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机械设计课程设计说明书题目:展开式二级圆柱齿轮减速器指导老师:学生姓名:学号:所属院系:机械工程学院专业:机械工程及自动化班级:完成日期:20XX.7.7目录一设计任务书 (2)1.设计题目 (2)2.总体方案分析 (2)二电动机的选择和运动及动力参数计算 (3)1.电动机的类型和结构的选则 (3)2. 传动比的分配 (4)3.传动装置的运动和动力参数计算 (4)三齿轮的设计及参数计算 (6)1.高速级齿轮的设计 (6)2.低速级齿轮的设计 (7)四轴系零件设计计算............................ ................ . (9)1.轴的材料选择和最小直径的估算........ ....................... (9)2.轴的结构设计 (9)3.轴的强度校核计算 (11)4.滚动轴承的选择及计算 (14)5.键连接的选择和校核 (15)6.联轴器的选择 (16)六箱体及附件的结构设计和选择 (17)1.箱体主要结构尺寸 (17)2.其他部件的确定.......................................... (18)七心得体会 (19)八参考文献 (20)务书1.设计题目图如右图所示。
(1)见数据表格。
(2)工作条件单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动。
运输带速度允许速度误差为±5%。
(3)使用期限工作期限为十年,检修期间隔为三年。
(4)生产批量及加工条件小批量生产。
2.设计任务1)选择电动机型号;2)确定带传动的主要参数及尺寸;3)设计减速器;4)选择联轴器。
3.具体作业1)减速器装配图一张;2)零件工作图二张(大齿轮,输出轴);3)设计说明书一份。
4.数据运输带工作拉力2200F/N运输带工作速度1.45v/(m/s)运输带滚筒直径280D/mm2.总体方案分析本方案由电动机驱动,由电动机经过联轴器连接,由高速轴1带动齿轮1、2传动到中间轴2,再由中间轴2带动齿轮3、4传动,轴3通过联轴器与滚筒连接,试试传动。
机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器-目录课程设计书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案32. 电动机的选择43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比54. 计算传动装置的运动和动力参数55. 设计V 带和带轮66. 齿轮的设计87. 滚动轴承和传动轴的设计198. 键联接设计269. 箱体结构的设计2710. 润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器•运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表二. 设计要求1•减速器装配图一张(A1) o2. CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)3. 设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V 带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1. 传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V 带设置在高速级。
其传动方案如下:图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。
传动装置的总效率=0.96 X Q.983X Q.952 X0.97 X0.96 = 0.759 ; 1为V带的效率,n2为轴承的效率,3为第一对齿轮的效率,4为联轴器的效率,5为卷筒轴滑动轴承的效率(因是薄壁防护罩,采用开式效率计算2.电动机的选择电动机所需工作功率为:P = P、/ n = 1900 X1.3/1000 3.25kW,执行机构的曲柄转速为n = =82.76r/mi n ,I经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比「=2〜4 ,I )。
推荐-机械设计课程设计二级展开式圆柱斜齿轮减速器说
机械设计课程设计设计题目: 展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器汽车学院院(系)车辆工程专业班级学号设计人指导教师完成日期201年月日一、设计任务书(一)课程目的:1、通过机械设计课程设计,综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题,并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。
2、学习机械设计的一般方法。
通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。
进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、查阅设计资料和手册,熟悉标准和规范。
(二)题目:题目4. 设计一用于带式运输机传动装置中的三轴线双级斜齿圆柱齿轮减速器。
