论顶推法施工技术在桥梁施工中的应用
桥梁施工中顶推法技术的应用
桥梁施工中顶推法技术的应用摘要：在现代桥梁工程中，应用顶推法技术，具有许多优点，具有一定的推广价值，并且在施工中很少会出现高空作业，具有较高的安全性和较低的施工空间。
此外，顶推技术还可以针对不同的施工场地进行调整，并根据实际情况进行合理的选择，使顶推法的优点得到最大程度的发挥，从而使工程质量得到进一步的改善。
基于此，本文对桥梁施工中顶推法技术的应用展开分析。
关键词：桥梁施工；推法技术；应用引言顶推技术最大的优点就是投资少，操作简单，安全可靠。
随着时间的流逝，顶推技术也在不断的进步。
有关部门在运用顶推法的同时，也要不断改进其技术手段，以确保在桥梁工程中能更合理地运用这一技术。
1.顶推施工技术特点分析首先，顶推技术操作难度相对较小。
采用顶推法施工技术进行桥梁施工，不仅使用设备简单，施工成本相对低廉，而且可以减少不必要的噪声。
从理论上讲，该技术比传统的桥梁施工技术具有更大的灵活性和不易发生的安全隐患。
尤其是在峡谷、深水等地质条件较为复杂的情况下，采用顶推法施工技术，在确保工程质量的前提下，确保人员、材料等费用在预期之内。
其次，顶推法施工技术结构良好，延展性强（如图1所示）。
图1顶推技术与传统的施工工艺不同，采用的是采用分段预制梁，所以其受力效果等都很均衡，而且结构的稳定性也比较突出。
而顶推施工技术则是以超巨型千斤顶为支撑，无需吊装等，在一定程度上保证了工程的安全。
采用顶推法技术进行施工，有利于工程建设和管理。
在这种情况下，桥梁的建造一般都是采用分段预制法，将箱梁等构件装配起来，这样可以减少施工的难度，提高施工效率，同时也降低了施工管理人员在现场需要关注的问题量，对于公路桥梁工程顺利完工有一定的积极作用。
第四，在采用顶推法时，梁体的受力是很大的，梁体的分段预制是其最大的特点，在施工时，由于受力的影响，箱梁的受力也会随之改变，因此可以采取相应的措施，以防止因箱梁内部应力而引起的一系列问题。
2.顶推方法应用过程当中需要的专业设备在桥梁工程中应用顶推法，对工程施工中的某些专业施工设备的辅助与支持是十分必要的。
浅谈步履式顶推技术在城市桥梁施工中的应用
浅谈步履式顶推技术在城市桥梁施工中的应用摘要:随着经济的发展和技术的不断进步，我国城市建设取得了极大的进步，在市政工程建设中，城市桥梁是重要的组成部分，对于提升城市交通便利，促进城市发展具有重要的作用。
但不同城市由于地形，环境等因素的不同，城市桥梁施工也受到了一定的限制，有的城市在进行城市桥梁施工的过程中，普通的吊装工艺不适用于桥梁施工，这时就需要考虑利用步履式顶推技术进行城市桥梁的施工。
本文将针对步履式顶推技术的特点，详细介绍步履式顶推技术在城市桥梁施工中的优势，并提出其施工中的各种顶推工艺流程和步骤，有效的降低市政工程建设的投入成本，保证工程建设质量，促进城市的发展，并为相关从业者提供一些参考。
关键词:步履式顶推技术；城市桥梁；应用引言: 经过近几十年的发展，建筑材料得到了极大的改良和发展，互联网计算机技术也广泛应用于各行各业，在此背景下，市政工程中的桥梁设计以及建设能力也得到了极大的发展。
在市政工程建设中，如何提高桥梁的建筑技术，保证桥梁建设的安全性和可靠性，促进城市交通的发展，成为了人们关注的重点。
由于各城市所处地理位置与环境因素的差异，有些城市在进行城市桥梁施工的过程中，桥梁结构施工无法采用常见的少支架法，悬臂浇筑法，满堂支架法等技术，因此就必须考虑特殊的施工技术，结合施工现场的具体环境，采用顶推法或者是转体施工法等工艺，本文着重介绍步履式桥梁顶推法的施工技术，对其施工优势以及具体的施工技术做出说明，提升城市交通便利性，促进城市的发展。
一、步履式顶推技术施工优点1.不同于普通的城市桥梁施工技术，步履式顶推技术，改变了传统桥梁施工技术中水上施工的习惯，在步履式桥梁的上部结构建设施工中，有水上施工改为了岸边施工，从而有效的降低了施工成本和机械的使用，节省了投资，而且便于施工进程的推进，在有效提升桥梁质量的前提下，缩短工期，对水体的影响较少，便于施工时的交通疏导，提升施工的安全性。
2.步履式顶推技术的另一大优点就是有效的将施工现场进行整合，相较于传统的桥梁施工技术来说，施工现场的规模大大减少，其整体的施工过程可以大致概况为预制，组拼，顶推三个环节，极大的简化了施工过程，大大降低了施工难度，并有效地保证了施工的安全性和桥梁的质量。
顶推法在桥梁施工中的运用解析
二、 某大 桥 施工 方案 的相关 分 析
某 大 桥 主桥 的系 梁 选择 的是 箱形 截 面 ，尺 寸高 度 和 宽度 分别 为 １ ． ８ ｍ和 Ｏ ． ８ ５ ｍ。拱 脚则 主要 是 多 箱室 箱形 截 面 ， 共设 置 有２ ７ 道 横梁 。因为河 道 两侧 交 通 运输 条 件 不方 便 ， 且不 能 对 水航 道 的正 常 营运 造 成 影 响 ， 故 决 定 采 用顶 推 法来 旌 工 已完 成 浇筑 的 引桥路 面 。 结 合 现场 的施工 条 件 ， 计划在７ —９ 号 墩 引桥 ４ ０ ｍ范 围 内 的河 中插 打一 些 临 时墩 ， 初 步估计 是 ２ 排 。并将 其 两 侧用 钢 管 桩分 别 加 宽９ ２ ５ ｍｍ， 在 加 宽段 进 行“ 格构” 式桥 面 系的 拼装 。然 后 ， 慢慢把“ 格构” 式 桥 面 系从 ７ 号墩 顶 推至 ６ 号 墩 。具 体 操作 方 法 ：初次 在 引桥 上进 行前 导 梁 和６ 段 钢 梁 的拼 装 ，将 其 顶推
关键 词 ： 顶推 法 桥 梁 运用 施 工
一
、
顶推 法施 工技 术概 述
桥梁 的 功能 及 寿命是 由钢管 结构 的加 工 制造 、 现 场安 装 状况 决 定 的。所 以， 一 定要 选 择 能力 和 资质 较 高 、 生产 经 验 较丰 富 的 生产 厂 家来 负 责 钢 管 的 加工 制作 。这能 够保 证 顶推 施工 的 正常 进行 及桥 梁 的质 量 。 ２ ． 粱段 的 吊装 施 工 吊装 步 骤 ： 先 是 端 横梁 ， 接 着 是拱 脚 ， 再到系梁 ， 最 后
