沃尔沃建筑设备关注可持续基础设施建设
沃尔沃建筑设备第二季度财政收入增加73%
特 雷克 斯 公司２ １ 年 第二季 度亏 性 购 买的 模式 。 ０ ０ 另外 ， 赁店 减 少机 器 高峰 期约８ ％的水平。 ０ ０ 租 ０ ２ １ 年第二季度 损１ １ 万美 元 ， 比之下， ０ ９ ３０ 相 ２ ０ 年第 二 库存 的步伐 似乎也 在放 慢 。 新兴市 场 经 营性 亏 损为 １ ８ 万美 元 ， ￣２ ０ 但 ６０ 但 ０９ 季度 的亏损 为９ ６ 万美元 。 ９０ 亏损 之所 以 仍 然 对平 台部 门保 持 着强 劲 的增 长 需 年 同期 ７ ４ 万 美元 的经营 性亏 损要 少 ３０ 降低 ． 因为有包 括约 １０ 万美元 用于 求 ． 南美和 东南亚地 区对 大型 伸缩 臂 得 多。 是 １０ 如
季度 的经 营利润 为１ ． 而２ ０ 年则 ３６ ％ ０ ９ 为负１ ． ３８ ％。
．
部门综述
高空作业平台集团：
跃
．
拉丁 美洲市 场的强 劲需求 更是 推 波 继续 疲软 。 在全 球基 础建 设和 能源项 目
助澜。 小型建筑机械订单呈良好增长态 的推动下． ０ 年第二季度中， ２１ ０ 用户们
高空作业平台２ １年第二季度财政 势 ， ００ 包括 北 美 对小型 履带装 载机 和 为另 继 续购买 大吨位履 带起重 机 。 对塔式 起 收 入与２ ０ 年 同期相 比， Ｊ ４ ０ 一 个主 要 制造 商 提供 底 盘零 部 件 的 需 重 机 和 越 野轮 胎 起 重机 的需 求 继续 保 ０９ 增） ７２ ３ Ｄ 万美元 至２３ ４ 美元 ． １． 如果 求增 长 。 。２ 亿 即 １ ％。 ７ 北美洲 和拉 丁美 洲市场 的改进 持 稳定 ， 尽管 需求量很 低 。 ０ ０ ２ １ 年第二
沃尔沃建筑设备在华推动可持续基础设施建设
050FEATURE特写沃尔沃建筑设备在华推动可持续基础设施建设近日，在澳门召开的第八届国际基础设施投资建设论坛上，沃尔沃建筑设备向外界展望了建筑行业的未来趋势：更清洁，更智能，更安全，也更有效率。
为推动可持续基建领域内更广泛的合作，沃尔沃建筑设备和中国对外承包工程商会共同签署合作备忘录，为本次论坛划上了圆满的句号。
同时，由沃尔沃建筑设备主持发起的“建筑气候挑战”项目也借本次论坛召开了正式论坛会议。
2017年是沃尔沃建筑设备在华发展的十五周年。
在彰显公司对中国市场的长期承诺的同时，沃尔沃建筑设备也将继续推动中国基础设施建设的可持续发展。
6月1日，沃尔沃建筑设备全球销售高级副总裁Tomas Kuta 先生出席了由中国对外承包工程商会（CHINCA）举办的第八届国际基础设施建设投资论坛（IIICF），并发表了主题讲话。
“建筑设备行业正在帮助大家建设一个更好的未来。
我们希望把握时代机遇，推动行业内的综合创新，同时促进各方协作，促进可持续理念的发展。
” Tomas Kuta 说道。
作为全球基础设施建设行业的领军者，沃尔沃建筑设备一直致力于成为可持续解决方案的提供者。
随着数字化经济不断推动着产业革命，世界正在以前所未有的速度发生变化。
在这个过程中，沃尔沃建筑设备将努力为建筑行业提供创造性的现场作业方案、智能设备和电气化设备。
“在沃尔沃建筑设备，我们力图通过与建筑产业链上的所有参与者们紧密合作，“在沃尔沃建筑设备，我们力图通过与建筑产业链上的所有参与者们紧密合作，从而促进行业对话，引领全行业为可持续发展做贡献。
”文_本刊记者 张海纯从而促进行业对话，引领全行业为可持续发展做贡献。
”Tomas Kuta 补充说。
在中国推动可持续发展在过去的15年里，沃尔沃建筑设备不断在中国推动着可持续性发展，并且为中国市场设立了长期规划。
沃尔沃建筑设备在中国发展的脚步坚实而沉稳：从一间办事处，逐步发展为跨国公司地区总部，拥有本土制造工厂、研发机构、经销商网络。
沃尔沃与临工——融合进行时
30２００７．１１ （上半月刊）访 谈INTE RVIEW２００７年１０月，沃尔沃建筑设备公司将山东临工的注册资本金由原来的４８００万美元，增加至９５００万美元。
山东临工的股东将按股权同比例追加投资。
以进一步实现沃尔沃在华的工程机械战略，沃尔沃在中国的发展志存高远，中国是沃尔沃亚洲战略的重中之重。
双品牌战略从历次并购中已经看出沃尔沃一向强势的品牌战略，而此次与山东临工的“联姻”却使用了双品牌战略，也就是说“临工品牌将一直使用下去”。
沃尔沃和临工的品牌定位、核心价值、目标客户群不尽相同，如何平衡两个品牌之间的关系是很多人关心的问题。
沃尔沃建筑设备总裁兼首席执行官托尼・海尔山先生为此表示，“沃尔沃建筑设备将在中国实行双品牌战略，在目前沃尔沃高端产品的基础上，利用临工的各方面优势为中国用户提供更多样化的产品选择。
品牌定位虽然不同，但可以在生产制造、研发采购、金融财务、市场营销、人力资源等方面形成合力，实现优势互补，减少资源浪费，共享规模效应。
“在欧洲，沃尔沃的工程机械产品主打中高端市场，但中国的工程机械市场正处于蓬勃发展阶段，对各种价格的产品都有需求，所以我们也必须进攻中端及低端市场。
”沃尔沃建筑设备中国副总裁蒋岚说道，“所以，我们会继续保留山东临工的品牌，执行双品牌战略。
”增资是融合的关键一步“并购—增资—扩股”这个定律在国内的外资并购案中屡屡上演，沃尔沃建筑设备也不例外。
沃尔沃建筑设备公司为何在入主山东临工１年后，就迫不急待地追加投资呢？托尼・海尔山先生告诉记者，“山东临工是一个地地道道的中国公司，我一直比喻‘山东临工是一个孩子’。
对孩子，我们理应照顾得更好。
”沃尔沃与临工——融合进行时胡方华 ２００６年年底，沃尔沃建筑设备公司对山东临工工程机械有限公司７０％股份的收购通过审批，项目投资总额为３．２７５亿元人民币。
双方开始战略合作，共同拓展潜力巨大的中国工程机械市场。
然而，在成功联手之后，两个企业该如何整合双方的优势资源，取长补短，形成合力，提高企业的竞争力，却是任何企业在收购或兼并过程中必须面临的一个问题。
沃尔沃建筑设备在新疆煤矿稳定高效满载成功
C ONSTRUCTION EQUIPMENT机械广场新疆是中国毗邻国家最多、边境线最长、面积最大的省区，也是古代丝绸之路的必经之地，在东西文化的碰撞下，新疆成为一个极富神秘色彩和异域风情的地方。
就连大自然也给予了这片雄浑的土地丰沃的宝藏，新疆不仅风光秀美，还拥有雪山、草原、沙漠、盆地等多样的地形，为矿产开采、农业发展和实业经济打下坚实的基础。
复杂的自然条件同样造就了新疆煤炭资源的丰富，这为当地的煤矿市场、经济发展带来了新的机遇和挑战，也为工程机械行业的领军品牌沃尔沃，提供了一展雄姿的广阔舞台。
目前，新疆煤炭占全国预测储量的四成以上，在中国东部煤炭资源大幅减少的今天，新疆煤矿资源的开发和利用成为了国家可持续发展的重要战略。
