英格索兰750型空压机故障排除
英格索兰750型空压机故障排除
英格索兰750型空压机故障排除简介英格索兰750型空压机是一种常见的工业设备，用于产生高压气体。
然而，由于多种因素，这些空压机有时会出现故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供了相应的排除方法。
常见故障一：压力过高症状：空压机的压力表显示的压力超过了正常范围。
可能原因：1.故障的安全阀2.过高的负荷压力3.压力传感器的故障排除方法：1.检查安全阀是否正确工作。
如果有异常，应更换安全阀。
2.检查负荷压力是否过高。
如果是，应减小负荷或增加运行时间。
3.检查压力传感器是否正常。
如有必要，更换传感器。
常见故障二：空压机发生过热症状：空压机运转一段时间后，机器发出异常的高温。
可能原因：1.冷却风扇故障2.冷却器堵塞3.润滑油不足排除方法：1.检查冷却风扇是否正常工作。
如果风扇有异常噪音或停止运转，应更换风扇。
2.清理冷却器上的堵塞物。
如果有堵塞，可以使用压缩空气或清洗剂清理冷却器。
3.检查润滑油的油位。
如果油位过低，应添加足够的润滑油。
常见故障三：空压机噪音过大症状：空压机运行时发出异常的噪音。
可能原因：1.马达故障2.压缩机配件松动3.摆线齿轮损坏排除方法：1.检查马达是否正常工作。
如有异常噪音或停止运转，应更换马达。
2.检查压缩机的配件是否松动。
如果有松动，应紧固相应的配件。
3.检查摆线齿轮的磨损程度。
如有必要，更换损坏的摆线齿轮。
常见故障四：空压机无法启动症状：空压机按下启动按钮后无响应。
可能原因：1.电源故障2.控制面板故障3.过载保护器触发排除方法：1.检查电源是否正常供电。
如果电源有问题，应修复电源问题。
2.检查控制面板是否正常工作。
如有异常，应修复或更换控制面板。
3.检查过载保护器是否触发。
如果触发，应检查负荷是否过大，并解除过载保护器。
结论英格索兰750型空压机虽然在正常运行时是可靠的工业设备，但有时会面临各种故障。
本文介绍了一些常见的故障情况及其排除方法，希望能够帮助用户及时解决问题并保持设备的正常运行。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig （1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig （1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF 时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
英格索兰750型空压机故障排除
The best investment is to invest in yourself, because this is the only investment that you can be sure of earningwithout losing money.勤学乐施天天向上（页眉可删）英格索兰750型空压机故障排除一台英格索兰XHP750型空压机，使用10多年后故障频发，主要是压缩机机油消耗过多。
压缩机机油消耗增大的主要原因是，压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。
依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，均未凑效。
然后检查回油管路，也未发现问题。
但当查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油消耗增加。
疏通小接头孔后，试机时已正常。
压缩机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。
过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。
排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。
实践中，对以上可能出现的故障部位，逐一进行了排查，但压缩机仍然高温。
后来对压缩机机身温度进行了现场实测，发现压缩机工作不到10min，温度就升到110℃。
可见高温的原因是，压缩机内部有故障。
解体该机发现，轴承间隙过大，造成阴阳转子轴向窜动和径向位移，轴向窜动导致阴阳转子与端盖之间产生摩擦，径向位移导致阴阳转子与定子产生摩擦，若有其中一种摩擦发生，就会使温度急剧升高。
好在发现得及时未造成大的拉伤，但却造成了发动机负荷增大、压缩机内漏使排气压力降低。
处理方法是：对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉伤部位进行研磨，再更换轴承，端面间隙调至0.1mm，试机时一切恢复正常。
英格索兰750型空压机故障排除
