汽车材料试卷含答案

《汽车材料》考试试卷

班级：姓名：

一、填空题（每空1分，共计30分）

1、根据载荷作用形式不同，强度可分为、、和强度等，其中以作为最基本的强度指标。

2、强度指标是通过试验方法测定的。因载荷形式不同，测定方法也不相同，有、、、、等试验方法。抗拉强度可通过方法进行测定。

3、拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、

和五个阶段。

4、衡量试样拉伸试验的强度指标有、等，它们分别用符号、

表示。

5、衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。

6、常用的硬度指标有和，它们分别用

和来作硬度值。

7、冲击韧性常用测定方法是，它主要测定。

二、单项选择题（每题2分，共计20分）

1、评定汽油抗爆性能的指标是。

A、十六烷值；

B、辛烷值；

C、压缩比。

2、提高汽油辛烷值的方法是。

A、加降凝剂；

B、脱蜡；

C、加乙基液；

D、改善炼制工艺。

3、汽油牌号是依据来确定的。

A、实际胶质；

B、馏程；

C、压缩比；

D、辛烷值。4、选用汽油是根据。

A、发动机压缩比的大小；

B、辛烷值；D、蒸汽压。

5、对柴油的十六烷值要求。

A、越高越好；

B、越低越好；

C、适宜（40～60）。

6、柴油的低温流动性用来评定。

A、粘度；

B、凝点；

C、闪点；

D、水分。

7、选用轻柴油是依据确定。

A、地区和季节的气温高低；

B、十六烷值；

C、凝点。

8、降低柴油凝点的方法有。

A、掺汽油；

B、掺煤油；

C、脱蜡；

D、采用冷起动液；

9、机油的工作条件是。

A、温度低、流速慢、无污染；

B、高温、高速、严重污染；

C、密封条件差、压力极大，污染严重。

10、机油中的残炭值大小，主要用来判断。

A、机油结炭倾向和精制的深度；

B、判断发动机的磨损状况

C、机油的污染程度；

D、机油的氧化安定性。

三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题3分，共计30分）

1、硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。（）

2、硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。（）

3、碳素结构钢都是优质碳素钢。（）

4、优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。（）

5、铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。（）

6、钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。（）

7、35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。（）

8、钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。（）

9、低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。（）

10、淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。（）

四、简答题（每题各5分，共计20分）

1、什么是汽油机的爆震燃烧？影响因素有哪些？

2、汽油机对汽油的使用性能有什么要求？3.淬火钢为什么必须回火？

4.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？

答题卡

一．填空题（1*30=30分）

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

二．选择题（2*10=20分）

三、判断题（3*10=30分）

四、简答题（4*5=20分）

1.

2.

3.

4.

班级姓名

参 考 答 案

一、填空题

1.抗拉；抗压；抗剪切；抗扭转；抗拉强度。

2.拉伸；压缩；扭转；弯曲；剪切；拉伸试验。

3.弹性变形；微量塑性变形；屈服；大量塑性变形；颈缩。

4.屈服强度；抗拉强度；s σ；b σ。

5.延伸率；断面收缩率；δ；ϕ。

6.布氏硬度；洛氏硬度；球面压痕单位表面上所承受的平均压力；压痕的深度。

7.一次摆锤冲击试验；摆锤冲断试样所消耗的功。

二、选择题

1、B

2、C

3、D

4、A

5、C

6、B

7、A

8、B

9、B 10、A

三、判断题

1.√；

2.×；

3.×；

4.√；

5.√。

6.×；

7.√；

8.√；

9.√；10.×。

四、简答题

1.所谓爆震燃烧是指发动机工作时，火花塞点火后形成一个火焰中心，并向四周传播，在火焰未传播到的某些混合气，温度压力升高，形成新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，来不及平衡，产生强烈冲击波，撞击活塞、气缸，发出金属敲击声的现象。

影响发动机爆震燃烧的因素有：发动机结构、驾驶操作、气候、运行条件、火花塞位置、点火时刻、转速与负荷、汽油质量等。

2. 汽油机对汽油的使用性能要求如下： （1）有较好的蒸发性；（2）有良好的抗爆性；（3）有良好的物理和化学稳定性；（4）对发动机零件无腐蚀作用；（5）不含机械杂质和水分，燃烧时形成的结炭、结胶少。

3.淬火后的钢虽具有高的硬度和耐磨性，但其组织是不稳定的，同时内部残留着很大的淬火内应力。钢的脆性也很大，不能承受冲击载荷，钢件不能使用。为了得到互相配合的机械性能，钢件淬火后需要进行回火处理。

4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性，适应零件表面摩擦的条件，心部具有良好综合机械性能，以满足承受较大的载荷与冲击，适用材料为中碳钢和中碳合金钢。