交通运输法治部门建设情况调研报告
交通运输法治部门建设情况调研报告3篇
交通运输法治部门建设情况调研报告3篇交通运输法治部门建设情况调研报告第1篇根据市局《转发关于开展交通运输法治政府部门建设情况调研工作的通知》精神，我局非常重视，立即组织有关人员进行了认真调研，现将调研情况报告如下：一、行政执法的体制机制情况县交通运输局设4个内设机构,分别是办公室、行政服务股、财务股、综合股，下属3个事业单位，分别为县公路运输管理所（副科级）、县港航管理所（副科级）、县县乡公路管理站（正股级）。
县交通运输局机关行政编制为10名。
多年来，我局行政执法队伍基本上由县人社部门分配，通过岗前培训、考核进入执法岗位，法律知识不够丰厚牢固，执法业务不够熟悉。
在运政执法队伍能力建设方面，采取组织集中培训、参加省市培训等方式，有针对性地在全所执法人员中开展专门的法律法规专业知识培训活动。
加强对行政处罚行为的监督，严格要求稽查人员在行政处罚中坚持合法性与合理性，处罚与教育相结合，推行＂阳光执法、文明行政＂工作理念。
在交通执法硬件建设方面，我局在资金比较困难的情况下，努力改善执法条件，先后配备了4辆执法专用车辆，装备了对讲机、录音笔、摄像机、照相机等执法摄像、录音、通讯设备。
二、行政审批制度改革情况县交通运输局认真对照行政许可要求和规定，对现有的行政审批项目逐项进行清理，凡规定要取消的项目坚决予以取消，依法保留了县乡公路建设项目施工许可、港口工程竣工验收、道路旅客运输、机动车维修、驾驶员培训、农村客运班线、客运站、货运站、货物运输等22个行政许可项目、5个保留实施的投资项目审批项目。
依托行政监察网和政府信息公开平台对保留的行政许可事项和投资项目的审批程序的流程予以了公布。
三、防范、化解社会矛盾情况去年以来，从信访、机关效能投诉、三送热线等途径收集到的信息看，群众所反映的内容大部分涉及到公路建设与管理，公交运营，出租车经营等问题。
对群众反映的问题，我们尽力整改，对一时无力整改的，积极做好沟通解释工作。
交通运输法治建设调研计划
交通运输法治建设调研计划一、引言交通运输是现代社会发展的重要基础，而交通运输法治建设对于保障交通安全、维护交通秩序、提高交通效率具有重要意义。
本文将从交通运输法治建设的背景和必要性、目标和原则、重点内容以及实施路径等方面进行调研分析。
二、背景和必要性随着社会经济的快速发展和人口流动的增加，交通运输领域面临着诸多挑战。
交通事故频发、交通拥堵、违法行为屡禁不止等问题亟待解决。
而交通运输法治建设的目的就是通过建立健全的法律法规体系，加强执法监管，规范市场行为，增强社会公众的法律意识和责任意识，提升交通运输领域的管理水平和服务质量，实现交通运输的安全、高效、可持续发展。
三、目标和原则1.目标（1）建立完善的法律法规体系：通过制定和修订相关法律法规，建立起适应交通运输发展需求的法律框架。
（2）加强执法监管：通过加大执法力度，提高执法效能，严厉打击交通违法行为，维护交通秩序和安全。
（3）规范市场行为：加强对交通运输市场的监管，防止垄断和不正当竞争现象的发生，促进公平竞争和市场健康发展。
（4）提升服务质量：加强交通运输服务水平的监管和评估，推动运输企业提升服务质量和客户满意度。
（5）增强社会公众的法律意识和责任意识：通过法制教育和宣传活动，提高公众对交通法律法规的认知和遵守意识。
2.原则（1）依法治理：依法制定政策和管理措施，依法行使管理和执法职责，依法惩治违法行为。
（2）综合治理：采取综合手段，从法律、经济、科技、教育等多个方面加强交通运输管理，形成合力。
（3）公正公平：依法保障各方利益，建立公正公平的管理和服务机制。
（4）风险防控：加强风险评估和预警机制，及时发现和应对交通运输领域的风险和安全隐患。
四、重点内容1.法律法规建设（1）完善交通运输法律体系：修订现有法律法规，制定新的法律法规，确保法律体系与社会发展需求相适应。
（2）建立交通运输行业规范：制定行业标准和规范，明确行业的发展方向和要求。
2.执法监管加强（1）提高执法能力：通过加强执法人员培训和专业能力提升，提高执法水平和效能。
哈尔滨市交通运输局2021年度法治政府部门建设情况报告
哈尔滨市交通运输局2021年度法治政府部门建设情况报告文章属性•【制定机关】哈尔滨市交通运输局•【公布日期】2022.02.25•【字号】•【施行日期】2022.02.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文哈尔滨市交通运输局2021年度法治政府部门建设情况报告按照省、市法治政府建设有关要求，现将我局法治政府部门建设工作情况报告如下：一、健全政府机构职能体系（一）全面实行权责清单制度。
