习题03发动机的基本知识
作业习题
A．活塞的有效行程；B．喷油泵的需油量；’
C发动机的需油量；D．喷油嘴的喷油压力。
6．车用柴油机润滑系大都采用( )
A．独立润滑；B．压力润滑；C飞溅润滑D．综合润滑。
7．机械式两速调速器的作用是( )
A．限制最高速和最低速；B．限制高速，稳定怠速；
C．稳定高速，限制怠速D．稳定高速和低速。
8．湿式气缸套的主要优点是( )
A．散热效果好；B．其外表面直接与冷却水接触；
C拆装方便；D．不易漏水和漏气。
10．对气缸垫的主要要求是( )
A．密封性B．隔热性C．导热性D．足够的强度。
11．非全支承式曲轴的特点是( )
A．主轴颈数等于或少于气缸数；B．主轴颈数大于气缸数；
C．主颈数等于气缸数D．主轴颈数小于气缸数。
4．在转速相等的条件下，二行程发动机作功次数为四行程发动机的两倍。( )
5．柴油发动机的总体构造与汽油发动机基本一样，只是少了一个点火系。( )
6．发动机的外特性基本上代表了它的性能。( )
三、简答：
1．发动机通常由哪些机构和系统组成？
3．压缩比：
4．发动机的工作循环：
5．简述汽油机、柴油机的相同点和不同点？
3．调速器按其调节作用的范围不同，可分为（）调速器和（）调速器。
4．喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）转角。
5．柴油机燃料供给系的（）与（）、（）与（）、（）与（）称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
二、选择：
1．柴油机可燃混合气是在（）内形成的。
A．进气管B.燃烧室C.化油器D喷油器
二、选择：
1．当节温器失效后冷却系（）。
A．冷却系只有小循环B．冷却系只有大循环C．冷却系既有大循环又有小循环D．电控风扇停转
发动机基础知识
发动机基础知识发动机是一种能够将燃料化学能转化为机械能的装置。
它是现代工业社会的重要组成部分，被广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具，以及发电、农业机械等领域。
发动机通常由燃烧室、气缸、活塞、连杆、曲轴等部分组成。
其工作原理基于能量转化和循环过程。
发动机的工作循环可以分为进气、压缩、燃烧和排放四个阶段。
首先是进气阶段。
发动机通过进气阀门将空气引入气缸内。
在内燃机中，还会在进气管路中混合适量的燃油。
进气阶段的目的是为了提供气缸内的可燃混合气。
接下来是压缩阶段。
在压缩阶段，活塞向上移动，将可燃混合气压缩在气缸顶部。
此时，随着活塞的上升，可燃混合气的压力和温度逐渐增加。
压缩阶段的目的是提高混合气的温度和压力，以便在燃烧阶段产生更高的能量输出。
然后是燃烧阶段。
在燃烧阶段，发动机通过火花塞点火，将压缩好的可燃混合气点燃。
一旦点燃，混合气中的燃料就会快速燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
这些燃烧气体的压力将推动活塞向下移动，同时驱动曲柄轴旋转。
燃烧阶段的目的是将燃料化学能转化为机械能。
最后是排放阶段。
在排放阶段，活塞再次向上移动，将燃烧后的废气排出。
这些废气中含有产生的烟尘、氧化物和氮化物等有害物质，对环境造成污染。
因此，发动机通常还配备了排气系统，通过催化转化器、SCR等器件对废气进行处理，减少对环境的污染。
发动机还具有一些重要的参数，如功率、扭矩和燃料效率。
功率是发动机输出的机械能的量度，通常以马力或千瓦表示。
扭矩是发动机输出的转矩的量度，是描述发动机动力性能的关键参数。
燃料效率是指单位燃料产生的功率，也称为热效率。
高燃料效率意味着能够更有效地利用燃料，减少能源浪费。
发动机技术不断发展，目前市场上有多种类型的发动机，如汽油发动机、柴油发动机、燃料电池发动机等。
每种发动机都有其优势和适用领域。
汽车和航空工业等领域对发动机的性能和效率提出了更高的要求，因此发动机技术的创新和改进将继续推动交通工具和工业生产的发展。
高一发动机知识点
高一发动机知识点发动机是汽车的核心部件之一，它负责转化燃料的能量为机械能驱动汽车运行。
作为高一学生，了解发动机的基本知识对于理解汽车的工作原理和维修保养至关重要。
本文将介绍一些高一学习阶段需要了解的发动机知识点。
一、发动机的工作原理发动机主要通过四个步骤实现能量转化：进气、压缩、爆燃和排气。
首先，在进气阶段，汽缸内吸入空气和燃料混合物。
然后，这个混合物被压缩，使混合物中的能量被更高效地释放。
随后，点火系统引燃混合物，在爆燃过程中释放出巨大的能量。
最后，发动机通过排气阀将产生的废气排出汽缸。
二、发动机的类型1. 内燃发动机：内燃发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机使用汽油作为燃料，具有高转速和高功率输出的特点，适用于多数乘用车。
柴油发动机则使用柴油作为燃料，具有较低的转速和较大的扭矩输出，适用于大型车辆和工程机械。
2. 外燃发动机：外燃发动机主要指蒸汽发动机，它利用蒸汽推动活塞运动来产生动力。
然而，随着内燃机的发展，外燃机逐渐被淘汰，现在极少见到使用外燃发动机的汽车。
三、发动机的构成1. 活塞与气缸：活塞是一个密封在气缸内的可移动零件，通过上下运动转换压力能为机械能。
在每个汽缸中，活塞由活塞环密封并与曲轴相连。
2. 曲轴：曲轴是将活塞的上下运动转换为旋转运动的主要零件。
当活塞上升时，曲轴旋转并产生动力输出。
3. 燃烧室：燃烧室是混合气体燃烧的空间，具有合理的形状和容积设计可以提高燃烧效率。
4. 点火系统：点火系统主要由火花塞、点火线圈和点火控制模块组成。
它们负责在正确的时机引燃空气和燃料混合物。
5. 进气和排气系统：进气系统通过空气滤清器将清洁空气引入发动机，排气系统则通过排气阀将废气排出。
这两个系统对于发动机的正常工作和性能至关重要。
四、发动机的维护保养1. 定期更换机油和机滤：机油是发动机运转的重要润滑剂，定期更换机油和机滤可以保持发动机内部的清洁，并提供良好的润滑效果。
2. 检查和更换火花塞：火花塞是点火系统的关键组成部分，检查和更换火花塞可以提高点火效率，确保发动机正常运行。
汽车发动机构造习题集及复习资料
第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的e g曲线比较，汽油机e g曲线比柴油机e g曲线平缓。
（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
发动机的基本知识
