叉车基本知识

分配阀
转向阀
优先阀 泵 油箱 转向油缸
倾斜系统
倾斜系统帮助门架实现前倾/后倾的动作。停 止阀避免在载重状态下自动前倾。
倾斜油缸
止动阀
分配阀
起升系统—安全阀
起升系统允许货叉上升 下降，由油缸，下降安 全阀和减速阀组成。 • 减速阀用来限制下降时 的最大速度 • 下降安全阀用来降低油 管突然爆裂时货叉的下 降速度。
轮胎
叉车上使用的轮胎主要类型有: - 实心胎 （全橡胶轮） - 充气胎 前桥可能安装双轮（充气的或实心的）。
门架 门架由下列部件组成: • 一个固定的门架 • 同时带有一个或多个可以移动的门架 • 一个货叉架 • 油缸 • 链条 • 货叉
起升部分：门架倾斜
门架安装在叉车的前 部。与叉车连接有两 个部分，一个是固定 的（与叉车的前桥相 连），另一个是可移 动的（通过倾斜油缸 相连）。
• 门架型号 （平衡重式的叉车，门架是处于车轮的外面，增加门架的重量和厚度， 后桥上的载荷减少，叉车的稳定性就降低。因此必须降低叉车的载荷能力来保证 叉车的稳定。 ）
• 轮胎（轮胎的变形程度越大稳定性影响越大。因此叉车的载荷能力必须降低
）
• 属具 （叉车一直带有的载荷同时增加载荷中心距） • 载荷中心距 （载荷中心距的增加就增加了货物重心到前桥的距离， 在起升下降过 程中稳定性降低，因此载荷能力就降低）
叉车主要部件
发动机
液压油管
底盘
传动系统
油箱
• 内燃机的基本构造 • 四冲程汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、点 火系、润滑系、冷却系等组成。 • • • • • • 内燃机基本术语？ 上止点：活塞离曲轴中心最远处，即活塞的最高位置叫上止点。 下止点：活塞离曲轴中心最近处，即活塞的最低位置叫上止点。 活塞行程：上止点到下止点间的距离。 气缸工作容积：上止点到下止点之间的容积叫工作容积。 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫燃烧室，它 的容积叫燃烧室容积。 • 汽缸总容积：燃烧室容积与汽缸工作容积之和，为汽缸总容积。 • 压缩比：汽缸的总容积与燃烧室容积之比叫压缩比。
传动系统
从电机（发动机） 到车轮的运动的传 递是通过传动系统 实现的，传动系统 内部有减速齿轮， 在内燃叉车的系统 内部有变速齿轮。
后桥
后桥是转向桥，可能是3 轮的或4轮的。
平衡重
所有平衡重安装在以前轴为轴线的叉车上。 它是叉车上最重的部件用来帮助叉车负载时 保持平衡。电动叉车的电瓶重量是平衡重重 量的一部分，这就是为什么内燃叉车的平衡 重比电动叉车的重的原因之一。
1200
搬运 1000x1200mm 的托盘，从 1200 mm 一侧叉取, 载荷中心距是500 mm; 如果从 1000 mm 一侧叉取同样的托盘, 载荷中心距就是 600mm
1000
载荷中心距
影响叉车载荷能力的因数
这些主要因数: • 起升高度（如果起升高度增加，载荷必须相应减少以保证叉车的稳定）
• 内燃机型号编制规则
• • • •
例 ： 2E105型柴油机 2--代表2缸机 头数代表缸数 E--代表二冲程 不用E符号表示时代表是四冲程的 105---代表缸径是105毫米
马达（电机）
叉车按照动力来源分为： 内燃叉车（柴油和液化气发动机） 以及电动叉车
内燃叉车：柴油和液化气
电动马达：直流和交流
护顶架
H6 :护顶架高度(OHG)
通常从驾驶员座椅到护顶价的距离是1000mm.但是970mm也是可以的。
h6
座椅距离- OHG
货叉
主要的尺寸有: - 长度 - 厚度 - 宽度
货叉架
FEM class货叉架上挂接货叉或属具：尺寸 根据FEM的挂接安装等级
叉车的液压系统
叉车的液压系统实现门架的运动（包括属具）以及转向的助 力作用。 液压系统的主要部件有: - 泵 - 分配阀 -安全阀 (旁路阀) - 油缸 - 油箱 - 液压油管
起升油缸
下降安全阀 减速阀
分配阀
电动叉车
电池
电池提供电力叉车的能源: 电池 提供电流（安培）和电压（伏特 ） 电池由多个串联的单体组成，以 达到所需要的电压: 每个单体电 压是2伏特 从侧面的图片可以看到有24个单 体: 即电池是电压是48伏特 通常讲一个电瓶，可在5个小时 内持续放电：如在5个小时内， 48Ｖ/400AH的电池可提供400安 培小时的电量（80安培每小时） 。