在有限的资源下，敢于创新和尝试的企业往往更能赢得成功的垂青，保利煤矿就属于这样的企业，在首度和沃尔沃建筑设备的合作中已收获惊喜。
保利新疆别斯库都克煤矿（简称“保利煤矿”）自2008年起开工，今年煤炭年产量已达400万吨，实现去年产量的两倍。
面对大幅提升的产量，保利煤矿需要大容量的装载机投入运营，从而完成煤炭外销工作。
“沃尔沃对我们来说是一次全新的尝试，沃尔沃L180G高翻斗装载机实际的装车效率表现出色，证明了沃尔沃区别于其它品牌的优秀竞争力”，保利煤矿生产队长叶建伟坦言。
沃尔沃L180G高翻斗装载机今年3月到场，5月4日正式装载，短短几天内，总装载量达到了53,000吨，这个数据比同期作业的进口品牌可高出约20%。
沃尔沃L180G高翻斗装载机在设计上具备其它装载机所有没有的优势。
一般来说，Z行连杆设计不可将铲斗独立翻起，且采用液压机械控制，动作时间较长。
而沃尔沃高翻斗装载机斗容7立方，采用特殊翻斗装置和独立结构设计，能快速的卸载至较高的位置。
沃尔沃高翻斗L180G装载机最大卸载高度为4700mm，铲斗水平时举升高度可达5290mm。
其扭矩平行连杆融合了平行和Z型连杆的优点，在整个举升过程中都可提供超强的掘起力，具有很高的挖掘扭矩和平行动作。
沃尔沃 百问百答
百问百答1． VOLVO公司概况？答：沃尔沃建筑设备是全球大型跨国公司，主要从事工程机械及相关行业的开发、生产和市场销售。
沃尔沃建筑设备产品在国际市场上占领先地位，主要包括挖掘机、轮式装载机、铰接式卡车、自行式平地机和小型建筑设备等。
沃尔沃建筑设备是沃尔沃集团的一部分。
沃尔沃集团是世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶、工业发动机、航空系统和元件等的制造商。
2．没听说过VOLVO挖掘机，不放心使用。
答：VOLVO建筑设备成立于1995年。
在2003年，位于上海浦东金桥的工厂开始投产。
现在在全国各地都可以看到VOLVO挖掘机的身影。
特别在市政，道路及矿山行业上，我们拥有众多忠实客户。
在一些省份，如山西，新疆，福建，我们市场占有率已经超过10%。
3． VOLVO挖掘机与其他品牌相比，有哪些优势？答：1）世界一流品牌，整机使用寿命长，故障低。
2）发动机与液压系统均出自VOLVO设计制造，匹配性强，挖掘力大，速度快。
3）VOLVO发动机低转速，高扭矩，燃油效率高。
4）设计理念人性化，操作舒适，保养维护方便，性能稳定。
5）VOLVO最大的特点是省油。
比如EC210BLC在同等作业下一天工作10 小时计算，要比小松省500-600元。
EC460BLC在同等作业下一天工作10 小时计算，比卡特省800-1000元，适合各种环境作业。
具体的燃油消耗根据不同的工况，可以参考下表4． VOLVO为何省油？答：VOLVO在喷油技术及燃烧控制方面拥有显著的技术专利，同时在工程机械电喷技术运用领域具备十多年的经验。
众所周知，VOLVO发动机能在低转速下提供高扭矩，这就最直接地降低了燃油消耗。
5． VOLVO节约燃油，有什么依据？答：我们可以通过下载设备使用数据让您了解到燃油消耗记录。
另外您可以向我们的客户了解他们的燃油消耗情况。
6．为什么EC60C的斗容太小，不适合目前的市场状况？答：EC60C的标准斗容为0.23立方米，而目前市场6吨产品中，该铲斗配置属于比较大的。
沃尔沃建筑设备工厂迎来十周年
纪 念的一 刻 。
沃 尔沃 建筑设备全 球总裁 帕特 ・ 奥 尼先生 在庆典 上 表 示 ：上 海 工厂 成 立十 周 年 ，是 沃 尔沃 建 筑 设备 在 华 发 展 的又 一里 程 碑 ！依 托 全球 的 资 源 、先 进 的技 术 和
向 中国地 区总部 增加 注册资 本约 １ ． ５ ｆ ５ 元人 民币 。正值
全球 市 场需 求 下 降 、市 场 疲软 的 背景 下 ，此举 不 仅彰
场 管 理星 级 评价 活动 中获得 五 星 殊 荣 。除 此 之外 ，工
厂 还 对 员 工进 行严 格 的 安全 培 训 ，切 实 提 高其 安 全意
基地 。之 所 以能 够 在短 时 间内取 得 如 此成 就 ，得 益于
高 效 的生 产 管理 ，上海 工 厂将 继 续 贯彻 严 谨 、务 实 和
人 性化 的理 念 ，致 力 于 为 中国市 场 提 供符 合 沃 尔沃 品 质的产 品和 服务 ，为企业和 客户创造价 值 。 同时 ，帕特 ・ 奥尼先 生在讲话 中还 强调 了中国地 区 对 于 公 司全 球 长期 战 略 部 署的 重要 性 ，并 透 露 近期 将
工 厂 以人 为 本 的管 理 理念 、对 产 品质 量 的孜 孜 追 求 以 及 对本 土 人才 的 潜 心培 养 。 自２ ０ ０ ４ 年 起 ，工厂 先后 通
过 了Ｉ Ｓ Ｏ９ ０ ０ １ 、ＯＨＳ ＡＳ １ ８ ０ ０ １ 、Ｉ Ｓ Ｏ１ ４ ０ ０ １ 三 大管 理 体
系认证 ，并于 ２ ０ １ ０ 年 ～２ ０ １ １ 年 间连 续 在上 海 和全 国现
05沃尔沃集团与沃尔沃建筑设备公司介绍.pptx
公司价值
这三个公司核心价值理念是公司长期坚持的传统，渗透在我 们的公司，我们的产品和我们的工作方法之中。
品质
安全
Volvo Construction Equipment
4 2010
环保
沃尔沃建筑设备公司
Volvo Construction Equipment
5 2010
产业系统
加拿大Goderich, 大约 580 名员工
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DD90HF
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DD138HFA
DD85 DD95
SD77DA
PT125 PT220RH PT240
SD25D SD25F SD45D SD45F SD70D SD70F SD77DX SD77F
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沃尔沃集团与沃尔沃建筑设备公司介绍
欢迎来到沃尔沃集团
沃尔沃集团是世界上领 先的商业运输解决方案 提供商之一。
Volvo Construction Equipment
2 2010
业务领域
沃尔沃卡车
雷诺卡车
迈克卡车
日产柴
巴士
建筑设备
M沃a尔ck沃Tr遍uc达ks
沃尔沃航空
财务支持
Volvo Construction Equipment
国际区 大约360 名员工，包括沃尔沃自有经销商 (总部在瑞典 Eskilstuna) 以下地区/国家设立代表处： 非洲，白俄罗斯，中亚， 古巴，拉丁美洲，马其顿地区，中东， Monte Negro，大 洋洲，俄罗斯，塞尔维亚，土耳其和乌克兰 客户支持业务领域 大约500 名员工 (总部在瑞典 Eskilstuna)