千斤顶 ， 利 用 一端 的顶 推力 完 成 梁体 的纵 向移动 ， 由于 千 斤顶 的拉 力 集 中在
一
浅谈顶推法在桥梁施工中的运用
２ 施 工方案
行分孔 ， 具体为 ３孔 （ ８ｍ＋３ １ ４ｍ＋１ ８ｍ＝７ ， ０ ｍ） 中间作 为桥梁
两边作为施工时的封 闭区， 禁止船辆 的 根 据现场实 际施工条 件 ， 拟在 河 中插 打 ２排 临时墩 ， ７号 主跨施 工时航 道的通 航区 ， 在 取 １ Ｎ的竖向集中荷载 ， ０ｋ 按最不利计算 ， 加载位置在劲性骨 ４ 结 语 架内侧 。内侧劲性骨架立柱 ， 每根立柱受力 Ｆ＝１ｋ Ｎ。
建 筑 ，０ ８ １３ ９ ：９１０ ２０ ，２ （ ） ９ —０ ． 形 ５ｍ 最大角钢杆件应力 １９ＭＰ ， 明所 设计 的劲 性骨 架系 ［ ］ 于进 学． ｍ， ８ ａ 表 ３ Ｖ型墩 劲性 骨 架 施 工 工 艺 简述 ［ ］ 山 西建 筑 ， Ｊ． 统受力 良好 ， 满足规 范要求 。 ２ １ ，６ ２ ：２ — ５ ０ ０ ３ （ ） ３４３ ． ２
最 终决 定利 用 已浇 筑 好 的 引桥 桥 面 系采 用 顶 推 施 工 法 。
肋， 拱肋高度为 １４ ｍ， ０ ８ 壁 厚 ２ ｍ， 材采 用 Ｑ ４ Ｃ ３ 顶推 施工 临 时设 施 ． 宽 ．５ ｍ， ０ｍ 钢 ３５
１ 水 中临时支墩施工 。水 中临时支墩采 用钢管桩 ， ） 对主跨进
力． 浅谈 劲 性 骨 架在 高墩 施 工 中 的应 用 ［ ］ 山 西 建 筑 ， Ｊ．
３ ５ 计 算结 果 ．
桁架体 系进行建模分析 ， 计算得 到最不利荷载作用 下模板最 大变
２ ０ ，５ ３ ） ３ ２ ３ ３ ０ ９ ３ （ ５ ：４ —４ ．
采用桥梁分析软件对 劲性 骨架 系统在 一个混 凝土 节段 的 内 ［ ］ 黄玉仁 ． 向倾斜 索塔 柱 中的 劲性骨 架施 工设计 ［ ］ 福建 ２ 双 Ｊ．
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法是一种在桥梁施工中较为常见的方法，其主要适用于跨径较大的桥梁，例如高速公路桥梁、高铁桥梁和大型跨海桥梁等。
顶推法施工的优势是可以在保证桥梁结构整体安全的前提下，对施工效率进行较大程度上的提升，同时也可以有效降低施工工艺复杂度，节约施工成本。
什么是顶推法顶推法是指在桥梁施工中，将桥梁各个部分构件在场地上进行预拼装，并使用专业设备进行顶推，将桥梁整体推向支墩方向的一种施工方法。
相对于传统的吊装法和拼装移位法，其施工流程更为简单，且可以在较短时间内完成整个桥梁的施工。
顶推法施工的流程顶推法施工的流程主要分为如下几个阶段：阶段一：基础支墩的施工顶推法施工的第一步是在桥梁支墩位置进行基础承台的施工，其主要目的是建造一个稳固的支撑底座，为后续的桥梁各部分构件施工提供支撑。
阶段二：拼装各部分桥梁构件在完成基础支墩施工后，需要将桥梁各个部分构件进行预先拼装，在场地上进行调试，以确保各个构件的连接牢固可靠，同时保证施工质量。
阶段三：整体顶推整体顶推是顶推法施工的核心环节，它需要借助专用设备对桥梁构件进行推动，将其整体推向支墩方向。
整个过程需要密切控制推动速度和推动力度，确保整个施工过程中桥梁结构不会出现负荷过大的情况。
阶段四：构造完整在完成整体顶推之后，需要根据桥梁的设计规划，对桥梁进行结构的完整性处理。
这其中包括完成桥面铺装、边墩加固以及桥底装修等工作，保证桥梁的整体运行稳定。
顶推法施工的应用场景顶推法施工的应用场景主要包括以下几个方面：桥梁跨度较长顶推法主要适用于桥梁跨度较长、单块构件重量较大的情况。
相对于传统的吊装法、拼装移位法，顶推法可以通过整体推力的方式将桥梁整体推向支撑墩方向，对桥梁施工起到较大的便利作用。
施工时间有限在需要快速完成桥梁施工的情况下，顶推法可以有效降低施工过程中的工艺复杂度和施工时间。
相较于传统的吊装法，顶推法可以大大缩短桥梁的拼接时间，从而实现快速的施工进度。
顶推法在桥梁施工中的应用
顶推法在桥梁施工中的应用摘要：随着我国桥梁建设的发展，顶推法在桥梁施工的应用越来越广泛，甚至已成为桥梁建设的一个重要发展方向。
顶推法施工最大的优势是设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，也大大的节约了劳动力与设备，同时也克服了梁体在顶推时对墩体所产生的往复性的水平方向的力，主要适用于曲线桥梁、等截面直线桥梁或中等跨度的桥梁。
笔者就顶推法在桥梁施工中的应用展开论述，以期为同行的实践活动提供有益参考。
关键词：顶推法；桥梁工程；施工技术Abstract: with the development of bridge construction in our country, pushing method has got more and more wide application in bridge construction, even has become an important development direction of bridge construction. Jacking construction is the biggest advantage of simple equipment, stable construction, low noise, good construction quality, also greatly save labor and equipment, but also overcome the beam body when pushing on piers to the resilience of horizontal force, mainly suitable for the cross section of curve bridge, a straight line bridge or medium span Bridges. Author pushing method application in the bridge construction, in order to offer beneficial reference to peer activities.Key words: pushing method; Bridge project; The construction technology前言由于桥梁建设的特殊性，这就使得对技术人员有着特殊的要求。
