通信工程施工现场物料管理要点

18
I
nternet Communication
互联网+
通信
一、工程项目材料设备管理的目的
项目施工中材料、设备的管理工作直接影响工程成本、工期进度，关系到建设单位的经济利益和工程的正常实施。

加强物资材料、设备的管理，特别是加强工程项目生产、经营活动中所需的各种材料、设备、工具的计划、选用、订购、合同、验收、保管、使用等各个流程过程的管理工作是提高工程项目经济效益的主要途径。

因此，必须采取有效的材料设备管理措施，规范工程项目的工具、材料管理，妥善保管仓库物资，使工具、材料入库及领用规范化，加强物资的管理，供好、管好、用好各种物资，减少工程材料的浪费和设备的丢失或损坏，避免发生不必要的损失。

为合理控制工程材料，确保建设单位、施工单位的利益，达到节约工程材料成本，能使工作有效有序的完成。

二、材料设备管理办法2.1总则
1.目的。

为使设备、仪器仪表及工器具的数量、性能随时能满足工程项目的需要，需对设备、仪器仪表及工器具的选购、使用、养护、更新加以合理、规范的管理和运行。

2.适用范围。

本办法适用于各类设备、仪器仪表及工器具的使用和管理。

2.2基本原则
1.设备、仪器仪表及工器具管理应遵循“适当配置、集中管理、保证养护、节约成本”的原则，保障各类设备、仪器仪表及工器具能够正常使用，随时满足工程项目需求。

