空难逃生手册 如何应付三种形式空难
空难应急措施方案
空难应急措施方案1. 事前准备在乘坐飞行器前，应遵守航空公司的安全要求并听从机组人员指引，了解安全出口的位置及其使用方法。
同时，应读取安全卡并熟悉其中的应急流程。
2. 紧急情况的应对2.1 空中事故在遭遇空中事故时，应保持镇静。
如果有氧气面罩和飞行员配发的紧急逃生救生包，应及时使用。
飞机上设有出口，应按照安全卡上的指示，在火灾和烟雾情况下，蹲在地上，沿着指示方向行进。
救生衣应脱下自己所有的衣物，扣紧衣带，及时离开飞机。
2.2 非正常减压当遇到非正常减压时，快速绷紧氧气面罩上的头带，缴出漏气处，然后佩戴自己口鼻覆盖面罩。
保持镇静，跟随航班乘务人员的指示，如需紧急降落，根据乘务人员和安全卡上的指示做好准备。
2.3 紧急着陆如果需要紧急着陆，应遵循乘务人员和安全卡上的指示，接受所在地方的地面员工和救援队的指挥。
2.4 其他情况在其他紧急情况下，应保持镇静，听从机组人员的指示执行应急流程。
如果需要紧急疏散，注意身边环境和条件。
一定要及时发出求救信号，并且要在紧急情况中保持通话设备的畅通，以便接受救援部门的指挥。
3. 紧急疏散如果需要紧急疏散，应保持镇静。
根据机组人员的指示，向出口方向移动，在灯光亮度不够、烟雾过浓等情况下，应使用紧急逃生照明装置。
当到达救生艇处时，跟随机组员工指导，协助将救生艇抛入水中。
如需跃水，应迅速扣上救生衣，拿住浮漂，在乘务人员指挥下跃水。
4. 总结当飞机出现紧急情况时，保持镇静是最重要的，时刻听从机组人员的指示，执行相应的应急措施。
对航空器的了解、熟悉航空安全规定、准备好应急流程，以及保持通话畅通和发出求救信息，可以帮助应对突发情况，提高生存概率。
飞机遇险时的自救逃生
飞机遇险时的自救逃生飞机出事概率较小，但是一旦出事想逃生似乎是不可能的，但是并不表示就没有逃生的方法或者技巧。
下面我给大家分享飞机遇险时的自救逃生内容，希望能够帮助大家!飞机遇险时的自救逃生飞机出事最危险的是起飞和降落的时候，因此起飞时应该听乘务员讲解如何应付紧急事故，并留意机上各种安全设施。
1、记住靠近自己座位的太平门在哪里及其关启的方法（机门上有说明），如果失事，可能需要在浓烟中寻找到出口。
2、把前面椅背袋中的紧急措施说明拿出来看一遍。
3、发生紧急事故时要听从乘务员的指示，他们都受过严格的训练。
4、脱下眼镜、假牙、高跟鞋以及口袋中的尖锐物品，如铅笔、圆珠笔等。
5、如果机舱内有烟雾，用手巾（尽量用湿的）掩住鼻子和嘴巴，走向太平门时尽可能俯屈身体，贴近机舱地面。
6、机舱门打开时，充气逃生梯会自行膨胀，用坐着的姿势跳到逃生梯上。
7、滑到地面后，尽可能远离飞机，不要再折返回去拿行李。
8、在订票时，可选择座位，应尽可能选择机舱前部，机尾的颤动和噪音较厉害。
飞行安全守则1、要“选择直飞班机”。
统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能减少碰到飞行意外。
2、应该选择至少30个座位以上的飞机。
飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
3、熟记起飞前的安全指示。
各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无错。
4、近来很多乘客喜欢把大件行李随身带上飞机，这是不符合飞行安全的行为。
如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
5、随时系紧安全带。
在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
6、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服人员在飞机上的首要任务，就是为了维护安全。
急救手册更新：飞机故障
急救手册更新：飞机故障一逃生技巧：1.用湿手帕捂住口鼻发生意外时，要避免吸入有害气体，并赶在火势严重前逃离。
在瞬间发生的空难里，乘务组如果无法发挥作用，旅客的首要任务是保持冷静。
而一旦飞机迫降后起火，浓烟便会在短时间内弥漫机舱。
实际上，很多遇难旅客的死因是吸入了有毒浓烟。
浓烟被吸入人体后的瞬间，旅客便会失去意识。
这便意味着逃生过程的终止。
因此，保护好口鼻，避免直接吸入有害气体，是最关键的处置方法。
“在航程开始后，空乘人员会向旅客分发餐前的湿纸巾。
请不要将它丢掉。
”这位教员说，湿纸巾可以过滤掉一些有害气体，延长逃生时间。
“当然，你必须要与时间赛跑。
飞机发生事故时，如果伴有起火冒烟，旅客一般只有不到两分钟的逃离之间。
你要赶在火势严重前逃离飞机。
”2.逃离飞机后迎风快跑，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。
对于有人曾经提出的机舱内安全座位区的说法，从构造上看，机舱内的任何一个位子的安全性都是同样的。
每次空难，飞机着地的姿态都不尽相同，这便意味着，安全区每次都不同。
3.登机时看清紧急出口发生意外时，先回忆紧急出口的位置，不要盲目跟随人流跑动。
飞机发生紧急情况时，紧急出口是最重要逃生通道。
实际上，意外发生时，很多人慌乱的来回跑动或者一拥而前。
旅客登机时，看清并记牢自己的座位与紧急出口的距离，是非常重要的。
通常飞机发生事故时，机舱内漆黑一片，所以请不要盲目的跟随人流跑动，注意观察过道内的荧光条，并抓紧时间回忆一下紧急出口的位置。
如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么，就要向着有光亮的地方跑。
黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
客机起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。
有调查数据显示，80%的空难发生在这两个时间段内。
因此，在这段期间，旅客需要保持警惕。
不要登机后立即呼呼大睡。
起飞前播放的安全须知，都是在飞机处于紧急情况下的处理措施，仔细观看并记在心中十分重要。
4.褪去身着的坚硬物品从发出迫降预警开始，乘务组便会向旅客发出指令。
空难应急措施
空难应急措施随着航空业的快速发展，飞机已成为人们出行的重要交通工具之一。
然而，空难仍然存在一定的风险，一旦发生，将可能造成严重的损失。
因此，制定有效的空难应急措施显得至关重要。
本文将从多个方面探讨空难应急措施的具体内容。
一、飞机上的应急设备飞机上设置了一系列应急设备，以确保在紧急情况下乘客和机组人员的安全。
