自动过分相操纵要求（机务段）

⾃动过分相操纵要求（机务段）
昆明机务段通知
技术科［2015］39号
起草：潘勇审核：王⽂俊批准：⽅伟
关于⽟溪南⾄河⼝北机车⾃动过分相操作
注意事项
段属各相关部门：
⽬前，我段⽟溪南⾄河⼝北运⽤的SS3型及SS3B型具有⾃动过分相装臵，为更好的使⽤该装臵，现将操纵注意事项及应急故障处臵明确如下，请涉及部门认真宣传、学习。

⼀、操纵注意事项
1.正常过分相时不做任何操作。

加装车载兼容设备的电⼒机车通过安装有地⾯控制⾃动过分相系统的分相区时，不做任何操作通过分相，但必须密切注意辅机⼯作情况，发现异常时及时断开劈相机扳钮重新启动。

2.两种情况必须断电降⼸过分相。

第3位及以后机车(第3位机车升⼸可能短路接触⽹两相电源)；尾部升⼸合闸机车
（地⾯设备⽆法识别该机车）。

3.三种情况必须断电过分相。

接到车站地⾯控制⾃动过分相设备故障时；看见电动“断”标时（电动“断”标与线路垂直）；发⽣⽆流⽆压故障将低压柜内控制器切除开关臵切除位时。

4.SS3B型机车单节运⾏处臵。

SS3B型机车发⽣机车故障需切除⼀节机车时，必将全车过分相控制器开关臵切除位，否则会导致机车⽆流⽆压。

5.其它注意事项。

过分相发⽣原边过流、辅过流、窜车跳主断时重新合闸加载并⽴即对辅机进⾏检查；断电过分相时在电
动“断”标处断电;HXD3系列电⼒机车未加装车载兼容设备的电⼒机车（低压柜⽆控制器）及未安装有地⾯控制⾃动过分相系统的分相（地⾯有断电标）执⾏原要求⼈⼯断电过分相。

⼆、应急故障处理
1.控制器位臵及切除开关操作⽅法。

SS3型机车⾃动过分相装臵控制器安装在Ⅰ端低压柜中部，SS3B型机车⾃动过分相装臵控制器均安装于A、B节Ⅰ端低压柜中部。

⾃动过分相装臵投⼊⼯作时如图1所⽰，⾃动过分相装臵切除时如图2所⽰。

2.⾃动过分相装臵故障现象及处臵⽅法。

⾃动过分相装臵切除作业时，SS3型机车将Ⅰ端低压柜内控制器开关臵“切除”位。

SS3B 机车需要同时将A 、B 节Ⅰ端低压柜内控制器开关臵“切除”位。

故障现象及处理⽅法如下表所⽰：
“⾃动过分相装置”投⼊⼯作
切除“⾃动过分相装置”
昆明机务段2015年5⽉14⽇。