大连港口物流发展现状及对策浅析
大连物流行业报告
大连物流行业报告一、概述。
大连作为中国东北地区的重要港口城市，拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源优势，物流行业发展迅速。
本报告将对大连物流行业的发展现状、特点和未来趋势进行分析。
二、发展现状。
1. 大连港口。
大连港是中国东北地区最大的综合性港口，拥有丰富的航运资源和完善的港口设施。
大连港口年吞吐量持续增长，已成为东北地区重要的物流枢纽。
2. 物流企业。
大连拥有众多物流企业，涵盖了海运、陆运、空运等多种运输方式。
这些企业在大连港口的支持下，为区域内外的货物运输提供了便利和高效的服务。
3. 物流基础设施。
大连拥有完善的物流基础设施，包括公路、铁路、机场等。
这些基础设施的建设和改造，为物流行业的发展提供了有力支持。
三、特点分析。
1. 区位优势。
大连地处黄渤海经济圈的核心地带，区位优势明显。
大连港口连接着日韩、俄罗斯等国家，为大连物流行业的国际化发展提供了便利条件。
2. 多元化服务。
大连物流企业的服务项目多样化，涵盖了仓储、运输、货代等多个领域。
这种多元化的服务模式，为客户提供了更全面的物流解决方案。
3. 信息化水平高。
大连物流行业信息化水平较高，各个环节的信息系统互联互通，实现了物流信息的实时共享和高效管理。
四、未来趋势。
1. 国际化发展。
随着“一带一路”倡议的推进，大连将加强与周边国家的合作，拓展国际物流市场，加快国际化发展步伐。
2. 绿色物流。
大连将加大对绿色物流的推广力度，推动物流行业向低碳、环保方向发展，提高资源利用效率，降低能源消耗和排放。
3. 信息化升级。
大连将进一步加强物流信息化建设，推动物流行业向智能化、数字化方向发展，提高物流服务的智能化水平。
五、结论。
大连物流行业发展迅速，拥有得天独厚的地理优势和丰富的资源条件。
未来，大连物流行业将继续加强国际合作，推动绿色物流发展，加快信息化升级，为区域经济发展提供更加便捷和高效的物流服务。
基于SWOT分析法论大连港口物流的发展对策
基于SWOT分析法论大连港口物流的发展对策林美乐( 辽宁对外经贸学院，辽宁 大连 116052 )【摘 要】随着经济全球化的快速发展，港口物流的发展日趋重要。
大连作为我国北方重要地区，承担着越来越多的物流业务，加快大连港口物流发展，机遇与挑战并存。
本文首先阐述大连港口物流发展现状，对其进行SWOT分析，找出大连港口物流发展过程中面临的问题，提出解决对策。
【关键词】大连；港口物流；SWOT分析；战略一、大连港口物流发展现状（一）大连港口概况大连的港口众多，由大连港、北良港、旅顺新港等港口组成大连港口群。
大连的港口港阔水深，不淤不冻，万吨货轮畅通无阻。
这些港口主要从事集装箱、粮食、油品及液体化工、散杂货、矿石等物品的中转运输业务，以功能最全、泊位最多、现代化程度最高的优势构成了我国最大的港口群之一，在我国港口物流发展中占据重要地位。
（二）大连港口物流业务现状1、集装箱业务。
大连港口物流的集装箱业务主要由大连港集装箱码头公司承担。
大连港集装箱码头有限公司共有六个集箱泊位，集装箱年处理能力达300万标箱。
目前，大连的港口物流企业共拥有国际国内集装箱航线85条，航班密度300多班/月，承担着东北90%以上的外贸集装箱转运业务。
2、粮食业务。
大连港口物流的粮食业务主要由大连港散粮码头公司承担。
作为东北最具竞争力的粮食转运中心，码头现有生产泊位7个、80万吨散粮筒仓，高标准前后方堆场41万平方米，每年出口粮食1000万吨，为客户提供优质的全程散粮物流服务。
3、油品及液体化工业务。
大连港口物流的油品及液体化工业务主要由大连港油品码头公司和大连港液体储罐码头有限公司完成。
大连港油品码头公司主要从事原油、成品油、液体化工产品的装卸、储运、仓储等服务，拥有最大的原油码头，具有375万立方米的原油储存能力和12万立方米的液体化工品储存能力。
大连港液体储罐码头有限公司承担大连的散装液体化工物流业务，是亚洲地区最先进的散装液体化工产品转运基地。
大连港港口物流发展综合评价
作者简介：石月，琼州学院。
33Байду номын сангаас
大连港港口物流发展综合评价
作者： 作者单位： 刊名：
石月 琼州学院
华人时刊（下旬刊）
英文刊名： 年，卷(期)：
Chinese Times 2013(10)
本文链接：/Periodical_hrsk-xs201310025.aspx
【关键词】大连港；港口物流；发展评价
中图分类号：F25
文献标识码 A
文章编号 1006-0278(2013)10-033-01
一、大连港港口物流 SWOT 分析 （一）大连港港口物流发展优势分析 大连港是全国 15 个副省级城市之一，作为辽宁沿海的金 融、航运物流中心，是东北地区最大的港口城市。大连港位于 辽东半岛，具有冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。其自然条件优 越，转运东南亚、北美和欧洲货物非常便捷；港口具有港内铁 路 150 余公里、仓库 30 万平方米、货物堆场 180 万平方米，有 40 多个万吨级船位。在整个港口具有水路、铁路和公路以及 管道运输方式。并且，大量的区位优势明显，大连本身是重要 旅游、工业、贸易和港口城市。具有重要的区位优势。是环渤 海的焦点位置。优越的区位条件使得大连港能够不断向深度 和广度发展，可以形成以大连为核心周边岗位为两翼的发展 格局。并且，近几年大连港的集装箱吞吐量增速很快，是中国 目前最大的进口油、矿石、冷藏集装箱中转的最大港口。与其 他港相比，大连港在集装箱、油品、汽车、矿石等方面有着明显 的优势。另外，大连本身有着国内外知名的品牌企业，并且其 机械电子、家电和化学化工在国内独有这重要的市场地位，这 给大连港的发展提供物质支持。 （二）大连港港口物流发展劣势分析 大连港港口物流在发展的过程中有许多优势，但是也有 着其劣势一面，大连港港口劣势有以下几点：第一，服务劣势。 目前，大连港港口提供的仍然是传统的装卸和堆存业务，大连 港 80%的收入是港口装卸，港口物流的服务种类很多，质量 很低，因此，大连港单纯的增加其吞吐量难以增加利润。这就 需要大连港提升服务方式，要发展现代物流服务，延长物流供 应链。第二，运输结构劣势。由于大连港港区建设不集中，其 铁路线路过少，硬件设施落后，港区联动障碍，使得海铁联运 发展受到限制。第三，管理劣势。大连港港口的管理人员素 质有待提高，在大连港港口人员的文化水平、技术水平偏低， 管理人员年龄偏大，经营人员数量不足，复合人才偏少。这严 重影响了大连港港口物流的发展。第四，病态文化潜在威胁。 大连港港口的管理者和员工，过重的看重历史，陷入自闭的狭 隘思想中。 （三）大连港港口物流发展机遇分析 大连港港口物流发展随着近几年我国对保税区业务的运 作，给予港口发展有着很好的机遇。现阶段大连港发展有以 下机遇：第一，东北亚国际航运中心建设机遇。辽宁沿海经济 带发展是国家战略，这给予大连建设东北亚国际航运中心和 物流中心以及金融中心有着重要指导意义。这也让大连推进 现代服务业提供动力。大连港必须不断提升自身的服务能 力。第二，区港联动政策机遇。国家有重大的财政支持大连 港建立区港联动，不断鼓励物流企业把总部建立到大连港。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港位于中国辽宁省大连市，是中国东北地区最重要的港口之一，也是中国最大的多用途港口之一。