例如，安全带、氧气面罩、救生衣、救生艇等。
在遇到危险或紧急情况时，乘客应按照机组人员的指示正确佩戴和使用这些应急设备，以确保自身安全。
二、应对飞机失事的紧急逃生措施在飞机发生失事时，乘客需迅速冷静应对，并听从机组人员的指挥，迅速撤离现场。
在拥挤混乱的情况下，需保持冷静，优先疏散儿童、老人和行动不便者。
避免使用手机等电子设备，以免干扰应急广播和指引。
三、地面救援措施一旦飞机坠毁或遇险，地面救援人员需要迅速赶到现场展开救援工作。
他们应对现场的环境和情况进行评估，优先救助伤势严重的人员，并组织有序的疏散和安置工作。
同时，要及时与相关部门协调，做好媒体和家属的沟通工作，全力保障伤员的安全和生命。
四、心理疏导和援助空难造成的伤痛不仅仅是生理伤害，还可能带来心理创伤。
因此，在空难应急措施中，心理疏导和援助也是至关重要的一部分。
为幸存者和家属提供咨询和援助，帮助他们尽快走出阴影，重新恢复正常生活。
总的来说，空难应急措施是一个综合性的系统工程，需要各方密切合作，高效配合。
只有在应急措施得力的支持下，我们才能更好地应对空难事故，最大程度地减少损失，保障乘客和机组人员的生命安全。
希望各航空公司和相关部门能够加强应急演练，不断提升应急能力，为广大乘客提供更加安全的飞行环境。
飞行事故如何自救
飞行事故如何自救自救守则一：清楚应急出口“应急出口”必须要知道在哪，熟读飞机上的安全手册，很多人往往认为每架飞机上的讲解都一样，没必要细听，但事实上不同机型的逃生口都不一样，一旦事故发生之时根本不知道到底往哪儿逃！自救守则二：清楚同伴坐在哪若无必要，不要和同伴分开来坐！很多人在发生空难时，第一反应是先寻找同伴，这无疑是减少了逃生的时间，因此在坐飞机时一定要清楚知道同伴坐在哪。
如果有孩子同行，要告诫孩子不能再原地等待亲人救援，一定要积极逃生。
自救守则三：戴紧氧气面罩这是很多人在逃生之时往往会忽略的，一旦舱内出现烟雾时，一定要戴好氧气面罩，使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，如果没有氧气面罩，就必须要屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
自救守则四：戴好逃生设备救生衣只需轻轻一拉，就立刻自动充气。
如果遇到水上迫降，就要迅速穿好救生衣。
自救守则五：信任机上乘务人员不要怀疑！机上的乘务员是受过专业培训！出现紧急情况，应充分信任机上乘务员，并听从乘务员的安全指令从相应的逃生口撤离，紧急撤离时要保持冷静，保持客舱秩序。
飞行事故的常见原因第一：失事最大元凶——恶劣天气！恶劣天气原因导致的空难数不胜数，天气对飞行的影响巨大，航路或机场上空的雷暴、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候，都会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。
据统计，全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。
第二：坐飞机不打电话？电磁波干扰可致坠机！坐飞机的时候，空姐总会不厌其烦地叮嘱把手机调制飞行模式或者关机，这是因为飞机上的导航设备是利用电磁波来测定准确位置，手机开机也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，从而进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。
第三：心累！意外事故总是防不胜防！飞鸟撞击、劫机、神秘失踪...这些都是导致飞机失事的原因。
空难逃生五招
空难逃生五招1. 熟悉安全知识和操作规程在乘坐飞机之前，了解一些基本的安全知识和操作规程是非常重要的。
这将使您在紧急情况下能够做出正确的决策，并采取适当的行动。
以下是一些关键的知识和规程，您应该了解和掌握：•安全示范：在每次航班起飞之前，航空公司会进行安全示范。
请务必认真听取并观察，了解紧急出口的位置、安全带的使用方法等。
在紧急情况下，这些知识将非常有用。
•紧急出口：了解紧急出口的位置至关重要。
在登机前，您可以注意一下舱内的标识，以及紧急出口的位置。
请牢记紧急出口的位置和路径，以便在必要时快速逃生。
•浮筒使用方法：在飞行中遭遇水上紧急情况时，浮筒可以帮助您安全撤离飞机。
了解浮筒的使用方法和位置，并在必要时迅速将其正确地使用到身上。
2. 选择适当的座位位置选择适当的座位位置可以在紧急情况下增加您的生存几率。
以下是一些建议：•前排或紧急出口旁边的座位：前排或紧急出口旁边的座位拥有更大的空间和更多的腿部空间，这意味着在紧急情况下，您可以更快地离开飞机。
确保您的选择符合航空公司的规定并符合安全要求。
•远离机翼的座位：在飞机坠毁后，机翼可能成为火势最猛烈的区域之一。
选择远离机翼的座位，可以减少您受伤或受到火灾威胁的风险。
•靠窗座位：选择靠窗的座位可以提供更好的视野和方向感，帮助您在紧急情况下更快地找到正确的逃生出口。
3. 掌握正确的逃生技巧在空难发生后，正确的逃生技巧将成为您生存的关键。
以下是一些逃生技巧，帮助您在紧急情况下尽快离开飞机：•保持冷静：在紧急情况下保持冷静是非常关键的，尽管紧张和恐惧是正常的反应。
通过保持冷静，您可以更好地思考和采取正确的行动。
•跑向最近的逃生出口：迅速寻找最近的逃生出口，并尽快跑向它。
在逃跑的过程中，确保不要阻碍其他人员的逃生。
•低姿势逃生：当烟雾过重或火势蔓延时，低姿势逃生是非常重要的。
蹲下或爬行以降低呼吸到烟雾和有毒气体的风险，并在逃生过程中保持低姿势。
•尽量穿过紧急出口：如果紧急出口附近没有明显的危险，尽量穿过紧急出口而非通过通道的其他部分逃生。
空难逃生自救知识
空难逃生自救知识最为惊人的意外灾难，就是飞机坠毁或迫降险地了。
它可能会突然发生，谁也无法预料，因此也不可能做什么特别准备。
严重的飞机失事是几乎没有生还的机会的，但有些时间，例如低空坠毁、迫降，还是有生还希望的。
了解一些空难方面的知识，在遇到这样的不幸事件时，可以最大限度地减少伤害（图2-13）。
求生方法：①听从机组人员指挥，因为他们都有这方面的专业训练，知道如何应对这方面的问题。
②系好安全带，双手抱头，双肘护胸；用可以缓冲冲击力的毛毯、大衣垫在身体前面，重点保护头部、胸部和腰部；尽量蜷缩身体。
③飞机着陆后，迅速离开飞机，因为飞机随时都有起火、爆炸的危险。
④如果飞机迫降在水面上，飞机的救生艇会自动充气，停放在机冀上。
听从机组的指挥。
依次通过安全门，登上救生艇。
