中国铁道学会运输与经济委员会一年来学术活动综述
《铁道运输与经济》杂志征稿须知
刊名:铁道运输与经济Railway Transport and Economy主办:中国铁道科学研究院周期:月刊出版地:北京市语种:中文;开本:大16开ISSN:1003-1421CN:11-1949/F邮发代号:2-343复合影响因子:0.595综合影响因子:0.167历史沿革:现用刊名:铁道运输与经济创刊时间:1979核心期刊:中文核心期刊(2011)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)期刊荣誉:Caj-cd规范获奖期刊《铁道运输与经济》杂志期刊简介本刊杂志由铁道科学研究院运输与经济研究所主办,中国铁道学会运输委员会、经济委员会联合出版,铁道部主管,是国内外公开发行的铁路运输综合性科技刊物,1979年创刊。
《铁道运输与经济》杂志是全国中文核心期刊,中国铁道学会优秀科技期刊。
2000年参与《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》执行评优活动并获优秀奖。
由《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国学术期刊综合评价数据库》作为来源期刊全文收录。
本刊宗旨是服务铁路运输事业,倡导市场导向,汇集综合运输及区域经济信息,促进运输与经济的结合,发布政府权威数字及方针政策,交流轨道交通信息,研究现代运输管理理念和方法,沟通政府与企业的交流。
《铁道运输与经济》杂志期刊栏目主要栏目:设有发展论坛、运输市场、经济研究、经营管理、运输安全、区域经济、运输组织、运输管理自动化、旅客运输、高速铁路、现代物流、城市轨道交通、政策与法规、专题报道、技术市场、研究与建议、动态信息、国外铁路、卷(编)首语等栏目。
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铁路方向SCI期刊推荐!
铁路方向SCI期刊推荐!现如今,研究铁路方向的科研人员是有不少的,因此对于论文发表是有一定的需求的。
虽然铁路类核心期刊的学术价值是比较高的,而且投稿难度也比较大。
下面为大家推荐几本铁路类的SCI期刊,供大家参考!一、《铁道标准设计》北大核心《铁道标准设计》创刊于1957年,是中国铁路工程总公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)主办的科技类期刊。
《铁道标准设计》主要栏目有本刊特稿、线路/路基/轨道、桥梁工程、隧道与地下工程、铁路客站/地铁车站、铁路通信/信号、电力/电气化、机务、环境工程、暖通空调、标准规范等。
二、《铁道建筑》北大核心《铁道建筑》创刊于1961年7月,是由中国铁路总公司主管,中国铁道科学研究院主办的学术月刊。
《铁道建筑》设桥梁与结构工程、隧道与地下工程、线路与养护维修、路基与地基基础、工程材料及其它、业内资讯、特稿、铁路与养护维修、资讯、桥梁及结构工程、线路与轨道工程、工程材料及其他、桥梁与机构工程、路基与地基工程、线路与养护维护、信息窗、工程材料与其它、工程材料、工程管理等栏目。
三、《铁道机车车辆》北大核心《铁道机车车辆》创刊于1981年,是由中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院和中国铁道学会牵引动力委员会共同主办、中国铁道科学研究院机车车辆研究所承办的学术期刊。
《铁道机车车辆》主要反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及中国国内外技术动态、技术政策等内容。
四、《交通运输系统工程与信息》北大核心、CSCD、EI《交通运输系统工程与信息》创刊于2001年,是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的一级科技学术期刊。
《交通运输系统工程与信息》设有决策论坛、综合交通运输体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目。
中国铁道学会科学技术奖奖励办法
中国铁道学会文件学秘 2019 13号中国铁道学会关于印发«中国铁道学会科学技术奖奖励办法»的通知各有关单位:为充分发挥中国铁道学会科学技术奖在行业奖励工作中的作用ꎬ经广泛征求有关单位和部门意见ꎬ中国铁道学会对«中国铁道学会科学技术奖奖励办法»进行了修订ꎬ并经中国铁道学会常务理事会审议通过ꎮ现予以印发ꎬ请按照执行ꎮ中国铁道学会2019年4月16日1中国铁道学会科学技术奖奖励办法第一章㊀总㊀则第一条㊀为奖励在中国铁道行业科学技术活动中做出突出贡献的个人和组织ꎬ推动铁路科技发展ꎬ根据«国家科学技术奖励条例»«关于进一步鼓励和规范社会力量设立科学技术奖的指导意见»的规定ꎬ结合铁道行业实际ꎬ设立中国铁道学会科学技术奖(以下简称 铁道学会奖 )ꎬ并制定本办法ꎮ第二条㊀铁道学会奖包括铁道科技奖和铁道环保奖两个类别ꎮ铁道科技奖每年评审一次ꎬ铁道环保奖每两年(奇数年)评审一次ꎮ第三条㊀铁道学会奖奖励工作贯彻尊重知识㊁尊重人才㊁尊重实践㊁尊重创造的方针ꎬ坚持以公开㊁公平㊁公正ꎬ优中选优㊁宁缺毋滥的原则进行评审ꎮ第四条㊀铁道学会奖奖励工作由中国铁道学会负责组织ꎬ设立评审委员会ꎬ负责本奖项评审工作ꎮ评审委员会下设工务工程㊁装备技术㊁信息电务㊁运输综合㊁环境保护专业评审组ꎮ中国铁道学会科技奖励办公室(以下简称 学会奖励办 )负责日常工作ꎮ2第二章㊀铁道科技奖的设置第五条㊀铁道科技奖授予在铁道行业应用推广先进科技成果ꎬ完成重大科技工程等方面做出突出贡献的人员和组织ꎮ主要包括以下类别:(一)技术开发类:在科学研究和技术开发中完成重大科学技术创新ꎬ并在科学技术成果转化中创造显著经济效益或社会效益ꎮ(二)重大工程类:在重大工程建设中ꎬ采用新设计㊁新工法㊁新技术㊁新材料㊁新装备ꎬ使工程技术达到国际或国内先进水平ꎬ并创造显著经济效益或社会效益ꎮ(三)社会公益及软科学研究类:在铁道标准㊁计量㊁科技信息㊁节能环保㊁劳动保护和公共卫生等公益性项目方面ꎬ以及在管理科学方面提出创造性理论和方法的软科学研究项目中ꎬ创造显著经济效益或社会效益ꎮ第六条㊀铁道科技奖项目应符合下列条件:(一)技术创新性突出:在技术上有重要的创新ꎬ特别是在高新技术领域进行自主创新ꎬ通过技术创新ꎬ解决了行业发展中的热点㊁难点和关键问题ꎻ总体技术水平和技术经济指标达到了行业的领先水平ꎮ(二)经济效益或社会效益显著:所开发的项目经过推荐单位(及具备资质单位)结题验收或技术评价ꎬ并经过两年以上3的实施应用ꎬ产生了显著的经济效益或社会效益ꎬ实现了技术创新的市场价值或社会价值ꎬ为经济建设和社会发展做出了显著贡献ꎮ(三)推动行业科技进步作用明显:项目的转化程度高ꎬ具有较强的示范㊁带动和扩散能力ꎬ促进了产业结构的调整㊁优化㊁升级及产品的更新换代ꎬ对行业的发展具有显著作用ꎮ(四)应符合其他相关规定ꎮ第七条㊀铁道科技奖年度奖励项目总数不超过180项ꎬ分为特㊁一㊁二㊁三等奖4个等级ꎬ各等级奖励数量分别不超过5㊁25㊁60㊁90项ꎬ各等级奖励项目主要完成人分别不超过40㊁20㊁15㊁10人ꎬ主要完成单位分别不超过15㊁10㊁7㊁5个ꎬ奖金分别为10㊁5㊁2㊁1万元ꎮ对特别重大的特等奖ꎬ经评审委员会批准ꎬ完成单位和完成人可以适当放宽ꎮ第八条㊀铁道科技奖按照以下标准进行评审:特等奖:在技术上有特别重大创新ꎬ技术难度特别大ꎬ总体技术水平和主要技术经济指标居国际领先水平ꎬ成果转化程度特别高ꎬ创造了特别重大的经济效益或社会效益ꎬ对铁道行业技术进步有引领作用ꎮ一等奖:在技术上有重大创新ꎬ技术难度很大ꎬ总体技术水平和主要技术经济指标达到或接近国际先进水平ꎬ成果转化程度很高ꎬ创造了重大的经济效益或社会效益ꎬ对铁道行业技术进步4有重大作用ꎮ二等奖:在技术上有很大创新ꎬ技术难度大ꎬ总体技术水平和主要技术经济指标居国内领先水平ꎬ成果转化程度高ꎬ创造了显著的经济效益或社会效益ꎬ对铁道行业技术进步有重要作用ꎮ三等奖:在技术上有创新ꎬ技术难度较大ꎬ总体技术水平和主要技术经济指标居国内先进水平ꎬ成果转化程度较高ꎬ创造了较显著的经济效益或社会效益ꎬ对铁道行业技术进步有较大作用ꎮ第三章㊀铁道环保奖的设置第九条㊀铁道环保奖授予在铁道环境保护科研开发㊁设计施工㊁监理咨询㊁装备制造㊁运营管理等方面ꎬ取得重大成效并作出突出贡献的人员ꎬ并符合下列条件之一:(一)在铁道环保科研中有发明㊁创造ꎬ成果经鉴定并推广应用ꎬ取得显著成效ꎮ(二)在铁道工程项目环保设计施工㊁监理咨询方面成绩显著ꎮ(三)在铁道运营管理中ꎬ开展环保管理㊁统计㊁监测㊁重点整治㊁宣传教育等方面取得重大成效ꎻ在铁道装备设计㊁制造㊁检修㊁运用等方面节能减排成绩显著ꎮ第十条㊀铁道环保奖每届奖励不超过30人ꎬ每人奖励1万元ꎮ第十一条㊀奖励人选应为铁道环境保护科技成果的主要完成5人ꎬ取得铁道环保方面的科技创新成果在技术上有重大创新ꎬ总体技术水平和主要技术经济指标居国内外或行业先进水平ꎬ并在铁道行业实施应用两年以上ꎻ或在铁道环境保护设计㊁建设㊁运营㊁管理中做出突出贡献ꎬ取得显著的环境效益㊁社会效益或经济效益ꎬ具有典型示范作用ꎮ第四章㊀推荐与审核第十二条㊀铁道学会奖由推荐单位或院士推荐ꎮ凡符合本办法规定的奖励条件㊁范围的项目和人选ꎬ可以推荐铁道学会奖ꎮ第十三条㊀推荐单位应按规定填写«中国铁道学会科学技术奖推荐书»ꎬ并附相应结题验收(或技术评价)㊁应用证明及相关支撑材料ꎮ推荐单位或推荐人应认真审核推荐材料ꎬ并填写推荐意见ꎮ推荐前应在推荐单位进行为期5个工作日的公示ꎮ第十四条㊀学会奖励办按照奖励范围和条件对推荐材料进行形式审查ꎬ并组织对推荐项目进行初步审查ꎬ重大问题应向评审委员会及学会理事长请示审定ꎮ第五章㊀评审与授奖第十五条㊀铁道学会奖评审分为专业评审组和评审委员会评审两个阶段ꎮ铁道科技奖参评一等奖及以上的项目若未通过一等奖评审ꎬ不再参加二㊁三等级的评审ꎮ第十六条㊀专业评审组评审ꎮ6(一)铁道科技奖专业评审组评审以会议方