顶推法在新建桥梁中的施工应用技术探讨
在顶推设备选取上， 主 要 滑 动 一 般 采 用 单 滑 道 板 形 式 ， 滑 道 板 为 一 级 光洁度的镀铬 钢 板制成。 滑 台是 钢 制 方 法 应 用较 为 广泛 。 置于 滑 道垫 块 钢 架 之 上 ， 该种 形 块体 ， 其 顶 面 垫 以 氯 丁橡 胶 承 托 着 梁 体 ， 滑 是 采 取 拉 杆 式 顶推 方 案 ， 每 个 墩 位 上设 置 块 整 钢板 ， 台与 滑架 之 间垫有 滑 块 ， 滑 块 由四氯 丁橡 胶
工
程
技
术
。 。 。 。
。 。 。 。
１ ｉ ｉ ｊ ８ 圆
顶 推 法在 新 建桥 梁 中 的施 工 应 用技 术 探讨
袁柳 别宗霖 （ 陕西省交通建设集团公司西长分公司 陕西西安 ７ １ ０ ０ ８ ６ ）
摘 要 ： 运 用顶推 法施 工桥 梁与其他施 工技术 相比具有很 多优点， 本 文结合某桥 梁施工实例， 探讨了顶推法在新建桥梁中的应 用，以及相关注
术 来看 ， 目前顶 推 装 置主要 有 以下 两种 。 （ １ ） 通 过 采 用 水平 一 效 地 平 衡 梁 体 滑 移 国采 用 顶推 法施 工的 数 座 连 续 梁 桥 均为 这
在安 放 支 座 之 前， 应根 据 设 计要 求 时在桥墩上 产生的摩阻 力， 因 此 在 桥 梁 顶 种 方 法 。 推 施 工中 实 际 上 承 受 的 水 平 力 较 小 ， 从 而 检 查 支 反力和 支 座的 高 度 ， 同时 对 同一墩 位 可 以有 效 地 实现 了在 柔 性 墩 上 多点 顶 推 施 的 各支座 反 力按 横 向分 布要 求 证行 调整 。 安 工。 另外 ， 对 干 多点 顶 推 施 工 技 术 ， 其 需 要 放 支座 也 称 落 梁 ， 对于 多联 梁 可安联 落 梁 ， 的顶推 设备吨位较 小， 在 当 前 我 国顶 推 施 如 一 联 梁 跨较 多时 也 可分 阶 段 落 粱 ， 这 样
顶推法在桥梁施工中的运用研究
将其顶推 ２ ０ ｍ ；第 ２次对 ２段钢梁进行拼装 ，将其 顶推 ４ ０ ｍ ；第 ３次是对尾端梁段进行安装 ，一直顶 推 到 设计 要 求 的位 置 ；然 后 ，将 导 梁 拆 除 ，再 落 梁 ， 即可完成该座大桥 的主跨钢结构施工。
三 、 顶 推 施 工 的临 时 设 施 介 绍 １ ． 导 粱 的相 关 分 析
通 行 。 在进 行 水 中 临 时 支 墩 的 施 工 时 ， 主 要 是 靠 水 上打 桩 船 来 完 成 ， 打 桩 过 程 要 注 意 以 贯入 度 控 制 为
脱空胎架顶起 ，让桥面系落在滚轮小车 。顶推桥面 系 到 前 导 梁 ，再 继 续 余 下 桥 面 系 结 构 的 拼 装 ； （ ５ ） 再重复 一次 以上操作 ，将桥面系顶推至理论要求 的
本 次所 用 导 梁 约 长 ２ ５ ｍ，材 质 是 由厚 度 为 ０ ． ０ １ ６ ｍ的 ０ ２ ３ ５钢板加工而成 。其横截面为一方形 截面，规格 为 １ ． ８ ×０ ． ８ ５ ｍ 。是由具有一定水平的厂 家加工制造且现场连接而成， 下弦梁截面亦是如此。
２ ． 支 撑 墩 的相 关 分 析 （ １ ）关 于 水 中临 时 支 墩 施 工 的 分 析
尾 部 ， 并在 胎 架 上 对 桥 面 系 的正 反 段 进 行 拼 装 。拼 装 结 束 后 ，再 开 始 焊 接 ； （ ４ ）焊 接 结 束 后 ，再 次 将
ｆ Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ １ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｌ ａ ｕ ｎ ｃ ｈ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ，ｂ ｉｄ ｒ ｇ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ －
ｔ ｉ ｏ ｎ ， ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ
水中的临时支 墩主要 是由钢 管桩制作而成，将 主跨 分 成 了 ３孔 ，总 长 度 为 ７ ０ ｍ ，各 孔 的 长度 依 次 为１ ８ 、３ ４ 、１ ８ 。桥梁主跨 区施工时 的航道通航区为 中孔 ， 旁边 两 个 孔 在 施 工 时 作 为 封 闭 区 ， 严 禁 船 辆
顶推滑移技术在钢结构桥梁施工中的应用研究
顶推滑移技术在钢结构桥梁施工中的应用研究摘要：钢结构桥梁具有跨度大、施工困难等特征，其中最困难的是钢箱梁的安装，目前，钢箱梁均为焊接后再进行安装，采用的是常规的吊车安装方式，难以达到施工需要。
在此背景下，本文提出了顶推滑移法，即待安装的钢箱梁，首先在桥面上进行吊起，再在桥面上进行滑行。
在所搜集到的数据基础上，对此钢结构施工方法的技术原理进行了分析，并在其在具体的实施中，就其所要考虑的问题，给出了自己的看法，具体内容就是：吊装方案以及滑移轨道的结构形式。