设计基础数据如下:工作情况载荷平稳鼓轮的扭矩T(N•m)810鼓轮的直径(mm) 360运输带速度V(m/s)0.85带速允许偏差(%) 5使用期限(年) 5工作制度(班/日) 2总体布置:设计任务二.传动方案的拟订及说明设计计算:三:齿轮设计计算(一)高速级齿轮的设计五.轴的结构设计计算为使中间轴所受的轴向力小,则中间轴的两个齿轮的旋向和各轴的受力如图:高速轴中间轴低速轴(一)高速轴的结构设计1、求输入轴上的功率P 1、转速n 1和转矩T 1mm N 43770T min /r 960n kW 4.4P 111⋅===2、求作用在齿轮上的力因已知高速级小齿轮的分度圆直径为m m 5.49d 1= 则N 48.1768N 5.49437702d 2T F 11t =⨯==N 06.662N ''10'32cos13tan2048.1768cos tan F F n tr =︒︒⨯==βα N 75.425N ''10'32tan1306.662tan F F t a =︒⨯==β圆周力t F ,径向力r F 及轴向力a F 的方向如图所示。
3、初步确定轴的最小直径选取轴的材料为40Cr 调质处理。
根据资料1表15-3,取112A 0=,于是得mm 60.1896040.4112n P A d 33110min ===轴上有单个键槽,轴径应增加5% 所以 mm 53.19%538.1838.18d min =⨯+=, 圆整取mm 20d min =.输入轴的最小直径显然是安装联轴器直径d VII-VIII 。
机械设计课程设计(二级展开式减速器)
二级展开式圆柱齿轮减速器-机械设计课程设计目录l 设计任务.....................................................2 电动机的选择计算............................................3 传动装置的运动和动力参数计算..............................4 带传动的设计计算..........................................5 传动零件的设计计算.............................................6 轴的结构设计和强度校核.......................................7 滚动轴承的选择及计算..........................................8 箱体内键连接的选择及校对...........................9 箱体的结构设计......................................10 联轴器的选择.................................................11 减速器附件的选择 (12)润滑与密封.............................................. 13 参考文献..................................................... 14 设计小结........................... .........................xxxx工业大学机械设计基础课程设计说明书一、设计任务1、设计题目:用于带式运输机的二级直齿圆柱齿轮减速器2、系统简图:3、工作条件:工作有轻微振动,经常满载、空载起动、两班制工作,运输带允许速度误差为 ,,,减速器小批量生产,使用寿命八年,每年按300天计。
机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)
燕山大学机械设计课程设计报告题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器学院:年级专业:学号:学生姓名:指导教师:目录一、项目设计目标与技术要求 (6)1.任务描述: (6)2.技术要求: (6)二、传动系统方案制定与分析 (6)三、传动方案的技术设计与分析 (9)1.电动机选择与确定 (9)电动机类型和结构形式选择 (9)电动机容量确定 (10)2.传动装置总传动比确定及分配 (11)3.各轴传动与动力装置运动学参数 (12)各轴转速: (12)各轴输入功率: (12)各轴转矩: (12)四、关键零部件的设计与计算 (13)1.设计原则制定 (13)齿轮传动设计方案 (15)2.第一级齿轮传动设计计算 (16)第一级齿轮传动参数设计 (16)第一级齿轮传动强度校核 (20)3.第二级齿轮传动设计计算 (22)第二级齿轮传动参数设计 (22)第二级齿轮传动强度校核 (26)4.轴的初算 (28)5.键的选择及键联接的强度计算 (28)键联接方案选择 (28)键联接的强度计算 (29)6.滚动轴承选择方案 (31)五、传动系统结构设计与总成 (31)1.装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范 (31)装配图整体布局 (32)轴系结构设计与方案分析 (34)中间轴结构设计与方案分析 (35)2.主要零部件的校核与验算 (37)轴系结构强度校核 (37)滚动轴承的寿命计算 (43)六、主要附件与配件的选择 (46)1.联轴器 (46)联轴器比较 (46)输入输出匹配具体方案 (46)2.润滑与密封的选择 (47)润滑方案对比及确定 (47)密封方案对比及确定 (48)3.油标 (49)4.螺栓及吊环螺钉 (49)5.油塞 (50)6.窥视孔及窥视孔盖 (50)7.定位销 (50)8.启盖螺钉 (50)9.调整垫片 (51)七、零部件精度与公差的制定 (51)1.精度设计制定原则 (51)尺寸精度设计原则 (51)形位公差的设计原则 (51)粗糙度的设计原则 (51)2.减速器主要结构、配合要求 (52)3.减速器主要技术要求 (53)装配与拆装技术要求 (53)维修与保养技术要求 (53)八、项目经济性与安全性分析 (54)1.零部件材料、工艺、精度等选择经济性 (54)2.减速器总重量估算及加工成本初算 (54)3.经济性与安全性综合分析 (55)九、项目总结 (55)十、参考文献 (56)一、项目设计目标与技术要求减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