2.维护工器具按工作性质要求配备，每个作业班组及人员，配发与本专业相关的必要常备的工具。

结合项目部、施工队、个人及岗位职责、工程工具的现状情况，分施工队类和个人类两种方式进行配发。

2.3仪器仪表及工具管理
1.集体类及班组集中管理的工具，属于本专业共用，有专人负责管理，每次使用完后要保持整洁、完好，由工具管理员当场验收，工具完好方可收回。

2.个人类管理的工具，原则上属本人专用，但员工调动工作时，由管理人员监督对所管工具进行交接，如有丢失或在最低使用期限内损坏，按规定赔偿后方可签收。

3.仪器仪表、工具作为资源管理的一部分，利用信息化、网络化技术管理手段，综合合理的整合和调配资源。

4.合理使用工具，严禁违规代用、精具粗用，按工艺要求，在工具强度、性能允许的范围内使用。

通信工程施工现场物料管理要点
【摘要】 本文基于通信工程项目材料设备管理的目的，阐述了材料设备管理的基本原则，最后浅析了通信工程施工现场物料管理要点。

【关键词】 通信工程 施工现场 物料
5.仪器仪表、工具要放置在安全可靠、干燥通风良好、温度适合的空间，特殊仪器仪表、工具应放置在特别要求规定的空间范围内。

6.仪器仪表、工具应根据其特性定期做好检查测试工作，随时发现问题，及时维修处理，保障性能良好，及时做好记录工作。

7.仪器仪表、工具应由管理员专人负责妥善保管，工具要整齐，定期清洁、定位摆放，使用完毕后的工器具应油封或粉封，防止生锈变形。

加强工具的维护、保管、修复工作并推广先进经验，达到节能减排。

对重要仪器仪表及工具要重点保管，对存放重要仪器仪表及工具的空间需要重点维护，使其满足规定要求的环境条件。

8.仪器仪表、工具的使用应严格按照使用操作说明、有关操作规程规定进行操作，特殊或贵重仪器仪表需指定具备相关技能资质的人员操作，确保人身和设备的安全。

9.特殊或贵重、精密仪器仪表应在使用、维修、保养、检测、存放各过程做好工作。

该类设备要严格执行“四定”（指定地点使用，指定人员使用，指定维检人员，指定专管制度。

）、“五不（使用过程不离人、不降级使用、不违规操作、不带隐患操作、设备上不堆放其他物品。

）”的管理维护制度。

2.4仪器仪表、工具的调度
对于施工队类仪器仪表及工具，如有需求，由运维部统一调度、调配。

未经允许，各施工队不得自行采购。

2.5罚则
工具因使用不当损坏或丢失，应追查相关人员的责任，并自行采购。

若因工具原因导致工作不能正常开展的，公司将按照相关管理办法进行考核。

三、物料管理制度
3.1材料领用出库（退库）流程物料领用出库流程及管理规范
工程施工开始前，由施工班组负责人填写《物料领用单》，填写内容有工程项目编码、站点名称及详细地址、物料名称、型号规格、数量等信息，项目负责人、材料员签批后提交料账员，由料账员录入物料信息系统，输出领料单，施工班组长按领料单到物料存放处领取物料。

仓管人员按照领料单信息与领料人员仔细核对物料名称、形式规格、数量、外观是否破损等，并由物资负责人签字确认，避免在发货过程中出现错发、多发、少发等情况。

物料出库后，仓管人员根据实际发货数量对工程领料单及时审核，若出现实际需求物料与工程领料单物料信息出现不一致的情况，应立即通知料帐员更改工程领料物料信息，
I nternet Communication
互联网+通信
更改之后及时审核。

仓管人员在物料出库后应及时登记进行销存手工帐，以便核查、核对帐料。

领出库的物料，不得以非退库流程以外的形式返还、退回；若需退回的物料，按照物料退库流程执行。

仓管人员按照先进先出的原则发料，优先发放相应物料。

购销合同类物料领用出库时，料帐员录入借出单，仓管人员进行审核。

物料借用规定：
借用最长时间为1周。

借用单据上必须注明借用原因（工程名称、工程编码等）。

料帐员有权对超期未归还的借条做工程领用单处理。

仓管人员无权擅自发放和外借贮存物料，如急用，需由物资负责人或项目经理签字同意后才能借用，实物归还后，仓管人员应保留好单据以备查。

物料退库流程及管理规范：
工程项目完工后，需对未使用完的物料进行退库处理，工程督导负责填写《工程领料申请单》，注明工程编码、物料信息，由物料专员审核签字后，将《工程物料退料单》提交给料帐员，由料帐员负责在系统中录入、打印工程退料单，工程督导凭退料单方可到仓库退料。

退库人员必须注明退回物料的质量，质量有问题的必须详细描述，需附《质量信息反馈单》，仓管人员要作好记录并在电子流水帐上反映。

仓管人员按照退料单所列的物料信息及时收货，在办理退库时仓管人员应核对退回物料的型式规格、数量，防止接收与退料单物料信息不符的物料。

物料退库后，仓管人员及时登记物料进销存手工帐，以便帐实核查、核对。

退库物料入库后，仓管人员根据实际接收物料数量对工程退料单及时审核，若出现实际接收数量与系统退料单物料信息出现不一致的情况，应立即通知料帐员更改退料单物料信息，仓管人员及时审核。

在退料审核过程中，物料专员应该核对所退物料的编码、数量是否属于相应工程项目所领物料的范围内，不得出现所退物料超过领用的数量、所退物料非该工程项目领取的物料等情况。

仓管人员在接收工程退料过程中，若出现退回物料与退料单的物料信息不一致的情况，应查明原因并补齐单据后，方可接收入库，否则一律不得接收。

对所退物料须分开仓库存放，退回的工程材料入材料仓库，退回的设备及器件入设备仓库，退回的运营商材料入甲方仓库；对质量有问题的退库物料应单独标识、存放，不得与其他合格物料混放。

