柱间支撑吊车及抗风柱
浙江柱间钢支撑施工方案
浙江柱间钢支撑施工方案1. 引言柱间钢支撑是土木工程中常用的一种施工技术，它可以在建筑物的施工过程中提供临时的支撑和稳定，确保施工的安全进行。
本文将介绍浙江地区柱间钢支撑的施工方案。
2. 工程概述本项目是位于浙江地区的一座商业建筑工程，主楼高度40米，共有5层。
为了保证建筑物的结构稳定和安全施工，需要使用柱间钢支撑进行施工。
3. 设计原则柱间钢支撑的设计应符合以下原则： - 结构合理：钢支撑结构应合理设计，能够承受施工期间的荷载和外力。
- 安全可靠：钢支撑应具有足够的强度和稳定性，以防止意外事故的发生。
- 易于安装与拆除：钢支撑的安装与拆除应方便快捷，不影响其他施工工序的进行。
4. 施工步骤4.1 施工准备•确定施工计划和作业区域。
•做好施工现场的清理和平整工作。
•下达施工方案，对施工人员进行安全教育和培训。
4.2 钢支撑安装•根据设计图纸和施工方案，确定钢支撑的布置位置和数量。
•根据要求，进行钢管的切割和加工。
•使用吊机将钢管吊运到指定位置，并进行固定。
4.3 支撑调整与检查•根据设计要求，调整钢支撑的高度和水平度。
•进行钢支撑的稳定性检查，确保其牢固可靠。
4.4 支撑拆除•在楼板施工完成后，按照施工计划进行支撑拆除。
•使用吊机和其他设备，逐个拆除钢支撑。
•在拆除过程中，要注意安全，避免对建筑物结构造成影响。
5. 安全措施在施工过程中，必须采取一系列的安全措施，以确保施工人员和建筑物的安全。
- 施工现场设置明显的警示标志，禁止非施工人员进入。
- 施工人员必须经过安全培训，具备相关的技能和知识。
- 施工期间要定期检查钢支撑的稳定性和安全性。
- 使用安全带等个人防护装备，确保高空作业的安全。
6. 施工时间柱间钢支撑的施工时间会受到多种因素的影响，如施工计划、天气等。
一般来说，根据该项目的规模和复杂性，预计施工时间为1个月。
7. 施工成本柱间钢支撑的施工成本主要包括材料采购、劳动力成本和设备租赁等。
钢结构厂房的支撑作用和布置原则
单层钢结构厂房支撑分屋雄支律和柱间支撑两类，分述如下1.屋盖支撑屋盖支撑包括上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、纵向水平支撑、垂直支律及系杆等。
(1)横向水平支撑上弦横向水平支撑的作用是:构成刚性框.增强14.盖的整体刚度.保证屋架上弦或尽面梁上冀缘的侧向稳定.同时将山墙抗风住传来的风力传递到(纵向)排架柱。
下弦横向水平支撑的作川是;当屋架下弦设有恩挂吊车或其他设备产生水平力时.或当抗风柱与屋架下弦连接.抗风柱风力传至下弦时.能保证水平力或风力传至排架柱当屋面为大型屋面板.它与尾面梁或屋架上弦有哭点烨接.且屋面板纵肋间的空隙用C15-C20级细石馄凝土灌实，能保证服盖平面的稳定并能传递山墉的风力，则认为可起上弦横向水平支撑的作用.这时不必再设置上弦横向水平支撑。
凡屋面为有攘体系.或山姗风力传至屋架上弦而大峨屋面板与上弦的连接不符合上述要求，则应在屋架上弦平面的伸缩缝区段内两端各设一道上弦横向水平支律。
当天窗通过伸缩缝时.则应在伸缩缝处天窗缺口下设置上弦横向水平撑。
(2)屋面梁(屋架)间的垂直支撑及水平系杆垂直支撑和下弦水平系杆的作用是保证屋架的整体稳定(抗倾植)以及防止在吊车工作时(或有其他振动时)屋架下弦的侧向旅动。
上弦水平系杆则用以保证屋架上弦或展面梁受压翼缘的侧向稳定(防止局部失稳)。
当屋面梁(或屋架)的踌度小于18M.尾面为大型屋面板且无天窗时.一般可不设垂直支撑和水平系杆。
们这时对梁支座应进行抗倾搜验算。
当尽架跨度较大.应在第一或第二柱间设里一道或二道垂直支撑，并在下弦设里通长水平系杆。
当厂房长度较大时.尚应在柱间支撑跨内增设一道垂直支撑当为梯形屋架时。
因其支座处高度较大.为将屋盖水平力传给住子.除按上述要求处理外.必须在伸缩缝两端第一或第二柱间内，于屋架支座处设且屋架端部垂直支撑。
(3)屋面梁(屋架)间的纵向水平支撑下弦纵向水平支撑的作用足:保证横向水平力的纵向分布.增强排架的空间工作.提高厂房刚度.设计时应根据厂房跨度、跨数和高度，屋盖承重结构方案，吊车起重量及工作制等因素考虑在下弦平面靠近支座端部节间中设置。
一级造价工程师考试《土建工程》考点汇集：支撑(屋架、柱间)
承受和传递吊车纵向制动力、山墙风荷载、纵向地震力等水平荷载。
(1)屋架支撑
1)屋架支撑布置原则