英格索兰750型空压机故障排除起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛应用于各种物料的起升、运输、装卸、安装、和人员输送等作业中，大大减少了体力和劳动强度，提高了劳动生产率。
它的工作方式是以间歇、重复的工作方式，往往工作在露天、多尘、腐蚀性环境中，工作环境的复杂使得设备老旧加速，零部件失效机会增加，再加上现场检验环境的不确定因素，这就要求我们在现场检验时把握好自身的安全及被检设备的安全，控制好风险。
对影响起重机械检验过程中的不利因素分析1.1设备设计、制造、安装中存在的不利因素起重机在设计，制造，安装的过程中存在的缺陷。
在设计时往往考虑结构强度多些，考虑各部件的配合程度少些或者是没有，整机的安全系数达到了但是零部件的安全系数不足。
在制造过程中不严格按照设计图纸来加工焊接，为了节约成本有偷工减料的现象，腹板内部筋板间距过大，焊接工艺不过关，板材的拚接不按制造工艺的要求来做等等，会导致结构强度不足整体失稳。
在安装过程中盲目蛮干，用无资质，无培训的人员来安装。
安装不到位，装配误差大，都会给检验工作带来不确定的危险因素。
1.2复杂工作环境的不利因素起重机的作业环境尤其复杂，作业场所常常会有高温、高压、易燃易爆、输电线路、危险场所；有毒的；有尘的；高噪音的危害场所等。
在这种环境中检验及易让人心情烦躁，工作时分心。
有的工厂管理不到位，工作环境脏乱差，危险随时都存在。
如在检验吊运熔融或炽热金属的起重设备时，高温，粉尘，高噪音对人体更是折磨，稍有差错就可能发生事故。
3、配合操作人员的作业水平参差不齐的不利因素中华人民共和国特种设备安全法明确规定了起重机械为特种设备，第十三条规定为：生产者、经营者、使用者应当按照要求配备特种设备管理人员、检测人员和作业人员，对其进行必要的安全教育和技能培训。
第十四条国家对特种设备管理人员、检测人员、特殊岗位的作业人员和专业机构相关人员实行资格考核制度。
依法取得资格的人员方可从事相关工作，并严格执行安全技术规范和管理制度，只有经过培训考核合格后才能上岗。
英格索兰空压机易出现问题大总结
英格索兰空压机易出现问题大总结夏季，是空压机问题频繁出现的季节，英格索兰空压机也不列外。
英格索兰空压机针对近几日频繁出现的问题作了一个记录和总结。
大家可以看下，您的空压机是否也有类似情况发生。
空气过滤器堵塞，清扫或更换空气过滤器环境恶劣请加装预过滤器。
工作管道中有过多的泄露，用肥皂水检查英格索兰空压机配件工作管道泄露情况。
进气阀没有完全打开，检查电磁阀；卸放阀。
伺服气缸是否正常，储气罐压力过低，储气罐是否漏气或进气阀未按空气需求打开或关闭。
容调阀设置不正确，重调容调阀，以获得需要的调节范围。
储气罐压力表损坏，如损坏请更换。
空气需求量过大，重新估计需求，如有必要增加一台机器。
英格索兰空压机储气罐压力过高，卸载压力设置不当。
设置卸载压力小于额定最大工作压力。
空气需求较少时进气阀门没有关闭。
放空阀没有放空储气罐压力；检查控制电磁阀和排气。
储气罐压力表损坏，如损坏请更换。
空压机油位过低，加润滑油至指定高度。
检查油路系统是否有泄露情况。
油过滤器堵塞，更换油过滤器芯。
油消耗量过大，油池油位过高，是否从泄压阀中排出。
二次油管路堵塞，清洗回油管及回油单向阀是否损坏。
回油管路调整不当.调整回油吸管与分离器芯底部的距离，确保吸管末端制成45°。
油分离器芯损坏，更换气油分离器芯。
润滑油管道泄露，检查有无泄露，更换密封件。
英格索兰空压机加载与卸载循环过于频繁，油气分离器内空气放空速度过快，检查放空阀尺寸是否适当，进气阀不能完全关闭，管道设计是否合理，是否在空压机排气管与气罐之间安装了止回阀，这样空压机会频繁加载卸载。
配件工作管道容积过小，加大系统储气罐。
卸载压力设定接近容调阀的设定，重新设定卸载压力与容调阀之间的压差值，控制管路泄露。
空压机油过滤器型号不正确，过滤器质量不好，润滑油中杂质太多。
更换空气过滤器，系统受到污染；检查清除系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。
空气过滤器与环境状况不相适应。
进气阀未按气量需求打开或关闭。
英格索兰750型空压机故障排除
英格索兰750型空压机故障排除英格索兰（Ingersoll Rand）750型空压机被广泛应用于工业生产领域，但使用过程中难免会出现故障。
本文将介绍常见的故障原因及相应的排除方法。
1. 制冷系统故障制冷系统故障会导致空压机出现过热、制冷能力下降、低温性能差等问题。
以下是可能的故障原因及解决方法：1.1 制冷剂泄漏可能原因：制冷剂管路破裂、接头松动等。
解决方法：需要找到泄漏点，进行维修或更换相关部件，并重新充注制冷剂。
1.2 冷凝器脏污可能原因：冷凝器过长时间未清洗。
解决方法：关闭电源，清洗冷凝器，将积聚的污垢清除干净。
1.3 压缩机排气温度过高可能原因：系统中压力不平衡、过载、高温状态下工作等。
