深水裸岩钢护筒着床精度质量控制
[PPT]深水裸岩大直径钻孔灌注桩质量控制QC成果
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允 许 偏 差 检查
范围
总数
1 中心偏位 50mm
16
2 倾斜度 小于2% 8
3 孔径
不小于设 8
计值
4 沉淀厚度 ≤50mm 8
5 孔深 合计
不小于设 8 计值
48
缺陷 频数
5
缺陷 缺 陷 备注
累 计累 积
数 百分
比
5
41.6 纵、横向
27
58.3
29
75
2 11 91.7 1 12 100
12 12 100
2#墩 3#墩
4#墩
5#墩
2、地质水文情况 根据设计图纸标示的地质资料看，桩位
处从河床往下分别为：
碎块状强风化花岗岩
弱风化花岗岩
微风化花岗岩
水文
由于地壳构造和中亚热带季风气 候的影响,工程区及上游降水量丰富, 水系十分发育,大小河流纵横交错,呈 树枝状展布。闽江在南平境内流域面 积为 2653 平方公里,河段长 65 公 里,河流比降平均值 0.5‰,出境时平 均年径流量约 476 亿m3,占闽江流域 年流量的 82%。且具有山区河流暴涨 暴落的特点,因而在雨季常形成洪水 灾害。
深水裸岩 钻孔桩施工
质量控制
一、工程概况
二、小组概况
三、选择课题
目
四、现状调查
五、设定目标及目标可能性分析
六、原因分析
录
七、制定对策
八、对策实施
九、效果检查
十、小组活动总结
十一、巩固措施
十二、总结及今后打算
一 、工程概况
1、工程简介
本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700， 路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程， 终点与XX镇内即有道路衔接通往316国道，实施的主要 内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。
深水裸岩长大桩基础施工关键技术
深水裸岩长大桩基础施工关键技术发布时间：2021-07-28T09:25:06.343Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：孙柏龙[导读] 摘要：跨越江河的水上桥梁经常遇到深水、裸岩等复杂地质，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大，受到技术水平的限制，会影响施工的进度、质量，沅江特大桥深水裸岩桩基施工通过水下爆破、搭设栈桥工作平台等措施，很好的解决了在深水、裸露坚硬岩石河床的特殊条件下桩基础施工技术问题，可为类似工程的施工提供借鉴。
中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司天津市 300000摘要：跨越江河的水上桥梁经常遇到深水、裸岩等复杂地质，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大，受到技术水平的限制，会影响施工的进度、质量，沅江特大桥深水裸岩桩基施工通过水下爆破、搭设栈桥工作平台等措施，很好的解决了在深水、裸露坚硬岩石河床的特殊条件下桩基础施工技术问题，可为类似工程的施工提供借鉴。
关键词：深水裸岩长大桩基1概述本文以沅江特大桥工程实例为背景，论述深水长大桩基施工经验。