发动机的基本知识1.车用内燃机根据其燃料不同分为和.2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进,排气门各开启次,活塞在两止点间移动次.3.上,VTD点间的距离称作.4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过,,和四个行程.5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的转变为.6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于.7.在进气口行程中,步入汽油机气缸的就是,而步入柴油机气缸的就是;汽油机的燃烧方式就是,而柴油机的燃烧方式就是.8.汽油机由大机构大系统组成,柴油机由大机构大系统组成.9.发动机的动力性指标主要有和等;经济性指标主要有.10.发动机速度特性指发动机的功率,转矩和燃油消耗率三者随其变化的规律.11.汽车的动力源就是.12.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为和两种.13.车用内燃机根据其热能切换为机械能的主要构件的型式,可以分成和两大类.14.四冲程发动机的工作循环包含四个活塞行程,即为,,和.15.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进,排气门各开启____次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程.16.发动机的主要性能指标存有和.17.发动机的动力性指标包含,和等.18.发动机的经济性指标就是指.二,判断题1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好.()2.当压缩比过小时,柴油机,汽油机都可能将产生爆裂.()3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都就是同时展开的.()4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物.()5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的.()6.节气门上开度最小时,在任何一个输出功率下的发动机工况,都就是全负荷工况.()7.发动机的外特性代表了发动机的最低动力性能够.()8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况.()9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小.()三,选择:1.曲轴转动两周顺利完成一个工作循环的发动机称作().a.二冲程发动机b.四冲程发动机c.a,b二者都不是2.发动机有效率转矩与曲轴角速度的乘积称作().a.命令功率b.有效率功率c.最小转矩d.最小功率3.活塞每跑一个行程,适当于曲轴转角().a.180°b.360°c.540°d.720°4.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转().a.180°b.360°c.540°d.720°5.在同一输出功率时,节气门的开度越大,则发动机的负荷().a.越大b.越大c.维持不变d.不一定6.6135q柴油机的缸径就是().a.61mmb.613mmc.13mmd.135mm四,名词解释1.横移点2.VTD点3.活塞行程4.曲柄半径5.气缸的工作容积(气缸排量)vs6.发动机的工作容积(发动机排量)vl7.燃烧室容积vc8.气缸的总容积va9.发动机的工作循环10.有效转矩11.有效率功率12.燃油消耗率13.发动机特性14.发动机的速度特性15.发动机的外特性16.负荷五,简答:1.发动机通常由哪些机构和系统组成2.活塞式发动机是如何分类的3.什么就是压缩比其大小对发动机性能有何影响4.什么是发动机的工作循环四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同5.为什么现代汽车不使用单缸机而用多缸机6.表示发动机共同组成零件,部件的名称和促进作用7.柴油机若想产生爆裂为什么8.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同它们所用的压缩比为何不一样9.试述四冲程汽油机的工作过程.10.什么是发动机发动机通常是由哪些机构与系统组成他们各自有什么功用11.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同12.bj492qa型汽油机存有四个气缸,气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,排序其每缸工作容积,燃烧室容积及发动机排量(容积以l为单位).13.试表示eq6100-1q所代表的含义.第二章曲柄连杆机构一,填空:1.曲柄连杆机构就是往复活塞式内燃机将转型为的主要机构.2.根据汽缸体结构将其分成三种形式:,和汽缸体.3.按加热介质的相同,加热方式分成与两种.4.汽车发动机汽缸的排序方式基本存有三种形式:,和.5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为和两种.6.常用汽油机燃烧室形状有,和三种.7.活塞环分为和两种.8.曲轴分为和两种.9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分成及.10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙.间隙过大会产生,和;间隙过小又会产生和.11.曲柄连杆机构由,和等三部分形成.12.发动机各个机构和系统的加装基体就是.13.活塞连杆组由,,和等共同组成.14.在加装气环时,各个气环的切口必须.15.油环分为和组合油环两种,组合油环一般由和组成.16.在加装歪曲环时,还应当特别注意将其内圈乌槽向,外圈乌槽向,无法背斑.17.活塞订货通常制成圆柱体.18.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用.19.连杆由,和三部分组成.连杆与活塞销相连.20.曲轴飞轮组主要由和以及其他相同促进作用的零件和附件共同组成.21.曲轴的曲拐数依赖于发动机的和.22.曲轴按支承型式的不同分为和;按结构型式的不同分为和曲轴;按加工方法的不同分为和.23.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的,驱动风扇和水泵的,终了推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有,以便必要时用人力旋转曲轴.24.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查正时和正时的依据.25.v8发动机的气缸数为缸.26.v8发动机全支承式曲轴的主轴径数为.二,选择:1.直列四缸四冲程发动机的燃烧间隔角为().a.90b.1802.气环在自由状态下的外圆直径()汽缸直径.a.大于b.大于c.等同于3.熔化温度最低的气环就是().a.第一道b.第二道4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向().a.汽缸体b.汽缸盖5.直列式发动机全系列车轴曲轴的主轴颈数比汽缸数().a.太少一个b.多一个6.曲柄连杆机构工作条件的特点是().a.