高速铁路行车组织规则题库及答案

南宁铁路局高速铁路行车组织规则题库
一、单选题
1.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h。

A．100，60 B 、180，70 C、200，80 D、210，90
2．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线根竹至梧州南段为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h
A、220/100
B、210/90
C、280/120
D、250/110
3．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:邕北线、钦防线为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h。

A、220/100
B、280/120
C、250/110
D、240/90
4．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：贵广线为客运专线、双线电气化铁路，最高允许速度为（）km/h
A．220 B、280 C、210 D、250
5．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川、二塘站为（）共设车站A衡柳线、湘桂线B衡柳线、黔桂线C贵广线、益湛线
6.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线各站按业务性质分类：南宁、桂平、平南南、藤县、梧州南站为客货运站，贵港（南广场）、黎塘西（南广场）、南宁东（南广场）为（），根竹站为货运站，五塘、厚禄站为（）。

A货运站，客运站B、客运站，营业站C、客运站，非营业站
7．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：钦防线各站按业务性质分类：钦州、防城港北站为（）。

A．客运站B、非营业站C、货运站
8．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川站上行、二塘站下行出站信号机均设（）进路表示器，灵川站下行、二塘站上行、柳州西站上行、柳州西站下行出站信号机均设（）进路表示器，青茅站上行出站（发车进路）信号机设四方向进路表示器。

A、四方向三方向
B、三方向四方向
C、三方向三方向
9．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：柳州站上、下行出站信号机均设（）进路表示器，南宁站上行出站信号机设（）进路表示器。

A、四方向三方向
B、三方向四方向
C、五方向四方向
10．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：道上行出站信号机均设（）进路表示器。

A．三方向B、四方向C、五方向
11．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：钦州北站防城港方向下行线设（）。

各站进站信号机均设有引导信号。

A、各类色灯信号机
B、总出战信号机（XZ）
C、三方向进数表示器12．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：正常情况下，各站进、出站信号机及定江线路所通过信号机为（），各站调车信号机为（）。

A、常态点灯状态，常态灭灯状态
B、常态灭灯状态，常态灭灯状态
C、常态灭灯状态，常态点灯状态
13．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线、柳南客专、南广线、邕北线、钦防线、贵广线、柳广联络线、桂西桂北联络线、桂北定江联络线均采用双线四显示自动闭塞，同时具备（）行车功能。

A、正向自动闭塞
B、反向自动站闭塞
C、正向自动闭塞，反向自动站闭塞14．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川站至三街站、二塘站至横山站、青茅站至鹧鸪江站、柳州西站至太阳村站间均采用（），同时具备半自动闭塞行车功能。

A、正向自动闭塞
B、计轴自动站间闭塞
C、反向自动站闭塞
15. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线共设11个区间信号中继（以下简称中继站），柳南客专共设有（）个中继站，南广线共设13个中继站，邕北线共设4个中继站
A 8
B 10
C 7
16.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在（）事项时，允许使用“299”组呼进行紧急呼叫，其他情况下严禁使用。

A必须立即向列车调度员（车站值班员）、司机报告危及行车安全
B有车次号乱码、不正确或在阶段计划中未下达该车次时
C车辆检修时
17．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线采用（）供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。

A AT
B 直供加回流
C TN
18．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：邕北线采用（）供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。

A AT
B 直供加回流
C TN
19．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线黎塘西至梧州段设良禄、根竹、贵港、厚禄、秀塘、平南、大岭、杏江、任田塘、都彀AT所（）座；设凌村直供开闭所1座。

A 6
B 10
C 9
20．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线设有10kV电力自闭线和电力贯通线各()条。

A 4
B 2
C 1
21．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：柳南客专、南广线、邕北线、钦防线、贵广线均设有10kV一级负荷电力贯通线和10kV综合负荷电力贯通线其中10kV一级负荷贯通线作为沿线信号、通信、红外探测站、隧道应急照明等负荷的().
A主用电源B备用电源C负荷用电电源
22．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：对铁路技术作业的专用通道和处所，由管理单位设臵()的警示标志.
A 禁止攀登B禁止跨越C非铁路作业人员禁止进入
23.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：声屏障日常管理维修由（）负责。

A电务部门 B 工务部门C供电部门
24．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：与贯通地线连接的各专业接地装臵和引接线（含接头或端子）由()负责维护和管理。

A电务部门B该专业设备管理单位C供电部门
25．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：综合接地系统的联合工作体由电务部门牵头组织相关部门（）对综合接地系统进行检测，检查贯通地线、等电位连接线和接点的连接状态，测试接地电阻和钢轨电位。

A每一年B三个月C每半年
26. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：运输相关的电力项目内容有站场供电等级、范围、主供和备用电源；照明灯桥、灯塔等设备的数量、位臵、总瓦数（功率）、开关位臵，照明灯具数量；（）与线路中心间的距离。