机械设计课程设计二级展开式直齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)
(1). 传动 装置总传动 比 (2). 分配 传动装置各 传动比
由[1]327 页中表 8-184 选常用的同步转速为1000 r min 的 Y 系列电动 Υ132Μ1− 6 ,
其满载转速为 nω = 960 r min 。
nω =960r min
总传动比: i = nm = 960 = 13.40 nω 71.62
对于两级展开式圆柱齿轮减速器,一般按齿轮浸油润滑要求,即各级大齿轮直径相近
i = 13.40 i1 = 4.19
的条件分配传动比,因此,速器高速级和低速级的传动比分别取 i1 = 4.19 ,i2 = 3.2 。 i2 = 3.2
3. 计 算 传 动装置的 运动和动 力参数
(1). 各轴 转速的计算
(3). 确定 电动机转速
卷筒轴作为工作轴,其转速为:
nω
=
6 × 10 4Vm πD
=
6 ×104 ×1.5 π × 400
= 71.62 r
min
nω = 71.62r min
-4-
2. 计算传 动装置的 总传动比 和分配各 级传动比
传动装置总传动比:按[1]11 页中表 2-3 推荐的各传动机构传动比的二级展开式圆柱齿
×
0.97 2
=
0.89
故 Ρo = Ρω KW = 4.63KW = 5.20KW
η
0.89
Ρo = 5.20KW
因载荷平稳,电动机额定功率 Ρm 只需略大于 Ρ o 即可。按[1]327 页中表 8-184Y 系列
闭式三相异步电动机技术数据,选电动机的额定功率为 Ρm =5.5kw
Ρm =5.5kw
= 9550 ΡI nI
= 9950 5.07 = 50.44N ⋅ m 960
机械设计课程设计--二级展开式圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计--二级展开式圆柱齿轮减速器机械设计课程设计计算说明书自动化专业02班设计人:刘少辉指导老师: 杨胜培2013年12月1日目录前言 (5)1. 设计任务要求 (7)1.1题目 (7)1.2任务 (7)1.3传动方案 (7)1.4设计参数 (8)1.5其他条件 (8)2. 传动方案简述 (8)2.1传动方案说明 (8)2.2电动机的选择 (8)2.3总传动比的确定及各级传动比的分配 (10)2.4各轴转速,转矩与输入功率 (10)3. 传动设计 (12)3.1 V带轮的设计 (12)3.2 高速齿轮的设计 (15)3.3低速级齿轮的设计 (17)3.4齿轮参数汇总表 (21)4. 轴的设计 (21)4.1轴的结构设计 (22)4.2 键联接强度的计算 (28)5. 轴承的选择 (29)5.1减速器各种所用轴承参数及代号汇 (29)6. 减速器润滑与密封 (30)6.1 齿轮传动的润滑 (30)6.2润滑油的牌号的选 (30)6.3轴承的润滑与密封 (30)6.4减速器的密封 (31)7. 箱体的主要结构尺寸 (31)7.1箱体的结构形式及材料 (31)7.2 箱体的主要结构尺寸 (31)7.3 主要附件的选择与其设计 (32)8. 设计小结 (34)参考文献 (35)前言随着科学技术的迅速发展,市场竞争日趋激烈,在机械制造中,运输工业已成为国民经济支柱产业之一,其在国民经济中所占比重和作用越来越重要,世界各国经济发展历程证明了这一点。
改革开放以来,随着市场经济的发展,商品流通的增加,物质的不断丰富,生活水平的提高,人们在追求商品外在质量提高的同时,主要还是追求商品内在质量提高,保证内在质量就需要快速的运输来实现。
近年来人们的消费需求的扩大,运输工业随之迅速发展,在我国国民生产总值中已占到10%以上,与经济发达国家的差距正在逐步缩小。
运输机械在运输工业中的地位十分重要,对运输工业现代化具有举足轻重的作用。
机械设计课程设计_二级展开式圆柱齿轮减速器(含全套图纸)
课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名:学院:专业:年级:学号:指导教师:2006年6月29日一.设计题目设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。
轻微震动,单向运转,在室内常温下长期连续工作。
卷筒直径D=500mm,运输带的有效拉力F=10000N, 卷筒效率5η=0.96,运输带速度0.3/v m s=,电源380V,三相交流.二.传动装置总体设计:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。
其传动方案如下:三.选择电动机1.选择电动机类型:按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭型结果,电压380V,Y 型。
