海上编队信息系统安全防护需求分析

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船岸网络信息安全管理

船岸网络信息安全管理船岸网络信息安全管理是指对船岸网络信息系统进行安全管理的一项工作，主要是保护船岸网络信息系统的机密性、完整性和可用性，防止未经授权的访问、使用和篡改。

下面我将以1000字的篇幅，对船岸网络信息安全管理进行详细介绍。

船岸网络信息安全管理面临的威胁主要有网络攻击、黑客入侵和恶意软件等。

为了有效应对这些威胁，船岸网络信息安全管理需要从多个方面进行综合管理和防御措施。

首先是加强对船岸网络信息系统的安全防护措施。

船岸网络信息系统需要安装和部署安全设备，如防火墙、入侵检测系统和安全网关等，以保护网络系统免受恶意攻击的侵害。

还需要定期更新安全补丁，并加强漏洞管理，及时修复系统中的安全漏洞。

其次是加强对网络用户的认证与授权管理。

船岸网络信息系统应设置严格的用户权限管理体系，对用户进行身份认证和访问授权，确保用户只能访问其所需的信息和功能，并采取措施限制恶意用户的访问。

还需要对用户行为进行监控和审计，及时发现和防止违规行为。

再次是加强信息加密和传输安全管理。

船岸网络信息系统中的重要信息在传输中容易受到窃听、篡改和伪造等风险，因此需要采取加密技术对数据进行保护，确保数据传输的机密性和完整性。

还需要采用安全通信协议，如HTTPS协议，防止数据泄露和劫持。

还需要加强对网络应用程序的安全管理。

船岸网络信息系统中的应用程序往往存在安全漏洞，容易被黑客入侵和攻击。

需要进行安全测试和代码审查，发现和修复应用程序中的漏洞。

还需要对应用程序进行访问控制和权限控制，防止未经授权的访问和篡改。

还需要加强网络安全意识和培训。

船岸网络信息安全管理不仅仅是技术问题，还需要全体员工的参与和支持。

需要开展网络安全培训，提高员工对网络安全的认识和意识，并制定相应的安全管理制度和规范，引导员工正确使用网络信息系统，遵守安全操作规程。

船岸网络信息安全管理是一项综合性的工作，需要从多个方面进行综合管理和防御。

只有加强船岸网络信息安全管理，才能保护网络信息系统的安全，确保船岸网络信息系统的正常运行，并最大程度地减少安全风险和损失。

海上编队信息系统的分等级安全防护体系

ｗｈｏｌｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｉｆｓｔｒｌｙ．Ｆｏｌｌｏｗｉｎｇｔｈｅｉｄｅａｓｏｆｄｅｅｐｄｅｆｅｎｓｅ，ｇｒａｄｉｎｇｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｎｄｓｙｎｔｈｅｔｉｃｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，ｔｈｅｐａｐｅｒｅｓｔｂｌａｉ－ｓｈｅｓｔｈｅｓｅｃｕｉｒｔｙｄｏｍａｉｎｄｉｖｉｓｉｏｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓａｎｄｐｒｏｐｏｓｅｓａｒａｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｏｒｆｎａｖａｌｂａｔｌｔｅｇｒｏｕｐｉｎ — ｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ．Ｉｔｗｉｌｌｐｒｏｖｉｄｅｇｕｉｄａｎｃｅａｎｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅｏｒｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｆｏｆｕｔｕｒａｌｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｒｏｇｕｐｉｎｆｏｍａｒｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｒａｇｄｉｎｇｓｅｃｕｉｔｒｙｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｎａｖａｌｂａｔｌｔｅｒｏｇｕｐ；ｉｎｆｏｍａｒｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ；ｇｒａｄｉｎｇｓｅｃｕｉｒｔｙｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ；ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ

海军网络安全

海军网络安全海军网络安全是指海军在保护其网络系统和信息资产安全方面所采取的一系列措施和行动。

随着信息化技术的迅速发展，网络攻击的威胁日益增加，海军网络安全问题变得尤为重要。

本文将从网络威胁、网络防御和网络意识三个方面介绍海军网络安全。

首先，网络威胁是海军网络安全的首要问题之一。

网络威胁包括黑客攻击、病毒和恶意软件、网络间谍活动等。

黑客攻击是网络安全的最大威胁之一，黑客通过破解系统密码、入侵网络服务器等手段获取敏感信息。

病毒和恶意软件常常通过邮件附件或非法网站进行传播，一旦感染，将造成网络系统的瘫痪和数据丢失。

网络间谍活动是指敌对国家或组织通过渗透、谍报等手段获取海军敏感信息，给海军造成巨大损失。

其次，海军网络安全需要采取一系列网络防御手段。

首先，加强网络防火墙的建设和管理，对进出网络的数据进行过滤和审查。

其次，加强网络入侵检测系统的建设，及时发现和阻止入侵者的行为。

此外，建立网络漏洞扫描和补丁管理机制，定期对网络系统进行安全检测和修复。

还应加强网络安全培训，提高海军网络管理人员和用户的安全意识，加强密码管理和信息保密。

最后，海军网络安全需要建立良好的网络意识。

网络意识是指对网络安全问题的认识和敏感性，包括对网络威胁的理解和防范意识。

加强网络意识教育，提高全体海军人员对网络安全的认知，增强他们在面对网络威胁时的警觉性和应对能力。

同时，建立网络监控和告警机制，及时发现和阻止网络攻击，确保网络安全。

在总结中，海军网络安全面临着严峻的威胁，但我们可以通过加强网络威胁的认知、采取有效的防御措施和建立良好的网络意识来确保海军网络的安全。

只有保持高度警觉，持续加强网络安全技术和人员培训，才能有效应对不断演变的网络威胁，保护海军信息资产的安全。

舰船电子信息系统安全防护体系研究

矍… … …
武器打击电子干扰
指挥与控制系统
文章在分析舰船电子信息系统总体结构的基础上，对
其可能受到的威胁类型进行分析研究。针对这些威胁，构建舰船电子信息系统多层安全防护措施，来完善舰船电子
信息系统安全体系结构，为舰船电子信息提供安全防护。
作战理论的提出，海战场上各作战单元和系统将实现网络
化，原先分散配置的舰载侦察探测系统、挥控制系统和火指
力打击系统逐步集成为高效的“ 一体化” 电子信息网络体
系ｌ。在此背景下，为舰船指挥控制核心载体的舰船电】］作子信息系统也就必然性的成为敌我攻防的重点，网络通其
总第２８６期２１０２年第２期
计算机与数字工程
Ｃｏｕｅｍｐｔｒ＆ＤｉｉｌｇｎｅｉｇｇｔｉｅｒｎａＥｎ
Ｖｏ．０Ｎｏ２１４．
６８
舰船电子信息系统安全防护体系研究
石剑琛
（海军装备部摘要北京１０４）０８１
１引言
随着海军自动化作战需求的程度不断提高，海军舰船
构组成，某型舰艇舰用电子信息系统总体结构如图１所示。
该系统集成了预警探测监视系统、指挥控制系统、通信网络系统和武器系统等子系统，是一个十分紧凑、机动性强的系统。其中指挥控制系统负责对兵力、兵器实施指挥控制；通
２１年第２０２期
计算机与数字工程

海洋信息系统安全等保护

海洋信息系统安全等级保护定级工作指南为规范海洋信息安全等级保护管理，提高海洋信息安全保障能力和水平，维护国家安全、社会稳定和公共利益，保障和促进国家海洋信息化建设，根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和公安部、国家保密局、国家密码管理局、国务院信息化工作办公室《关于印发〈信息安全等级保护管理办法〉的通知》（公通字﹝2007）43号）、《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公信安﹝2007）861号）以及《信息安全技术：信息系统安全等级保护定级指南（国标报批稿）》等有关法律法规，结合国家海洋信息化工作实际，特制定本指南。

一、定级工作机制在国家海洋局信息化工作领导小组的领导下，成立专门的海洋信息系统安全等级保护定级工作组，具体负责系统定级工作，有关定级的技术性工作由国家海洋信息中心承担。

在摸底调查的基础上，按照信息系统主管部门自主定级，专家评审组分别评审，局统一审批、备案的基本工作程序开展海洋信息系统安全等级保护定级工作。

二、定级范围定级范围为《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》确定的范围，主要包括：（一）起支撑、传输作用的基础信息网络。

如海洋站资料传输网。

（二）专网、内网、外网等网络系统（包括网管系统）。

（三）各单位网站和网站上运行的信息系统。

（四）用于海洋权益维护、海域使用管理、海洋环境保护管理、海洋执法监察、海洋规划管理、办公等的各类应用系统。

（五）涉及国家秘密的信息系统。

三、等级划分与保护（一）信息系统安全保护等级A．不涉及国家秘密的信息系统的安全保护等级分为以下五级：第一级，信息系统受到破坏后，会对公民、法人和其他组织的合法权益造成损害，但不损害国家安全、社会秩序和公共利益。

第二级，信息系统受到破坏后，会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害，或者对社会秩序和公共利益造成损害，但不损害国家安全。

