国标柴油十六烷值改进剂十七种配方B
十六烷值改进剂
CN改进机理
十六烷值改进剂是一些热稳定性相对较差的化合物，在低温时受热 就可以分解产生活性自由基。由于自由基的参与使得在较低的温度 下也可以发生氧化反应，并且反应速率加快，使得燃烧滞燃期缩短， 表观上提高了燃料的十六烷值。以硝酸类化合物为例：
①烷基硝酸酯在前焰阶段最初发生下列分解反应： RONO2 RO• + •NO2 ② 产生两种链引发剂， •NO2 夺取燃料分子中的氢，引发链反应： RH + •NO2 R• + HNO2 ③ 亚硝酸和氧反应生成 HO2•和 NO2• ，NO2•继续反应： HNO2 + O2 HO2• + •NO2 反应生成的烷基和烷氧基进而生成氧化物和自由基， 这些物质以及分解反应生成 的•NO2 在燃烧过程中都起着重要的作用。
其它类型的硝酸酯类
硝酸酯类 使用性能 硝酸环己酯 添加量为 1.5%，CN 可提高 20 个单位 硝酸异丙酯、硝酸戊酯、 添加量为 1.5%时，均可以使 CN 提高 10 个单位以上。 硝酸庚酯、硝酸壬酯 添加量在 0.15%浓度范围时， CN 增加与其浓度呈线性 3-四氢呋喃硝酸酯 关系。 甲基苯甲醇硝酸酯 改进效果比 EHN 差，生产成本低，稳定性好 甘油三硝酸酯 改进效果与 EHN 相同，生产成本低，挥发性不大 四甘醇二硝酸酯 改进效果明显优于 EHN，溶解性差，容易引起相分离
柴油十六烷值改进剂
研究背景
十六烷值(Cetane
Number简称CN)是用来衡量柴油燃烧性 和抗爆性能的一项重要指标。在柴油发动机中，空气首 先被压缩，然后将柴油喷人燃烧室，此时柴油接触到热 空气并被汽化，当温度达到自燃点时开始燃烧。通常将 喷油开始到自然燃烧这段时间称为“滞燃期”。柴油的 滞燃期长，则使得喷人汽缸中的燃料积累下来，一旦自 燃，喷人燃料便同时燃烧，结果产生“爆震”现象。所 以要求柴油的“滞燃期”不能太长。
成品柴油在加入十六烷值改进剂后受外界影响下的十六烷值衰减变化运行探索
成品柴油在加入十六烷值改进剂后受外界影响下的十六烷值衰减变化运行探索摘要：柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的指标，用来表示柴油的着火性能，是成品柴油出厂分析的重要分析项目。
柴油产品从国五升级到国六后十六烷指标由49提升到51，该指标的提升导致炼化企业在进行成品柴油调和时候往往会加入十六烷值改进剂来提高柴油的十六烷值，但由于影响十六烷值的因素多种多样，加入十六烷值改进剂后可能会由于外界的光照使其十六烷值发生改变；有些十六烷值改进剂添加到燃料中后，长期储存会丧失效果，生成不溶性物质导致其十六烷值也发生改变；现在通过长期试验来找寻一下成品柴油在加入十六烷值改进剂后受外界影响下会对十六烷值的衰减有何种效应，确定其“正相关性”或“负相关性”的话会对以后成品柴油的调和和储运都会有指导性意义。
关键词：柴油，十六烷值，十六烷值改进剂1、柴油十六烷值生产与调和现状1.1柴油调和现状炼化企业成品柴油现在一般是通过柴油加氢装置生产的加氢柴油与重芳烃进行调和来产出成品油料。
经大量实验表示，经常出现问题的分析项目是柴油十六烷值和润滑性两个分析项目。
