CPG500型铺轨机组使用维护说明书
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2本机器是专门为在铁路路基上进行铺轨而制造的，诸如下列作业条件不适合使用：
●在没有许可情况下，在铁路上运行和施工。
●Βιβλιοθήκη Baidu作时不开录像显示装置。
●当非操作人员在机器上或在机器下时进行运行和作业。
●当龙门吊上还有轨枕时，去吊其它物品。
●使用龙门吊前未做检查，或在轨枕运输车间未安装好轨桥。
●部件损坏，油泄露、或部件发出不正常声音。
●铁路长途转场运输前，必须经专业人员检查走行部的状态。
●钢轨前端长度差不允许超过100mm。否则设备无法从工作状态转换成运行状态。
3规定的工作范围内对机器的结构进行检查和维修状态检查。所有操作和维修人员，必须经过培训并通过考试达到相应的技术水平。只有经批准的人方可上机。
车载龙门吊及主机风制动的操作须经过相关专业学校学习，获得专业学校颁发的合格证书方可上机。
1．车体及转向架、动力转向架
挂运状态，卸下车体两侧轨桥组成中的轨桥定位螺钉，拆开轨桥，
并固定在安装固定支座的车体上。
转向架的使用维护
⑴轮对按TB1010的要求制造。车轮直径为915mm，可以修正或磨损到880mm。
⑵动力转向架减速箱及离合器：减速箱中需加入润滑油，加入量为超过齿轮齿面。减速箱（含轴承）每隔六个月（或铺轨超过300km）应定期清洗、换油和脂。当车组长期不用时，应进行封存保养，再启用时，应重新清洗、换油和脂，并换上新的油封。当转向架液压驱动装置减速箱齿轮啮合时，严禁拖拉本机器，当机器处于停放或长途挂运状态时必须将减速箱齿轮分离。
6我们建议用本公司原装配件进行保养和维修。使用其它配件，并造成机器损坏的，保修期将结束。
7未经许可，不得将本说明书转给第三方。
第二节安全措施
一功能使用说明
1本机器按照国家有关安全规则制造，不当的使用将会造成伤害操作人员和第三者，以至损坏机器和其它设施。机器必须在经过良好保养后并按规定功能使用，通过阅读维护说明书，了解哪些动作会造成危险，在使用中及时进行调整，可以防止安全事故。
履带式钢轨拖拉机主机的操作、使用维护保养详见随机说明书
第二节铺轨机主机
铺轨机主机主要由主机和辅机组成。
一、主机
主机由NJ9型平车、履带式牵引装置、卷扬机、操作控制室（工具箱）、动力室、制动系统、轨枕传送装置、布枕装置、钢轨收放装置（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）、钢轨导向框、钢轨就位器、计程装置、轨枕垫板安装台、轨桥组成、液压吊杆组成、转向架悬吊装置及钢轨就位操作控制台、车载龙门吊缓冲装置、转向架、动力转向架等组成，车体两侧还设有车载龙门吊走行轨道。
注意：切不可在缓慢旋松加油阀过程中张望，避免高压油脂喷出伤人！加油阀不可旋得太松，以免零件飞出伤人！
作业时，主机1位转向架用转向架悬吊装置与车体连固。
解除挂运用花篮螺丝，伸缩油缸与倾翻油缸联合动作把履带式牵引装置放下，安装安全支撑、叉架组成和隔轨装置，达到作业工况。
工作工况
3卷扬机
挂运状态调整油缸组成收回，用铁丝把钢丝绳绳头、卷扬机分别与车体直接或间接固定，达到限界要求。挂运前，检查连接紧固件无松动。
（3）如果钢丝绳受冲击并变形或变细；
（4）钢丝绳锈蚀状态，特别提醒检查钢丝绳；
（5）索具出现损坏必须更换。
保持导向架与卷扬固定座组成之间的运动副润滑良好。
每次工作前，检查连接紧固件不能有松动，卷扬机开机后需空运行5～10分钟。