式进行ꎮ会议由组长主持ꎬ通过主审人介绍㊁集体评议㊁投票表决等程序ꎬ依据评审标准进行评审ꎬ向评审委员会推荐铁道科技奖奖励项目㊁奖励等级ꎮ(二)铁道环保奖专业评审组评审以会议方式进行ꎮ会议由组长主持ꎬ通过主审人介绍㊁集体评议㊁投票表决等程序ꎬ依据评审标准进行评审ꎬ向评审委员会推荐铁道环保奖人选ꎮ(三)学会奖励办对专业评审组推荐的铁道科技奖特等奖项目可根据需要组织考察组实地考察ꎬ并将结果报评审委员会ꎮ第十七条㊀评审委员会评审ꎮ评审委员会评审以会议方式进行ꎮ会议听取专业评审组㊁考察组汇报ꎬ项目答辩㊁集体评议㊁投票表决等程序评定铁道学会奖奖励项目或人选ꎮ铁道科技奖特㊁一等奖按指标差额评审ꎮ第十八条㊀铁道学会奖评审工作实行公示异议制度ꎬ接受社会和行业监督ꎮ评审委员会评审结果在中国铁道学会网站或相关媒体进行公示ꎬ自公示之日起15天内受理异议事项ꎮ公示期内ꎬ任何单位和个人均可对所公示的项目和人选提出异议ꎮ学会奖励办负责受理异议并组织调查核实ꎬ提出处理建议ꎬ报评审委员会裁定ꎮ经公示符合奖励条件的项目和人选ꎬ进入审批程序ꎮ第十九条㊀奖励项目和人选经中国铁道学会理事长审批后ꎬ由中国铁道学会发文公布ꎬ并对铁道科技奖获奖项目的主要完成7人㊁主要完成单位ꎬ铁道环保奖获奖人颁发证书和奖金ꎮ第六章㊀附㊀则第二十条㊀参评铁道学会奖的推荐单位㊁主要完成单位㊁主要完成人要严肃认真ꎬ实事求是ꎬ对推荐材料的真实性负责ꎬ不得通过任何方式为评审进行拉票活动ꎬ不得有弄虚作假㊁侵占他人学术成果等行为ꎮ如发生上述行为ꎬ经查证属实ꎬ撤销其奖励ꎬ对责任单位提出警告ꎬ对责任人终止参评资格三年ꎮ处理结果在中国铁道学会网站上予以公布ꎮ第二十一条㊀组织和评奖工作要风清气正ꎬ公平规范ꎮ参与组织和评奖工作的单位㊁人员违反评奖工作纪律ꎬ依照有关规定处理ꎮ第二十二条㊀本办法自印发之日起施行ꎬ中国铁道学会原发«中国铁道学会科学技术奖奖励办法»(学秘 2018 34号)同时废止ꎮ第二十三条㊀本办法由学会奖励办负责解释ꎮ抄送:国家科学技术奖励工作办公室ꎬ国家铁路局ꎬ中国铁路总公司发改部㊁财务部㊁科信部㊁人事部㊁劳卫部ꎮ中国铁道学会2019年4月16日印发8。
工作总结之铁道运输管理毕业总结
铁道运输管理毕业总结【篇一:铁道交通运营管理毕业总结】xx铁道职业技术学院实习总结系部铁道运输系班级铁道运营xxxx班姓名完成日期实习总结时光荏苒,三年的大学生活转瞬即逝,回顾这三年走过的路,有成功,有艰辛,最重要的是通过三年的学习锻炼了我的业务水平,提高了我的综合素质。
为了将课本中学到的知识应用的实际中去,学以致用,实践结合理论。
学校曾于2010年暑假、2011年寒假期间组织我们参与了支持天津站寒暑运的实习工作,让我们从理论走向实践,从校园走向社会,并且收获颇丰。
我们即将完成学业参加工作,我们开始了最后一项——顶岗实习。
这次学院组织我们在天津站和南仓站开展客货运、行车工作的实习,实习针对性强、专业面广,给我们提出了更高的要求。
天津站教育科老师给我们进行了专业培训,我们通过了严格的考核,接下来的时间里,我们在客运员,货运员及调度员岗位上都进行了学习和锻炼。
在实习中我们虚心学习,遵守纪律,在不同的岗位上我也有不一样的收获,现对实习工作作出总结。
一、天津站实习天津站是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的特等车站,是区域性交通枢纽。
在这里我们将要开展客运岗位的实习工作。
(一)站务员岗位实习我们进行了分组安排,制订了交接班计划,选出了小组长。
我被分配到了城际检票口的位置,工作性质是客运员,内容是维持候车秩序,帮助旅客正确使用自动检票机,为旅客提供周到的服务、协助站务员解决突发事件等等。
正确、迅速、主动、热情解答旅客提出的各种问题,使旅客在站内得到便利。
在这段时间里我们熟悉了客运员的岗位责任,并用正式客运员的标准严格要求自己。
认真实现“您好,请,对不起,谢谢,再见”十字用语,认真深刻的了解到“三要,四心,五主动”的内容:接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问题耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见。
国际重载协会理事会和专家技术会议综述
文章编号:1002-7602(2003)09-0001-08国际重载协会理事会和专家技术会议综述摘 要:介绍了中国铁路代表团赴美国参加2003年国际重载协会理事会和专家技术会议的情况,同时介绍了参观2003年世界铁路展、伯灵顿北方圣塔菲铁路公司、北美铁路协会所属的运输技术中心、联合太平洋铁路公司的情况。
根据国外铁路重载运输的现状,分析了今后技术进步和发展的趋势,并结合中国铁路的实际情况提出了加快发展重载运输的建议。
关键词:重载;理事会;专家技术会议;综述中图分类号:U272 文献标识码:D1 概况2003年5月,经铁道部批准由中国铁道学会组团赴美国参加了2003年国际重载协会理事会和专家技术会议。