因此各炼化企业往往通过大量临时样品的实验分析后再确保成品柴油的合格，费时耗力。
1.2十六烷值的测定原理和人机料法环对该实验的影响柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的指标，用来表示柴油的着火性能，是成品柴油出厂分析的重要分析项目。
十六烷值是在规定操作条件下的标准发动机实验中，将柴油与标准燃料进行比较，而得到的柴油着火性能的测定值。
燃料在一个标准试样发动机内，在控制燃料流速、喷油时间和压缩比的条件下，测定的着火滞后期。
十六烷值是柴油在压燃发动机中着火性质的量度。
【1】1.2.1人员能力：某石化分析测试中心十六烷值分析人员完全按照GB/T386-2021柴油十六烷值测定法进行样品分析。
分析人员多次参与实验室间的能力验证，以及石化内部实验室之间的十六烷值比对，定期对十六烷值进行留样复测，每批次样品都会对高检燃料进行测定，在确认仪器状态合适之后进行下一步样品分析。
提高柴油十六烷值技术措施
提高柴油十六烷值技术措施柴油十六烷值是衡量柴油抗爆性能的重要指标之一。
较高的十六烷值可以提高柴油的自燃性能，减少燃烧噪声和有害气体排放，提高柴油的燃烧效率。
因此，提高柴油十六烷值对于改善柴油质量和减少环境污染具有重要意义。
下面将介绍几种提高柴油十六烷值的技术措施。
1. 加氢处理：通过在催化剂的作用下，将柴油中的不饱和化合物和芳香烃进行加氢反应，降低其含量，从而提高柴油的十六烷值。
加氢处理可以有效地去除柴油中的硫、氮和氧等杂质，降低柴油的芳香烃含量，提高柴油的十六烷值。
2. 混合改质：将高十六烷值组分与低十六烷值组分进行混合，可以提高柴油的十六烷值。
通常情况下，将高十六烷值的柴油与低十六烷值的柴油按一定比例混合，可以得到符合要求的柴油。
3. 氧化稳定剂：添加适量的氧化稳定剂可以有效地抑制柴油的氧化反应，延缓柴油的老化过程，从而提高柴油的十六烷值。
氧化稳定剂可以抑制柴油中的自由基和过氧化物的生成，减缓柴油的氧化速度，延长柴油的使用寿命。
4. 添加剂改性：通过添加特定的改性剂，可以改善柴油的燃烧性能，提高柴油的十六烷值。
例如，添加一定量的抗氧化剂和金属螯合剂可以有效地抑制柴油的氧化和催化剂中金属元素的活性，从而提高柴油的十六烷值。
5. 分子筛脱蜡：采用分子筛脱蜡技术可以去除柴油中的蜡质，降低柴油的凝固点，提高柴油的十六烷值。
脱蜡技术可以通过选择合适的分子筛和优化操作条件，使柴油中的蜡质与分子筛发生吸附反应，从而实现蜡质的分离和去除。
6. 催化裂化：通过催化裂化技术可以将重质柴油分解为轻质柴油，从而提高柴油的十六烷值。
催化裂化技术可以使柴油中的芳香烃和不饱和化合物转化为饱和烃，降低其含量，提高柴油的十六烷值。
7. 选择合适的原料：合理选择柴油的原料可以提高柴油的十六烷值。
例如，选择低芳香烃含量的原料可以降低柴油的芳香烃含量，提高柴油的十六烷值。
8. 精制过程优化：通过优化精制工艺，可以降低柴油中的杂质含量，提高柴油的十六烷值。
燃料添加剂
燃料添加剂1、抗爆剂(1)作用：提高汽油辛烷值，防止爆震现象，减少能耗，提高功率。
(2)品种：甲基环戊二烯三羰基锰、四乙基铅、四甲基铅、有机氮化合物。