按照省、市的有关要求，进一步梳理全局权责清单，录入黑龙江省权责清单管理系统，形成了哈尔滨市交通运输局行政权力事项表。
（二）深入推进“放管服”改革。
重新梳理“证照分离”改革清单，落实承接涉及交通运输行业13项事权。
取消除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试，改由具有相应培训资质的驾校进行货运知识培训，培训结业考核合格后进行申领。
（三）加快建设服务型政府。
确定“办好一件事”事项清单。
“我要开危险货物运输公司”“我要办网络预约出租汽车运输证核发”2个事项被纳入我市第一批“办好一件事”事项清单，并如期向社会公布并运行。
对标对表和“一把手走流程”工作取得新成效。
全年共压缩审批时限9个工作日，减少2个要件。
持续组织局主要领导和班子成员以办事人身份“走流程”，感受办事群众所思所想，发现难点、堵点问题，对走流程发现的问题，做到了立行立改。
（四）提高政务服务效能。
进一步增强“一网通办”能力和效率，数据共享平台开放范围得到扩大，申请并提交20项政务数据对我局开放，“跨省通办”进行了全方位宣传，道路运输高频服务事项“跨省通办”得到落实。
二、健全依法行政制度体系（一）开展立法调研。
按照市政府2021年立法计划，完成了《哈尔滨市城市轨道交通管理条例》和《哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例》（修订）立法调研工作，向市司法局报送了《哈尔滨市城市轨道交通管理条例》（草案）、《哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例》调研报告等相关材料。
市交通运输局法制政府建设工作报告5篇
市交通运输局法制政府建设工作报告5篇【篇一】20xx年，我局的法治工作围绕市委、市政府要求，围绕“依法推进交通运输综合执法；加强交通运输市场监管；强化交通运输信用体系建设。
”三项工作职责，强化组织领导，明确目标任务，确定责任部门，分解工作责任，上下联动，统筹推进，到目前，法治工作达到了年初确定的目标。
一、强化组织领导，统筹推进法治工作。
法治工作要牢牢坚持党的领导。
由于今年以来主要领导和领导班子成员的变动，我局及时调整了法治工作领导小组组织机构人员及办公室。
根据省、市法治工作目标考核指标，结合我局法治工作实际，确定了我局20xx年法治工作主要目标任务指标为：全面推进部门权责清单标准化建设，建立权责清单动态调整机制；加强交通运输执法规范化建设，推进落实行政执法“三项制度”；推进“放管服”改革，全面推行“双随机一公开”监管。
经过一年的努力工作，权责清单标准化和权责清单动态调整工作全面完成，执法规范化建设工作和推进“三项制度”工作取得长足进展，“放管服”改革和“双随机一公开”工作稳步推进。
二、加强法治宣传，推动道路运输法制建设（一）坚持集中法治宣传教育与经常性法治宣传教育相结合，继续深化“法律六进”主题活动。
充分发挥政务大厅、运输场站、道路运输经营场所等服务窗口的优势，更加注重发挥处门户网站、微信公众号等宣传阵地作用，向社会宣传道路运输法律知识。
今年以来，按照“谁执法谁普法”的普法责任制要求，由运管处牵头，客运、货运、维修、驾管、安全等业务口按照普法责任清单，开展普法责任制“十个一”活动，依托广播、电视、报刊、网站、微信、客户端等传统和新媒体广泛宣传行业法律法规和行业政策，开展“法律六进”和“执法服务大走访”活动，开展“安全生产月”安全法规专题培训，举办“晨星运输”杯货运危货法规知识竞赛。
（二）开展法制集中宣传。
制定印发了《长治市道路运输管理处20xx年法治建设工作实施方案》，认真组织“12·4”国家宪法日集中宣传活动，树立“法定职责必须为、法无授权不可为”的法治意识，完成了20xx年法治创建总结和“七五”普法中期督查总结自检。
交通运输执法局调研报告
交通运输执法局调研报告交通运输执法局调研报告一、调研目的本次调研旨在深入了解交通运输行业的执法现状，发现存在的问题，并提出相应的改善措施，为进一步提升交通运输安全管理水平提供参考和支持。
二、调研范围本次调研涵盖了道路运输、航空运输、水运、铁路运输等各个领域，重点关注交通违法行为发生的原因、执法困难、执法工作中存在的问题等方面。
三、调研方法1.实地调研：对一些交通繁忙地区进行实地观察，了解交通运输执法现场情况，包括交通指挥、违法查处等工作。