高温b.高压c.高速d.化学腐蚀7.曲柄连杆机构在运动过程中受()的作用.a.气体作用力b.摩擦力c.运动质量惯性力d.外界阻力8.在作功行程时,直面发动机,气缸的()磨损轻微.a.左侧b.右侧c.前部d.后部9.在压缩行程时,面对发动机,气缸的()磨损严重.a.左侧b.右侧c.前部d.后部10.将气缸盖用螺栓紧固在气缸体上,松开螺栓时,应当实行以下方法().a.由中央等距地向四周分后几次松开;b.由中央等距地向四周分后一次松开;c.由四周向中央分后几次松开;d.由四周向中央分后一次松开.11.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧.a.热状态b.冷状态c.a,b均可d.a,b均不可12.一般柴油机活塞顶部多采用().a.平顶b.凹顶c.凸顶d.a,b,c均可13.为了确保活塞能够正常工作,冷态下常将其沿径向制成()的椭圆形.a.长轴在活塞订货方向;b.长轴旋转轴活塞订货方向;c.a,b均可;d.a,b均不容.14.在装配开有∏形或t形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的().a.左面b.右面c.前面d.后面15.在负荷较低的柴油机上,第一环常使用().a.矩形环b.歪曲环c.锥面环d.梯形环16.ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等同于().。
发动机原理习题
发动机原理习题1. 问题：什么是发动机？答案：发动机是一种能够将燃料的化学能转化为机械能的设备。
它是驱动车辆或机械运转的核心部件。
2. 问题：请简述内燃机的工作原理。
答案：内燃机是一种常见的发动机类型，工作原理如下：a. 压缩冲程：活塞由曲轴推向气缸，将气体压缩至高压状态。
b. 燃烧冲程：燃料被喷入气缸并点燃，产生爆炸将活塞推向下。
c. 排气冲程：废气通过打开的排气门排出气缸。
d. 进气冲程：新鲜空气通过进气门进入气缸。
3. 问题：请说明发动机利用何种机构实现循环工作？答案：发动机利用曲轴机构实现循环工作。
曲轴与活塞通过连杆相连，在发动机工作过程中，曲轴通过活塞的上下运动将燃烧冲程转化为旋转运动，从而驱动机械运转。
4. 问题：发动机是如何实现点火的？答案：大多数内燃机使用火花塞进行点火。
火花塞通过电活性材料产生火花，点燃进入气缸的混合气体。
点火时机由点火系统控制，确保燃烧在正确的时机发生。
5. 问题：发动机中的供油系统有什么作用？答案：供油系统负责供应燃料并控制供油量。
燃料通过喷油器喷入气缸，在燃烧冲程中与空气混合并点燃。
供油系统还需要根据运行状态调整供油量，以确保发动机的高效运行。
6. 问题：发动机中的冷却系统有什么作用？答案：冷却系统用于控制发动机的温度，防止过热。
冷却系统通过循环冷却液来吸收和散发发动机的热量，确保发动机保持在适宜的工作温度范围内。
7. 问题：发动机的排气系统的功能是什么？答案：排气系统负责将废气从气缸排出。
废气通过排气门进入排气管，并流向排气管末端，最终排入大气中。
排气系统还可以减少噪音和排放有害气体的数量。
8. 问题：发动机如何实现可变气门正时？答案：可变气门正时技术可以根据发动机负荷和转速调整气门的开启和关闭时间。
这一技术通过液压或电子控制系统，改变进气和排气门的开启和关闭时间，以提高发动机的燃烧效率和动力输出。
9. 问题：请简要介绍涡轮增压器在发动机中的应用。
答案：涡轮增压器通过利用废气能量来增加进气气压，提高发动机的动力输出。
习题03发动机的基本知识
习题03 发动机的基本知识一、填空题1．汽油机点火系由电源、（）、分电器和火花塞等组成。
点火线圈2．按活塞的运动形式分为（）发动机和旋转活塞式发动机。
往复活塞式3．按汽油机供油系统的不同可分为（）发动机和汽油喷射式发动机。
化油器式4．按发动机的冷却方式分为（）发动机和风冷发动机。
水冷5．活塞每（）行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
四个6．水冷系由（）、散热器、风扇、水管、节温器和水套等组成。
水泵7．四冲程汽油机在一个工作循环完成（）、压缩、作功和排气四个工作。
进气8．二冲程柴油机的工作循环是曲轴旋转（）周的时间内完成的。
一9．发动机运转的第一个循环，必须有（）使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程。
外力10．曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
机体11．按汽油机供油系统的不同可分为化油器式发动机和（）发动机。
汽油喷射式12．汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、（）和火花塞等组成。
分电器13．按发动机的冷却方式分为水冷发动机和（）发动机。
风冷14．气缸总容积与燃烧室容积的比值称为（）。
压缩比15．起动系由（）和起动继电器等组成。
起动机16．汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以（）喷入进气管或气缸内与空气混合形成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。
一定的数量17．活塞在（）时，活塞上方的空间容积叫燃烧室容积。
上止点18．润滑系由机油泵、限压阀、集滤器、机油滤清器、（）阀、油底壳等组成。
旁通19．配气机构是由（）和气门传动组两部分组成。
气门组20．四冲程汽油机在一个工作循环完成进气、（）、作功和排气四个工作。
压缩21．气缸总容积是指活塞在下止点时（）的空间容积。
活塞上方的22．二冲程汽油机的工作循环是在（）活塞行程内完成的。
两个23．化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以（）混合成可燃混合气，然后被吸入气缸并加以压缩，点火燃烧作功。
发动机的常识大全
发动机的常识大全
发动机是驱动机械装置或设备转动的功率源。
广义上发动机包括内燃机、外燃机、蒸汽机等各类传统动力装置，而狭义上指的是内燃机，它又分为汽油发动机、柴油发动机等几种，它们在工作过程中将燃料中的化学能转换为机械能，以驱动汽车或船舶、飞机等设备的运行。
以下是发动机的一些基础知识。
第一部分发动机的分类
1. 内燃机
内燃机按照燃烧方式可分为：汽油发动机、柴油发动机、气体涡轮发动机等。
1. 作用组成：
发动机由曲轴机构、气缸、进气系统、进气道、气门、燃油系统、火花塞等多个构件组成。
2. 基本工作原理：
发动机通常采用四冲程工作原理，即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
3. 热力学循环：
发动机通常采用汽油热力学循环或柴油热力学循环，即奥托循环或德尔曼循环。
1. 动力：
发动机的功率输出即所谓的动力，它通常以马力或千瓦为单位来表示。
2. 油耗：
发动机的油耗指单位时间内消耗的燃料量，通常以L/100km来表示。
3. 转速：