沃尔沃集团与沃尔沃建筑设备公司介绍
品质
安全
环保
25010
沃尔沃建筑设备公司
26010
产业系统
加拿大Goderich, 大约 580 名员工
美国Shippensburg, 大约780 名员工
美国Asheville, 大约 290 名员工
巴西Pederneiras, 大 约660 名员工
德国Hameln, 大约 540 名员工
研发
工厂
沃尔沃集团与沃尔沃建筑设 备公司介绍
2010
欢迎来到沃尔沃集团
沃尔沃集团是世界上领 先的商业运输解决方案 提供商之一。
23010
业务领域
沃尔沃卡车
雷诺卡车
迈克卡车
日产柴
巴士
建筑设备
M沃a尔ck沃Tr遍uc达ks
沃尔沃航空
财务支持
24010
公司价值
这三个公司核心价值理念是公司长期坚持的传统，渗透在我 们的公司，我们的产品和我们的工作方法之中。
韩国Changwon, 大约1140 名员工
法国Belley, 大约430 名员 工
波兰Wroclaw,大约 260 名员工
德国Konz-Könen, 大约820 名员工
中国上海， 大约200 名员工
印度Bangalore, 大约220 名员工
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市场与营销
全球营销网络遍布150个国家
亚洲区 大约480 名员工，包括沃尔沃自有经销商 (总部在新加坡)
HNWT
CDF S SCD F
Tibet
CQRH
XJXW
SXWY
NXS W
LAGS
Heilongjiang
LWG S
Jilin
JLBK
沃尔沃集团与沃尔沃建筑设备公司介绍
可持续性和环保 技术：注重环保 和可持续性发展， 开发绿色、环保、 高效的产品和解 决方案
安全技术：致力 于提高设备的安 全性能，减少事 故发生的概率和 损失
沃尔沃建筑设备公司拥有强大的研发团队和先进的生产技术，不断推出具有创新性和竞争 力的产品。
公司注重技术研发和人才培养，拥有多项专利和核心技术，为全球建筑设备行业树立了标 杆。
创始人：古斯塔夫·拉 尔松和阿瑟·格布里森
成立时间：1927年
总部：瑞典哥德堡
初期业务：生产家用轿 车和轻型卡车
沃尔沃集团的发展历程： 从汽车制造到多元化发 展
1927年，沃尔沃集团成立 1959年，沃尔沃建筑设备公司成立 1999年，沃尔沃集团收购雷诺卡车公司 2005年，沃尔沃集团收购德国曼集团 2010年，沃尔沃集团与吉利汽车建立合作关系 2018年，沃尔沃集团成为独立上市公司
可持续发展：注重环境保护 和绿色发展，赢得社会认可。
卓越运营：优化生产流程和 管理体系，提高效率和盈利
能力。
挖掘机 装载机 压实机 平地机
高效节能技术： 采用先进的节能 技术，减少发动 机的燃油消耗和 排放
自动化和智能化 技术：运用人工 智能、物联网等 技术，提高设备 的自动化和智能 化水平
未来展望：加强与合作伙伴 的合作，拓展智能交通领域，
推动自动驾驶技ห้องสมุดไป่ตู้的发展
社会责任：注重环境保护， 推动可持续发展，积极参与
社会公益事业
沃尔沃集团在 汽车行业的领
先地位
沃尔沃集团在 电动汽车领域
的竞争优势
沃尔沃集团在 自动驾驶技术 方面的行业地
位
沃尔沃集团在 未来规划中的
展望与目标
1927年沃尔沃汽 车公司成立
沃尔沃建筑设备在新疆煤矿稳定高效满“载”成功
伟称 机手 对沃 尔沃设 备 的上手速 度均
尝 试 的 企 业 往 往 更 能 赢 得 成 功 的垂 青 保 利 煤 矿 就 属 于 这 样 的企 业 ．
沃 尔 沃Ｌ８ Ｇ 翻斗 装载 机 在设 比其 它设 备更快 ，而操 作 员的快速 适 １０ 高
计 上 具 备 其 它 装 载 机 所 有 没 有 的优 应也 就意 味着 工作效 率 的提 升 。 因此
ｚ － 率高以及视野开阔等特点都是我非常 翻斗 装载 机 的 折 旧 周期 为９ Ｆ，相 当 用 户在最快 时 间内解决 可能 发生 的问 欣 赏的 。我亲 自负责这 台机 子平 时的 于 在 此 期 间 使 用 １ 台 某 国 产 知 名 品 题 。星沃 技术总 监寇 河青形 容 自己的 １ 加 油 ．一 般 ３ 小 时 ￣ ２ ０ 左 右 ，和 牌 装 载机 。工 作９ 个 ｎ３ Ｌ 年 沃 尔沃 设 备可 工作 就像 救火 队员一样 ，哪里有 “ 火
每 一个 沃尔 沃建筑 设备 的 用户背
凭借 卸载 高度 大 的优 势 沃 尔沃 后 总有 这样一 支 团队在默 默地付 出 。
０ 起风 也会 影响操 作 员视野 ，但沃 尔沃 高翻 斗装载 机系 列卸载 高度 已经 大于 黑 山煤矿 蓬 勃壮大 的１年 也正 是沃尔
却 能较 好地解决这 一问题 。
４４ 建筑机械 ２ １ ０（ ０２１ 上半月刊
常工作更加省心 。
０ 并 结 合年 限 及 工作 小 时计 算 ６ 左 室 内部 空气 净化 率可达 ９％ ．操作 密 巴里 坤 右折 旧换 新 。现在 的这一 批沃 尔沃装 短暂休 息 时 即使 发动机 停止 运行 ．仍
秋 。无论 在黑 山煤 矿还 是保 利煤矿 ，
但谈及 自己的 爱车 ” 他相 当自豪 装载 机都具有无可 替代的价值 。
外资工程机械品牌在华的新战略——沃尔沃建筑设备在中国的价值主张
0501篇外资工程机械品牌在华的新战略—-沃尔沃建筑设备在中国的价值主张“以服务求生存，以服务求发展”，这个行业内只要把服务做好了，不管怎么发展，怎 么经历任何风波，都还是能够生存下来，能够取得发展。
本刊记者闫晗产品迭代+供应链升级的双轮驱动沃尔沃建筑设备是沃尔沃集团的旗下业务单元之一，目前中国已成为沃尔沃建筑设备的最大单一市场，2019年贡献了其销售总额的三分之一以上。
2020年4月，沃尔沃建筑设备将其亚洲总部从新加坡迁至上海，形成亚洲和中国双总部格局。
那么，中国市场到底具备什么魔力，引得行业巨头争相加码？沃尔沃建筑设备中国销售大的5096,已经毫无疑问是全世界最重要的一个工程机械市场。
中国未来在基础建设，包括“新基建”这些大的背景下，投入会比较持续和稳定。
尽管我们可能会看到未来的工程机械市场会有一些小幅度的凋整，但是总体来说，在未来的5到10年里，中国的工程机械市 场会保持在一个比较良好的高位运行。
我们对中国的工程机械市场和未来的区总裁陈霖接受了匠客工程机械融媒体的专访，深入诠释了沃尔沃建筑设备中国立足中国市场、服务中国用户的价值主张。
沃尔沃建筑设备一直认为中国的工程机械市场是全球最重要的一个市场。
在去年，中国的工程机械市场几乎占到了全球沃尔沃建筑设备中国销售大区总裁陈霖发展也充满了信心。