3.2材料储存管理规定
凡出入库频繁且数量较多的的物料可以堆放落地，便于搬运，周转量较小的物料可以码放货架、以便查找。

物料储存要整体规划、分类编号、适当布局、空间合理，贵重物料设置专有空间、易燃易爆物品严格按照规定存放且配有安全保护设施。

物料的计量实行通用标准，保障同一种物料计量单位的延续性、一致性。

存储位置的编号要综合考虑现场的实际情况特点、编号结构清晰、简洁、合理，方便物料查询搬运。

物料摆放尽量码上货架、对于体积较大不便上架物料则码放到地面并留有合理过道空间、以利于物料搬放，同一项目或合同的物料集中摆放于一处并留有标识，其他物料按规格型号分类摆放。

充分利用仓库空间，提高仓库空间利用率。

库存物料在搬运、移动中需要小心轻放，顺序摆置，保证无损坏可用。

仓管部门对于存储的物料、设备负保障安全使用责任，如查验发现物料设备破损应及时通知主管部门并委托修复。

物料的堆放应容易识别与检查，如合格品、不良品、呆料、废料应该分开存放。

物料储存应注意以下事项：
防火、防盗、防水等防护措施考虑周到；物料放置要整齐、平稳，依规划区域顺序排放。

保证消防通道的畅通，通道不可堆放物品。

保持物料摆放整齐，货架、储物箱保持清洁。

库房安全管理：
物资负责人或项目经理应该高度注重库房安全管理工作，作为安全生产责任制中重要一环协同建立专有库房安全生产检查制度，落实安全责任到个人。

安全责任人应该每天自查思想，自查现场，自查安全隐患；查库房条件、库房设备以及相应安全设施是否符合安全要求。

安全责任人应每天做好自查记录。

主要是防盗、防火等相关注意事项，并根据《库房安全检查表》作好记录。

物资负责人应该对库房进行不定期的安全检查。

检查《库房安全检查表》填写记录是否完整正确，检查库房是否有现场安全隐患，检查库房物料是否摆放规范。

发现安全隐患，安全责任人必须立即向物料专员报告，物资负责人必须根据实际情况进行整改，提出整改措施。

一旦出现安全事故，物料专员应该第一时间内安全责任人向反映，安全责任人应马上采取相关措施，并24小时内向项目经理提供安全事故书面报告。

3.3报表编制规范
各类报表应及时按规定要求编制、不得托报漏报，报表的编制应满足规范性、正确性、及时性、真实性的要求。

3.4单据保存的管理规范
仓管人员（或料帐员）应将每月物料的进出库原始凭证按照时间顺序装订成册，交物料专员集中存档；月底物料专员对原始凭证记帐。

物料管理员必须妥善保管各种单据，分批分类且有安全保护措施，不得遗漏损毁。

单据存档严格按照规定的管理期限，在规定的管理期限内，不得任意丢弃损毁单据。

3.5仓库盘点管理规定
仓库创建库存数量账，每日确定出入库账务处理，月尾按规定盘点，财务部门复核监督汇总。

通过调整使库存账面数量与实际库存数量保持一致。

19
20
I
nternet Communication
互联网+
通信
引言：
多条地铁线路的相继开通，标志着整个城市庞大的地下交通网络逐渐完善，在方便了人们出行的同时，也极大程度上缓解了地面交通压力。

而伴随互联网、信息化等新兴技术的广泛普及和应用，使得轨道交通在运营方式也得到最大化升级，将优势淋漓尽致地发挥出来，造福一方百姓。

但是接踵而至的便是如何在保障正常运营的同时提升安全系数，做到快速出行，安全出行这一目标，如此说来地铁车辆的日常维护和检修便显得至关重要。

而地铁线路的增加，使得运营车辆维修的工作量也在与日俱增，如何能够保障其有条不紊且高效地应对所有车辆的检修工作，是摆在所有地铁工作者面前的重要问题。

而以基本维修流程为依托，引进信息化管理，和地铁运营方式形成良好对接，缔造一个相互关联和信息共享的综合应用体系便可以将上述问题迎刃而解，文章以下主要针对这一问题进行阐述。