发动机的转速指每分钟旋转的圈数，以rpm为单位表示。
4. 扭矩：
发动机的扭矩是指在一定转速下输出的力矩大小，通常以牛·米为单位来表示。
1. 故障检测：
发动机故障的检测通常可以通过诊断设备，或检查发动机的各个构件是否正常来完成。
发动机维护通常包括更换机油、更换机滤器、更换火花塞、调整汽门间隙等内容，以保证发动机处于最佳状态。
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
发动机复习题
发动机复习题1、温度有静温和总温，静温是气体或液体中热的测量；总温是气体或液体中能量的测量。
2、热量传递有三种基本方式：导热、对流、辐射。
3、发动机加力燃烧室位于涡轮和喷管之间，目的是提高喷管前燃气温度，是喷气速度增加，增大推力。
4、自由涡轮和燃气发生器涡轮只有气动联系，即流过燃气发生器涡轮的燃气再驱动自由涡轮，自由涡轮输出功率。
5、压气机、燃烧室、涡轮称为燃气发生器。
燃气发生器是各种发动机的核心。
6、压气机的增压比指压气机出口与进口空气总压之比，说明压气机增压进来的空气压力的能力。
7、发动机压力比用ERP表示，指低压涡轮的出口总压与低压压气机进口总压之比，同气流通过发动机的加速成比例，对于轴流式压气机的涡扇发动机它表征推力。
8、风扇转速：用N1表示。
对于高涵道比涡扇发动机，由于风扇产生的推力占绝大部分，风扇转速也是推力表征参数。
9、燃气涡轮发动机的理想循环称布莱顿循环或等压加热循环。
绝热压缩过程，在进气道、压气机中进行；等压加热过程，在燃烧室中进行；绝热膨胀过程，在涡轮、喷管中进行；定压放热过程，在大气中进行。
10、正常飞行时，压气机、扩压器、燃烧室、排气锥产生向前推力，涡轮、尾喷口产生向后推力。
11、影响推力的因素：空速、高度、空气质量流量、空气温度和压力12、推进功率：推力与飞行速度的乘积。
13、发动机总效率等于发动机热效率和发动机推进效率的乘积。
14、热效率：在循环中加入的热量有多少转变为机械功15、推进效率：推进功率与单位时间流过发动机的气体获得的动能增量的比值。
16、单位推力：发动机推力与流过发动机空气的质量流量的比值。
17、燃油消耗率：产生单位推力每小时所消耗的燃油质量，即产生每磅推力每小时消耗的燃油量，又称耗油率。
18、总压恢复系数是小于1的一个数字，飞行中亚音速进气道的总压恢复系数通常为0.94~0.98。
19、进气道的冲压比是进气道出口处的总压与远方气流静压的比值20、影响流量的因素有：空气密度、飞行速度、压气机的转速。
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发动机理论题库一、判断题：1．活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，称为上止点。
（）2．活塞从一个止点到另一个止点移动的距离称为活塞行程。
（）3．活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。
（）4．发动机排量的计算是把单气缸的排量乘以气缸数。
（）5．在四冲程发动机在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。
（）6.车用柴油机压缩比一般范围为9~12。
（）7．四冲程发动机工作行程包括进气、排气、作功、压缩四个过程。
（）8．丰田5A发动机属于V型发动机。
（）9．现代汽车大都采用水冷式发动机。
（）10．将化学能转化为机械能的称为内燃机。
（）11、气环用于密封汽缸，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，由冷却液带走。
（）12、组装活塞环时，应注意环标记面朝下。
（）13油环将汽缸壁多余的机油刮掉，并使机油在汽缸壁分布均匀。
（）14气环用于密封汽缸，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，由冷却液带走，将汽缸壁多余的机油刮掉，并使机油在汽缸壁分布均匀。
（）15活塞在汽缸中作旋转运动。
（）16、活塞裙部开竖槽主要是为了避免活塞头部热量向下面传递。
（）17、活塞裙部开的横向槽叫隔热槽。
（）18、活塞裙部受侧压大的一侧（从前往后看）一般往往在活塞的左侧，（）19扭曲环在安装时一般内圆切口朝下安装。
（）20、气环的密封主要是靠汽缸中的气体压力。
（）21、气环的密封一般是靠其自身弹力再加上气体压力，并将活塞环开口错成“迷宫式”通道。
（）22、全浮式活塞销连接是指发动机正常工作时，活塞销可以在连杆小头孔及活塞销座孔内相对运动。
（）23、当发动机汽缸磨损后，也应选配与汽缸同一级别的活塞环，严禁选择加大一级修理尺寸的活塞环经锉端隙来使用。
（）24、活塞环选配时，以汽缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与汽缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环。
（）25、活塞一般做成上大下小的锥形。
（）26、双金属活塞是指采用两种不同的金属浇铸活塞，增加其强度。
发动机的基本知识
发动机的基本知识发动机是汽车的核心部件之一，它是负责车辆行驶的动力源。
了解发动机的基本知识有助于我们更好地理解车辆的工作原理。
一、发动机的种类1. 按燃料类型分类：汽油发动机、柴油发动机、氢燃料电池发动机等。
2. 按缸数分类：单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸等。
3. 按结构分类：直列式、V型、W型、水平对置等。
二、发动机的组成部分1. 缸体：发动机最基本的承载部件。
2. 活塞：位于缸体内，负责往复运动，配合连杆实现转化机械功。
3. 连杆：把活塞上的线性运动转变为曲轴上的回转运动。
4. 曲轴：发动机心脏之一，把连杆上的运动转化为旋转运动。
5. 气门：控制进出气体，调整燃烧室内的气压、温度和流量。
6. 点火系统：引入高压电，使点火塞产生电火花，点燃混合气体。
7. 燃油系统：供给发动机所需燃料，包括油箱、油泵、油管、喷油嘴等。
三、发动机的工作原理1. 进气阶段：活塞由曲轴带动向下运动，吸入混合气体。
2. 压缩阶段：活塞由曲轴带动向上运动，将混合气体压缩至一定程度。
3. 燃烧阶段：点火系统点燃混合气体，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。
4. 排气阶段：活塞向上运动，将燃烧后产生的废气排出。
四、发动机维护1. 按照规定换油、换滤：发动机长时间运转后，机油会变质，影响发动机工作效率，换油周期一般为5000公里。
2. 定期检查火花塞：火花塞会随着使用时间增加而磨损，建议每一年更换一次。
3. 定期检查进气系统：保持进气口内的空气干净，预防空气滤清器阻塞。
4. 定期检查传动系统：检查传动皮带、链条、曲轴皮带等是否有断裂或开裂等情况。
总结：发动机作为车辆的“心脏”，在车辆行驶中发挥着至关重要的作用。
掌握发动机的基本知识和维护技巧，不仅可以延长发动机寿命，还可以提高车辆的性能和经济性。