大连港是中国的国际性大港，拥有48个泊位，包括15个万吨级泊位和22个集装箱泊位，是中国东北地区对外贸易的重要枢纽。
随着中国经济的迅速发展，大连港作为中国东北地区的门户港，承担着越来越多的货物运输任务，其发展前景十分广阔。
一、现状分析1.港口规模大连港总占地面积达到1000多万平方米，岸线超过70公里，拥有13个主要的货物专业码头和3个集装箱专业码头，港口设施齐全，能够满足多种货物的装卸和储存需求。
拥有10多艘5万吨级以上散货船和200多艘集装箱船，能够满足国际大型船只的停靠需求。
2.吞吐量大连港货物吞吐量一直位居中国港口前列，2018年全年货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量达到2300万标准箱，位居中国港口第四位。
随着中国外贸的不断扩大和大连港物流效率的提升，大连港的吞吐量还将继续稳步增长。
3.物流通达性大连港地处中国东北地区，地理位置优越，北临渤海，南濒黄海，东距日本仅300多海里，是连接中国与日本、韩国等东北亚国家的重要海上通道，由于距离俄罗斯近，是俄罗斯东北部大宗商品的进出口港，因此大连港的物流通达性非常强，具有较强的区域辐射力。
4.港口设施大连港拥有先进的码头设施和各类装卸机械设备，能够满足不同类型货物的装卸需求，其中包括集装箱装卸设备、散货装卸设备以及液体化工品等专业装卸设备。
大连港集装箱码头拥有先进的自动化集装箱堆场，能够为客户提供高效的集装箱堆存和配载服务。
二、发展趋势分析1.不断增长的外贸需求随着中国经济的快速发展，对外贸易需求不断增长，大连港港口需求量不断扩大。
特别是中国东北地区的产业结构不断优化升级，对外贸易产品种类和贸易规模都在不断扩大，对大连港的货物吞吐能力提出了更高的要求。
2.国家政策支持大连港是国家一级口岸，也是辽宁省的主要国际门户港，享有国家对口支援政策。
大连港口物流发展战略研究
大连港口物流发展战略研究近年来，随着全球化的深入发展，物流行业变得越来越重要，对于国家经济发展起到了关键性的作用。
而大连港作为中国北方重要港口之一，在物流发展方面也有着巨大的潜力和优势。
本文将以大连港口物流发展战略为研究对象，分析当前大连港口的物流发展现状并提出相应的发展战略。
首先，我们来分析大连港口物流发展的现状。
大连港口作为我国重要的海运枢纽港口之一，具有得天独厚的地缘优势和自然条件。
其港口岸线长达65公里，水深浅，航线多样，为进出大连港的大型货物船只提供了方便。
同时，大连港口拥有先进的设备和完善的服务，可以提供高效、便捷的物流运输服务。
目前，大连港口的物流业务主要以货物装卸、仓储和运输为主，覆盖了大连市及周边地区。
然而，面对全球物流业务的快速发展和竞争，大连港口仍然面临一些挑战和问题。
首先，大连港口的物流业务主要集中在海运方面，相比其他港口，陆运和空运的发展较为滞后。
其次，大连港口的物流服务质量和效率仍有待提升，缺乏高效的信息化管理系统和先进的操作技术。
再者，大连港口的物流链条与上下游产业链条的对接不够紧密，缺乏协同发展的机制和平台。
针对以上问题，我们提出以下几点发展战略。
首先，大连港口应加大陆运和空运方面的发展力度。
陆运和空运是现代物流运输的重要组成部分，大连港口可以加强与内陆交通和航空运输的对接，提供多样化的物流选择。
其次，大连港口应加强信息化建设和技术创新，提高物流服务质量和效率。
可以借鉴先进的管理模式和技术，建立信息化管理系统，提供在线跟踪、实时查询等便捷的物流服务。
再者，大连港口应与上下游产业链条深度对接，促进协同发展。
可以与大连市和周边地区的重点产业建立合作关系，提供定制化的物流解决方案，推动产业链上下游的协同发展。
此外，大连港口还可以加强国际合作，拓展海外物流网络。
可以与国内外其他主要港口建立合作关系，通过共享资源和信息，拓展海运航线，提供更广阔的物流服务。
同时，大连港口还可以发展物流园区，提供综合物流服务。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港是国内重要的沿海港口之一，也是中国北方地区最大的港口之一。
在国家“一带一路”和东北振兴战略的支持下，大连港在保持传统货物装卸业务的同时，加快港口转型升级，积极发展多种业务，打造全方位、多元化的服务体系，助推大连港跨越式发展。
一、现状分析1.物流网络大连港是联合国航运组织认定的北太平洋区域船东交汇处，在进出口贸易和沿海运输中具有重要地位。
大连港涉及到物流领域的全产业链，包括船运、货运、装卸、集疏运、仓储和配送等诸多环节。
大连港拥有岸线长达5089米的十个码头和五处岸线长达2000米的专业化液体和散货码头，年吞吐能力达到5000万吨，能够满足不同类型的船舶装卸作业，实现多样化的货物业务。
现有200多条国际海运航线和600多个港口航次，与全球主要港口的交流合作更加方便快捷。
2.板块分布大连港区分为大连港、金石滩港区、大连湾港区和神华港区四个板块。
大连港为全港物流中心，承担大连港集疏中心(主要为港口内大型生产企业和大型货主提供集装箱/拼箱、拖车、仓储、配送等一站式物流服务)，是大连港物流节点的关键。
金石滩港区为大连港的重要扩展板块，战略位置优越，可达到日本、韩国、菲律宾、澳大利亚等亚太地区。
大连湾港区位于渤海湾北部，设有滚装、汽车、泊位船舶修造等多个功能区，是我国最大的汽车进口口岸之一。
神华港区主要是煤炭物流中心，位于大连市南部的普兰店市。
3.信息化建设大连港强调信息化建设，建立了海关密切合作电子口岸、中港物流信息平台、港口ERP管理系统、国外货代中心、联合运输平台、出口货代委托书电子平台、物流证照电子市场等一系列信息化平台，打造全球领先的物流信息技术体系。
这些信息化系统和平台可以实现集中化管理和控制，促进港口企业与客户之间的交流合作，提高物流效率。
4.容量建设大连港近年来加大了各项基础设施投资力度，新增了多个航道、码头等配套设施，不断提高港口吞吐量。
2018年，大连港重点建设了芦屯港区机场互联港口、大连西岗至金石滩快速公路、大连西岗至大窑湾城际高速铁路等多项高速公路和铁路项目，加快港口、机场、铁路、高速路等交通基础设施的升级和建设，实现以大连港为中心的立体化物流网络。
大连港现状及发展分析 韩宜池 崔继晗
大连港现状及发展分析韩宜池崔继晗作者：代守波来源：《经营者》 2020年第3期韩宜池?崔继晗?代守波摘?要?港口作为货物水陆空运输的中转地，在现代国际交流、生产和运输系统中处于重要的战略地位，发挥着重大作用。
本文分析大连港口物流的当下情况、未来发展的趋势及当下存在的问题，并分析大连发展港口物流的优势与劣势，提出抓住大连港口物流的发展机遇，提升辽东半岛港口竞争力的对策。
如以大连为龙头，突出整体观念，由政府进行统一规划与管理，加快辽宁省物流园区建设，大力发展第三方物流等。
