历史趣谈：他为中国漕运做出了贡献却给人以昏君的形象
历史趣谈杨广为何被称为荒淫昏君的真相
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生活常识分享杨广为何被称为荒淫昏君的真相
导语：隋炀帝杨广，一个是模范皇帝流芳千古，一个是反面教材遗臭万年。
因为李世民对于唐朝的特殊功绩，唐朝人留下来的有关记载与评论99%都是赞扬
隋炀帝杨广，一个是模范皇帝流芳千古，一个是反面教材遗臭万年。
因为李世民对于唐朝的特殊功绩，唐朝人留下来的有关记载与评论99%都是赞扬歌颂，而杨广被视同亡国之君，身败名裂，唐朝人留下关于他的记载都是谩骂和攻击，连隋炀帝这个谥号也是唐朝恩赐的，充满贬义。
本文比较一下两人的历史功过，并非多余的事，实际上这两人可以比较的地方很多，也很发人深省。
在为本朝平定天下方面，李世民战功赫赫尽人皆知自不必说，杨广也有平陈的很好的成绩单。
那时杨广以晋王身份率军出征，51.8万兵马、50位总管，皆由杨广统一指挥。
军事行动方面固然有高颎等参谋决断之功，但杨广作为统帅的作用恐怕也不能简单地一笔勾销。
对本朝的战功，李世民更大。
隋炀帝与突厥启民可汗一度将双边关系提升至蜜月期，直到启民可汗去世以后，双方关系恶化。
对吐谷浑的征服，使得今天的青海的大部分地区历史上首次置于中原王朝的行政管辖之下。
唐太宗对东突厥的的战争取得决定性的胜利，颉利可汗被俘，以前臣服于东突厥的各族都奉唐太宗为“天可汗”。
对高丽，隋炀帝三次劳师远征，第三次虽然高丽王乞降的结局给隋朝一点面子，但隋朝显然没有什么实质性收获。
唐太宗不顾众多大臣甚至后宫徐惠的批评和反对，坚持征高丽，还是未能取胜。
大体说来，两人对本朝都有开疆拓土的业绩，唐太宗的成绩更突出。
经营洛阳和修大运河是彼此相关连的两件事。
大运河把以长安为政。
《中国通史》为三征高丽计,造船民工天天站在水里腰部以下竟然生蛆
为三征高丽计，造船民工天天站在水里腰部以下竟然生蛆隋炀帝“尚秦汉之规摹”——志向远大的隋炀帝。
隋文帝杨坚给太子杨广留下了一份丰厚的家业。
杨广即位的次年改元大业。
登上帝位的他，能否像他父亲杨坚那样大有作为呢？面对着这个古老的中华帝国，杨广开始了他那波澜壮阔而又毁誉不一的帝王生涯。
千名美女划着龙舟，缓慢前行，她们各自手执雕板镂金的船桨。
这就是托名唐代颜师古所撰的《大业拾遗记》中所载隋炀帝的一次江南出游。
明代小说《隋炀帝艳史》中的描写则更为细致，除了一千名美女之外，又添上了一千只羊。
在香艳化的过程中，隋炀帝下江南的故事也被妖魔化了。
实际上，杨广是一位胸怀远大志向的皇帝，他以“大业”两个字作为自己的年号，便可窥见他的雄心。
《隋书·炀帝纪》说他“尚秦汉之规摹”，处处以秦皇、汉武的功业作为自己的人生目标。
为了在有生之年实现自己的伟大理想，成为历史上的又一位千古一帝，他必须要有所作为。
祁连山海拔近四千米，杨广曾经率军队从这里穿过，他是中国历代第一个也是唯一一个到过西部的帝王。
据史料记载，隋炀帝曾在燕支山大设宴席，款待高昌王麴文泰及西域二十七国来朝见的大臣和使者，来自武威、张掖等地的许多士女百姓也盛装出席。
各国商人云集张掖进行贸易，“丝绸之路”重新繁荣。
隋炀帝在位十四年，曾经两下扬州，北巡突厥，西巡河右，经略越南，招抚流求。
他真正住在长安不足两年，住在东都洛阳不足四年，其他时间都在各地巡游。
从东到西，从南到北，为了建立一个幅员广阔的帝国，成就他的大国之梦，建立一番足以比肩秦皇、汉武的“大业”，炀帝始终在不停奔走，但这也给人民带来了沉重的负担，为隋王朝的速亡埋下了祸根。
东征高丽——隋王朝开始步入险境。
开皇十八年（598年），隋文帝就曾派汉王杨谅率三十万大军反击了高丽与靺鞨对辽西的联兵进犯。
大业七年（611年），隋炀帝决心彻底解决辽东问题，这年二月，杨广下诏讨伐高丽。
为什么要打高丽？是为了实现国家统一。
实际上是打辽东，当时“朝野皆以辽东为意”，因为辽东原来是汉朝的四郡地，是中国统一王朝的一个部分。
汴河漕运：往事并不如烟
汴河漕运：往事并不如烟汴河漕运，是中国古代最重要的水运系统之一，也是世界上最早的大型运河之一。
始建于隋朝，全长约1053千米，连接了黄河和长江，将北方的资源与南方的经济中心联系在一起，对于中原地区的经济繁荣和统一起到了重要作用。
汴河漕运的起点是黄河的南岸，终点是江苏扬州的瘦西湖。
整个运河分为京运、泗水、皖运、淮河和泗淮五段。
历史上，汴河的运输主要依靠漕船，船只上载满了粮食、货物和军火等物资，行驶在运河之上，将这些物资运往各地。
汴河漕运带动了中原地区的经济发展。
由于它的便利性，不仅使得南北物资交通更加便捷，也促进了商业和贸易的繁荣。
专门从事运输的人和船只也在汴河两岸的城镇和村庄形成了繁华的街市，周边的居民也因此而从事了相关的职业。
这样的繁荣也进一步促进了城镇的发展和人口的增长。
汴河漕运在政治上也起到了重要的作用。
在古代，运河是连接南北的重要通道，而汴河则是北方各地与京城之间的重要联系线。