卷扬机滚筒内推荐使用150号合成极压工业齿轮油（推荐过滤（筛选）为10微米）作润滑用，用量3.5升，第一次工作200～300小时后，更换润滑油，以后每隔5000小时，更换润滑油。
机组作业时，调整油缸组成伸出，安装D型卸扣与斜楔，再作业。
牵引钢轨时，人远离钢轨夹具，防止夹具脱落伤人。
不定期检查运动副的润滑状态，保证动作灵活。
工作状态经常不定期检查钢丝绳状态，每工作250小时，对钢丝绳进行润滑。发现有以下现象，更换钢丝绳。
（1）有10根钢丝断裂现象，有断股，接近断股现象；
（2）如果在拉直并吊有重物状态，直径比新钢丝绳直径小10%；
4布枕装置
挂运状态布枕装置升降机构油缸缩回，提起布枕架。插好销轴，安装好销轴用垫片及开口销。匀枕机构中斜拉油缸缩回，安装好挂运链。满足限界要求。
挂运前，检查连接紧固件不能有松动。其余油缸均为缩回状态。
作业时，布枕装置升降机构油缸伸出放下布枕架，并调节螺旋扣。保证平碴机构磨耗板底面与道碴面之间距离小于10mm。横向调整油缸调整布枕架中心与车体中心的偏移量不大于±5mm。
CPG500型高速铁路无缝线路长轨条铺轨机组
操作使用维护
说
明
书
第一章总则及安全规则…………………………………2
第一节质保相关内容…………………………………2
第二节安全措施………………………………………3
第二章设备特点及用途…………………………………4
第三章设备构成及使用维护保养………………………5
第一节履带式钢轨拖拉机（选配件）……………………5
第一节质保相关内容
1我们采取必须的措施对机器在质量和安全方面进行了检查，对于按照合同存在的质量问题负全部责任。
2本说明书必须严格执行，本书将指导安全生产，并实现好的施工质量和长的使用寿命，在使用过程中发现一些必须的安全要求请加入到本说明书中。
3质保内容不包括下列内容引起的设备损坏：正常的磨损、不当的维修保养，不合理的维修方法、超过规定的作业条件、使用不合格的配件、化学腐蚀或电击、未经供货商同意进行修改和重新组装。
第二节铺轨机主机………………………………………5
第四章主要技术参数……………………………………24
第五章设备操作及作业流程……………………………27
第六章设备维修…………………………………………57
第七章维修保养表格……………………………………62
第八章易损易耗件明细…………………………………63
第一章总则及安全规则
作业时，定期检查各运动副，保证动作灵活。每年清洗并更换润滑脂，保证润滑良好。工作状态经常不定期检查各运动副的磨耗情况，当磨耗过量使机构动作达不到要求时，更换衬套或销；检查各个螺栓是否松动，须紧固。
工作状态经常不定期检查钢丝绳状态，钢丝绳维护保养同3.2.1.3。不定期检查停枕器中橡胶块的磨耗量，橡胶块厚度小于20mm时，更换橡胶块。若有一定的磨耗量但无法压住轨枕时，在橡胶块组成与压块组成之间增加调整垫板。
轨枕对中机构动作，对轨枕进行横向定位，
5操作控制室（工具箱）
操作控制室所配灭火器按相关规定维护、保养。
空调按随机说明书操作、维护保养。
6动力室
7制动系统
风制动系统使用及维护按JZ-7机车制动阀相关的使用说明书。
a)在引导轮和托架之间放一根足够长的直尺；
b)测量从履带板到直尺下缘的最大尺寸；
c)合适的下垂量为20mm～30mm。
（3）张紧或放松履带
a)张紧履带（如图2-2）
如履带过松，应通过履带支架侧面的保养孔，用黄油枪向张紧油缸注入油脂张紧履带。注意：不要张得太紧。
b)放松履带（如图2-3）