2.问卷调查：针对交通运输企业和从业人员进行问卷调查，了解他们对执法工作的认识、对执法机构的评价以及期望等。
3.访谈：与交通运输企业、从业人员以及相关专家进行深入交流，了解行业内存在的问题以及对执法工作的建议。
四、调研结果1.存在的问题（1）执法困难：由于交通运输行业的复杂性和庞大性，执法人员在执法过程中面临信息获取困难、证据收集困难以及执法人员数量不足等问题。
（2）执法不严：一些交通运输企业和从业人员反映，在执法过程中存在执法不公、执法不力等问题，导致一些违法行为不被严厉查处，影响了行业的安全和秩序。
（3）执法缺乏规范性：缺少一套科学的执法标准和执法处罚措施，导致执法不同步、执法力度不一致等问题。
2.改善措施（1）加强人员培训：提高执法人员的业务水平，增强他们的执法能力，为他们提供更多的培训和学习机会。
（2）加强执法协作：加强执法机构之间的协作和合作，建立信息共享机制，提高执法效率。
（3）建立科学的执法标准：制定并完善科学合理的执法标准，明确执法职责，规范执法行为。
（4）加强对交通运输企业的监管：加大对交通运输企业的监管力度，加强对违法行为的处罚力度，提高执法的公信力和威慑力。
五、结论通过本次调研，我们发现在交通运输领域的执法工作中存在一些问题，如执法困难、执法不严等。
为了解决这些问题，我们提出了加强人员培训、加强执法协作、建立科学的执法标准以及加强对交通运输企业的监管等改善措施。
交通运输法治建设调研计划
交通运输法治建设调研计划一、交通运输法治建设的必要性交通运输法治建设是维护社会稳定、保障人民生命财产安全的重要举措。
随着交通运输工具和设施的不断发展，交通运输活动日益频繁，安全问题也日益突出。
构建健全的交通运输法律法规体系，既可以规范交通运输行为，提高交通运输安全水平，又可以保护人民群众的合法权益，促进交通运输行业的健康发展。
二、交通运输法治建设的现状及存在的问题我国在交通运输法治建设方面取得了一定的成绩，相关法律法规不断完善，司法体系逐步完备。
然而，仍存在一些问题亟待解决。
首先，交通运输法律法规的执行力度还不够，一些违法行为得不到有效查处和制止。
其次，司法机关在交通运输领域的专业性和技术性还有待提高，导致一些案件难以公正、准确地判决。
此外，交通运输行业的监管和执法力量相对薄弱，缺乏有效的监管手段和手段，导致一些违法行为得不到及时整治。
三、交通运输法治建设的解决办法为了推进交通运输法治建设，应采取以下措施。
首先，加强交通运输法律法规的宣传和普及，提高人民群众的法律意识和安全意识。
其次，加大对交通运输违法行为的打击力度，加强执法力量和监管手段，形成高压态势，震慑违法行为。
此外，要加强司法机关在交通运输领域的专业化建设，提高对交通运输案件的审理质量和效率。
最后，要加强与相关部门的协调配合，形成合力，共同推进交通运输法治建设。
四、交通运输法治建设的未来展望交通运输法治建设是一个长期而艰巨的任务，需要各方共同努力。
在未来的工作中，我们应进一步完善交通运输法律法规体系，建立健全的执法机制和监管体系，加强司法机关的专业化建设，提高交通运输安全水平。
同时，要加强国际交流与合作，借鉴先进经验，不断提升我国交通运输法治建设的水平。
交通运输法治建设是现代社会发展的必然要求，也是保障人民生命财产安全的重要举措。
我们应该认识到交通运输法治建设的重要性，加强宣传和普及，推动相关工作的落实，为交通运输行业的发展和人民群众的安全出行提供坚实保障。
内蒙古自治区交通运输厅关于2020年法治政府部门建设情况的报告
内蒙古自治区交通运输厅关于2020年法治政府部门建设情况的报告文章属性•【制定机关】内蒙古自治区交通运输厅•【公布日期】2021.02.25•【字号】•【施行日期】2021.02.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,法制工作正文内蒙古自治区交通运输厅关于2020年法治政府部门建设情况的报告2020年，我厅以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记全面依法治国新理念新思想新战略，不断强化依法行政、依法执政，落实普法责任制，运用法治思维法治方式，推动交通运输法治政府部门建设迈上新台阶。
一、加强党对法治建设的全面领导（一）深入学习贯彻习近平法治思想。
认真落实党组理论中心组集体学法制度，将习近平法治思想纳入党组理论中心组学习内容。
