汽车材料及金属加工试题一答案
《汽车材料》期末考试试卷A及答案
期末考试试卷一一、填空题（共10题，每题2分）1.金属材料的物理性能是金属的固有性能，它包括、、、、等。
2.按含碳量不同，碳素钢分为、、三类。
3.根据碳存在的形式不同，常用的铸铁有、、、等。
4.铜合金按所含合金元素不同分为、、三类。
在机械生产中，常用的是和两类。
5.柴油和汽油一样，是从石油中提炼出来的，由、元素组成的烃类化合物。
6.齿轮油主要用于车辆、、、等传动机件摩擦处。
7.润滑脂的两大基本作用是: 、。
8.汽车制动液的主要作用是为汽车液压和传递液压动力。
9.车蜡以、为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。
10.针织物作为汽车材料、材料要求有良好的耐磨性。
二、选择题（共10题，每题2分）1.发动机活塞要求质量轻、运动惯性小，因此，常用制造。
A 铝合金B 铜合金C 钢D 铸铁2.60Si2Mn属于。
A 合金弹簧钢B 合金工具钢C 特殊性能钢D 合金调质钢3.石墨以团絮状存在的铸铁称。
A 灰口铸铁B 可锻铸铁C 球、墨铸铁D 蠕、墨铸铁4. "YL，，表示。
A纯铝 B 硬铝C 铸铝合金D 压铸铝合金5.下列适合制造汽车保险杠的塑料是。
A ABSB PE塑料C PP塑料D PMMA塑料6. 具有较大的抗冲击强度及较好的透光性、耐寒、耐热等性能。
A钢化玻璃B中空玻璃C夹胶玻璃D防爆玻璃7.下列是电动汽车的特点。
A 结构简单B 辛烷值比汽油高C 热值高D比能高8. 当pH小于时，此防冻液应停止使用。
A 6B 7C 8D 99. 打蜡形成的薄膜可以将部分光线，有效避免车漆老化。
A折射B反射C吸收D透过10. 坐垫根据条件选用:冬季选保暖的，夏季选吸湿透气的。
A 气温B 车的档次C 价格D 结构三、判断题（共10题，每题2分）1.低碳钢和铸铁具有良好的铸造加工性能。
（）2.蠕墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性都比球墨铸铁高。
（）3.在大气中，铝本身能自然形成氧化膜，故具有优良的耐蚀性。
汽车材料与金属加工练习题及答案
《汽车材料与金属加工》一、填空题1.汽车运行材料通常是指汽车____________________所消耗的材料,主要包括_______________、_____________________和__________________等。
2.汽车常用的金属材料有________________________和____________________等;非金属材料有___________________和______________________。
3. 含碳量小于2.11%的铁碳合金称为_____,含碳量大于2.11%的铁碳合金称为______。
4. 柴油黏度与柴油的_______________、_____________和______________有密切关系。
5. 汽车工作液是指________________、_________________、_______________、以及______________、_________________和__________________等工作介质。
6.发动机润滑油的作用主要有______________、__________________、_______________、______________、__________________及___________________。
7、清洗剂的清洗除垢包括___________、___________、_____________、____________、______________五个过程。
8.常用的手工造型方法有_________________、________________、_______________和______________等。
9.车削主要用于________和________零件回转表面的加工。
车削时,工件的旋转为_____运动,车刀的移动为__________运动。
10.麻花钻的工作部分由_____________和_____________组成。
汽车材料及金属加工习题集及答案
汽车材料及金属加工习题集及答案（汽车修理与汽车钣金专业用）内容提要本节是为《汽车材料及金属加工》配套使用的习题集及答案，可作为学生全面复习时参考，习题后留有答案位置，可作课后作业之用。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材，共22种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近20万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“交通技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（32种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共14门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共15门课的教材。
10秋汽修班 汽车材料期中试卷
2011-2012学年汽车材料与金属加工期中试卷一、填空题（每空1分共60分）1汽车材料是指汽车（）以及汽车（）中所用到的材料，通常分为（）和（）两大类。