通过对这些问题的研究，期望可以为该施工方法在钢结构大桥工程中的运用带来一定的借鉴和启发。
关键词：顶推滑移法；钢结构；桥梁伴引言：伴随着经济的飞速发展，我国出现了越来越多的钢结构桥梁，其施工技术标准也在不断提高，其施工难度也在不断增加。
在传统的施工中，以吊装施工为主，而有些钢结构大桥的施工环境相对恶劣，例如施工场地狭窄、施工作业面小等，使得部分钢箱梁不能以常规的方式进行施工。
在此背景下，我国的部分钢结构建设中，已经开始进行了顶推滑移法的试验，该方法可以突破施工条件的局限，最大限度的发挥其目前的施工条件，从而实现了大规模钢箱梁的建设。
文章重点探讨了该施工工艺，以期为该工艺在钢架工程中的运用带来一定的借鉴与启发。
一、顶推滑移技术概述在桥梁工程的建造过程中，顶推滑移技术是一种使用滑动设备来降低在吊运过程中的摩擦的一种施工技术，它可以通过钢架自身的重量来带动其滑动，从而成功地达到桥梁的规定位置；然后在建筑工人的操纵下将其安装到指定的地方。
滑带是采用顶推滑移法的关键设备，在大桥上进行的顶推滑移主要有2种类型：(2)永久性的滑动轨迹。
在有良好的施工环境的情况下，如果是在桥面上进行了一次良好的安装，那么，在进行了一次永久的支座的时候，就可以搭建一次永久的支座来支持钢架的滑动。
当钢架达到了预定的位置之后，就需要将滑道给拆掉，这样就可以让桥架的钢结构落在永久支座上。
与采用临时性的滑板方式相比，这种方式有助于缩短钢架桥架的施工过程，提高桥架的施工效率。
顶推施工法在桥梁工程中的应用
图 １ 桥梁顶推施工示意图
采用 了顶推施工 中法 ， 并且 引入 了导梁和辅助墩 ， 该桥采用预
制 的 箱 型 梁 节 段 ，是 用 预 应 力 联 成 一 体 的 六 跨 （ ４ ８ ｍ ＋ ４ ｘ ９ ６ ｍ＋ ４ ８ ｍ） 连续梁 。１ ９ ６ ４年 ， 顶推施工法得 到进一步 的改进， 开始运用分段预制 、 逐段顶推、 逐段接长 、 连续臆工的
ｌ ９ ９ ２ ２ ０ ０ ２
（ １ ） 施工用地 比较少 ， 工厂化预制， 能保证构件质量。桥梁 时避 免高空作业 ， 节约劳力 ， 施工安全。 （ ２ ） 机具设备简便， 不需要大型起 吊设备和大量 的施工脚
手架 。 （ ３ ） 施 工 过 程 不 中 断交 通 或 通 航 。
的负弯矩， 跨度越大 ， 产生 的负弯矩就越大。因此桥梁跨度如 果过大的话 ， 桥梁的 内力也会很大。施 工过程 中， 箱梁的截面 项推施工的过程 中承 受较大的 内力 ，可 以设置临时墩 。当临
成了两跨 ， 桥梁的跨度便减小了， 因此桥梁的内力也随之减少，
（ ４ ） 结构整体性好 。
顶推施工法在桥 梁工程 中的应 用
口 王 彪
（ 西南交通大学土木工程 学院 四川 ・ 成都 ６ ｌ 】 ７ ５ ６ ）
摘 要： 顶推施工法是 目前桥梁施工方法中一种 比较重要的方法 ， 该施工方法具有节省施工用地 ， 施工工期短 ，
不 中断交通等优点。提 出顶推施 工法中存在 的一些 问题及 改进 意见。
１ ９ ８ ４ １ ９ ９ ３
顶推法施工技术在桥梁工程中的运用探讨
顶推法施工技术在桥梁工程中的运用探讨摘要：采用顶推法施工，可以有效利用各桥墩墩顶允许承受的水平力的能力，不用设置大吨位的顶推锚固设施。
也可以把现场复杂的制梁架设工作分段进行，使各施工工序周期性的循环作业，不仅不需要大型机械设施，也大大缩短了架梁时间。
本文探讨了顶推法施工技术在桥梁工程中的运用。
关键词：顶推法；施工技术；桥梁工程；运用我国修建的各类桥梁中，中等跨度的多跨长箱梁桥占有相当的比例，而我国大型架梁吊装设备严重不足，所以顶推法是适合我国国情的一种较好的建桥方法，其发展前景是广阔的。
顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。
分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将梁逐段顶出去（拖出去），再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注,，这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。
一、顶推法施工的特点1、顶推法可以使用简单的设备建造长、大桥梁，施工费用低，施工中平稳、无噪声；可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可以在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
2、主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；由于不需要大型起重设备，所以，施工节段的长度一般可取用10～20 m。
3、桥梁节段施工固定在一个场地预制，便于施工管理、改善施工条件，避免高空作业。
同时，模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期为7～10天。
4、顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工阶段梁的受力状态与营运时期的受力状态差别较大，因此，在梁截面设计和布索时要同时满足施工与营运的要求，由此而造成用钢量较高；在施工时也可采取加设临时墩、设置前导梁和其它措施，以减小施工内力。
5、顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度。
二、顶推法施工技术在桥梁工程中的运用1、顶推的施工方法顶推法施工的关键是在一定的顶推动力作用下，梁体能在四氟板和不锈钢滑道板组成的滑道装置上以较小的摩擦系数向前移动。
市政桥梁施工中顶推法施工技术运用