发动机原理复习知识点
发动机原理复习知识点发动机是现代交通工具中必不可少的核心设备，它的工作原理直接关系到车辆的性能和效能。
为了更好地理解发动机的工作原理，以下是一些常见的发动机原理复习知识点。
一、发动机的分类根据燃料不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
1. 汽油发动机：汽油发动机主要使用汽油作为燃料。
其工作原理是通过在汽缸中混合空气和汽油，然后利用火花塞的电火花点燃混合气体，从而产生爆炸力，推动活塞运动，驱动车辆前进。
2. 柴油发动机：柴油发动机主要使用柴油作为燃料。
它的工作原理是通过将空气先压缩，使其温度升高，然后将柴油喷射到高温高压的环境中，柴油受热自燃产生爆炸力，推动活塞运动，驱动车辆前进。
二、发动机的构造1. 活塞与连杆系统：活塞是发动机中的一个关键部件，它通过连杆与曲轴相连，将燃烧产生的能量转化为往复运动的动能。
2. 气门与气门传动系统：气门的开关控制着混合气的进出。
气门传动系统通过凸轮轴的转动来驱动气门的开启和关闭。
3. 燃烧室与点火系统：燃烧室是混合气体燃烧的场所，点火系统则负责在适当的时机产生火花，引发燃烧，从而释放能量。
4. 混合气供给系统：混合气供给系统负责将空气和燃料按一定比例混合后供给燃烧室。
5. 冷却系统：发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统通过循环冷却剂来控制发动机的温度，保证发动机正常工作。
6. 润滑系统：润滑系统负责将润滑油供给到发动机各个零部件的摩擦表面，减少磨损和摩擦阻力。
三、发动机的工作循环发动机的工作循环是指发动机在一个循环过程中所经历的行程和状态变化。
1. 四冲程循环：四冲程循环也称为奥托循环，包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞向下运动，汽缸内充满混合气；在压缩冲程中，活塞向上运动，将混合气压缩；在燃烧冲程中，点火系统引发混合气爆燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动；最后，在排气冲程中，活塞再次向上运动，将废气排出汽缸。
2. 两冲程循环：两冲程循环也称为迪塞尔循环，只包括压缩冲程和燃烧冲程。
发动机试题及答案
发动机试题及答案本文将提供一些关于发动机的试题及相应的答案，帮助读者加深对发动机的理解。
以下是各种类型的试题和相应的答案，希望能对读者有所帮助。
一、选择题1. 发动机是指（）。
A. 驱动整车行驶的装置B. 提供动力的装置C. 控制整车行驶的装置D. 控制发动机工作的装置答案：B. 提供动力的装置2. 内燃机按照燃烧方式可以分为（）。
A. 汽油机和柴油机B. 汽油机和电动机C. 吸气发动机和涡轮增压发动机D. 自然吸气发动机和增压发动机答案：A. 汽油机和柴油机3. 发动机最基本的工作循环是（）。
A. 吸气、压缩、燃烧、排气B. 燃烧、排气、压缩、吸气C. 吸气、燃烧、排气、压缩D. 排气、吸气、压缩、燃烧答案：A. 吸气、压缩、燃烧、排气二、填空题1. 发动机的工作原理是通过（）实现。
答案：燃烧空气燃料混合物2. 发动机的最高效率通常出现在（）负荷时。
答案：75%3. 发动机的冷却系统通常采用（）进行冷却。
答案：循环水三、简答题1. 请简述发动机的主要组成部分及其功能。
答案：发动机由进气系统、排气系统、燃油系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等组成。
进气系统负责将空气引入发动机内；排气系统负责将燃烧产生的废气排出；燃油系统负责燃油的供给；点火系统负责产生火花点燃燃料；冷却系统负责降低发动机温度；润滑系统负责减少各运动部件的磨擦。
2. 请简要描述四冲程发动机的工作循环。
答案：四冲程发动机的工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在吸气冲程中，活塞向下运动，气门打开，汽缸内的空气燃料混合物被吸入；在压缩冲程中，活塞向上运动，气门关闭，将空气燃料混合物压缩；在燃烧冲程中，点火系统产生火花点燃空气燃料混合物，产生爆炸燃烧，推动活塞向下运动；在排气冲程中，活塞再次向上运动，气门打开，将燃烧产生的废气排出。
四、应用题1. 一台发动机的排量为2.0L，每个缸的行程为80mm，缸径为70mm，请计算该发动机的气缸数量。
发动机习题
一、基本工作原理基本工作原理基本工作原理部分思考部分思考部分思考题题题1名词解释：压缩比工作容积、燃烧室容积、总容积、单缸排量发动机排量工况、工作循环、示功图、四冲程、二冲程、概念：内燃机概念增压发动机、水冷、风冷发动机点燃式发动机、压燃式发动机2.简述四冲程柴油机的工作原理。
3.简述四冲程汽油机的工作原理。
4.汽油机与柴油机在总体构造上有何异同？（汽油机包括化油器式汽油机和电喷式汽油机）5.柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？6.四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同?7.从总体构造上来说，四冲程往复活塞式内燃机是由那些机构和系统组成的？简述各组成部分的作用并具体说明每部分是由哪些零件组成的？熟悉各零件的相互装配关系。
8.举例说明内燃机的编号规则。
9.BJ492QA发动机，活塞行程为92mm，压缩比为6，计算气缸工作容积Vs、燃烧室容积Vc,气缸总容积Va,及发动机排量VL。
10.判断对错，说明原因：1)气缸数越多，发动机工作越平稳。
2)气缸排量与发动机排量是同一概念。
二、1. 曲柄连杆机构主要受什么力？（P40）1. 有哪些措施保证活塞正常工作？P59制造时将活塞裙部的横断面加工成长轴垂直于活塞销孔轴线的椭圆形将活塞制造成将活塞制造成上小下大的阶梯形或近似圆锥形；有些汽油机活塞在裙部开槽有些汽油机活塞在裙部开槽1. 为什么曲轴只能有一处定位？因为曲轴在受热后应该能够自由伸长。
1. 飞轮作用： A储存能量，使运行平稳； B 摩擦离合器的驱动件。
C 上有起动用齿圈 DD上有记号，标明第一缸活塞上止点位置；用于调整气门间隙和供油正时11,6缸机，发火顺序为1-5-3-6-2-4，a)写出工作循环表。
b)计算发火间隔角。
c)气门的排列顺序为“进、排，进、排，进、排，进、排，进、排，进、排”，当第一缸处于压缩上止点时，可调哪些气门？d）其配气凸轮轴上相邻做功的两缸的同名凸轮间的相对角位置是多大？14。
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识1. 发动机类型发动机是汽车的心脏，根据燃料和结构的不同，主要分为汽油机和柴油机两大类。
汽油机又可以分为自然吸气（NA）和涡轮增压（Turbo）两种类型。
此外，还有混合动力发动机和纯电动发动机等新型发动机。
2. 发动机原理发动机的工作原理基于四冲程循环：进气、压缩、做功和排气。
进气时，燃料与空气混合物被吸入气缸；压缩时，混合物被压缩；做功时，火花塞点燃混合物，产生能量推动活塞；排气时，燃烧后的废气被排出气缸。