屋架支撑应根据厂房的跨度、高度、屋盖形式、屋面刚度、吊车起重量及工作制，有无悬挂吊车和天窗设置等情况并结合抗震要求等进行合理布置。
1.天窗架支撑
天窗上弦水平支撑一般设置于天窗两端开间和中部有屋架上弦横向水平支撑的开间处，天窗两侧的垂直支撑一般与天窗上弦水平支撑位置一致。
上弦水平系杆通常设置在天窗中部节点处。
2.屋架上弦横向水平支撑
对于有檩体系必须设置。
对于无檩体系，当厂房设有桥式吊车时，通常宜在变形缝区段的两段及有柱间支撑的开间设置。
支撑间距一般不大于60m。
3.屋架下弦横向水平支撑
一般用于下弦设有悬挂吊车或该水平面内有水平外力作用时。
4.屋架垂直支撑
一般应设置于屋架跨中和支座的垂直平面内。
除有悬挂吊车外，应与上弦横向水平支撑同一开间内设置。
5.屋架下弦纵向水平支撑
通常在有托架的开间内设置。
6.纵向系杆
通常在设有天窗架的屋架上下弦中部节点设置。
2)屋架支撑的类型
包括上弦、下弦横向水平支撑，上弦、下弦纵向水平支撑，垂直支撑和纵向水平系杆加劲杆等。
横向水平支撑和垂直支撑一般布置在厂房端部和伸缩缝两侧的第二柱或第一柱间上。
(2)柱间支撑
加强厂房纵向刚度和稳定性，将吊车纵向制动力和山墙抗风柱经屋盖系统传来的风力经柱间支撑传至基础。
单层双跨钢结构厂房抗风柱和柱间支撑设计
工程概况本建筑物为生产车间，结构型式为轻型钢结构厂房。
生产车间长度108m ，柱距6m ，檐高12m ，跨度为21m+21m 两跨，屋面采用双坡形式，坡度为10%。
设计荷载及相关参数按规范选取。
现对抗风柱和柱间支撑进行设计。
1 抗风柱设计1.1荷载计算图1-1 抗风柱计算简图风荷载作用迎风面：00.8 1.0(0.55 1.1)7 3.388kN /m wk s z q B μμω==⨯⨯⨯⨯=背风面：'00.5 1.0(0.55 1.1)7 2.118kN /m wks z q B μμω==-⨯⨯⨯⨯=- 轻质墙面及柱自重 0.57 3.5kN /m q =⨯=1.2 柱截面选择柱子选用H400x300x12x14宽翼缘工字钢，钢材为Q235，其截面特性为：24343128.64cm ,31308.2cm ,1565.4cm ,15.6cm 6305.3cm ,420.4cm ,7.0cm x x x y y y A I W i I W i =======1.3 内力分析采用迎风面荷载计算(转化为设计值)22max 11 3.388 1.412.491.2kN m 881.4 3.512.460.76kN 113.388 1.412.429.41kN 22wk wk M q l N V q l ==⨯⨯⨯=⋅=⨯⨯===⨯⨯⨯=（）（）（）1.4 截面验算①构件强度验算362260.761091.210=57.69N/mm 215N/mm 12864 1.11565411.8x n x x N M A W σγ⨯⨯=+=+<⨯ ()32229.4110 6.59N/mm 125N/mm 40021412V w w V f h t τ⨯===<=-⨯⨯ 满足要求。
②稳定性验算取0.1,0.1==tx βη，0150cm y l =015021.437.0yy y l i λ=== 按b 类截面查表得：0.965y φ=2221.432351.07 1.07 1.0604400023544000235y yb f λφ=-⨯=-⨯=3612260.7610 1.091.2101.00.96512864 1.061565411.8=59.86N/mm 215N/mm tx x y b x N M A W βηφφ⨯⨯⨯+=+⨯⨯⨯<满足要求。
柱间支撑的分类作用
柱间支撑的分类作用
柱间支撑是在建筑施工中常用的一种支撑方式，它主要用于支撑混凝土结构的模板、钢结构的搭设以及其他需要支撑的场合。
柱间支撑的分类作用包括：
1.支撑模板：在混凝土结构的施工中，柱间支撑用于支撑模板系统，确保模板的稳定性和承载能力。
通过设置柱间支撑，可以有效地分散混凝土浇筑时产生的重力和侧向荷载，防止模板变形和倒塌，保证施工质量和安全。
2.支撑钢结构：在钢结构的搭设中，柱间支撑可以用于支撑横梁、悬挑梁等钢构件，确保其稳定性和安全性。
通过设置柱间支撑，可以有效地承担钢构件自重和施工荷载，减少结构变形和位移，保证施工过程中的安全和质量。
3.限制变形：柱间支撑还可以用于限制结构在施工过程中的变形。