为了维护统治，朝廷会派出官员来管理汴河的运输，使得运河沿线的治安得到保障。
汴河也成为朝廷传递消息和命令的重要通道，给予朝廷更多的控制力和对地方的影响力。
汴河漕运也面临诸多困难和挑战。
由于河道的淤塞和水源的不稳定，汴河的航道经常需要清淤和疏浚，同时还要修建水坝和堤坝来控制河流的流量。
船只在运输过程中也面临着盗劫和劫船等安全问题，这些都对运输的安全和效率造成了一定的影响。
随着时间的推移，汴河漕运的重要性逐渐减弱。
随着交通工具的发展和运输技术的进步，铁路、公路和航空交通逐渐取代了水运的地位，使得汴河的运输功能逐渐失去竞争力。
最终，随着现代交通的发展，汴河漕运在20世纪60年代宣告关闭。
汴河的历史和文化价值依然得到了保护和传承。
汴河成为了一条旅游线路，吸引了众多游客前来观赏和游览。
沿线的城镇和村庄也因此而受到了旅游业的带动，成为了重要的旅游景点。
汴河的文化和历史也被列入了世界文化遗产。
汴河漕运，曾经是中国古代最重要的水运系统之一，它的兴盛与衰落不仅仅是一条河流的变迁，更是中国历史和文化的见证。
历史趣谈：历史上的李卫 胸无点墨如何却位极人臣
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历史上的李卫胸无点墨如何却位极人臣
导语：李卫是雍正年间的大臣，他本来是雍正府上的一名家奴，后来随着雍正当上皇帝，他开始平步青云，最后做到了直隶总督的位置。
清朝李卫虽然不懂
李卫是雍正年间的大臣，他本来是雍正府上的一名家奴，后来随着雍正当上皇帝，他开始平步青云，最后做到了直隶总督的位置。
清朝李卫虽然不懂得书文，但是却会做官，懂政治，任上做了不少的利民事情。
清朝李卫是江苏人，很熟悉浙江与江苏的当地情况，在江浙任职的时候，他负责追查当地的私盐问题，当地的很多盐商勾结京城里的阿哥，行不法之事。
李卫到任后，开始大力整治盐商，不畏惧京城里的权贵。
清朝李卫还善于缉捕盗贼，浙江当地有很多盗贼，每任的官员都无法肃清盗贼，李卫上任后，加强兵丁训练，开始缉捕盗贼。
当时浙江有个闻名的人物名叫甘凤池，这个人武艺高强，曾经参加过康熙年间的朱三太子谋反案。
后来，李卫派人严厉追查，终于杀掉了甘凤池。
李卫自己没有读过多少书籍，因此他非常喜欢读书人。
在浙江做官的时候，当地的读书风气很浓厚，李卫经常与当地的读书人在一起，彼此讨论时政。
李卫还经常资助当地的贫穷书生，让他们能够去北京赶考。
李卫在晚年的时候，做到了直隶总督的位置。
雍正一直很信任自己的这位得力干将，雍正去世后，乾隆继位。
乾隆很尊重这位老臣，李卫去世后，乾隆命内侍陪着李卫的灵柩回故里，并命令沿途的百姓去祭奠他。
清朝李卫在自己的一生中，为百姓做了很多的事情，是一个清官。
生活常识分享。
清代漕运官员的沿革、职能、权力博弈与漕弊——以漕运总督为视角的历史考察
清代漕运 官员 的沿革 、 职能 、 权力博弈与漕弊
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以漕运 总督为视角 的历史考察
郑 民德
（ 南开大学 ， 天津 ３ ０ ７ ） ０ ０ １
［ 摘
要】 漕运是清代封建国家之血脉 ， 对于维持 中央政府政治、 军事、 经济的正常运转有 着
巨大的意义。作为主管漕粮运输事务的漕运总督 ， 与仓场总督、 河道总督等专业技术性 大员一样 ， 共 同构成 了机构健全、 管理完善 、 分工明确的国家漕运 系统。除掌控 漕粮收兑 、 运船修造 、 漕丁检 选、 查验回空、 催攒漕欠外 ， 漕运总督还担 负着部分河道、 仓储 、 盐政、 屯田、 济、 赈 军事事务 ， 在封建 国家行政体 制上 的位 置异 常重要 ， 甚至 与清朝 国运 息息相 关 。 【 关键词】 漕运总督 ； 漕运 ； 清朝 ； 漕弊 ［ 中图分 类号】 Ｋ ４ ２９ ［ 标识 码］ Ａ 文献
前 言
［ 编号】 １７— ０ ２２ １ ）１０ ３— ６ 文章 ６２ ６０ （０ ２０ —０ ００
大漕运系统。 在漕运的每一个环节 ， 每一个步骤 ， 每一 漕 运 总督 又 被称 为 总漕 、 漕督 或漕 帅 ， 明清 时 个 过程 ， 是 漕督 都 要 担 负起漕 船 顺 利人 京 的 重任 ， 以保 期管 理封 建 国家 漕运 事务 的最高 官员 。 漕督 一 职最早 障封建国家机器在政治、 军事 、 经济 、 社会等方面的需 设立于明景泰二年（４ １ ）当时全称为“ １５ 年 ， 总督漕运 求 ， 国家设官分职 ， 即“ 各有专 司， 而漕运之官尤为详 兼巡 抚 淮 、 、 扬 庐等 三府 并 徐 、 和二 州 ” ， 掌管 备 ， Ⅲ 除 诚重之也。如总握七省之纲维 ， 持筹全漕之要领 ， 漕运外 ， 负责 其辖地 的民政 、 政 、 利 、 事 、 还 财 水 刑 军事 提文 衡 、 司派兑 、 盘粮督 运 ……各 有责 成焉 ” 。 翻 与盐课 ， 功能 类似 于地方 上 的巡 抚与 总督 。