注意：应该在迫降前穿好救生衣，在机内先不要充气（不方便活动），出飞机时，立即给救生衣充气。
⑤不要贪恋财物，但是…定要带上救生包c⑥如果是跳伞逃生并且落在无人之境，应该找到飞机残骸，并与之保持安全距离。
这样做的好处是：飞机残骸上有你求生所能用得着的物品；飞机残骸比单个人更容易被营救人员发现。
⑦如果你准备离开飞机残骸单独走出险地，应沿途留下标记，以方便迷路时返回，或者给救援人员留下线索。
⑧尽量与其他幸存者呆在一起，集体的生存能力要比一个人强。
根据当地的情况，解决给养问题。
⑨等待救援时，要积极建立临时庇护所置伤员。
⑩利用现有条件，救护伤员。
并妥善安○11发出求救信号：利用火光、反光镜、烟雾、图形等发出求救信号12互相鼓励：在灾难面前，相互鼓励和支持是非常重要的。
○消防安全由你开始1。
空难应急措施方案
空难应急措施方案前言在航空业中，保障乘客安全是最为重要的。
当飞机遭遇空难时，乘客和机组人员需要立即采取应急措施确保自身安全。
本文将详细介绍空难应急措施方案，以帮助读者在遇到紧急情况时做出正确并及时的决策。
起飞过程中遭遇空难1.紧急疏散如果飞机在起飞过程中遭遇空难，首先需要进行紧急疏散。
乘客和机组人员需要迅速从飞机上逃生。
逃生的主要路径包括机翼上的紧急滑梯、正常滑道和气垫船等逃生设备。
2.保持冷静当机组人员向乘客宣布遭遇空难时，很多人会感到害怕和紧张。
但是，在这种情况下保持冷静非常重要。
乘客和机组人员应该根据机组人员的指示采取行动，避免造成混乱和恐慌。
3.佩戴氧气面罩如果飞机高度下降，压力会随之降低，这会导致乘客和机组人员可能会失去知觉。
在这种情况下，乘客和机组人员需要佩戴氧气面罩，以确保正常呼吸。
面罩的使用方法在每个座位前方都会有详细说明。
在空中遭遇空难1.保持冷静如果飞机在空中遭遇空难，乘客和机组人员需要保持冷静，控制自己的情绪和行为。
在飞机处于紧急状态下，遵循机组人员的指示非常重要。
2.佩戴氧气面罩在飞行高度超过10000英尺时，发生紧急情况时乘客需要佩戴氧气面罩。
面罩会从机舱顶部弹出，并且使用方法会在座位前方的安全手册中详细说明。
3.找到最近的安全座位当飞机遭遇空难时，机舱内的氧气供应会逐渐降低。
因此，乘客需要尽快找到最近的安全座位，并尽量靠近氧气供应口。
同时，紧紧抓住座位前面的安全带，以确保自己的安全。
紧急着陆后的应急措施1.执行安全程序当飞机在紧急情况下着陆后，机组人员会向乘客宣布安全程序。
乘客需要严格按照指示执行，包括关闭所有电子设备、紧身系安全带、保持头部略向前、并按照指示前往紧急出口。
2.迅速离开飞机一旦飞机着陆，乘客需要迅速离开飞机。
避免回到座位收集个人物品。
离开机舱后，乘客应按照指示前往指定位置，等待机场地勤人员的指引。
结语遇到空难是每个人都不希望经历的，但是面对紧急情况，冷静和正确的应对才能保障乘客的安全。
面对空难我们如何逃生自救
面对空难我们如何逃生自救随着航空业的快速发展，飞行已成为人们日常生活中极为常见的交通方式。
但是，在飞行过程中，空难随时可能发生，给人们的生命安全带来极大威胁。
如何在面对空难时保持冷静，采取正确的逃生自救措施，是每个乘客应该了解和掌握的基本技能。
本文将针对空难情况下的逃生自救知识进行详细介绍。
面临空难时应该做什么？面对突如其来的空难，很多人会因为恐慌导致无法冷静面对。
但是，在这种情况下，正确的逃生自救知识能够让人们在生命受到威胁时做出正确的判断和行动，降低伤亡人数。
保持冷静在空难发生时，首先应该保持冷静，不要惊慌失措。
想要冷静下来，可以通过深呼吸或数数等方式来分散注意力，减轻压力感。
穿戴好安全装备在搭乘飞机时，乘客应该在登机前听从机组人员的指示，穿戴好安全带和氧气面罩等装备。
这些装备在面对紧急情况时，能够保护身体免受撞击和掉落等伤害。
熟悉逃生口位置和使用方法在坐飞机时，要注意熟悉逃生口位置和使用方法。
如果发生紧急情况，熟悉逃生口位置能够让人们快速找到逃生出口，避免浪费时间。
同时，熟悉逃生口使用方法则能够有效地避免误操作，导致危及自身安全。
尽可能低头在突发空难时，尽可能低头保护头部部位，以减轻头部碰撞时带来的伤害。
特别是在飞机即将着陆时，可将头部压低至膝盖附近，减轻头部的受伤风险。
找到逃生口当空难发生时，要尽快找到逃生口，确保自己的逃生通道是畅通的。
根据指示手册，素不掌握各种逃生路线方案，遵循机组人员的指示，进入最近逃生出口。
保持温暖在紧急情况下，要尽可能将身体保持温暖。
这有利于减轻身体疲劳和克服恶劣气候对身体的影响。
接受紧急救助如果在逃生过程中受伤，应该尽快向机组人员寻求紧急救援。
如果没有明显伤势，也应该到医院体检，确保身体没有受到影响。
紧急情况下的逃生技巧在面对突发空难时，正确的逃生技巧将会起到至关重要的作用。
下面将介绍一些在内舱逃生时需要掌握的技巧。
了解内部构造在逃生过程中，了解内部构造能够让人们准确地找到最近的逃生口。
空难应急措施方案
空难应急措施方案随着人们生活水平的提高，旅行成为了人们生活中不可或缺的一部分。
然而，空中旅行中发生空难的概率虽然很小，但仍然存在。
若不幸遇到空难事故，我们应该采取一些紧急措施来保证自身安全并尽可能地生存。
本文将介绍一些应急措施方案。
1. 保持镇静在空难发生时，尤其是空难的刹那瞬间，很多人都会感到恐惧和紧张。
但是我们必须保持冷静，不要失去理智。
抓住真正重要的事情，让大脑清醒地思考并展开行动。
2. 快速逃生在飞机坠毁的瞬间，如果能成功逃生无疑是最重要的任务。
在乘坐飞机时，务必仔细阅读安全手册，掌握飞行途中的逃生要领，熟练掌握安全门、溜池等设备的使用方法。
在坠毁后，如果不能及时通过应急出口安全逃生，找到一个安全的地方，暂时寻找其他的逃生道路或等待救援队伍的到来。
而选择逃生的路线应根据个人的具体情况，如位置、身体情况、逃生相关知识等来进行决策。
3. 适当穿着装备空难后，我们首先需要逃离飞机内部。
在这个过程中，应适当地穿着装备。
如果随身携带有防护用具，例如头盔、防弹衣、手套等，就应该佩戴。
在撤离时，有随身灭火器和逃生绳索等救援工具更能提高生存率。
不过不要穿的太多，要根据航班的时间和气温来确定穿着。
4. 找到安全地点在逃离飞机后，需要去一个相对安全的地方等待救援。
有些情况下，在没有其他安全场所的条件下，我们可以利用机上的一些物品来制造避难所，比如使用座椅制成临时帐篷或者使用衣物等来保暖。
5. 寻求救援从机上逃生后，我们可以寻求周围的其他幸存者或救援人员，互相协助并增加生存率。
此外，可以使用手机或其他通讯设备向旁边的村庄、城市、警察局等请求救援。
6. 心理疏导空难发生后，不可避免的会对个人的心理造成一定的影响。