通过设置适当的支撑布置和调整支撑间距，可以控制结构的变形，确保结构在施工过程中保持稳定，减少施工带来的不利影响。
4.提高工作效率：柱间支撑的设置可以提高施工工作效率。
合理设置柱间支撑可以减少模板的拼装和拆除时间，降低人工和材料成本，缩短施工周期，提高施工效率。
5.保障安全：最重要的作用之一是保障施工安全。
柱间支撑的设置可以有效地防止模板或钢结构在施工过程中发生倒塌或坍塌，减少施工事故的发生，保障施工人员的安全。
综上所述，柱间支撑在建筑施工中具有重要的分类作用，包括支撑模板、支撑钢结构、限制变形、提高工作效率和保障安全等方
面。
合理设置柱间支撑对于保证施工质量、安全和效率具有至关重要的作用。
96G336单层工业厂房柱间支撑
纵向位置（柱间） ：一般天窗架上弦横向水平支撑和垂直支撑均设 置在天窗端部第一柱间内。 横向位置（道） ：一般垂直支撑设置在天窗两侧。 水平系杆 ：在未设置上弦横向水平支撑的天窗架间设置；应在上弦 节点处设置柔性系杆；对有檩屋盖体系，檩条可以代替柔性系杆。
刚性系杆（压杆）：凡设在屋架端部主要支承节点处和屋架上弦 屋脊节点处的通长水平系杆，均应采用刚性系杆；当屋架横向水 平支撑设在伸缩缝区段两端的第二柱间内时，第一柱间内的水平 系杆均应采用刚性系杆。
柔性系杆（拉杆）：其余均可采用柔性系杆。
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11.2 单层工业厂房的结构布置与支撑布置 2 屋盖支撑布置
纵向水平支撑布置
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11.2 单层工业厂房的结构布置与支撑布置 2 屋盖支撑布置
（4）垂直支撑
构成：由角钢杆件与屋架直腹杆组成的垂直桁架，形式为十字交叉形 或W形。
作用：保证屋架受荷后在平面外的稳定；传递纵向水平力。
布置：应与下弦横向水平支撑布置在同一柱间内。
当厂房跨度小于18m且无天窗时，一般可不设垂直支撑和水 平系杆；
23
11.3 单层工业厂房铰接排架的内力分析与组合 2 排架荷载计算
（3）吊车荷载 ： 吊车竖向荷载 ：
Dmax和 Dmin 的标准值按下式计算
Dmax Pimax yi
Dmin Pimin yi
式中Pimax、Pimin——表示第 i 台吊车的最大轮压和最小轮压； yi ——与吊车轮压相对应的支座反力影响线的竖向坐标值。
横向排架 结构
——
柱间支撑要求
柱间支撑要求
柱间支撑要求
柱间支撑要求是非常高的，出于对人安全的着想，以及工程质量的保障，每个细节的处理都要引起重视，做到最好很关键。
我们就柱间支撑要求和大家介绍一下。
1、厂房单元的各纵向柱列，应在厂房单元中部布置一道下柱柱
间支撑；当7度厂房单元长度大于120m(采用轻型围护材料时为150m)、8度和9度厂房单元大于90m(采用轻型围护材料时为120m)时，应在厂房单元1/3区段内各布置一道下柱支撑；当柱距数不超过5个且厂房长度小于60m时，亦可在厂房单元的两端布置下柱支撑。
上柱柱间支撑应布置在厂房单元两端和具有下柱支撑的柱间。
2、柱间支撑宜采用X形支撑，条件限制时也可采用V形、A形
及其他形式的支撑。
X形支撑斜杆与水平面的夹甬、支撑斜杆交叉点的节点板厚度，应符合建筑抗震设计规范第9.1节的规定。
3、柱间支撑杆件的长细比限值，应符合现行国家标准《钢结构
设计规范》GB 50017的规定。
4、柱间支撑宜采用整根型钢，当热轧型钢超过材料最大长度规
格时，可采用拼接等强接长。
5、有条件时，可采用消能支撑。
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门式刚架支撑布置原则
门式刚架支撑布置原则一、门式刚架支撑布置原则嘿，小伙伴们，今天咱们来唠唠门式刚架支撑布置原则这个事儿。
门式刚架的支撑布置啊，那可是相当重要的。
首先得考虑厂房的纵向长度，如果纵向长度比较长，那支撑的间距可不能太大哦。
你想啊，就像搭积木一样，如果积木太长又没有足够的支撑，那是不是很容易倒呀？对于门式刚架也是这个道理。
在山墙的位置呢，一般要设置抗风柱。
这抗风柱就像是门式刚架的小卫士，专门抵抗来自山墙方向的风荷载。
要是没有抗风柱，大风一吹，门式刚架可能就晃悠得不行啦。
而且抗风柱的位置和尺寸也要合理确定，要根据当地的风压情况以及厂房的高度等因素来综合考虑。
再说说屋面支撑吧。
