教学讲义汽车舒适安全与信息系统检修

项目一汽车总线系统的检测一、项目要求知识要求1．掌握汽车总线系统工作原理2．掌握汽车总线系统检测方法能力要求能够使用VAS5051、V.A.G1551或V.A.G1552对汽车总线系统进行检测二、必备知识（一）总线系统信息传输及总体构成1．总线系统信息传输2．总线系统构成（二）CAN-BUS的结构1．CAN-BUS各组成部件及功能2．数据传输形式和数据传输原理3．CAN-BUS的数据传递过程4．CAN总线的传输仲裁（三）大众车系CAN-BUS1．大众车系CAN-BUS类型2．动力总线系统3．诊断系统总线（四）奥迪A6轿车总线系统1．CAN总线（1）驱动系统CAN总线①驱动系统CAN总线组成。

点火开关断开后，CAN通信一直有效，通信断路时（如拔下插头或某一控制单元供电断路）会产生故障记忆，在重新连接正常后，必须删除所有控制单元的故障存储后才可以正常运行。

②驱动系统CAN总线特点如下所述。

➢500kbit/s特高速传输。

➢级别CAN/C。

➢双绞线：高线为橙色/黑色，低线为橙色/棕色。

➢在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。

图1-25 驱动系统CAN总线组成图图1-26 舒适系统CAN总线组成图②舒适系统CAN总线特点如下所述。

➢传输率100kbit/s。

➢级别CAN/B。

➢双绞线：高线为橙色/绿色，低线为橙色/棕色。

2．LIN总线（1）LIN总线的含义LIN是Local Interconnect Network的缩写，它也被称为“局域子系统”，即LIN总线是CAN总线网络下的子系统。

车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。

奥迪A6轿车LIN总线组成如图1-27所示。

图1-27 LIN总线组成示意图（2）LIN总线组成和工作原理图1-29 LIN主控制器与从控制器、元件之间的连接图1-30 从控制器向LIN总线反馈温度信号图1-31 主控制器向LIN总线系统发送信息图1-32 LIN总线系统的物理结构3．多媒体定向系统传输数据总线的结构与检修在奥迪A6、奥迪A8轿车上信息系统的数据传递采用MOST总线系统，是一种环形结构，如图1-33所示。

图1-33 基于MOST总线的信息系统奥迪A6 MOST总线系统模式MOST总线系统有3种工作模式：睡眠模式、待命模式、工作模式。

图1-38 汽车CAN数据传输结构1．CAN数据总线的万用表检测小结1．汽车总线网络相当于汽车的“神经网络”，它的主要作用是完成汽车电控单元之间的信息传递，为汽车的智能化发展提供了基础。

2．总线系统主要由控制器、数据总线、网络、通信协议、网关等组成。

3．CAN-BUS数据总线中的数据传递就像一个电话会议，一个电话用户（电控单元）将数据“讲入”网络中，其他用户通过网络“接听”这个数据，对这个数据感兴趣的用户就会利用数据，而其他用户则选择忽略。

4．CAN总线采用双线制，可以消除外界对信息的干扰。

5．CAN-BUS数据总线传递数据的格式分为开始域、状态域、检查域、数据域、安全域、确认域和结束域7个部分。

6．大众车系CAN总线网络分为动力（驱动）系统、舒适系统、信息系统、仪表系统、诊断系统5个局域网，各个网络传输速率是不同的，它们之间的“翻译”功能由网关来完成。

7．LIN总线实行的是主从控制器的形式，它是CAN总线下的的网络，采用单线制。

8．MOST总线用光纤根据光的全反射来传递信号，被用作信息系统，采用环形结构。

9．总线系统的故障诊断必须采用专用仪器进行检测（VAS5051/VAS5052等）。

习题1．简述汽车总线技术的发展原因。

2．简述奥迪A6轿车所采用的各个总线系统的基本特点。

3．简述网关在奥迪A6轿车电气系统中的作用。

项目二汽车空调系统检修一、项目要求知识要求：1．掌握汽车空调系统的组成2．掌握汽车空调系统工作原理能力要求：1．能够操纵汽车空调系统2．能够对汽车空调系统进行维护二、必备知识（一）汽车空调系统概述1．汽车空调系统的功能2．汽车空调系统的组成（1）制冷系统（2）加热系统（3）通风系统（4）操纵控制系统（5）空气净化系统3．汽车空调系统的热负荷（二）汽车空调制冷系统1．制冷系统的组成制冷系统由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀（或CCOT阀）、蒸发器四大机件组成。

2．制冷循环工作原理（1）压缩过程（2）冷凝过程（3）膨胀过程（4）蒸发过程1．压缩机结构及工作原理2．变容量压缩机3．冷凝器4．蒸发器5．膨胀阀（a）（b）图2-19 H型膨胀阀原理（a）热负荷较小时的开度；（b）热负荷较大时的开度H型膨胀阀安装在蒸发器的进出管之间，阀上端直接暴露在蒸发器出口介质中，感应温7．储液干燥过滤器8．管路（四）CCOT制冷系统（五）通风系统图2-25 出风温度调节过程（六）操纵控制系统图2-26 新捷达轿车空调按钮开关真空操纵系统电气控制（1）外部温度开关（2）三挡压力开关（3）蒸发器温度开关（4）双温开关（5）空调继电器（6）风扇继电器（七）自动空调系统1．自动空调系统的工作过程图2-29 外部温度较低时温度风门的位置（空气全部流经加热器）图2-30 外部温度较高时温度风门的位置（空气不流经加热器）图2-31 外部温度适中时温度风门的位置（部分空气流经加热器）2．花冠轿车自动空调系统项目三电动车窗、天窗电动后视镜检修一、项目要求知识要求：掌握电动车窗、天窗与电动后视镜的工作原理、构造及工作特性能力要求：1．能够操作电动车窗、天窗与电动后视镜2．能够排除电动车窗、天窗与电动后视镜故障二、必备知识图2 -3 2丰田花冠轿车微机控制全自动空调控制电路（一）电动车窗1．电动车窗的结构电动车窗系统主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关等装置组成。