我们也在不断的加大各方面的投入，枳极投身到中国“一带一路”和“新基建”的浪潮当中。
我们现在一方面有越来越多的一系列的产品，已经引入到中国并且本地化。
另 外也在加大针对中国用户和中国市场的特点，进行的一些研发和改进。
在2020年疫 情最严重的时候，沃尔沃建筑设备决定把亚洲区总部从新加坡迁到了中国，在上海 形成了亚洲区和中国区双总部的一个格局。
这一点特别能够表明，沃尔沃建筑设备对中国市场的一个非常强烈的信心。
中国现在竞争曰益激烈的市场环境以及我们客户的需求，其实正在成熟和多样化。
作为一个全球化的公司来说，我们做出了很大的改进。
2023年第14届国际基础设施投资与建设高峰论坛 论坛手册说明书
第14届国际基础设施投资与建设高峰论坛THE 142023. 06. 01-02中 国 . 澳 门Macao . ChinaOrganizers 主办单位“系统+”即数字化、智能化支撑下的设计、施工、运营一体化系统解决方案。
“系统+”包含两个核心要素:一是设计、施工、运营一体化系统解决方案;另一个是数字化、智能化支撑下的全生命周期服务。
中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。
产品涵盖各速度等级动车组、各型号电力机车内燃机车，各型号城市地铁、磁悬浮及城际列车等系统解决方案，产品出口到112个国家和地区。
现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。
一直以来，中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，始终以“融合全球，超越期待”为己任，大力实施国际化、多元化、协同化发展战略，努力构建“一核三极多点”业务结构，致力于成为以轨道交通装备为核心，具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商。
全产业链支撑展位号:009【芜湖市⸺轨道交通1、2号线一期PPP项目】【台州市⸺市域铁路S1线一期PPP项目】【无锡市⸺无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目】中车是全球规模最大、提供轨道交通项目的投融资服务及咨询、工程总包与咨询、技术特点“系统+”介绍 走出去 走进来主任单位中华人民共和国商务部Ministry of Commerce of P. R. China中华人民共和国澳门特别行政区政府Government of the Macao Special Administrative Region of P. R. China特别指导单位中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室Liaison Office of the Central People's Government in the Macao SAR 成员单位中华人民共和国外交部Ministry of Foreign Affairs of P. R. China中华人民共和国国家发展和改革委员会National Development and Reform Commission of P. R. China国务院国有资产监督管理委员会State-owned Assets Supervision and Administration Commission of the State Council国务院港澳事务办公室Hong Kong and Macao Affairs Office of the State Council国际基础设施投资与建设高峰论坛指导委员会IIICF Steering Committee031557191197201CONTENTS 目 录荣誉嘉宾 ........................................................................................ GUESTS OF HONOUR 论坛议程 ........................................................................................ PROGRAM AGENDA 发言嘉宾及主持人 ......................................................................SPEAKERS AND MODERATORS 合作伙伴 ........................................................................................PARTNERS 参会代表名录 LIST OF GUESTS会议指南 ........................................................................................FORUM GUIDET h e 14t h I n t e r n a t i o n a l I n f r a s t r u c t u r e I n v e s t m e n t a n d C o n s t r u c t i o n F o r u m 第届国际基础设施投资与建设高峰论坛14荣誉嘉宾GUESTS OF HONOURCHAPTER 01绿色引领 数智驱动 金融赋能 合作共赢G o i n g G r e e n , D i g i t a l a n d S m a r t F i n a n c i n g , W i n -W i n C o o p e r a t i o n安提瓜和巴布达Antigua and BarbudaClement Antonio 住房、工程和土地与城市发展部议会秘书 Parliamentary Secretary of the Ministry of Housing,Work, Lands and Urban Renewal 阿根廷共和国 Republic of Argentina María Jimena López 交通管理国秘 Secretary of Transport Management, Ministry ofTransport Md. Mahbub Ali 民航和旅游部国务部长 State Minister, Ministry of Civil Aviation and Tourism Sharif Ahmed M.P 住建部国务部长 State Minister, Ministry of Housing and Public