在应对心理创伤时，我们需要采取一些适当的心理疏导措施。
与家人朋友联系、听音乐、做运动、做冥想等，是舒缓压力的有效手段。
总而言之，发生空难时，能够生存下来是最重要的事情。
为保持自身的生命安全，我们需要保持冷静，快速逃生，并采取合适的应急措施。
空难逃生手册如何应付三种形式空难
空难逃生手册如何应付三种形式空难飞机失事时，我们该如何自救？这是一个相当难以回答的问题。
一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。
以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不相同。
事实上，如果采取了正确的方法，空难中有40%的罹难者本来是能够逃生的。
因此，如果你仍然对乘飞机出行心存疑虑，不妨了解一下空难自救常识，这也许会在关键的时候起到自救的作用。
危险信号飞机失事前的预兆1、机身颠簸。
2、飞机急剧下降。
3、舱内出现烟雾。
4、舱外出现黑烟。
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
做好必要的乘机准备1、选择一条中转最少的航空线，减少可能发生黑色10分钟的次数。
2、着适宜乘机的服装。
穿着长裤、长袖T恤和结实、舒适的系带鞋。
选择合适的服装很重要，也许您在乘机时依然想要穿着舒服随意或者严谨庄重，但是，这也许会在关键时刻给您带来麻烦。
夹脚凉拖或者高跟鞋会令您在混乱状况下举步维艰。
前者可能会令您的脚被玻璃碎片割伤或者沾上易燃液体，而后者在慌乱人群中显然更易成为杀伤性武器。
所以，最保险的穿着还是最适合您行动的服装。
同时，不要在口袋里放置尖锐物件，例如铅笔、圆珠笔，小刀等等，这些东西在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。
太过宽松的便服也不是明智的选择，因为您在逃生时容易在狭小的机舱内被障碍物勾住。
如果您事先知道飞机将会飞越寒冷地带，最好穿着合宜保暖的服装，在膝盖上搭件外套吧，幸运脱身的话保持体温非常重要。
除此以外，您身上裹得东西越多，越能保护您在撞击中免受重创或者烧伤。
棉质或者羊毛材质的服装面料是最佳选择，因为它们较不易燃；如果要飞越水域的话，羊毛制的面料更好，因为其湿透的情况下，绝缘性能依然很好。
3、头顶重物挪至脚旁。
4、选择正确的座位。
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您必须尽快脱身。
空难应急措施方案
空难应急措施方案随着民航运输的日益普及，飞机事故或者空难，已经成为大众关注的重要话题之一。
面对飞行途中可能遇到的各种困难和意外情况，正确的应急措施和判断非常重要。
以下是飞行途中可能遇到的情况和应急措施，以供参考。
在地面上的紧急情况1.火警：火警是一种非常危险的情况，需要立即采取措施避免火情扩散。
如果在机舱内发现火警，请尽快按下对应的火警报警器，并且遵从机组指令，快速撤离。
2.火烧机舱：在机舱内发现火警之后，如果火势得到控制不了，并且需要紧急撤离，请优先选择靠近你的最近的紧急出口，在撤离的过程中保持冷静，不要挤推。
3.颠簸：颠簸是一种常见的情况，在遇到颠簸的过程中，机组人员会发布紧急指令，建议乘客系上安全带，不要轻举妄动。
如果机舱内有物体飘动，请及时告知机组人员。
4.山雨异动，雷电等恶劣天气：在遇到恶劣天气的过程中，机组人员会发布相应的紧急指令，建议乘客系上安全带，不要轻举妄动。
如果机舱内有物体飘动，请及时告知机组人员。
在飞行途中的紧急情况1.氧气不足：在飞行途中，如果乘客觉得氧气不足，请及时告知机组人员，机组人员会提供额外的氧气面罩使用。
此外，在飞行途中过程中，也不要抽烟或者使用电子设备，以保证机舱内的空气流通。
2.发动机故障：在飞行途中，如果发动机出现问题，机组人员会发布紧急指令，建议乘客系上安全带，保持冷静。
在紧急着陆时，必须紧握安全扶手，并跟随机组人员通过紧急逃生口离开机舱。
3.大气压力不足：在飞行途中，如果乘客觉得大气压力不足，请及时告知机组人员，机组人员会调整大气压力作出相应的处理。
在遇到气压问题时，乘客应该保持冷静，等待机组人员作出处理。
4.紧急迫降：在遭遇飞行途中的特别紧急事件时，机组人员会发布迫降指令并为乘员提供详细的操作指导。
在紧急迫降过程中，乘客应该密切留意机组人员的指引，并配合机组人员完成相应的操作。
总结空难虽然比较罕见，但是一旦发生，过错很容易产生致命影响。
因此，乘客在飞行途中，一定要遵守机组人员的各项指示，共同维护飞行安全。
空难应急处置方案
空难应急处置方案随着航空业的高速发展，乘坐飞机已成为我们生活中不可或缺的一部分。
尽管航空安全技术已经越来越发达，但空难依然不可避免。
当空难发生时，如何快速、有效地处置，不仅可以减少伤亡，也可以缩小事故对整个社会的影响。
1.事前准备在遇到突发情况时，正确的态度是：预防、准备、应对。
在航空旅行前，应该先了解航空公司的安全措施和法规，了解如何正确佩戴安全带，熟悉飞机上的安全出口和逃生路线。
同时，也要学会如何使用紧急疏散滑梯和氧气面罩，以及如何正确地应对飞机失速、机舱压力问题等紧急情况。
此外，为了应对在空难后可能遇到的困难，应提前准备一个家庭安全箱。
箱子里应包含些必要的紧急物资，例如食品、水、急救药品、手电筒等，以及身份证、护照等重要文件。
2.事故发生后的应急处置2.1 紧急撤离在空难发生时，首要任务是尽快撤离飞机，并到达安全地点。
在机舱内，乘客应迅速脱掉高跟鞋，并遵照空服人员的指示撤离。
如果没有明显出口标识，可以根据机尾和机翼朝向来确定方向。
当到达安全地点后，要尽快远离飞机，并匿名经过几个大楼或山丘，以避免发生燃爆等次生事故。
2.2 求助救援在安全撤离后，要尽快向救援人员求助。
如果自己身体有伤，要立即寻求医疗救助。
如果手机信号或网络信号不好，可以使用机尾或机翼上的遮阳板上的求救标志求助。
此外，也可以使用紧急通讯频道或示教仪向地面控制员求援。
2.3 处理伤病在求助到救援人员后，如果发现有人伤病，要及时进行紧急处理。
紧急处置措施包括清理伤口、止血、胸外按压、人工呼吸等。
如果条件允许，可以对伤者进行简单的急救操作，否则要等待医护人员到来进行后续处理。
3.事后处理在空难发生后，乘客对造成事故的原因和责任也应该有所了解，在有限的时间内掌握事故的基本情况，并保存好所有可能跟事故有关的凭证和证据。
同时，也要向航空公司及时反馈事故情况，在法律范围内争取自己的权益。
结语空难是人类技术发展的反面教材，我们不能因为意外事件的发生而生活在恐慌之中。
空难应急措施方案