缓慢旋松加油阀直到有油脂溢出。如油脂溢出太慢，可撑起履带，让履带空转几圈，然后旋紧加油阀。
日常检查的内容有：
a)支重轮、引导轮有无泄漏润滑油；
b)支重轮、引导轮的滚动表面、履带板和驱动链轮的磨损程度
c)连接螺栓是否松动
d) 在缓慢开动状态下倾听有无不正常噪音。如发现不良情况应及时修理。
（2）检查履带的松紧程度
履带过松或过紧都会缩短履带和驱动零件的使用寿命，因此有必要经常检查履带的下垂量。如图2-1所示：
A．行走减速机添加或更换润滑油的方法：（如图1-1）
a)把履带撑离（翻收）地面。
b)让撑起来的履带空转几圈，然后按图1-1所示位置停好（润滑油检测口和排油口处在一条直线上）。
c)拆下检测口的螺塞，观察油面。如能看见润滑油，说明正常；如看不见油面，按下述方法添加润滑油。
d)拆下润滑油注入口的螺塞，向减速机的壳体内注入润滑油直到检测口有油流出。
该铺轨机组采用单枕连续作业法，铺设由Ⅱ型或Ⅲ型轨枕、长度100～500m、轨重60Kg/m（75Kg/m）长轨条组成的标准轨距轨道。也可以铺设长度100～500m、轨重60Kg/m（75Kg/m）长轨条组成的标准轨距无碴道床轨道（需增加选配件）。
作业环境要求：
作业环境温度-20℃～+50℃
作业风力≤6级
第一节履带式钢轨拖拉机（选配件）
履带式钢轨拖拉机由PD220y-1型推土机改装而成。该机主要用于拖拉钢轨，将枕轨运输车组上的长钢轨拖出并放置在石碴道床上。
履带式钢轨拖拉机后端设置有滚筒架，用于装载钢轨拖拉时所需滚筒等；两侧安装有钢轨拖拉装置，工作时将钢轨端头伸入夹轨器中，打紧斜楔，边走边拖拉长钢轨。
布枕装置组成可以完成轨枕的承接、纵向和横向定位、向下转送和布设轨枕等工作。布枕装置的操作控制分手动和自动两种方式，这两种方式的工作原理相同。该装置由布枕架组成、停枕器、轨枕对中机构、升降机构、匀枕机构、转接机构、平碴机构、散枕机构等组成。
停枕器的作用是使轨枕有节拍地传送给轨枕转接机构。
布枕装置各构件的动作按一定顺序完成，由脉冲信号和传感器控制各个构件完成每一动作循环，将轨枕布放至道床上，完成一个布枕过程。
二安全注意事项
●当转向架液压驱动装置减速箱齿轮啮合时，严禁拖拉本机器，当机器处于停放或长途挂运状态时必须将减速箱齿轮分离。
●当转向架斜楔与轴箱、构架之间有油污染时，必须用有机溶剂清理干净。保证转向架的动力学性能，以免造成重大行车安全事故。
●当设备停机时间超过1小时，转向架轮对与钢轨间安放铁楔。重新开机时检查铁楔是否去掉，确认去掉后设备才能走行。
4本机器是专门为规定的用途而设计的，按规定运行，按工厂制定的方案进行维修和保养。机器只能由经过专门培训的操作人员进行操作，防止事故。超过规定的使用范围造成机器损坏，由用户负全部责任。
5如果用户或第三方对机器进行改造和修理，或用户没有按本公司操作说明整理出一套合理的维修方案，如果用户没有及时采取必要的措施防止事故而造成大事故，上述事件发生后，保修期将结束。
⑶转向架各摩擦副之中不允许有污染，影响到摩擦系数。从而造成行车事故。
2．履带式牵引装置
挂运状态，卸下履带式牵引装置中安全支撑、叉架组成和隔轨装置，倾翻油缸及伸缩油缸缩回。履带式牵引装置翻转收起，安装花兰螺丝并调紧，再用绳索或铁丝加固。
履带式牵引装置上装有隔轨装置；起到挡轨托轨的作用。
行走减速机的保养
e)把两个口的螺塞安装好。
如需换油，则应把三个口的螺塞全部拆下，把油放干净；然后装上排油口的螺塞，加油至标准液位，安装另外两个螺塞。
●注意事项：
a)螺塞拆下后，应清洗干净，并检查O形圈是否损坏，如有损坏应更换。