第三级，信息系统受到破坏后，会对社会秩序和公共利益造成严重损害，或者对国家安全造成损害。

航海信息技术的安全性与风险分析

航海信息技术的安全性与风险分析在当今全球化的时代，航海业作为国际贸易和交流的重要支撑，对信息技术的依赖程度日益加深。

从船舶导航系统到货物管理软件，从通信设备到远程监控平台，信息技术的广泛应用极大地提高了航海的效率和安全性。

然而，与之相伴的是一系列不容忽视的安全问题和潜在风险。

航海信息技术涵盖了众多领域，包括卫星导航、通信、自动化控制、电子海图等。

这些技术为船舶提供了精确的定位、实时的通信以及高效的运营管理手段。

例如，全球定位系统（GPS）能够让船舶在茫茫大海中准确知晓自身位置，电子海图显示与信息系统（ECDIS）则为船员提供了详细的海洋地理和航行信息。

然而，信息技术在带来便利的同时，也带来了诸多安全隐患。

首先是网络攻击的威胁。

随着船舶与岸上设施之间的数据交换日益频繁，黑客有可能通过网络漏洞入侵船舶的信息系统，篡改航行数据、干扰通信，甚至控制船舶的关键设备，导致船舶偏离航线、发生碰撞等严重事故。

其次，技术故障也是一个重要的风险因素。

由于航海环境的复杂性和恶劣性，信息技术设备可能会受到电磁干扰、温度变化、湿度等因素的影响而出现故障。

例如，导航系统的失灵可能使船舶失去方向，通信设备的故障可能导致船舶与外界失去联系，在紧急情况下无法及时获得救援。

再者，软件漏洞和系统更新不及时也是常见的问题。

航海信息技术所使用的软件系统可能存在未被发现的漏洞，这些漏洞一旦被利用，将对船舶的安全构成威胁。

同时，如果系统更新不及时，无法及时修复已知的漏洞和缺陷，也会增加潜在的风险。

此外，人为因素也不能忽视。

船员对信息技术设备的操作不当、缺乏足够的培训和应急处理能力，都可能导致安全事故的发生。

例如，错误地输入导航数据或者误判电子海图上的信息，都可能使船舶陷入危险境地。

为了应对航海信息技术带来的安全风险，我们需要采取一系列的措施。

首先，加强网络安全防护是至关重要的。

船舶运营企业和相关机构应建立完善的网络安全策略，采用加密技术、防火墙、入侵检测系统等手段，防止网络攻击。

海洋信息安全体系的分析与设计

ＩＩ海洋信息２０１８年第２期４５Ⅱ
１信息安全的相关理论
在加快建设海洋强国的背景下，海洋信息的
重要性被广泛认可，海洋信息安全成为海洋信息
化建设工作越来越关键的一部分。狭义上的信息
安全主要是避免信息处理、传递和存储过程中所
Ｄｏｉ：１０．１９６６１ｑ．ｃｎｋｉ．ｍｉ．２０１８．０２．００９【信息技术】
信息技术
海洋信息安全体系的分析与设计
任兴元．韩泽欣
（国家海洋信息中心天津３００１７１）
■—一在海洋信息化建设 “一盘棋”的背景下，针对海洋信息安全现状，通过分析信息安全理论和技术，构建海洋
本文首先阐述了信息安全的相关理论，接着介绍所用到的安全技术，包括入侵检测技术、防火墙、虚拟安全专网等，然后着重研究建立海洋信息安全体系的具体内容和方法，最后总结研究经验，为今后海洋信息安全产业的发展进行了展望。
收稿日期：２０１８—０３．２１
信息安全体系，从物理安全、系统安全、网络安全、应用安全和安全管理５个方面为海洋信息的存储、传输和处理提供安全保障，并且划分了安全保护层次，对不同安全域的海洋信息进行不同程度的保护，实现了确保重点、照顾一般、适度保护、合理共享的建设目标。海洋信息安全体系建设应该与海洋信息化建设保持同步，以保证海洋信息化的良好发展。

海上编队信息传输系统军事需求研究

Science &Technology Vision 科技视界0引言军事需求是指挥信息系统发展的内在动力,决定着指挥信息系统的发展方向,并在很大程度上影响着指挥信息系统发展的规模和水平。

编队信息传输系统作为编队指挥信息系统的重要组成部分,体系结构复杂,涉及的关键技术较多。

搞好海上舰艇编队信息传输系统军事需求分析,对于建好编队信息传输系统,在未来海战中夺取信息优势具有重要意义。

1海上编队信息传输系统军事需求的相关概念1.1海上编队信息传输系统海上编队信息传输网络是由超短波、短波、中波、长波等多种类型的网络,按照信息传输效能最大化原则构成,为海上编队各作战平台之间提供信息传输服务的综合信息传输系统。

按信息传输的对象可分为岸舰、舰舰、舰空和舰潜信息传输系统。

海上编队信息传输系统是海军信息传输系统的重要组成部分,作为未来信息化海战的神经系统,在未来海战中将发挥举足轻重的作用。

1.2海上编队信息传输系统的军事需求图1海上编队信息传输系统军事需求体系框架图军事需求是特定主体为完成某一军事任务或达到既定军事目的,在一定时期和范围内,针对特定对象提出的有关军事属性、功能、能力或相应条件的规范性要求[1]。