2.选择电动机的容量电动机所需的功率为:WdaPP=η KW1000WFVP= KW所以1000daFVP=η KW由电动机到运输带的传动总功率为1a422345η=η•η•η•η•η1η—带传动效率:0.962η—每对轴承的传动效率:0.99 3η—圆柱齿轮的传动效率:0.96 4η—联轴器的传动效率:0.99 5η—卷筒的传动效率:0.96则:4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η•η•η•η•η=⨯⨯⨯⨯= 所以 94650.33.8100010000.81d a FV p η=⨯==⨯KW3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为6010006010000.311.46500V n D ⨯⨯⨯===∏∏⨯r/min查指导书第7页表1:取V 带传动的传动比2i =~4带;二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器,所以总传动比合理范围为16160i =~总,故电动机转速的可选范围是:n n i =⨯=(16~160)⨯11.46=183~1834总卷筒电机r/min符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计计算说明书精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置设计目录一课程设计任务书 2 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 齿轮的设计97. 滚动轴承和传动轴的设计148. 键联接设计289. 箱体结构的设计2910.润滑密封设计3111.联轴器设计32四设计小结32 五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)1——二级展开式圆柱齿轮减速器2——运输带3——联轴器(输入轴用弹性联轴器,输出轴用的是齿式联轴器)4——电动机5——卷筒原始数据:数据编号 1 2 3 4 5 6 71500 2200 2300 2500 2600 2800 3300运送带工作拉力F/N数据编号8 93500 3800运送带工作拉力F/N运输带工作速度 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.22、电动机的选择1)选择电动机的类型2)选择电动机的容量3)确定电动机转速1)减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。
2)方案简图如下图3) 该方案的优缺点:二级展开式圆柱齿轮减速器具有传递功率大,轴具有较大刚性,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。
2、电动机的选择1)选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压380V。
2)选择电动机的功率工作机的有效功率为:kWFvPw96.310002.133001000=⨯==从电动机到工作机传送带间的总效率为:5423421ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑由《机械设计课程设计手册》表1-7可知:1η:卷筒传动效率0.962η:滚动轴承效率0.99(深沟球轴承)3η:齿轮传动效率0.98 (7级精度一般齿轮传动)4η:联轴器传动效率0.99(弹性联轴器)kWPw96.3=87.0=∑ηkWPd55.4=6. 滚动轴承和传动轴的设计 (一).齿轮轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I P 、转速I n 和转矩I T由上可知kw P 45.12=I ,m in 1460r n =I ,mm N T ⋅⨯=I 41014.8 Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知高速小齿轮的分度圆直径mm mz d 5.62255.211=⨯==而 N d T F t 8.260421==IN F F t r 1.948cos tan ==βα0=a FⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢,调质处理。
二级展开式圆柱齿轮减速器课程设计
一、教学内容
本节课选自《机械设计基础》教材的第四章“齿轮传动设计”,针对高二年级工业设计特长班的学生,主要内容为“二级展开式圆柱齿轮减速器课程设计”。课程内容包括:1.掌握圆柱齿轮的基本参数计算与选用;2.理解二级减速器的工作原理及展开式结构特点;3.学会使用CAD软件进行二级展开式圆柱齿轮减速器的装配图和零件图设计;4.了解减速器的强度计算与校核方法;5.分析减速器在实际工程中的应用案例。通过本节课的学习,使学生能独立完成二级展开式圆柱齿轮减速器的课程设计任务,提高学生的实际操作能力和工程素养。
5、教学内容
