新能源汽车充电方式

新能源汽车充电方式

电动汽车充电方式主要有常规充电方式、快速充电方式、无线充电方式、移动充电方式、更换电池充电方式几种。

1.常规充电方式

这种充电方式是采用恒压、恒流的传统充电方式对电动汽车进行充电，即是采用随车配备的便携式充电设备进行充电，可使用家用电源或专用的充电桩电源。就是我们现在乘用车使用的方式：车载充电机和家用壁挂式充电桩。充电电流较小在16～32A，电流可直流或者两相交流电和三相交流电，因此视电池组容量大小充电时间为5～8h。

常规充电模式缺点非常明显，充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。因充电时间较长，可大大满足白天运作，晚上休息的车辆。

2.快速充电方式

这顾名思义为能快速充满电的充电方法，通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，因此也称为应急充电。快速充电模式的代表为特斯拉超级充电站，快速充电模式的电流和电压在150～400A和200～750V，充电功率大于50kW。此种方式多为直流供电方式，地面的充电机功率大，输出电流和电压变化范围宽。

3.无线充电方式

无线充电模式即无须通过电缆来传递能量，采用电磁感应、电场耦合、磁共振和无线电波等方式进行能量的传递，如图5-4所示。采用无线充电模式，首先需要在车上安装车载感应充电机。车辆的受电部分与供电部分没有机械链接，但需要受电体与供电体对接较为准确。

受制于技术成熟度和基础设备的限制，无线充电设施设备暂时还无法大批量产应用。业内主流的无线充电技术主要采用电磁感应和磁共振方式传递电能，磁共振方式充电效率更加高，而且电磁辐射强度更低，比手机通话时强度要小，更重要一点送电线圈与受电线圈无须非常对齐，这一点是电磁感应所不及的。

无线充电模式未来应用的前景无法估量，未来将能边走边充电，电能可能来自路面铺装的供电系统，或者来自汽车上接收的电磁波能量。

4.移动充电方式

这是最理想的充电方式。主要的方式是在汽车巡航的时候就能给汽车充电。客户就没必要去寻找充电桩，并花费时间去充电。这种充电方式需要MAC系统，并预先将其埋在一段

路下面，即充电区。接触式和感应式的MAC都可以实行。这种充电方式成本巨大，目前仍处在理论研究阶段，但是前景十分广阔。

5.更换电池方式

除了常规的直接给车辆充电外，还可以采用更换动力电池的方式给电池充电。即在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换电量过低的电池组。将电池组从车上更换下来的方式有纯手动形式、半自动形式和机械人更换三种模式。

更换电池集成了常规充电模式和快速充电模式的优点。更换电池的充电模式最大的限制是各大厂商需要统一电池规格，大小等标准，并且无法保证每块电池组的性能一致，从而制约其发展。