解决方法：检查系统和管道，确保平衡和正常运行。
2. 油液系统故障油液系统故障会导致油压不足、润滑不良等问题。
以下是可能的故障原因及解决方法：2.1 油泵故障可能原因：油泵失效或未充油。
解决方法：检查油泵是否正常工作，及时充油或更换油泵。
2.2 油滤器脏污可能原因：长时间未更换油滤器。
解决方法：关闭电源，更换油滤器，清除滤网上的污垢。
2.3 润滑油不足或过量可能原因：油液泄漏或未定期更换润滑油。
解决方法：检查油液是否正常，如有泄漏需要修复，定期更换润滑油并掌握润滑量。
3. 控制系统故障控制系统故障是指控制器、保护器等部件出现问题，导致空压机无法启动或无法正常运行。
以下是可能的故障原因及解决方法：3.1 保护器触发可能原因：过载、短路等故障导致保护器触发。
解决方法：检查系统电路，解决故障问题后再启动。
3.2 控制器显示异常可能原因：控制器损坏、程序出错等。
解决方法：更换控制器或重新加载程序，并进行相应的维护保养。
4. 其他故障除以上三种故障原因外，还有可能是其他问题导致空压机出现故障，例如：4.1 空气滤清器故障可能原因：空气滤清器过脏或被损坏。
解决方法：检查空气滤清器，如有异常要及时更换。
4.2 电源故障可能原因：供电电压不稳定或电缆线松动等。
英格索兰电动式螺杆空压机常见故障分析
英格索兰电动式螺杆空压机常见故障分析长沙鑫圭机电VHP750E型电动单级比螺杆空压机，其常见故障的分析处理如下：
（1）运行中自动停机。
该机在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。
因该机自身带有欠压继电器、错断相继电器等安全保护装置，当电网电压低于额定电压（420V）大约83%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。
二是排气温度过高。
其故障原因与XAHS365型空压机相似。
（2）突然停机时空压机进气口向外喷油。
空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
（3）排气压力过低。
首先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；最后检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。
（4）排气阀油气排放的改进。
因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。
它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度升高而停机。
为此，我们用一条2m 长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig （）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
REMOTE START FAILURE（远控启动故障）-如机器运行后按Remote Start（远控启动）按钮或当此按钮一直闭合时便发出此报警REMOTE STOP FAILURE（远控停止故障）-如Remote Stop（远控停机）按钮保持打开，并且启动按钮一直闭合时便发出此报警SENSOR FAILURE 1AVPT（传感器故障）-如有传感器缺少或断裂便发出此报警STARTER FAULT（启动器出错）-如在机组运行时启动器触点打开便发出此报警，如已对机组发出停机命令而启动器触点打不开也发出此报警STEPPER LIMIT SWITCH（步进限位开关）-如两个限位开关同时激活便发出此报警英格索兰空压机操作一．ntellisvs控制器1.EMERGENCY STOP紧急停机开关按此开关便使空压机立即停机。
英格索兰螺杆空压机常见故障分析及处理
英格索兰螺杆空压机常见故障分析及处理主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修[1] ，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现排气温度高、空压机油恶化等故障。
本文结合山东石大科技M300-HV型螺杆空压机运行常见故障进行分析，提出解决维护办法。
设备工作原理螺杆式空压机的工作原理图如图l 所示。
螺杆式空压机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气 4 个过程。
空压机通过进气过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油，润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。