清 朝建 其 顺 治 元 年 （６４年 ） 清 人 关 未 久 ， 然 地 方 未 １４ 满 虽 即设巡 漕御 史一员 掌管 税粮 的征 收 、 船 的催 攒 、 漕 立后 ， 继承明代漕运制度 ， 于顺治二年 （６ ５ ） １４ 年 复设 靖 ， 漕运总督驻淮安， 统筹直隶 、 东 、 Ｉ 河南等七省的税粮 漕弊的整顿等事务 ， 以满足军事方面的需要 。顺治二 征 收及漕 船人京 事 务 ， 下有漕标 营将 领 、 粮 道 、 属 督 管 年 （６ ５ ） １４ 年 五月 为完 善漕 运 系统 ，以保 定巡 抚 王文 “ 粮同知 、 押运通判等官员 ， 国家漕运中的粮 、 、 奎为兵部右侍 郎兼都察 院右副都御史 ，总督淮扬等 对 船 丁 进行宏 观 调控 与全权 负责 。 处， 提督 漕运海 防军务兼理粮饷嘲 此为清代漕督之 ， 与明代有所 区别 ， 清代漕运总督经历了由综合性 设 ， 一般 由熟悉 河道 与税 务 的汉 族 官员担 任 。为监 督 向专 业 性 的转 变 ，逐 渐 发展 为 以管理 漕运 及 部分 河 汉 臣及 强 化 满族 官 员对 国家权 力 的控 制 ，顺 治 四年 道 、 储 、 事事 务 为主的行 政官 员 。 仓 军 漕督 的级别 为正 （６ ７年 ） １４ 添设 理漕 部 堂 ， 由满 族侍 郎一 员 任 总理 ， 其 二 品 或从 一 品 ， 般 由巡 漕御 史 、 道 总督 、 场 侍 权势 煊赫 ， 一 河 仓 远过 总漕 ， 虽名 为 “ 治漕 务 ”实 为安插 在 襄 ， 郎、 安徽巡抚等担任或继任 ， 其职位与河督相 比具有 总漕身边 的监视人员。 首任总理库礼“ 初人 中国， 言语 较强 的稳 定性 与连续 性 。 清代 漕运 的兴 衰是与 封建制 不通 ， 庸各异 ， 性 不治吏事 ， 事皆其妻 主之 。 有梁通事者 ， 度 的演变 密切相 关 的 ， 漕督 这一行 政建 置亦 随着 吏治 剽悍残忍 ， 勾结内外 ， 中阴阳其说 ， 从 以残贼 良民”１ ［ ４ 。 的腐败 、 河道的淤塞 、 税粮海运与改折 、 内外矛盾 的加 直 到 顺 治 十 年 （６３年 ）在 吏 部 官 员 与 御史 的纷 纷 １５ ， 剧 而逐 渐 趋 向没 落 ， 后 于光 绪 三 十 一 年 （９５年 ） 弹劾下 ， 最 １０ 朝廷方撤销该衙门 ， 并对违法胥吏进行了严 被裁撤 ， 其命运几乎与清王朝相始终。 ・ 厉的惩罚。除此之外 ， 清初漕运总督往往还兼任江北 清代漕 运 总督的建 置与 沿革 巡抚 ， 处理部分当地 的民事 、 刑事 、 军事事件 ， 由于 后 方专 理漕 务 。 清王朝以漕运 为国家命脉 ，以漕粮 为 “ 天庾正 事繁 务杂 ， 清 代 漕运 总 督存 在 的二 百 多 年 问始 终 驻 于 江苏 供”对漕政官员 的设置、 ， 考核 、 任免都非常重视。 从税 粮的征兑到运丁的选拔 、 漕船的修造 、 漕粮的入仓都 淮安 ， 与江南河 道 总督 同属一 地 。这种河 漕 官员 相守 有着 完善 的管理 体 系与责 任制度 ， 形成 了以漕运 总督 的现象 ， 一方面反应 了淮安地理位置的重要性 ， 另一 为主体， 地方督抚 、 河道总督 、 仓场总督相互协作的庞 方 １月 １期 ９卷 第 ２１ ２年
历史趣谈漕运决定楚汉之争的成败 刘邦占敖仓获物资保障
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢漕运决定楚汉之争的成败刘邦占敖仓获物资保障导语：战神项羽起初所向披靡、无往不胜，但荥阳(今古荥，下同)相持数年后，“汉兵盛食多，项王兵罢(即疲)食绝”。
什么原因，让项羽在荥阳由盛而衰战神项羽起初所向披靡、无往不胜，但荥阳(今古荥，下同)相持数年后，“汉兵盛食多，项王兵罢(即疲)食绝”。
什么原因，让项羽在荥阳由盛而衰？兵马未动，粮草先行。
楚汉在荥阳相持四年，双方各数十万兵马，后勤供应无疑至关重要。
双方决战荥阳，正是因为荥阳是天下水运枢纽，是双方都可以接受的决战地点。
在这场消耗战中，敖仓和鸿沟水运对战局的发展起到巨大的作用。
敖仓是秦代水运网的重要节点，敖仓的存在，凸显荥阳天下水运枢纽的地位。
楚汉争霸中，刘邦控制了敖仓，而在项羽身后，运送粮草的睢水屡屡被劫，导致最终“食绝”。
可以说，楚汉争霸与鸿沟水系息息相关。
楚汉争雄的战火，是在彭城(今江苏徐州)点燃，蔓延到荥阳的。
彭城是楚霸王项羽的都城。
项羽定都于此，曾饱受非议。
秦并六国，后方极为稳固，可谓占尽地利，关中因此被认为是王者之地。
项羽占领关中时，有人劝他说，关中“阻山河四塞”，土地肥饶，可定都于此成就霸业。
项羽见秦朝皇宫已被烧得残破不堪，又怀念故乡彭城，急于东归，就拒绝了这个建议，并说了一句很有名的话：“富贵不归故乡，如衣绣夜行，谁知之者！”听了项羽这话，那人顿时对他十分鄙夷，也说了句很有名的话：“人言楚人'沐猴而冠'耳，果然。
”项王听闻此话，大怒，“烹说者”。
项羽定都彭城，并非全无道理。
此地交通四通八达，是著名的商业都会。
如果说荥阳是鸿沟的起点，彭城就是鸿沟数个终点之一。