该桥桥址处河床下覆倾斜裸岩，河床上覆卵石层、板岩、泥质砂岩等岩石。
桥址区地表水主要为沅江河，河面宽约500m，最深水位12米，岩层节理发育、裂隙富水，主要由大气降水补给。
矮塔斜拉桥主墩承台高*长*宽=5m*26m* 17.8m，设15根桩径2.5m灌注桩，单根桩长73m。
2施工特点及难点因桥址范围内为裸岩区，承台深入岩层，需要采用水下爆破清除坚硬岩层，然后搭设栈桥平台作为水上作业平台，先施工定位桩及钢管桩、搭建栈桥平台，安装定位导向完成钢护筒振打、下放施工，钻孔过程需使用“PHP”高性能泥浆进行护壁防止塌孔。
桥址范围内承台埋入岩层，卵石层及泥质砂岩需要采用水下爆破清除，爆破后满足封底混凝土厚度要求。
栈桥平台采用“钓鱼法”，使用履带吊进行安装，解决水上作业施工难度大的问题，提高工作效率，加快施工进度。
钢护筒插打进入岩层深度1.0m以上，桩位处表层基岩风化程度低，较完整，强度很高，插打过程中护筒底易发生变形。
深水裸岩大直径钻孔灌注桩护筒及作业平台施工技术
安徽建筑中图分类号：T U 473.1+4文献标志码：B 文章编号：1007-7359（2020）05-0095-02D O I ：10.16330/j .c n k i .1007-7359.2020.05.0460前言随着当前我国公路交通运输建设迅速健康的发展,在长江、各类大型河流上已经修建了大量的大型小跨径公路桥梁,各种类型桥梁的基础施工对桩基结构要求越来越高,其中在松软土边坡地区主要就是采用钻孔式的灌注桩技术进行桩基施工[1],钻孔式灌注桩主要具有相比单桩施工承载力大、安全性高、适应于各种松软土层和硬质基岩等特点,被大量地运用于公路工程建设实际中,但采用钻孔灌注桩施工时成孔效果难以得到控制，成孔过程中孔壁容易出现塌孔等安全问题[2-6],因此钻孔灌注桩成孔保护中，主要采用了膨润土泥浆挤压护壁工法进行桩基础成孔施工。
然而在一些基岩地区进行钻孔灌注桩施工时虽然不会出塌孔的危险，但在基岩地质条件下桩基施工中护筒安装难以稳定，给施工带来较大的难题。
本项目泰和赣江特大桥桩基施工中，下部地质为裸露基岩，传统护筒安装技术无法满足要求，采用了裸露基岩桩基护筒锤击跟进二次下沉施工技术，有效保证护筒稳定性，确保后期桩基施工顺利进行。
1工程概况泰和赣江主桥1#～5#墩位于水中，桥位最高处两岸河面宽730m,桥面中轴线与两岸河道中轴线为88。
斜交。
桥址处常年施工最大水位58.74m，2#~3#墩位处平均水深14~15m,水流流动速度3.68m/s 。
由于长江水流河道冲刷严重,2#墩处的强风化基岩全部裸露,形成光板河床;3#墩段的河床主体表面为灰色砂砾覆盖层。
地层分布从河床由上往下排布分别为:砾砂(200k P a )、强风性变化砂0岩(300k P a )、弱碱性风化变质砂岩(400k P a )。
墩位处赣江河床上表面地势起伏不大,基面较平整。
2总体施工方案及重难点2.1总体施工方案为了方便水中各桥墩桩基的施工,达到“变水上为陆上施工”的施工目的,特大桥水中桥墩桩基均采用分别自长江两岸向江中方向搭设钻孔钢结构栈桥和水上固定钻孔桩平台方式进行钻孔桩基础的施工,在2#~3#墩间均预留出112m 宽的横向通航间距作为航道。
深水裸岩条件下大直径钻孔灌注桩施工技术
深水裸岩条件下大直径钻孔灌注桩施工技术摘要：结合泰和赣江特大桥1#、2#主墩高桩承台工程实例，阐述了在深水裸岩条件下直径3.0m桩基成孔施工技术。