海上编队信息传输系统作为指挥信息系统的一个重要组成部分,其军事需求分析应从指挥信息系统全局的角度出发,对其进行准确定位。

根据军事需求的定义,海上编队信息传输系统的军事需求可从作战、用户和系统需求三个角度来描述[2]。

从作战需求角度来说,主要是指为达到军事目的或完成军事任务海上编队信息传输系统应具备的作战功能,它反映了军事机构或作战实体对编队信息传输系统的高层次的目标要求;从用户角度来说,主要是指在作战需求指导下,用户使用海上编队信息传输系统必须要完成的军事任务或活动,它反映了用户特性以及军事系统支持用户完成军事任务而需进行的军事活动;从系统角度来说,主要指海上编队信息传输系统必须实现的系统功能,使得用户在其支持下,能完成作战需求赋予他们的军事任务。

海委计算机网络安全和防范策略简介

如网络漏洞、黑客攻击、网络负载等成为计算机网络健康运行时刻需要警觉的事情。在分析海委网络安全存在问题的基础上，描述海委计算机网络安全防范采取的措施和防范策略。关键词：计算机；网络安全；恶意攻击；海委中图分类号： TP393.08 文献标识码： A 文章编号： 1004-7328 （2017） 05-0063-03
收稿日期： 2017 05 20 作者简介：宗华丽（1984—），女，硕士，工程师，主要从事水利网络管理及信息安全工作。
统进行非法访问，使网络系统内的数据完整性受到严重威胁。笔者主要从硬件、操作系统、应用程序、网络漏洞、管理 5 个方面阐述网络安全的特性。（1）硬件是网络安全的基础保障，其合理配置关系到硬件的正常运行，保障数据传输的真实性以及数据的备份能力等。（2）这里所指的操作系统是指网络中的各种计算机操作系统、各种存储设备的数据库系统，操作系统的稳定性能够保证各类服务器系统不被攻击破坏，确保硬件防火墙的设置、用户权限的配置以及重要数据的备份能力。（3）应用程序环节的健康合理使用是网络安全的重要一环。往往一些病毒、木马植入用户计算机就是由于用户不恰当使用应用程序导致的。所以，规范化安装应用程序、配备常用防护杀毒软件并且及时更新应用程序是保障网络安全的重要环节。（4）网络漏洞则是通过网络硬件设备如防火墙、入侵检测等防止非授权用户的攻击和破坏。（5）管理方面要求严防死守，对整个网络的本地安全策略和网络管理流程精心梳理，从制度上严格遵守执行，明确突发情况时如何采取应急措施，以保证网络服务器等设备及数据的安全。网络物理安全是指网络硬件的安全，它是整个网络安全的基础保障。要做到网络物理安全必须在建设网络初期就应该重视设计，搭建好之后要有专门的硬件安全防线（如智能路由、硬件防火墙以及智能交换机等），同时要对网络定期进行漏洞病毒扫描，做到数据备份。在此基础上，管理制度管理手段