A 轨面与灯塔B电力线与轨面及杆塔C电源线与站内正线
27. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：车站转为非常站控模式后，车站值班员（车务应急值守人员）在办理接发车进路前，应认真核对列车接发车股道、（）接触网是否停电、相关调度命令等内容，正确准备接发车进路。

A发车时间B进站时间C发车方向
28. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布列车以不超过（）km/h的速度越过接触网分相调度命令
A 90
B 80C100
29.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线上行线永州站至东安车站间按下行方向的坡度为（）
A 6‰
B 7.99‰
C 9.6‰
30.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：柳南客运专线下行线来宾北站至黎塘西站间分相中心公里标99km430m六跨两断口结构形式中按下行方向坡度为（）
A 9.6‰
B 8.0‰C－7.7‰
31. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：邕北线上行分相中心公里标为39km970m，六跨两断口的结构方式，坡度为-6.0‰的区间是（）
A 黎塘西站至根竹站间B五象南站至大塘站间C五塘站至南宁东站间
32. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：电力机车（动车组）距接触网终点标或无电区分段绝缘器应不少于（）m处停车。

遇特殊情况，必须近于（）m时，须一度停车，并严格控制速度。

A 10/10 B8/10 C15/10
33. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇突发情况造成电力机车（动车组）停在禁停区域时，机车乘务员应立即降下受电弓并报告（）。

A司乘人员B接触网工C车站值班员（列车调度员）
34. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：施工路用列车（轨道车）在高速铁路线路运行，遇LKJ（GYK）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员（车站值班员），并根据实际情况掌握速度,最大不超过（）km/h运行至前方站。

A 60
B 80
C 20
35. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：天窗时间外遇设备故障等特殊情况，设备管理单位需上道作业时，必须登记（）列车调度员根据设备管理单位的申请。

、
A 《行车设备施工登记簿》B《行车设备检查登记簿》C《行车设备作业登记簿》
36. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向施工封锁区间进入路用列车时施工负责人（或指派驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内，将施工
地段、所需时间、需进入封锁区间的路用列车的列数、停车地点里施工起始里程在站内或距进站信号机和站界标不足（）m时，由施工单位提供停车地点。

A 300
B 400
C 280
37. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：列车调度员（车站值班员）必须在发车进路准备妥当后方可向（）发布（交付）作为行车凭证的调度命令.
A车站管理人员 B 调度值班员C司机
38. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：两个及其以上的单位需向同一封锁区间进入路用列车时，有关单位须于施工（）与施工领导人联系。

A前一周B前三天C前一日
39. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：两个及其以上的单位需向同一封锁区间进入路用列车时列车进入区间前，各施工单位需事先派人分别到列车停车地点做好防护工作，两列车在区间作业须保持不少于（）m的安全距离。

A 60
B 80
C 50
40. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向同一封锁区间进入路用列车，原则上一端站应合并成一列进入区间，在施工地段分开进行作业，作业完毕再合并成一列返回车站。

若需分别开行时，第一列开出1000m或时间间隔()min后，才能续发第二列，进入区间的列车在到达区间停车地点前，中途不得停车，遇特殊情况停车时，须对列车防护。

A 5
B 10
C 6
41. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：路用列车由施工现场返回车站时,列车全部到站后，驻站联络员与（）联系，确认区间空闲后，与车站值班员办理区间开通手续。

A司机B调度值班员C施工负责人
42. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：机车综合无线通信设备（CIR）不能正常使用时，（）应及时报告列车调度员（车站值班员），由车站向司机交付书面命令。

A 工务人员
B 信号人员C司机
43. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：相关工务、电务、通信、供电段须在每天（）前将次日随车添乘确认人员名单及联系方式报铁路局专业调度台。

A 16:00
B 14:00
C 15：00
44. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：工务、电务、（）部门要建立确认列车抽查写实制度，并不定期添乘确认列车，检查确认作业质量，掌握设备动态。

A机务B供电C通讯
45. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电或电务随车添乘确认人员在开车前（）min未到达时，工务随车添乘确认人员应立即向列车调度员汇报并通知列车司机，列车调度员及时通知局调度所相应专业调度员。

A 30
B 10 C20
46. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：下列哪一项不是供电部门确认事项（）
A确认接触网有无异常晃动情况。

B确认是否存在危及安全和影响行车的其它事项。

C确认线路两侧及边坡、道心、两线间是否有显著异物和易坠落物
47. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：工务、电务、供电部门根据降雪情况和需要，在调度所()内登记限速申请，并可根据积雪量变化情况，提出提
速或进一步限速的申请，列车调度员要及时发布调度命令
A 《行车设备施工登记簿》
B 《行车设备检查登记簿》C《行车设备作业登记簿》
48. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇接触网导线覆冰时,对结冰较厚并导致受电弓无法取流的区段，采用（），防止机车升弓取流时烧断导线。

A人工除冰 B 热滑融冰C自然溶冰
49. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：一线接触网跳闸重合不成功时，列车调度员根据供电调度员的请求，立即扣停尚未进入停电范围内的后续列车，口头指示邻线需经过该地点的首趟列车限速（）km/h注意运行，限速里程原则上为故障点前后各加（）km。