空难应急措施方案随着航空事业的不断发展与人们对于出行需求的增加，航空运输已经成为现代社会最为高效便捷的交通方式之一。
然而，航空事故也是不可避免的。
空难的发生不仅会对乘客及机组人员的生命安全造成威胁，还会导致重大的经济损失和社会影响。
因此，针对空难的应急措施就显得尤为重要。
空难发生前的准备1. 熟悉安全带使用在飞机即将起飞时，机组人员会要求乘客系好安全带。
在这个时候，乘客应当认真听取机组人员的提示，正确佩戴和使用安全带，并做好好的维护，确保在关键时刻它能够正常发挥作用。
2. 熟悉舱门位置乘客应当在上飞机之后熟悉舱门位置，并了解紧急出口的使用方法，确保在紧急情况下能够快速地撤离飞机。
3. 注意紧急出口在飞机布局图上，紧急出口会以特殊形式标明。
乘客在上飞机之后应认真观察紧急出口的标记位置，并熟悉其使用方法。
4. 关注安全须知机组人员会在飞机起飞前向乘客发放安全须知卡片，上面记录了一些重要的应急信息，包括如何使用氧气面罩、救生衣等等。
乘客应该仔细阅读这些卡片，确保在出现紧急情况时能正确使用这些设备。
空难发生后的应急措施1. 迅速撤离飞机在发生事故后，乘客应尽快撤离飞机，寻找安全区域。
在逃生过程中，遵从机组人员的指示和规定，快速有序地撤离。
2. 固定氧气面罩在飞机失压时，乘客应该固定好氧气面罩，确保有足够的氧气支持呼吸，并遵循通风口气流的朝向。
3. 保持镇静在发生空难时，许多乘客会有恐慌情绪。
在这个时候，乘客应该冷静地面对事态，执行机组人员的指示，并照顾好自己和身边人的安全。
4. 穿上救生衣在执行逃生指令后，乘客应还把安全生命衣穿戴好。
确保其带上有气囊并紧贴身体。
在跳水逃生时保持良好的身体平衡。
总结在出行中，保障安全是最基本的要求。
针对空难应急措施的制定是非常重要的，帮助乘客在危急时刻尽量减少人身伤害，保证生命的安全。
乘客在飞机起飞前和途中应该熟悉安全带的使用、紧急出口的位置、氧气面罩的使用方法等等，对于降低空难发生的风险也具有一定的作用。
空难危机处理方案
空难危机处理方案空难是航空业中非常严重的灾难，常常导致成百上千人遇难。
随着技术的不断进步和安全措施的加强，空难事件比以前更少发生，但是当空难发生时，处理危机的能力非常重要，因为这有助于减少伤亡并保护生命。
本文将介绍一些空难危机处理方案，包括如何应对空难的紧急情况，如何处理失联飞机，以及如何向公众传递信息。
空难紧急情况的应对当空难发生时，应该首先确保乘客和机组人员的安全。
如果飞机还没有坠毁，应该尽可能地减少飞机的飞行高度，以便更加稳定地降落，同时放下座椅以方便乘客逃离。
如果飞机坠毁了，首要任务是派遣救援人员和设备到现场，透过各种手段切断施救范围，最大限度减少伤亡人数。
救援人员需要根据现场情况和人员安全优先的原则进行救援，避免因为急于救援而导致二次事故的发生。
处理失联飞机当一架飞机失联时，应该立即启动紧急响应机制。
首先应该在约定的时间内联系飞行计划以确定飞机的位置和行动，如果仍无法联系到飞机，应该启动搜寻和救援队伍，即使是在海上寻找也要及早启动行动。
在寻找失联飞机时，可以利用卫星图像或其他相关数据来查找飞机的位置。
如果其在海上，则可以利用航空器和船舶来进行搜索和救援。
如果飞机已经坠毁或发生其他灾难，请立即派遣救援队伍到现场进行救援。
在该过程中，还需要向当地媒体、政府和其他相关方面报告情况。
向公众传递信息当空难事件发生后，公众通常会十分关注和关心该事件。
为了避免引起不必要的恐慌和紧张，必须在这个过程中向公众传递充分的信息。
要向公众传递准确和可靠的信息，必须建立专门的信息处理机构，由专业人士负责信息收集、整合和发布工作。
应尽快在各大媒体平台发布相关新闻稿件，以告知公众有关事件的最新情况。
在发布信息时，应该采用简明易懂的语言、术语，向公众传递清晰的信息，帮助他们了解事态的发展。
总结空难是航空业中最不希望看到的事情之一，但是当空难发生时，正确的处理方案能够减少人员伤亡和财产损失。
本文介绍了一些空难危机处理方案，包括应对空难紧急情况、处理失联飞机以及向公众传递信息等方面。
飞机失事后如何逃生
飞机失事后如何逃生
飞机事故逃生法则
一、空难的三种类型
高空解体
起飞失事
降落坠毁
二、黑色10分钟与黄金90秒
飞机起飞阶段的三分钟；
飞机降落阶段的七分钟；
绝大多数的空难都发生在黑色10分钟。
3、失事后90秒内是逃生的黄金时间，把握“黄金90秒”，可以大大提高生存几率。
三、飞机上的“保命座椅”
靠近过道的座位；
接近逃生门的座位；
机尾位置生还几率比机头位置高40%；
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位；最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
四、起飞前的准备工作
1、听乘务员讲解，阅读安全条例；
2、学会正确解系，两点式安全带；
3、记住逃生位置，以便尽快逃生；
4、身穿轻便服装，不要穿高跟鞋；
五、飞机事故逃生法则
STEP1 迫降时采取的防冲击姿势
座椅调整为垂直状态；
头部尽量向前倾，贴近膝盖或者前排座位的靠椅；
小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内。
STEP2 舱内着火怎么办
戴好氧气面罩，用湿手巾捂住口鼻，以免吸入有毒烟雾。
以爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口，尽量在200秒内爬出机舱。
STEP3 采取正确的跳滑梯姿势
从滑梯撤离，应双手交叉抱臂，双腿及后脚跟紧贴梯面，收紧弯腰，滑到梯底后迅速离开。
当飞机事故发生时，请各位乘客保持镇静，系好安全带；一定要听从空乘人员的指挥，不要大喊大叫，确保以最快的速度安全撤离。
空中乘务员应急处置手册
空中乘务员应急处置手册一、引言空中乘务员是保障航空安全和乘客舒适的重要角色。
他们在飞行过程中可能会面临各种紧急情况，如火警、气压异常、乘客突发疾病等。
为了提高应急处置能力，乘务员需要掌握一系列的应急处理技巧和知识。
本文将介绍一份空中乘务员应急处置手册，帮助乘务员在紧急情况下做出正确的决策和行动。
二、火警处理1. 发现火警时，乘务员应立即向机长报告，并按照指示启动灭火设备。
2. 在火警处置过程中，乘务员要注意保护自己的安全，佩戴防护面罩和手套，避免吸入有毒烟雾。
3. 若火势无法控制，乘务员应立即引导乘客疏散，并确保每位乘客都佩戴好氧气面罩。
4. 在火警处理过程中，乘务员要保持冷静，遵循机组指示，确保乘客的生命安全。
三、气压异常处理1. 当飞机遭遇气压异常时，乘务员应立即佩戴氧气面罩，并向乘客解释情况，保持冷静。