2024年海上遇险和安全通信系统

2024年海上遇险和安全通信系统摘要：随着航海技术的不断进步和海上交通的增加，海上遇险事件的频率也在不断上升。

为了提高海上遇险事件的应急响应能力和保障船员和乘客的生命安全，2024年海上遇险和安全通信系统应运而生。

本文将着重探讨该系统的发展需求、技术基础和应用前景。

一、发展需求海上遇险事件的频发对于海上交通安全提出了更高的要求。

传统的通信手段在海上遇险事件中往往显得无法满足需求，因此寻找一种更高效、更可靠的通信系统成为亟待解决的问题。

其次，海上船只的远航和边远地区的海上活动需要更加完善的通信保障。

在偏远地区的海上遇险事件往往缺乏及时发现和救援，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。

同时，海上交通的密度越来越高，船只之间的信息交流也日益复杂。

需要一种高效的通信系统来处理大量数据和信息。

二、技术基础1.卫星通信技术卫星通信技术作为一种广泛应用于海上通信领域的技术，具有广域覆盖、高速传输和稳定性好等特点。

通过借助卫星通信系统，海上船只可以实现与陆地通信的无缝对接，及时获取救援指令和信息。

2.无人机技术无人机技术的快速发展为海上遇险救援提供了全新的解决方案。

通过无人机的高空监控和快速响应能力，可以迅速发现海上遇险船只并提供实时救援。

3.人工智能技术人工智能技术在海上通信中的应用为运营商和船只提供了更加智能化的服务。

通过分析海上交通和通信数据，能够提前识别潜在的遇险风险，并提供相应的预警和应急措施。

三、应用前景1.海上遇险救援新的海上遇险和安全通信系统将为海上遇险救援提供更高效、更及时的支持。

通过实时监控、远程指导和协同作业，在海上遇险事件中提供快速、精确的救援方案。

2.海上船只管理海上船只的信息管理和安全保障是海上交通管理的重要组成部分。

通过海上遇险和安全通信系统，能够对船只的位置、状态和安全情况进行实时监控和管理，提高海上交通的安全性和管理效率。

3.海上交通管理海上交通管理需要对海上船只进行实时监控和数据分析，以保障海上交通的安全与顺畅。

航海信息系统的安全性研究

航海信息系统的安全性研究在当今全球化的时代，航海业作为国际贸易和经济交流的重要纽带，发挥着举足轻重的作用。

航海信息系统作为支持航海活动的关键技术，其安全性直接关系到船舶的航行安全、货物的运输安全以及海洋环境的保护。

然而，随着信息技术的飞速发展和广泛应用，航海信息系统面临着日益严峻的安全威胁。

因此，深入研究航海信息系统的安全性具有极其重要的现实意义。

航海信息系统是一个复杂的集成系统，涵盖了船舶导航、通信、监控、货物管理等多个方面。

这些系统通过传感器、卫星通信、网络等技术手段，实时收集、处理和传输大量的航海相关信息，为船舶的运营和管理提供决策支持。

然而，正是由于其高度的信息化和网络化，使得航海信息系统容易受到各种安全威胁。

首先，网络攻击是航海信息系统面临的主要威胁之一。

黑客可能通过网络入侵船舶的信息系统，窃取敏感信息，如船舶的航行路线、货物清单、船员信息等，这不仅会给船东造成经济损失，还可能导致商业机密泄露。

此外，黑客还可能对航海信息系统进行恶意篡改或破坏，干扰船舶的正常航行，甚至引发海上事故。

其次，软件漏洞也是一个不容忽视的问题。

航海信息系统所使用的软件可能存在各种漏洞，这些漏洞可能被不法分子利用，从而入侵系统。

而且，由于航海信息系统的更新和维护相对困难，一些老旧的软件可能长期存在漏洞而得不到修复，进一步增加了系统的安全风险。

再者，硬件故障也可能对航海信息系统的安全性造成影响。

例如，传感器故障可能导致错误的信息采集，通信设备故障可能导致信息传输中断，这些都可能影响船舶的航行安全。

另外，人为因素也是导致航海信息系统安全问题的一个重要原因。

船员的操作失误、安全意识淡薄、对系统不熟悉等都可能导致系统出现安全漏洞，给不法分子可乘之机。

为了保障航海信息系统的安全，我们需要采取一系列的措施。

首先，加强网络安全防护是至关重要的。

船舶应配备先进的防火墙、入侵检测系统等网络安全设备，定期进行网络安全评估和漏洞扫描，及时发现和处理安全隐患。

船岸网络信息安全管理

船岸网络信息安全管理随着信息技术的不断发展，网络已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

现在几乎所有的企业都离不开网络，而网络的安全已经成为企业管理的一个重要问题。

特别是对于船岸企业来说，信息安全管理显得尤为重要。

船岸网络信息安全管理需要综合考虑船舶设备信息系统、航运物流信息网络系统、船舶航行信息系统等方面的问题，确保船岸网络信息的安全和稳定。

本文将从船岸网络信息安全的重要性、面临的挑战和解决方案等方面进行详细分析。

一、船岸网络信息安全的重要性1. 保障船舶设备信息系统的安全船舶设备信息系统涉及到船舶的各项运营设备的信息化管理，包括发动机、舵机、航行仪表、能源系统等。