升温升压后的油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到主机循环利用。
当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入后冷却器冷却，即得到了我们所需的压缩空气。
[2]空压机常见问题主机排气温度过高原因分析及处理：若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5〜8C 之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足）有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
螺杆式压缩机出气口跑油原因分析及处理[3] ：油位太高，注入的机油过量。
卸除压力后排油至正常位置；回油管堵死。
可以检查更换；回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求，可以重新调整；机组运行时排气压力太低，由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象；油气分离器桶体内部损坏，解体检查才能发现；机组有漏油现象，只是个别部位渗油，也可排除；油品不正确，产生很多泡沫；油变质或者超期使用；回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；油气分离器芯的损坏，破裂。
英格索兰空压机各种报警对应的故障
英格索兰空压机各种报警对应的故障2017-07-16当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS 按钮，显示器上将出现STATUS （状态）屏幕，而ALARM 按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM 按钮显示器将回到ALARM 屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET 按钮两次，才能使ALARM 屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig （0.2bar ）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF 时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig （1.4bar ）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（1.0bar ）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
美国英格索兰空压机故障分析
换 油 和 油
以 运 行 记 录 ＲＳ一３２＃
１５ 过 滤 器 １ ０ｏＯ ｈ 为 准
ＩＳＯＶＧ３２．
ＩＳ０ＶＧ １５
１６ 清洗喷 油 ｌ ０００ ｈ 以 运 行 记 录 清 洗 剂 清洗
限 制 器
为 准
风 洗 至 通 畅
阻 流
Ｔ０ｌ２
技术与市场
第ｌ８卷第７期２０１１年
当今建设工程 领域及钻探 系统应用 空压机提供压缩空气 ２．１ 准 备 工 作
凿岩 、喷锚 、潜孔锤钻探 、洗井 等十分广泛 。英格索兰空压机 由
空压机在修理前应 按制 造厂 的机床精度标 准做 初步精度
于 陛能优 良，因而在施工领域 占有 一席之地 。美 国英格 索兰 检查，并根据精度丧失情况和 Ｅｔ常生产 中所存在 的问题决定修
ＶＨＰ７００空气压缩机是一种可拖形式单级喷油螺杆大型压缩机 理项 目与 内容。修后 的精度验收要求仍按上述机床精度标准。
组 ，动力源 为卡 特彼勒３３０６Ｂ柴油机 驱动 ，排气 量为２０ ｍ３／ｍｉｎ。
在实践 中，修前检查工作 主要是点检作业 的开展 。它能够
空压机组设置保护 『生停 车系统 ，保证压缩机在不正常 的情况下 早期地发现故障、事故征兆，并得到及时地排除 。既是维 护保养
器
观察 压 力表
Ａｐ＝０ ｂａｒ
图 １ 螺 杆 压 缩 机 组 工 作 原 理 图 ２ 故 障 出现
一 台运转才２ ５００ ｈ的英格索兰ＶＨＰ７００型空压机组在 正常 加载运转半 小时后突然 自行熄火停车，短时间内不能起 动，停机 半小时后再起动运转不长时间就又 自行熄火 ，这说 明了本机组 出现了故障，保护性 开关触发安全停 车 系统 ，发 出指令 ，通 过停 车吸铁让柴油机停车 了。
英格索兰空压机维修之常见故障及解决方法