本节课程将围绕二级展开式圆柱齿轮减速器的工程实践与未来发展趋势进行深入学习,内容包括:1.分析二级减速器在实际工程中的应用案例,探讨其在不同工况下的性能表现;2.了解现代减速器设计中的人机工程学原则,提升产品设计的人性化;3.探索减速器智能制造技术,如3D打印、机器人组装等在未来减速器生产中的应用;4.讨论减速器设计的可持续性,包括材料选择、寿命预测及回收再利用;5.引导学生展望减速器技术的发展趋势,鼓励他们提出创新性设计理念,为未来机械工程领域做出贡献。通过本节课程,学生将对二级展开式圆柱齿轮减速器有更全面和前瞻性的认识,为将来从事相关领域的设计与研发工作打下坚实基础。
3、教学内容
本节课程将继续深化二级展开式圆柱齿轮减速器的设计与应用,内容包括:1.研究减速器的动态平衡与振动控制,了解其对设备运行稳定性的影响;2.探讨减速器在负载变化时的效率与热量分布,以及散热设计的重要性;3.学习减速器密封设计,防止润滑油泄漏及外部污染物进入;4.分析减速器在制造过程中的精度控制,包括齿轮的加工精度和装配精度;5.结合实际案例,让学生设计简单的减速器改进方案,提升其性能或降低成本。通过本节课程,学生将能够全面掌握二级展开式圆柱齿轮减速器的设计要点,并能够综合考虑实际工程中的多种因素。
机械设计课程设计--二级展开式圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计计算说明书自动化专业02班设计人:刘少辉指导老师: 杨胜培2013年12月 1日目录前言 (4)1. 设计任务要求 (5)1.1题目 (5)1.2任务 (5)1.3传动方案 (5)1.4设计参数 (6)1.5其他条件 (6)2. 传动方案简述 (6)2.1传动方案说明 (6)2.2电动机的选择 (6)2.3总传动比的确定及各级传动比的分配 (8)2.4各轴转速,转矩与输入功率 (8)3. 传动设计 (10)3.1 V带轮的设计 (10)3.2 高速齿轮的设计 (13)3.3低速级齿轮的设计 (15)3.4齿轮参数汇总表 (18)4. 轴的设计 (19)4.1轴的结构设计 (19)4.2 键联接强度的计算 (25)5. 轴承的选择 (27)5.1减速器各种所用轴承参数及代号汇 (27)6. 减速器润滑与密封 (27)6.1 齿轮传动的润滑 (27)6.2润滑油的牌号的选 (27)6.3轴承的润滑与密封 (28)6.4减速器的密封 (28)7. 箱体的主要结构尺寸 (28)7.1箱体的结构形式及材料 (28)7.2 箱体的主要结构尺寸 (29)7.3 主要附件的选择与其设计 (30)8. 设计小结 (32)参考文献 (32)前言随着科学技术的迅速发展,市场竞争日趋激烈,在机械制造中,运输工业已成为国民经济支柱产业之一,其在国民经济中所占比重和作用越来越重要,世界各国经济发展历程证明了这一点。
改革开放以来,随着市场经济的发展,商品流通的增加,物质的不断丰富,生活水平的提高,人们在追求商品外在质量提高的同时,主要还是追求商品内在质量提高,保证内在质量就需要快速的运输来实现。
近年来人们的消费需求的扩大,运输工业随之迅速发展,在我国国民生产总值中已占到10%以上,与经济发达国家的差距正在逐步缩小。
运输机械在运输工业中的地位十分重要,对运输工业现代化具有举足轻重的作用。
它可以提高劳动生产率,改善生产环境,降低生产成本,减少环境污染,增加产品质量,提高产品的档次,增加附加值从而增加市场竞争力,带来更大的社会效益和经济效益。
两级展开式圆柱齿轮减速器课程设计报告书
3>弯曲疲劳许用应力
取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由公式得
〔4〕计算大、小齿轮的 。
〔5〕设计计算: =1.85
标准模数选择:
有齿面接触疲劳强度计算的模数m大于齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径〔即模数与齿数的乘积〕有关,可取由弯曲强度算得模数1.85优先采用第一系列并就近圆整为标准值m=2,按接触疲劳强度算得的分度圆直径d1=54.406mm。
由表10-4查得 ;
查图10-13得 ;
则载荷系数
<11>按实际载荷系数校正小齿轮的分度圆直径
<12>计算模数
3、校核齿根弯曲疲劳强度 ,按下式校核
〔1〕计算弯曲载荷系数
〔2〕查取齿形系数和应力校正系数
由表10-5得
〔3〕计算弯曲疲劳许用应力
a)由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ;大齿轮弯曲强度极限
2轴:低速啮合、高速啮合均采用锻造齿轮,低速啮合齿轮左端用甩油环定位,右端用轴肩定位,高速啮合齿轮左端用轴肩,右端用甩油环定位u,两端使用角接触轴承承载。
3轴:采用锻造齿轮,齿轮左端用甩油环定位,右端用轴肩定位,为减轻轴的重量采用中轴颈,使用角接触轴承承载,右端连接单排滚子链。
(一)高速轴的结构设计:
各轴参数见下表:
轴承代号
基本尺寸/mm
安装尺寸/mm
基本额定/KN
d
D
B
da
Da
动载荷Cr
静载荷Cor
7206C
30
62
36
56
23
15
课程设计--展开式二级圆柱齿轮减速器
课程设计--展开式二级圆柱齿轮减速器2011/2012学年第2学期《机械设计》课程设计说明书题目名称展开式二级圆柱齿轮减速器学院(系)专业班级学号姓名指导教师高瑞贞河北工程大学2012年5月课程设计任务书设计数据:运输带传递的有效圆周力F=740N运输带速度V=1.2m/s滚筒的计算直径D=300mm设计要求:原动机为电动机,齿轮单向传动,有轻微冲击。
工作条件:工作时间10年,每年按300天计单班工作(每班8小时)。