代表团由中国铁道学会副理事长兼秘书长、高级工程师(教授级)宋凤书同志担任团长。
成员有铁道科学研究院研究员、博士生导师钱立新同志,研究员刘增杰同志,研究员、博士生导师王成国同志,副研究员丁福焰同志;四方车辆研究所副所长、高级工程师(教授级)侯卫星同志;中国铁道学会学术交流处副处长、高级工程师李楠森同志(兼翻译)。
代表团于2003年5月2日离开北京,5月14日回国。
在美期间,代表团出席了2003年国际重载协会理事会和专家技术会议,参观了2003年世界铁路展,并参加了会议组织安排的会后技术考察。
中国铁路代表团此次赴美参加国际重载协会会议,加强了与世界铁路重载运输发达国家的交流,了解了重载运输的最新动向,结识了许多国际上的铁路专家,同时也介绍了我国铁路的发展情况和重载运输的发展及动向,对今后我国铁路的技术进步无疑将起到一定的推动作用。
2 2003年国际重载协会理事会情况2.1 国际重载协会理事会简介国际重载协会(简称IHHA)成立于1985年,是一个致力于重载铁路运输及维护和技术发展的铁路与铁路机构组成的世界性协会。
我国是国际重载协会的创始国之一。
协会主张通过重载解决运输问题,并通过成员之间的交流推进国际铁路的联合。
中国铁道学会经济委员会召开座谈会讨论“一路多制”向题
作者: 李士珍
出版物刊名: 铁道运输与经济
主题词: 中国铁道学会;经济承包;修建时间;经营承包责任制;层次管理;经营管理体制;资金需要量;新线建设;国民经济基础;煤炭外运
摘要:<正>最近,中国铁道学会经济委员会邀请在京部分专家、教授、科技人员以及铁路经济承包大包干工作组和中国铁道学会秘书处的有关领导共计30余人,就铁路经济承包中
的“一路多制”问题,进行了座谈和讨论。
座谈会由中国铁道学会经济委员会主任宋树勋同志主持。
座谈会内容归纳起来,大致有下述三个方面:。
中国铁道学会科学技术奖奖励办法实施细则
中国铁道学会科学技术奖奖励办法实施细则第一条目的、依据为了做好中国铁道学会科学技术奖(以下简称“铁道科技奖”)工作,保障科技奖评审质量,依据《中国铁道学会科学技术奖奖励办法》,制定本细则。
第二条适用范围本细则适用于铁道科技奖的推荐、评审、授奖等各项活动。
第三条年度奖励项目、单位、人员限额中国铁道学会科技奖励办公室(以下简称“奖励办”)在形式审查的基础上,根据受理项目的数量和质量,提出年度奖励项目数量建议(原则上奖励项目总数不超过受理项目总数的50%)。
经评审委员会主任委员审查和中国铁道学会理事长审定的年度奖励项目总数中,特等奖按5%、一等奖按10%、二等奖按35%、三等奖按50%比例掌握。
每项特等奖的主要完成单位不超过20个,主要完成人不超过40人,奖金10万元;一等奖的主要完成单位不超过10个,主要完成人不超过20人,奖金5万元;二等奖的主要完成单位不超过7个,主要完成人不超过15人,奖金2万元;三等奖的主要完成单位不超过5个,主要完成人不超过10人,奖金1万元。
第四条推荐项目的基本条件与特别要求(一)基本条件。
研制、开发已经完成,已经通过铁道部科技成果鉴定、科技成果评审、科技成果验收或已经通过铁道部认定的部门或单位的科技成果鉴定,实际应用时间达一年以上,对铁路建设和发展起到重大作用,并取得显著经济效益和社会效益的项目。
(二)特别要求对推荐社会公益及软科学方面的项目,除达到铁道科技奖奖励办法所规定的标准外,并衡量其在行业应用的程度,其中特、一等奖成果应得到广泛应用,二等奖成果应得到很大范围应用,三等奖成果应得到较大范围应用。
对推荐重大工程方面的项目,除达到铁道科技奖奖励办法所规定的标准外,并衡量其对推动本领域科技发展的意义和影响的程度,其中特等奖为特别重大,一等奖为重大,二等奖为大,三等奖为较大。
第五条推荐项目的科技成果要求科技奖推荐项目应为取得下列成效之一的科技成果:(一)研究、开发或者系统集成高新技术应用于铁路建设和运输生产,拥有自主知识产权,并取得较大经济效益或者社会效益的。
中国铁道学会车辆委员会各学组2019年度重点学术活动项目
中国铁道学会车辆委员会各学组2019年度重点学术活动项目
号
称
学
会
1
轨道交通制动技术创新论坛
2
高速重载轮轴学术研讨会
3
轨道车辆电气安全设计规则讨论会
4
轨道交通车辆软件评测技术论坛
5
故障
健康管
讨会
6
城轨车辆学 立大会暨城市轨道车辆创新技术研讨会
7
铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会
变化范围所对应的应
的应力换 到#
线路试验时,
量各个 等级
的应力-时
间#
正常运营状态时,测量从车辆开始运营直至一天
运营结束期间的应力-时间 #
4.4. 1.2 数据处理
结合实际线
对信号进行牵零、趋势项 :、
奇异
、数字化
。低通
100 Hz。采用雨流计数法对应力-时间 统计处理,获取应 #
进行
4.4.2 疲劳寿命评估
梁件
寿命的最小 车体结构的服役寿命#
参考文献:
何霖,朱士友,陈凯,等.广州地铁1号线铝合金车体结构服役寿命 研究铁道车辆,2018,56(4)14. [2] EN 1999—1一3一2007,Eurocode 9: Design of aluminium structures一 Part 1-3: Structures susceptible to fatigue[S—
பைடு நூலகம்
下或正常运
进行线路试验#用重物
时,根据表1
的
等级在车内 {重
物,在各个
等级下,应至少
次;正常运
线路试验车内不需
,试验设备的布置
不应 车辆的正常客流量,在
中国铁道学会科学技术奖奖励办法
中国铁道学会科学技术奖奖励办法第一章总则第一条为了奖励在中国铁道行业科学技术活动中做出突出贡献的单位和个人,调动广大科技工作者的积极性,提高铁路技术创新能力,加速铁路现代化建设,根据中华人民共和国国务院发布《国家科学技术奖励条例》和中华人民共和国科学技术部发布的《社会力量设立科学技术奖管理办法》以及中共铁道部Party组《关于加强铁路技术创新的决定》,经国家科学技术奖励工作办公室批准(国科奖社准字〔2002〕02-0041号)设立中国铁道学会科学技术奖,并制定本办法。
第二条中国铁道学会科学技术奖的奖励工作,贯彻尊重知识、尊重人才的方针,坚持公开、公平、公正的原则,鼓励自主创新,鼓励攀登科学技术高峰,促进科学研究、技术开发与铁路发展紧密结合,促进科技成果商品化和产业化,加速中国铁道行业的科教兴路和可持续发展战略的实施。
第三条中国铁道学会科学技术奖是授予项目、单位和个人的荣誉。
奖励证书不作为确定科学技术成果权属的直接依据。
第四条中国铁道学会科学技术奖的奖励工作由中国铁道学会负责组织。
设立中国铁道学会科学技术奖评审委员会,负责中国铁道学会科学技术奖的评审工作。
中国铁道学会秘书处设立奖励工作办公室(以下简称奖励办公室)负责日常工作。
评审委员会下设运输电务信息化、运输装备、工务工程、综合四个专业评审组。
第二章奖励范围和评审标准第五条中国铁道学会科学技术奖的奖励范围是指在铁路科学技术活动中的下列项目:1.技术开发类:实施科学研究和技术开发,完成重大科学技术创新、科学技术成果转化,创造显著经济效益或社会效益的项目;2.重大工程类:在实施重大工程中,采用新设计、新工法、新技术、新材料,使工程达到国际或国内先进水平的项目;3.社会公益及软科学研究类:经过实践检验,创造显著经济效益或社会效益的铁道标准、计量、科技信息、环境、劳动保护和医疗卫生等公益性项目,以及在管理科学方面提出创造性理论和方法的软科学研究项目。
第六条中国铁道学会科学技术奖设三个等级:一等奖颁发荣誉证书奖金5万元二等奖颁发荣誉证书奖金2万元三等奖颁发荣誉证书奖金1万元中国铁道学会科学技术奖实行限额奖励,每年奖励数量不超过60项。
中国铁道学会标准计量委员会推荐论文获学会2008年度优秀学术论文二等奖
铁道科学研究院标准计量研究所 铁道科学研究院标准计量研究所 北车集团永济新时 速电机电器有限 责任公司 网零部件检验站 太原铁路局总工室 北车集团永济新时 速电机电器有限 责任公司 铁道部产品质量监 督检验中心通信 信号检验站 国家轨道衡计量站 铁道科学研究院标准计量研究所
和努力的结果 �
对 获奖 作 者 表示 祝 希望铁路技术工 作者结合自身工作特 点 , 积极参加学术活 动 , 撰写论文 , 交流 总结标准化 , 计量 , 质量管理工作的经验 和成果, 为铁道技术 监督工作贡献更多才 中国铁道学会 标准计量委员会
铁� 路电 子设 备用 三相 交流 电源 防雷保 安 复同时 进行 设计 更改 , 原 产品 名称 为 � � � 15-1 �5
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� 贺 电气化铁道接触网用棒 形瓷绝缘子抗弯 铁道部产品质量监 督检验中心接触
受力分析 铁路局企业标准体系的研究与实践 高原铁路机车用旋转电机主要技术要求 机车信号车载系统设备 中载频信息切换 与机车信号灵敏度的分析 超偏载检测管理系统的研究与开发 铁道货车组合式制动梁试验方法研究
智 � 106 自动轨道衡 的研究与探讨 吴 俊 国家轨道衡计量站
4 2100 5
0 73 4852593 6 0 73 4852593 6
罗 友林 (该证书 恢
� 法定 代表 人 刘虎 兴 法定代 表人 产品 名称
� � � � � 1.证 � 书编 号 � � � 110 020 7 00 287 1. 证 书 编 号 10 20 7 10 010
中国铁道学会牵引动力委员会2010年学术活动安排
气 密性试 验表 明空气管 道 的密 封 良好 。
4 结 束 语
要求 ; 验验证 了国产化转 向架 的各项 性能 指标均符合 试 设计 要求 , 这为 国产化 转 向架在 后续交 付车辆 中的全 部
应用 打下 了 良好 的基础 , 得到业 主 的一致好 评 。 并
参 考 文 献
[ ] 王 娟 , 1 谢 谦, 黄 宪 . 铁 车 辆 国 产 化 探 讨 [] 铁 道 地 J.