组织开展法制业务骨干培训、执法规范化专题培训，邀请部讲师团对行业法律法规规章进行讲解。
举办了学习习近平法治思想暨“铸牢中华民族共同体意识”培训班，对厅机关及厅直单位处级干部进行了培训。
组织厅机关及厅直单位干部职工通过“法宣在线”学习习近平法治思想并组织测试答题，考试成绩纳入年度考核档案。
（二）推进落实《党政主要负责人履行法治建设第一责任人职责规定》。
组织召开党组会议，认真传达学习习近平法治思想和中央依法治国工作会议精神，专题研究中央、自治区法治建设工作部署和落实措施。
厅党组自觉运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定、应对风险。
将法治建设纳入发展总体规划和年度工作计划，研究并印发《2020年法治建设任务清单》和《2020年厅党组全面深化改革和法治建设及信用体系建设工作要点》，按季度听取3项重点工作进展情况，及时解决有关重大问题，推进各项工作任务落实，充分发挥党组在推进落实法治建设中的领导核心作用。
严格落实法治政府建设年度报告制度和向社会公布制度，在内蒙古自治区人民政府官网和厅门户网站公开2019年度法治政府部门建设报告，并将法治建设纳入对厅直单位2020年度责任目标考核内容。
县交通运输局年度法治政府建设情况报告
县交通运输局年度法治政府建设情况报告20XX年度，某县交通运输局秉承着“科学合理规划、加强监管服务、依法行政”等理念，全力推进法治政府建设，切实提高交通运输管理和服务水平，为县域交通运输事业的发展做出了相应努力和贡献。
现将该局年度法治政府建设情况进行整理和总结。
一、加强管理服务，提升运输安全交通运输安全和稳定，是经济发展和社会进步的基础，也是政府管理框架的核心任务。
某县交通运输局一直坚持“安全至上、便利优先”的原则，针对实际情况，创新运输管理手段，不断完善管理服务，保障运输安全。
1、开展隐患排查整治，提高道路安全性能在县委、县政府的领导下，某县交通运输局开展全面路网安全检查，对高速公路、国道、县道、乡村路和城市快速路的路面、桥梁、隧道、路面标志、交通设备等逐一进行检查，发现和整改隐患共计300余处，有效提高了道路安全性能，改善了路面状况。
2、强化运输企业管理，提高载运质量某县交通运输局重视运输企业管理，严格执行运输许可证制度，加强运输企业的质量、安全、环保监管，对“黑车”、“黑货”、“黑期”等行为进行惩处，引导运输企业树立良好形象和社会责任感。
通过运输企业规范管理，提升了运输载运质量，从根本上维护了道路运输秩序和安全。
二、推进科学合理规划，完善交通运输系统交通运输规划是现代化建设的重要组成部分，某县交通运输局注重科学规划、规范管理、有序发展，加快交通运输体系建设。
1、制定交通运输综合规划，明确发展方向某县交通运输局针对县域内交通运输发展现状，结合经济、社会等多方面因素，制定出全县交通运输综合规划，进一步加强对全县交通运输的规划和建设管理，确保交通运输体系实现可持续发展。
2、完善公共交通系统建设，提升出行便利性某县交通运输局坚持公共交通优先原则，积极推进公共交通系统建设，通过2020年底，该县安装了200余条新型智能公交站牌，并开展了移动支付模式试点，提升了公共交通发展水平，改善了市民出行环境。
三、依法行政，为群众服务法治政府建设是全面深化改革的重要任务之一，某县交通运输局积极开展依法行政，通过加强监管、强化透明度，营造良好的行业服务环境。
最新整理交通运输局法治政府建设调研报告.docx
最新整理交通运输局法治政府建设调研报告交通运输局法治政府建设调研报告根据区委区政府《法制政府建设工作方案（ -2020）》、《XX市XX区人民政府法治政府建设重点工作安排》（广利府办发〔〕35号）通知精神，我局不断完善依法行政和行政执法工作制度，强力推动依法行政规范化建设，有效提升了依法行政、依法办事水平。
现将我局度法治政府建设情况报告如下：一、完善科学minzhu决策机制一是加强组织领导，强化责任落实。
为积极推进法治政府建设工作，我局成立了工作领导小组，局长任组长，分管领导任副组长，相关科室负责人为成员，领导小组办公室设在政策法规股，具体负责落实依法行政的各项相关工作，形成了局领导亲自抓、专门机构负责落实、专业人员具体办事、相关科室协同参与的良好格局。
同时，进一步健全科学的领导班子工作程序和决策机制，坚持集体讨论决定重大行政决策，对涉及民生重大行政决策制定前广泛征求意见，严格依照法定权限行使职权、履行职责。
二是加强规范性文件管理工作。