2、十六烷值改进剂(1)作用：提高柴油十六烷值，缩短滞燃期，改善柴油着火性能。
(2)品种：硝酸异戊酯、混合烷基硝酸酯。
3、流动性改进剂(1)作用：降低柴油冷滤点及凝点，改善低温流动性能。
(2)品种：聚乙烯-醋酸乙烯酯、乙烯-丙烯酸酯4、抗氧剂(1)作用：延缓油品氧化，防止胶质生成。
(2)品种：胺类(N,N′-二仲丁基对苯二胺)、酚类(2,6-二叔丁基对甲酚)。
5、金属钝化剂(1)作用：抑制金属催化氧化，与抗氧剂复合有明显协同作用。
(2)品种：胺的羰基缩合物，如N,N′-二水杨叉-1,2-丙二胺。
6、抗静电剂(1)作用：提高油品的导电率，防止电荷聚集引起火灾。
(2)品种：有机铬盐与钙盐和有机含氮共聚物三组分复合剂。
7、防冰剂(1)作用：能与油中水形成低晶点溶液，溶解冰晶，达到低温使用条件下不析冰晶。
(2)品种：乙二醇甲醚、乙二醇乙醚。
8、防锈剂(1)作用：改善燃料润滑性能，防止生锈、腐蚀。
(2)品种：由二聚亚油酸、酸性磷酸酯和酚型抗氧剂三者组成。
除与基础油的组成和性质有关外，取决于添加剂的品种和质量以及它们的配伍关系。
1、清净剂(abstergent)和分散剂(dispersing agent)(1)针对对象：内燃机润滑油(2)加入量：占润滑油添加剂总量的60%(3)品种：磺酸盐、硫化烷基酚盐、烷基水杨酸盐、硫代磷酸盐和无灰分散剂。
硫化烷基酚盐和烷基水杨酸盐：抗氧化能力强，分散能力差。
硫代磷酸盐：有较好的分散能力和清净能力，高温稳定性差。
(4)作用：中和和增溶氧化产生的中间产物与酸性物质；阻止漆膜和积炭；将已生成的漆膜和积炭分散在润滑油中。
2、抗氧添加剂(antioxygen additive)(1)作用抑制或阻滞氧化反应。
(2)品种：受阻酚型：适合工作温度＜100℃，用于内燃机油和压缩机油。
十六烷值改进剂对照表
十六烷值改进剂对照表摘要：一、十六烷值改进剂概述二、十六烷值改进剂对照表解析三、如何选择合适的十六烷值改进剂四、十六烷值改进剂的应用与效果五、结论与建议正文：【一、十六烷值改进剂概述】十六烷值改进剂是一种添加剂，主要用于提高燃料的十六烷值，使其更符合发动机的燃烧需求。
十六烷值是衡量燃料抗爆性能的重要指标，对于发动机的运行稳定性和动力性能具有重要作用。
今天，我们就来详细了解一番十六烷值改进剂的相关知识，并通过对照表解析其种类与特点。
【二、十六烷值改进剂对照表解析】下面我们将通过对照表来解析不同类型的十六烷值改进剂及其应用场景：1.有机金属化合物类：如甲基环戊烯三醇（MCT）、壬烷值改进剂等，适用于各类燃料，提高燃料的十六烷值。
2.醇类：如异丙醇、正丁醇等，适用于汽油、柴油等燃料，提高其十六烷值。
3.醚类：如甲醚、乙醚等，适用于汽油、柴油等燃料，提高其十六烷值。
4.酸酯类：如乙酸乙酯、丙酸甲酯等，适用于汽油、柴油等燃料，提高其十六烷值。
5.复合剂：如金属有机化合物与醇类、醚类等复配而成，适用于各类燃料，提高燃料的十六烷值。
【三、如何选择合适的十六烷值改进剂】在选择十六烷值改进剂时，需考虑以下几个方面：1.燃料类型：根据燃料类型（如汽油、柴油等）选择适用于该类燃料的十六烷值改进剂。