Works 孟加拉人民共和国 People's Republic ofBangladesh 中华人民共和国People's Republicof China郑新聪 Zheng Xincong 中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室主任 Director, Liaison Office of the Central People's Government in the Macao SAR 郭婷婷 Guo Tingting 商务部副部长 Vice Minister, Ministry of Commerce, China 刘显法 Liu Xianfa 外交部驻澳门特别行政区特派员公署特派员 Commissioner of the Ministry of Foreign Affairs of Chinain the Macao SAR 贺一诚 Ho Iat Seng 行政长官 Chief Executive 李伟农Lei Wai Nong 经济财政司司长 Secretary for Economy and Finance 中华人民共和国澳门特别行政区Macao SAR, People'sRepublic of China巴巴多斯 Barbados William F. Duguid 总理办公室高级部长，负责协调所有基础设施项目 Senior Minister in the Office of the Prime Minister, with specific responsibilities for coordinating allinfrastructural projects 巴哈马国 Commonwealth of The Bahamas Alfred Michael Sears 工程与公用事业部部长Minister, Ministry of Works and Utilities 安哥拉共和国Republic of AngolaJoão Baptista Borges 能源和水利部部长Minister, Ministry of Energy and Water科特迪瓦共和国 Republic of Côte d'Ivoire Bouaké Fofana 水利、清洁与卫生部部长 Minister, Ministry of Hydraulics, Sanitation and Hygiene Amadou Koné交通部部长Minister, Ministry of Transport 多米尼克国 Commonwealth of Dominica Fidel Grant 公共工程、公共设施和数字经济部部长 Minister, Ministry of Public works, Public Utilities andDigital Economy 古巴共和国 Republic of Cuba Antonio Amaury Medina Morante 建设部副部长Deputy Minister, Ministry of Construction 吉布提共和国 Republic of Djibouti Ilyas Moussa Dawaleh 经济、财政与工业部部长 Minister, Ministry of Economy, Finance, in charge ofIndustry 哥斯达黎加共和国Republic of Costa RicaMata Montero Angela Margarita 公共工程与交通部副部长Vice Minister, Ministry of Public Works and Transport 柬埔寨王国Kingdom of CambodiaOum Sotha 工业、科技和创新部国务秘书 Secretary of State, Ministry of Industry, Science,Technology and Innovation 哥伦比亚共和国Republic of ColombiaLyda Milena Esquivel Roa 基础设施署副署长Vice President Executive, National Infrastructure Agency 博茨瓦纳共和国Republic of BotswanaKefentse Mzwinila 土地与水资源事务部部长Minister, Ministry of Lands and Water AffairsSidi Mohamed Ould Taleb Amar 水利与清洁部部长Minister, Ministry of Hydraulics and Sanitation 毛里塔尼亚伊斯兰共和国 Islamic Republic of Mauritania 黎巴嫩共和国 Republic of Lebanon Walid Fayad 黎巴嫩能源和水利部部长Minister, Ministry of Energy and Water 几内亚共和国Republic of GuineaIbrahima Camara 基础设施和公共工程部副部长Vice Minister, Ministry of Infrastructure and Public Works 萨尔瓦多共和国Republic of El SalvadorEdgar Romeo Rodríguez Herrera 公共工程和交通部部长Minister, Ministry of Public Works and Transportation Zolboo Enkhtuvshin 建筑与城市建设部副部长 Deputy Minister, Ministry of Construction and Urban Development 蒙古国 Mongolia Amarsaikhan Sainbuyan 副总理Deputy Prime Minister 厄瓜多尔共和国Republic of EcuadorDarío Vicente Herrera Falcones 交通与公共工程部部长Minister, Ministry of Transport and Public Works 肯尼亚共和国 Republic of Kenya Alice Muthoni Wahome 水利、卫生和灌溉部部长Minister, Ministry of Water, Sanitation and Irrigation 多米尼加共和国Dominican RepublicCamel Curi Lora 总统府部投资项目副部长 Vice Minister of Investment Projects, Ministry of thePresidencyAndreas