市政桥梁施工中顶推法施工技术运用摘要:在市政桥梁工程施工中，顶推法施工技术得到较为广泛的应用，对其运用展开探讨具有十分重要的意义。
本文结合工程实例，对顶推法施工原理进行了详细介绍，并分析了市政桥梁施工中顶推法施工技术的运用，为类似工程施工提供参考。
关键词:顶推法；桥梁工程；运用0 引言随着我国社会经济的快速发展以及城市建设的不断进步，城市交通建设日益增加，而桥梁工程作为城市交通的重要组成部分，其工程施工也越来越多。
在市政桥梁施工中，顶推法以其操作性强、安全性高、节省用地、工期短、成本低等优点，得到了广泛的应用，其施工技术直接关系到市政桥梁的整体质量和安全。
对此，笔者进行了相关介绍。
1 工程概况某市政桥梁工程第一标段18～21#墩原设计为50+80+50m悬臂现浇混凝土连续梁，由于本工程工期为1年，工期紧，且铁路相关的施工配合协议及施工许可证办理时间较长，经过多次的方案研讨后决定，变更为2×55m现浇混凝土连续箱梁+70m钢箱梁+2×55m现浇混凝土连续箱梁。
采用70m简支钢箱梁，钢箱梁全宽17.5m，钢箱梁外形按曲线设计，单箱五室。
梁高(中心处)2.295m，底板水平，横坡通过调整腹板高度形成。
钢箱梁顶板厚度为16～36mm，底板厚度为16～36mm，腹板厚度为16mm。
顶板、底板和腹板设置纵向加劲肋。
横隔板标准间距为2m，其间设置腹板竖向加劲肋。
在横桥向支座内侧设置钢箱梁限位块。
钢箱梁重845t。
钢箱梁采用工厂预制，顶推法施工。
全桥共计分12段，最大构件重90t。
下部结构施工完后，安装支座钢箱梁顶推临时支架及滑移平台，在导梁未进入铁路接触网范围内，顶推作业不需要天窗点，在进入工况22～工况26情况下进行天窗请点作业。
实测该铁路轨顶面至接触网导线高6.08m，接触网导线至承力索高0.94m。
设计梁底至轨面高差为9.61m，距接触网高度为3.53m，距离承力索为2.59m。
顶推过程中设置滑靴，滑靴高度为0.8m，故在顶推过程中导梁和箱梁底面距离接触网高度为4.33m。
顶推法在桥梁施工过程中的应用
顶推法在桥梁施工过程中的应用顶推法是一种常见的地基基础施工技术，在桥梁施工中也有广泛应用。
顶推法的基本原理是利用顶杆来推动桥墩和桥梁的转换段等结构物，使之向前移动一定距离，然后再进行下一步施工。
这种方法可以保证施工的连续性和稳定性，并且可以在相对较短的时间内完成大跨度的梁体铺设。
下面将详细介绍顶推法在桥梁施工中的应用。
1.地质条件较差的桥梁施工。
在地质条件较差的情况下，顶推法是一种相对安全和稳定的施工方法。
由于此类地区的地质条件不稳定，土壤容易发生变形、沉降和滑动等现象，因此需要采用可靠的施工方法来保证施工的连续性和安全性。
使用顶推法可以将桥梁和桥墩直接转移，避免了对地面的直接挖掘和动荡。
2.横向高度差较大的桥梁施工。
在斜坡或山区等地区，由于横向高度差较大，施工难度相对较大。
而采用顶推法可以轻松跨越难度较大的地形，同时也可以保证施工的连续性和效率。
3.大跨度桥梁的施工。
大跨度桥梁施工需要使用较长的横梁，采用普通施工方法难以满足要求。
而使用顶推法可以将大跨度的横梁一次性铺设，提高施工效率和连续性。
4.桥梁维修和改造。
顶推法不仅适用于桥梁新建施工，还适用于桥梁的维修和改造。
在桥梁改造中，往往需要进行桥墩、墩头、基础的加固，采用顶推法可以保证增加加固结构时的连续性和安全性，同时也可以使施工时间更短。
综上所述，顶推法在桥梁施工中有着广泛的应用。
它是一种高效、安全、连续性好的施工方法，具有显著的优点。
同时，在实际施工过程中，也需要针对实际情况进行合理的设计和细致的施工计划，才能保证安全和稳定。
顶推法施工工艺在桥梁工程的应用探讨
（） １ 临时滑道支 承装置顶推施工。 在 永 久 墩 台 和 临 时 墩 顶 设 置 临 时 滑 道 装 置 进 行顶 推 ， 待 梁体就位后起梁 、 取掉滑道 、 换支座 、 更 落梁 。这是一项复杂 的工程 ， 起梁 和落梁必须 有设计 程序 ， 确保 梁体 的安全。永 久墩 台的支承垫石顶 面标 高必须 符合设 计要求 。我 国大部 分 顶 推 施 工 的桥 梁 都 是 采 用 这 种 方 法 。 （ ） 久 支 承 兼 用 滑道 的 顶 推 施 工 。 ２永 在 条 件 适 当 的桥 梁 顶 推施 工 设 计 中 ， 永 久 支 座做 必 要 把 的临 时 处 理 ， 其 成 为 临 时 滑 道 ， 使 当顶 推 结 束 后 ， 梁 、 除 起 拆 临 时 的 滑 道 ， 梁 体 落 在永 久 支 座 上 。 把
（ ） 向顶 推 。 １单 单 向顶推即只在桥 的一端设 置制 梁 台座 ， 分段 预制 ， 逐 段 顶 推 ， 到 全 桥 就 位 。对 于 多 联 的 连 续 桥 梁 ， 推 时 ， 须 直 顶 必 把 两联 之 间 临 时 连 接 起 来 ， 桥 就 位 后 ， 取 掉 临 时 连 接 。 全 再 （） 向（ 对） 推。 ２双 相 顶 在 桥的两端台后均设 置制梁 台座 ， 同时 分段预制 梁体 ， 逐段顶 推。这种 顶推方式 ， 必须 解决 两联梁体 即将到 位时 ， 导 梁 的处 理 问题 。通 常 的 解 决 方 式 是 第 一 联 首 先 按 常 规 方
置 避 免 了滚 筒 支 承 线 接 触 作 用 弓起 的应 力集 中 。 在箱 梁 顶 推施 工 过 程 中 ， 工 的工 艺 控 制 最 为 重 要 ， 将 直 １ 施 它
接 影 响 桥梁 的质 量及 安 全 。
浅谈顶推法在桥梁施工中的应用
浅谈顶推法在桥梁施工中的应用摘要：顶推法是桥梁施工中常用的一种方法。
由于基本上不需要设置全支撑，可以有效避免穿越铁路、公路、建筑物、保护区等障碍物时遇到的困难。
由于桥梁加工场地位于静态桥台后面，因此桥梁施工更加准确，可以降低投资和管理成本，并可以大大缩短运输距离。