2汽车运行材料通常是指汽车（）所消耗的材料，主要包括（）（）及（）3为了减少各运动零部件之间的摩擦及磨损，延长机件的（）就必须使用各种润滑材料。
常用的润滑材料有（）（）和（）等。
4汽车新能源有（），（），（）5金属材料的性能主要包括（）和（）其中（）又包括（）（）（）6密度大于（）的金属称为重金属7金属在受热时膨胀，冷却时缩小的特性称为（）8金属的化学性能是指金属材料与周围( )接触时抵抗发生（）或（）反应的性能，一般包括（）（）.9载荷按作用性质不同，分为（）（）( )。
载荷按作用方式不同，可分为（）( )( )( )和（）五种基本形式。
10金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力称为（）11碳素钢是含碳量（）的铁碳合金，含碳量（）的铁碳合金称为铸铁。
12按钢的含碳量分类，碳素钢可分为（）（）（）.13钢的热处理是将钢在固态下（）( )和（），使钢的（）发生变化，以获得所需性能的一种工艺方法。
其目的是改善材料的（），充分发挥材料的（），延长其（）14生产中通常把（）加（）的复合处理称为“调质”15常用的铸铁有（）（）( )( )等。
16纯铝呈（），纯铜呈（）故又称紫铜。
17根据化学成分和生产工艺不同，铝合金分为（）（）和（）三类。
二、解释下列各牌号的意义（每小题5分，共25分）QT500-16：KTH350-08：W18CrV4：Q235-A·F：ZG200-400：三、简答题（每小题5分计15分）1：什么是正火？其目的是？2：什么是碳氮共渗？3:纯铜有哪些特性？并说出在汽车上的应用。
钣金考试题库及答案详解
钣金考试题库及答案详解钣金加工是金属加工领域中的一个重要分支，涉及到金属板材的切割、弯曲、拉伸等工艺。
以下是一份钣金考试题库及答案详解，旨在帮助学习者更好地掌握钣金加工的相关知识。
一、选择题1. 钣金加工中，常用的金属材料有哪些？A. 不锈钢B. 铝合金C. 碳钢D. 所有以上选项答案：D2. 钣金加工中，激光切割机的主要优点是什么？A. 切割速度快B. 切割精度高C. 可以切割多种材料D. 所有以上选项答案：D3. 在钣金加工中，折弯机的作用是什么？A. 切割材料B. 弯曲材料C. 拉伸材料D. 焊接材料答案：B二、判断题1. 钣金加工只能用于金属材料。
（）答案：错误。
钣金加工虽然主要用于金属材料，但也可以用于非金属材料，如塑料、玻璃纤维等。
2. 钣金加工中的折弯过程，对材料的厚度没有要求。
（）答案：错误。
折弯过程中，材料的厚度会影响折弯的质量和效果，因此对材料的厚度有一定的要求。
三、简答题1. 简述钣金加工中的冲压工艺及其应用。
答案详解：冲压工艺是钣金加工中的一种重要工艺，它通过使用模具对金属板材施加压力，使其发生塑性变形，形成所需的形状或尺寸。
冲压工艺广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备等领域，如汽车的车身覆盖件、空调的外壳等。
2. 阐述激光切割机在钣金加工中的优势。
答案详解：激光切割机在钣金加工中具有以下优势：首先，激光切割机具有高精度，可以切割出非常精细的图案和尺寸；其次，激光切割速度快，可以大幅提高生产效率；再次，激光切割可以切割多种材料，包括不锈钢、铝合金等；最后，激光切割过程中不会产生机械应力，有利于保持材料的完整性。
四、计算题1. 若一块1mm厚的不锈钢板需要进行折弯加工，折弯半径为2mm，求折弯后材料的中性层位置。
答案详解：在折弯过程中，材料的中性层不会发生塑性变形，其位置可以通过以下公式计算得出：中性层位置 = （材料厚度 - 折弯半径） / 2。
将题目中的数据代入公式，得到中性层位置 = (1mm - 2mm) / 2 = -0.5mm。
金属材料作业习题和答案
1．根据 Fe-FeC 相图，说明产生下列现象的原因：31）含碳量为 1.0% 的钢比含碳量为 0.5% 的钢硬度高；答：钢中随着含碳量的增加，渗碳体的含量增加，渗碳体是硬脆相，因此含碳量为 1.0% 的钢比含碳量为 0.5% 的钢硬度高。
2）在室温下，含碳 0.8% 的钢其强度比含碳 1.2% 的钢高；答：因为在钢中当含碳量超过1.0%时，所析出的二次渗碳体在晶界形成连续的网络状，使钢的脆性增加，导致强度下降。
因此含碳 0.8% 的钢其强度比含碳 1.2% 的钢高。
3）在 1100℃，含碳 0.4% 的钢能进行锻造，含碳 4.0% 的生铁不能锻造；答：在 1100℃时，含碳 0.4% 的钢的组织为奥氏体，奥氏体的塑性很好，因此适合于锻造；含碳 4.0% 的生铁的组织中含有大量的渗碳体，渗碳体的硬度很高，不适合于锻造。
4）绑轧物件一般用铁丝（镀锌低碳钢丝），而起重机吊重物却用钢丝绳（用 60 、 65 、 70 、75 等钢制成）；答：绑轧物件的性能要求有很好的韧性，因此选用低碳钢有很好的塑韧性，镀锌低碳钢丝；而起重机吊重物用钢丝绳除要求有一定的强度，还要有很高的弹性极限，而60 、 65 、 70 、 75钢有高的强度和高的弹性极限。
这样在吊重物时不会断裂。
5）钳工锯 T8 ， T10,T12 等钢料时比锯 10,20 钢费力，锯条容易磨钝；答：T8 ， T10,T12属于碳素工具钢，含碳量为0.8%，1.0%，1.2%，因而钢中渗碳体含量高，钢的硬度较高；而10,20钢为优质碳素结构钢，属于低碳钢，钢的硬度较低，因此钳工锯 T8 ， T10,T12 等钢料时比锯 10,20 钢费力，锯条容易磨钝。
6）钢适宜于通过压力加工成形，而铸铁适宜于通过铸造成形。