一、英格索兰空压机维修故障之空压机不能启动1、检查变压器次级线圈的控制电压2、星形/三角形接法计时器损坏？更换星形/三角形接法计时器3、没有主电源或控制电压4、检查供电检查控制电路保险丝二、英格索兰空压机维修故障之电流过高1、空压机超出额定压力运转，将机器的压力设置为正确的额定值2、分离器芯受到污染，更换空气过滤器和分离器芯3、低电压，确保启动时电压下降不超过10%，运转时电压不超过6%4、电压不稳，校正供电电压5、主机受损，更换主机6、压缩空气过滤器受到污染，更换空气过滤器三、英格索兰空压机维修故障之噪音过高1、空气系统泄漏？修补泄露处2、主机有故障？更换主机3、电机有故障？更换电机4、部件松动？将松动部件重新拧紧5、轴封泄漏？可能是轴封有缺陷，我们需要安装主机轴封盒6、泄压安全阀开启？压力开关有故障或压力传感设置有误，更换压力开关，或将机器的压力设置为正确的额定值。
7、小压力阀功能失灵？更换小压力阀8、吹气阀功能失灵？更换吹气阀9、进气阀功能失灵？更换进气阀？10、减压安全阀失灵？检查减压安全阀的设置和额定压力四、英格索兰空压机维修故障之电流过低1、空气过滤器受到污染？更换空气过滤器2、空压机在无负载状态下运转？将机器的压力设置为正确的额定值3、高电压?将现场电压降到正确的工作电压？4、进气阀功能失灵?更换进气阀五、英格索兰空压机维修故障之排放压力高1、压力开关由故障或压力开关设置有误？更换压力开关或将机器的压力设置为正确的额定值2、吹气阀功能失灵？更换吹气阀3、进气阀功能失灵？更换进气阀六、英格索兰空压机维修故障之系统压力低1、分离器芯受到污染?装上新的分离器芯2、压力开关设置有误?将机器的压力设置为正确的额定值3、小压力阀功能失灵?更换小压力阀?4、吹气阀功能失灵?更换吹气阀5、传动皮带打滑?装上新的皮带6、进气阀功能失灵?更换进气阀7、压缩空气过滤器受到污染?更换空气过滤器芯8、系统用气要求量超出空压机供应量?降低用气要求量或加装空压机七、英格索兰空压机维修故障之定期停机1、主机排气温度高?加满冷却剂2、电机超载?将过载设置为正确值并切换为手动复位3、线压波动超出范围?确保启动时电压下降不超过10%，运转时电压不超过6%八、英格索兰空压机维修故障之空压机因温度过高而停机1、空压机超出额定压力运转?将机器的压力设置为正确的额定值2、机组预滤器堵塞？清洗或更换机组预滤器3、冷却器堵塞？清洗冷却器？4、机身护板误装或缺失？确保机身护板安装正确九、英格索兰空压机维修故障之冷却剂不够1、添加冷却剂并检查有无泄漏2、环境温度高？将空压机移到其他地方3、冷却气流受阻？确保空压机有正确的气流4、冷却剂消耗过度？可能是分离器芯泄漏装上新的分离器芯5、分离器芯排放受阻？拆卸部件并擦拭干净6、空压机低于额定压力运转?将机器的压力设置为正确的额定值7、冷却剂系统消耗？修补泄露处十、英格索兰空压机维修故障之皮带挡板/冷却箱上有黑色残存物1、传动皮带打滑？更换皮带和张紧轮2、滑轮未对准？重新对准滑轮3、滑轮磨损？更换滑轮和皮带十一、英格索兰空压机维修故障之当空压机开始负载时安全阀吹气1、小压力阀被卡住，处于关闭状态?卸下小压力阀进行检查，如有必要请进行送修2、安全阀功能?检查安全阀的设置和额定压力。
英格索兰空压机维修保养
英格索兰空压机维修保养英格索兰空压机有时会出现这样的问题:空压机报警，面板显示压力过高停机。
检查维修方法如下:先检查最小压力阀是否正常。
卸载时最小压力阀无法开启造成空压机内部压力过高，压力保护模块得到信号导致空压机停机。
看有位是否正常，压力是否设置过高，压力传感器是否损坏，油分是否堵塞。
一、过热: 用户首先应当考虑以下几条问题，并根据情况对空压机进行排查。
1.空压机工作环境是否干净,检查一下冷却器是否太脏或散热风机不能正常启动造成散热状况不佳。
2.空压机站房间是否有一定的通风条件,因为工作中的空压机是从环境中吸气的，如果它工作的房间没有良好的热气排散通路，一直从四周吸聚气体而散热器风机吹出的热气又在密闭的环境中被返吸入空压机内部的话，将使房间内温度越来越高。
一般通风条件不太好的空压机站，我们都建议用户在空压机散热器上方加装专用散热风道。
3.空滤、油滤和空压机油是否已到保养更换周期,如到期，请及时进行保养更换。
4.如不是以上可以解决的问题，只能请英格索兰空压机维修生产厂家过来做专业检修了。
看温控阀等空压机油循环系统是否有问题，如需更换零部件，在质保期内他们可以进行免费更换。
二、异常响动世界上有如天籁的音乐，也有刺耳的嘈杂声。
在空压机操作者的耳朵里，空压机异常的声音让他们心烦气躁，空压机维修异常的声音提醒着空压机操作者空压机发生了故障，空压机操作者需要立即查找出现异常声音的部位，根据自己的经验逐一排查。
空压机轴承内发生响声是何原因，又说明了什么，该怎么排除呢, 1、轴瓦与轴颈的贴合间隙过大;2、轴瓦与轴颈用旧了(成椭圆形);3、衬垫不适合或紧固螺钉松动。
排除方法:1.调整其配合间隙;2.修复或更换轴瓦与轴颈镀铬磨削;3.调整衬垫或适当拧紧螺帽。
三、活塞过度损坏空压机机头大修活塞环异常磨损、烧坏的原因主要是: 1.活塞环材料不合格，弹力过大;气缸镜面粗糙; 2.混入冷凝水形成油膜障碍;3.润滑油不足，润滑油质量不佳;4.气体中混入夹杂物;5.空压机气缸拉缸;6.环槽不合格或环热开口间隙小。