2.提高幅度：根据发动机需求和燃料十六烷值提升目标，选择能达到预期提高幅度的改进剂。
3.添加剂间的相容性：确保所选改进剂与其他添加剂（如抗氧化剂、润滑剂等）相容，避免发生不良反应。
4.成本与效益：在满足性能要求的基础上，选择成本合理、具有较高经济效益的改进剂。
【四、十六烷值改进剂的应用与效果】十六烷值改进剂在实际应用中，可有效提高燃料的抗爆性能，降低发动机爆震现象，提高发动机运行稳定性。
此外，合理选用十六烷值改进剂还能减少尾气排放，提高燃料利用率，降低燃料成本。
【五、结论与建议】总之，了解和掌握十六烷值改进剂的种类、特点及其选用方法，对提高燃料性能、降低发动机故障率具有重要意义。
柴油十六烷值提高剂
柴油十六烷值提高剂
柴油十六烷值提高剂，是由齐胜石化研究研究所自主研发生产。
该产品能有效的提高柴油的十六烷值。
改善柴油在柴油机中燃烧时的自然性指标和柴油发动机的冷启动，降低尾气排放、燃烧噪音等性能。
一、产品特性
1、该剂对柴油具有良好的感受性，随添加量的增大，提高辛烷值的幅度增大。
2、该剂的加入不会改变柴油的其他各项指标（如镏程、凝点、闪点等）。
3、可在常温下进行柴油调和，生产工艺简单，与柴油的互溶性好。
4、改善柴油的燃烧性能，缩短着火时间，降低燃点，提高机车热工况动力性，使发动机燃烧室内的有聊得到充分得燃烧，节油效果十分明显。
5、对发动机的尾气有明显的净化作用，可使CO降低20~40%，颗粒物降低50~60%。
显著降低尾气排放，提高环保值。
6、添加成本低，增加企业效益。
二、应用范围
十六烷值提高剂特别适用于低标号柴油，合成柴油，废塑料炼制的柴油，轻馏分柴油。
三、使用方法
本品极易溶于柴油中，操作简便，从柴油管线侧路按比例添加到柴油中循环均匀即可。
四、使用添加量
根据基油性质做调制实验，确定添加量，一般添加量1‰，可调高3—4.5个十六烷值，添加量2‰可提高4.5—7.5个十六烷值，添加量3‰，可提高7.5—10个十六烷值。
五、包装规格
200L,25L.桶装
六、储运及注意事项
1、应存入阴凉、干燥、通风处、防止暴晒、重压、雨林。
运输时防止包装物破损。
2、防止溅入眼中，若不慎溅入后，立即用清水冲洗，并及时就医。
第五章十六烷值改进剂
2.加入量的影响:十六烷值改进剂在低加入量时效果 比高加入量好,一般加入量0.3%,提高十六烷值约 10个单位,最高加入量不超过1%.
3.十六烷值改进剂对于直馏柴油效果好,催化柴油效 果差,故对于芳烃含量较高的催化柴油仅依靠加入 十六烷值改进剂的方法是不经济的
十六烷值对燃烧性能影响: 使用过低十六烷值的柴油将会延长柴油在燃烧室
中的滞燃期,严重时发生爆震,使发动机功率下降,Hale Waihona Puke 械磨损和油耗上升. 柴油的十六烷值:
直流柴油的十六烷值一般比较高(＞40),满足内燃 机质量要求,随着重油深度加工的发展,在柴油中调 入更多的催化裂化油,使轻柴油的十六烷值下降.特 别是近年来,渣油催化裂化工艺的发展,提高柴油十 六烷值成为非常重要的问题
处发生分解,产生成自由基碎片或含氧化合物,由于 它的分解活化能较低,使燃料自然过程中的活化能降 低为十六烷值改进剂的分解活化能.
