CJ-1型城际动车组制动夹钳单元自主化研制与运用

１．１ 基 本 功 能 与 外 形 结 构 ＵＤＺ５Ｇ 型制动夹 钳单 元具有正 常 制动 与缓解、闸
片 间 隙 自 动 与 手 动 调 整 等 功 能 ，带 有 停 放 制 动 缸 模 块 的 还具有停放制动与缓解、停放制动手动缓解等功能。
如图１所 示，ＵＤＺ５ＧＺ、ＵＤＺ５ＧＺＳ 及 ＵＤＺ５ＧＬ 型制动夹钳单元均采 用 三 点 吊 装 接 口 形 式，主 要 由 制 动缸、闸片间隙调整 器、夹 钳 臂、连 接 架 和 闸 片 托 五 大
摘 要：介绍了 ＣＪ１型城际动车组自主化制动夹钳单元的功能、结构、技术参数、作用原理、试验验证及运用情况。 关 键 词 ：动 车 组 ；制 动 夹 钳 单 元 ；自 主 化 ；试 验 ；运 用 考 核 中 图 分 类 号 ：Ｕ２７０．３３５ 文 献 标 志 码 ：Ｂ
为了打破国外厂 商 对 动 车 组 关 键 部 件 的 垄 断，突 破 动 车 组 的 核 心 技 术 ，实 现 关 键 部 件 的 自 主 化 ，降 低 动 车组的运用和维修成 本，中 车 青 岛 四 方 车 辆 研 究 所 有 限 公 司 （以 下 简 称 四 方 所 ）与 中 车 唐 山 机 车 车 辆 有 限 公 司（以下简称唐车公司）合 作 了“ＣＪ１ 型 城 际 动 车 组 项 目”，四方所承担速度２５０ｋｍ／ｈ的 ＣＪ１型城际动车组 基础制动装置及制动控制模块自主化研制的任务。
≤５０
制动缸、停放制动缸密封性试验要求压降（２ｍｉｎ）／ｋＰａ ≤２
缓 解 间 隙／ｍｍ
２～４
一 次 调 整 量／ｍｍ
≥０．５
总 调 整 量／ｍｍ
≥７８
ＵＤＺ５ＧＺ、ＵＤＺ５ＧＺＳ型输出力（２００ｋＰａ下）／ｋＮ ２４～２８
ＵＤＺ５ＧＬ 型输出力（３８０ｋＰａ下）／ｋＮ
３４～３８
ＵＤＺ５ＧＺＳ 型 停 放 输 出 力／ｋＮ
车 辆 产 品 与 ５ 期 ２０１８ 年 ５ 月
文 章 编 号 ：１００２７６０２（２０１８）０５００２２０４
犆犑１型城际动车组制动 夹钳单元自主化研制与运用
王 震１，黄 建 松１，张 昕１，陈 磊２
（１．中车青岛四方车辆研究所有限公司 制动事业部，山东 青岛 ２６６０３１； ２．中车唐山机车车辆有限公司 产品研发中心，河北 唐山 ０６３０３５）
偿 因 闸 片 、制 动 盘 磨 耗 或 其 他 原 因 产 生 的 间 隙 ，使 闸 片 缓 解 间 隙 稳 定 在 规 定 范 围 内 ；当 需 要 更 换 闸 片 或 拆 卸 制 动 夹 钳 单 元 时 ，可 手 动 调 整 ，使 制 动 夹 钳 单 元 复位。
闸片间隙调整器内置有扭簧式摩擦离合器及端齿 离合器。自动调整时 扭 簧 式 摩 擦 离 合 器 脱 开，其 余 时 候锁紧，以摩擦轴为 主 动 轴，以 连 接 管 为 从 动 轴，摩 擦 扭簧为矩形截面左 螺 旋，主 动 轴 的 反 转 会 导 致 离 合 器 脱开而不带动从动轴。端齿离合器用于完成闸片间隙 调 整 器 手 动 调 整 的 功 能 ，手 动 调 整 时 脱 开 ，其 余 时 候 锁 紧。图３为闸片间隙调整器内部结构。