关键词：顶推法；桥梁施工；应用1工程概述月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥位于深圳市前海片区与南山区的交界处，Y2-Y5钢箱梁均为3跨连续梁，跨径布置为(31.5m+42m+38.5m)，其中Y3-Y4号墩钢箱梁上跨越既有平南铁路正线和深圳西站到发线2股道共3股道，钢箱梁梁底距轨面的垂直距离≥7.4m，防护棚底距轨面的垂直距离≥6m，3号墩中心距相邻股道中心距离为10.095-13.94米，钢箱梁和铁路以90°角和铁路正交。
Y2-Y5钢箱梁单幅桥宽16.5m，钢箱梁梁高1.8m,截面采用直腹板双箱单室箱梁结构,单箱宽4m，箱间距3.74m，悬臂长度为2.38m。
2施工前的准备1.开工前组织参加施工的全体人员学习《广铁集团铁路营业线施工安全管理细则》（广铁运发[2018]105号）、《广铁集团地方涉铁工程建设管理办法（修订）》（广铁运发[2017]20号）、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》。
2.进行技术交底，向施工人员讲解施工组织方案，使每个参加施工的人员都明白施工的全部程序，明确个人分工职责。
3.防护人员必须身体健康，必须经过广铁集团培训，考试合格取得《上岗证》后，方准许持证上岗。
4.施工前，驻站联络员到车站与值班员取得联系，熟悉情况；工地防护员到施工现场，熟悉现场。
5.材料、机具进场准备按材料计划备齐材料、机具，于正式封锁施工前一天，按施工计划运至现场。
3顶推法在桥梁施工中的应用3.1拼装阶段根据施工工艺，钢箱梁滑移顶进施工主要分为拼装和顶进两个阶段。
顶进施工前，组装阶段（第3节~第6节）的工作包括：1.场地硬化；2.安装、装配和滑动支架；3.组装节段梁；4.应用站点完成。
顶推法施工技术在桥梁工程中的应用
顶推法施工技术在桥梁工程中的应用作者：霍江华来源：《城市建设理论研究》2012年第34期摘要：桥梁施工是道路交通建设的的重要组成部分，随着陆上桥梁和水上桥梁的增多桥梁建设的技术也在不断的革新和发展。
顶推法施工作为桥梁施工的一项技术具有节省工地、人力设备简单的优点，然而在施工中如果控制不当也会出现质量问题。
本文介绍了顶推法的施工工艺及一些质量问题的控制。
关键词：桥梁工程；顶推；施工工艺；控制Abstract: the bridge construction is the construction of road traffic, as an important part of the land bridge and the increase of water bridge bridge construction technology is also in constant innovation and development. Jacking construction method of the bridge construction as a technology has save site, human equipment simple advantages, however, in the construction of the improper control if also can appear quality problem. This paper introduces the method of jacking construction technology and quality control of some problems.Keywords: bridge engineering; Pushing; Construction process; control中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）一、顶推法概述（一）顶推法顶推施工法是在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。
顶推法施工在桥梁工程中的应用
顶推法施工在桥梁工程中的应用发表时间：2017-11-03T15:02:06.800Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：温红霞[导读] 摘要：顶推法在保证质量的同时，还节约了大量的设备与劳动力，是当前桥梁施工中的一种重要施工方法。
佛山市南海纵横交通建设质量检测有限公司 528200摘要：顶推法在保证质量的同时，还节约了大量的设备与劳动力，是当前桥梁施工中的一种重要施工方法。
本文主要分析了顶推法施工技术的工作原理和施工优点，并分析了顶推法施工技术的几大要点。
关键词：顶推法；施工；桥梁；箱梁1顶推法施工技术简介1.1 顶推法施工技术工作原理顶推法施工技术的施工原理是沿着桥纵轴方向的后台设立预制场，分步骤预制梁体，并在纵向预应力筋张拉之后，经水平千斤顶施加压力，借滑块、滑道，将梁逐一向前顶推，到位之后落梁，并更换正式的支座。
顶推法施工技术是预应力混凝土连续桥梁常用的方法，对于中等跨径和等截面直线或者曲线桥梁较为适用。
顶推法在保证质量的同时，还节约了大量的设备与劳动力，是当前桥梁施工中的一种重要施工方法。
1.2顶推法施工优点首先，顶推法施工架设桥梁，不需大型的吊装设备，能够节约大量的脚手架、支架等设备。
采用顶推法，使梁段加工不受气候变化、桥下航运及河水涨落因素的影响，实现了工厂化施工，而且还容易对其质量进行控制。
既节约了大批施工材料，又减少了工程成本的开支。
其次，为保证施工的安全性，便于施工现场的管理，需在施工现场留置一个桥梁节段顶推法预制施工场地，在场地中，相关设备可以进行多次的周转使用，一个节段的施工周期约在7d~10d，可根据工程的具体情况合理调整桥梁节段施工方案。
再次，施工过程中，梁受力的起伏较大，在施工期间和营运期间梁的受力状态具有较大差别，所以，在设计以及布索梁截面时需要共同满足施工和营运要求，从而使用钢量加大。