十六烷值改进剂分解产物成为链反应的引发剂, 降低了反应开始的温度,从而改善了燃料的着火性能
三.影响因素 1.燃料组成的影响:燃料中芳烃含量越高,十六烷值 越低,对十六烷值改进剂的感受性越差
一.十六烷值改进剂的种类 多种物质可以改善柴油的十六烷值,如: 硝基化合物 亚硝基化合物 多硫化物 过氧化物 氧化生成物 金属化合物 杂环化合物 但是,目前具有实用价值的主要是烷基硝酸酯类 硝酸异辛酯;烷基硝酸酯;2-乙基己基硝酸酯; 硝酸氢化芳烃酯;硝基化合物等
二.十六烷值改进剂作用机理 其作用机理是这些化合物容易在O-N键及O-O键
十六烷值改进剂 : 是改善柴油着火性能的添加剂。
十六烷值: 是柴油燃烧性能的重要质量指标,将试样柴油与
由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十 六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当 试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致 时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样 柴油的十六烷值。
高科牌柴油十六烷值改进剂介绍
四、 产品功能
1、不改变柴油氧化安定性的技术指标 2、 提高十六烷值明显：本品添加量小，十六 烷值增幅大（特别是二次加工柴油）。加入量为 200-2000ppm可提高十六烷值1-10个单位。 3、 减少环境污染并节省燃油：本品能促进柴 油的完全燃烧，降低尾气烟度和排放，节省燃 油。 4、 改善车辆工作性能：本品能改善燃油的燃 烧性能，缩短车辆预热时间，改善低温启动性， 增加动力性能。
二、物理性质
三、产品机理
十六烷值是点火延迟的测量指标，我国催化和焦 化柴油中含有较多芳香烃特别是多环芳烃，这些 柴油的十六烷值较低、燃烧性能差，燃烧后产生 的黑烟及沉积物较多。使用这种柴油，会引起燃 烧室的压力急剧增长、噪音加大，使起动性能变 差，造成发动机过度磨损。加入柴油十六烷值改 进剂后，在发动机的压缩燃烧冲程中，该产品的 热分解生成物可促进柴油的氧化燃烧，缩短着火 落后阶段，以满足发动机高压缩比的需求及减轻 柴油机的爆震。同时本品可显著扩大燃烧前阶段 的反应范围并降低燃烧室温度。
高科牌柴油十六烷值改进剂
北京朝阳高科应用技术研究所有限公司
一、 概况
我国现使用车用柴油十六烷值仅在40-45左右，而国标 GB/T19147-2003已将十六烷值提至49，同时高档柴油 车的使用、生产数量大幅增长，这均要求提高车用柴油 十六烷值等指标，才能满足车用柴油市场需求。柴油十 六烷值改进剂能有效提高柴油的十六烷值。对各类柴油 效果明显，应用广泛。如：在不改变柴油原炼制工艺路 线的情况下，通过添加该产品使柴油达到新国标中十六 烷值的指标。同时，本产品也可以间接提高柴油的收率。 柴油十六烷值改进剂分为两种型号：8090型和EHN型
五、使用方法
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正二丁基醚与柴油复合添加剂混合使用 添加剂 017
主剂：正二丁基醚 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 1.5%，添加后柴油十六烷值升为 46.6，比原柴油十六烷值提升了 7.5 个单位。
执行标准
使用本产品调合的柴油符合 GB17930-2006《车用柴油》标准。
产品化合物
硝酸异辛酯、硝酸异戊酯、复合添加剂。
产品功能
柴油十六烷值改进剂是提高点燃式发动机燃料的抗爆性能。
产品特点
提高柴油辛烷值和汽车动力，改善油品质量，减少汽车有害尾气排放，节油率可达到 10～ 15%。
使用方法
2-硝基丙烷与柴油复合添加剂混合使用
柴油的十六烷值是衡量柴油品质及其着火特征的首要指标。一般添加少量的十六烷值改 进剂可明显提高柴油十六烷值，从而改善柴油品质及其着火特征。在实际使用中，添加量过 低，起不到明显效果，而添加量过高会导致柴油机燃烧恶化，烟度和油耗增加等不良后果。 因此，适宜的添加量在 0.1%～0.5%之间。例如硝酸环十二酯在添加量为 0.1%时，可提高柴 油十六烷值 3.7 个单位；3-甲基-3-硝基-2-丁基硝酸酯在添加量为 0.15%时，可提高柴油十六 烷值 9.4 个单位；此外十六烷值改进剂的混合使用，也具有较好的改进效果。如硝酸异辛酯 和 2-乙氧基乙基硝酸酯以相同比例混合，当添加量为 0.15%时，可使柴油十六烷值提高 4.3 个单位；某种烷基硝酸酯与某种过氧化物的混合物在添加量为 0.3V%时，可使柴油十六烷 值提高 13.6 个单位；一中国专利报道的基于十六烷值改进剂的 TDR 系列多功能剂，在添加 量为 0.05%～0.1%（V）时，可提高轻柴油十六烷值 3.0～6.7 个单位，而美国 Ethyl 公司的 DⅡ系列产品，在同样的添加量时，只提高了 2.9～4.9 个单位。不同组成的硝酸酯具有不同 的十六烷值改进效果。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 49.3，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 67.4，比原柴油十六烷值提升了 18.1 个单位。