彭城北边，获水与泗水汇流，其南边不远，睢水与泗水汇流。
获水、睢水生活常识分享。
历史趣谈：盘点 中国史上凄惨而亡的十大功臣
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盘点中国史上凄惨而亡的十大功臣
导语：上下五千年，在中国的历史上，涌现出了这样一群人，他们才华横溢、统御三军、为国家立下汉马功劳的功臣名将，本以为作为英雄，在他们晚年会
上下五千年，在中国的历史上，涌现出了这样一群人，他们才华横溢、统御三军、为国家立下汉马功劳的功臣名将，本以为作为英雄，在他们晚年会过着美好的生活。
然而事与愿违，他们或是被小人陷害，或是昏君无能等导致这些功臣遭受到不公的待遇，惨遭灭亡。
今日小编为大家介绍下中国古代历史上死得最惨的十大著名功臣。
凄惨而亡的十大功臣之一商鞅
商鞅死因：五马分尸
秦孝公通过变法使秦国国力跃于各国之首，商鞅功不可没。
但他由于执法严厉，得罪了不少人物。
秦孝公死后，曾被商鞅割去鼻子的公子虔告发他“欲反”，秦惠王下令逮捕商鞅，施以“车裂”之刑（即五马分尸）。
一代名臣，竟落得如此下场。
凄惨而亡的十大功臣之二李斯
李斯死因：腰斩
李斯不仅是辅助秦王横扫天下的政治家，也是小篆的发明人，现在泰山石刻据说好多都是他的手笔，同时他的文章水平也是屈指可数的，大家应该读过他的《谏逐客书》，鲁迅就说“秦之文章，李斯一人而已”。
就这样一个大人物竟被指鹿为马的小人赵高陷害，被腰斩于咸阳。
凄惨而亡的十大功臣之三韩非子
韩非子死因：毒死
韩非子是战国时期著名的哲学家、散文家，也是“依法治国”的开山
生活常识分享。
历史真相：8个历史人物，明明做了好事，却背负骂名
历史真相：8个历史人物，明明做了好事，却背负骂名有着灿烂上下五千年文明的华夏历史，中国。
在深远，悠长的历史之中，通过中国人民的不断努力，凝聚无数中国人民的智慧，逐渐演变成一个丰富多彩的国家，如一坛深藏多年的老酒，令人回味，流连忘返。
可历史上却又八个大名人，明明是千古一帝，却被说成是暴君，到底怎么回事，小编带大家一探究竟吧。
大图模式历史上，有的人做了一件好事，就流芳百世。
有的人做了不好的事情，就遗臭万年，有的人被铭记于心，有的人早已消失在历史的长河中。
为国家牺牲做贡献的人被歌颂，必然是理所应当的事情，背叛国家，坐了见不得光的坏事，背负上坏名声那也是天经地义的事情。
但是，在历史上有人，明明做了好事，却还被指认成坏人，认为是千古暴君是怎么一回事呢?小编来带大家看看这八个人物吧。
第一位:商纣王大图模式商纣王可是在历史的长河中，第一位背黑锅的人，被抹黑这么久，但实际上的他并不是那样的。
根据历史的记载，他博学多识，身强力壮，博览群书，在他继位后，在沫定都。
在他掌权期间，把自己的国家发展到了长江流域那一带，对后来中国的发展起到了至关重要的作用。
第二位:嬴政(秦始皇)大图模式我们很多都会听说现在的人对嬴政的评价大多大部分都是贬义大于褒义的，应该他的暴君形象会深入人心吧。
是他成为暴君的，还是他的苛政。
其实嬴政他作为一位中国第一位皇帝，完成了国家的统一完整，尤其是奠定了中国领土的基本框架。
他在统一了国家之后，又统一文字，度量。
这不仅推动了中国文化文学的发展，更是位置后的发展奠定了坚实的文学艺术基础。
他奠定了中国两千多年来政治制度的基本格局。
第三位:曹操大图模式其实让曹操背黑锅的就是《三国演义》。
曹操从先到现在大多都被称为奸诈的人。
在魏晋南北朝时期，流行评价。
曹操的评价就是演变为了奸。
实际上曹操是一个很厉害很聪明有能力的人。
他懂得文，也懂得武术，他的一生，与战场相陪，讨伐四方，完成了中国北方的统一，功不可没。
他的文学成就，也是我们所了解的。
船政历史人物故事
船政历史人物故事
船政历史人物故事以其丰富多彩、历史渊源之深厚而吸引了历代
读者。
从官职江海留府领导人李舜臣到皇帝康熙的好友胡世宗再到曾
开疆拓土的海盗张保仔，他们的故事为我们呈现出了一个个璀璨绚烂
的船政历史人物形像。
李舜臣
李舜臣是明朝中期时期的官职江海留府领导人，他的战功赫赫，曾经
带领官兵打败了日本海盗。
有一次，当时年已八十岁的他奉命率领一
支舰队前往抵御日本侵犯，他非常清楚对手的战术和兵力分布，他化
解了片岩海战的困局，让日本人付出了巨大代价，他横扫敌人后遂不
欲追击就回撤了。
胡世宗
胡世宗为清代康熙时期朝廷大臣，是非常出色的船政家。
当时，他与
康熙非常相交，曾经到南方海域考察，采集了大量当地的资料，带回
京城后，为海洋经济的发展和东海南海防御力的提高起到了极大的作用。
在他的推动下，清朝加强了对南海的管辖，排除了西方殖民势力
的干扰。
张保仔
张保仔是著名的海盗首领，他在中国南海开疆拓土，建立了海上霸权，并成为当地人心目中的英雄和神话传说。
据说，他十二岁的时候就已
经成为了海盗，他严格要求下属，对抗西方列强，曾经毁了80多艘西
方皇家商船。
即使在被追捕时，他也能够在海上不断逃脱，让追兵无
功而返。
这些历史人物的故事，虽然不是很长，但他们在当时的船政历史