在施工过程中，可设置临时墩和前导梁，有效减少施工内力，从而保证梁受力的均匀。
浅析顶推法施工在桥梁工程中的运用
浅析顶推法施工在桥梁工程中的运用【摘要】在桥梁建设施工中，特大桥箱梁顶推施工技术已经逐渐被广泛的运用到具体的施工中，顶推法施工技术成为桥梁施工中值得研究的技术题材。
本文结合实际施工经验，浅析顶推法施工在桥梁工程中的运用。
【关键词】桥梁工程；顶推法；施工技术顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工，它就是以千斤顶为动力，对预制好的梁体，借助钢导梁导向，在四氟乙烯板的滑块间，纵或横向推进至设计要求的位置。
1.预制场地预制场地应设在桥台桥轴线上的引道(或引桥)上，像重庆石门桥，在北岸桥头设置预制场地，预制场地为箱梁预制处，其长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度。
预制场地宽度，应满足梁段两侧施工作业的需要。
预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，其长度宜大于2倍预制梁段长度，使梁段预制作业不受天气影响。
台座的轴线应与桥梁轴线延长线相重合，台座的纵坡应与桥梁纵坡一致，其施工误差应满足规范要求。
2.预制块件(顶推段)梁段预制块件，可根据箱梁结构(单箱单室或单箱双室)及全截面顶进还是分段顶进来确定预制方案。
若预制块在排架上制作，必须在制作前消除排架的非弹性变形值。
预制块件尽可能采用机械化装拆模板，底模板宜采用升降式，侧模板宜采用旋转式，芯模板宜采用易于拆卸和移动取出的构造方式。
预制块件应尽量标准化，像石门大桥顶推288.5m中分为23个节段预制顶推，其中除1号肖段为7.75m，22号、23号节段为15.3m外，其余均为12.5m标准段。
像南昌大桥，开始为61个节段，后为了加快进度改为33个节段，最大节段由原来12m改为24m。
预制块件应保证其尺寸误差在规范容许范围内，预制顺序要先河内后岸边，按其顶进段先后次序定之。
3.导粱和临时墩3.1导梁导梁是顶推法主要设施之一，应将导梁全部节间拼装后，再与预埋在梁前端的预埋件连接并上位后，最后浇注混凝土。
顶推法技术在钢结构桥梁施工的应用分析
顶推法技术在钢结构桥梁施工的应用分析发布时间：2023-02-01T01:35:31.381Z 来源：《建筑实践》2022年18期作者：袁业宏[导读] 阐述了顶推施工法的基本原理，介绍了该项技术的施工工艺并指出了该项技术的优势与不足及需要注意的几个事项，并对桥梁结构准确、合理的评价与判断来确定具体的施工方案。
袁业宏广东南方职业学院摘要：阐述了顶推施工法的基本原理，介绍了该项技术的施工工艺并指出了该项技术的优势与不足及需要注意的几个事项，并对桥梁结构准确、合理的评价与判断来确定具体的施工方案。
关键词：桥梁施工；顶推施工；规范；可靠性；具体方案0引言顶推法施工费用较低、施工平稳、噪声小，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可用于弯桥和坡桥。
主梁分段预制，连续作业，结构整体性好。
顶推法宜在等截面连续梁桥的施工中采用，多用于中等跨径，推荐顶推跨径为40～60m。
1 顶推法的施工程序在桥台后面的引道上或在刚性好的临时支架上设置制梁场，集中制作(现浇或预制装配)箱形梁(约10m-30m为一段)，待有2～3段后，在上、下翼板内施加能承受施工中变号内力的预应力，然后用水平千斤顶等顶推设备将支承在聚四氟乙烯塑料板与不锈钢板滑道上的箱梁向前推移，推出一段再接长一段，这样周期性地反复操作直至最终位置，进而调整预应力，使满足后加恒载和活载内力的需要，最后，将滑道支承移置成永久支座，至此施工完毕。
几个关键步骤的具体做法如下：(1)预置场地设置：预置场地应设在桥台后面的桥轴线的引道或引桥上，当为多点顶推时，可在桥两端设场地，从两端同时顶推。
预置场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，便于混凝土的养护。
(2)模板系统：模板宜采用钢模板，这样底模与底架连成一整体可以一起升降，侧模宜采用旋转式的整体模板，内模板采用在可移动的台车上加上安装的升降旋转整体模板。
(3)顶推装置及滑移装置：顶推装置主要有水平布置的液压千斤顶和油泵等组成；滑移装置可分为普通的滑移装置、起循环作用的滑移装置、起连续作用的滑移装置、导向装置及其他附属装置。
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论顶推法施工技术在桥梁施工中的应用
【摘要】随着我国社会经济的发展，科学技术不断地进步，我国桥梁建设取得了有效的进步。
由于顶推法设备较简单，并且施工较稳定以及噪音较低，能够节约物力、财力和人力，因此，顶推法施工技术在我国桥梁建设中得到了广泛的应用，逐渐地成为了我国桥梁建设发展的一个重要方向。
与此同时，在进行顶推作业时，还克服了梁体对墩体产生的往复性水平方向的力。
顶推法施工技术比较适用于曲线桥梁、等截面直线桥梁以及中等跨度的桥梁等。
为了确保桥梁的质量，本文将对顶推法施工技术在桥梁施工中的应用进行分析、探讨。
【关键词】桥梁；顶推法施工技术；应用；质量
在经济的快速发展背景下，人们的生活质量水平也在不断地提高，对公路基础建设的要求也在不断地增加。
在一定程度上，桥梁的建设加快了我国城市现代化发展的进程，对我国经济的发展具有直接的影响。
桥梁在我国经济发展中扮演着重要的角色，提高了我国整体的交通运输水平。
经济的发展促进着国家建设的发展，为了加快我国城乡建设的速度，桥梁作为城乡之间基本沟通、交流的保障，就需要我国开始大力开展桥梁工程的建设。