关键词?大连港?现状?发展对策一、我国港口物流发展现状及存在的主要问题（一）我国港口物流的发展现状我国海岸线共1.8万公里，内河航道约11万公里，总共有1500多个商港，95%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输都由此承担。
近几年，我国港口吞吐量发展十分迅猛。
2017年我国港口企业生产运行保持稳步增长态势，主要港口企业生产指标均实现较快增长。
根据中国港口协会统计数据，39家主要港口企业完成集装箱吞吐量1.61亿标箱，同比增长8.85%；完成货物吞吐量63.6亿吨，同比增长7.54%。
从吞吐总量来看，我国港口吞吐规模稳居世界首位，以单港口吞吐量来看，国内亦有多个港口的吞吐量规模位居全球前列。
（二）当下我国港口发展的主要问题1.绝大多数港口物流建设过程中没有战略构想和宏远目标。
我国大多数港口物流在建设过程中没有战略构想和宏远目标。
港口的发展战略与规划没有结合我国发展的实际情况，盲目发展。
自1999年以来我国港口物流一直以极快的速度发展。
经过各方面的努力，目前取得了显著的成就，然而在实践中，我国港口物流在建设过程中却存在许多问题，主要表现在以下几个方面：一是港口物流功能不能紧密结合实际，发展没有目标；二是没有统一战略；三是各地区相互攀比，重复建设导致资源的浪费和经营的低效率。
［1］2.港口结构性问题较大。
我国港口码头泊位少，特别专业的深水泊位更少，运送条件差，中转时储存能力低。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港是中国东北地区最大的综合性港口，也是中国北方地区最大的港口之一。
它位于辽宁省大连市，是辽宁省的经济支柱之一。
大连港自开港以来，一直发挥着重要的作用，促进着辽宁省经济的发展。
在过去的几年里，大连港在保持传统优势的基础上，不断升级设备、完善功能、推进环保，加速了新的发展步伐，取得了显著的成效。
大连港的现状大连港是中国东北地区最大的港口之一，位于渤海湾与黄海交汇处，地理位置优越，交通便利。
大连港拥有丰富的自然资源，包括先进的设施和设备，这使得它成为了东北地区的重要物流中心。
大连港还有着完善的管理体系和高效的作业流程，使得货物运输成本低，效率高。
作为中国东北地区最大的港口之一，大连港的货运吞吐量一直保持着较高水平。
2019年，大连港货物吞吐量达到5.43亿吨，集装箱吞吐量达到2183万标箱。
这也使得大连港成为了中国北方地区最大的集装箱港口之一。
大连港的发展分析大连港作为中国东北地区重要的物流中心，发展潜力巨大。
在全球化经济的背景下，大连港面临着新的机遇和挑战，需要不断提升自身的竞争力和适应能力。
一方面，大连港需要继续加强港口设施和设备的改造升级，提高港口的吞吐能力和效率。
大连港还需要加强与内陆的联动，打造出更加便捷的物流通道，提高物流效率。
大连港还需要加强与国际港口的合作，扩大国际航线，拓展国际市场，进一步提高大连港的国际物流水平。
大连港还需要注重环保和可持续发展，加强港口周边环境的保护，推动绿色港口的建设。
为了实现这些发展目标，大连港需要政府的支持，需要加强内部管理，提高服务水平，优化作业流程，提高效益和竞争力。
大连港还需要加强人才培养，引进国际先进技术，提升整体实力。
值得一提的是，大连港还需要关注全球经济的变化和国际贸易环境的变化，加强风险防范，提高应对危机的能力。
在全球经济一体化的浪潮下，大连港需要不断完善自身，适应经济环境的变化，保持竞争优势。
总结作为中国东北地区最大的港口之一，大连港在过去的几年里取得了显著的成绩。
(大连)我国港口物流发展存在问题及对策分析
大连港口物流发展存在问题及对策分析摘要：在全球经济一体化快速发展的今天，港口作为全球运输网络中最重要的节点，对区域经济的发展起着举足轻重的促进作用。
随着港口快速发展，港口物流已经成为企业利润的主要来源和发展空间和获得规模经济效益的重要途径，随着全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长，从而对传统的港口物流提出了新的要求。
本文利用计量经济模型分析了我国港口发展影响因素以及存在的问题，分析后提出相应的解决办法，使现代港口物流不断的发展,以适应经济发展的需要,充分发挥其对经济的带动作用。
关键词：港口物流、计量模型、存在问题、解决方法1 . 引言作为物流的重要节点，港口在经济发展中发挥了越来越重要的作用。
2009年以来，国家和地方出台的一系列扶持政策，将港口物流推入发展“快车道”，港口是物流链上十分重要的部分，物流的开展离不开港口的服务，而物流的发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇。
为此，各地港口企业纷纷抓住了这一良机，加快港口整合、合作的步伐，不断提升港口核心竞争力，推进临港产业布局，延伸港口腹地，为本地经济发展注入了新的活力，促进了腹地经济的发展。
关于港口物流建设的探讨大多集中在实践层面，而本文将以大连为例，对港口物流的发展因素理论研究和对策分析，从中找到港口物流发展现阶段存在的问题并提出解决方法，相信会对港口物流的发展具有重要的现实意义。
2 .港口物流发展影响因素分析2.1港口物流发展有利因素近年来大连市GDP 、进出口总额不断增加（见表1），使进出口航线的货运量产生较大幅度的增长，并带动大连港口物流发展。
从大连港口物流发展的环境来看，随着大连市GDP的不断增加，经济发展稳步增长，港口作为大连市对外发展的重要窗口，其投资力度和物流量也在不断加大，可见，大连港口物流的发展，已在大连市经济建设中占据了重要地位。
下列表1和图1反映了2001年—2011年大连市货物吞吐量、GDP、进出口总额、货运量等发展状况。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港作为中国北方最大的综合性港口，是中国沿海城市大连的经济命脉之一。
以下是对大连港现状及发展的分析。
大连港的现状可以用以下几个方面来描述：1. 基础设施齐全：大连港拥有先进的码头设施，包括多个专业化码头，每个码头都配备有现代化的装卸设备和仓储设施。
港区内还设有铁路、公路等交通接驳设施，使得货物的流通更加便捷高效。
2. 货物吞吐量大：大连港是中国北方地区最重要的出口港之一，货物吞吐量居全国前列。
根据最新数据，大连港年货物吞吐量已超过5亿吨，其中集装箱吞吐量约为300万标箱。
港口还拥有多条国际航线和内河航线，可享受到大连港优越的地理位置所带来的便利。
3. 多元化经营：大连港不仅是一个传统的散货港口，还积极拓展液体化学品、煤炭、粮食、钢铁、矿石等多个领域的业务。
特别是近年来，大连港加大了液化天然气(LNG)方面的投入，并成为中国北方地区最大的LNG接收站和储运中心，为中国能源战略的实施起到了重要作用。
1. 区位优势：大连港地处中国东北沿海，距离日本、韩国及俄罗斯远东地区较近，形成了与这些地区的密切贸易关系。
大连港也是“东北亚经济圈”中最大的港口之一，与中国东北三省的经济联系紧密，为大连港的发展提供了广阔的市场空间。
2. 政府支持：大连市及辽宁省政府十分重视大连港的发展，不断出台各种政策和措施来支持港口建设和运营。
政府积极引进外资和优质资源，为大连港提供了更多的发展机会。