Ab t a t sr c :Th s p p ra a y e n u i a e n l z s a d s mma ie h r c ia i a in o h u p ir f rz st ep a t l t t ft e s p l so c su o e EM U o o e t n h a n s n t ema — c mp n n sa d t e we k e si h n
协会到访中国铁道学会
去发展城市轨道交通,介绍了深入研究轻量化车 辆对降低城轨交通建设造价所发挥的作用,同时 也表示要通过 TOD 模式引领城市建设发展。卢春 房认为中国城市轨道交通协会多年来的工作成果 尤其是 2020 年发布的《中国城市轨道交通智慧城 轨建设纲要》令人振奋,希望在后续工作中,中 国铁道学会、中国城市轨道交通协会在标准制订、 行业学术活动等方面展开深入合作。
Monthly reading .CAMET / 月读 . 协会
协会要闻
协会到访中国铁道学会
2021 年 1 月 7 日,中国城市轨道交通协会副会长李 国勇、副秘书长李元胜,标准部部长任健等到中国 铁道学会走访交流。中国工程院院士、中国铁道学 会理事长卢春房,副理事长、秘书长马福海,标准 与认证部、技术咨询部主任周诗广等参加座谈活动。
协会到访中国地方铁路协会
2021 年 1 月 8 日,中国城市轨道交通协会副会长李 国勇带队到访中国地方铁路协会,与中国地方铁路 协会会长黄民就市域轨道交通、“四网融合”发展 等方面进行深入会谈。
李国勇重点介绍了我会专家库建设、咨询评审、标 准认证、人才培训、统计信息、职称评定、评奖竞 赛以及传媒会展等方面的工作成果,并表示在市域 轨道交通快速发展的新形势下,希望与中国地方铁 路协会在标准制订、可持续发展等方面共同探讨合 作机制,推动工作深入开展。
ห้องสมุดไป่ตู้51
李国勇介绍了协会成立以来在创始会长包叙定同 志的领导下,取得的巨大进步与发展,协会在行 业发展中为政府和企业之间起到了桥梁和纽带作 用,在行业标准、统计和培训等方面做了大量工 作。他表示,此次到中国铁道学会走访交流,主 要目的是学习、交流,吸取经验,在市域(郊) 铁路发展、标准建设等方面形成共识,凝聚合力, 共同推动轨道交通高质量发展。并希望在北京展 和论坛等加强合作。
铁路多经企业的现状与改革
2007.4学习与研究tudy&ResearchS铁路采购与物流了原来的单个中小企业的自然优势和社会优势。
表现为边际成本总的节约了β1+η1,且β1+η1>0。
但是,此时边际成本增加了一个边际交易成本δ,且δ>0,交易成本是非同一经济实体下的n个中小物流企业之间建立联合机制、监督机制运行的成本,同样还包含如果有物流企业违约后带来的成本的增加。
同一个物流业务项目,假设业务量为x,被n个中小物流承担,各自承担xi,即x=ni=1!xi,第i个中小物流企业的边际成本为λi=λ-β1-η1+δ,此时n个中小物流联合体的总成本为:Tc中小=ni=1!λxi-"(β1+η1-δ)dx=λx-β1x-η1x+δx+c对于单独承担此物流项目的大物流企业而言,大企业的业务边际成本为α=λ-β1,总的物流成本可以表示为:Tc大="αdx="(λ-β1)dx=λx-β1x+c比较此时大物流企业和中小物流企业联合体的总成本可以看出,要使中小企业联合体在竞争中拥有优势,既要Tc中小≤Tc大,必须有δx-η1x≤0,即δ≤η1。
也就是说,交易费用带来的边际成本的增加必须不超过自身社会优势带来的成本的节约。
解决这个问题的方法有两种:一是降低交易费用;二是中小物流企业增加自己的社会优势。
4中小物流企业的竞争策略分析4.1专业化的竞争策略为了让中小企业更好地发挥自己在本区域内的资源优势,适宜的服务战略就是从小的做起(规模的)和从简单的做起(专业的),即集中兵力,选准突破口,实施一对一营销,做到量体裁衣,服务专业化,从而赢得市场。
在分析自身能力与资源状况的基础上,专心于某一细分顾客群。
这样,经营的产品与服务相对单一,企业组织结构比较简单,资源也比较集中,更有利于提升物流服务质量。
4.2联盟化的竞争策略中小企业为了能够在跨区域的竞争中取得胜利,可以与其他中小物流企业进行联盟。
这样的联盟分为两种,一是由于自身不具备实现物流业务价值的全部功能,而与其他中小物流企业进行功能上的联盟,比如说运输公司和仓储公司的联盟;二是区域范围上的联盟,为了完成跨区域的物流业务,由几个规模相当的物流企业联手,通过“接力”完成物流活动的全过程。
探讨改革铁路零担货物运输的途径(全路零担货物运输学术讨论会)侧记
作者: 李士珍
作者机构: 中国铁道学会运输与经济委员会
出版物刊名: 铁道运输与经济
主题词: 零担货物运输;学术讨论会;中国铁道学会;学术论文;学术会议;公路交通;学木;货运业务;货运作业;更新改造投资
摘要:<正>85年10月初,由中国铁道学会运输与经济委员会、江西省铁道学会与鹰潭铁路分局,在江西省鹰潭市联合召开了全路零担货物运输学术论讨会。
会议收到学术论文20篇。
这次会议是全路第一次零担货物运输学术会议。
会议集中讨论和交流了全路零担货物运输的实践经验和讨论研究成果,并就目前如何改革零担货物运输的有关问题进行了交流,提出了建议。
国家铁路局关于政协十四届全国委员会第二次会议第00962号(工交邮电类133号)提案答复的函