液压系统的示意图
起升油缸 倾斜油缸 其他油缸
倾斜停止 阀
下降阀
最大压力阀
转向分配阀
分配阀
减速阀
优先 分配阀 转向油缸
泵
马达 油箱
液压泵
液压泵与发动机或电动马达相连，根据其转 速相应地将液压油从油箱输出。 泵的特征数据是其流量，即泵每旋转一圈所 送出的油的数量(cm3/turn)。 在电动叉车中，泵直接与电动马达相连，在 内燃叉车中泵直接连接到发动机或传动系统 。
电动机
定子
转子
磁场
电枢
电 动 叉 车 总 示 意 图
车架带刹车
Batteria
电器
牵引 电动机
电池
传动系统
叉 车 的 倾 翻
前倾翻
过度超载或超载且处于运动（刹车…)中,（特别是在高处时）,可造成叉车 的前倾翻。
叉 车 的 倾 翻
底盘后部 车轴挂靠点
倾翻时的旋转点
侧 倾
四轮叉车的后轴是固定在底盘后部的中间，由此可见它的侧倾与3轮叉车非 常相似。
输出
油箱
输入
液压分配阀 – 最大压力阀
液压分配阀控制液压油的流向，它是通过控 制手柄来完成的。 最大压力阀都在分配阀的内部，如果分配阀 内部的最大压力值超过了设定值，这个阀就 会打开，并将液压油送回油箱。
排放口 油缸
泵 最大压力阀 分配阀
转向系统
转向系统由转向分配阀来控制，这个阀直接由方向 盘来控制，它根据方向盘旋转的速度和圈数分配相 应数量的液压油给转向油缸。
• 配气机构
• 燃料供给系统
• 燃料供给系统
• 冷却系统 • 润滑系统 • 电器系统
• 四缸四行程发动机的工作情况
• 四缸汽油机曲轴每转两转就对外作功四次，为使曲轴的旋转比较 平稳，需注意以下两点： • 1、其作功行程间隔应均匀布置，相邻作功的两个汽缸相对应的曲 拐互成720°/ 4=180°夹角。 • 2、连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是发动机的前半部和后半 部交替进行，这样一方面可以减少主轴承连续载荷，另一方面可 使各缸进气分配较均匀。
• 内燃机工作原理
• • • •
1、什么是进气行程？ 2、什么是压缩行程？ 3、什么是工作行程？ 4、什么是排气行程？
• 气缸体的组成 • 是整体的躯干，是安装各个零部件及附件的基础和骨架；它是由 气缸体、曲轴瓦和瓦盖、凸轮轴瓦、气缸套等零件组成。 • 气缸体是整体式铸件，它是由上半部的缸筒体和下半部的曲轴箱 组成，缸体的夹层设有水套和主油道，以沟通整机的冷却水和润 滑油的循环。
• 缸盖的组成 • 缸盖部分安装在气缸体的上部，它是由气缸盖 进排气门 气门弹 簧、分水管等件组成。
• • • •
活塞的组成 由活塞、活塞环和活塞销等零件组成。 连杆组的组成 连杆组由连杆体、连杆盖又称连杆大端盖、连杆螺栓、连杆轴瓦 等零件组成。
• 曲轴及飞轮组 • 曲轴的基本组成包括曲轴前端（或称自由端） 主轴颈 连杆轴颈 曲柄 平衡重 曲轴后端（或称功率输出端）。
重 心 : 垂 直 重 心 的 移 动
货物重心 叉车重心 整体重心
叉车的主要部件
门架 护顶架
液压系统
门架控制手柄
货叉架
载荷
底盘
平衡重
货叉
叉车主要部件
牵引杆
后桥
• 叉车的种类：根据其（动力装置）的不同，可分为：（电瓶叉车 ）和（内燃叉车），其中内燃叉车的发动机又分为（汽油机）和 （柴油机）两种。 • 性能参数： • 额定起重量、载荷中心距、最大起升速度、最高行驶速度、、、 等。 • 尺寸参数： • 外行长、宽 、高、轴距、前后轮距最小离地间隙等。 • 重量参数： • 自重、空载前轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
门架尺寸
H1: 总高度 H2: 自由提升高度
H1
H3: 起升高度 H4: 起升后总高度
H4
Hale Waihona Puke Baidu
H3
H2
叉车的载荷能力
所有的叉车都有相应的载荷能力。在最大高度时的载荷能力必须标注。载荷能力大小的计算是与门架处 于垂直位置时与载荷中心距相关连的。
B
H
载荷中心距
载荷中心可以认为是货物的重心。我们假设货物都是很规则的形状，我们认为货 物重心就是载荷中心，因此我们就必须从货叉的面量货物的纵向距离。