3. 转型升级：大连港正在加快推进港口的转型升级，致力于提高港口的服务水平和效率。
目前，大连港正在推行“一港一码头、一港一口岸、一港一组织、一港一运营”改革方案，加大港口的信息化建设和智能化改造，提升港口的整体竞争力。
4. 参与“一带一路”倡议：大连港积极参与中国的“一带一路”倡议，借助其优越的地理位置和先进的港口设施，加强与沿线国家和地区的贸易往来，扩大港口的国际影响力和竞争力。
大连港作为中国北方最大的综合性港口，拥有良好的基础设施和发展潜力，得到了政府的大力支持。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港是中国东北地区最大的港口，也是中国重要的综合性港口之一。
作为国家“一带一路”战略的重要节点港口，大连港连接着陆路和海上交通，是中国对外贸易的重要枢纽。
本文将对大连港的现状及发展进行分析。
一、大连港的现状1. 港口基本情况大连港位于辽宁省大连市，是中国东北地区最大的港口之一。
港口总面积达到约148平方公里，包括沿海和沿江两大港区。
大连港还有着深水良港的自然优势，可容纳10万吨级以上的大型船舶，是中国东北地区唯一一座集货运、旅客运输、港口服务、航运物流等多功能于一体的现代化港口。
2. 吞吐能力大连港拥有54个泊位，包括28个万吨级以上泊位，年吞吐能力超过2亿吨，是中国仅次于上海港的第二大港口。
大连港主要货物包括煤炭、石油、矿砂、大豆、铁矿石等，其中大豆进口占据了国内市场的70%以上。
3. 经济贡献作为中国东北地区最大的港口，大连港对当地经济发展贡献巨大。
大连港区的产业链十分发达，涉及航运、物流、加工制造、服务业等诸多领域。
大连港口贸易额在中国港口中居于前列，对国家外贸产生着巨大的影响。
二、大连港的发展分析1. 发展现状大连港的发展已经取得了巨大的成就，但仍面临一些挑战。
大连港的港口设施仍需不断完善，比如需要增加集装箱码头、提升装卸效率等。
港口的货运能力需要进一步提升，以应对不断增长的货物需求。
大连港还需要加强港口物流配套设施的建设，提高整体的服务水平和竞争力。
2. 发展机遇随着国家“一带一路”倡议的实施，大连港将迎来更多的发展机遇。
大连港作为东北地区的门户和窗口，将会成为中国对外贸易的重要枢纽，承担着更多的货物运输任务。
大连港还将与国内其他重要港口形成良好的互补关系，助力中国港口群体化、国际化发展。
3. 发展战略为了更好地发展，大连港需要制定科学的发展战略。
大连港应加快港口装备和设施的更新换代，提高港口运营效率。
大连港要进一步拓展国际航线，加强与国际港口的合作，拓展货运市场。
大连市港口物流发展SWOT分析
44大连市港口物流发展SWOT分析张 鹏( 辽宁对外经贸学院，辽宁 大连 116052 )【摘 要】大连市的港口物流已经具有一定的规模，而且发展速度相对较快，但是与国内外先进港口相比，大连市港口物流在很多方面还存在着不足。
本文采用SWOT分析方法研究大连市港口物流，在分析其优势、劣势、机会、威胁的基础之上，提供一些有价值的建议，以期促进大连市港口物流 的发展。
【关键词】大连市；港口物流；SWOT分析引言港口物流对于现代港口城市而言具有十分重要的作用，有效的发展港口物流不但可以促进港口的发展，也可以提高港口所在城市的整体竞争力。
作为我国北方重要的港口城市，优越的海上区位优势、深水资源优势、城市功能优势和保税港区政策优势，使大连成为中国东北地区最重要的出海通道。
大连市港口物流的发展可以带动大连区域经济，也可以促进东北三省的货物贸易出口，对辽宁沿海港口整体实力的提高也具有十分重要的意义。
目前大连港口物流的发展有机会也有挑战，有自身的优势也有自身的劣势，如何利用优势，抓住机会，扭转劣势，迎接挑战，就成为大连港口物流业界亟待解决的问题。
一、大连市港口物流现状（一）大连港口概况大连港主要包括大连港老港区、大窑湾港、鲶鱼湾港、大连湾港、和尚岛港、长兴岛港、旅顺老港和新港、北良港，复州湾港、普兰店港以及庄河港群等港区。
大连港老港区港阔水深，大窑港是中国四大深水港之一，鲶鱼湾港是我国第一个10万吨级原油码头，大连湾港是东北地区最大的渔港，和尚岛港是大连最大的散货码头，庄河港道路交通条件很好，长兴港是中国海岛第五大港，旅顺老港属于中国近现代军事要塞，也是世界五大军港之一，旅顺新港是辽东半岛前往山东半岛的主要港口，北良港是世界银行粮食流通的项目的核心。
可以看出，大连市个主要港口的条件都是很好的。
（二）大连港口交通现状在公路方面，有大窑湾疏港高速公路将港口与沈大高速公路、鹤大高速公路、丹大高速公路、201国道以及202国道相连。
大连港现状及发展
序号（学号）：长春大学旅游学院学年论文大连港现状及发展姓名邹道勇学院经济管理分院专业物流管理班级物流管理班指导教师张友副教授年月日注：封皮不要页眉页脚大连港现状及发展[摘要]港口是国际物流的重要交汇点，是综合交通运输的枢纽，是物流链上十分重要的节点。
港口作为货物水陆空运输的中转地，在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位，发挥着日益重要的作用。
本文全面分析了大连港口物流的发展现状、趋势及大连港口物流的发展现状和所存在的问题，并在此基础上，着重探讨了大连发展港口物流的优势与不足，提出了抓住港口物流的发展机遇，提升辽东半岛港口物流综合竞争力的相关对策。
如加快辽宁省港口建设步伐，扩大吞吐能力；以大连为龙头，突出整体观念，由政府进行统一规划与管理及加快辽宁省物流园区建设，大力发展第三方物流等。
[关键词] 大连港现状分析发展对策Present situation and development of dalian port[Abstract]Port is the international logistics important intersection, is the comprehensive transportation hub, logistics chain is the very important node. Sea ports as the goods transportation middletown, in the modern international production, trade and transportation system in very important strategic position, is playing an increasingly important role. This paper analyzes the dalian port logistics development present situation, trend and dalian port logistics development present situation and the existing problems, and on this basis, this paper mainly discusses the development of dalian port logistics advantages and disadvantages, puts forward the catch port