Wickham 拉美和加勒比国家共同体轮值主席国副国家协调员 Deputy National Coordinator, Pro-Tempore Presidency,the Community of Latin American and Caribbean States 圣文森特和格林纳丁斯 Saint Vincent and the Grenadines 菲律宾共和国 Republic of the Philippines Maria Catalina E. Cabral 公造部副部长 Undersecretary, Department of Public Works and Highways Roberto R. Bernardo 公造部副部长 Undersecretary, Department of Public Works andHighways 巴布亚新几内亚独立国 Independent State of Papua New Guinea William Marra Duma 国企部部长Minister, Ministry of State Enterprises 尼日尔共和国Republic of NigerMahaman Adamou 水利和清洁部部长Minister, Ministry of Hydraulics and Sanitation 巴基斯坦伊斯兰共和国Islamic Republic ofPakistanMuhammad Khurram Agha 交通部常秘、国家公路局主席 Secretary of the Ministry of Communication & Chairman of the National Highway Authority Lt Gen Sajjad Ghani (Retd)水电开发署主席Chairman, Water and Power Development Authority 塞内加尔共和国 Republic of Senegal Amadou Mansour Faye 基础设施、陆路运输和改善地区交通部部长 Minister, Ministry of Infrastructure, Land Transport andOpening-up 尼加拉瓜共和国Republic of NicaraguaÓscar Salvador Mojica Obregón 交通与基础设施部部长Minister, Ministry of Transport and Infrastructure 莫桑比克共和国Republic ofMozambiqueAmilton Florêncio Alissone 交通和通讯部副部长Vice Minister, Ministry of Transport and Communications瓦努阿图共和国 Republic of Vanuatu John Salong 财政和经济管理部部长Minister, Ministry of Finance and Economic Management 赞比亚共和国 Republic of Zambia Mike Elton Mposha 水资源开发与用水卫生部部长Minister, Ministry of Water Development and Sanitation 斯里兰卡民主社会主义共和国Democratic SocialistRepublic of Sri LankaAnura Dissanayake 总理府秘书长 Secretary to the Prime Minister, Prime Minister's Office Nimal Siripala De Silva 港口和航运部部长 Minister, Ministry of Ports, Shipping and Aviation U.D.C.Jayala 灌溉部常秘Secretary, Ministry of Irrigation 特立尼达和多巴哥共和国Republic of Trinidadand TobagoRohan Sinanan 工程和交通部部长Minister of Works and Transport Manasseh Maelanga 副总理兼基础设施发展部部长 Deputy Prime Minister and Minister for InfrastructureDevelopment 所罗门群岛Solomon Islands委内瑞拉玻利瓦尔共和国 Bolivarian Republic of Venezuela Ramón Celestino Velásquez Araguayán 人民政权交通部部长 Minister, Ministry of People's Power for Transport Josué Alejandro Lorca Vega 人民政权生态社会主义部部长 Minister, Ministry of People's Power for Ecosocialism Román Daniel Maniglia Darwich 人民政权经济、财政和外贸部副部长 Vice Minister, Ministry of People's Power of Economy,Finance and Foreign Trade论坛议程PROGRAM AGENDACHAPTER02T h e 14t h I n t e r n a t i o n a l I n f r a s t r u c t u r e I n v e s t m e n t a n d C o n s t r u c t i o n F o r u m第届国际基础设施投资与建设高峰论坛14绿色引领 数智驱动 金融赋能合作共赢G o i n g G r e e n , D i g i t a l a n d S m a r t F i n a n c i n g , W i n -W i n C o o p e r a t i o n07:30-08:30那不勒斯2601-2702交流早餐会（限受邀嘉宾）09:00-09:45金光会展中心D馆贵宾巡展三09:45-10:00三层宴会厅C-F 贵宾会见提升人民福祉增添助力。
沃尔沃助力全球可持续基础设施建设
沃尔沃助力全球可持续基础设施建设
基础设施在经济增长 、 社会发展 、 创造就业和 改善贫困中发挥着重要作用， 而扩大基础设施服务在发展中国家仍是—项 严峻挑 战。
本刊 记者 李 辽
２ ０ １ ６年 ｌ Ｏ月 ２ ６ 日， 沃 尔 沃 集 团 累， 愿意 同社
立业 技术 革新与 升级和 市场化 等所有维 度