2．电动车窗电路识图不同汽车所采用的电动车窗的控制电路不同，按电动机是否直接搭铁分为电动机不搭铁和电动机搭铁两种。

电动机不搭铁的控制电路是指电动机不直接搭铁，其搭铁受开关控制，通过改变电动机的电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗的升降。

电动机搭铁的控制电路是指电动机一端直接搭铁，而电动机有两组磁场绕组，通过接通不同的磁场绕组，使电动机的转向不同，实现车窗的升降。

控制电路如图3-5所示。

图3-8 桑塔纳2000型轿车电动车窗控制电路（二）电动天窗1.电动车窗的作用2．电动天窗的结构电动天窗是最受车主欢迎的汽车天窗，现以电动天窗为例说明天窗的基本结构。

电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关和控制系统等组成，3．电动天窗电路识图（三）电动后视镜汽车上的后视镜位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，与行车的安全性有着密切联系。

而后视镜的调整一般来说比较麻烦，采用电动后视镜，可通过开关进行调整，操作起来十分方便。

1．电动后视镜的结构2．红旗轿车电动后视镜电路识图图3-11 电动后视镜的结构图3-12 红旗轿车电动后视镜控制系统电路图图3-13 红旗轿车电动后视镜控制系统工作状态图3.皇冠轿车有的电动后视镜还带有伸缩功能电路识图三、项目实施实施目的及要求：1.通过该项目的实施，能够对电动车窗、天窗及电动后视镜进行故障诊断与排除。

2.该项目应具备完成项目的车辆和该车辆的电路图等资料。

3.实训设备及仪器：带有电动车窗、天窗及电动后视镜的电器台或车辆、配备万用表及拆装设备。

图3-22 速腾轿车舒适CAN、LIN控制电路图小结：1.电动车窗系统主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关等装置组成。

2.不同汽车所采用的电动车窗的控制电路不同，按电动机是否直接搭铁分为电动机不搭铁和电动机搭铁两种。

电动机不搭铁的控制电路是指电动机不直接搭铁，其搭铁受开关控制，通过改变电动机的电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗的升降。

电动机搭铁的控制电路是指电动机一端直接搭铁，而电动机有两组磁场绕组，通过接通不同的磁场绕组，使电动机的转向不同，实现车窗的升降。

3.电动车窗的作用：通风换气、节能、除雾、开阔视野。

4.电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关和控制系统等组成。

习题：1．电动车窗、天窗及电动后视镜在原理上具有哪些相似之处？2．电动车窗、天窗及电动后视镜的开关特点是什么？3．电动车窗、天窗及电动后视镜控制线路有何特点？项目四电动座椅的检修一、项目要求知识要求1．掌握汽车电动座椅的功能组成与特点2．掌握汽车电动座椅的工作原理能力要求1．能调节电动座椅2．了解电动座椅的结构及工作原理3．能拆装电动座椅二、必备知识（一）电动座椅应满足的要求（二）电动座椅的结构1．电动机2．调节机构（1）高度调整机构（2）纵向调整机构三、项目实施实施目的及要求：1.通过该项目的实施，能够对电动座椅进行故障诊断与排除。

2. 该项目应具备完成项目的车辆和该车辆的电路图等资料。

3. 实训设备及仪器：带电动座椅的电气台或轿车，诊断仪及拆装设备。

小结1．电动座椅一般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成2．电动座椅的控制电路主要由蓄电池、组合控制开关和3个电动机等组成，组合控制开关内部有4套开关触点，驾驶员或乘员通过控制开关上的按钮来调节座椅的位置。

3．带存储功能的电动座椅采用微机控制，它能将选定的座椅调节位置进行存储，使用时只要按指定的按键开关，座椅就会自动地调节到预先选定的座椅位置上。

习题1．电动座椅有哪些调节功能？2．简述电动座椅的工作原理。

项目五巡航控制系统（CCS）检修一、项目要求知识要求:1．掌握汽车巡航控制系统的组成与特点2．掌握汽车巡航控制系统的工作原理能力要求:1．能够对巡航控制系统进行设定2．使用专用仪器对巡航控制系统进行故障诊断二、必备知识（一）巡航控制系统概述1．巡航控制系统的作用2．汽车巡航控制系统的发展（二）巡航控制系统的结构与工作原理巡航控制系统由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。

巡航控制开关和传感器将信号送至ECU，ECU根据这些信号计算出节气门的合理开度，并给执行器发出信号，调节节气门的开度，保持汽车按设定的车速等速行驶。

1．巡航控制开关（1）主开关（2）控制开关（3）退出巡航控制开关2．传感器（1）车速传感器车速传感器的类型有电磁式、霍尔式、光电式、舌簧开关式等。

车速传感器信号可同时用于发动机控制、自动变速器控制和巡航控制等。

对于巡航控制系统而言，车速传感器信号的作用是巡航控制ECU用于巡航车速的设定及将实际车速与设定车速进行比较，以便实现等速控制。

（2）节气门位置传感器节气门位置传感器一般为线性输出型，作用是为巡航控制ECU提供一个与节气门位置成正比的电信号，该传感器与发动机电控系统共用。

（3）节气门控制摇臂传感器节气门控制摇臂传感器可对巡航控制ECU提供节气门摇臂位置信号。

该传感器为滑线式电位计，巡航控制ECU根据节气门摇臂位置信号对节气门进行控制。