2. 乘务员应按照机组指示，协助乘客佩戴氧气面罩，并确保每位乘客都能正确使用。
3. 若乘客出现气压相关的身体不适，乘务员应提供适当的医疗援助，并尽快向机组报告。
4. 在气压异常处理过程中，乘务员要密切关注乘客的状况，并及时向机组汇报，以便采取进一步措施。
四、乘客突发疾病处理1. 当乘客突发疾病时，乘务员应立即向机组报告，并寻求医疗援助。
2. 乘务员要保持冷静，向乘客提供安抚和支持，并尽力提供急救措施，如心肺复苏术、止血等。
3. 若乘客需要进一步的医疗救治，乘务员应与机组协商，决定是否迫降或寻求紧急医疗援助。
4. 在乘客突发疾病处理过程中，乘务员要与机组保持紧密联系，确保乘客的安全和舒适。
五、紧急疏散处理1. 当飞机需要紧急疏散时，乘务员应立即向乘客发出疏散指令，并按照机组指示进行操作。
2. 乘务员要迅速而有序地引导乘客疏散，确保每位乘客都能尽快离开飞机。
3. 在疏散过程中，乘务员要密切关注乘客的状况，尤其是有特殊需求的乘客，如老人、儿童和残疾人。
4. 乘务员应在疏散后与机组协商，确定后续的处置措施，如提供食宿安排、安抚受伤乘客等。
空难应急措施方案
空难应急措施方案简介空难是一种在空中发生的意外事故，由于机体、设备、芯片、电路、传感器等硬件设备遭到损坏，或者人员操作失误、天气等因素，导致飞机失控或者坠毁。
空难是一种非常严重的事故，给乘客、机组成员和场外人员带来极大的危险，需要按照一定的应急措施来应对。
应急措施1. 拨打紧急电话一旦出现空难，机组成员需要立即拨打航空公司紧急电话，并向空管部门或机场管理部门报告情况。
同时，客舱设备组也应当拨打地面紧急电话，通知救援人员前来救援。
2. 充分利用安全设备在空难中，人员需要充分利用飞机上的安全设备，比如紧急出口、氧气罐、救生衣等。
机组成员应当制定好相应的应急预案，教员乘客如何使用这些设备。
3. 确定正确的逃生方向在确定空难发生后，机组成员应当迅速确定逃生方向，并告知乘客。
如果飞机尚未触地，乘客应当系好安全带，保持不动，等待机组指示。
如果飞机已经着陆，乘客需要跟随机组成员，尽快离开失事区域。
4. 进一步救援和治疗在空难发生后，救援和治疗工作是非常重要的。
机组成员需要根据乘客的伤势，做出相应的康复措施，至少要保证乘客的生命安全。
在救援过程中，需要向乘客和家属及时提供信息，并安排好他们的住宿和交通。
同时，必须对飞机残骸和现场进行调查，及时掌握事故原因，以便做好类似事件的预防。
总结空难的发生会给人们带来极大的伤残和财产损失，给生命、健康和安全带来威胁。
飞机的安全已经成为全球人们关注的热点，空难应急措施也是每家航空公司必须要重视的任务。
在掌握好上述应急措施的基础上，航空公司还应当持续投入研发力量，改进飞机安全性能和设备，以最大化减轻空难带来的伤害和财产损失。
空难应急措施方案
空难应急措施方案随着航空业的快速发展，越来越多的人选择飞行作为出行方式。
然而，空难仍然是人们最害怕的飞行事故之一。
在空难发生时，乘客和机组成员需要采取一系列应急措施来最大程度地保护自己的生命安全。
本文将介绍空难应急措施方案以及必要的应对策略。
一、空难的类型在进行空难应急措施之前，有必要了解空难的类型。
空难包括以下几种：1.飞机失事2.空中撞击3.空难事故4.飞机劫持在这些类型的空难中，飞机失事和空中撞击比较常见，乘客和机组成员需要了解并做好应急措施。
二、空难应急措施针对不同类型的空难，应急措施略有不同。
但是在任何一种情况中，都应该首先保持冷静理智，尽力保护自己和他人的安全。
以下是空难应急措施的具体内容：1.飞机失事在飞机失事的情况下，最重要的是要保持冷静和耐心。
随后，执行以下步骤：•先找到最接近的座位或路线，离出口越近越好。
•沿着座位或路线向出口方向前进。
•在走道中，找到并读取安全卡，注意安全说明。
•配合机组人员进行紧急疏散。
•切勿与他人争抢物品或逆向行走。
2.空中撞击在空中撞击事件中，最重要的是在发生撞击后尽快采取应急措施。
以下是应急措施的具体步骤：•立即戴上氧气面罩。
•找到座位背后的安全带和救生衣。
•分别掌握安全带的开关及使用方法。
•打开救生衣检查氧气瓶，了解使用方法。
•按照机组人员指示到舱门附近，准备疏散。
•听从机组人员安排，采取适当的措施保护自己的安全。
3.空难事故对于空难事故，应急措施应该包括以下内容：•保持冷静并尝试与机组人员联系。
•着陆前采取自我保护措施。
•快速执行机组人员的指示，准备疏散。
•采取适当的措施保护自己的安全。
4.飞机劫持在飞机劫持事件中，采取下述措施以应对风险：•保持冷静并尝试联络机组人员。
•使用自己的衣服或包装物遮盖身体，避免对眼睛造成伤害。
•根据指示切勿反抗。
•请保持警觉，注意周围环境变化。
•采取适当措施保护自己的安全。
三、空难应急策略在采取应急措施的同时，还需要进行适当的应急策略制定。
空难应急措施方案
空难应急措施方案空难是一种极其罕见的事故，但是当它发生的时候，其后果往往是灾难性的。
为了使人们在空难发生时能够迅速采取应对措施，以下是关于空难应急措施的一些建议和方案。
一、预防措施预防空难的发生是最好的应急措施之一。
以下几种措施可以有效地减少空难的发生率：•保证飞机设备的安全和可靠性。
•建立全面的飞行风险管理机制。
•做好飞行员和机组人员的培训和管理。
•飞行前对飞机进行全面的安全检查。
•根据天气和气象条件，调整飞行计划，并适时报告飞行情况。
二、空难应对措施即使采取了预防空难的措施，空难仍然有可能发生。
这时候，应该迅速采取以下应急措施来最大程度地减少损失：1. 保持冷静空难发生时，保持冷静是最重要的一步。
要想清楚应该做些什么，必须冷静，并且遵照下列步骤行动。
2. 立即系好安全带如果发现机舱内空气压力骤降，应该迅速把氧气面罩戴上，并系好安全带，以确保自己的身体得到最大程度的保护。
3. 打开紧急出口如果在飞行中发现飞机出现了问题，可以通过紧急出口逃生。
要迅速打开附近的紧急出口，跟着机组人员或标志前往。
如果自己已是机组人员，应该按照指示执勤并引导乘客撤离。
4. 抓紧绳索如果必须通过紧急出口滑翔逃生，应该牢牢地抓住绳索并保持平衡，不要慌张，使自己能够用最快的速度逃离危险。
5. 注意逃生顺序逃生的顺序是先救援儿童和老年人，然后是身体有残疾或怀孕的人，最后是健康的成年人。
如果逃生通道被堵塞或者其他原因无法使用，应该寻找其他的逃生通道或者其他安全区域。
6. 寻找逃生的最佳路径在逃生过程中，应该快速寻找逃生通道和最佳路径，注意周围的环境，并遵照救援人员的指示行动。
空难虽然非常罕见，但其对人类的影响是灾难性的。
如果面对空难，冷静和科学地采取应急措施是最重要的一步。