二叔丁基过氧化物与柴油复合添加剂混合使用 添加剂 016
主剂：二叔丁基过氧化物 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 55.9，复合添加剂的添加量 1.0%，添加后柴油十六烷值升为 71.1，比原柴油十六烷值提升了 15.2 个单位。
网址 百年总站 百年创业网
微信公众平台：百年生物柴油技术研究所创业网 |mgy13132700000|
抚顺百年生物柴油技术研究所研发中心
4
使用方法 国标柴油、非标柴油、乳化柴油、甲醇柴油、生物柴油、小炼油厂油、M5 掺水
柴油、M11.8 掺水柴油、M15 掺水柴油、M25 掺水柴油、M5 甲醇柴油、M11.8 甲醇柴油、 M15 甲醇柴油、M25 甲醇柴油、餐饮燃料油、锅炉燃料油、船舶燃料油、火锅燃料油、陶 瓷燃料油、灶具燃料油、燃烧气。根据燃料油的十六烷值来确定复合添加剂的种类及比例。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 61.3，比原柴油十六烷值提升了 22.2 个单位。
庚烷过氧化物与柴油复合添加剂混合使用 添加剂 015
主剂：庚烷过氧化物 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 49.3，复合添加剂的添加量 15%，添加后柴油十六烷值升为 65.4，比原柴油十六烷值提升了 16.1 个单位。
抚顺百年生物柴油技术研究所研发中心
3
抚顺百年添加剂工贸公司
国标柴油复合添加剂
量：0.0003~0.001%、防腐剂添加量：0.05~0.15%、防冰剂添加量：微量、带电防止剂添加 量：微量、油性剂添加量：微量、热值提高剂添加量：微量、消烟剂添加量：微量、闪点改 进剂添加量：微量。
十六烷值改进剂加国标柴油复合添加剂
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 46.0，复合添加剂的添加量 2.5%，添加后柴油十六烷值升为 65.7，比原柴油十六烷值提升了 19.7 个单位。
丁烷过氧化物与柴油复合添加剂混合使用 添加剂 014
主剂：丁烷过氧化物 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 1.5%，添加后柴油十六烷值升为 59.3，比原柴油十六烷值提升了 20.2 个单位。
抚顺百年添加剂工贸公司
国标柴油复合添加剂
国标柴油十六烷值改进剂 柴油 B001
各种国标柴油十七种配方
产品概述
此十六烷值改进剂适用于国标柴油、重油、190#溶剂油、200#溶剂油、航煤等调合柴油。 2-甲基-已基-硝酸酯（2-EHN），具有良好的感受性，成本低，在美国得到广泛应用。2-EHN 是一种透明液体，不易燃，低毒性，易和柴油混合。加入量为 0.10%时，可提高十六烷值 2～ 8 个单位。之所以感受性存在差别，这和基础油的原始十六烷值有关。2-EHN 加入后，柴油 的主要性质，例如密度、蒸馏特性、低温流动性、闪点、黏度和储存安定性等不会受到影响。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 48.6，比原柴油十六烷值提升了 9.5 个单位。
复合添加剂添加量：硝酸丁酯添加量：微量、硝酸异辛酯添加量：微量、硝酸异戊酯添加量： 微量、燃料燃烧改进剂添加量：微量、抗氧防胶剂添加量：0.005~0.015%、金属钝化剂添加
硝酸己酯与柴油复合添加剂混合使用
添加剂 009
主剂：硝酸己酯 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 1.5%，添加后柴油十六烷值升为 56.7，比原柴油十六烷值提升了 17.6 个单位。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 58.7，比原柴油十六烷值提升了 19.6 个单位。
硝酸乙酯与柴油复合添加剂混合使用
添加剂 006