b)检查排放的油中有无金属碎屑或颗粒，如有问题，应做进一步检修。
B、行走机构的保养
（1）日常检查的要求
非工作状态承受风力≤11级
作业海拔高度≤2000m
限界：挂运状态下机组符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。作业状态应满足高速铁路建筑限界要求。机组禁止溜放和通过驼峰。
第三章设备构成及使用维护保养
CPG500型铺轨机组采用单枕连续作业法，机型为长钢轨铺设和轨枕布设一体机。机组主要由履带式钢轨拖拉机、铺轨机主机（主机、辅机）、车载龙门吊、枕轨运输车组、动力系统、液压系统、电气控制系统等几大部分组成。
●车载龙门吊吊运轨枕要求：第一辆车载龙门吊吊运前十辆车上的轨枕，第二辆车载龙门吊吊运后面平车上的轨枕，从最后一辆车往前逐辆车逐层运空，不允许随意运空一辆车上的轨枕。作业车承枕台上有枕时，车载龙门吊不允许在作业车上等待放枕（防止转向架轴重超载）。
第二章设备特点及用途
CPG500型长轨条铺轨机组吸收了国内外现有长轨铺轨机组的优点，并有效地克服了他们的不足，采用了大吨位牵引、轨道铺设质量控制、提高铺轨机组作业效率、确保铺轨机组的安全性与可靠性等关键技术，具有牵引力大、轴重小、自动化程度高、适用范围广、铺设精度高、对道床扰动小、综合作业效率高、挂运速度快、可靠性高、拥有我国自主知识产权等特点，能满足我国高速铁路一次铺设无缝线路的要求。
●在使用机器前检查下列内容：报警系统，运行灯，制动系统，发动机机油报警灯，电池充电显示装置。
●在移动机器前，用一种特定的信号进行警示。
●加油时关掉发动机。
●当机器转移工地时，确认工作机构正常锁定，并处于挂运状态。
●在维修保养和进行修理工作时，将机器按铁路要求停放在安全地方。
●远离移动机构。
●当钢轨端部脱开车体或各工作机构时，与钢轨保持适当的距离，以防钢轨伤人。
●在没有许可情况下，在铁路上运行和施工。
●Βιβλιοθήκη Baidu作时不开录像显示装置。
●当非操作人员在机器上或在机器下时进行运行和作业。
●当龙门吊上还有轨枕时，去吊其它物品。
●使用龙门吊前未做检查，或在轨枕运输车间未安装好轨桥。
●部件损坏，油泄露、或部件发出不正常声音。
●铁路长途转场运输前，必须经专业人员检查走行部的状态。
●钢轨前端长度差不允许超过100mm。否则设备无法从工作状态转换成运行状态。
3规定的工作范围内对机器的结构进行检查和维修状态检查。所有操作和维修人员，必须经过培训并通过考试达到相应的技术水平。只有经批准的人方可上机。
车载龙门吊及主机风制动的操作须经过相关专业学校学习，获得专业学校颁发的合格证书方可上机。
1．车体及转向架、动力转向架
挂运状态，卸下车体两侧轨桥组成中的轨桥定位螺钉，拆开轨桥，
并固定在安装固定支座的车体上。
转向架的使用维护
⑴轮对按TB1010的要求制造。车轮直径为915mm，可以修正或磨损到880mm。
⑵动力转向架减速箱及离合器：减速箱中需加入润滑油，加入量为超过齿轮齿面。减速箱（含轴承）每隔六个月（或铺轨超过300km）应定期清洗、换油和脂。当车组长期不用时，应进行封存保养，再启用时，应重新清洗、换油和脂，并换上新的油封。当转向架液压驱动装置减速箱齿轮啮合时，严禁拖拉本机器，当机器处于停放或长途挂运状态时必须将减速箱齿轮分离。
6我们建议用本公司原装配件进行保养和维修。使用其它配件，并造成机器损坏的，保修期将结束。
7未经许可，不得将本说明书转给第三方。
第二节安全措施
一功能使用说明