传动示意图如下:目录1、电机的选择 (03)2、传动装置的运动和动力参数 (05)3、V带的设计 (06)4、减速器输入轴齿轮的设计 (08)5、输出轴齿轮的设计 (11)6、输入轴的设计 (14)7、输出轴的设计 (23)8、减速箱的结构尺寸 (27)9、轴承端盖的参数 (29)10、轴承的参数 (30)11、齿轮的参数 (30)12、带轮的参数 (31)一、选择电机 (2)二、确定传动装置的总传动比和分配传动比: (3)三、计算传动装置的运动和动力参数: (4)四、设计V带和带轮: (5)FS1=FS2=0.63FR=0.63×903.35=569.1N (24)3、箱体结构应具有良好的工艺性 (31)①材料:选用45号钢调质处理。
查课本P 245页表14-2 取[]τ=35 Mpa C=110②根据课本P 245式14-2得:d≥C322n p =110*383.287369.1=14.39mm考虑到键槽対轴的削弱,将轴径增大5%,即取d m in=18.9*1.05=14.82 mm轴的装配方案如下③为了满足带轮的轴向定位要求在轴的Ⅱ-- Ⅲ需要制造一个轴肩。
现取第一段的直径为16mm ,第二段的直径为18mm 。
左端用轴端挡圈定位,按轴端的直径取挡圈的直径D=20mm 。
④现取齿轮距箱体内壁之间的距离a=10mm ,在确定滚动轴承定位时应距F 1t =950 N F 1a =345.77 N F 1V =172.8853.输出轴的设计。
课程设计-二级展开式圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计计算说明书设计题目二级展开式圆柱齿轮减速器目录一、设计任务书 (3)二、动力机的选择 (4)三、计算传动装置的运动和动力参数 (5)四、传动件设计计算(齿轮) (6)五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (12)六、滚动轴承的计算 (20)七、连结的选择和计算 (21)八、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (22)九、箱体及其附件的结构设计 (22)十、设计总结 (23)十一、参考资料 (23)一设计题目:带式运输机的传动装置的设计题号11 带式运输机的工作原理d1=99mmd2=228mmd1=65d2=227.5(二级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图)2工作情况:已知条件1)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有灰尘,环境最高温度35℃;2)使用折旧期;8年;3)检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修;4)动力来源:电力,三相交流电,电压380/220V;5)运输带速度容许误差:±5%;6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。
3原始数据二 动力机选择因为动力来源:电力,三相交流电,电压380/220V ;所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。
1. 电动机容量的选择1) 工作机所需功率P w 由题中条件 查询工作情况系数K A (见[1]表8-6),查得K A=1.3 设计方案的总效率 n 0=n 1*n 2*n 3*n 4*n 5*n 6…n n本设计中的 联η——联轴器的传动效率(2个),轴η——轴承的传动效率 (4对), 齿η——齿轮的传动效率(2对),本次设计中有8级传动效率 其中联η=0.99(两对联轴器的效率取相等)123承轴η=0.99(123为减速器的3对轴承) 4承轴η=0.98(4为卷筒的一对轴承) 齿η=0.95(两对齿轮的效率取相等) 总η=421233轴承’联齿轴承联ηηηηη98.0*99.0*95.0*99.0*99.023=0.8412) 电动机的输出功率 P w=k A*41000轴承ηFV =6.9643KWPd =Pw/总η,总η=0.84110 Pd =2.1889/1.84110=8.2801KW2. 电动机转速的选择由v=1.1m/s 求卷筒转速n w V =1000*60wdn π=1.5 →nw=179.140r/minnd =(i1’²i2’…in ’)nw有该传动方案知,在该系统中只有减速器中存在二级传动比i1,i2,其他 传动比都等于1。
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目录l 设计任务.....................................................2 电动机的选择计算............................................3 传动装置的运动和动力参数计算..............................4 带传动的设计计算..........................................5 传动零件的设计计算.............................................6 轴的结构设计和强度校核.......................................7 滚动轴承的选择及计算..........................................8 箱体内键连接的选择及校对...........................9 箱体的结构设计......................................10 联轴器的选择.................................................11 减速器附件的选择............................................12 润滑与密封..............................................13参考文献.....................................................14设计小结........................... .........................