英格索兰螺杆空压机常见故障排除指南
英格索兰螺杆空压机微油螺杆压缩机常见故障排除指南1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)%26#8226;机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；%26#8226;油冷却器脏；%26#8226;油过滤器芯堵塞；%26#8226;温控阀故障(元件坏)；%26#8226;断油电磁阀未得电或线圈损坏；%26#8226;断油电磁阀膜片破裂或老化；%26#8226;风扇电机故障；%26#8226;冷却风扇损坏；%26#8226;排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；%26#8226;环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)；%26#8226;温度传感器故障(Intellisys控制机组)；%26#8226;压力表是否故障(继电器控制机组)。
2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大%26#8226;冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；%26#8226;回油管堵塞；%26#8226;回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；%26#8226;机组运行时排气压力太低；%26#8226;油分离芯破裂；%26#8226;分离筒体内部隔板损坏；%26#8226;机组有漏油现象；%26#8226;冷却剂变质或超期使用。
3、故障现象:机组压力低%26#8226;实际用气量大于机组输出气量；%26#8226;放气阀故障(加载时无法关闭)；%26#8226;进气阀故障；%26#8226;液压缸故障；%26#8226;负载电磁阀(1SV)故障%26#8226;最小压力阀卡死；%26#8226;用户管网有泄漏；%26#8226;压力设置太低；%26#8226;压力传感器故障(Intellisys控制机组)；%26#8226;压力表故障(继电器控制机组)；%26#8226;压力开关故障(继电器控制机组)；%26#8226;压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现象:机组排气压力过高%26#8226;进气阀故障；%26#8226;液压缸故障；%26#8226;负载电磁阀(1SV)故障；%26#8226;压力设置太高；%26#8226;压力传感器故障(Intellisys控制机组)；%26#8226;压力表故障(继电器控制机组)；%26#8226;压力开关故障(继电器控制机组)。
英格索兰空压机常见故障解析
空压机常见故障的分析与排除空压机在使用过程中常见的故障主要有三类：漏油故障、过热故障以及异响故障，下面分类进行分析与解决。
一、漏油故障分析在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。
空压机漏油故障原因：1、油封脱落或油封缺陷漏油。
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
空压机漏油故障判断与排除方法：1、空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。
有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。
检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。
检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
二、过热故障分析在空压机的日常操作中，会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
空气滤芯空压机过热故障现象：1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
空压机过热故障原因：1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。
3、运转部位供油不足及拉缸。
空压机过热故障判断与排除方法：故障现象1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。
排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
英格索兰空压机启停故障排除方法
检查传感器故障，传感器连接，或传感器线路。
压缩机停车