答：因为钢的含碳量范围在0.02%~2.14%之间，渗碳体含量较少，铁素体含量较多，而铁素体有较好的塑韧性，因而钢适宜于压力加工；而铸铁组织中含有大量以渗碳体为基体的莱氏体，渗碳体是硬脆相，因而铸铁适宜于通过铸造成形。
汽车材料(第四版)习题册答案
《汽车材料（第四版）习题册》参考答案绪论一、填空题1．汽车零部件材料汽车运行材料2．金属材料非金属材料复合材料3．行驶燃料润滑材料工作液汽车轮胎汽车美容养护材料4. 汽油柴油5. 发动机润滑油齿轮油润滑脂6. 磨损使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B5.C三、判断题1.×2. ×3. √4.√5. √四、简答题1.2.答：汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80%左右，其中钢铁材料约占70%，非铁金属材料约占10%。
非金属材料占整车质量的20%左右，其中塑料约占7%，橡胶占3%～7%。
为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。
3.答：目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电池等汽车新能源。
上篇汽车运行材料第一章汽车燃料§1—1 汽油一、填空题1.化学能热能2.石油碳氢烃类3.动力性可靠性经济性使用寿命4.液气5.馏程饱和蒸气压6.平均蒸发性预热时间加速性能工作稳定性7.爆震燃烧8.平均9.改进加工工艺、加入高辛烷值成分、加入抗爆剂10.实际胶质诱导期二、选择题1.A2.A3.B4.A5.A6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、名词解释1．馏程：是指油品在规定条件下蒸馏所得到的、以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。
馏程是汽油的一个重要指标。
2．饱和蒸气压：又称蒸气压，是指在一定试验条件下，汽油在规定的密封容器中蒸发时所产生的最大蒸气压力，单位用kPa 表示。
饱和蒸气压是控制汽油产生气阻倾向的指标。
五、简答题1.答：汽油发动机对汽油的性能要求是：具有适宜的蒸发性、良好的抗爆性和抗氧化安定性，无腐蚀，不含机械杂质和水等。
2.答：当可燃混合气在缸内被点燃后，一部分未燃混合气因受到正常火焰焰面的压缩和热辐射作用，温度、压力急剧升高，化学反应加剧，在正常火焰焰面未到达之前，这部分未燃混合气就已自行燃烧，形成多个新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，产生强烈的冲击波，撞击气缸壁和活塞，同时发出清脆的金属敲击声。
金属工艺学试题及答案(3篇)
一、选择题（每题2分，共20分）1. 下列哪种金属的熔点最高？A. 铝B. 钢C. 黄金D. 铜答案：C2. 下列哪种材料属于非铁金属？A. 钢B. 铝C. 铅D. 镁答案：B3. 下列哪种金属具有良好的耐腐蚀性能？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：C4. 下列哪种金属具有良好的导电性能？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：A5. 下列哪种金属具有良好的耐热性能？B. 钢C. 镍D. 铅答案：C6. 下列哪种金属具有良好的耐磨性能？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：B7. 下列哪种金属具有良好的延展性能？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：A8. 下列哪种金属具有良好的铸造性能？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：A9. 下列哪种金属具有良好的焊接性能？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：B10. 下列哪种金属具有良好的塑性？A. 铝B. 钢C. 镍D. 铅答案：B二、填空题（每空2分，共20分）1. 金属工艺学是研究金属材料的性质、加工工艺和制造技术的学科。
2. 金属的加工方法主要有：铸造、锻造、轧制、焊接、热处理等。
3. 金属的熔点是指金属从固态转变为液态的温度。
4. 金属的导电性能是指金属传导电流的能力。
5. 金属的耐腐蚀性能是指金属抵抗腐蚀的能力。
6. 金属的延展性能是指金属在受到拉伸或压缩时，能够延伸或压缩而不破裂的能力。
7. 金属的铸造性能是指金属在铸造过程中能够充满铸模的能力。
8. 金属的焊接性能是指金属在焊接过程中能够熔化、连接的能力。
9. 金属的塑性是指金属在受到外力作用时，能够发生形变而不破裂的能力。
10. 金属的热处理是指通过加热、保温和冷却，改变金属的组织和性能的过程。
三、简答题（每题5分，共20分）1. 简述金属的加工方法及其特点。
答：金属的加工方法主要有：铸造、锻造、轧制、焊接、热处理等。
铸造：将金属熔化后，浇注到铸模中，冷却凝固后得到所需形状和尺寸的零件。
汽车材料(第三版)习题册答案
第一章汽车材料基础知识第一节汽车材料概述一、填空题1．汽车零部件材料、汽车运行材料2．金属材料、非金属材料、复合材料3．行驶、燃料、润滑材料、工作液4. 汽油、柴油5. 发动机润滑油、齿轮油、润滑脂6. 磨损、使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B三、判断题1.×2. ×3. ×4.√5. √四、问答题1.2.答：汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80%左右，其中钢铁材料约占70%，非铁金属材料约占10%。