为进一步加强对规范性文件的监督和管理，从源头上提高依法行政工作水平，我局对近年来系列规范性文件进行了清理，对有关规范性文件的规定超越制定权限、规定明显不当或者显示公平、明显不适应当前工作和经济社会发展要求及规范性文件之间相互冲突的进行了修订或废止，对规范性文件适用期届满或局根据的上一级法律法规需废止的，按照上级要求予以废止。
二、推进依法行政，规范行政行为一是深化行政审批制度改革。
创新政府管理方式，优化政府公共服务环境，满足群众办事需求，提升政府服务质量和水平，按照行政审批改革要求，认真对照部门权责清单所列事项进行全面梳理，清理出交通系统行政权利294项，其中行政许可22项，行政处罚222项，行政强制26项，行政确认1项，行政裁决1项，行政检查13项，其他行政权利9项。
完成了一体化政务服务平台行政权力事项的认领、和上报工作。
二是深入推进“双随机一公开”工作。
切实加强事中事后监管，强化监管方式，完善市场监管体系，进一步推动跨部门“双随机”联合检查，完成了市场主体信用信息共享，及时将检查结果推送至市场主体信用信息平台，并将开展检查情况报区政府法制办公室,确保了“双随机一公开”工作落到实处。
哈尔滨市交通运输局2020年度法治政府部门建设工作情况报告
哈尔滨市交通运输局2020年度法治政府部门建设工作情况报告文章属性•【制定机关】哈尔滨市交通运输局•【公布日期】2021.02.23•【字号】•【施行日期】2021.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文哈尔滨市交通运输局2020年度法治政府部门建设工作情况报告根据《中共中央国务院关于印发〈法治政府建设实施纲要(2015-2020年)〉的通知》(中发[2015 ]36号)和省、市法治政府建设实施方案要求，现将我局法治政府部门建设工作情况报告如下：一、依法全面履行行政职能（一）明确行政职能定位。
重点围绕强区放权、减少执法层级、下沉执法力量、保障执法队伍稳定、稳步推进改革等问题，起草印发了《哈尔滨市交通运输综合行政执法改革方案》，扎实推进我市交通运输综合行政执法改革工作。
根据《交通运输综合行政执法体制改革涉及职能和人员移交书》和《哈尔滨市交通运输局关于交通运输综合行政执法改革补充移交行政执法职能的通知》，明确划分了市、区交通运输综合行政执法机构职责，推动综合行政执法改革工作进一步完善落实。
（二）深化行政审批制度改革。
推行一个窗口办理，建立“一口受理、并行办理、限期办结、公开告知、效能考核”等工作机制。
推进“放管服”改革，我局全部行政审批服务事项要件数量和办理时限均达到全国最优标准。
(三）推行权力清单、责任清单制度，并实施动态管理。
开展省权责清单管理系统录入和行政权力梳理工作。
按照市营商局的要求，认真梳理行政权力事项，填报行政权责信息，共填报行政权力事项293项，并完成审核上报工作。
(四）加强市场监管。
针对“执法下沉”实际，建立和落实了执法监督检查和执法协调工作机制。
加强主城六区执法工作监督指导，组织主城六区交通运输局开展城市客运市场专项整治行动，查处各类非法营运案件152件，罚款121万元。
(五）优化公共服务。
开辟调整公交线路28条，新增更新新能源公交车317台，完成香滨路公交枢纽站、和谐大街公交首末站和新阳路、长江路、南直路公交优先廊道建设。
交通运输局调研报告
交通运输局调研报告
《交通运输局调研报告》
本次调研报告是由交通运输局组织进行的一项重要调研工作，旨在深入了解当前交通运输领域的情况，为未来的政策制定和决策提供数据支持。
调研内容主要涉及城市交通拥堵状况、公共交通运营情况、交通安全问题、交通设施建设等方面。
首先，调研团队对城市交通拥堵状况进行了全面的调查和分析。
通过实地走访、交通流量监测等手段，了解了各个城市不同时间段的交通流量、拥堵状况以及造成拥堵的主要原因。
同时，调研人员还就针对不同城市提出了相应的交通疏导建议，以缓解交通拥堵问题。
其次，调研团队对公共交通运营情况展开了调查。
通过与当地交通运营企业的交流，了解了公共交通线路的覆盖情况、运营效率以及乘客满意度等相关情况。
并提出了一些改进建议，以提高公共交通的服务水平和运营效率。
此外，调研报告还对交通安全问题和交通设施建设进行了深入研究。
通过数据分析和现场考察，调研团队对交通事故发生地点、原因以及相关设施的完善程度进行了全面的评估。
并提出了一系列的改善措施和建设规划，以提高交通安全水平和完善城市交通设施。
最后，调研报告总结了调研成果，并提出了一些政策建议。
希望通过这些政策建议，可以更好地引导交通运输领域的发展，
提高交通运输服务水平，改善城市交通环境。