目前，在我国桥梁的建设中，顶推法施工技术取得了一定的地位，为以后桥梁建设的发展提供了有力的保障。
1.顶推法施工技术原理及方法
1.1顶推法施工技术的原理
对于推法施工的技术来说，其原理主要是沿着所建桥梁的纵线方向，然后在其后面台面设置两个分别以预制和分阶段的预制的桥梁体，最后是以纵向德合筋张力拉伸后，通过千斤顶来辅助施力的一种方法。
它主要是借助滑轮，滑道等方面，将桥梁通过前推后拉的方式，将桥梁落位的方法。
简单的说，顶推法就是将桥梁进行错位的，前后拉力相抵消的原理施工的。
1.2顶推法施工技术的方法
顶推法施工技术是在顶推力的作用下进行作业的。
若一个桥梁的桥梁体，它在力的作用下在滑道上进行前移的运动，它在运动的过程当中国势必要产生摩擦，但是因为它是在滑道上，多以摩擦的系数相对较小。
而顶推的施工方法也正是要利用这种较小的摩擦来完成整个的施工过程。
2.顶推法施工技术在桥梁施工应用的准备
施工的关键是在一定的顶推动力作用下，梁体能在滑道装置上以较小的摩擦系数向前移动。
根据施工资料显示，聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的摩擦系数一般为0.04～0.06，静摩擦系数比动摩擦系数大些。
顶推牵引装置是ZL 系列中的自动连续顶推系统，为了不影响千斤顶的安装，在埋设起顶架时要准确定位；施
工单位要合理安排人员，及时安装千斤顶和各泵站，并进行调试；滑道及侧限是箱梁平稳安全滑移的保证。
其控制因素有：滑道标高、平整精确度、侧向限位安装等因素。
施工时计算出滑道顶标高，进行测量精确控制，要求平整度偏差小于1毫米；侧向限位系统及时正确安装完善。
3.桥梁顶推法的施工方法
3.1单点顶推法
单点顶推法主要应用于一些顶推梁段较短、直线桥梁当中，也适用于桥墩所承受水平荷载较大或后座能提供较高的水平反力的桥梁中。
单点顶推法的顶推千斤顶或拉杆牛腿大多安设在箱梁两侧。
主梁预制场附近的桥台或桥墩为顶推装置集中区域，滑动支承设置在前方墩的各支点上。
顶推施工时，滑块在各个钢板上进行滑动，并在前方滑出，同时不断在滑道后方喂入滑块，以保证梁身平稳前进。
3.2多点顶推法
这种方法是在每个墩台上设置一对吨位较低的水平千斤顶，使顶推力能够分散到每个激台上。
多点顶推是利用水千斤顶传给墩台的反力来对梁体滑动所产生的摩阻力进行平衡，因此在顶推过程中桥墩所承受的水平作用力较小，也就是说，多点顶推这种施工方法也可应用于柔性墩上。
另外，多点顶推法对顶推设备的吨位要求不高，比较容易获得，所以在预应力混凝土连续梁桥工程中应用比较广泛。
与单点顶推法相比，多点顶推法不用使用大规模顶推设备，对顶推梁的偏离能够进行有效控制，且墩身所受的水平推力也较小，各墩施力较为均匀，比较适合应用于柔性墩和曲线桥当中。
4.顶推法施工技术在桥梁中的主要工艺
4.1制梁台座和节段的制作
制梁台座为预制箱梁节段和顶推作业的过渡场地。
台座上一般设有可升降的活动底模架和不动的台座滑道。
与制梁台座相配套的还有预应力钢束穿束平台、钢筋绑扎平台、测控平台及必要的吊装设备。
这些设施使梁段制作具有明显的工厂化生产特点，从而有效地保证了箱梁的施工质量。
梁体节段的预制周期制约全桥的施工工期。
每联箱梁除首尾两节外，中间各节段长度均相等。
由于节段较长，这个速度是不慢的。
这要求模板设计时，外模必须是大块整体式，内模是可以整体拖出并整体推进的装备化机械化形式，还必须考虑蒸汽养生条件。
4.2导梁设置在主梁前端，可为等截面或变截面钢板梁
导梁结构必须通过设计计算，从受力状态分析，导梁的控制内力是导梁与箱梁连接的最大正、负弯矩和下翼缘的最大支点反力。
根据施工经验显示，导梁长度一般为顶推跨径的0.6—0.7倍，较长的导梁可以减小主梁的负弯矩，但过长的
导梁也会导致导梁与箱梁连接处负弯矩和支反力的相应增加，合理的导梁长度应是主梁最大悬臂负弯矩与使用状态支点负弯矩基本接近。
导梁的抗弯刚度和重量，必须在容许应力范围内使架设时作用在主梁上的应力最小。
通过计算和分析表明，当导梁长度为顶推跨径的2/3时，设导梁的抗弯刚度不变，如果顶推梁悬臂伸出长度在跨中位置时，则在支点位置的主梁出现最大负弯矩，其值与主梁的抗弯刚度与导梁的抗弯刚度比有关，与主梁重力与导梁重力比有关。
此外，在设计中要考虑动力系数，使结构有足够的安全储备。
4.3滑动装置墩顶
滑道一般采用单滑道板形式，滑道板为一块整钢板，置于滑道垫块钢架之上，该种形式的滑道，能很好的承受各向作用力，而且标高容易控制，拆除也非常方便。
近几年，台座滑道采用了一种连续梁式的整体滑道，它是通过在滑道梁上铺设滑道板形成的。
整体滑道构造为：活动底模板+滑块+滑道板+滑道梁+重轨支座。
如在支座上设置滑道顶推，其永久支座需在厂家做特殊处理，即施工时上、下部临时固定，以承受顶推的水平摩阻力。
箱梁顶推到位后，将梁顶起，拆开盖板及滑道，解除支座上临时约束，恢复支座设计功能，完成落梁工序。
4.4顶推动力装置
顶推动力装置由千斤顶、高压油泵、拉杆以及顶推锚具组成，顶推动力一般使用水平千斤顶或自动连续千斤顶及其配套的普通高压油泵或专用的液压站作为动力装置。
拉杆体系采用高强钢丝束、钢绞线束群锚体系，拉锚器的施力位置由拉箱梁腹板两侧逐渐过渡到拉箱梁底板的方式，并由穿过箱梁顶、底板布设笨重的传力型钢演变为仅在箱梁底板中心线预留孔插入牛腿式钢块拉锚器。
拉锚器的间距应能保证墩上千斤顶有施力点和便于主墩上千斤顶统一更换拉索以提高顶推工作效率。
5.结束语
近年来，我国桥梁建设得到了大力的发展，顶推法施工技术的应用不仅提高桥梁工程项目的质量，还确保了桥梁结构的稳定性，而且越来越受人们的高度重视和关注。
所以，在进行施工时，就需要施工人员加强自身技术知识的学习，施工单位做好施工的管理工作，从而提高桥梁的安全系数，延长桥梁的使用寿命。
[科]
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