非金属材料占整车质量的20%左右，其中塑料约占7%，橡胶占3%-7%。
为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。
3.答：目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电池等汽车新能源。
第二节金属材料的性能一、填空题1.密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性和磁性2.单位体积、重金属、轻金属3.各种化学腐蚀、耐腐蚀性、抗氧化性和化学稳定性4.强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度5.布氏硬度试验、洛氏硬度试验6.各种加工工艺方法、铸造性能、压力加工性能、焊接性能、切削加工性能和热处理性能二、选择题1.C2.C3.A三、判断题1. ×2.√3.√4.√5.√6.√四、名词解释1.强度是指在外力（载荷）作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力，强度通常用应力表示。
2.疲劳强度是指材料在交变应力作用下，从变形到实际断裂所承受的最大应力。
3.塑性是指金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力。
4.热处理性能是指金属材料是否适应各种热处理方法的能力。
五、问答题1.答：金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力称为塑性。
金属材料的塑性也可通过拉伸试验测定，常用伸长率和断面收缩率来表示。
塑性好的金属材料易于通过压力加工制成形状复杂的零件，如汽车车身覆盖件大多是采用有良好塑性的冷轧钢板冲压而成。
钣金试题及答案
钣金试题及答案1. 钣金是指通过对金属板材进行切割、弯曲、成型等工艺加工，制作各种金属零件和零配件的加工方法。
它应用广泛于汽车、船舶、航空、电器、建筑等领域。
下面是一些钣金试题及答案，供大家参考。
试题一：请简述钣金加工的基本工艺流程。
答案：钣金加工的基本工艺流程包括设计图纸、材料准备、切割、弯曲、成形、焊接、打磨、涂装等步骤。
首先，根据产品的设计要求绘制详细的图纸，确定所需材料和加工工艺。
然后，根据图纸要求准备所需材料，包括标准金属板材、工具设备等。
接下来，通过切割工艺对金属板材进行切割，以获得所需形状和尺寸。
然后，利用弯曲工艺将切割好的板材弯曲成所需角度和形状。
在弯曲完成后，进行成形工艺，将板材进行冲压、拉伸等形变工艺，使之获得所需的外形。
接下来，进行焊接工艺将各个零部件焊接在一起。
最后，进行打磨和涂装等工艺，使制成的钣金零件表面平整光滑且具有一定的美观性。
试题二：请列举常见的钣金加工工具设备。
答案：常见的钣金加工工具设备包括：剪板机、折弯机、滚弧机、冲床、焊接机、涂装设备、切割机、打磨机等。
剪板机用于对金属板材进行切割，可以实现直线切割和曲线切割。
折弯机用于对切割好的板材进行弯曲，实现各种形状和角度的弯曲。
滚弧机用于对金属板材进行滚弧处理，改变板材的表面形状。
冲床用于对板材进行冲孔、拉孔等成形工艺。
焊接机用于将不同零部件进行焊接，固定在一起。
涂装设备用于对钣金零件进行喷涂和烤漆等表面处理。
切割机用于对金属板材进行切割，如激光切割机、等离子切割机等。
打磨机用于对加工好的钣金零件进行表面处理，消除毛刺和粗糙度。
试题三：请简述钣金加工中常见的质量问题及其解决方案。
答案：在钣金加工过程中，常见的质量问题包括尺寸偏差、形状偏差、表面瑕疵等。
为了解决这些问题，可以采取以下措施。
首先，加强对材料的选择和检验，确保所使用材料的质量符合要求。
其次，加强对切割、弯曲、成形等工艺操作的控制，严格按照图纸和工艺要求进行操作，避免操作不当导致尺寸和形状偏差。
2023年汽车制造用材料基础知识在线测试题及答案
2023年汽车制造用材料基础知识在线测试题及答案1. 问题：什么是汽车制造用材料基础知识？- 答案：汽车制造用材料基础知识是指与汽车制造相关的材料科学、工程和技术知识，包括材料的性质、用途、制备工艺、性能测试等方面的知识。
2. 问题：汽车制造用材料的种类有哪些？- 答案：汽车制造用材料的种类包括金属材料、塑料材料、橡胶材料、复合材料等。
3. 问题：金属材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：金属材料在汽车制造中广泛应用于车身结构、发动机零部件、底盘系统、悬挂系统、制动系统等。
4. 问题：塑料材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：塑料材料在汽车制造中应用于内饰件、外观件、密封件、隔音件等。
5. 问题：橡胶材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：橡胶材料在汽车制造中应用于轮胎、密封件、挡泥板等。
6. 问题：复合材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：复合材料在汽车制造中应用于车身结构、悬挂系统、制动系统、发动机零部件等。