屋面支撑可以增强屋面的整体稳定性。
在厂房的两端，屋面支撑是必须要设置的，而且要形成稳定的结构体系。
比如说可以采用交叉支撑的形式，就像X形状一样，这种形式的支撑在抵抗水平力方面可是相当厉害的呢。
在厂房中间部分，如果厂房比较宽的话，也得适当设置屋面支撑，就像是给屋面穿上了一件有骨架的衣服，让它更结实。
柱间支撑也不能忽视呀。
柱间支撑可以有效地传递纵向水平力。
在有吊车的厂房里，柱间支撑的布置就更要讲究了。
要根据吊车的吨位、运行的频繁程度等因素来确定柱间支撑的位置和形式。
一般来说，在吊车梁的位置附近设置柱间支撑是比较常见的做法。
这样可以保证吊车在运行的时候，整个门式刚架结构的稳定性。
还有啊，支撑的材料选择也很关键。
要选择强度足够、质量可靠的材料。
如果材料不行，那支撑布置得再好也白搭。
而且在安装支撑的时候，也要保证安装的精度，不能歪歪扭扭的，要严格按照设计要求来施工。
另外，门式刚架支撑布置还要考虑到整个建筑的使用功能。
如果厂房里面有一些特殊的设备或者工艺流程，可能需要对支撑布置进行一些特殊的调整。
比如说有一些大型的设备需要在厂房内移动，那就要确保支撑不会影响设备的移动路径，同时还要保证在设备移动过程中门式刚架结构的安全。
反正就是说呢，门式刚架支撑布置是一个需要综合考虑多个因素的事情，要从厂房的整体结构、使用功能、当地的自然条件等多方面来进行合理的布置，这样才能保证门式刚架结构的安全、稳定和可靠。
单层钢结构厂房柱间支撑分析 李鹏飞
单层钢结构厂房柱间支撑分析李鹏飞摘要：由于钢结构厂房是新兴产业，发展不够完善，所以我国的单层结构厂房在应用过程中柱间支撑体系技术依然存在着很多问题，制约着钢结构厂房的进一步发展，并且可能会对在使用单层结构厂房时造成安全隐患，所以必须及时解决这些问题，以促进钢结构厂房的迅速发展。
本文主要对单层钢结构厂房中柱间支撑体系的应用进行分析。
关键词：柱间支撑；单层钢结构厂房；结构计算分析1.单层钢结构厂房柱间支撑的概述在建筑物中应用柱间支撑的作用主要是使厂房的骨架具有良好的纵向刚度和整体稳定性。
具有合理性和科学性的柱间支撑体系可有效避免杆件产生过大震动和压杆侧向失去稳定性，保证实施结构安装操作时具有良好的稳定性。
单层钢结构厂房具有结构形式简单、大空间、大跨度，有利于结构构件设计标准化、生产工厂化和施工机械化的特点，因此，在工业建筑中应用非常广泛。
稳定是钢结构中重要的问题，而钢结构厂房长度通常很长，跨度很大。
为了保证整体结构稳定、承重结构正常工作，需加设柱间支撑、水平屋面支撑等结构系统。
其中，柱间支撑是其重要的组成部分。
本文以十字交叉支撑这一常用的形式为例，对钢结构厂房设计中柱间支撑的背景、计算及选取、要点和措施做简单的介绍和分析。
2.支撑设置的背景《钢结构设计规范》强制规定：结构应根据其形式、组成和荷载的不同情况，设置可靠的支撑系统。
在建筑物每一个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置独立的空间稳定支撑系统。
其主要目的是为了保证结构的空间工作，提高结构的整体刚度，承担和传递水平力，防止杆件产生过大的位移，避免压杆的侧向失稳以及保证结构安装时的稳定。
从概念设计的角度，对于钢框架结构，如果不设支撑的话，单靠梁柱刚接节点来抵抗水平力，一般情况下，钢柱截面比较大。
当单层框架的跨数不多且跨度不太大时，靠双向刚接框架抗侧力一般情况下没有问题。
但当跨数较多或者跨度较大时，靠纯框架抵抗水平荷载所需的用钢量明显高于设置支撑体系所需用钢量，这时就需要适当设置支撑。
柱间支撑计算方法
根据《钢结构设计手册》中提及到的柱间支撑的计算方法，本人将其中的力拿出来，按下图所示的算了一下，不知道对与否，请各位大侠指教！谢谢！
1.我们公司的设计是抗震地区按照压杆设计，非抗震地区按照拉杆设计
2.楼上的风荷载计算是按照公式Ｗk=βz μs μz wo计算的
不是Ｗk=μs μz wo
3.进行W2+T2的力计算时我看《钢结构设计手册》的理解是这样的W2+T2=0.65XμsX0.45X1.05X1.4X(h2xB+h1xB)/2+t2
4吊车纵向水平荷载
1.根据吊车资料，得吊车最大轮压Pmax=1
2.7T=12.7×
9.81=125KN吊车纵向水平荷载标准值T=0.1∑Pmax=0.1×吊车
台数×每台吊车一侧刹车轮子数的1/2×Pmax=0.1×2×2×
125=50KN.