综上所述，这份《交通运输局调研报告》全面客观地反映了当前交通运输领域的一些主要问题和现状，并提出了一些建设性的意见和建议，希望可以为相关部门的政策制定和决策提供一定的参考价值。
2023交通运输调研报告7篇
2023交通运输调研报告7篇交通运输调研报告1根据《政协章程》规定，按照政协工作要点安排，县政协从7月至8月对我县交通运输工作进行了专题调研。
调研组分别深入交通运输局机关、下属单位、服务对象、县级相关部门、部份乡镇，通过听、看、问、访、召开座谈会和问卷调查等形式，对县交通运输局以来的工作情况进行了认真、客观、深入的调查和了解。
在调查过程中，共召开座谈会16次，参会人员129人次，发出问卷调查129份，收回129份;个别谈话或交换意见107人;走访服务企业和服务对象9户，征求了市级主管部门的意见，基本了解了县交通运输局以来的工作情况。
总体认为：县交通运输局班子团结协作、凝聚力强，工作思路清晰、重点突出，工作措施有力、扎实有效，管理规范、运行良好，敢于创新、成绩一流。
现将调查情况报告如下：一、以来的主要工作(一)班子建设坚强有力工作好不好，关键在领导，关键在一班人。
县交通运输局始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为班子和干部队伍建设的总要求，把加强领导班子建设放在首位，不断加强干部队伍建设和管理，切实改进思想作风和工作作风，领导班子和干部队伍建设取得了一定成效,受到上级机关，下属单位，服务对象和社会各界的好评。
主要呈现在：一是强化思想作风建设，提升执行力。
严格执行中心组和机关学习制度，不断加强政治理论业务学习，提高政治觉悟和业务能力;切实抓好民主集中制建设，增强班子的凝聚力;保持和发扬交通系统团结拼搏、能打硬仗的优良作风。
在人事安排、资金划拨等重大事项上，坚持做到集体研究、集体决策，保证了各项工作的民主性和科学性，做到了“心往一处想、劲往一处使”，开成了工作合力，增强了班子战斗力。
二是党风廉政建设制度进一步落实。
交通运输局党政班子高度重视党风廉政建设工作，把党风廉政建设列入重要议事日程，与各项工作同安排、同开展、同检查、同考核;党风廉政建设责任明确、制度健全，建立健全了党政主要领导负总责、分管领导具体负责、部门各负其责、党员干部人人有责的反腐倡廉工作格局，认真落实《建立健全惩治和预防腐败体系-工作规划》，深入开展工程领域突出问题专项治理，严格执行领导干部个人重大事项报告、述职述廉、民主评议等制度，把党风廉政建设工作纳入年度目标考核;强化风险控制、措施具体，针对交通运输工作点多线长面广量大的特点，查找廉政风险点409个，制定了切实有效的防控措施433条，建立完善交通各领域防范机制10个，各类制度55个。
调研交通执法建设工作总结
调研交通执法建设工作总结
近年来，随着交通工具的增多和交通拥堵的加剧，交通安全问题日益凸显。
为了有效管理交通秩序，保障人民群众的生命财产安全，交通执法建设工作成为各级政府的重点工作之一。
为了全面了解交通执法建设工作的现状和存在的问题，我们进行了一次调研，现将调研结果进行总结如下。
首先，在交通执法设施建设方面，各地普遍存在着设施不完善的问题。
一些地方交通执法设施老化严重，无法满足现代交通管理的需要，另一些地方则存在着设施建设不规范、管理不到位的情况。
这些问题严重影响了交通执法的有效性和高效性。
其次，在交通执法人员队伍建设方面，也存在一些问题。
一些地方交通执法人员素质不高，执法能力不足，甚至存在着腐败现象。
这些问题严重损害了交通执法的公信力和权威性。
此外，在交通执法工作的法律法规宣传和执行方面，也存在一些问题。
一些地方对交通法规宣传不到位，导致一些驾驶人对交通法规不够了解；另一些地方在交通执法工作中存在着执行不力、执法不严的情况，严重影响了交通秩序的维护。
针对以上问题，我们提出了以下建议：
一是加大对交通执法设施的投入力度，加强设施的建设和更新，提高交通执法的科技含量和智能化水平。
二是加强对交通执法人员队伍的培训和管理，提高执法人员的素质和能力，建立健全的考核激励机制，严厉打击腐败现象。
三是加强对交通法规的宣传和执行，提高驾驶人和行人的交通法规意识，加大对违法行为的处罚力度，维护交通秩序。
总之，交通执法建设工作是一项重要的民生工程，需要各级政府和社会各界的共同努力。
我们相信，在各方的共同努力下，交通执法建设工作一定会取得更大的成绩，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