3. 气缸排列形式常见的气缸排列形式有直列、V型、水平对置和W型。
每种排列形式都有其独特的优点和适用范围。
4. 发动机性能指标主要性能指标包括功率、扭矩、升功率等。
功率表示发动机做功的快慢；扭矩反映车辆加速能力和爬坡能力；升功率则表示发动机的紧凑程度和动力性。
5. 发动机保养维护定期更换机油和空气滤清器，检查冷却系统，保持发动机清洁是保养的关键。
按照厂家推荐的保养周期进行保养可以确保发动机保持良好的状态。
6. 发动机故障诊断常见的故障包括点火系统故障、供油系统故障、机械故障等。
根据故障现象，利用相关工具进行检查和测试，确定故障原因并进行修复。
7. 发动机油品知识发动机油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。
不同品牌和类型的机油适用于不同类型的发动机和工况。
选择合适的机油并按厂家推荐的更换周期进行更换是重要的。
8. 发动机性能升级通过更换高性能的火花塞、喷油嘴，调整点火正时和气门正时等方法，可以提高发动机的动力性和燃油经济性。
但是，升级前需要考虑与车辆其他部分的匹配问题，确保安全性和可靠性。
9. 发动机与油耗关系发动机的效率直接影响油耗。
一般来说，发动机的功率和扭矩越大，油耗也越高。
同时，先进的燃油喷射系统和智能启停技术也可以降低油耗。
了解并合理利用这些知识可以帮助我们更好地维护和使用汽车。
发动机试题及答案
发动机试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞答案：C二、填空题1. 发动机的工作原理基于______循环。
答案：热力学2. 柴油机与汽油机的主要区别在于，柴油机采用的是______点火方式。
答案：压缩三、判断题1. 发动机的压缩比越高，其热效率也越高。
（）答案：正确2. 所有发动机都需要使用火花塞来点火。
（）答案：错误四、简答题1. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于热力学循环，通过进气、压缩、功和排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，从而驱动汽车或其他设备运动。
2. 请列举发动机的主要组成部分。
答案：发动机的主要组成部分包括曲轴、连杆、活塞、气缸、进排气阀、燃油喷射系统、点火系统等。
五、计算题1. 已知某发动机的压缩比为10:1，燃料的热值为42MJ/kg，求该发动机的理论热效率。
答案：首先计算燃料完全燃烧释放的能量，然后根据压缩比和热力学原理计算理论热效率。
公式为：η = 1 - (1/压缩比)。
代入数值，η = 1 - (1/10) = 0.9，即90%。
六、论述题1. 论述现代发动机技术在提高燃油经济性和减少环境污染方面的发展趋势。
答案：现代发动机技术正朝着提高燃油经济性和减少环境污染的方向发展。
这包括采用更高效的燃烧技术、优化发动机结构、使用轻质材料减轻重量、开发混合动力和电动动力系统、以及应用先进的排放控制技术等。
这些技术的应用有助于提高发动机的能效，减少有害排放，符合日益严格的环保标准。
发动机复习题及答案
发动机复习题及答案发动机复习题、答案一、填空题1、发动机控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元、执行器等组成。
2、采用汽油喷射技术的汽油机，按喷射的位置分类有缸内喷射和缸外喷射两种；按汽油喷射方式不同，可分为连续喷射和间歇喷射两种；按空气量测量方式不同，可分为间接测量方式和直接测量方式两种。
3、电子控制汽油喷射系统大致可以分为：空气供给系统、燃油系统和电子控制系统三个部分。
4、节气门位置传感器有三种类型：可变电阻型、开关型、综合型。
5、电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出并具有一定的油压，有外装式和内装式两种形式，目前大多数采用内装式电动汽油泵。
6、喷油器按针阀的结构特点分类，可分为轴针式和孔式，按电磁线圈阻值分类，可分为低阻和高阻喷油器。
7、目前电控汽油机中使用的曲轴位置传感器主要有三种类型：电磁脉冲式、霍尔效应式和光电式。
8、汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油持续时间(即喷油量)控制。
9、为了使汽油机的各项性能指标达到较佳水平，点火系统必须向火花塞电极提供足够高的击穿电压，火花塞电极间产生的火花必须具有足够的能量，点火正时应与汽油机运行工况相匹配。
以上三点在传统点火系统中很难完全满足，只有采用电控点火系统。
10、现代轿车上采用的电子控制点火系统主要有两种形式：电子控制有分电器点火系统和电子控制无分电器点火系统。
11、无分电器点火系统又称直接点火系统，直接将点火线圈次级绕组与火花塞相连接。
12、最佳点火提前角，一般是指点火燃烧产生的最高压力出现在上止点后10°左右，它会受发动机转速、发动机负荷及其它一些因素影响。
13、爆震和点火时刻有密切关系，点火提前角越大，就越易产生爆震。
14、怠速控制执行机构通过对怠速空气量的调节来控制发动机的怠速转速。
15、怠速控制的方式有旁通空气式和节气门直动式两种。
16、节气门直动式怠速控制执行机构通过控制节气门的开启程度来调节怠速时的空气流量，从而实现怠速的控制。
发动机试题及答案
发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指什么？A. 气缸总容积与燃烧室容积的比值B. 燃烧室容积与气缸总容积的比值C. 进气门与排气门的面积比D. 气缸总容积与进气门面积的比值答案：A3. 柴油发动机与汽油发动机的主要区别是什么？A. 燃料类型B. 点火方式C. 气缸数量D. 冷却方式答案：B4. 多气门技术的主要优点是什么？A. 提高燃油经济性B. 提高发动机功率C. 减少排放D. 以上都是答案：D5. 涡轮增压器的作用是什么？A. 提高发动机的燃油消耗率B. 提高发动机的进气量C. 减少发动机的排放D. 减少发动机的噪音答案：B6. 发动机的点火提前角是指什么？A. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的夹角B. 活塞到达上止点时刻与点火时刻的夹角C. 进气门开启时刻与点火时刻的夹角D. 排气门关闭时刻与点火时刻的夹角答案：A7. 发动机的润滑系统主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 减少发动机内部摩擦D. 增加发动机的功率答案：C8. 发动机的冷却系统主要使用哪种液体？A. 汽油B. 柴油C. 润滑油D. 冷却液答案：D9. 发动机的排放控制装置通常包括哪些？A. 催化转化器B. 燃油喷射器C. 点火线圈D. 以上都不是答案：A10. 发动机的排量是指什么？A. 发动机的总功率B. 发动机的总质量C. 单个气缸的容积D. 发动机所有气缸容积的总和答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 发动机负荷C. 发动机转速D. 发动机温度答案：ABC2. 发动机的排放污染物主要包括哪些？A. 一氧化碳B. 二氧化碳C. 氮氧化物D. 颗粒物答案：ACD3. 发动机的润滑方式主要有哪几种？A. 飞溅润滑B. 压力润滑C. 混合润滑D. 干摩擦润滑答案：ABC4. 以下哪些是发动机的启动方式？A. 电启动B. 手摇启动C. 压缩启动D. 惯性启动答案：AB5. 发动机的冷却方式主要有哪几种？A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 混合冷却答案：AB三、判断题（每题2分，共10分）1. 汽油发动机的压缩比通常比柴油发动机的高。