针对深水裸岩大直径桩基施工，采用双壁钢围堰、大直径护筒、泥浆、钻进等关键工艺对策，确保施工顺利进行，保证桩基工程质量。
关键词：深水裸岩大直径高桩承台双壁钢围堰施工技术1 工程概况1.1 设计概况泰和赣江特大桥是泉州至南宁高速公路江西石城至吉安段跨越赣江的一座特大桥，全长1150m，其中主桥为100+155+100m的左右双幅变截面单箱单室三向预应力混凝土连续刚构。
主桥0#～4#墩共有32根钻孔桩，其中0#、4#过渡墩桩基直径分别为2m、1.8m；墩身采用柱式墩，直径1.8m。
1#、2#主墩桩基直径为3.0m，桩长32m，最小嵌岩深度7m；墩身采用壁厚1.5m的双薄壁墩。
主墩承台尺寸为12m×12m×4.5m，单个承台混凝土方量为644m3。
1.2 地质水文情况赣江特大桥桥区地层从上至下依次为细砂、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩、泥质粉砂岩软弱夹层、弱风化砂岩（见图1）。
其中覆盖层为较厚的粗砂及全风化基岩，强度低，承载力小，覆盖层以下弱风化基岩强度高低不一。
赣江为iii-（3）级航道，赣江主河床在东南靠近山体处，河流常年流水，冲刷严重；西北岸地貌由河漫滩过渡为河流低阶地，地表开阔。
赣江特大桥1#主墩枯水期水深6m，汛期水位16m，汛期时间为每年的4～5月份。
特大桥下部结构施工时间抢在枯水期，施工时考虑水深为9m。
2 钻孔平台方案比选全桥设置水中栈桥150m，2#墩水位较浅，在3m左右，钻孔平台采用筑岛围堰施工方案；1#墩水深较深，在9m左右，对桩基钻施工孔平台的方案进行以下比选。
2.1 钢吊箱方案由于河床无淤泥覆盖层，钢管桩无法插打，必须先进行钻孔施工，然后安装钢管，浇筑混凝土定位。
这种方法不仅需要较长的时间，且施工较困难。
复杂海况下大直径变径桩基“超重锤+低液面”施工技术 卢磊 熊子多
复杂海况下大直径变径桩基“超重锤+低液面”施工技术卢磊熊子多发表时间：2018-05-21T11:22:20.950Z 来源：《基层建设》2018年第5期作者：卢磊熊子多[导读] 摘要：以松下跨海特大桥为例，在复杂海况下大直径变径桩基采用低液面（较原来水头标高降低4m-5m）+超重锤（直径d=2.5m，重14T）冲击成孔施工工艺进行详细介绍，相对于非超重锤工效有着明显的提高；针对漏浆问题，采用降低护筒内液面高度，减小水头差，保证成桩质量稳定。
中交一公局厦门工程有限公司福建厦门 361021摘要：以松下跨海特大桥为例，在复杂海况下大直径变径桩基采用低液面（较原来水头标高降低4m-5m）+超重锤（直径d=2.5m，重14T）冲击成孔施工工艺进行详细介绍，相对于非超重锤工效有着明显的提高；针对漏浆问题，采用降低护筒内液面高度，减小水头差，保证成桩质量稳定。
从机械选型、钻孔施工、清孔及水下混凝土灌注等方面对大直径变径钻孔桩施工技术进行详细介绍，尤其对钻进成孔这一施工重点、难点进行了着重介绍，为恶劣复杂海况条件下该类桩基施工积累了经验，提供了参考。
关键词：超重锤低液面复杂海况大直径变径桩1、工程概况1.1简介松下跨海特大桥基础采用群桩基础+矩形承台，群桩基础采用钻孔灌注桩，每个墩承台采用8根直径2.5m-2.2 m变截面桩基，按嵌岩桩设计，每根桩嵌入中风化层不少于2倍桩径，全桥左幅21个墩，右幅24个墩，全桥桩基共180根，设计桩长18-65m，其中2.5m桩径桩长为16m。