2.吊车纵向水平刹车力T:由吊车在轨道上纵向行驶时所产生的刹车
力，T=0.1∑Pmax（按不多于2台吊车计算），Pmax为吊车刹车车轮的最大轮压，轮数取吊车一侧轮数的1/2;。
柱间支撑的应用与探讨
前言：钢结构由于强度高，一般截面相对于砼来说较小，这也就决定了稳定是钢结构里重要的问题，而钢结构厂房通常很长结合钢材对温度的敏感性的特点就要求设计人员在设计的过程中重视温度应力的影响合理地布置和设计支撑体系。
下面阐述几种支撑布置方法及应用原理。
一.不考虑地震作用的无吊车系统的轻钢厂房柱间支撑的设置：对于没有吊车系统的一般轻钢厂房，可以只设置一层柱间支撑，如果厂房过高，导致柱间支撑角度过小，则须分层设置。
1.柱间支撑的作用：保证厂房骨架的整体稳定和纵向刚度；作为柱的侧向支撑借以决定柱在框架平面外的计算长度；承受厂房传来的锋利纵向水平荷载，主要是风荷载。
2.柱间支撑布置原则：柱间支撑的间距-----当无吊车时宜取30-45米；柱间支撑可以设在厂房端部第一柱间。
为什么在温度区段端部可以设置？主要原因：无吊车厂房一般情况柱间支撑仅承受由山墙传来的风载，风荷载相对较小，厂房纵向的变形也较小，在柱上产生的次内力（相对于横向计算内力）较小，因此可以设在厂房端部第一柱间。
3.柱间支撑采用的形式：通常，钢结构体系设计往往优先利用钢材的抗拉，其次是抗压（有轴压失稳问题），再次是压弯。
因此，对于没有吊车的一般轻钢厂房，柱间支撑仅承受由山墙传来的风载，荷载较小，而且轻型钢结构厂房的墙体围护结构多为压型钢板加保温材料，对厂房的柱顶位移限值放得很宽，因此最广泛采用的是十字交叉带有张紧装置（如花篮螺栓）的圆钢做支撑，此时截面较小，构件也比较轻巧，节省材料。
当然，采用圆钢支撑,缺点是张紧装置容易松弛，如果，张紧后将端部螺纹打毛（或采用双螺帽，建议采用）可以在一定程度上减少圆钢的松弛。
4.设计的原则：采用十字交叉的圆钢做柔性支撑时原则是必须将圆钢拉紧（圆钢拉紧的程度以平面外有一定的刚度为准），使其真正能够传递纵向水平力，当然,如果未张紧，这将影响结构的整体刚度和稳定性；至于在一个结构单元中设几道支撑，由纵向水平力，钢筋直径和布置原则确定；圆钢的大小由支撑承受的荷载决定，要明确一点的是规范对张紧的圆钢的长细比是没有限制的（无须验算长细比，只要抗拉承载力满足即可）。
柱间支撑计算书
柱间支撑计算书==================================================================== 计算软件：MTS结构设计系列软件 MTSTool v4.6.1.1计算时间：2016年08月25日 16:46:54====================================================================一. 设计资料柱底标高为6m，承担风载宽度为12m；结构简图如下所示：截面布置如下：杆件号截面材料1 H-300*300*10*15 Q2352 H-300*300*10*15 Q2353 L-100*10 Q2354 L-100*10 Q2355 PIPE-168*12 Q2356 PIPE-168*12 Q235二. 静力荷载及内力计算恒载：分项系数为1.2，只考虑系杆自重。
风载：分项系数为1.4,组合系数0.6。
风载导算基本参数见下:基本风压: 0.75kN/m2；体型系数1.1；阵风系数为1.61；风压综合调整系数1.05；吊车荷载：分项系数为1.4,组合系数0.7。
荷载取值计算:同一柱列的柱间支撑个数为2(纵向力将在这些柱间支撑间平均分配)。
柱间支撑荷载计算取值表(单位：kN)节段风载吊载 1.4风+0.98吊0.84风+1.4吊最大荷载荷载取值1 31.179 0.000 43.65 26.19 43.65 21.83静力荷载作用下轴力设计值简图(单位：kN)如下所示：静力荷载作用下支座反力设计值结果：结构支座反力设计值结果表(单位：kN)支座X轴反力Y轴反力左支座-21.83 5.95右支座0.00 -5.95三. 截面静力组合下承载力校核最不利斜腹杆 3 采用截面 L-100*10-Q235截面面积：A=19.261cm2截面强度：f=215MPa平面内计算长度：Lx=6.26498m平面外计算长度：Ly=6.26498m平面内长细比：λx=6.26498/3.05?00=205.409平面外长细比：λy=6.26498/3.05?00=205.409最大长细比：λmax=205.409<400，合格强度验算：单角钢强度折减系数：1单角钢修正强度取值：215?