以上所列措施，虽然无法完全保证生命安全，但能起到事半功倍的效果。
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空难逃生手册如何应付三种形式空难飞机失事时，我们该如何自救？这是一个相当难以回答的问题。
一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。
以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不相同。
事实上，如果采取了正确的方法，空难中有40%的罹难者本来是能够逃生的。
因此，如果你仍然对乘飞机出行心存疑虑，不妨了解一下空难自救常识，这也许会在关键的时候起到自救的作用。
危险信号飞机失事前的预兆1、机身颠簸。
2、飞机急剧下降。
3、舱内出现烟雾。
4、舱外出现黑烟。
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
做好必要的乘机准备1、选择一条中转最少的航空线，减少可能发生黑色10分钟的次数。
2、着适宜乘机的服装。
穿着长裤、长袖T恤和结实、舒适的系带鞋。
选择合适的服装很重要，也许您在乘机时依然想要穿着舒服随意或者严谨庄重，但是，这也许会在关键时刻给您带来麻烦。
夹脚凉拖或者高跟鞋会令您在混乱状况下举步维艰。
前者可能会令您的脚被玻璃碎片割伤或者沾上易燃液体，而后者在慌乱人群中显然更易成为杀伤性武器。
所以，最保险的穿着还是最适合您行动的服装。
同时，不要在口袋里放置尖锐物件，例如铅笔、圆珠笔，小刀等等，这些东西在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。
太过宽松的便服也不是明智的选择，因为您在逃生时容易在狭小的机舱内被障碍物勾住。
如果您事先知道飞机将会飞越寒冷地带，最好穿着合宜保暖的服装，在膝盖上搭件外套吧，幸运脱身的话保持体温非常重要。
除此以外，您身上裹得东西越多，越能保护您在撞击中免受重创或者烧伤。
棉质或者羊毛材质的服装面料是最佳选择，因为它们较不易燃；如果要飞越水域的话，羊毛制的面料更好，因为其湿透的情况下，绝缘性能依然很好。
3、头顶重物挪至脚旁。
4、选择正确的座位。
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您必须尽快脱身。
所以，在订票的时候，座位离出口越近越好，最好选择靠近走道的位置。
另外，最好坐在机舱的后方，据调查，坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。
如果您坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。
一般情况下，这是空中乘务员的任务——但如果空乘已经自身难保，您就得全靠自己了。
5、仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解。
这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话，那就是玩命的行为了。
也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了，但是请注意，不同机型有着并不完全一样的安全说明。
6、别与家人分开。
如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。
原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。
对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。
7、背朝飞行方向。
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。
在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。
因为在发生冲撞事件时，坐在前面的人会撞到自己身上，导致自身受伤。
飞机失事前的一些预兆1、机身颠簸。
2、飞机急剧下降。
3、舱内出现烟雾。
4、舱外出现黑烟。
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
如何应对三种形式空难1、高空解体：在空中永远要系紧安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。
即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。
不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。
如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。
比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。
无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。
比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。
一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。
只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
事故瞬间反应要快是否有过这样的经历？当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。
这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。
因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地作出选择。
如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。
这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。
有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。
飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。