1.2地质桥址地层自上而下揭示为粉质粘土、细砂、粗砂、粘性土、全风化晶洞碱长花岗岩、碎块状强风化晶洞碱长花岗岩、中风化晶洞碱长花岗岩。
桥址区域地质情况分为三段：1#-3#墩和18#-24#墩为裸岩区，4#-17#为有覆盖层区。
裸岩区海床无覆盖层，礁石或基岩直接裸露，且岩面倾角大，护筒定位及成孔难度大。
1.3气候属亚热带季风性气候，年平均气温19.3℃，年降水量1382.3毫米。
钻(挖)孔灌注桩质量控制一览表
4、混凝土施工原材料水泥、矿物掺和料允许偏差不大于±1%，粗、细骨料允许偏差不大于±2%，外加剂、拌和用水不大于±1%，混凝土拌制前，应测量砂、石含水量，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求及调整施工配合比；
钻孔灌注桩质量控制一览表
1.1
钻孔灌注桩
现场负责人
质量负责人
检测项目
1.1.1
钻孔
1、钻孔桩钢护筒应坚实不漏水，护筒内径大于桩径不小于20cm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%，护筒连接处的内壁应无突出物，且耐拉、压，不漏水。
2、护筒顶面宜高出地面0.3m或水面1.0~2m，在有潮汐影响的水域，护筒顶应高出最高潮水位1.0~2m，并应在施工期间采取稳定孔内水头的措施；当桩孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水位2m以上。护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m，且宜采取防止河床在施工期过度冲刷的防护措施。
1进行检测，相对密度：1.03~1.10；粘度：17~20Pa·s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
2、导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。
南平樟湖库区大桥深水硬质裸岩河床桩基施工中出现的问题及对策
速不大而河床附近水流较急 ，在护筒下放接近河床时 ， 护筒发生较大倾斜 ，测量其垂直度偏差达到 ３ ％，远大
于规 范 要求 １ ％。
２ ． ２ 护筒底部 出现漏浆 ３ － ｓ ＃ 桩钻孔进入岩层 ７ ｍ左右发生漏浆 ，护 简与水
库形成了连通器 ，６ 个小时左右泥浆基本渗漏完。通过
图１ １ ４ 号墩地质情况
■ 王周 俊
（ 南平 高速建设有限公司，南平
３ ５ ３ ０ ０ ０ ）
摘
要
本 文 通过 对 南平樟 湖库 区大桥 深水硬 质裸 岩 河床 桩基 Ｒ ＿ ｖ － 中 出现 的护 筒安
装 垂 直度 超 标 ，护 筒底 部 出现 漏浆 ，斜 岩 面导 致钻 进 过 程发 生偏 孔 ，钻孔 设 备 磨损 严
为保证钢护筒的准确定位及竖直度 ，在导向架顶及 施工平台底各设置一层定位导向架进行定位。定位导向 架采用钢桁结构 ，由焊接在钻孔平 台上的钢框架组成 ， 导向架总长４ ． ５ ｍ。
④钢护筒的临时固定 钢护筒在岩面振动下沉之后 ，由于其插打入河床深 度不足于保持 自身稳定 ，需要将其与平台顶面靠紧固定 （ 竖向在水流涨落的情况下可上下活动） ，固定时采用如
善解 决 的 。
口的位置 （ 确定钢护筒的垂直度） ，钢护筒在安装过程 中随时测量垂直度 ，尤其是在进入河床前必须对垂直度