=215N/mm2σ=24.861/19.261?0=12.907N/mm2<215MPa，合格最不利系杆 5 采用截面 PIPE-168*12-Q235截面面积：A=58.81cm2截面强度：f=215MPa平面内计算长度：Lx=5.5m平面外计算长度：Ly=11m平面内长细比：λx=5.5/5.53?00=99.4575平面外长细比：λy=11/5.53?00=198.915最大长细比：λmax=198.915<220，合格平面内压弯稳定验算：φx=0.6418βmx=1.0N ex=3.141?.141?.06e+005?8.81/99.46/99.46/1.1/10=1099kNσ=21.82/58.81/0.6418?0+1.0?2.74/214.2/(1-0.8?1.82/1099)?000=161.1N/mm2 <215MPa，合格平面外压弯稳定验算：φy=0.2015βtx=1.0η=1.0φb=1σ=21.82/58.81/0.2015?0+1.0?.0?2.74/214.2/1?000=171.2N/mm2<215MPa，合格结构静力组合设计应力简图如下所示：。
柱间支撑[指南]
![柱间支撑[指南]](https://img.taocdn.com/s3/m/4eac9798cd22bcd126fff705cc17552707225e0c.png)
问请问各位前辈:柱间支撑与柱连接的上节点距柱顶的距离一般是多少,支撑与柱的连接节点一般是设在梁柱连接的节点域里呢,还是设在主梁的下面0答①支撑与柱的连接一般采用焊接连接或高强度螺栓连接。
焊接连接时要保证焊缝厚度不小于6mm，焊缝长度不小于80mm，为安装方便，还会在安装节点处的每一支撑杆件的端部设有两个安装螺栓。
也就是一般要在主梁以下柱的侧边先接上一块连接板，然后在板上焊接或螺栓连接支撑。
0②多谢eiei5651的回答,不好意思,我忘了说明柱间支撑是用圆钢斜拉撑了,在用圆钢斜拉撑时,一般是斜拉撑与柱的腹板连接,且在柱腹板高度的中间,这种情况下,节点的位置一般是在梁柱节点域里还是主梁的下面?③一般是在设在钢梁下的钢柱上，有利于加工和现场施工④如果支撑的截面过大的话，一般会采用牛腿连接。
⑤理论上支撑作用线与梁柱轴线的交点相交，如果因梁柱连接节点构造不能相交，支撑连接节点板一般设在柱子上。
有两个以下两个理由：其一，设计要考虑安装，安装顺序为从柱子到柱间支撑再到钢梁；其二，作用线不相交对柱子产生的附加弯矩很小。
⑥图集02SG518上是设在节点域内，支撑轴线靠腹板外侧。
我个人认为柱间支撑应设在柱腹板中部，但斜梁支撑则应布在靠上翼缘，因为刚系杆是布在梁上翼缘边的，支撑应与系杆在一个面内。
图集上也是布在，靠梁上翼缘处。
0⑦应为某些原因，支撑的连接板不能与柱腹板连接。
只能与翼缘连接。
不过是双片柱间支撑，这样子的做法会对柱子有影响吗，按理两片支撑没有对柱子产生附加的扭矩⑧这是钢结构手册的推荐做法之一，主要用在柱截面比较高的厂房结构中，双片支撑分别与柱内外翼缘用螺栓连接，可以防止单片支撑可能产生的扭转，比单片支撑有更好的效果，两片支撑之间根据需要设置联系缀条。
0⑨柱间支撑节点板的尺寸，首先要满足焊缝强度的要求。
然后根据支撑杆件边缘至节点板边缘或柱边15~20mm的距离放样确定。
⑩这两天关于这个话题我发表了一些个人看法，受到了MBSC、懒虫、baisi同志们的“批判”，“一气之下”我删掉了所有我写的帖子，所以大家在阅读的时候可能有些摸不着脉路。
钢筋混凝土单层工业厂房习题集答案
钢筋混凝土单层工业厂房习题一、填空题：1、厂房屋盖结构有 、 两种类型。
2、厂房横向排架是由 、 、 组成。
3、厂房纵向排架是由 、 、 、 、 组成。
4、屋架之间的支撑包括 、 、 、 。
5、钢筋混凝土排架结构单层厂房当室内最大间距为 ，室外露天最大间距为 时，需设伸缩缝。
6、柱间支撑按其位置可分为 和 。
7、单厂排架内力组合的目的是 。
8、钢筋混凝土单层厂房排架的类型有 、 两种。
9、等高排架在任意荷载作用下的内力计算方法是 。
10、厂房柱牛腿的类型有 、 两种。
二、判断题：1、单层厂房有檩体系屋盖整体性和刚度好。