市交通运输局法制政府建设工作报告(5篇)
市交通运输局法制政府建设工作报告（5篇）【篇一】20XX年我局在市委市政府的正确领导下，全力推进依法行政，以强化执法规范为突破，着力提升交通行政执法水平，现将主要工作情况报告如下：一、20XX年法治政府建设工作主要情况20XX年，我局共办理行政许可429件，行政处罚2184件，共处罚款488.85万元，未发生一起行政复议和行政诉讼案件。
（一）建立健全各项规章制度，全面推行行政执法责任制。
主要领导全面主持行政执法工作，各分管领导根据职能分工具体负责行政执法相关工作，并负责联系相关业务科室和局属各单位。
各部门根据领导的要求和行政执法工作整体部署，按照各自分工职责，切实做好交通运输行政执法的具体办理、落实工作。
严格执照行政执法评议考核相关规定，做好行政执法评议检查的自查自纠。
加大案卷的审核力度，及时做好参评执法案卷的报送，对反馈的评查意见，落实问题整改、效果跟踪检查。
做好道路运输法制数据统计分析上报工作，落实好重大行政行为备案上报制度。
（二）扎实推进安全生产执法行动。
我局在经过前期调研摸底的基础上，于9月初印发了《XX市交通运输系统20XX年安全生产大执法专项行动方案》（余交运[20XX]9号），专项行动从10月初开始，为期两个月，现已全面进入收尾和总结阶段。
本次专项行动覆盖交通运输全行业，共检查道路运输企业60家，港航企业2家，在建工程项目9个，公路养护企业5家，出动执法人员120余人次，共发现隐患126条，下发整改通知书33份，要求企业限期予以整改完毕。
（三）进一步加大领导干部集体学法力度，坚持实施党政办公会议会后学法。
强化全员学法，制订学习、培训计划，开展系统干部职工经常性学法培训，确保学在平时、用在平时。
积极组织执法人员人员参加上级部门组织的各项执法业务培训，不断提升基层岗位人员执法素质及能力。
8月邀请宁波乾业的老师为局中层以上干部及各企事业单位主要领导进行授课，专题学习《关于深入推进安全生产领域改革发展的实施意见》和《地方党政领导干部安全生产责任制规定》。
交通运输调研报告
交通运输调研报告1.交通运输调研报告1为进一步规范交通运输行政执法工作，提高交通运输行政执法水平，全面推进交通运输依法行政，根据《xx县人民政府法制办公室关于做好行政执法专项监督检查准备工作的通知》要求，我局围绕检查的主要内容和范围，开展了规范基层行政执法行为专项监督检查工作，并认真开展了自查自评。
一、执法主体合法交通运输局是xx县人民政府主管交通运输工作的行政部门，是法定的行政执法主体，交通运输局道路运输管理站、交通运输局公路工程管理站、交通运输局农村公路建设和养护站是法律法规授权的执法机构，（《中华人民共和国道路运输条例>第七条国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。
《中华人民共和国公路法》第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。
在法律层面上均具备行政执法主体资格，并按照法定权限范围内履行职责，不存在重复执法、多头执法情况。
二、执法权限和责任明确交通运输行政执法主要为运政执法、路政执法、港航执法三大类，法定的行政职权分为行政许可、行政处罚、行政强制和交通运输行业行政监督检查。
目前，我局交通运输行政执法人员通过培训考核均取得交通部和河北省省行政执法证，具备行政执法资格。
在从事交通运输行政执法工作中，严格按照行业执法规范，开展交通运输行政执法活动，切实做到依法行政、文明执法。
并按照法定职能，强化道路运输、公路建设与养护管理，依法打击交通运输违法违规行为，切实做到依法履行职责，认真落实责任。
法治交通调研报告
法治交通调研报告法治交通调研报告一、引言法治交通是指以法治为基础，通过法律手段来管理和规范道路交通行为。
近年来，我国交通领域发展迅猛，交通流量大幅增加，交通事故频发。
在这样的背景下，加强法治交通建设，提高交通管理水平，保障市民人身安全和财产安全，具有重要意义。
二、调研目的和方法本次调研旨在了解我国法治交通建设的现状和问题，并探讨解决方案。
调研采取了问卷调查、实地观察、统计分析等方法。
三、法治交通现状分析1. 交通法规体系相对健全：我们国家相继出台了《道路交通安全法》、《刑法修正案》等一系列法律法规，为交通管理提供了法律依据。
2. 交通执法力度加大：各级交通部门加大了对交通违法行为的打击力度，取缔非法行驶车辆，严打醉驾和超载等违法行为，提高了交通管理效果。