进行 测量 。
（ ２ ）采取的措施 ：为克服水流作用下 的转动弯矩 ， 采用了如 图２ Ｊ ￣ ｉ ｆ ： 示 “ 上固定 、下拉缆”的施工措施 ，即
通过安装导向架和拉缆来减 少体 系悬臂长度进行纠偏。
断校正垂直度 ，达到控制护筒垂直度的目的。
③采用 “ 浮球法”控制长护筒垂直度
台风区域深海陡坡裸岩平台施工工艺
台风区域深海陡坡裸岩平台施工工法1.前言随着跨海、江、河大型桥梁的不断兴建，地质环境条件越来越复杂，施工难度也越来越大。
陡坡裸岩基础施工也为国内外桥梁施工界的一个新难题。
因其坡度大岩石裸露，没有覆盖层，无法按照常规平台搭设方法施工，传统做法是采用围堰将桩位处封闭，以达到无水作业，然后在内部爆破平坦，进行钻孔施工作业。
中铁十三局集团有限公司承建的三门口跨海大桥南门桥突破传统施工工艺，应用空间三角网格连接法和水下铰接剪刀撑施工技术，成功在陡坡裸岩处搭设了作业平台。
其施工工艺在国内同类施工中尚属首次采用，属于领先技术，取得了良好的社会效益和经济效益。
为了便于推广应用，对施工工艺进行总结归纳，形成了本工法。
2.工法特点本工法的平台搭设施工与传统的围堰施工相比，具有如下优点：（1）施工所需场地小，平台所需构件均可提前预制，节省施工时间，加快施工进度；（2）施工工艺简单，空间三角网格联结安全可靠，方法先进，可操作性强，水下铰接剪刀撑无需潜水员帮助，简单易行；具体操作方便精度要求不高，质量易控制，施工速度快，设备人力投入小，安全性强，成本大大的降低；（3）钢护筒在平台上施工精度高，施工安全方便；平台整体性好；（4）平台搭设法对环境没有任何污染，噪声小；（5）无需增加投入，耗费材料少，且材料可周转利用，利用率高，经济性强，工作量小；平台拆除方便，可完全回收，更显其优越性。
3.适用范围本工法适用于深水中陡坡裸岩条件下的作业平台搭设施工。
4.工艺原理陡坡裸岩的地形地质情况决定了平台的特殊性，采取有效的施工方案成为重中之重，平台的稳定性和自身的整体性尤为重要，在设计和计算中对这两方面进行了深入的研究。
墩位处的基岩裸露，质地坚硬，裂隙发育，钢管桩无法打入其中，只能立在岩石表面，平台和基岩是分离的结构，因此只能使其受到竖直力，水平力给与抵消。
这对平台自身的整体稳定性和刚度的要求非常高，即平台在受到水平外力的情况下，自身整体结构不会发生变化。
海上深水裸岩基础灌注桩施工平台搭设及钢护筒植入
拟建 码头 区表部 零 星分布 Ｉ。灰～浅 灰 色 块 石 混 中粗砂 层 ，引桥 近岸 区表 部 也分 布块 石 混 中粗砂 层 ，厚 度一 般 为 ０．６～２．０ ｍ；另 外 ， 拟 建 码 头 区西侧 和 引桥 中前 部 的 Ⅳ集 块岩 ２ 直接 出露 于海 底 或埋深 不 足 １．０ ｍ。
· 施 工 技 术 ·
海上深水裸岩基础灌注桩施工平 台 搭设及钢护筒植入
三航南 京 分公 司 王旭 东 孙 飞
［摘 要 ］ 菲 律 宾 ＧＮＰＤ 电厂 码 头 工 程 全 长 ５６０ｍ ，采 用 高 桩 梁 板 式 结 构 ，基 础 采 用 灌 注 桩 。工程 所 处 海 域 海 床 为 高 强 度 裸 岩 。本 文 主 要 介 绍 一 种 海 上 深 水 裸 岩 “板 凳 式 ”施 工 平 台 的结 构 设 计 、平 台基 础 结 构 计 算 、灌 注 桩 钢 护 筒 植 人 及 平 台 使 用 过 程 中 的 动 态 控 制方 法 。