logistics development opportunity, promote the liaodong peninsula port logistics comprehensive competitiveness of relevant countermeasures. Such as to speed up the pace of port construction in liaoning province, expand the throughput capacity; In dalian as a leader, the prominent overall concept, by the government for unified planning and management and speed up the liaoning province logistics park construction, to develop the third party logistics, etc[Key words] Dalian Port Analysis Developing counter-measures目 录 前 言……………………………………………………………………………1 一、 ××××××........................................................................（一） ××××××××..................................................................4 1、×××××××...............................................................10 2、 ××××××× (13)二、 ×××××××××××× (18)............ X X ....................................................................................113 结 论....................................................................................115 参考文献 (118)目录第二级宋体小四号 目录第三级宋体小四号其后用顿号,相对二级目录右缩进2个字宋体小四状态空一行宋体小三居中，中间空俩个字 宋体小四状态空俩行 目录一级标题为宋体小四 页码为自动生成 放于行末，字体为宋体小四大连港现状及发展前言大连港作为中国进出口贸易重要港口，截至2010年12月12日18时，大连港口货物吞吐量累计完成亿吨，集装箱码头的装卸能力达到 800 万标准箱，增幅高于全国沿海主要港口平均增幅两个百分点。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港是中国重要的国际大港之一，也是东北亚地区重要的物流枢纽。
它位于辽宁省大连市，东临黄海，南面与鸭绿江口相望，北依南关岛，地理位置十分优越。
大连港是中国第一大集装箱港，年吞吐量位居全国第四位，货物吞吐量位居全国第五位。
大连港也是中国主要的煤炭、矿石和粮食出口港口之一。
本文将对大连港的现状以及未来的发展进行分析。
大连港的现状大连港拥有42个泊位，港区分为五个功能区域，即西港、东港、北港、南港和滨海区域，总面积达到约77平方公里。
大连港的港口设施先进，拥有大型的装卸设备和现代化的管理模式，能够满足国内外船舶和货物的高效便捷处理需求。
大连港还长期与国内外多家知名航运公司合作，形成了完善的国际海运网络。
大连港的运营效率和服务水平在国内外港口中处于领先地位。
在运力方面，大连港拥有多条高铁和高速公路直达各主要城市，便捷的交通网络使得大连港可以快速便捷地将货物运输至全国各地。
大连港还规划并正在建设新集装箱码头，将进一步提升大连港的货物处理能力。
大连港的发展优势大连港作为中国最重要的对外贸易窗口之一，其对外贸易占有重要地位。
大连港对外贸易以煤炭、矿石、粮食等大宗商品出口为主，同时也涉足机械设备、化工产品等领域。
大连港具有得天独厚的地理和资源优势，是中国东北地区的出海口和进口通道。
距离日本、韩国和俄罗斯较近，与周边国家形成了良好的经济合作关系。
大连港还拥有丰富的后备资源，包括充足的土地资源用于港口拓展、优质的劳动力资源满足物流需求、完善的产业配套基础设施为港口发展提供了有力支持。
大连港未来的发展前景较为乐观。
随着中国"一带一路"倡议的深入推进，大连港将会在国际物流格局中扮演更加重要的角色，成为连接亚太地区和欧洲的桥梁和纽带。
大连港将继续发挥中国东北地区最大的进出口枢纽作用，为国内外贸易提供更加便捷的港口服务。
大连港还将依托自身优势，积极发展航运物流、船舶维修、国际贸易等相关产业，以提高整体经济效益和国际竞争力。
大连港现状及发展分析
大连港现状及发展分析大连港是中国东北地区最大的综合性港口，也是东北地区最重要的海运枢纽。
随着近年来中国东北地区经济的快速发展，大连港正迅速崛起，成为中国东北地区对外贸易的重要窗口。
本文将对大连港的现状以及未来发展进行分析，以期更好地了解大连港在中国东北地区的地位和未来发展前景。
大连港的现状大连港位于辽宁省大连市，地处渤海湾西南部，是中国重要的大型港口之一。
大连港的总面积达到317平方公里，港口内设有300多个泊位，能够满足大型货轮、油轮和集装箱船的停靠需求。
大连港拥有先进的装卸设备和完备的港口服务设施，能够为进出口货物提供一站式服务，大幅提高了货物的吞吐效率。
近年来，大连港的货物吞吐量持续增长，已成为中国东北地区最大的货物集散中心。
根据数据显示，2019年大连港的货物吞吐量达到7.45亿吨，集装箱吞吐量突破3000万标箱，成为中国北方最大的集装箱港口之一。
大连港的港口吞吐能力不断提升，为东北地区的外贸发展提供了有力支撑。
大连港还拥有良好的内河连接网络，与东北地区的多条内河交通干线相连，使得大连港对内河货运的支持能力非常强。
这一优势使大连港成为了东北地区地域内河物流的重要枢纽，促进了东北地区各类资源的流通和交换。
大连港的发展优势大连港的迅速发展离不开其得天独厚的自然条件和地理位置。
大连港地处渤海湾西南部，正好处于东北亚和日本韩国等东亚国家间的航运通道上，地理位置十分重要。
大连港与东北地区内陆城市紧密相连，内河联系十分便捷，能够为东北地区的外贸发展提供最优质的港口服务。
大连港还与世界各大港口有密切的合作关系，为东北地区的对外贸易提供了广阔的空间和优势。
除了地理位置的优势外，大连港还拥有完善的设施和服务设备，使得港口运作更加高效。
港口内设备先进，各类设施齐全，包括码头、堆场、仓储设施等，能够满足大型货船的船舶作业和货物存储需求，为货物的快速流通提供了保障。
大连港还引进先进的物流管理系统，减少货物的流通时间，提高了港口的吞吐效率。
大连港物流现状及发展趋势