7. 问题：汽车制造用材料的性能测试包括哪些方面？- 答案：汽车制造用材料的性能测试包括强度测试、刚度测试、耐热性测试、耐腐蚀性测试等方面。
8. 问题：汽车制造用材料的选择应考虑哪些因素？- 答案：汽车制造用材料的选择应考虑强度、刚度、重量、成本、可回收性等因素。
9. 问题：未来汽车制造用材料的发展趋势是什么？- 答案：未来汽车制造用材料的发展趋势是向轻量化、高强度、高刚度、可回收利用的方向发展。
10. 问题：为什么汽车制造用材料的研发对汽车行业至关重要？- 答案：汽车制造用材料的研发能够提高汽车的性能、安全性和环保性，对汽车行业的发展具有重要的推动作用。
以上是关于2023年汽车制造用材料基础知识的在线测试题及答案。
希望对您的研究和了解有所帮助。
金属材料与加工考试题答案
《金属材料与金属加工》考试卷答案一、名词解释：1.强度金属材料在载荷作用下抵抗变形或破坏的能力称为强度。
强度大小用应力表示。
2.热固性塑料是指一次固化后，不再受热软化，只能塑制一次的塑料。
3.凝点又称凝固点，是指油料（柴油）在一定试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻温度，用摄氏度（℃）来表示。
4.65Mn高碳钢，表示含碳量为0.65%，含Mn量为0.35% ，经过热处理后，有较高的强度、硬度和弹性。
5.热塑性塑料是指受热时软化，冷却后变硬，再加热又软化，冷却后又变硬，可反复多次加热塑制的塑料。
6.金属的力学性能又称金属的机械性能，它是指金属在外力作用下表现出来的性能。
7.Q235-A·F普通低合金高强度碳素结构钢，其屈服强度为235MPa。
A·F 表示A级沸腾钢。
8.黏度黏度是指液体在外力的作用下发生移动时分子间产生的内摩擦力，它是表示油品稀稠程度的一项重要性能指标。
9.锻造是对加热金属坯料锻打或加压，通过产生塑性变形而得到所需制件一种成型方法。
二、判断题：1.中碳钢正火处理后能获得比退火更高的强度和硬度。
（√）2.合金钢只有经过热处理后，才能显著提高其力学性能。
（×）3.纯铝的强度较低，一般不用于制造机械零件。
（√）4.导电性好的材料，其散热性也好。
（×）5.橡胶是一种高分子材料。
（√）6.汽油的蒸发性越好，就越容易气化，但产生气阻的倾向也越大。
（√）7.硅、锰在钢中是有益元素，它们能提高钢的强度和硬度。
（√）8.铸造铝合金一般不进行压力加工，只用于铸造成型。
（√）9.ABS塑料属于工程塑料。
（√）10.润滑油的工作温度越高，润滑油就越容易产生氧化变质。
（√）三、填空题：1.一般来说，汽车材料通常分为汽车零部件材料和汽车运行材料和两大类。
2.金属材料的性能主要包括使用性能和工艺性能两个方面。
3.钢铁材料主要包括碳素钢、合金钢和铸铁。
4.抗拉强度指标有屈服强度和抗拉强度。
《汽车材料》试卷及答案
4．选用柴油时，柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。（ ）
5.所有的金属材料均有明显的屈服现象。（ ）
6.我国醇类燃料没有国家标准。 （ ）
7.发动机润滑油可用常压蒸馏法获得。 （ ）
8.尼龙是一种塑料。（ ）
9.陶瓷材料可以制作高温材料，也可以制作耐磨材料。 （）
10.现代汽车玻璃的发展趋势是安全、美观、多功能、轻而薄，还出现许多新技术，如减速玻璃、吸热玻璃、带天线的玻璃等。（ ）
三、填空题（每小格1分，共20分）。
1.汽车用玻璃分为 ________________ 、夹层玻璃、钢化玻璃以及区域钢化玻璃。
2.通常把铁和铁碳合金叫 ______________ 把黑色金属以外的其他金属都叫有色金属。
题号
9
10
11
12
13
14
15
答案
1.我国车用汽油牌号是以辛烷值的大小来标定的,仅能表示汽油的 ()能力。
A、抗暴B、抗腐C、蒸发 D、氧化安定
2．现用汽车用制动液是（）。
A、矿油型制动液B、醇型制动液 C、合成型制动液D、其他
3．引起汽油发动机三元催化转化器中毒是因为汽油中含有（）。
A、氧 B、铅 C、水 D、碳
14．复合材料按照基体分类 有 ________________ 和 _________________ 二种材料。
15.目前汽车上使用的仪表可分为硬质仪表板和 __________________ 。
四．名词解释 （每小题3分，共15分）
1.强度：
2.纯金属：
3.橡胶：
4.石油：
5.回火：
五.简答题 （每一道题5分，共20分）。
汽车材料习题(含答案)
汽车材料习题一、单选题1、金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，称为金属材料的（）。
A. 塑性(正确答案)B.韧性C.强度D.疲劳2、金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（）。
A. 塑性(正确答案)B.韧性C.强度D.疲劳强度3、目前汽车上较为常用的玻璃主要有钢化玻璃和（）。
A. 隔热玻璃(正确答案)B. 隔音玻璃C. 夹层玻璃D. 防爆玻璃4、橡胶可制成常用的（）。
A. 密封制品(正确答案)B. 隔热衬垫C. 滤芯D. 夹层玻璃膜片5、汽油抗爆性能的指标是（）。
A. 蒸发性(正确答案)B.辛烷值C.清洁性D.十六烷值6、国产轻柴油的牌号是根据柴油的（）来划分的。
A. 粘度(正确答案)B.闪点C.馏程D. 凝点7、在选用防冻液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）。