1本机器按照国家有关安全规则制造，不当的使用将会造成伤害操作人员和第三者，以至损坏机器和其它设施。机器必须在经过良好保养后并按规定功能使用，通过阅读维护说明书，了解哪些动作会造成危险，在使用中及时进行调整，可以防止安全事故。
履带式钢轨拖拉机主机的操作、使用维护保养详见随机说明书
第二节铺轨机主机
铺轨机主机主要由主机和辅机组成。
一、主机
主机由NJ9型平车、履带式牵引装置、卷扬机、操作控制室（工具箱）、动力室、制动系统、轨枕传送装置、布枕装置、钢轨收放装置（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）、钢轨导向框、钢轨就位器、计程装置、轨枕垫板安装台、轨桥组成、液压吊杆组成、转向架悬吊装置及钢轨就位操作控制台、车载龙门吊缓冲装置、转向架、动力转向架等组成，车体两侧还设有车载龙门吊走行轨道。
注意：切不可在缓慢旋松加油阀过程中张望，避免高压油脂喷出伤人！加油阀不可旋得太松，以免零件飞出伤人！
作业时，主机1位转向架用转向架悬吊装置与车体连固。
解除挂运用花篮螺丝，伸缩油缸与倾翻油缸联合动作把履带式牵引装置放下，安装安全支撑、叉架组成和隔轨装置，达到作业工况。
工作工况
3卷扬机
挂运状态调整油缸组成收回，用铁丝把钢丝绳绳头、卷扬机分别与车体直接或间接固定，达到限界要求。挂运前，检查连接紧固件无松动。
（3）如果钢丝绳受冲击并变形或变细；
（4）钢丝绳锈蚀状态，特别提醒检查钢丝绳；
（5）索具出现损坏必须更换。
保持导向架与卷扬固定座组成之间的运动副润滑良好。
每次工作前，检查连接紧固件不能有松动，卷扬机开机后需空运行5～10分钟。
卷扬机滚筒内推荐使用150号合成极压工业齿轮油（推荐过滤（筛选）为10微米）作润滑用，用量3.5升，第一次工作200～300小时后，更换润滑油，以后每隔5000小时，更换润滑油。
机组作业时，调整油缸组成伸出，安装D型卸扣与斜楔，再作业。
牵引钢轨时，人远离钢轨夹具，防止夹具脱落伤人。
不定期检查运动副的润滑状态，保证动作灵活。
工作状态经常不定期检查钢丝绳状态，每工作250小时，对钢丝绳进行润滑。发现有以下现象，更换钢丝绳。
（1）有10根钢丝断裂现象，有断股，接近断股现象；
（2）如果在拉直并吊有重物状态，直径比新钢丝绳直径小10%；
4布枕装置
挂运状态布枕装置升降机构油缸缩回，提起布枕架。插好销轴，安装好销轴用垫片及开口销。匀枕机构中斜拉油缸缩回，安装好挂运链。满足限界要求。
挂运前，检查连接紧固件不能有松动。其余油缸均为缩回状态。
作业时，布枕装置升降机构油缸伸出放下布枕架，并调节螺旋扣。保证平碴机构磨耗板底面与道碴面之间距离小于10mm。横向调整油缸调整布枕架中心与车体中心的偏移量不大于±5mm。
CPG500型高速铁路无缝线路长轨条铺轨机组
操作使用维护
说
明
书
第一章总则及安全规则…………………………………2
第一节质保相关内容…………………………………2
第二节安全措施………………………………………3
第二章设备特点及用途…………………………………4
第三章设备构成及使用维护保养………………………5
第一节履带式钢轨拖拉机（选配件）……………………5
第一节质保相关内容
1我们采取必须的措施对机器在质量和安全方面进行了检查，对于按照合同存在的质量问题负全部责任。
2本说明书必须严格执行，本书将指导安全生产，并实现好的施工质量和长的使用寿命，在使用过程中发现一些必须的安全要求请加入到本说明书中。