大连港物流现状及发展趋势摘要 (1)ABSTRACT (1)第一章我国港口发展现状 (2)第二章港口行业的发展趋势 (2)1.世界港口发展趋势 (2)2.中国港口发展趋势 (3)3.港口行业分析 (4)2.3.1新加入者的影响 (5)2.3.2集装箱运输替代品的影响 (5)第三章大连港口物流集团概况及现状 (5)3.1大连港集团概况 (5)3.2大连港集团现状 (6)3.2.1. 大连港口物流的交通概况 (6)3.2.2 大连港口物流的基础设施建设概况 (7)3.2.3大连港口物流经济腹地概况 (7)3.2.4.大连港口物流业务概况 (7)第四章大连港现代物流发展形势对策分析 (8)4.1.完善港口设施建设 (8)4.2.完善综合集疏运系统 (9)4.3.完善口岸综合服务系统 (9)4.4.建立口岸物流信息网络 (9)4.5.以人为本，重视专业人才培养 (9)4.6.在港口功能拓展上取得新突破. (9)4.7.大力发展邮轮经济。
(9)4.8. 继续深化改革，加大开放，创新经营管理。
(10)4.9. 科技创新，提高物流技术和信息化水平 (10)总结 (10)摘要WTO，海洋运输的发展更加日益加大，集装箱运输的发展变得越来越专业化，集装箱船舶也随之大型化、专业化，致使港口之间的竞争也越来越激烈。
在日趋激烈的经济大潮中，企业发展的辉煌与艰辛，都经历了风雨的洗礼，岁月的蹉跎。
世界经济全球化、宏观经济形势变化,以及辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略,给大连发展现代港口物流业带来了难得的历史机遇。
论文阐述了现代港口物流的内涵,分析了大连发展现代港口物流业的优势和现状,提出了整合港口资源,构建现代信息平台,加强港腹互动,大力培养现代港口物流人才的发展策略。
ABSTRACTWTO, the development of maritime transport more growing wider, the specialized,increasingly becoming is transport container of developmentcontainer ship also will be large, specialized, resulting in competition between ports has become increasingly fierce. In the increasingly fierce economic tide, the development of enterprises glory and hardships, have experienced a baptism of wind and rain, the years wasted. Globalization of the world economy, the macroeconomic situation changes, and Liaoning Coastal Economic Zone Development Plan as a national strategy for the development of modern Dalian port logistics industry has brought a rare historical opportunity. Paper expounds the connotation of modern port logistics, analyzes the advantages and development status of Dalian modern port logistics industry, the proposed integration of port resources, building a modern information platform to enhance interaction Port abdomen vigorously develop modern port logistics personnel development strategy第一章我国港口发展现状我国拥有 1.8万千米的海岸线，11万千米的内河航道，承担着 9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输，沿海沿江有 1460多个商港，上海、大连、天津、秦皇岛、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄，我国亿吨大港已占世界亿吨大港的半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。
大连港口物流发展战略研究
大连港口物流发展战略研究1. 研究背景大连港是中国重要的海上门户和对外贸易口岸，也是中国最大的港口之一。
随着全球化发展的趋势，物流业的重要性日益凸显。
因此，研究大连港口物流发展战略具有重要的实践意义。
2. 研究目的本文旨在探讨大连港口物流发展战略，分析现存问题和发展机遇，提出相应的战略建议，以促进大连港口物流业的可持续发展。
3. 研究方法本研究将采用多种方法进行综合分析，包括但不限于文献资料收集、实地调研、访谈等。
通过对现有的研究成果和相关数据的分析，结合实际情况，寻求适合大连港口物流发展的战略路径。
4. 现有问题在大连港口物流发展中存在一些问题需要解决，主要包括以下几个方面：4.1 运输效率低下由于港口资源的紧张和运输环节的繁琐，大连港口物流运输效率较低。
这影响了大连港口的竞争力和业务发展。
4.2 技术水平相对滞后相比其他先进港口，大连港口的物流技术水平相对滞后。
这导致了物流操作过程中存在一些问题，如信息不透明、物流链条断裂等。
4.3 市场竞争激烈中国沿海港口众多，大连港口面临着来自其他港口的激烈竞争。
在市场上保持竞争优势成为大连港口物流发展的一个重要挑战。
4.4 环境保护压力增大现代物流产生大量的污染物和废弃物，对环境造成了严重的压力。
如何在发展物流的同时保护环境，是大连港口物流发展中需要解决的重要问题。
5. 发展机遇面对挑战，大连港口物流发展仍然存在一些机遇，如下所述：5.1 区位优势明显大连港口地处东北亚地区，紧邻日本、韩国等经济强国，具备发展东北亚国际物流中心的优势。
这为大连港口物流发展带来了巨大机遇。
5.2 政策支持力度加大国家在物流领域加大了政策支持力度，鼓励港口物流业的发展。
大连港口可以充分利用政策红利，推动物流行业的发展。
5.3 技术进步带动发展随着物流技术的不断进步，大连港口可以引进先进的物流技术和设备，提高物流运营效率，提供更优质的物流服务。
6. 发展战略建议基于对现存问题和发展机遇的分析，本文提出以下战略建议，以促进大连港口物流发展：6.1 加强港口基础设施建设大连港口应加大对港口基础设施的投入，提高港口的吞吐能力。
大连港第三方物流的发展
大连港第三方物流的发展随着经济全球化的不断深入，物流行业正在成为推动全球经济发展的重要力量。
特别是在中国，第三方物流服务已经成为支撑经济增长的重要组成部分。
大连港作为中国北方地区最大的港口之一，其第三方物流服务业的发展正在逐步壮大。
本文将从大连港第三方物流的定义入手，探讨其发展现状、存在的问题和未来的发展方向。
一、大连港第三方物流的定义第三方物流服务是指利用先进的物流技术和管理手段，为客户提供专业的物流服务，包括仓储、运输、配送等一系列物流活动。