上起到了至关重要的作用。
他们的勇气和智慧，让后人看到了他们的
百折不挠和不屈不挠的精神。
我们应该学习他们的坚韧与决心，认真
思考，为自己树立良好的榜样，让自己也成为一个充满生命力、力量
和高尚品质的人。
北宋时期对漕运官发运使的管理
北宋时期对漕运官发运使的管理北宋时期，因为长江河道淤积，导致运河断绝，为了解决粮食运输的问题，宋太宗时期开始着手修建漕运河，并设置了漕运官发运使，负责管理漕运事务。
漕运官发运使在北宋时期扮演着重要的角色，他们负责督促运输粮食、维护漕运船只、监督河道维护等重要工作，直接关系到国家的经济发展和社会的稳定。
下面将就北宋时期对漕运官发运使的管理进行详细介绍。
北宋时期对漕运官发运使的管理分为制度安排和具体职责两部分。
漕运官发运使身居官位，地位显赫，享有一定特权，但同时也需要承担一定的责任和义务。
北宋时期的漕运官发运使制度首先得到了明确的法律保障。
官发运使的设立和管理，首先是依照《官制》制定相关规定，明确了官发运使的设置、资质要求、职责等。
北宋还专门颁布了有关漕运官发运使的管理条例，具体规定了官发运使的权利和义务。
这些法律条文的出台，为漕运官发运使的管理提供了有力的制度保障。
北宋时期漕运官发运使在管理职责方面有着明确的规定。
漕运官发运使的管理职责主要包括督促漕运、维护船只、管理人员、调查事故等。
在漕运方面，官发运使需要督促漕运工作，保证粮食顺利运输，及时解决运输中的问题。
在船只方面，官发运使需要维护漕运船只，确保船只的正常运行。
官发运使还需要管理漕运相关的人员，确保工作人员的安全和权益。
官发运使还需要及时调查漕运事故，保证漕运工作的安全和顺利进行。
这些职责的明确，为官发运使提供了明确的管理依据。
在具体管理中，漕运官发运使还有一系列的权利和特权。
官发运使享有一定的执法权，对于违反漕运规定的人员和行为可以进行处理。
官发运使还有一定的人员和物质保障，以便能够更好地完成自己的工作。
根据具体情况，官发运使还可以享有一定的奖励和提成。
这些特权和权利，为官发运使提供了一定的权威和保障。
漕运官发运使的权力和特权也并非没有限制。
北宋时期的法律对漕运官发运使的权力和特权进行了一定的限制和约束，以免官发运使滥用职权，损害国家和人民的利益。
唐朝漕运故事
唐朝漕运故事以下是 8 条关于唐朝漕运故事的内容：1. 唐朝的时候啊，那漕运可真是热闹非凡呀！你想想，一艘艘大船装载着满满的物资在运河上穿梭，那场面得多壮观！就说有一次，一艘漕运船在中途遇到了暴风雨，哎呀呀，那船都快被掀翻了，船员们都着急坏了，一边拼命稳住船，一边大喊着：“可别沉了呀！”他们是怎么度过这惊险一刻的？让我们一起去了解吧！2. 嘿，你知道吗？在唐朝的漕运队伍里，有个特别机灵的船夫叫小李子。
有一回运输粮食，半路上遇到了土匪想打劫，小李子灵机一动，把粮食藏在了一个隐蔽的地方，然后带着土匪兜圈子，等土匪反应过来，粮食早都藏好了，哈哈！这小李子是不是超级聪明？3. 唐朝的漕运啊，那可是关系到国家命脉呢！一次运粮途中，一艘船的缆绳突然断了，眼看就要撞上旁边的船，这可咋办呀？这时候船长一声大吼：“快拉帆！”船员们迅速行动，终于避免了一场大祸。
这就像是在战场上打仗一样惊险啊！4. 哇塞，你能想象唐朝漕运有多么重要吗？有一次因为漕运耽误了几天，京城都快断粮了，老百姓们着急得不行。
好在最后漕运及时赶到，大家都松了一口气。
这可不就像我们现在等快递，等得心焦啊？5. 唐朝那会儿啊，负责漕运的官员们压力可大了。
有一次出了点差错，一个官员急得都快哭了，对下属说：“这可咋办啊，要是耽误了事儿，咱们都得倒霉！”还好最后解决了问题。
这不就跟咱们工作中遇到难题一样嘛！6. 你晓得不，唐朝的一条漕运线上，有一对兄弟船夫，干活可卖力了。
有一回他们运的货物特别重，累得气喘吁吁，但还是咬着牙坚持。
他们一边拉船一边互相鼓励：“加油啊，咱一定能行！”这种坚韧不拔的精神，是不是很让人佩服？7. 在唐朝的漕运历史上，曾经发生过一件有趣的事儿。
一艘船运的是珍贵的丝绸，结果船员不小心把一块丝绸掉进了水里，哎呀，那心疼得哟！那感觉就像是丢了宝贝一样，咋办呢？他们赶紧想法捞起来呀！8. 唐朝时的漕运工人多辛苦呀！顶着烈日或冒着寒风，一趟又一趟地运输物资。
清代漕运总督施世纶生平政绩考述——《施公案》主人公原型研究
世纶不畏权贵，“白其不法者治之”，稳定了当地社会
疲苦为农计，十年“父母官”
秩序，赢得了民心。 他在治河、安定地方等方面的成就得到了认可，
施世纶，字文贤，号浔江，汉军镶黄旗人，祖籍福 康熙二十八年（1689）农历三月，升任为扬州知府。
建省晋江县衙口乡。他的父亲是人称“水霹雳”的施 扬州任职期间，他将政务重点放在移风易俗上，“禁冶 琅将军，因收复台湾，获封为靖海侯。他的六弟施世 游，俗尚一变”［5］。适逢康熙南巡，得知他治绩彰著，
“牒请捐修”，通过兴修水利保障农事，以工代赈，“民 藉力作以糊口，全活者众”［6］。 康熙三十二年（1693）春，施世纶调任江宁知府。