３ 钻 孔平 台结构 设 计 根据 现 场施工 条 件和施 工 需要 ，该平 台
主要 用 于钻孑Ｌ作业 、重型 起重 设备 作 业及 混 凝 土罐 车通 行 。平 台主要 由钢管 桩基 础 、钢管 连接 、面板 组 成 ，其 中钢 管 连 接 系 、型钢 主横 梁 和 钢管 桩基 础形 成 了具有 抵抗 水 平荷 载 性 能 的“板 凳 式 ”结构 。平 台按 钢 管 桩 不嵌 入基 岩 进 行设 计 ，详见 图 ｌ。
工程 地 区属 于热带 海 洋型气 候 。全 年 高 温多 雨 ，湿度 大 ，降雨具 有 季节性 特 征 。每 年 ｌ１月 ～次年 ３月 受 东 北 季 风 影 响 ．５月 ～９月 受 西 南季 风 影 响 ，４月 和 １０月 为 季风 交 替过 渡期 。据 参 阅相关 资料 及 现场 考察 ，拟建 工 程 区域 台 风 、季 风 高 发 ，特别 是 每 年 ６月 一９月 台风 、季 风尤 其频 繁 。
组合式深水施工平台设计与施工
Ｄｅ ｉｎ ａ ｄ Ｂｕ ｌ ｉ ｇ ｏ ｍ ｂ ｎ ｄ Ｄｅ ｐ Ｗ ａ ｅ ｏ ｋ ｎ ｌ ｔｏ ｍ ｓｇ ｎ ｉ ｎ ｆＣｏ ｄ ｉ ｅ ｅ ｔ ｒＷ ｒ ｉ ｇ Ｐ ａ ｆ ｒ
摘
要 ：为解决码头陡坡裸岩 区域的稳桩 问题 ，开展了深水平 台稳桩工艺研究 ，通过理论计算和实践解决了平台结
构设计 、稳桩临时加固以及稳桩施工中的定位 、提升 、稳 固、沉桩等技术 问题 ，为 同类型地质条件的稳桩工艺提供 参考依据 。
关键词 ：裸露基岩 ；稳桩 ；导管架 ；深水施 工平 台
头共 ３ ４个排架 和 ３个系缆墩 ，每榀排架布置 ４根 ４ ０ ， ８０ ２
ｍ ｍ
均 较陡 ，采用常规人造基床工ห้องสมุดไป่ตู้无 法形 成基床断面 ，难 以
达到直接稳 桩 ，经多种工 艺比选 决定该部分钢护筒采用组 合式深水施工平 台（ 图 ２ 稳桩 工艺 ：利用 原较薄 的覆 盖 见 ） 层（ 裸露区域先抛 ２ ｍ厚袋装黏土 ，２ｍ厚袋装碎石 ，总量 约 ７５ ０ｍ）进 行深水平 台辅 助桩稳桩 ，将 深水平 台作 为 ０ ， 承重施 工平 台和钢护筒的稳桩依靠 。
３ ． 深 水 施 工 平 台设 计 依 据 ２
灌注型嵌岩桩 （ 嵌岩深度 ６５ ，其 中 １ １ ． ｍ） ～ ９号排 架均
为直桩 ，其余排架 中间两根 为 １ １的斜 桩 （０ ３ 排 ０： ２ — ４号 架， ３ ） 共 ０根 ，另两根 为直桩 ，共 １６根 ；系缆墩为 １ ３ ３根
１ 工 程 概 况
深水、裸岩、溶洞复杂地区桩基施工工艺
深水、裸岩、溶洞复杂地区桩基施工工艺作者：朱汝振来源：《西部交通科技》2020年第06期摘要：深水、裸岩、溶洞地区桩基施工具有鲜明的特点，施工难度大，代表性强。
文章结合左江大桥桩基施工案例，针对地质水文条件复杂地区的钻孔灌注桩无法采用常规的泥浆循环钻进等施工工艺，提出了捞渣工艺钻进施工方法，并对采用护筒跟进和下放多层内护筒处理裸岩、溶洞、塌孔埋锤等突发状况进行了探讨，分析了这类特殊复杂地质桩基施工常见事故出现的原因及处置方法，可为相关施工提供参考。
关键词：深水、裸岩、溶洞;捞渣工艺;桩基施工;内护筒0 引言崇水西环线左江大桥桩基施工水深超过20m，裸岩容易导致护筒底口泥浆及灌孔过程中混凝土泄露，而多层溶洞、流沙、暗河、暗沟则给施工造成埋锤、卡锤、串孔等各种困难，但经过不断摸索，最终桩基施工全部顺利完成。