A. 1℃(正确答案)B. 2℃C. 3℃D. 5℃8. 为降低工具钢的硬度，提高其切削加工性能，一般采取（）退火处理。
A、完全退火B、不完全C、球化(正确答案)D、去应力二、判断题1、橡胶具有优良的弹性和较高的强度和刚度，还具有耐磨、耐腐蚀和绝缘性能好等优点。
对错(正确答案)2、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小。
对错(正确答案)3、液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质。
对(正确答案)错4、汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类。
对(正确答案)错。
汽车材料试卷及答案
汽车材料考试试卷班级：姓名：一、填空题每空1分,共计30分1、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由, 和三部分组成;2、汽油内的烷烃组分中,燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是 ,,和等有机物;3、拉伸试验低碳钢时,试样的变形可分为、、、和五个阶段;4、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体②铁素体③渗碳体④珠光体 ;5、衡量金属的塑性指标有、 ,分别用符号、来表示;6、常用的硬度指标有和 ,它们分别用和来作硬度值;7、车用汽油牌号的选用应根据和来选;8、汽车制动液的主要性能要求是： ,不易产生 ,与适应好,不发生溶胀;9. 常用工程塑料分为两类,它们是和 ;二、单项选择题每题2分,共计20分1、采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用 ;A、45钢；B、T10A钢；C、08钢;2、20钢按含碳量分类,它属于高碳钢,其平均含碳量为％,它可制造汽车的 ;A、45中碳钢；B、低碳钢；C、风扇叶片；D、凸轮轴;3、为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性,所以碳素工具钢都是；A、高碳钢；B、低碳钢；C、中碳钢；D、普通碳素钢；4、优质碳素结构钢有 ;A、Q235－A；B、Q235－B；C、40；D、78；5、ZG45属于 ;A、优质碳素结构钢；B、普通碳素结构钢；C、碳素工具钢；D、铸造碳钢；6、用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理;A、淬火＋回火；B、正火；C、完全退火;7、气缸体在铸造后要进行退火,用的最普遍的是进行 ;A、完全退火；B、去应力退火;8、用40Cr钢制的缸盖螺栓,要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是 ;A、淬火；B、淬火和中温回火；C、淬火和低温回火；D、调质处理;9、为了保证气门弹簧的性能要求,65Mn钢制的气门弹簧最终要进行处理;A、淬火；B、淬火和中温回火；C、淬火和低温回火；D、调质;10、錾子刃部淬火后,可利用上部热量进行余热回火;錾尖呈色时,将錾子放入冷水中冷却最适宜;A、黄；B、蓝；C、灰;三、判断题对的打“√”,错的打“×”,每题3分,共计30分1、硅、锰在碳素钢中是有益元素,适当增加其含量,均能提高钢的强度;2、硫、磷在碳素钢中是有害元素,随着含量的增加,硫会使钢韧性降低,产生冷脆性,磷会使钢的韧性降低,产生热脆性;3、碳素结构钢都是优质碳素钢;4、优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种;5、铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件;6、钢在常温时的晶粒越细小,强度和硬度越高,塑性和韧性就越低;7、35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56,如果再进行高温回火可使材料硬度降低; 8、钢在淬火前先进行正火可使组织细化,能减少淬火变形和开裂的倾向; 9、低碳钢与中碳钢常用正火代替退火,改善其组织结构和切削加工性; 10、淬透性很好的钢,淬火后硬度一定很高;四、简答题每题各5分,共计20分 1.常用的淬火方法有哪几种2.退火的目的是什么3.淬火钢为什么必须回火4.表面淬火的目的是什么所需材料如何答 题 卡一．填空题130=30分1.2.3. 4.5.6.7. 8.9.1. 2. 3. 4.参考答案一、填空题1. 纤维 树脂 填充剂2. 芳香烃 烯烃 苯3.弹性变形；微量塑性变形；屈服；大量塑性变形；颈缩;4. A F Fe3C P5.延伸率；断面收缩率；δ；ϕ;6.布氏硬度；洛氏硬度；球面压痕单位表面上所承受的平均压力；压痕的深度;7. 说明书 发动机压缩比ε8. 沸点高 气阻 橡胶9. 热塑性塑料 热固性工程塑料 二、选择题. . . . .三、判断题 1.√；2.×；3.×；4.√；5.√; 6.×；7.√；8.√；9.√；10.×;四、简答题 1.常用的淬火方法：单液淬火、双液淬火、分级淬火和等温淬火四种; 2.退火的目的：①细化晶粒,均匀钢的成分及组织,改善钢的机械性能或为以后的热处理作准备;②降低硬度,提高塑性,以利于切削加工及冷变形加工;③消除在前班级 姓名一工序如铸造、锻造、轧制中所产生的内应力,防止变形和开裂;3.淬火后的钢虽具有高的硬度和耐磨性,但其组织是不稳定的,同时内部残留着很大的淬火内应力;钢的脆性也很大,不能承受冲击载荷,钢件不能使用;为了得到互相配合的机械性能,钢件淬火后需要进行回火处理;4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性,适应零件表面摩擦的条件,心部具有良好综合机械性能,以满足承受较大的载荷与冲击,适用材料为中碳钢和中碳合金钢;。