国家铁路局关于政协十四届全国委员会第二次会议第00962号(工交邮电类133号)提案答复的函文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.09.13•【文号】•【施行日期】2024.09.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文关于政协十四届全国委员会第二次会议第00962号(工交邮电类133号)提案答复的函赵红卫委员:您提出的《关于加大科技创新力度推进铁路智能绿色安全发展的提案》收悉,现答复如下:近年来,为支撑交通强国建设,降低物流成本,促进经济发展,改善人民生活,铁路行业高度重视技术创新,不断建立健全标准体系,加强国际交流与合作,为铁路安全高效和可持续发展作出了贡献。
具体情况如下:一、铁路技术创新方面。
一是布局认定高速列车智能运维铁路行业重点实验室、智能列车铁路行业工程研究中心、先进能源牵引与综合节能铁路行业重点实验室等一批铁路行业科技创新基地。
二是开展铁路行业智能控制、绿色运输等基础研究,“重载铁路列车群组控制及高效运输提升技术”、“煤炭绿色运输组织优化理论与评价方法”等纳入2024年铁路创新发展联合基金指南方。
三是主持编制国家重点研发计划“交通基础设施”、“交通载运装备与智能交通技术”重点专项铁路领域项目指南,提出大型铁路客运/货运枢纽智能运行技术、载运装备本构安全与智能运维技术等重点任务。
四是在课题研究、科技攻关和基地布局方面大力推进大数据、云计算、北斗、5G、人工智能、区块链新一代信息技术与铁路深度融合,不断推动智能建造、智能装备、智能运维、降本增效各方面取得新突破。
二、铁路技术标准方面。
一是充分归纳总结京张高铁、京雄铁路等重点工程应用和科技创新成果,初步构建智能铁路标准体系,涵盖通用基础与管理标准、智能铁路技术标准、平台及支撑技术标准等方面,标准体系纳入国际标准、国家标准、铁路行业标准、相关团体标准和企业标准等各类标准和计划。
二是在全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)专门成立智能制造工作组(WG1),负责轨道交通领域电气设备与系统智能制造标准化工作,已申报3项国家标准计划项目。
关于《铁道车辆》“创刊60周年”征文的通知
关于《铁道车辆》“创刊60周年”征文的通知
佚名
【期刊名称】《铁道车辆》
【年(卷),期】2022(60)5
【摘要】《铁道车辆》创刊于1963年7月1日,2023年适逢创刊60周年之际,回望过去,我们不断探索,不断进步,始终有广大作者和读者的相知相伴,不断凝聚着轨道交通各领域的技术创新成果和示范经验。
为纪念《铁道车辆》历经60年风雨不忘初心、砥砺前行,在时代的变革中守正创新,为响应我国轨道交通发展战略和政策,加快形成绿色低碳交通运输体系,强力助推交通强国建设,《铁道车辆》与《智慧轨道交通》拟在2023年推出轨道交通相关领域的专辑、专栏,真诚欢迎各位专家、学者及技术人员踊跃投稿!两刊将组织专家对来稿进行评选。
【总页数】1页(P126-126)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度2006年学术年会纪要
中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度2006年学术
年会纪要
佚名
【期刊名称】《铁道机车车辆》
【年(卷),期】2007(027)001
【摘要】中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度2006年学术年会于2006年11月16日~11月19日在湖南株洲隆重召开。
铁道科学研究院、北京交通大学、西南交通大学、大同电力机车有限责任公司、大连机车车辆有限公司、四方机车车辆股份有限公司、戚墅堰机车车辆厂、株洲电力机车厂、资阳机车厂、株洲电力机车研究所、株洲时代新材料科技股份有限公司等11个单位共计30位代表,包括学组成员和本专业领域内的许多知名专家参加了本次学术交流会。
【总页数】1页(P后插1)
【正文语种】中文
【中图分类】U2-26
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《 铁 道 学 报 》 是 中 国铁道 学会 向 国 内 外发行 的 学 术性 刊
物
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一 年 来
,
向
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《 学报 》 推
荐优 秀论
文 四篇
。
此外
,
对太 原 会 议 上 宣 读 交 流 的 部 分 论 文 汇 编成 论 文 集 已 送 交 出 版
与此 同 时
,
与铁 道 科 学
(下 转 第 9 1 页)
一
因此
均 以 内燃 牵 引为优
,
现 在 我 国 仅有内燃 机车
,
1800台
实 际需要 量将 数 而应 力 争在 短 时
。
目前 对 内燃 机 车 的 质 量 过 关 问 题
,
丝 毫 也 不 应 该放松
。
期 内攻克 全 部 主 要难 关
为 成 批 生 产 高质 量 的内燃 机 车创造 条件
我 们 反 对 的 是 不 计成