本文通过崇水西环项目左江大桥桩基施工来探讨此类基础施工的工艺和常见问题的处理方式方法。
1 工程概况及难点分析1.1 工程简介崇左西左江大桥位于广西崇左市宁明县亭亮乡，为崇左至水口高速公路的组成部分。
大桥长度为389.04m，距离下游左江电站约1.25km，属于左江水利枢纽库区范围。
主桥为（77+145+77）m预应力混凝土连续刚构形式，下构主墩为钢筋混凝土实心墩，主墩4#墩和5#墩基础为钻孔灌注桩，两个主墩基础分别采用18根1.8m的钻孔灌注桩基础，主墩桩基共36根。
1.2 地质水文条件根据地勘资料，桩位处为全溶洞覆盖，地质复杂，桥位区属剥蚀溶蚀准平原地貌，地层主要为第四系冲洪积层，为淤泥、粉质黏土、卵石、中风化白云质灰岩、中风化碎裂状白云质灰岩、中风化构造角砾岩、微风化白云质灰岩、微风化碎裂状白云质灰岩。
其中，4#墩河床标高为87.5m左右，覆盖层为2～8m的卵石层，并伴随着石笋石芽;5#墩河床为裸露的斜坡岩。
为了保证后期钢围堰能顺利下放到位，已经将河床采用水下爆破炸平至封底混凝土标高87.0m左右。
深水裸岩大直径钻孔桩质量控制措施106
深水裸岩大直径钻孔桩质量控制措施【摘要】近年来，随着深水区水位的日益加深，湍急的水流常年冲刷着河床，在深水裸岩区域钻孔桩工程的施工难度越来越大。
因此，加强对该区域孔桩施工的质量控制尤为必要。
本文通过对深水裸岩区域大直径孔桩质量的施工平台及技术的分析，来探讨行之有效的质量控制措施，更好地作用于施工实践之中。
【关键词】深水裸岩；大直径；钻孔桩质量；控制措施针对钻孔桩基础的施工，首先需要以稳妥的平台为依托来开展作业，特别是深水裸岩区域，还需考虑深水区域内设置承台的情况，应当辅以围堰阻水的配套方案，这在深水裸岩钻孔桩施工过程中是亟待解决的重要问题。
原因在于，深水裸岩作为一种相对特殊的施工情况，应当对相关的施工条件和设备做全方位的考察和准备。
当前形势下，我国深水基础中较为常见的施工平台主要表现为三种形式，即双壁钢围堰支撑平台、桩柱支撑平台以及浮式平台等。
这三种平台设置形式虽各具特色，但在深水裸岩条件下的工程施工中均可适用，尤其是桩柱支撑平台，得益于其广泛的适用范围及较少的条件限制，就目前来讲是深水基础工程中最受青睐的一种平台设置形式，然而在实际的操作过程中，这种平台形式对施工技术有着极高的要求。
本文首先对深水基础的施工方案选择与平台设置方法进行系统阐释，着重探讨深水裸岩条件下大直径孔桩的质量控制方案。
1 深水基础的施工方案选择基于各类不同的深水基础工程施工而言，施工方案的选择十分重要。
本文主要探讨的是关于特大桥水中墩施工的方案选择，目的在于使水中施工能够享受陆上施工的优越条件，更好地推动施工进程，提高施工效率。
具体来讲，特大桥水中墩的施工分别采用从两岸到江中来搭建钢栈桥，并将钻孔平台在水上固定好，以此为基来开展钻孔桩施工作业。
一般而言，需要选定特定的桥墩，留出主航道的通航孔，通常为2个。
栈桥位置的确定大多会选择桥位的上游地段，栈桥轴线距线路左线中心线 24 m，在各水中墩墩位处，栈桥与下游钻孔平台便因此形成了密切联系。
浅谈桩基护筒跟进结合内置小护筒快速施工工艺
浅谈桩基护筒跟进结合内置小护筒快速施工工艺摘要：深水倾斜裸岩钻孔桩基础施工主要采用“护筒跟进”成桩，这种施工方法一般要采用大功效振动锤，每根钢护筒需增加2-3m跟进长度，护筒跟进占成孔工序时间较长，严重影响工期进度。
本文根据阿富准铁路喀腊塑克水库特大桥实际施工情况，论述了桩基护筒跟进结合内置小护筒快速施工的工艺及要点。