《汽车材料与金属加工》综合训练参考答案
第1章金属材料的性能一、名词解释1.金属的力学性能2.强度3.塑性4.硬度5.冲击韧性6.疲劳强度7.铸造性能8.锻压性能9.焊接性能 10.热处理性能 11.切削加工性能二、填空题1.载荷按照性质不同一般可分为和。
2.金属材料在载荷作用下，形状和尺寸的变化称为变形。
变形一般分为变形和变形。
3.金属材料的力学性能主要包括、、、、等。
4.拉伸低碳钢时，试样的变形可分为、、和四个阶段。
5.通过拉伸试验测得的强度指标主要有强度和强度，分别用符号和表示。
6.金属材料的塑性也可通过拉伸试验测定，主要的指标有和，分别用符号和表示。
7.洛氏硬度采用了不同的压头和载荷组成不同的硬度标尺，常用的洛氏硬度标尺有、和三种，其中应用最为广泛。
8.530HBW5/750，表示用直径的硬质合金球，在kgf（N）的载荷作用下，保持s时测得的硬度值为。
9.工程技术上常用来测定金属承受冲击载荷的能力。
10.材料经过无限次载荷作用而不发生断裂的最大应力，称为疲劳强度，用符号表示。
三、选择题1.拉伸试验时，试样在断裂前所能承受的最大应力称为材料的（）。
A．屈服强度B．抗拉强度C．弹性极限2. 测定淬火钢件的硬度，一般常选用（）来测试。
A．布氏硬度计B．洛氏硬度计C．维氏硬度计3．金属材料的（）越好，则其压力加工性能越好。
A．强度 B. 塑性C．硬度4. 运转中的发动机曲轴、齿轮等零部件所承受的载荷均为（）。
A．静载荷 B. 冲击载荷C．交变载荷四、简答题1.什么是强度、塑性？衡量它们的指标各有哪些？分别用什么符号表示？2.什么是硬度？常用的硬度测定方法有哪几种？布氏硬度、洛氏硬度各适用于哪些材料的硬度？下列零件用什么硬度测试方法测定其硬度:（1）钳工用锉刀、手锯、手锤（2）供应态碳钢型材3.什么是冲击韧性？可以用什么符号表示？4.什么叫金属的疲劳？疲劳强度用什么符号表示？5.什么是金属的工艺性能？工艺性能包括哪些内容？6.有一标准低碳钢拉伸试样，直径为10㎜，标距长度为100㎜，在载荷为21000N时屈服，拉断试样前的最大载荷为30000N，拉断后的标距长度为133㎜，断裂处最小直径为6㎜，试计算其屈服强度、抗拉强度、断后伸长率和断面收缩率。
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汽车材料及金属加工试题一答案
一、填空题。
（每空1分，共30分）
1. 变形按卸除载荷后能否完全消失可分为和两种。
2. 低碳钢拉伸试验时，试样的变形可分为、、和四个阶段。
3. 根据含S、P杂质元素的含量，碳素钢可分为、和。
4. 根据热处理的方式和组织性能的变化特点的不同，热处理可分为、和三大类。
5. 回火有、和三种。
6. 合金钢，就是在碳钢的基础上，为了获得特定的功能，有目的地加入或元素的钢。
7. 铸铁根据其中碳的存在形式不同可分为、、和铸铁。
8. 铝合金根据成分和加工特点，可分为和两类。
9. 影响金属材料可焊性的主要因素是，影响钢材可焊性最大的因素是。
10. 磨削时砂轮的旋转为，工件的低速转动和直线移动为。
11. 汽车维修中常用粘接剂有、和等几种。
12. 汽车齿轮油的工作条件是。
二、单项选择题。
（每小题2分，共20分）
1. 以下属于优质碳素结构钢有（）。
A、Q235－A
B、Q235－B
C、40
D、78
2. 汽缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行（）。
A、完全退火
B、去应力退火
C、高温退火
D、直接退火
3. 为了保证气门弹簧的性能要求，65 Mn钢制的气门弹簧最终要进行（）处理。
A、淬火
B、淬火和中温回火
C、淬火和低温回火
D、调质
4. 要使钢达到耐腐蚀的目的，钢中含铬量（）。
A、等于1.5％
B、大于13％
C、等于18％。
D、大于18％
5. 发动机的汽缸盖和活塞环是用（）制造的。
A、耐热钢
B、耐磨铸铁
C、灰口铸铁
D、耐热铸铁
6. 汽车零件中，CA1091曲轴轴瓦用（）制造。
A、HPb59－1
B、HSn90－1
C、ZCnPb30。
D、以上均不正确
7. 提高汽油辛烷值的方法是（）。
A、加降凝剂
B、脱蜡
C、改善炼制工艺
D、提高纯度
8. 选用轻柴油是依据（）确定。
A、地区和季节的气温高低
B、十六烷值
C、凝点
D、粘度
9. 机油的工作条件是（）。
A、温度低、流速慢、无污染
B、高温、高速、严重污染
C、密封条件差、压力极大，污染严重。
D、任何条件
10. CA1091、EQ1090汽车发动机选用API（）级机油。
A、SA级
B、SB级
C、SC级
D、SD 级
三、判断题。
（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）
1. 硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。
（）
2. 铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。
（）