在概念上，第三方物流服务是指一种独立于生产、销售和交付的服务，它通过与这些活动的管理和协调来提供一种增值的服务，以增强客户的竞争力。
在大连港，第三方物流服务主要包括海运物流和内陆物流两个方面。
其中，海运物流是指在港口范围内为客户提供包括装卸、堆存、仓储、配载、拖车等在内的全方位物流解决方案；内陆物流则是指在全国范围内为客户提供包括物流信息服务、运输协调、货物分拨、仓储装卸等环节的物流解决方案。
二、大连港第三方物流的发展现状大连港的第三方物流服务业在近年来得到了快速发展。
据统计，自2000年至2015年，大连港地区第三方物流企业已从40家发展到1600家，行业从业人员已逾10万人，业务范围涵盖国际货运代理、海运、陆运、空运、快递、仓储及综合物流等各个环节。
在海运物流方面，大连港始终坚持“服务、安全、高效”的管理理念，为客户提供专业的包括船期调配、订舱、承运、运费谈判、货物装卸、堆存、仓储、货物配载、拼箱等一系列服务，全面提高了客户的物流效率和综合竞争力。
此外，大连港还加大了海运物流业务的推广力度，力争通过品牌建设和营销网络，把大连港打造成为国内外客户心目中“一站式物流解决方案”的首选港口。
在内陆物流方面，大连港结合自身实际情况，积极推进现代化物流建设，建立并完善多种运输模式，包括铁路、公路、水路、空运等，给客户提供“南泉北输、东进西出”的一站式物流服务。
同时，大连港还通过物流专业园区的建设，为客户提供更加全面、专业化的服务。
大连港第三方物流的发展
大连港第三方物流的发展随着中国经济的快速发展，物流行业也得到了极大的发展。
其中，港口物流作为物流体系中的重要一环，在服务中国现代化城市化和国际贸易中扮演着重要角色。
大连港是中国北方地区最大的综合性港口，随着大连市的崛起，港口物流业也得到了飞速发展。
在大连港，第三方物流服务商逐渐崛起，并且发挥着越来越重要的作用。
本文将对大连港第三方物流的发展进行综述和分析。
一、大连港的现状大连港是中国北方地区最大、全球第十大港，位于辽宁省大连市。
目前，大连港拥有24个泊位，年吞吐量已经超过2亿吨。
大连港的发展可分为以下几个阶段：阶段一：20世纪60年代至70年代大连港开始成为一个大规模的港口，并在此期间开始从传统的渔港改变为综合性化大港。
在这个阶段，主要是用于本地的商品运输，如钢材、石油、木材等，以支撑当地工业的发展。
同时，进口货物的比例也开始逐渐增加。
阶段二：20世纪70年代至80年代在这个阶段，大连港的进出口贸易量逐渐增加，成为中国最主要的进口口岸之一。
大连市的国家级经济技术开发区也在这个时期成立。
随着经济和贸易的快速发展，大连港逐渐形成了一个制造业集群。
阶段三：20世纪90年代至今在这个阶段，大连港的发展进入了一个新的时期，即高速增长时期。
大连海关建设了远东口岸的服务平台，以支持大连港的发展。
大连市成为了中国东北地区的制造业基地，这进一步促进了大连港的发展。
同时，大连市的进一步开放以及改革创新，支持了港口物流的发展。
二、大连港第三方物流的发展随着大连港的发展，第三方物流服务商的崛起不可避免。
大连港第三方物流服务包括货物包装、运输、仓储、订舱以及货物的清关等一系列服务。
下面将从以下几个方面分析大连港第三方物流的发展趋势。
1、物流网络化建设随着科技的不断进步，物流网络化建设已经成为了物流服务商的重要发展方向。
大连港的第三方物流服务商也不例外。
他们已经建立了一套完善的物流体系，包括了物流信息管理系统、物流中心等一系列设施。
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大连港口物流发展现状及对策浅析作者：梅琳来源：《商场现代化》2014年第02期摘要：大连港作为我国北方地区的重要港口，随着大连经济的发展和对外格局的深入，大连港承担着越来越多的国际和国内的物流业务，加快大连港港口现代物流发展，机遇与挑战并存。
本文通过对大连港口物流发展现状的SWOT分析，找出大连港在发展过程中面临的问题，并在SWOT分析下为大连港发展港口物流寻找对策。
关键词：港口物流；大连港；SWOT分析；对策一、大连港口物流的发展状况位于西北太平洋中枢的大连港，是东北亚经济圈进入太平洋，面向世界的海上门户。
优越的地理位置和良好的港口环境使大连港口物流的发展势头一路猛增。
大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑湾港、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤港、北良粮港六大港区，其港口物流发展的势头和发展的前景可见一斑。
大连以东北三省为经济腹地，是哈大线的终点，是东北地区最重要的综合性外贸口岸，可以说是东北的门户。
它也是中国第三大海港，仅次于上海和秦皇岛。
1980年以来，大连改建、新建了许多新港口。
而这些新港口的不断发展也为大连港口物流的发展创造了条件。
目前，全市拥有的生产性泊位达到196个，其中万吨级以上泊位和专业化泊位都达到78个，而港口通过能力和集装箱通过能力也都有着明显的提升。
这些都一定程度上改变了大连港口建设长期以来落后于港口生产的被动局面。
继而，布局合理、层次分明的现代化、专业化、集约化的港口集群在大连初步形成，而这些港口无论从泊位、功能，还是进出港船舶的数量以及现代化程度上都达到了中国领先水平。
二、对大连港口物流发展的SWOT分析1.大连港口物流发展的优势（1）地理位置优势。
大连地处环渤海经济区，东北经济区和东北亚经济圈的中心，南面与山东半岛隔海相望，北面和东北平原相互依偎，是中国北方非常重要的金融、贸易、旅游城市，也是我国东北地区与国内外连接的重要海上通道和主要枢纽。
此外，大连港也是中国粮食、木材、钢铁、原油等原材料和能源的南北通道，显然现在的大连港已经成为了我国东北地区最大的外贸口岸和物流平台。
（2）港口自然条件优势。
地处辽东半岛南端的大连港，拥有着资源丰富的海岸线，优良的地质条件，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。
346平方千米的港口自由海域，10余万平方千米的陆地面积，150余千米的港内铁路专用线都是大连港发展港口物流的有利依靠。
此外，大连港内部仓库、货物堆场以及各类装卸机数量充足，现代化的专业泊位更是高达80多个。
由此可见，大连港发展港口物流的自然条件非常优越。
（3）交通优势明显。
大连港位于辽东半岛最南端，东濒黄海，西邻渤海，南与山东半岛隔海相望，运输网络发达，具备发展现代国际物流突出优势。
公路方面大连经由沈大高速公路，贯通东北，通往华北，12小时可达到东北主要的大、中型城市，通过城际高速公路在1-2小时内可达大连周边卫星城市。
铁路方面大连港海铁联运出色，可通过港区、园路专线直接进入东北铁路网。
贯通着全国的六大铁路干线，货物可经过转口运往欧洲，是欧亚大陆桥的主要通道之一，目前由大连到哈尔滨、沈阳、长春、延吉等内陆港的保税班列已经开通。
水路方面丹东、锦州、营口港分布两翼，在地理位置和港口功能上，成为大连港的喂给港、中转港，枢纽港的地位不可替代。
这些便利的交通运输条件，为大连港的发展提供了有力的支持与保障。