蕾手 ． 各相关 方应 形成合 力， 达 成共 识 ， 从 而实现可持续发 展的共同 目 标。 ” 在随 后 的 专题 讨沦 中， 沃尔 沃 建筑 设
会各 界共 同 努力， 携 手应 对环 境变 化 带来 的长 期考验 。 峰会 期 间， 沃 尔沃 集 团还发 布 了立足 中国国情 和 “ 一带 一路 ” 倡议 ， 结合 国际最 佳实践的《 交通 运输解 决方案 和互联互 通》 的白皮书． 为相关项目的 具体 实施和开展提
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沃尔沃建 筑设备环境 与可持续 发展副总裁 Ｎ ｉ ｋ ｌ ａ ｓ Ｎ ｉ ｌ ｌ ｒ ｏ ｔ ｈ 先 生在 会Ｅ 参 寸 ｛ 仑
改 变课 题上 的交 流 ． 同时 为相 关研 究提 供
资 金 赞 助， 分 享研 究 成 果 和 资源 ． 以达 到
降低 对环 境 负面 影响并 应对 气候 变化 挑
中国对外承 包商 工程 商会 会长 房秋 晨 、 亚
洲基 础设 施投 资银 行首席传 讯官孙元江 和
全 国人 大常 委 、 全 国人 大环 资委副 主任 及 清 华大学 校 务委 员会 副主任袁驷 等众 多
宾也 出席了本次峰会 。
资风 险等 问题 进 行 了深入 讨论。 Ｎ ｉ ｌ ｒ ｏ ｔ ｈ先
华大 学共 同举办 的全球可持 续基础 没施 建 发与互联 互 通高峰 沦坛 在清华 大学顺 利召 开。 １ ８ ０余位 来 自于 产、 学、 研 备 界 的行 业
最新《信访工作条例》解读PPT
部分道路工程造价数据采集具有滞后 性，重 要数据 不能进 行有效 采集， 对造价 控制数 据真实 性造成 严重影 响。
2对路基工程挡土墙施工技术进行研 究的意 义挡土 墙技术 的引入 可以促 进交通 管理的 发展。
该无人化机组提升了起重机作业安全 性和效 率。
在测量过程中，使用白灰等材料标记 相关位 置，提 高了数 据的准 确性。
如碾压过程中周边温度过高，应当通 过喷洒 水等方 式来保 障碾压 工作顺 利进行 ，避免 因为粘 轮的问 题影响 压路机 正常工 作。
1SBS改性沥青特点SBS改性沥青在2 0世纪9 0年代 进入中 国市场 ，现在 已经得 到了广 泛的应 用。
整个施工过程采取标准化控制方案， 确保施 工流程 规范化 、施工 过程可 追溯， 真正实 现公路 养护的 人工智 能精细 化施工 。
3.1确定课程的教学目标并完善课程提 纲基于 OBE教 学理念 下，教 学过程 中要以 学生为 中心制 定教学 大纲， 换句话 说，学 生在学 习工程 测量仪 器操作 以及数 据处理 和建筑 测量理 论等基 本理论 之前， 要先接 触先进 仪器设 备，并 学习并 掌握实 际操作 能力， 能够进 行地形 测量和 建筑测 量， 以及与 建筑工 程密切 相关的 大规模 建筑物 变形测 量，并 具有正 确应用 和分析 测量结 果的能 力；进 行野外 实践课 时，要 有吃苦 耐劳的 精神， 同学之 间互相 协作来 完成现 场目标 测量任 务，并 保证实 践效果 ，通过 实训更 加明确 了在学 习工程 测量过 程中的 核心能 力培养 目标。
在创新阶段，我们可以学习流水线产 业为例 ，将工 业化的 概念引 入工程 技术中 ，可很 大提高 资源利 用率， 有效促 进建筑 业的进 一步发 展。
厚道天业(一)——专访济南天业工程机械有限公司董事长宗艳民
A C/C lF E A T lJ(J56I特写厚道天业（一）—专访济南天业工程机械有限公司董事长宗艳民什么是工程机械代理商的立业之本？宗艳民的回答与济南天业的践行都十分纯粹，那 就是服务。
本刊记者闫晗宗艳民济南天业工程机械有限公司董事长在济南天业园区的广场上，有一只天业员工用废铜材料创作的犀牛，栩栩如生，气势无前。
犀牛，五厘米厚的皮，3000千克重的身体，锁定目标，心无杂念，全速前进，坚持不懈，直到成功。
犀牛的这沖精神，也是济南天业工程机械有限公司用其作为企业形象的原因吧。
一切为了服务核心去做什么是工程机械代理商的立业之本？宗艳民的回答与济南天业的践行都十分纯粹，那就是服务。
只有能够增强客户竞争力的服务才是代理商的必由之路。
宗艳民：我们打造服务能力，服务能力提升主要从两方面，一是服务的人才。
我们服务公司都是最早04年就和当地大学、山东交通学院联合办学，包括我们公司现在一些中高管，也都是山东交通学院，当时培训引过来的。
从人才梯队建设，每年我们都从交通学院，还有当地其他一些学校引进校招的学生，引进后系统的培训，这方面得到了一些沃尔沃的支持。
我们选比较优秀的工程师到沃尔沃去培训，这样我们服务团队建立了一些骨干力量。
另外我们从硬件设施，比如我们大修厂，已经是多次提升，从第一次有3000平米大修厂，后来有1万多平米大修厂，到现在是接近3万平米大修厂。
另外对客户服务这一块，我们公司有个要求，只要是超过5台设备的，公司就驻点服务，这一点也得到了客户的高度认可和特別大客户这一块，我们一直客户关系维护非常好，其中很关键就是我们服务能力取得他们的信赖和认可。
我们一开始公司定位就是一个高端品牌服务商，因为沃尔沃建筑设备是工程机械界的高端品牌，然后山特维克是矿山领域的高端品牌，这都在细分领域都是国际顶尖的产品，这是我们公司的一个理念，就是我们选择高端的品牌，为我们的客户提供这个领域最高端的设备，再加上我们是一流的服务，就能够提升客户的运营能力，增加客户的竞争力。
沃尔沃建筑设备济南研发中心落成
沃尔沃建筑设备济南研发中心落成
佚名
【期刊名称】《工程机械与维修》
【年(卷),期】2014(000)004
【总页数】1页(P37-37)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.沃尔沃建筑设备济南研发中心落成--专访沃尔沃建筑设备技术（中国）有限公司总裁马茨·薛德伯格 [J], 雒泽华;胡晓雯
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3.智出东方慧及全球--沃尔沃建筑设备济南研发中心揭幕 [J],
4.沃尔沃建筑设备济南研发中心落成 [J], 易欣
5.智出东方，慧及全球--沃尔沃建筑设备庆祝济南研发中心落成 [J],
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22 CMTM 2017. 06
在
澳门召开的第八届国际基础设施投资建设论坛上，沃尔沃建筑设备向外界展望了建筑行业的未来趋势：更清洁，更智能，更安
全，也更有效率。
为推动可持续基建领域内更广泛的合作，沃尔沃建筑设备和中国对外承包工程商会共同签署合作备忘录。
同时，由沃尔沃建筑设备主持发起的“建筑气候挑战”（CCC ）项目也借本次论坛召开了正式论坛会议。