（ ）2、单层厂房无檩体系屋盖整体性和刚度好。
（ ）3、钢筋混凝土排架结构单层厂房，除基础之外，所有构件都是预制的。
（ ）4、单层工业厂房结构计算时，横向排架和纵向排架都必须计算。
（ ）5、单层工业厂房的牛腿柱的牛腿主要发生斜压破坏。
（ ）6、等高排架在任意何载作用下都可采用剪力分配法进行计算。
（ ）7、不等高排架在任意何载作用下都可采用剪力分配法进行计算。
（ ）8、排架结构内力组合时，恒载在任何情况下都参与组合。
（ ）9、风荷载分左来风和右来风，二者同时参与组合。
（ ）10、单层单跨的厂房参与组合的吊车台数最多考虑两台。
（ ）三、选择题：1、有吊车厂房结构温度区段的纵向排架柱间支撑布置原则以下列（ ）项为正确做法。
A 下柱支撑布置在中部，上柱支撑布置在中部及两端B 下柱支撑布置在两端，上柱支撑布置在中部C 下柱支撑布置在中部，上柱支撑布置在两端D 下柱支撑布置在中部及两端，上柱支撑布置在中部2、单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的下列特点，（ ）有误。
A 吊车竖向荷载，每跨都有max D 在左、min D 在右及min D 在左、 max D 在右两种情况；每次只选一种B 吊车横向水平荷载m ax T 同时作用在该跨左、右两柱，且有正、反两个方向 C max D 或min D 必有m ax T ，但有m ax T 不一定有max D 或min D D 风荷载有左来风和右来风，每次选一种3、当单层工业厂房纵向排架柱列数（ ）时，纵向排架也需计算。
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7、柱间支撑内力计算
a、作用于柱间支撑的厂房纵向水平荷载 （1）纵向风荷载： 由房屋两端山墙和天窗架端壁传来的集中风荷载W，当房屋有伸缩缝时，则 为房屋一端山墙和天窗架端壁传来的集中风荷载W，并应根据山墙结构包括抗风 柱和抗风桁架的布置，按现行荷载规范的规定，分别计算作用在柱顶（屋架下弦 端支座处）的风荷载W1,作用在吊车梁顶面处的风荷载W2。 节点集中风荷载设计值：W A s z Q （其中A为受荷面积，为风荷载体型系数，为风压高度变化系数，为风压） （2）吊车的纵向水平荷载标准值Td可按下式计算: 式中 —在同一柱列吊车梁上由两台起重量最大的吊车所有刹车轮（一般每 台吊车的刹车轮数可取一侧轮数的一半）的最大轮压之和。 （3）作用在房屋纵向的其他水平荷载，如固定于柱上的纵向管道设备的推 力H、地震水平荷载等，应按实际情况进行计算。 对于需进行抗震计算的厂房，柱间支撑杆件的截面应力比，不宜大于0.75。 《抗规》9.2.10
Td 0.1 Pmax
二、柱间支撑的计算 a、采用PKPM工具箱
b、采用MtsTool工具箱 1）计算软件选用 MtsTool工具箱/钢构件设计/支撑/柱间支撑 2）计算参数的选择：（具体见附图）
同一温度 区段内的 同一柱列 设有的柱 间支撑道 数。
无吊车且抗震要求 不高的门式刚架可 以选择柔性拉杆， 有吊车情况下应采 用刚性支撑以保证 结构的整体刚度
第一部分 柱间支撑的设计
5）在刚架转折处（单跨房屋边柱柱顶和屋脊，以及多跨房屋某些中间柱柱 顶和屋脊）应沿房屋全长设置刚性系杆。 6）由支撑系杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。 7）在设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间，应在屋盖边缘设置纵 向支撑桁架。 8）门式刚架轻型房屋钢结构的支撑，可采用带张紧装置的十字交叉圆钢支 撑；圆钢与构件的夹角应在30°~60°范围内，宜接近45°。 9）当设有起重量不小于5t的桥式吊车时，柱间宜用型钢支撑。在温度区段 端部吊车梁以下不宜设置柱间刚性支撑。当边柱桥式吊车起重量大于或等于10t 时，下柱支撑宜设两片，吊车起重量较小时，下部支撑可设置单片。 10）当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其他形式的支撑；当不允许设置 任何支撑时，可设置纵向刚架 3、在设有带驾驶室且起重量大于20t桥式吊车的跨间（按《钢规》设计）， 应在屋盖处设置纵向和横向支撑，支撑宜采用型钢。