注意：如果压缩机停车，按DISPLAY SELECT按钮一次激活L.E.D显示菜单。使用上、下箭头按钮，将出得到停车前瞬间的参数。使用这些参数分析故障原因。
“出口空气温度高”
“空气压力高”
“机油箱压力低”
压缩机启动失败
110/120V控制电压断电
“启动器失败1SL（2SL）”(“STARTER FAULT 1SL(2SL))
“紧急停车”
(“EMERGENCY STOP”)
“主马达过载”或“风扇马达过载”
“压力传感器失败”或“温度传感器失败”
检查保险丝，检查变压和电线连接处。
检查电流接触器。
复位紧急停车按钮，同时按两次“SET”按钮。
检查储气罐或放空管道有无空气泄漏。
调节机油箱压力
检查传感器故障，传感器连接，或传感器线路。
相互交换启动器上的任意两根电线。
检查电线有无松动。
检查供电电压。
“压力传感器失败”或“温度传感器失败”
“马达转向错误”
“主马达过载”或“风扇马达过载”
“启动器失败1SL（2SL）”
确定安装环境有足够的流通空气。
确保冷却风扇在运行。如果没有复位启动器箱内的断路器。
检查冷却剂液位，如果缺少则需要添加。
冷却器脏，清洁冷却器。
检查blowdown阀是否故障或卡住，检查低压上回阀。
英格索兰750型空压机故障排除示范文本
文件编号：RHD-QB-K7787 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX英格索兰750型空压机故障排除示范文本英格索兰750型空压机故障排除示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一台英格索兰XHP750型空压机，使用10多年后故障频发，主要是压缩机机油消耗过多。
压缩机机油消耗增大的主要原因是，压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。
依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，均未凑效。
然后检查回油管路，也未发现问题。
但当查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油消耗增加。
疏通小接头孔后，试机时已正常。
压缩机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。
过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。
排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。
实践中，对以上可能出现的故障部位，逐一进行了排查，但压缩机仍然高温。
后来对压缩机机身温度进行了现场实测，发现压缩机工作不到10 min，温度就升到110 ℃。
可见高温的原因是，压缩机内部有故障。
解体该机发现，轴承间隙过大，造成阴阳转子轴向窜动和径向位移，轴向窜动导致阴阳转子与端盖之间产生摩擦，径向位移导致阴阳转子与定子产生摩擦，若有其中一种摩擦发生，就会使温度急剧升高。
好在发现得及时未造成大的拉伤，但却造成了发动机负荷增大、压缩机内漏使排气压力降低。
处理方法是：对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉伤部位进行研磨，再更换轴承，端面间隙调至0.1 mm，试机时一切恢复正常。
这里写地址或者组织名称Write Your Company Address Or Phone Number Here。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
英格索兰750型空压机故障排除
一台英格索兰XHP750型空压机，使用10多年后故障频发，主要是压缩机机油消耗过多。
压缩机机油消耗增大的主要原因是，压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。
依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，均未凑效。
然后检查回油管路，也未发现问题。
但当查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油消耗增加。
疏通小接头孔后，试机时已正常。
压缩机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。
过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。
排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。
第 1 页
本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。