ＣＪ１ 型 城 际 动 车 组 制 动 夹 钳 单 元 自 主 化 研 制 与 运 用 王 震 ，黄 建 松 ，张 昕 ，陈 磊
原理是利用了储能弹簧的释放及放大机构的作用而产 生停放制动力。
ＵＤＺ５Ｇ 型 制 动 夹 钳 单 元 主 要 机 构 如 图 ２ 所 示。 其 主 要 构 件 间 的 连 接 方 式 如 下 ：制 动 缸 由 箱 体 固 连 ；活 塞 与 杠 杆 通 过 销 轴 铰 接 ；杠 杆 与 偏 心 轴 通 过 螺 栓 固 连 ； 偏心轴通过滚针轴承 安 装 在 箱 体 中，可 绕 几 何 轴 线 转 动 ，几 何 轴 心 为 固 定 铰 支 点 ；主 动 夹 钳 杠 杆 安 装 在 偏 心 轴 的 偏 转 支 点 上 ，与 偏 心 轴 铰 接 ，可 以 随 着 偏 心 轴 的 转 动 做 平 面 运 动 ；被 动 夹 钳 杠 杆 通 过 销 轴 和 箱 体 连 接 ，能 够绕销轴转动，和箱体之间铰接；２ 个 闸 片 托 通 过 销 轴 连 在 夹 钳 杠 杆 上 ，与 夹 钳 杠 杆 铰 接 ；闸 片 间 隙 调 整 器 两 端分别和两夹钳杠杆铰接。
图１ 犝犇犣５犌 型制动夹钳单元
１．２ 主 要 技 术 参 数 （表 １）
表１ 犝犇犣５犌 型制动夹钳单元主要技术参数
制 动 缸 活 塞 面 积／ｃｍ２
１３１．６
制 动 缸 最 高 工 作 压 力／ｋＰａ
６００
停 放 制 动 缸 最 小 完 全 缓 解 压 力／ｋＰａ
４８０
动 作 灵 敏 度／ｋＰａ
≥５５
适 用 环 境 温 度／℃
－４０～ ＋５０
２ 作 用 原 理 简 介
ＵＤＺ５ＧＺ、ＵＤＺ５ＧＺＳ 及 ＵＤＺ５ＧＬ 型 制 动 夹 钳 单元常用制动缸具 有 相 同 的 基 本 工 作 原 理，即 制 动 夹 钳单元通过偏心轴式放大机构实现力的传递和放大。 ＵＤＺ５ＧＺＳ型制动夹钳 单 元 增 加 了 停 放 制 动 功 能，其
根据 ＣＪ１型城 际 动 车 组 对 制 动 夹 钳 单 元 的 技 术 要 求，四 方 所 研 制 了 具 有 完 全 自 主 知 识 产 权 的 ＵＤＺ５Ｇ 型 制 动 夹 钳 单 元，并 在 唐 车 公 司 生 产 的 ＣＪ１ 型 ０３０２ 号 动 车 组 上 装 车 ，按 照 运 用 考 核 大 纲 完 成 了 所 有运用考核。
１ 基 本 功 能 、外 形 结 构 与 技 术 参 数
针对 ＣＪ１型 城 际 动 车 组 研 制 的 ＵＤＺ５Ｇ 型 制 动 夹钳单元涵盖了适用于拖车转向架采用轴盘制动形式 的 ＵＤＺ５ＧＺ、ＵＤＺ５ＧＺＳ型以及适用于动车转向架采 用轮盘制动形式的 ＵＤＺ５ＧＬ 型，具有 结 构 紧 凑、重 量 轻 、模 块 化 程 度 高 等 特 点 。
收 稿 日 期 ：２０１７０６１９ 基金项目：中国 铁 路 总 公 司 科 技 研 究 计 划 重 点 课 题 项 目 （２０１２Ｊ００３Ｂ
１７０２） 作 者 简 介 ：王 震 （１９８７），男 ，工 程 师 。
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模块组成。另 外，ＵＤＺ５ＧＺＳ 型 制 动 夹 钳 单 元 在 五 大 模块的基础上还增加了停放制动缸模块。