这些设备的信息安全不仅关系到船舶的正常运营，还直接关系到船员和船员的人身安全。

如果这些系统受到黑客攻击或者病毒入侵，就会对船舶的安全造成严重威胁。

保障船舶设备信息系统的安全至关重要。

2. 保护航运物流信息网络系统的稳定船岸网络中的航运物流信息网络系统是航运行业的重要基础设施，它包括了货物追踪、船舶调度、港口管理等多个方面的内容。

一旦这些信息系统受到攻击，就会导致货物丢失、船舶延误等一系列问题，直接影响到船岸企业的运营和经济效益。

保护航运物流信息网络系统的稳定对于船岸企业来说至关重要。

船舶航行信息系统是指通过全球定位系统（GPS）等技术来实现对船舶航行路线和位置的监控和调度。

这些航行信息系统的正确与否关系到船舶的航行安全和货物运输的准时性。

如果这些信息系统受到攻击或者出现故障，就会对船舶的航行造成严重的影响。

保障船舶航行信息系统的正确性也是船岸网络信息安全管理的一个重要方面。

船岸网络信息安全的重要性主要体现在保障船舶设备信息系统的安全、保护航运物流信息网络系统的稳定和保障船舶航行信息系统的正确性等方面。

虽然船岸网络信息安全管理的重要性已经得到了广泛认可，但是实际上，船岸网络信息安全管理面临着众多的挑战。

1. 网络攻击风险高网络攻击风险是船岸网络信息安全管理中最大的挑战之一。

海上通信保障措施

海上通信保障措施在广袤无垠的大海上，通信的顺畅与可靠至关重要。

无论是商业航运、海洋资源开发，还是军事行动和海上救援，有效的海上通信保障措施都是确保安全与高效运作的关键。

首先，卫星通信技术在海上通信中占据着核心地位。

卫星能够覆盖广阔的海洋区域，为船只提供稳定的通信连接。

目前，常见的卫星通信系统包括地球同步轨道卫星和中低轨道卫星通信系统。

地球同步轨道卫星相对静止在地球上空的特定位置，信号覆盖范围广，但存在信号延迟较高的问题。

中低轨道卫星通信系统则能够提供更低的信号延迟，但其卫星网络的覆盖范围和连续性需要更复杂的技术支持。

为了确保卫星通信的质量，船上的卫星通信设备需要定期维护和升级。

这包括天线的校准、收发设备的性能检测以及软件的更新。

同时，要根据船只的航行区域和通信需求，合理选择卫星通信服务提供商，确保获得足够的带宽和可靠的服务。

除了卫星通信，短波通信也是海上通信的重要手段之一。

短波信号能够通过电离层反射实现远距离传播，在一些情况下，特别是在卫星通信受到干扰或故障时，短波通信可以作为备用通信方式发挥关键作用。

然而，短波通信容易受到大气环境和太阳活动的影响，导致信号不稳定和噪声较大。

因此，使用短波通信时，需要操作人员具备较高的技术水平和经验，能够根据信号情况调整频率和天线方向，以获得最佳的通信效果。

在海上通信中，甚高频（VHF）和超高频（UHF）通信也不可或缺。

VHF 通信主要用于短距离的船舶之间以及船舶与海岸基站的通信，例如在港口附近或沿海区域。

UHF 通信则在特定的应用场景中发挥作用，如某些海上作业设备的遥控通信。

这些频段的通信设备相对简单、成本较低，但通信距离有限。

为了扩大通信范围，可以通过建立海岸基站网络和中继站来增强信号覆盖。

海上通信的可靠性还依赖于良好的电磁兼容性设计。

船上各种电子设备众多，如雷达、导航系统、通信设备等，它们在工作时可能会产生相互干扰。

因此，在船舶的设计和建造阶段，就需要进行电磁兼容性规划，合理布局设备，采用屏蔽和滤波等技术手段，减少电磁干扰对通信系统的影响。

海洋保护事业单位的海洋信息化建设与管理

海洋保护事业单位的海洋信息化建设与管理随着科技的进步和社会的发展，海洋保护事业单位在日常运营中面临着越来越多的信息化需求。

海洋信息化建设与管理是保护海洋环境、优化资源配置、提高工作效率的重要手段。

本文旨在探讨海洋保护事业单位的海洋信息化建设与管理，分析其意义和挑战，并提出相关的解决方案。

一、海洋信息化建设的意义1. 提高信息化管理水平海洋保护事业单位通过信息化建设，可以实现信息的共享和集中管理，提高管理效率和水平。

如建立海洋环境监测数据管理系统，实现海洋数据的实时采集、分析和共享，为科研人员和政策制定者提供数据支持，为科学决策提供依据。

2. 优化资源配置海洋保护事业单位可以通过信息化建设，实现资源的智能配置和优化利用。

比如建立海洋生态资源管理系统，实现对海洋生态资源的数字化管理，通过数据分析和模型预测，合理规划和利用海洋资源，保护生态环境的同时实现可持续利用。

3. 提高工作效率海洋保护事业单位通过信息化建设，可以提高工作效率和响应速度。

比如建立海洋灾害预警系统，实现对海洋灾害的实时监测和预警，提前采取相应措施，减少损失。

同时，信息化建设还可以实现工作流程的自动化和优化，减少冗余工作，提高工作效率。

二、海洋信息化建设面临的挑战1. 技术挑战海洋信息化建设需要依托先进的信息技术，如大数据、云计算、人工智能等。