案》中为“施仕纶”。这部侠义公案小说大约成书于清 离任时，扬州民众为他建立施公祠，感念他的恩德。
乾嘉年间，内容多由民间口耳相传的故事拼凑而成， 三年后，其父施琅病故，按照当时的规定，施世纶须辞
究。作为清代唯一一位任职期间“通漕无欠”的漕督， 发，还未开春，他便被派往盐城督查堤工。不久之后，
他的为官经历无疑是考察清代漕运官员的一面镜子。 淮安又发大水，朝廷派遣两位钦差到泰州监督河堤工
本文梳理其生平履历，从侧面说明清代漕督的工作职 程。钦差随员品行不端，终日扰民，作为地方官员，施
责要求，进而简要分析清代漕运制度的运行状况。
鄂海下台后，相关事务便转交于施世纶处理。他 令下属分十二路察看贫民受灾情况，以家庭为单位，按 口分发赈灾物资，使“穷乡僻壤，泽无不遍”。赈灾工 作主持完毕后，即“轻骑驰归视漕事”［23］，未多带一分
他在考察陕西现存谷石数目时，发现全陕积贮的粮 食大多被虚耗，西安和凤翔的情况尤为严重。陕西总督 鄂海明显失职，且有贪污腐败之嫌。鄂海位高权重，地 方各级官员不敢上报实情，施世纶一向不惧权贵，立即 将此事如实上奏，最终鄂海以失察之罪被罢官。当时施 世纶长子正在事发地担任长官，此事若上报，其子很有 可能以知情不报罪论处。施世纶上疏之前，鄂海曾以此 要挟，他却笑曰 ：“吾自入官身且不顾，何有子？”［22］
历史趣谈：杨广发明科举制度有千秋之功 为何还被称为昏君？
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢杨广发明科举制度有千秋之功为何还被称为昏君？导语：隋炀帝杨广在历史上一直都被记载为一个不折不扣的暴君。
史书中写到，因为他穷奢极欲，才导致大隋王朝的灭亡。
真正研究过历史的，肯定不会隋炀帝杨广在历史上一直都被记载为一个不折不扣的暴君。
史书中写到，因为他穷奢极欲，才导致大隋王朝的灭亡。
真正研究过历史的，肯定不会认为杨广是个一无是处的暴君。
实际上，杨广还是作出了很多贡献的，比如他努力将科举制度完善了起来。
科举制度可谓是中国古代最伟大的制度创新，它打破了由贵族子孙垄断官位的局面，使得普通老百姓都有机会当官发财。
隋朝与秦朝的经历，其实还是十分相似的。
第一代皇帝都是一名伟大的皇帝，打下了万古基业，但传到儿子的时候就完蛋了，不管当时是多么的美好局面，瞬间土崩瓦解，王朝迅速的走向灭亡。
秦始皇在世的时候一直提防着匈奴的入侵，并且修建了万里长城，事实证明秦始皇的这个决定还是相当正确的。
在当时，匈奴的确对中原地区产生了很大的影响。
隋炀帝杨广在位的时候，多次出兵高句丽，由于高句丽鼎盛时期对中原王朝构成了很大的威胁，所以不管隋炀帝残暴不残暴，昏庸不昏庸，他征伐高句丽是没有错的，尽管结果没有成功，但这个决定，现在看来还是正确的。
隋炀帝还建造了京杭大运河，有不少历史学家认为杨广建造京杭大运河，只是为了带着妃子游山玩水，其实不然。
京杭大运河在历史上的地位，堪比秦始皇建造的万历长城。
古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度缓慢，运量又小，费用和消耗却甚大。
所以大宗货物都尽量采用水路运输，隋炀帝建造了京杭大运河之后，生活常识分享。
高中历史热门阅读 漕运总督名官迭出素材
漕运总督名官迭出元明清三代繁盛一时的京杭大运河，承担了漕运任务，也影响了运河两岸的百姓生活，形成了独具特色的大运河民风习俗。
明代起，专设漕运总督，专司保障沿海省份征收的"漕粮"，沿运河直达北京。
清朝沿明制亦设漕运总督，官秩为正二品或从一品，并有亲辖的武装**，兵额3400余人，负责保障运河漕粮运输安全。
从沿海收粮起运、漕船北进、视察调度、弹压运送等项，均需总督亲稽。
每年漕船沿运河北上过天津后，漕运总督循例要进京觐见皇帝，汇报漕粮完成诸事。
总督不受部院节制，直接向皇帝负责，可以专折奏事，由此可见封建时代对漕运的重视。
漕运总督对运河漕运生命线的畅通起到了非常重要的作用。
所以封建时代对漕运总督人选颇慎重，选能干官员担任。
因而漕运总督也出了不少史册留名的人物。
以清代为例，名官迭出，甚至衍生野史小说，而为老百姓所津津乐道。
如清康熙年间有名的漕运总督施世纶，他的父亲是收复台湾的名将施琅。
施世纶受康熙重用，被康熙赞誉为"天下第一清官"。
在总督任上十分称职，《清史稿·施世纶传》载其"察运漕积弊，革羡金，劾贪弁，除蠹役，以严明为治。
岁督漕船，应限全完，无稍愆误。
"清代有名的四大公案小说中的《施公案》主角即为施世纶，流行一时。
《刘公案》的主人公则为"刘罗锅"刘墉，其父刘统勋在乾隆年间也署理过漕运总督。
刘统勋有才干，多次受命勘疏运河，最后升至**机大臣。
刘也是清官，死在上朝路上。
乾隆"临其丧，见其俭素，为之恸"，回到宫里见群臣再次流泪："朕失一股肱"，谥"文正"（清朝仅有八人死后谥"文正"）。
当然，《施公案》《刘公案》是小说，当不得正史看。
最有名的漕运总督是阮元，清代乾隆、嘉庆年间的名臣，被誉为"三朝阁老、九省疆臣、一代文宗"，而且于经史、数学、天算、舆地、金石、校勘、编纂等领域皆有建树，乾隆对阮元十分赞赏，曾慨叹："不意朕八旬外复得一人"（《清史稿·阮元传》）。