2.大连港物流发展的劣势（1）港口码头布局落后，基础设施不够完善。
大连港发展现代化物流，在港口功能建设方面还存在着很多不足。
港口建设发展相对滞后，缺乏适应国际航远发展趋势的专业化大型深水泊位，5万吨级以上的深水泊位仅有9个。
此外，旧体制下各港口岸线资源未进行统一规划和宏观管理，造成在重新布局过程中管理体制和经营模式难以统一的困难。
（2）绿色物流观念淡薄。
大连物流业带动经济有了很大的发展，但绿色物流方面还没有引起很大的重视，仍然存在很多问题。
如绿色物流管理办法不健全，物流企业功能过于传统，第三方物流尚未形成竞争优势，在机械化和自动化、信息化及网络化方面，物流材料的包装和使用上都与绿色物流的要求有着很大的差异。
再加上人们对绿色物流的概念理解不深入，大连周边地区的中小城镇单纯为了最求本区域经济利益，盲目无序的开发，私占岸线，填海挖湾，野蛮开发，都给大连港口物流的长远可持续开发埋下了深深的隐患。
（3）物流信息化水平不高。
目前，大连的信息化网络建设虽然取得了一定的进展，但是还存在着很大的不足。
主要表现在系统的链接大部分是在口岸监管部门与国际物流企业之间，而这种链接并没有覆盖到所有的国际物流企业，使其想参与更广阔的国际物流市场制定了限制。
（4）大连地区物流企业数量不多。
我们都知道，一个地区的物流业想要发展好，港口物流活动和后方园区的配合是必不可少的。
大连保税区和出口加工区可以说成是支持大连港口物流发展的两大后方园区。
但在这两大园区中物流企业的数量并不多。
大多数的物流企业无论是在专业化还是在信息网络化方面都存在着一定的缺陷。
物流企业规模小，系统化程度低也是大连地区物流企业的一个通病。
在物流功能上继续拓展，在物流服务的深度和广度上进一步提高使大连地区物流企业发展更加科学快速，才能为大连港口物流的发展建成可靠的支持。
3.大连港口物流发展的机遇（1）全球经济一体化的大趋势带动了港口物流的发展。
世界经济发展所呈现的一个主要特征之一就是全球经济一体化，它是世界经济发展到一定阶段的必然产物，也是世界经济发展的一个必然趋势。
全球经济一体化的主要标志之一就是国际贸易量的迅速增长。
自中国加入WTO以来，发展外向型经济的趋势越来越明显，国际贸易所占比重越来越大。
我们都知道航运业是国际货物贸易的一个主要载体，90%以上的国际货物贸易量是通过航运业来完成的，可见全球经济一体化对航运业产生着非常巨大的影响，而航运业也在全球经济一体化中起着有力的反作用。
从航运总体容量来看，全球经济一体化促使了国际贸易的迅速发展，从而带动了国际贸易量的迅速增加，这也必将引起国际贸易派生的国际航运容量日益提高，这为港口物流的发展提供了一个良好的国际经济环境。
（2）东北地区的支柱产业对港口物流的需求为大连港口物流的发展提供了巨大的增长空间和广阔的市场容量。
要建设成全国乃至全世界的重要原材料加工基地和装备制造业基地，大力发展有比较优势的高新技术产业、农产品加工业、现代服务业三大产业，构筑开放型的经济体系是近年来辽宁提出的一系列的发展计划。
目前，冶金、石化、机械、电子是辽宁的四大支柱产业，重工业和基础工业比重较大。
而物流业、电子信息产业、高技术现代装备制造业则为辽宁的潜在支柱产业，可见其发展现在和未来对港口的需求都很大。
而吉林一直以来都是以汽车工业、建筑业、医药工业和科技服务业为支柱产业，其中汽车工业更是有着良好的发展前景，所以也需要有专业化的汽车装卸码头和仓储基地作为其发展的支撑。
黑龙江的原木、原油、原粮、原煤等资源型初级产业产品，对港口物流的依赖程度也非常大。
这些地区发展对港口物流的依赖可以说为大连港口物流的发展提供了广阔的市场容量和巨大的增长空间。
（3）政府政策的支持。
改革开放后，中国南方沿海部分省市取得了迅速的发展，与国内外交易比较频繁，因此，我国南方许多港口城市的港口物流发展很快。
而北方地区沿海城市的发展相对较慢，港口物流的发展甚至刚刚处于起步阶段，大连港也不例外。
但进入21世纪以后，我国提出了建设“全面小康社会”的奋斗目标，这对发展相对落后的我国北方地区必然是一个机遇。
改革和发展的重心北移，振兴东北老工业的计划，便自然而然地被提上了议事日程。
大连港作为我国东北地区主要的海港，承担着我国东北地区大部分的海上运输工作，国家大力发展东北老工业基地，无疑给大连港的发展提供了一个很好的依托。
另外，中央提出的关于建设大连东北亚重要国际航运中心的决定，要把大连建设成继上海国际航运中心之后的第二个国际航运中心。
区域性国际集装箱枢纽港的建设将是其重要内容，政策和资金的支持将为大连港发展物流业奠定良好的基础。
4.大连港口物流发展的挑战（1）周边港口物流的竞争。
大连港地处辽东半岛最南端，对外有着韩国港和日本港设施先进，航线密集，口岸环境宽松的现代化码头的威胁；对内近年来山东地区和京津唐地区经济发展非常迅猛，营口、青岛、天津等港口发展迅速，这些都是大连港的发展所面临的挑战。
（2）建立现代港口物流新形势的挑战。
大连原有生产型企业多实行大而全的自营物流，物流的功能弱，物流的观念落后，很多先进的物流模式没有得到广泛的推广，大连原有的贸易型企业开放程度弱，产业形态徘徊在传统物流范围内，对现代物流的研究还处在刚刚起步的阶段。
（3）大连港自身的挑战。
当今，港口物流发展迅速，各大港口竞争激烈，而大连港在物流发展中，缺乏强有力的内部整合力度，许多关系还没有理顺，一些重要的基础设施功能和实现能力与周边地区也存在着一定差距。
许多管理模式和发展观念陈旧，按当今物流发展的现状而言，发展现代化综合物流已经成为大势所趋，而大连港的现代化综合物流业发育很慢，所以无论是在物流企业技术还是管理水平方面大连港都还有待提高。
三、SWOT分析下大连港发展港口物流对策1.加强港口建设，提升大连港硬件环境竞争力当前，大连港面临的首要任务就是建设“具有国际一流的港口设施和航道条件，能充分满足经济腹地在相当长的时间内不断增长的运输需求”的物流口岸。
因此，改善大连港口码头落后、陈旧的布局，加强港口基础设施建设，改善大连港自身硬件环境，优化资源配置，大力推进大连港口建设战略调整，努力促使大连港口物流在未来的竞争和发展过程中立于不败之地。
2.加强物流信息港建设港口物流是建立在港口物流信息平台基础上的高效虚拟供应链，它需要以高新技术作为其产业营运的支撑，因此大连港要发展现代化物流，使大连港口物流的发展与世界大型港口的发展接轨，就必须要建成一个健全、通畅的信息平台，将港口与海关、国检、货主、承运商等联系起来，继而形成一个开放的有机整体，使港口具备物流信息港功能，提供优质、高效、全面的物流服务。
3.明确港口定位，科学发展大连港口物流大连港自然环境优越，港口功能完善，接近国际主航道，具有建设国际航运中心的优势。
因此，我们要抓住大连港外向型港口的优势，以高附加值产品为集装箱主要货源，以发展第四代资源配置型港口为主要目标，科学、绿色发展大连港物流。
四、结语大连港作为东北亚国际航运中心的核心港，必须做到时刻与国际化接轨，努力从第二代港口（运输和服务中心）向第三代港口（国际物流中心）转型，不断提高其自身的国际竞争力，使自己在未来的发展竞争中立于不败之地。
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