3质保内容不包括下列内容引起的设备损坏：正常的磨损、不当的维修保养，不合理的维修方法、超过规定的作业条件、使用不合格的配件、化学腐蚀或电击、未经供货商同意进行修改和重新组装。
第二节铺轨机主机………………………………………5
第四章主要技术参数……………………………………24
第五章设备操作及作业流程……………………………27
第六章设备维修…………………………………………57
第七章维修保养表格……………………………………62
第八章易损易耗件明细…………………………………63
第一章总则及安全规则
作业时，定期检查各运动副，保证动作灵活。每年清洗并更换润滑脂，保证润滑良好。工作状态经常不定期检查各运动副的磨耗情况，当磨耗过量使机构动作达不到要求时，更换衬套或销；检查各个螺栓是否松动，须紧固。
工作状态经常不定期检查钢丝绳状态，钢丝绳维护保养同3.2.1.3。不定期检查停枕器中橡胶块的磨耗量，橡胶块厚度小于20mm时，更换橡胶块。若有一定的磨耗量但无法压住轨枕时，在橡胶块组成与压块组成之间增加调整垫板。
轨枕对中机构动作，对轨枕进行横向定位，
5操作控制室（工具箱）
操作控制室所配灭火器按相关规定维护、保养。
空调按随机说明书操作、维护保养。
6动力室
7制动系统
风制动系统使用及维护按JZ-7机车制动阀相关的使用说明书。
a)在引导轮和托架之间放一根足够长的直尺；
b)测量从履带板到直尺下缘的最大尺寸；
c)合适的下垂量为20mm～30mm。
（3）张紧或放松履带
a)张紧履带（如图2-2）
如履带过松，应通过履带支架侧面的保养孔，用黄油枪向张紧油缸注入油脂张紧履带。注意：不要张得太紧。
b)放松履带（如图2-3）
缓慢旋松加油阀直到有油脂溢出。如油脂溢出太慢，可撑起履带，让履带空转几圈，然后旋紧加油阀。
日常检查的内容有：
a)支重轮、引导轮有无泄漏润滑油；
b)支重轮、引导轮的滚动表面、履带板和驱动链轮的磨损程度
c)连接螺栓是否松动
d) 在缓慢开动状态下倾听有无不正常噪音。如发现不良情况应及时修理。
（2）检查履带的松紧程度
履带过松或过紧都会缩短履带和驱动零件的使用寿命，因此有必要经常检查履带的下垂量。如图2-1所示：
A．行走减速机添加或更换润滑油的方法：（如图1-1）
a)把履带撑离（翻收）地面。
b)让撑起来的履带空转几圈，然后按图1-1所示位置停好（润滑油检测口和排油口处在一条直线上）。
c)拆下检测口的螺塞，观察油面。如能看见润滑油，说明正常；如看不见油面，按下述方法添加润滑油。
d)拆下润滑油注入口的螺塞，向减速机的壳体内注入润滑油直到检测口有油流出。
该铺轨机组采用单枕连续作业法，铺设由Ⅱ型或Ⅲ型轨枕、长度100～500m、轨重60Kg/m（75Kg/m）长轨条组成的标准轨距轨道。也可以铺设长度100～500m、轨重60Kg/m（75Kg/m）长轨条组成的标准轨距无碴道床轨道（需增加选配件）。
作业环境要求：
作业环境温度-20℃～+50℃
作业风力≤6级
第一节履带式钢轨拖拉机（选配件）
履带式钢轨拖拉机由PD220y-1型推土机改装而成。该机主要用于拖拉钢轨，将枕轨运输车组上的长钢轨拖出并放置在石碴道床上。
履带式钢轨拖拉机后端设置有滚筒架，用于装载钢轨拖拉时所需滚筒等；两侧安装有钢轨拖拉装置，工作时将钢轨端头伸入夹轨器中，打紧斜楔，边走边拖拉长钢轨。
布枕装置组成可以完成轨枕的承接、纵向和横向定位、向下转送和布设轨枕等工作。布枕装置的操作控制分手动和自动两种方式，这两种方式的工作原理相同。该装置由布枕架组成、停枕器、轨枕对中机构、升降机构、匀枕机构、转接机构、平碴机构、散枕机构等组成。