古代历史各朝代名人简介——十大误国奸臣
古代历史各朝代名人简介——十大误国奸臣原创2022-05-03 08:06·娱乐道听途说1. 贪赃纵敌害贤祸国——伯嚭。
春秋晚期人，生于楚国。
因躲避父难投奔吴国，在伍子胥的引荐下，担任吴国太宰（大夫），与子胥一起共谋国事。
起初，由于尚未在吴国站稳脚跟，他与伍子胥同舟共济，出谋划策，为吴国出了不少力。
得志后，便利用权力和地位，贪财纵敌，不惜出卖国家利益，拿人钱财，替人免灾。
他助勾践引美女西施入吴，把夫搞得神魂颠倒，忘了杀父之仇，放过勾践一马，最终落得国破身死的下场。
吴国既灭，他也完成使命，勾践毫不犹豫送他上了断头台。
2. 祸国奸雄——安禄山。
性狡诈多智，深得唐玄宗宠信，兼任范阳、卢龙、河北三镇节度使，带甲二十万，遂生反心， 755 年他同史思明自范阳起兵，发动叛乱，攻占了洛阳、长安。
昔日威风八面的大唐天子，也惶惶逃离长安，直奔成都。
安禄山攻陷洛阳后，纵军烧杀抢掠，好酒好色，不得人心。
内部纷争日甚一日，一代奸臣死于亲生儿子安庆绪刀下，其人虽死，其毒犹存，好端端的一个大唐帝国，从此江河日下，盛世不在。
3. 盛世奸相——杨国忠。
主杨贵妃堂弟，因杨贵妃得宠而入朝为官，李林甫死后，拜为右宰相，封魏国公。
他本是一位无赖之徒，入朝之初，与李林甫臭味相投，狼狈为奸，后又相互争斗，代李而为相，一时权倾天下。
杨国忠无能就不容能人入朝。
他广收贿赂，纳一批贪劣者入朝，致使朝纲败坏，愚蠢者当道。
他与安禄山争宠，加速了安史之乱的爆发，也把自己逼上黄泉路。
4. 卖国求荣屈身事敌——张邦昌。
张邦昌在金兵南侵，大宋王朝处于危亡之际，畏敌如虎，尤其害怕战争一起，耽误了自己的前程，因此力主议和，向金人屈膝投降。
可他万万没有想到，自己竟被作为人质，送到了金营中，被外来征服者表面上的强大和气势，吓得手脚无措，痛哭流涕地向金人求饶，他的丑恶表演，丢尽了大宋王朝的脸面。
张邦昌被金人推举为大楚皇帝，定都南京。
虽登位时间仅仅只有三十三天，但他丝毫没有敷衍金人，徐图后举的打算，而且心甘情愿地卖国求荣，为敌效命。
揭秘中国漕运调粮史
揭秘中国漕运调粮史清代苏州籍宫廷画家徐扬绘制的《姑苏繁华图》(局部)，图中的苏州码头，停靠着无数运粮的漕船。
细观古代中国，总有一个很拧巴的事实，那就是政治中心与经济中心常常“分居”两地，南北天各一方。
为了解决这种“相思”之苦，往往需要在二者之间建立一种联结，如开凿运河以贯通南北，著名的京杭大运河便是如此产物。
南北江河相连，两地牵手长饮“相思水”，如此的国家浪漫，让国人也是醉了。
然而，在这浪漫的背后，则是皇权意志下的奢华与任性。
为了供养京师地区，运河便成为了向统治者输送供给的专供渠道。
其中，漕运调粮则是最主要也是最长久的一项浩大的国家工程。
什么是漕运制度?历代京师地点不同，但调粮的形式基本大同小异。
京师作为都城，人口众多，开销巨大，皇室、官吏、军队、百姓都会对粮食产生巨大需求。
无论是长安、开封，还是北京均是如此，长安从关东调粮，开封从江淮调粮，北京从东南调粮。
在政权初建时，调粮尚少，如唐朝初年，每年调粮大概只有10万-20万石。
随着政权的稳固，机构越发臃肿，京师及周围地区迅速膨胀，调粮也大幅猛增，一般都会达到400万-500万石，甚至会达到700万石。
古代一石换算成今天的计量单位为62.5公斤，500万石就是31.25万吨。
那年月，没有飞机、火车、汽车，长途运输粮食只有走水运最划算。
海运风险大，内陆水运便成为首选。
不是每一座京师都有河，没问题，人工挖呗。
实在不行，就水路走一截，陆路再走一段。
水路为主，陆运为辅，于是，便诞生了漕运制度。
明代宣德年间，漕运调粮达到顶峰，年调漕粮600万石，主要来自江浙、安徽、江西、湖北、湖南。
整个过程分为三大部分，一是征收、二是运输、三是交仓。
从征粮的各州县到最终的北京通州交仓，大部分靠运河的运输来完成。
漕运调粮，轮船运输，跨长江、越黄河，看似简单，实则不易。
最初是直接长途运输至京师，但耗时长，风险大，后慢慢改为分段运输。
明永乐十三年，漕运调粮实行支运法。
即从征粮地到淮安为一段，从淮安到济宁为一段，从济宁到北京为一段。
汴河漕运：往事并不如烟
汴河漕运：往事并不如烟汴河漕运，是中国古代的一项重要水运工程。
它始建于南北朝时期，构筑于河南省开封市，连接山西省太原市和河南省商丘市，全长将近1000公里。
这条运河曾经是中国历史上最长、最重要的内河交通干线之一，也是世界上最早的人工运河之一。
汴河漕运在中国历史上扮演着重要的角色，它见证了中国古代的繁荣与沧桑。
漕运的起源可以追溯到东汉时期，当时的汴河还只是一个将地理交通线联接的运输渠道。
随着时间的推移，汴河的重要性逐渐增加，成为贸易和军事交通的主要通道之一。
在唐代，汴河的规模扩大了许多，这使得汴河成为唐朝独特的运输系统。
在宋代，随着开封成为北方的政治经济中心，汴河更加重要，成为连接南北的交通咽喉。