3. 钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。
（）
4. 淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。
（）
5. 铸造铝合金的铸造性能好，但塑性较差，故一般不进行压力加工，只用于铸造成型。
（）
6. 铸铁可焊性差的主要原因是焊缝易产生脆硬的组织。
（）
7. 通常选用柴油时，要求其凝点比环境气温低3～5℃。
（）
8. 稠化润滑油在使用中，如颜色变深，即应换润滑油。
（）
9. 齿轮油工作时，产生的小气泡有利于齿轮油的润滑。
（）
10. 汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。
（）
四、简答题。
（每小题5分，共30分）
1. 硫、磷元素的含量，通常在碳钢中受到严格控制，而在易切削钢中为什么要适当提高？
2.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？
3.汽车上某些零件为什么使用可锻铸铁？
4.有色金属与黑色金属相比较，具有哪些优良的性能？汽车上常用的有色金属是哪几种？
5. 切削用量不能任意选用，它应根据哪些因素选择？
6. 什么叫柴油机的工作粗暴？它和汽油机的爆振有何区别？
五、计算题。
（本题满分10分）
某工厂购进一批45号钢，按国家标准规定其机械性能不得低于下列数值：s σ=360N/2mm ，b σ=610N/2mm ，s δ=16％，ϕ=40％。
验收时，把45号钢制成=o d 1×102-m 的短试样，进行拉伸试验，测得产生屈服时的载荷为29830N ，拉断试样前的最大载荷为49455N ，拉断后试样的标距长度为6.05×102-m ，断口处的直径为7.3×103-mm 。
请列式计算这批钢材是否符合要求。
答案
一、填空题。
1. 弹性变形塑性变形
2. 弹性变形屈服均匀塑性变形断裂
3. 普通碳素钢优质碳素钢高级优质碳素钢
4. 普通热处理表面热处理和特殊热处理
5. 低温回火中温回火高温回火
5. 一种多种
6. 白口铸铁灰口铸铁可锻铸铁球墨
7. 铸造铝合金形变铝合金
8. 化学成分碳
9. 冲压冷作
10. 主运动进给运动
11. 环氧树脂酚醛树脂合成橡胶粘结剂
12. 承受压力大工作温度不高
二、选择题。
1.C
2.B
3.B
4.B
5.B
6.C
7.C
8.A
9.B 10.D
三、判断题。
1.×
2.√
3.√
4.×
5.√
6.×
7.√
8.×
9.× 10.×
四、简答题。
1.答：因钢中含有一定数量的硫、磷后，能改善钢的切削加工性能，在进行切削加工的过程中易于断屑。
因此，在工业中，常在炼钢时有意地提高钢的含硫、磷量，制成适合自动车床进行高速切削用的易切削钢，以改善切削加工性能，降低刀具磨损。
2. 答：表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性，适应零件表面摩擦的条件，心部具有良好的综合机械性能，以满足承受较大的载荷与冲击，适用材料为中碳钢和中碳合金钢。
3. 答：汽车上某些零件形状复杂、尺寸不大、厚度较薄，但要求具有较高强度和韧性。
若用灰口铸铁铸造，性能达不到要求；若用铸钢，因其铸造性差不易铸造，故采用可锻铸铁。
4. 答：更加优良的物理、化学性能，如铝及其合金密度小；铝、铜及其合金耐蚀性好，导电、导热性好；塑性好；还具有特殊的电、磁、热等性能。
汽车上常
用的有铝、铜、锌及其合金、轴承合金。
5. 答：应根据刀具的用途、机床动力、加工精度和表面粗糙度等因素来选择。
粗加工时，在刀具、机床允许的情况下，可选择较大的切削用量，以提高劳动生产率；精加工时，吃刀深度t 和进给量s 要选用较小值，可以适当提高切削速度，以减小表面粗糙度和便于控制精度。
6. 答：柴油机的工作粗暴是指发动机工作时在速燃期，由于着火落后期过长，累积的燃料过多，使得燃烧过快，造成气缸内的压力升高率过大，从而对发动机机件（曲柄、连杆、活塞、气缸等）产生冲击，并伴随有尖锐的金属敲击声的现象。
柴油机的工作粗暴和汽油机的爆振在现象上相近，但在本质上是不同的。
汽油机的爆振是在发动机点火以后，部分未燃混合气自行发火燃烧造成的；而柴油机是由于着火落后期过长，燃料累积过多，没有及时自行发火燃烧造成的。
这样，使得某些影响因素也完全相反，如压缩比，柴油机提高压缩比，可减轻工作粗暴，而汽油机相反；从燃料组成来看，正构物是汽油的不良成分，但它却是柴油的良好组分。
五、计算题。
解：1）求屈服点s σ
已知s P ＝29830N ，2101-⨯=o d m ，则
252221085.7)101(4/14.34/1m d A o o --⨯=⨯==π
51085.7/29830/-⨯==o s s A P σ＝380MPa 。
2）求抗拉强度b σ
因为b P ＝49455N
所以51085.7/49455/-⨯==o b b A P σ＝630MPa
3）求延伸率δ
因为m sd L o o 2105-⨯==，211005.6-⨯=L m 所以22
00110
510)505.6(%100--⨯⨯-=⨯-=L L L s δ×100％＝20％ 4）求断面收缩率ϕ
31103.7-⨯=d m
25232111018.4)103.7(4
14.341m d A --⨯=⨯==π 251085.7m A o -⨯= %8.46%10010
85.710)18.485.7(%10055
1=⨯⨯⨯-=⨯-=--o e A A A ϕ 综上所述，全部力学性能指标均高于最低要求，符合强度要求。