沃尔沃建筑设备中国区总裁岑家辉说：“这份合作备忘录将帮助我们与中国承包商建立更加紧密的联系，充分利用沃尔沃建筑设备的全球资源，为中国承包商们提供国内国外建筑项目中需要的服务和支持。
当然，这项合作也会给沃尔沃建筑设备带来丰富的机会去参与到‘一带一路’倡议中，并支持沃尔沃集团促进全球‘互联互通’的愿景。
”
作为全球基础设施建设行业的领军者，沃尔沃建筑设备一直致力于成为可持续解决方案的提供者。
随着数字化经济不断推动产业革命，世界正在以前所未有的速度发生变化。
在这个过程中，沃尔沃建筑设备将努力为建筑行业提供创造性的现场作业方案、智能设备和电气化设备。
沃尔沃建筑设备全球销售高级副总裁Tomas Kuta 表示：在沃尔沃建筑设备，我们力图通过与建筑产业链上的所有参与者们紧密合作，从而促进行业对话，引领全行业为可持续发展做贡献。
沃尔沃建筑设备全球可持续发展和环保副总裁Niklas Nillroth 表示：“我们希望这些讨论会激发可持续基础设施领域的新创意和新方案。
沃尔沃建筑设备始终乐于为这些开创性的想法提供各种援助，包括资金支持、测试平台和丰富的业内经验。
”
期间，沃尔建筑设备全球销售高级副总裁Tomas Kuta 、沃尔建筑设备中国区总裁岑家辉、沃尔建筑设备环境与可持续发展副总裁Niklas Nillroth 接受了包括本刊在内的采访。
沃尔沃建筑设备关注可持续基础设施建设
记者：
2017年沃尔沃建筑设备有哪些业务规划？ 2017上半年国内的工程机械行业表现得很好，这是不是预示着市场已经彻底回暖，您对此有什么判断？
岑家辉：首先从规划说起，沃尔沃建筑设备通常都是以3年~5年做一个长期的规划，中期也会面对市场挑战做一些调整。
我们在2017年的整体规划其实没有做太大的改变，我们仍将继续长期植根中国市场。
2017年是我们进入中国市场的第15个年头，而在这15年里，我们其实已经经历过两个比较大的经济周期。
2017年一季度工程机械的需求有明显增加，这是不是一个回暖的迹象？我个人的观点是，如果对照一下数据，会发现2016年上半年的基数是非常低的，甚至可能是整个周期中最低的一年，所以也可以理解为什么第一季度的工程机械的需求涨幅巨大——比如挖掘机可能增长了百分之九十多到一百，整个行业也增长了30%多。
我相信基数低是一方面原因；另一方面，经过了这么多年的调整，很多的项目正陆陆续续开始施工，而厂商这几年的产量调整也到了一个新水平，总的来看，我觉得我们开始看到一个比较平稳、
正
Volvo CE Focuses on Sustainable Infrastructure Construction
常的市场。
全球都在关注中国市场是不是在复苏，而我相信目前是一个比较平稳的市场阶段。
在这个阶段，我们作为制造商在产量上会有所调整；而客户的要求也在变，他们正在调整他们的模式和需求。
我相信在未来的一两年之内，如果我们可以看到一个比较平稳的趋向，对整个行业其实是有好处的，因为中国工程机械市场前几年那种高速的增长前所未见，所以它可能是一个比较超现实的增长，现在正恢复理性。
我相信未来中国市场还会保持增长，毕竟中国市场体量很大，而且各方面建设都在持续进行，但是市场增长的幅度应该趋向平稳，这样对整个行业和市场都有好处。
记者：我想先提一个新的产品技术，特别是电动技术，之前我也关注很多。
新的电动技术应用前景怎么样？沃尔沃是怎么看待的，会不会成为未来的一个趋势？
如何看待沃尔沃装载机在中国市场未来的前景，有没有一些什么规划和计划？因为在国际上挖掘机和装载机大概是2:1，现在中国的市场目前差不多是1：1，未来会不会跟国际接轨，您怎么看待？
Tomas Kuta：电动设备目前还是一个概念性的阶段。
目前我们有几台设备正在做试验，在试运行当中，预计还要一年的时间才会比较成熟。
在市场上，电动设备的实际运用会带来一些本质性的转变。
如果动力从柴油变电动，那这不只是设备的问题，而是整个供应链都会变化，还涉及到维修、支持、操作，都会完完全全不同，因为对于电动设备来说这些还涉及到电池、电子仪表的控制等等，具体服务模式也不一样。
只有我们认为电动设备在这些方面试验成功、有一定的经济规模、而且得到了使用者认可以后，我们才会把它投向市场。
除此之外，这里还牵涉到一个排放标准的问题。
大家都知道柴油设备的排放的情况，所以在柴油转电动方面，我们认为必须要有阶段性地展开，除了设备以外，可能还需要经销商的支持，还要培训一些操作人员，让他们了解新科技。
不过，也有可能会先是混合动力型的设备，就是柴油跟电动并行，然后再慢慢转移到全电动，这是很不一样的方式，也要慢慢分阶段来进行。
岑家辉：关于沃尔沃装载机的战略和投资，其实我们今天正在迎合市场的需求。
在挖掘机市场中，我们主要是以沃尔沃品牌在竞争，而装载机市场中，我们更多是以中资合作品牌来竞争。
中国的装载机有90%都是本土品牌，而挖掘机则有一半以上是国际品牌。
我们确实有自身的产品优势，但是优势不一定都能适应所有市场的需求，所以要根据市场的需求来调整我们的战略。
现在，沃尔沃建筑设备在装载机和挖掘机方面都有特定的品牌参与市场竞争，如果我们把两个品牌加在一起，在市场上处于领先的地位，只是我们不一定都是以沃尔沃品牌出现，有时可能会以其他的品牌出现。
在市场趋势大方向方面，我相信中国跟全球是一样的。
因为中国施工的要求、客户的要求也在全面发展，所以我们会根据市场的要求来调整我们的战略。
今天沃尔沃建筑设备在中国已经成立了一个技术中心，位于济南。
济南技术中心会根据我们对中国市场以及发展中市场的需求，来做调整。
调整之后，我们有了技术方面的市场准入规则，才会考虑具体进入市场的方式。
沃尔沃的定位跟其他品牌的定位肯定会不一样，因为客户群不同。
所以我们这些战略都会根据市场的需求来作出适当的调整。
至于说市场变化的的确切时间，我无法给到，总之，我们一定会根据市场的要求来调整我们自己的步伐。
记者：过去这两年中，您认为沃尔沃建筑设备在中国做出的最大改变和调整是什么？还有没有需要沃尔沃进一步提升的方面？
岑家辉：我相信大家都应该知道过去两三年，中国工程机械市场经过了一个很大的挑战。
但另一方面，整个市场其实都在做调整。
这三年我们最大的成功，就是一直坚守着沃尔沃进入中国以来的一个基本战略——客户、代理商跟厂商永远是利益共同体，所以我们一直同心同德。
今天我们从各方面得到的反馈是非常正面的，因为我们很早就去面对这个现实问题，在面对的过程中，我们做了很多比较痛苦的调整，但是这些痛苦今天也带给了我们回报。
我们在整个代理商网络里，没有一家代理商破产。
未来，中国市场肯定会出现另一个周期，所以在这个新的周期还没有出现的时候，我们自身的调整必须到位。
而在调整过程中，我们也不能放松对客户要求的重视。
把客户、代理商和厂商团结在一起，我们就有信心面对外部的各种挑战。
2017. 06 建设机械技术与管理 23。