关键词：深水倾斜裸岩；钻孔桩基础；钢护筒跟进；内置小护筒1工艺原理阿富准铁路喀腊塑克水库特大桥10#墩位于深水中，设计为桩基础，施工区域内基岩裸露且倾斜角度较大。
根据现场实际情况，采用钢护筒内大钻头开孔及钢护筒同步震动下沉的方法，钢护筒跟进至河床基岩面以下30～50cm，然后更换符合设计桩径的钻头继续冲击成孔，成孔后在浇筑混凝土前将内置小护筒与钢筋笼同步下放至孔内，将其置于钢护筒与河床岩面结合部，防止灌桩过程中易出现的穿孔现象造成的断桩等桩基缺陷。
内置小护筒采用抄手设置，并通过锁定装置临时固定，在下放前与钢筋笼连接固定，下放至钢护筒与河床岩面结合部时打开临时锁定装置，使内置小护筒自动弹开，上部与钢护筒、下部与孔壁岩面紧密贴合。
2施工要点2.1施工准备1、施工前详细量测墩位处的河床地形，绘制每根桩位处的三维地形图。
2、钢护筒和内置小护筒宜在钢结构工厂加工成型，进场时应逐节验收护筒的直径与曲率。
3、根据测量数据提前在钢筋笼上安装内置小护筒，仔细检查限位、弹开及临时锁定装置是否有效。
4、施工前应对桩位进行精确放样，组织管理人员及作业人员进行详细技术交底，让每个参与者熟练掌握此工序的技术要求和操作步骤。
2.2护筒跟进至基岩1、下沉钢护筒：根据钢护筒的重量选择匹配的履带吊机在栈桥上安装钢护筒，钢护筒采用分节接长下放，钢护筒接长下放至河床面后采用双夹90t振动锤，振动下沉至钢护筒稳定无明显下沉为止，采用低振幅振动，振动时间不宜过长，防止钢护筒底部顺河床倾斜。
钢护筒下沉过程中应勤测量钢护筒的垂直度，如发现钢护筒倾斜应立即停止振动，采用履带吊提起钢护筒后重新下放直至护筒垂直度及位置满足规范要求。
大直径钢护筒深水就位精度(定)
吊装下沉
护筒竖向连接时偏差 钢护筒受震动偏心移位 钢护筒下沉时倾斜偏移 钢护筒入岩时底口挤扁变形
原因分析树图
制表：孙晓义
日期：2005.10.20
要因确认
原因1、钢护筒加工设备精度低
确认方法：现场测量、测试 确认内容：到加工车间检查钢护筒加 工成品外形尺寸偏差情况。 标准： 《钢护筒外形尺寸加工允许偏差》
件数（节） 合格
不合格
合格率
68
68
0
100%
验证人 曹智欣 孟庆伟
钢护筒焊接
制表：孟庆伟 日期：2005年11月12日
结论：两节钢护筒对接 时焊接偏差不是要因
钢护筒对接
要因确认
原因10、震动桩锤固定不牢
确认方法：现场验证 确认内容：检查震动桩锤固定情况标准：偏心小于25mm 确认人：白爱民 完成时间：2005年11月18日 震动桩锤设有4个液压钳(夹桩设置)，能与钢护筒自行作刚性连接。施工过程中， 每下一节钢护筒均有专人检查震动桩锤与钢护筒的连接情况（与钢护筒连接检查同） ，及测量震动桩锤的偏心情况、钢护筒的垂直度。如有震动桩锤位移偏差、当时就能 调整。小组成员白爱民验证测量震动桩锤的偏心情况，随机对5节钢护筒震动下沉情 况进行抽查结果如下：
结论：测设 方法不妥不 是要因。
控制测量示意图
要因确认
原因6、现用起重船吊装后旋转微调精度低
确认方法：现场测量、测试 确认内容：对现用起重船就位误差进行试吊就位，并测量就位精度 标准：就位误差＜25mm 确认人：林淮滨、杨岁战 完成时间：2005-10-30 施工中使用的起重船无旋转微调设备，依靠拖轮推动的调整就位，经小组成员林 淮滨和杨岁战现场调查验证，对现用起重船就位误差进行了5次试吊就位，检查结果 如下：