一、城市地铁车辆检修信息化管理的必要性
1.1地铁网络化运营态势
目前，各大城市地铁运营已经呈现网络化态势，在日客运量上具有公交等其他交通方式均无法比拟的优势，已然成为人们在城市内部出行首选地交通工具。

由此提升地铁的运营安全和服务水平便显得至关重要。

车辆作为城市轨道交通系统中的关键节点，其在检修标准上也再度提升，为了完成“快速出行和安全出行”这一目标，地铁车辆的日常检修容不得一丝马虎。

而在多条轨道交通线路的相继开通下，原有检修工作方式已经显得极为吃力，为了进一步提升检修效率，保障车辆质量，便需要适当引进全新的车辆检修管理系统，来协调所有车辆的检修时间等。

1.2优化交通体系
网络化运营发展的
城市地铁车辆检修信息化管理系统设计
【摘要】 近年来，我国国民经济连年攀升，社会形势愈加繁荣，城市轨道交通线路相继增加，并逐渐呈现网络化运营态势，为人们的日常出行带来极大便利，也标志着城市生活配套设施基本完成。

但是从另一角度来说，地铁安全运营和城市稳定发展息息相关，这便给城市地铁车辆维护和检修带来前所未有的压力，也再度展现出地铁车辆检修进行信息化管理的价值所在。

故此文章以下就城市地铁车辆检修信息化管理的必要性为开篇，详细阐述信息化管理系统设计，以期为地铁车辆检修实现全程信息化管理建设提供参考。

【关键词】 网络化运营 城市地铁 车辆检修 信息化管理
轨道交通优势日渐凸显，运营规模相继扩大，在收获了人们肯定的同时，也带来了一系列问题，例如客流量激增使得车辆日常超负荷行驶，检修较为困难。

而面对这一情况，必须做出有效调整，不能任由这一现状逐渐蔓延发展，这对于城市轨道交通的安全运营为极大隐患[1]。

基于此城市轨道交通必须打破传统陈旧的管理方式，采用积极的观念去优化和解决摆在人们面前的问题。

而信息化技术的蓬勃发展已经渗透进了人们生产生活的各行各业，且均收获了不俗的反响，以此在车辆检修上适当引进信息化管理系统非常有必要。

1.3传统维修的局限性
近年来，城市轨道交通的飞速发展，虽然在车辆检修上也都相继引进了一些先进手段和技术，但是这些维修模式依旧立足于个人独立操作的基础之上。

对于维修员工的操作技能和经验方面要求较高。

并且每一个辆车所有的维修数据都需要参与的维修人员汇总上报，增加了维修技术人能得额外工作量[2]。

并且在出现问题时无论在责任划分还是源头追溯上都较为模糊。

且还会受制于不同员工维修技能的影响，使得车辆维修结果存在不确定性。

另外，所有车辆维修数据无法形成保存，无法为日后的检修提供基础。

二、城市地铁车辆检修信息化管理系统设计
2.1城市轨道交通车辆检修信息化管理的总体设想
城市轨道交通车辆检修信息化管理需要立足于实效性和安全性的原则之上，加推落实原有地铁车辆检修和信息化的接轨与深度融合，无论从日检到月检还是定检等。

让车辆检修尽快和网络化运营形成有效连接，发挥双方合力的优势，以运营检测车辆性能，以检修保障运营安全，让城市轨道交通在不同板块的再度发展下取得更加卓越的进步[3]。

因此关于地铁车辆的检修信息化管理需要以最为先进的网络技术为
▲
经常进行盘点，日盘点、月末盘点、年末盘点等，按规定时间编报库存日报和库存月报。

库存成品应作定期或不定期的盘点，盘点时仓管人员须采用实盘实点方式，禁止目测、估算数量；对所负责区域或
项目的材料进行全面盘点后做详细记录，完成仓库盘点表。

库存盘点表使用电子表格记录存档，盘点时应做好相关盘点记录，形成书面的盘点报表，经项目经理、物料专员签字确认后存档。