主剂：硝酸乙酯 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 55.0，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 74.0，比原柴油十六烷值提升了 19.0 个单位。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 55.0，复合添加剂的添加量 2.5%，添加后柴油十六烷值升为 75.0，比原柴油十六烷值提升了 20.0 个单位。
2.5%，添加后柴油十六烷值升为 54.1，比原柴油十六烷值提升了 8.1 个单位。
乙醛与柴油复合添加剂混合使用
添加剂 004
主剂：乙醛 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 1.5%，添加后柴油十六烷值升为 42.6，比原柴油十六烷值提升了 3.5 个单位。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 44.6，比原柴油十六烷值提升了 5.5 个单位。
合作办厂生产 柴油复合添加剂
百年添加剂工贸公司研发中心提供小型化验室设备、小研报告、证书，现寻求各省市代理商，有意者请与本公司联
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研发中心
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又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 46.0，复合添加剂的添加量 2.5%，添加后柴油十六烷值升为 65.7，比原柴油十六烷值提升了 19.7 个单位。
亚硝酸异戊酯与柴油复合添加剂混合使用 添加剂 013
主剂：亚硝酸异戊酯 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 46.0，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 62.7，比原柴油十六烷值提升了 16.7 个单位。
硝酸戊酯与柴油复合添加剂混合使用
添加剂 008
主剂：硝酸戊酯 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 44.0，复合添加剂的添加量 1.5%，添加后柴油十六烷值升为 67.0，比原柴油十六烷值提升了 23.0 个单位。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 44.0，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 68.5，比原柴油十六烷值提升了 24.5 个单位。
添加剂 001
主剂：2-硝基丙烷 柴油添加剂 例如国标柴油十六烷值是 46.0，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为
65.7，比原柴油十六烷值提升了 19.7 个单位。 又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 46.0，复合添加剂的添加量
2.5%，添加后柴油十六烷值升为 68.7，比原柴油十六烷值提升了 22.7 个单位。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 39.1，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 54.4，比原柴油十六烷值提升了 15.3 个单位。
亚硝酸乙酯与柴油复合添加剂混合使用 添加剂 012
主剂：亚硝酸乙酯 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 46.0，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 62.7，比原柴油十六烷值提升了 16.7 个单位。
硝酸丁酯与柴油复合添加剂混合使用
添加剂 007
主剂：硝酸丁酯 柴油添加剂
例如国标柴油十六烷值是 44.0，复合添加剂的添加量 1.5%，添加后柴油十六烷值升为 63.0，比原柴油十六烷值提升了 19.0 个单位。
又例如直馏柴油、调合柴油、非标柴油等柴油十六烷值是 44.0，复合添加剂的添加量 2.0%，添加后柴油十六烷值升为 65.5，比原柴油十六烷值提升了 21.5 个单位。
抚顺百年生物柴油技术研究所研发中心