但是，海洋环境的复杂性和特殊性给信息技术的应用带来了挑战。

比如海洋环境中的海水腐蚀、高温高湿等因素对设备的可靠性和稳定性提出了更高的要求。

因此，技术上的创新和突破是海洋信息化建设的关键。

2. 数据管理挑战海洋保护事业单位需要处理大量的海洋数据，如海洋观测数据、航行数据、生态监测数据等。

如何进行数据的有效管理、存储和分析，成为海洋信息化建设的一大挑战。

同时，数据安全和隐私保护也是需要重视的问题。

3. 人员培养挑战海洋信息化建设需要专业的技术人才和管理人才。

但是，目前海洋信息化领域的人才相对匮乏，人员素质和技术水平参差不齐，这给海洋信息化建设带来了一定的挑战。

船舶通信网络的安全性分析与优化

船舶通信网络的安全性分析与优化在当今全球化的时代，船舶在国际贸易和运输中扮演着至关重要的角色。

船舶通信网络作为船舶运行的关键基础设施，负责保障船舶与岸基、其他船舶之间的信息传递和交互。

然而，随着信息技术的迅速发展和网络攻击手段的日益复杂，船舶通信网络面临着越来越多的安全威胁。

因此，对船舶通信网络的安全性进行深入分析，并采取有效的优化措施，已成为保障船舶航行安全和运营效率的重要任务。

船舶通信网络的组成和特点船舶通信网络通常由卫星通信系统、甚高频（VHF）通信系统、短波通信系统、船舶自动识别系统（AIS）等多种通信方式组成。

这些通信方式相互配合，实现了船舶与外界的语音、数据、图像等信息的传输。

卫星通信系统具有覆盖范围广、通信容量大的优点，但由于其信号传输依赖于卫星链路，容易受到天气、地理等因素的影响，同时也面临着卫星信号被干扰或劫持的风险。

VHF 通信系统则主要用于近距离的船舶之间和船舶与岸基之间的通信，具有使用方便、成本较低的特点。

然而，VHF 通信的频段有限，容易受到电磁干扰，通信保密性较差。

短波通信系统能够实现远距离的通信，但信号稳定性较差，受电离层变化的影响较大。

AIS 系统用于自动识别船舶的身份和位置等信息，有助于提高船舶航行的安全性和效率。

但 AIS 系统的信息可能被篡改或伪造，从而导致错误的判断和决策。

船舶通信网络的安全威胁船舶通信网络面临的安全威胁多种多样，包括网络攻击、病毒感染、信息窃取、拒绝服务攻击等。

网络攻击是船舶通信网络面临的主要威胁之一。

攻击者可以通过入侵船舶通信网络，获取船舶的航行数据、货物信息等敏感数据，甚至可以控制船舶的导航和动力系统，导致船舶失去控制，造成严重的安全事故。

病毒感染也是一个不容忽视的问题。

病毒可能通过外接设备、网络下载等途径进入船舶通信网络系统，破坏系统文件、占用系统资源，导致通信系统瘫痪。

信息窃取是攻击者的常见目的之一。

船舶上的商业机密、航行计划等信息具有很高的价值，一旦被窃取，可能给船东和相关企业带来巨大的经济损失。

海事信息网络安全防护策略的思考与实践

第18卷第10期中国水运 Vol.18 No.10 2018年 10月 China Water Transport October 2018收稿日期：2018-05-25作者简介：杨莉（1983-），女，武汉海事局通信信息中心工程师。

海事信息网络安全防护策略的思考与实践杨莉（武汉海事局通信信息中心，湖北武汉 430014）摘要：长江海事信息网络作为海事信息管理及业务实施的核心支撑，实现了长江沿线各管理单位设施和数据的共享集成及互联互通，广泛应用于海事监管、水上安全信息发布等日常业务中。

作为数据和通信的承载体，海事信息网络的安全状况对保证业务的连续性，数据的完整保密性及具有重要的现实意义。

所以，做好海事信息运行网络的网络安全防护，对于保障海事日常运维工作的正常开展显得尤为重要。

本文分析了影响海事网络信息安全的主要因素，结合业务实际提出了海事信息网络安全防护的策略，并在勒索病毒的防护实践中进行了合理性的验证。

关键词：海事信息网络；网络安全；安全防护策略；“勒索”病毒中图分类号：G203 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）10-0073-02一、海事信息网络安全的影响因素随着各业务信息化程度的提升，海事信息网络已经成为海事监管与水上交通信息共享等业务的基础平台。

各种信息资源在这里得到了有效集成共享。

近年来，网络入侵事件日益严重，对海事信息网络的安全性产生了极大的威胁。

结合工作中遇到的实际情况，影响其网络安全的因素主要可以归纳为以下几方面：（1）松耦合的分布式网络结构带来的安全隐患。

海事信息网络由各个分布在不同业务单位的网络级联而成，网络连接的多样性以及地域上的不均匀分布，使其易受黑客、恶意软件和其它形式的攻击。

（2）操作系统、软件及硬件存在安全漏洞和缺陷[1]。

随着网络运行的软硬件环境越来越复杂，这些基础设施都无法完全保证其安全可靠；同时，网络的使用者安全意识薄弱，不能及时有效的进行安全防范，也导致了信息网络存在着巨大的安全隐患。