一、设计任务1、设计题目:用于带式运输机的二级直齿圆柱齿轮减速器2、系统简图:3、工作条件:工作有轻微振动,经常满载、空载起动、两班制工作,运输带允许速度误差为 5%,减速器小批量生产,使用寿命八年,每年按300天计。
4、原始数据5、设计工作量:1. 减速器装配图一张(1号图纸)2. 零件工作图二张(传动零件、轴各一张)3. 设计计算说明书一份(A4纸,6000-8000字)二、电动机的选择计算如系统简图所示的胶带运输带的有效拉力F=2.4KN ,工作速度v=1.4m/s,传动滚动直径D=400mm ,电源为三相交流,电压为380/220V 试选择电动机。
工作条件:单向运转,有轻微振动,空载起动,单班制工作,使用期限10年,输送带速度容许误差为±5%。
1.选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压为380V,Y 系列。
2.选择电动机功率W P ==1000FV 36.310004.12400=⨯kw 传动装置的总效率:V 带传动效率 96.0=b η圆柱齿轮的传动效率 ηg =0.97 一对滚动轴承的效率 ηr =0.98联轴器的效率 ηc =0.99 传动滚筒效率 η滚筒=0.96卷筒ηηηηηη23g r c b =传动总效率82.096.098.098.099.096.023=⨯⨯⨯⨯=η 所需电动机功率Pr =Pw η=1.482.036.3=kw 3.电动机的转速滚筒转速 W n =Dπυ60==⨯⨯4.014.34.16066.88r/min V 带b i =2~4双级圆柱齿轮 g i =8~40 i=16~160 取i=16~40n=1070~2675 r/min 取n=1500 r/min通过比较决定选择电动机型号为Y132S-4, 同步转速为1440r/min ,所选电动机的数据和安装尺寸如下表三、传动装置的运动及动力参数计算1、分配传动比电动机的满载转数n 0=1440r/min总传动比 I 总 = n 0/n w = 1440/66.88=21.5分配传动装置各级传动比21i i i i i i b g b ==,取带传动传动比5.2=b i6.85.2/5.21/21===b i i i i令213.1i i =,代入上式求得:高速级传动比35.31=i ,低速级传动比57.22=i 。
2、各轴功率、转速和转矩的计算 a.各轴转速1轴转速 min /5765.2/1440/1r i n n b m === 2轴转速 min /9.17135.3/576/112r i n n === 3轴转速 m in /9.6657.2/9.171/223r i n n === 卷筒轴转速min /9.6634r n n == b.各轴功率1轴功率 kW P P b n 28.596.05.51=⨯==η2轴功率 kW P P g r 02.597.098.028.512=⨯⨯==ηη 3轴功率 kW P P g r 77.497.098.002.523=⨯⨯==ηη卷筒轴功率 kW P P c r 63.499.098.077.434=⨯⨯=⨯⨯=ηη c.各轴转矩电机轴 mm N mm N n P T m n ⋅=⋅⨯⨯==36476101440/5.59550/9550301轴 mm N mm N n P T ⋅=⋅⨯⨯==8754210576/28.59550/955031112轴 mm N mm N n P T ⋅=⋅⨯⨯==278889109.171/02.59550/955032223轴 mm N mm N n P T ⋅=⋅⨯⨯==680919109.66/77.49550/95503333 卷筒轴mm N mm N n P T w w ⋅=⋅⨯⨯==660934109.66/63.49550/955034四、带传动的设计计算1 确定设计功率d P由《机械设计》表5-6查A K =1.1kW kW P K P n A d 05.65.51.1=⨯=⋅=2 选择V 带型号选择V 带的带型,由ca P 0n 图8-11选用A 型 3 确定带轮的基准直径d d 并验算带速v①初选小带轮的基准直径1d d 。
由表8-6和表8-8,查取A 型带轮mm D 75min =,应 使min 1D D ≥,小带轮转速较低,选mm D 1001=。
验算带速vs m D v n/536.7100060144010014.3100060=⨯⨯⨯=⨯=π带速在5~25m/s 之间,1D 选择合适。
mm iD D 5.247)01.01(1005.2)1(12=-⨯⨯=-=ε参考表8-8给出的带轮直径系列,取mm D 2502=。