3、吊车桁架一般适用于跨度L≥18m，以及起重量Q≤75t的轻、中级工作制
或小吨位软钩重级工作制吊车结构。支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车 的结构不宜采用吊车桁架。（吊车梁宜优先采用实腹式H形吊车梁，当跨度较大
时，才考虑是否采用吊车桁架或箱形吊车梁。）
4、当吊车梁为重级工作制，或者吊车梁跨度≥12m，或吊车桁架时，宜设置 制动结构。 5、当吊车桁架和重级工作制吊车梁跨度等于或大于12m，或轻、中级工作制 吊车梁跨度等于或大于18m时，宜设置辅助桁架和下翼缘（下弦）水平支撑系统。 当设置垂直支撑时，宜在吊车梁的1/3~1/4跨处各设一道。
6、按吊车负荷率与工作时间率分为轻、中、重和特重四个等级（即A1~A3、 A4~A5、A6、A7和A8）。一般仅为安装用的吊车属轻级，对金工、焊接等冷加工 生产使用的吊车属于中级，而在铸造、冶炼、水压机锻造等热加工生产使用的吊 车属于重级，在冶金工厂中支承夹钳、料耙等硬钩的特殊吊车属于特重级。 7、对于硬钩特重级吊车应采用实腹式吊车梁，重级软钩吊车也宜采用实腹 式吊车梁。对于重级工作制的吊车梁和吊车桁架均宜设置制动结构。 8、当跨度≥24m的大跨度吊车梁或吊车桁架，宜要求制作时按跨度1/1000起 拱；一般宜采用分段制作及运输，在工地拼装成整根吊装，避免高空拼接。
第二部分 吊车梁制动系统及支撑
一、构造要求： 1、吊车梁系统的结构通常是由吊车梁（或吊车桁架）、制动结构、辅助桁架 （视吊车吨位、跨度大小确定）及支撑（水平支撑和垂直支撑）等构件组成。
2、当吊车梁的跨度和吊车起重量均较小时，则可采用无制动结构的吊车梁， 以其自身保证吊车梁的侧向稳定性。（一般情况当吊车起重量不大于10T，且跨 定不大于9米时，建议采用无制动结构的吊车梁）
一、构造要求： 1、门式刚架轻型房屋钢结构的支撑设置应符合下列要求： 1）在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳 定结构的支撑体系。 2）在设置柱间支撑的开间，宜同时设置屋盖横向支撑，以组成几何不变 体系。 2、支撑和刚性系杆的布置宜符合下列规定： 1）屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。当端部支 撑设在第二个开间时，在第一个开间的纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当无 吊车时宜取30~45m；当有吊车时宜设在温度区段中部，柱间支撑应分层设置，吊 车梁以上的上部支撑应设置在端开间，并在中间或三分点处同时设置上、下部柱 间支撑，且间距不宜大于60m。 3）当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。 4）当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置，并加设水平压 杆。
4、《门规》中的构件长细比应符合下列规定：
5、《钢规》中的构件长细比应符合下列规定：
6、柱间支撑的形式
1）柱间支撑的形式主要有下列四种：（1）十字形交叉支撑；(2)空腹式门 式支撑；（3）八字形支撑；（4）人字形支撑。2）门式刚架轻型房屋，当厂房 内无吊车，且抗震烈度不大于7°时，柱间支撑截面形式可以采用圆钢。 3）阶形柱的下段柱柱间支撑，一般在两个柱肢内成对设置，即为双片支撑。 当为等截面柱且截面高度≤ 600mm时，可沿柱中心线设置单片支撑，截面较大时 宜设置双片支撑。 4）阶形柱上柱柱间支撑在柱侧向的位置，当上段柱的截面高度≤1000mm时， 一般设单片支撑，并沿柱中心设置。当上段柱的截面高度大于1000mm时，或在上 段柱设有人孔而纵向刚度要求较高时，则可设置双片支撑。 5）柱间支撑的截面形式，当采用单片支撑时，由于平面外的计算长度大于 平面内的计算长度，所以一般采用单个不等边角钢，短边与柱相连，或采用两个 角钢组成T形截面。
单层厂房的阻 尼比一般取 0.045~0.05， 门式刚架的阻 尼比可取0.05。 在同一柱列吊 车梁上由两台 起重量最大的 吊车所有刹车 轮（一般每台 吊车的刹车轮 数可取一侧轮 数的一半）
承担风载高度是指 简化荷载时，节点 处所受的风载高度
支撑斜杆 （拉杆）的 长细比，软 件没有计算， 需自己核算。