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习题03发动机的基本知识一、填空题1．汽油机点火系由电源、（）、分电器和火花塞等组成。
点火线圈2．按活塞的运动形式分为（）发动机和旋转活塞式发动机。
往复活塞式3．按汽油机供油系统的不同可分为（）发动机和汽油喷射式发动机。
化油器式4．按发动机的冷却方式分为（）发动机和风冷发动机。
水冷5．活塞每（）行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
四个6．水冷系由（）、散热器、风扇、水管、节温器和水套等组成。
水泵7．四冲程汽油机在一个工作循环完成（）、压缩、作功和排气四个工作。
进气8．二冲程柴油机的工作循环是曲轴旋转（）周的时间内完成的。
一9．发动机运转的第一个循环，必须有（）使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程。
外力10．曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
机体11．按汽油机供油系统的不同可分为化油器式发动机和（）发动机。
汽油喷射式12．汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、（）和火花塞等组成。
分电器13．按发动机的冷却方式分为水冷发动机和（）发动机。
风冷14．气缸总容积与燃烧室容积的比值称为（）。
压缩比15．起动系由（）和起动继电器等组成。
起动机16．汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以（）喷入进气管或气缸内与空气混合形成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。
一定的数量17．活塞在（）时，活塞上方的空间容积叫燃烧室容积。
上止点18．润滑系由机油泵、限压阀、集滤器、机油滤清器、（）阀、油底壳等组成。
旁通19．配气机构是由（）和气门传动组两部分组成。
气门组20．四冲程汽油机在一个工作循环完成进气、（）、作功和排气四个工作。
压缩21．气缸总容积是指活塞在下止点时（）的空间容积。
活塞上方的22．二冲程汽油机的工作循环是在（）活塞行程内完成的。
两个23．化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以（）混合成可燃混合气，然后被吸入气缸并加以压缩，点火燃烧作功。
一定的比例24．四冲程汽油机在进气行程时，随着活塞的下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度。
（）经进气门被吸入气缸。
空气与汽油的混合物25．汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、分电器和（）等组成。
火花塞26．在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。
废气在（）和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸。
自身剩余压力27．曲柄连杆机构是由机体、（）和曲轴飞轮组三部分组成。
活塞连杆组28．内燃机型号由阿拉伯数码和（）组成。
汉语拼音29．水冷系由水泵、（）、风扇、水管、节温器和水套等组成。
散热器30．在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能一系列连续过程称为发动机的（）。
工作循环31．润滑系由机油泵、（）阀、集滤器、机油滤清器、旁通阀、油底壳等组成。
限压32．配气机构是由气门组和（）两部分组成。
气门传动组33．内燃机产品名称均按（）命名。
采用的燃料34．（）是指活塞离曲轴回转中心最远处。
上止点35．四冲程柴油机在进气行程时，随着活塞的下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度。
（）经进气门被吸入气缸。
纯空气36．四冲程发动机在其一个工作循环的四个行程中，只有（）行程产生动力，其余三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。
作功37．水冷系由水泵、散热器、（）、水管、节温器和水套(在机体内)等组成。
风扇38．气缸工作容积是指活塞（）的空间容积。
从上止点到下止点所让出39．按活塞的运动形式分为：往复活塞式发动机和（）发动机。
旋转活塞式40．汽车的动力源是（）。
发动机41．内燃机型号由（）和汉语拼音字母组成。
阿拉伯数码42．二冲程汽油机在一个工作循环完成进气、压缩、作功和（）四个工作。
排气43．汽油机点火系由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。
电源44．润滑系由（）、限压阀、集滤器、机油滤清器、旁通阀、油底壳等组成。
机油泵45．曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲轴（）三部分组成。
曲轴飞轮组46．起动系由起动机和（）等组成。
起动继电器47．四冲程汽油机和柴油机的每个工作循环曲轴转（）圈。
两48．（）是指发动机所有气缸工作容积之和。
发动机排量49．在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和（）的驱赶作用下，自排气门排出气缸。
活塞50．多缸发动机各缸作功行程发生的顺序称为发动机的（）。
工作顺序/点火顺序二、判断题1．压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高，发动机发出的功率就越大，动力性越好，经济性越差。
F2．汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。
F3．将热能转变为机械能的发动机有内燃机和外燃机。
T4．多缸发动机是由若干个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成，因此各个单缸的做功是同时进行的。
F5．发动机总容积越大，它的功率也就越大。
F6．从单缸发动机工作原理可知，只有作功行程产生动力，其它三个行程都要消耗动力。