3. 交通设施不断完善：随着城市化进程的加快，交通设施逐渐完善，道路、交通信号灯、标识牌等设施建设得到了加强，提升了交通效率和安全性。
四、存在的问题1. 交通管理力量不足：尽管执法力度有所加大，但交通管理力量仍然不足，难以有效覆盖全国范围内的交通违法行为，尤其是农村地区。
2. 违法行为治理不彻底：部分交通参与者对交通法规不够重视，违法行为频繁发生，尤其是闯红灯、超速、酒驾等违法行为。
3. 交通规划建设滞后：随着交通流量的不断增加，道路建设相对滞后，交通拥堵问题仍然突出。
4. 交通安全意识不强：部分车主和行人对交通安全意识不强，交通规则意识淡薄，容易发生违法行为和事故。
五、解决方案1. 加强交通执法力度：增加交通管理力量，覆盖全国范围内的交通违法行为，提高执法效果。
2. 多层次宣传教育：加强交通安全宣传教育，提高公众交通法规的认识和遵守意识。
3. 加强交通规划建设：优化交通规划，加大资金投入，加快道路建设速度，缓解交通拥堵问题。
4. 加强合作机制建设：各部门之间加强协作，提高信息共享和联动机制，加强交通违法治理。
5. 增加交通安全设施：增加道路信号灯、标识牌等交通安全设施，提升交通安全水平。
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交通运输法治部门建设情况调研报告
根据市局《转发关于开展交通运输法治政府部门建设情况调研工作的通知》精神，我局非常重视，立即组织有关人员进行了认真调研，现将调研情况报告如下一、行政执法的体制机制情况县交通运输局设4个内设机构,分别是办公室、行政服务股、财务股、综合股，下属3个事业单位，分别为县公路运输管理所副科级、县港航管理所副科级、县县乡公路管理站正股级。
县交通运输局机关行政编制为10名。
多年来，我局行政执法队伍基本上由县人社部门分配，通过岗前培训、考核进入执法岗位，法律知识不够丰厚牢固，执法业务不够熟悉。
在运政执法队伍能力建设方面，采取组织集中培训、参加省市培训等方式，有针对性地在全所执法人员中开展专门的法律法规专业知识培训活动。
加强对行政处罚行为的监督，严格要求稽查人员在行政处罚中坚持合法性与合理性，处罚与教育相结合，推行阳光执法、文明行政工作理念。
在交通执法硬件建设方面，我局在资金比较困难的情况下，
努力改善执法条件，先后配备了4辆执法专用车辆，装备了对讲机、录音笔、摄像机、照相机等执法摄像、录音、通讯设备。
二、行政审批制度改革情况县交通运输局认真对照行政许可
要求和规定，对现有的行政审批项目逐项进行清理，凡规定要取
消的项目坚决予以取消，依法保留了县乡公路建设项目施工许可、港口工程竣工验收、道路旅客运输、机动车维修、驾驶员培训、
农村客运班线、客运站、货运站、货物运输等22个行政许可项目、5个保留实施的投资项目审批项目。
依托行政监察网和政府信息公开平台对保留的行政许可事项
和投资项目的审批程序的流程予以了公布。
三、防范、化解社会矛盾情况去年以来，从信访、机关效能
投诉、三送热线等途径收集到的信息看，群众所反映的内容大部
分涉及到公路建设与管理，公交运营，出租车经营等问题。
对群众反映的问题，我们尽力整改，对一时无力整改的，积
极做好沟通解释工作。
对全县交通行业发展，我们按规划、计划搞好建设，全力优
化交通环境，努力提升交通运输保障水平。
全县交通环境及运输服务水平有了质的提升，保持了全县交
通运输行业安全稳定。
四、全县交通运输法治工作存在问题和困难1人员文化素质
偏低，职工年龄老化。
因现有公路运输管理机构和县乡公路管理机构人员来源大部
分都是从其它单位调入较多，年龄相应偏大，文化水平普遍偏低
全日制大专以上学历3人占总人数21，40周岁以上7人占总人数50，与当前道路运输行业迅猛发展的要求不相适应。
2人员工资自收自支编制与交通行政执法岗位不相适应。
2009年成为油税费改革前上述两个机构主要职责为征收公路
养路费和运输管理费，工资性质为自收自支。
成品油税费改革后，工作职责转为行政管理，开展交通执法
工作。
因此，自收自支编制与担负的行政执法任务不相适应，建议
将运管所、县乡公路管理站编制性质转为财政全额拨款事业单位。
3县级交通部门未设置法制专门内设机构，现场执法与案件处理难于分离，给执法管理带来矛盾和困难。
4有些行政许可事项县级交通部门无法审批，建议不要下放县级交通部门。
如县乡公路建设项目施工许可、县乡公路建设项目和公路修
复项目竣工验收、农村渡口改渡建桥项目和可行性研究报告以及
桥梁长度100米以上项目的施工图设计审批和竣工验收等。