下一步就是尽快离开飞机。
如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。
成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。
飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。
失事后一分半钟是逃生“黄金时间” 6条自救方法要谨记很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。
能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。
1、选择正确的防冲击姿势。
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2、学会系解安全带。
当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。
因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。
当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。
如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
3、带好氧气面罩。
当机舱“破裂减压”时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。
为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。
4、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。
5、拼命呼喊避免“震昏”。
飞机下坠时，要对自己大声呼喊：“不要昏迷，要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
6、捂住口鼻避免烟雾中毒。
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。
烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。
舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
飞机失事原因导致飞机失事的原因简直是太多了。
因为这是一个精密的交通工具，并且离开地面作高空飞行，可以任何一个环节或部位出现问题，都可能导致飞机失事。
油路，起降架，甚至一个仪表电路都有可能导致机毁人亡，空中的飞禽也是飞机的一大杀手，当飞机以高速前进时碰到一个飞禽，几乎和被一个炮弹击中是一个概念。
还有就是空中的气流，貌似平静的天空其实比大海还要可怕，大海的漩涡至少可以看见，但是空中的气流漩涡却是一点端倪都看不出的，还有就是复杂多变的天气也会带来很大隐患。
下面大致分类说明一下：1、机械故障在飞机延误和事故分析中，最常见的原因是机械故障。
机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况，一般在起飞之前能检查出不少机械故障，所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。
最近，中国南方航空公司开发出飞机远程诊断和实时跟踪系统。
该系统可有效地提升航空公司安全品质、减少机械故障。
该系统能将飞机的相关信息进行快速准确的解码，确定故障代码，维修人员即可据此查阅维护手册相关章节，确定排故措施。
2、恶劣的气候1987年4月，我国一架飞机在华南某地遇到雷雨，飞机突然出现强烈颠簸，急骤掉高度，由于机长沉着、冷静地驾驶，才安全降落。
从飞行记录器（即黑匣子）发现，飞机在27秒钟内飞行高度从1000米下降到250米，瞬间最大下降率为40米／秒。
可见，雷雨直接危及飞行安全。
因为航路或机场上空的雷暴、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候，会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。
在寒冷的北方地区，早晨第一班飞机往往在机场“冷冻”了一夜，因此早上起飞前需要对飞机解冻。
如果有关工作人员疏忽，没有将薄冰除去就起飞，特别是机翼上还留有薄冰的话，整个飞机的气动性就会受到破坏，飞机会因为动力不足而坠毁。
飞机在6000米以下的云层中飞行时机身也会结冰。
冰块破坏了机身和机翼的流线型，使飞机性能变差，特别是使用螺旋桨作为动力的飞机，更具有潜在的危险，所以现在客机一半要求在6000米以上的高空飞行。
美国国家大气研究中心正在测试一种新型雷达系统，该系统可以确认云层中导致结冰的微小水滴，以帮助飞行员避开危险的区域。
3、电磁波干扰据统计，近年来世界范围内每年都发生20多起因为电磁波干扰而引起的飞行事故，因此世界上许多航空公司规定，飞机飞行时禁止使用手机。
为什么在飞机上打手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。
当手机工作时，它也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。
除手机外，使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。
此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。
4、油箱爆炸自1990年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。
据分析，事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。
由此，联邦航空局将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置，防止油箱起火爆炸事故。
新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气，以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量，这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。