因此单缸发动机无法正常工作，需要多缸发动机。
F7．由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
T8．只要有充分的燃料，发动机的工作循环就可自行完成。
F9．发动机排量是指发动机所有气缸工作容积之和。
T10．二冲程汽油机需要用二个工作循环才能完成四冲程汽油机在一个工作循环内完成的工作。
F11．由于柴油与汽油比不容易挥发和着火，因此柴油机里可燃混合气在压缩行程结束后必须用电火花点燃才能燃烧做功。
F12．当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。
T13．汽油机在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴带动下由下止点向上止点运动。
废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，全部排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。
T14．汽油机是用高压将汽油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧的。
F15．二冲程汽油机是在两个活塞行程内完成一个工作循环，因此它只进行换气行程和做功行程，无法进行压缩行程。
F16．二冲程比四冲程汽油机升功率小，因此，现代汽车上不采用二冲程汽油机。
F17．二冲程汽油机没有进气门、排气门。
T18．对多缸发动机来说，所有气缸的做功行程都是同时进行的。
F19．二冲程汽油机进气行程进入气缸的是可燃混合气，而四冲程柴油机进入气缸的是纯空气。
T20．YZ6102Q型柴油机的缸径610mm。
F21．爆燃时，燃烧室内压力和温度急剧升高，燃烧速度加快，热效率增高，发动机的动力性和经济性变好。
F22．现代汽车一般都采用水冷式冷却系。
T23．由于汽油很容易挥发和着火，因此汽油机里可燃混合气在压缩行程结束后能自行着火燃烧，即压燃。
F24．活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
T25．四冲程六缸发动机在一个工作循环中，每一个工作行程都有一个缸做功。
F26．4100Q型汽油机是风冷的。
F27．发动机运转速度是不平稳的，作功行程转得快，其它行程转得慢。
T28．多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
F29．二冲程柴油机是点燃可燃混合气，而四冲程柴油机是压燃可燃混合气。
F30．飞轮是用于贮备能量的，因此多缸发动机的飞轮比单缸发动机的大。
F三、选择题（）1．点火系由电源、（）、点火线圈和火花塞等组成。
分电器A．限压阀B．旁通阀C．分电器D．油泵2．6135Q柴油机的缸径是（）。
135mmA．61mm B．613mm C．l3mm D．135mm3．柴油机在（）中形成可燃混合气。
燃烧室A．进气总管B．进气歧管C．化油器D．燃烧室4．曲柄连杆机构中包含（）。
活塞A．凸轮B．气门C．活塞D．油箱5．四冲程发动机的每个工作循环曲轴转（）圈，活塞运动（）行程。
2，4 A．2，2 B．2，4 C．4，2 D．4，46．汽油机和柴油机混合气形成方式是（）。
汽油机的混合气在气缸外形成，柴油机的混合气在气缸内形成A．两者的混合气都是在气缸外形成B．汽油机的混合气在气缸外形成，柴油机的混合气在气缸内形成C．柴油机的混合气在气缸外形成，汽油机的混合气在气缸内与空气形成D．两者的混合气都是在气缸内形成7．四冲程柴油机和四冲程汽油机存在的较大区别是（）。
汽油机有点火系A．汽油机在一个工作循环中，只有作功行程产生动力，其余三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。
B．柴油机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成。
C．柴油机有燃料供给系。
D．汽油机有点火系。
8．曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
机体组A．气门组B．气门传动组C．配气组D．机体组9．所谓压缩比就是（）。
气缸总容积与燃烧室容积的比值A．气缸总容积与燃烧室容积的比值B．燃烧室容积与气缸总容积的比值C．气缸工作容积与燃烧室容积的比值D．燃烧室容积与气缸工作容积的比值10．配气机构的作用是（）。
按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程A．将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力B．按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程C．根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中D．向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸11．润滑系由（）、限压阀、集滤器、机油滤清器、旁通阀、油底壳等组成。
机油泵A．活塞B．连杆C．机油泵D．曲轴12．四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中，（）个作功行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
1，3A．1，3B．2，2C．3，1D．4，013．汽油机和柴油机混合气点燃的方式是（）。
汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧A．两者的混合气都用电火花点燃B．两者的混合气都靠高温气体加热自行着火燃烧C．汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧D．柴油机用电火花点燃混合气，而汽油机是用高压将汽油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧14．对汽油机来说，（）越大，越易产生爆燃现象。
压缩比A．燃烧室B．压缩比C．发动机排量D．曲柄半径15．汽油机燃料供给系的作用是（）。
根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中A．将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力B．按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程C．根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中D．向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸16．起动系的作用是（）。