停枕器的作用是使轨枕有节拍地传送给轨枕转接机构。
布枕装置各构件的动作按一定顺序完成，由脉冲信号和传感器控制各个构件完成每一动作循环，将轨枕布放至道床上，完成一个布枕过程。
二安全注意事项
●当转向架液压驱动装置减速箱齿轮啮合时，严禁拖拉本机器，当机器处于停放或长途挂运状态时必须将减速箱齿轮分离。
●当转向架斜楔与轴箱、构架之间有油污染时，必须用有机溶剂清理干净。保证转向架的动力学性能，以免造成重大行车安全事故。
●当设备停机时间超过1小时，转向架轮对与钢轨间安放铁楔。重新开机时检查铁楔是否去掉，确认去掉后设备才能走行。
4本机器是专门为规定的用途而设计的，按规定运行，按工厂制定的方案进行维修和保养。机器只能由经过专门培训的操作人员进行操作，防止事故。超过规定的使用范围造成机器损坏，由用户负全部责任。
5如果用户或第三方对机器进行改造和修理，或用户没有按本公司操作说明整理出一套合理的维修方案，如果用户没有及时采取必要的措施防止事故而造成大事故，上述事件发生后，保修期将结束。
⑶转向架各摩擦副之中不允许有污染，影响到摩擦系数。从而造成行车事故。
2．履带式牵引装置
挂运状态，卸下履带式牵引装置中安全支撑、叉架组成和隔轨装置，倾翻油缸及伸缩油缸缩回。履带式牵引装置翻转收起，安装花兰螺丝并调紧，再用绳索或铁丝加固。
履带式牵引装置上装有隔轨装置；起到挡轨托轨的作用。
行走减速机的保养
e)把两个口的螺塞安装好。
如需换油，则应把三个口的螺塞全部拆下，把油放干净；然后装上排油口的螺塞，加油至标准液位，安装另外两个螺塞。
●注意事项：
a)螺塞拆下后，应清洗干净，并检查O形圈是否损坏，如有损坏应更换。
b)检查排放的油中有无金属碎屑或颗粒，如有问题，应做进一步检修。
B、行走机构的保养
（1）日常检查的要求
非工作状态承受风力≤11级
作业海拔高度≤2000m
限界：挂运状态下机组符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。作业状态应满足高速铁路建筑限界要求。机组禁止溜放和通过驼峰。
第三章设备构成及使用维护保养
CPG500型铺轨机组采用单枕连续作业法，机型为长钢轨铺设和轨枕布设一体机。机组主要由履带式钢轨拖拉机、铺轨机主机（主机、辅机）、车载龙门吊、枕轨运输车组、动力系统、液压系统、电气控制系统等几大部分组成。
●车载龙门吊吊运轨枕要求：第一辆车载龙门吊吊运前十辆车上的轨枕，第二辆车载龙门吊吊运后面平车上的轨枕，从最后一辆车往前逐辆车逐层运空，不允许随意运空一辆车上的轨枕。作业车承枕台上有枕时，车载龙门吊不允许在作业车上等待放枕（防止转向架轴重超载）。
第二章设备特点及用途
CPG500型长轨条铺轨机组吸收了国内外现有长轨铺轨机组的优点，并有效地克服了他们的不足，采用了大吨位牵引、轨道铺设质量控制、提高铺轨机组作业效率、确保铺轨机组的安全性与可靠性等关键技术，具有牵引力大、轴重小、自动化程度高、适用范围广、铺设精度高、对道床扰动小、综合作业效率高、挂运速度快、可靠性高、拥有我国自主知识产权等特点，能满足我国高速铁路一次铺设无缝线路的要求。
●在使用机器前检查下列内容：报警系统，运行灯，制动系统，发动机机油报警灯，电池充电显示装置。
●在移动机器前，用一种特定的信号进行警示。
●加油时关掉发动机。
●当机器转移工地时，确认工作机构正常锁定，并处于挂运状态。
●在维修保养和进行修理工作时，将机器按铁路要求停放在安全地方。
●远离移动机构。
●当钢轨端部脱开车体或各工作机构时，与钢轨保持适当的距离，以防钢轨伤人。