对 于 其 它 的牵 引方 式 不 应 弃 之 不 顾
。
道 学会 自动 化 委 员 会 今年 七 月 郑州 会 议
、
北 京 铁 道 学 会 联 合 召开 ) 宣读 和 交 流 了 关 于驼 峰 编 组站 自动化 方 面 论 文 九 篇
( 与 中国 铁 道 学 会 河 南 省 分 会 联 合 召 开 )
。
宣 读 和 交 流 了 关 于 电子 计 算技术 在 铁 路 运
,
,
不宜 电气 化
现
在 一 方 面 应 该 认 识 到 过 去十 几 年 来 电 气 化 的步 伐 太 慢
对现 实
。 ,
应 该 加速 赶 上
,
;
另一方 面 也应面
认 清 电力牵 引 对 我 们 这 样 一 个资 金 缺 乏 的穷 国 因此
不 可 能 也 无 必 要 在 二 十 年 内就
。
做 到全 盘 电 气化
,
在 中 国 铁道 学 会领 导 下
、
认真 贯 彻
、
双百 ” 方 针
,
积 极 开 展各项 学 术 活 动
、
,
对 促 进 铁 路 运 输现 代 化
。
推 动 铁 路 运 输与 经 济科 学 的 发 展
:
交 流 不 同 学 术 观点 (一 )
活跃学术空气
,
起 了一 定 作 用
开 展 学 术 活 动方 式 如 下
。
此外
、
还 先 后 请 本 委员 会 付主 任
、
铁道
部 运 输 局 总 工 程 师 吴 凤 同志 作关 于 西 德 作 的 彭 准 今 同 志 作关 于 东 欧
、
、
法国
、
英 国 铁 路 的 考 察报告 以及 本 会 委 员 铁 道 部 派 驻 华 沙 工
。
苏联 等 国 铁路情 况 的 报 告
( 三 ) 积 极为 《 铁道 学 报 》 组 稿 并编辑 出版 论 文 集 和 刊 物
认 定 了一 种牵 引方式盲 目发展 从 经 济 规 律 看 电力 牵 引
,
决不是 要 固 执 地 排除某 种 经 济 上 有 利 的 机 车
。
它 只 有在 运 量 相 当 大 的 区段 才 是 经 济合理 的
,
即 使 到 本世
。
纪末
,
全 国 铁 路 网 旅 本建成 之后
,
也 还 有 很 大 部分 的 线 路 运量 不 很 大
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举 办 大 型 学 术 报告 讨 论 会
。
去 年八 月 太 原 会 议 宣 布委 员 会 成 立 并 举 行 学 术 报 告 讨 论 会
、 、
会上
,
宣 读 和交 流 了关 于 铁 路 行 车 组 今 年 五 月 北 京 会议
( 与中 国 铁
,
4 篇 织 站 场 及 枢 纽 设 计 客 货 运 装卸 机 械 化 以及 铁 道 经 济 等 方 面 论文 7
输 工 作 中 的 应 用 方 面 论 文二 十 一 篇 ( 二 ) 举 办 学 术报告
一 年来
,
、
系 统 讲 座 和 国 外考 察 报告
,
先 后 请 中 国 科 学 院 数 学 研究所 运 筹 学 室 主 任 许 国志 作关 于 系 统工 程 的 学 术报 告
、
共计 七
,
讲
,
内 容 包 括 系 统 工 程简介
,
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、
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交 通 部船 舶 检 验 局 广 州 办 事处 工 程师 张 燮元 同 志 作 关 于 系 统 分 析 的 方 法 论与 计算 技 术 的 学 术 报 告 , 中
国 科 学 院 数 学 研 究 所 ( 参 加 加拿大 国际 运 筹 学 会 议 归 来 后 ) 桂 湘 云 同 志 以 及加 拿 大 国 际 运筹 学 协 会 副 主 席格 拉 特 惠 克 作 关 于 运 筹 学 在 铁 路 运 输 中的 应 用 学 术 报 告
一二
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从 表 八 可 见所 有的检 验数 都 是 非 负的 所 以 表 七 所给 的 方案 是 一 个 最 好 的 调 运 方案
中 国 铁 道 学会运 输 与经 济委 员会
一年 来 学 术 活 动 综 述
中 国 铁道 学 会 运 输与经 济 委 员 会 自去 年八 月 成 立后
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李 士珍
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88
一
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,
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,
,
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例 如 运 量 增加 到 蒸 汽 牵 引 不
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,
。
调 车和 小 运 转 工 作
, ,
、
高速 客 运 以 及 水 源 太 远
。
中长 隧 道
长大 坡 道
, ,
、
有严 格
防火 要 求 的 地 段