为了提高运输效率，宋代政府进行了一系列的整治工程，修筑了大量的堤坝、船闸和桥梁，使得汴河成为一条十分畅通的水运通道。
汴河漕运最盛时期是在明清两代。
当时，漕运成为国家经济的重要支柱，被誉为中国北方的“命脉”。
每年春季，沿着汴河的商贾们纷纷来到汴京（今开封）进行物资的调拨和交易。
粮食、布匹、盐炭以及各种日常用品都通过汴河运到京城，供应皇宫和百姓生活。
漕运也是军事物资的重要运输通道，保证了北方的稳定与国家安全。
汴河漕运的繁荣与发达，成为当时中国独一无二的独特景观。
汴河漕运从繁荣到衰败的速度更快。
随着现代交通运输的兴起，铁路和公路逐渐取代了水路交通的地位，汴河的漕运逐渐衰落。
加之河道淤塞和河堤不堪重负，汴河开始走向没落之路。
到了20世纪50年代，汴河的重要性逐渐消失，更多的人开始忘却这条曾经的命脉。
直到近年来，人们才重新关注起来，开始对汴河进行保护和修复。
汴河漕运的兴衰见证了中国社会的变迁和交通运输方式的演变。
它承载了上千年的历史记忆，是中国独特的文化遗产。
如今，汴河已成为旅游景点，吸引着众多游客前来观光。
人们可以乘船游览河道，欣赏沿岸的风景，感受历史的沧桑变迁。
汴河漕运虽然已经过去，但是它的影响依然存在，在中国文化史上留下了浓墨重彩的一笔。
千年沉浮大运河：从隋炀帝的毁誉到漕帮的衰退
千年沉浮大运河：从隋炀帝的毁誉到漕帮的衰退唐代诗人胡曾描述大运河：“千里长河一旦开，亡隋波浪九天来”——这条贯通南北的运河曾被看作是民众的苦难、国家的祸端。
千年之后，2014年6月22日，大运河入选世界文化遗产名录，成为中国第四十六个世界遗产项目。
朝代兴亡交替，大运河也在变幻莫测的历史中浮沉千年。
如今的大运河嘉兴段隋炀帝：因大运河而来的毁与誉民间都说大运河是隋炀帝杨广开凿的，严格说来并非如此。
最早有文字记载的一段大运河是邗（音同含）沟，开凿于春秋战国时期，是吴王夫差为了与越国争霸，运输军队粮草而建。
在以后的朝代中，封建帝王们出于政治、军事需要，多有兴建运河，这为后来隋炀帝把运河全线贯通奠定了基础。
隋炀帝画像隋唐大运河全图其实隋炀帝打通运河也不是自己一拍脑门想出来的，而是继承父辈遗志。
隋统一中国后，定都大兴城（今西安），当时中国经济是关中贫瘠、江南富庶，而政治中心依旧在西部。
不管谁当皇帝，要解决这个问题都只能是利用水路，把钱粮从南方运到西北。
隋文帝杨坚就是这样做的，他挖通了从大兴城到潼关的广通渠，并对古邗沟进行了修浚。
到了他的儿子隋炀帝继位后，子承父业，继续兢兢业业地从事大运河的开凿工作。
不过隋炀帝的魄力和野心绝对比他的父亲大得多!他相继开凿了通济渠、永济渠，并重修了邗沟，还修浚了江南运河。
形成了以洛阳为起点，又以北京和杭州分别为北方和南方的终点，全长2700公里的南北运河，即隋唐大运河。
因为这条大运河，有人把隋炀帝当成暴君，也有人说他祸害了当世，却造福了后世，褒贬不一，这都是有缘由的。
由于受当时条件所限，挖掘运河全靠人工完成，修河是民工的一部血泪史。
相传，隋炀帝派遣酷吏麻叔谋主管修河，强征天下15岁以上的男丁，共征发了360万人。
同时还采用5家抽1人的方法，负责民工的后勤保障。
他还派了5万名彪形大汉，各执刑杖督工。
由于劳动强度大，又严刑苛责，不到1年，360万民工竟死了250余万人。
这条条人命都记在了隋炀帝头上，让他甚至有超过天下第一暴君秦始皇的势头。
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导语：中国历史上出现过很多皇帝，有的励精图治，勤勉勤政，造就一方盛世。
有的荒淫无道，沉迷酒色，遗臭万年。
而有一位皇帝历史上曾经对中国的漕
中国历史上出现过很多皇帝，有的励精图治，勤勉勤政，造就一方盛世。
有的荒淫无道，沉迷酒色，遗臭万年。
而有一位皇帝历史上曾经对中国的漕运工程做出了巨大的贡献，但是在大众的眼里他却是一位昏君。
历史人物都有一个共性，就是名气越大，身上的优点和缺点就会越发地被放大。
一个亡国之君的小爱好，足以被世人咒骂成帝国没落的罪魁祸首；一个好皇帝就算有点恶习，也会被一笑而过。
乾隆皇帝的好色叫风流，但放到隋炀帝杨广身上就变成了荒淫无道。
历史记录的永远是他的骄奢淫欲，却忽略了他还曾经有过不亚于秦汉的功劳。
“大业”是杨广的年号，顾名思义就是要效仿秦皇、汉武，成就一番大事业。
为了这个目标，他的一生可以说是：努力、努力、再努力。
杨广在位十四年，真正呆在都城大兴（西安）和洛阳的时间，加起来不足六年。
其余的八年，全在外面视察工作。
中国这么大，他要去看一看，不然“大业”真的完不成了。
杨广的军事才能在古代帝王中，可以算得上是少见。
开皇八年，还是晋王的杨广就率51万大军渡江，平定南方的陈朝，结束了中国长达170多年的南北分裂。
两年后旧陈叛乱，杨广又不战而屈人之兵，劝降17城。
其后坐镇江南长达10年之久，广罗人才，彻底巩固了统一局面。
很多小说和电视剧都说，杨广的贤明全靠演技，当了皇帝就立刻暴露了本心。
其实这有点冤枉他了，大业初年，龙椅还没坐热乎，就去
生活常识分享。