转速误差%501.05.2475.247250±≤=-4 确定中心距a 和带长d L由式(8-20) )(2)(7.021021D D a D D +≤≤+mm a mm 7002450≤≤初选 mm a 4000=带长 mm a D D D D a L d 13644)()(220212210=-+++≈'π查表8-2取mm L d 1400= 中心距 mm L L a a d d 41820=-+≈'a 的调整范围mm L a a d 397015.0min =-=mm L a a d 46003.0max =+=验算包角︒=︒⨯--︒=4.1593.57180121aD D α 6 确定V 带根数 按式 ca dK K P P P z )(00∆+=由表8-9a,插值求得得kW P 32.10= 由表8-4b 查得kW P 17.00=∆ 由表8-12查得95.0=a K 由表8-8查得96.0=L K 代入求根数公式,得45.496.095.0)17.032.1(05.6)(00=⨯⨯+=∆+=L a d K K P P P z取z=5,符合表5-7推荐的轮槽数。
7 确定初拉力0F 查表8-3得m kg q /1.0= N qv K zv P F ad 7.136)15.2(50020=+-= 8 计算作用在轴上的压力F QN zF F Q 13452sin210==α9带轮结构设计① 小带轮结构采用实心式电动机,380mm D =表8-11查的 9,4.015=±=f e ,mm D L 67~572~5.10=⨯=)(带。
轮毂宽,mm zf e z B 1051-=+=)(带轮五、传动零件的设计计算Ⅰ--Ⅱ轴高速传动啮合的两直齿轮(传动比3.35)1、选精度等级、材料及齿数(1)材料及热处理选择小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS ,大齿轮材料为45#钢(调质) ,硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。
(2)运输机为一般工作机器,速度不高,故选取精度等级7级 (3)试选小齿轮齿数Z 1 =23,大齿轮齿数Z 1 ≈77 2、按齿面接触强度设计:因为低速级的载荷大于高速级的载荷,所以通过低速级的数据进行计算 按式(10-9)试算,即 32)(12HE H d Z Z Z u u KT d σϕε+≥3、确认公式中的各计算数值(1) 由图10-20选取区域系数ZH= 2.5 (2) 由表8-18选取尺宽系数Фd =1(3) 由表10-6查得材料弹性影响系数 ZE=190Mpa (4) 由式10-13计算应力循环次数N 1=60n 1j ⋅h L =60⨯576⨯1⨯(2⨯300⨯8⨯8)=1.33⨯109 N 2=N 1/3.35=3.97⨯108(5)由图8-5查得接触疲劳寿命系数为1和1(6)接触疲劳强度极限lim H σ 由图8-20a 查1lim H σ=720Mpa;2lim H σ=580Mpa(7) 计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%,安全系数S=1,由式(10-12)得 []17201lim 1==HN H H S Z σσ=720Mpa []15802lim 2==HN H H S Z σσ=580Mpa []H σ=580Mpa 4、计算载荷系数K(1)已知载荷轻微冲击,所以取Ka=1.25(2) 根据8级精度,由图8-6查得动载系数Kv=1.1 (3)由表8-5查得1.1=αK由表10-4插值法查8级精度、小齿轮相对支撑非对称布置时βK =1.05 载荷系数 59.105.11.11.125.1...=⨯⨯⨯==βαH H V A K K K K K(4)确定重合度系数εZ 7.1)11(2.388.121=+-=z z ε 34εε-=Z =0.88 (5)所需小齿轮直径d1 321)(12HE H d Z Z Z u u KT d σϕε+≥=32)58088.05.2190(35.3135.318754259.12⨯⨯•+•⨯⨯=57.26mm模数m=zd 1=2.49 5、根据齿根弯度强度设计 由式(10-17) []32112F S F d Y Y z KT m σφαα•≥确定计算参数1)由图10-20c 查的小齿轮的弯度疲劳强度极限1F σ=300Mpa;大齿轮2F σ=220Mpa 2)由图10-18取弯度疲劳寿命系数为YN 为1和1 3)Yx1=1;Yx2=1 4)计算许用应力取安全系数S=1.6,由式10-12得 1F σ=1F xN F S Y Y lim 2σ=375Mpa 2F σ=1FxN F S Y Y lim 2σ=275Mpa 5) 查取齿型系数和应力校正系数 由表10-5查得1αF Y =2.52;2αF Y =2.18 由表10-5查得1αS Y =1.625;2αS Y =1.816)计算大、小齿轮的[]F S F Y Y σαα并比较[]111F S F Y Y σαα=0.01092[]222F S F Y Y σαα=0.01434大齿轮的数值大7)载荷系数K=1.59 8)设计计算3201434.02318754259.12•⨯⨯⨯≥m ≈1.96 6、标准模数的选择由于齿面接触疲劳强度计算模数m 大于齿根弯度疲劳强度计算模数,由于齿轮模数的大小取决于弯度强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳的强度所决定的承载能力仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关,可取由弯度强度算得的模数1.96优先采用第一系列并就近圆整为标准值m=2mm ,按接触疲劳强度算的分度圆直径的d1=57.26mm 。