船岸网络信息安全管理

船岸网络信息安全管理
自从国际互联网日益发展，网络安全问题越来越受到人们的关注，随之而来的是一些
网络不正常行为。

在这种背景下，船岸网络信息安全管理越来越被重视。

船岸网络信息安全管理，是指对涉及航运公司和船舶的信息进行保护防范，以确保信
息系统的安全和内容的保密性，避免信息泄露和网络攻击行为的发生。

一、安全检查：即定期检查电脑系统，防止病毒、黑客等攻击行为的产生。

在安全检
查中也包括了系统整环境的管理，从硬件、软件、人员等方面做好防范工作。

二、信息保密：在保密方面，船岸网络信息安全管理必须落实好敏感信息的安全保密，确保对外公开的信息已做处理，以防泄露。

同时对公司核心机密数据，应用加密算法进行
防护，对未经授权的用户无权查看相关文件。

三、网络完整性：网络完整性包括的方面很广。

从网站的运营管理、数据的完整性、
资源的保护和网络流量的监测等方面进行防护。

四、预防保护：这是船岸网络信息安全管理不可缺少的一环。

防范措施应根据最新情
况实际进行更新，以使保护工作更加完善。

同时在安全管理保护方面，还需加强安全文化
的培养，以提高员工的安全防范意识和能力，提高公司整体保护水平。

船岸网络信息安全管理在保障信息安全的同时，也要注重用户的便利性。

因为在网络
安全的过程中，过于复杂的操作，可能会影响用户的使用体验。

最后，随着船岸网络的不断发展和普及，船岸网络信息安全管理也日益重要。

可以预见，随着网络攻击手段的不断升级，网络安全也将越来越受到全社会的关注，是否能够有
效保护信息安全，将直接关系到公司的和人们的生活和财产安全。

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题直接关系到编队指挥控制信息的安全可靠和编队信息化主战武器的性能发挥，影响到编队整体作战能力。文章在对编队信息系统面临的
安全威胁和存在的安全风险进行分析的基础上，提出了编队信息系统的安全防护需求，为编队信息系统安全防护系统的构建提供依据。
关键词海上编队；信息系统；安全防护；需求ＴＮ９７４中图分类号
（１．９１２１３部队指挥自动化站烟台
威
武汉４３００３３）
２６４００３）（２．海军工程大学电子工程学院
摘
要
未来海上编队作战对各类信息系统的依赖性越来越强，信息系统也将成为敌对双方攻击的重点，因此编队信息系统的安全问
ＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｇｒｏｕｐｗｉｌｌｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｄｅｐｅｎｄｏｎｖａ￣ｏｕｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅｃｏｍｂａｔ．Ｔｈｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｗｉｌｌｂｅｍｏｓｔｌｙａｔｔａｃｋｅｄｂｙｅｎｅｍｙ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｓｅｃｕｒｉｔｙｏｆｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｉｌｗｌｒｅｌａｔｅｔｏｔｈｅｓｅｃｕｒｉｔｙｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｏｍｍａｃｎｄａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ。ａｎｄｔｏｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｅｅｅｘｅｒｔｉｏｎｏｆｉｆｏｎｒｍａｔｉｏｎ－ｈａｓｅｄｗｅａｐｏｎｓ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ｉｔｃａｎｉｎｆｌｕｅｎｅｅｔｈｅｗｈｏｌｅｃｏｍｂａｔｃａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｇｒｏｕｐ．Ｔｈｅｓｅｃｕｉｒｔｙｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｇｒｏｕｐｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｓｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｔｈｅｓｅｃｕｒｉｔｙｔｈｒｅａｔａｎｄｔｈｅｓｅｃｕｒｉｔｙｒｉｓｋｉｎｔｈｅｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｇｒｏｕｐｉｆｏｎｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍａｒｅａｎａｌｙｓｅｄＴｈｅｎ，ｔｈｅｓｅｃｕｒｉｔｙｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｒｅｐｒｏｏｓｐｅｄ，ｗｈｉｃｈｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｂａｓｉｓｆｏｒｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｏｆｓｅｕｒｃｉｔｙｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｇｒｏｕｐｉｆｏｎｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ．ＫａｙＷｏｓｎａｖａｌｂａｔｔｌｅｇｒｏｕｐ。ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，ｓｅｃｕｒｉｔｙｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔＣｌａｓｓＮｕｍｂｅｒＴＮ９４
ＸＩＥＳｈａｏｍｅｉ１ＨＡ０Ｗｅｉ
（１．ＳｔａｔｉｏｎｏｆＣｏｍｍａｎｄＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ，Ｎｏ．９１２１３ＴｒｏｏｐｓｏｆＰＬＡ，Ｙａｎｔａｉ２６４００３）（２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｖａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔＹｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｗｕｈａｎ４３００３３）
ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｅｃｕｒｉｔｙＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＲｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒＮａｖａｌ
ＢａｔｔｌｅＧｒｏｕｐＩｎｆｏｒｍａｔｉｏห้องสมุดไป่ตู้ｎＳｙｓｔｅｍ
总第２２３期２０１３年第１期
舰船电子工程
ＳｈｉｐＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖｏ１．３３Ｎｏ．１
２Ｏ
海上编队信息系统安全防护需求分析
解绍梅郝