关于智能停车系统的研究

关于智能停车系统的研究

摘要：首先分析目前对于停车问题的常规解决思路及措施, 然后分析其缺陷, 最后从智能停车管理角度提出相应的保障措施及对策。主要包括停车位预订系统、停车诱导系统、乘车换乘等。停车位预定是停车诱导系统的一项特色功能, 系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。从停车诱导系统总体规划设计的角度, 结合智能交通系统, 讨论停车诱导系统结构及各部分的功能, 提出停车诱导的策略。各国已经慢慢开始鼓励基于公共汽车的停车换乘(P&R)，并将其作为解决交通拥堵和交通污染问题的有效措施，使得此类计划的数量持续增长。研究对于指导城市交通建设、改善停车现状有重要的指导意义。

关键字：城市停车问题智能停车系统停车位预定系统停车诱导系统乘车换乘Abstract:The analysis of the current parking problems for the conventional ideas and measures to solve, and analyze its shortcomings, and finally from the perspective of the smart parking management measures and the corresponding security measures. Including parking reservation system, the parking guidance and information system, Park and Ride (P&R), etc. Parking is a parking guidance system intended features of a system in addition to providing parking location and conditions of the parking route guidance and other functions, also need to provide parking spaces within the guide, parking and other user-intended function. The parking guidance and information system from the perspective of the overall planning and design, combined with intelligent transportation systems, parking guidance system to discuss the structure and the function of some of the proposed parking guidance strategy. Countries have slowly begun to encourage bus based Park and Ride (P & R), and as a solution to traffic congestion and pollution problems and effective measures to make the number of such programs continues to grow. Study guide for the urban transportation construction, improve the parking status has an important significance. Key words: City parking intelligent Parking System parking reservation system the parking guidance and information system Park and Ride (P&R)

引言

近年来,随着经济的飞速发展,人民生活水平的日益提高,各种机动车尤其是小汽车逐步走入了家庭,城市中出入和停放的小汽车日益增多。小汽车大量进入城市,与我国城市以往的规划设计和用地指标将产生各种矛盾,在城市空间拥挤、地价昂贵的情况下,小汽车的停放问题将显得更为突出,以超前眼光积极探讨如何解决未来我国城市停车设施的规划建设是十分必要的。

从停车位的权属来看, 停车设施可以分为自备车位和公共车位两类。自备车位主

要由家庭自备车位、政府部门或大型企事业单位院内停车位组成, 这种停车设施的显著特点是在停车高峰时段或夜间不对社会开放; 公共车位是指对社会开放的停车设施, 诸如路内停车设施、路外公共停车场等。目前, 城市停车难问题主要是指在日常工作、购物、休闲、娱乐、就医程中, 公共停车位不足, 影响了正常的生产或生活安排。

对于上述问题，相关部门除了实行完善各种交通设施、施行新的配建标准、出台公共停车场建设鼓励优惠政策、健全法规、严格执行等措施外还采取大力发展智能停车系统, 提高停车场利用率的措施来缓解目前的停车难的问题。随着电子信息技术的发展, 智能交通体系的建设步伐不断加快, 停车位预定系统、停车诱导信息系统、公共汽车的停车换乘系统等正逐步应用于社会实践中, 大大提高了停车位的使用效率。

1. 停车位预定系统（Parking reservation system）

停车位预定方面的研究，主要是在日本、美国、德国等发达国家, 美国的理论研究比较多, 而日本和德国建立了试验系统。

2000 年左右, 日本NTT 服务综合实验室的K1Inaba 、M1Shibui 等人研究了基于Internet 的智能停车预定系统, 并于2000 年5 月进行了试验。试验系统选择日本横滨地区的一个停车场, 选用时间共享性预定服务, 试验中我们假设用户可以通过网络预定停车位, 这种网路可以提供实时的停车场状态图像,这样, 乘客就可以很容易的看到停车场的占有率情况。试验数据表明, 停车费包括预定费应该根据时间段而有所不同, 通过合理的收取停车费和采用停车预定服务, 停车场使用率应该有很大的提高。

2003 年, 美国学者Moisakos、Bernstein 和Tavantazis 发表过关于停车预定问题的论文, 其中特别提出了用于停车预定的确定型和随机型模型。之后, 美国学者Wu Sun、Moisakos、Bernstein 又基于ILOG (用于数学规划领域的商业软件) 的CPLEX 最佳化软件, 进行停车位预定模型的求解, 设计并实现了基于web 的停车位预定系统, 其中, 从预定停车场到用户目的地之间的最短步行距离是利用Dijkstra’s最短路径算法进行计算的。

在德国科隆的StadtinfokÊln 项目中, 对停车诱导系统的停车泊位自动预定进行了试验, 用户可以通过Internet 、移动电话或直接利用车载Telematics 终端实现出行前或出行途中的停车预定。

2005 年, 印度Anna 大学的学者Suryanarayana1D1V 等人提出利用蓝牙技术提供停车服务的方式, 其中停车场与用户之间的停车预定确认通过蓝牙技术实现。

我国在停车预定方面的研究未见到相关的文献,但在应用实施方面, 我国上海、北京的停车诱导系统允许停车需求者通过手机、网络、电话等方式实现停车位预定。随着科技的进步、停车预定系统的不断完善，相信停车位预定在我国的研究和应用将越