A 45/2
B 50/2 C60/5
50. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电调度员通过列车调度员确认停电范围内所有机车降弓后，强送成功，按《技规》第386条规定执行（邻线首列限速（）km/h运行的列车，列车调度员可口头指示司机提速至80km/h 运行）。

A 80
B 45C60
51. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：采取（）供电前，须确认停电区域内的动车组、电力机车已全部降下受电弓。

A AT供电方式B交直回流供电方式C越区供电方式
52. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇特殊情况，司机、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作以及其他部门因故需登顶作业时，应报告（）
A供电部门B车站值班员C列车调度员
53. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网上挂有异物时降弓可以通过时，向后续列车发布限速（）km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设臵列控限速）。

A 190
B 160 C180
54. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电部门申请上道作业时根据供电部门申请，发布本线封锁准许上道检查、邻线限速（）km/h及以下的调度命令，并设臵列控限速。

A 180
B 170 C160
55. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：需登顶作业时，司机接到接触网已停电、准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（）km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，须先验电、再接挂地线后方可登顶作业。

A 170
B 150 C160
56. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：受电弓挂有异物处理完毕需要换弓运行时，随车机械师应向（）提出换弓要求，进行签字确认。

A接触网工B通讯员C司机
57. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：动车组司机得到随车机械师登顶作业完毕的报告，并相互签认“车顶人员已撤离”后，将情况报告（），方可请求送电
A列车调度员B司机C供电调度员
58. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇动车组在柳南下行线、南广下行线黎塘西至南宁东间因空调失效，需打开车门运行时，应打开运行方向（）车门.
A右侧B前方C左侧
59. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇动车组在柳南下行线、南广下行线黎塘西至南宁东间因空调失效，列车调度员向车门打开一侧的邻线交会列车发布口头指示限速（）km/h及以下运行交会。

A 110
B 150 C120
60. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：列车运行途中机车故障需下车处理时，司机向列车调度员申请邻线列车限速()km/h及以下的调度命令，在接到列车调度员已发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令的口头指示后，方可下车检查作业
A 150
B 160 C180
61. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：超限货物车辆与接触网导线的距离不得小于（）mm.
A 380
B 350C400
62. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：加盖绝缘软盖板的超限车，应在货运票据和列车编组顺序表记事栏内标写“JPx”（x表示（））字样.
A列车编组数 B 货运数C张数
63.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：既有线路轨面标准线、线路超高和侧面限界由供电段（）会同工务段复测1次（重点控制区段每年复测1次），复测数据均应做好记录，共同签认备查。

A每一年B每半年C每两年
64.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在接触网带电的线路上，登上车辆闸台的人员及物件与接触网的带电部分，须保持不少于（）mm的距离，
禁止登上有棚车辆的闸台，在人力制动机下踏板（以下简称下部闸台）使用人力制动机时除外。

A 2000
B 2500 C3000
65. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在区间和中间站以及在接触网导线距钢轨顶面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车类闸台，下部闸台使用人力制动机时除外。

A 2000
B 5000
C 6200
66.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：隔离开关的操作人及监护人均须经供电段培训，取得“隔离开关操作证”后，方可从事操作和监护工作。

操作人员（）进行1次考试。

A 每半年
B 每两年C每一年
67. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：货物线接触网隔离开关应处于闭合状态，只在有（）才能分开。

A装卸作业时B接触网降下受电弓时C停电作业时
68. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：绝缘靴、绝缘手套、接地棒等安全用品，应（）送供电段进行一次绝缘耐压试验，试验合格方准使用。

A每年B每半年C三个月
69. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：下列情况不可在接触网不停电的条件下卸车得有（）
A棚车、风动石砟车装运的货物
B平车装运的钢轨、枕木、片石等路料，使用不长于0.8m的短撬棍站在车上卸车，但禁止边走边卸。

C由非电力机车牵引列车到区间卸车.
70.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在接触网不停电的条件下卸车时，作业人员及工具与接触网的带电部分需保持不少于（）m的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网
A 5
B 4
C 2
71. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：由电力机车牵引需停电卸车作业时，原则上采用机车牵引卸车车辆到区间卸车不得超过（）辆。

A 15
B 10
C 8
72. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：列车调度员转报供电调度员发布停电的命令后，用列车无线调度通信设备通知（）验电接地，司机确认接触网确已停电后，通知卸车负责人，卸车负责人按规定对列车进行防溜后，方可指挥卸车。

A司机B接触网工C电力工
73. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：运行中，司机（随车机械师）发现弓网故障时，司机（随车机械师通知司机）应（），保持全列车处于制动状态。

A距离最近的站点停车B立即停车C缓慢行驶到目标站点
74. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：司机向列车调度员请求接触网停电，接到接触网已停电，准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（）km/h 及以下调度命令已发布的口头指示，须先验电、再接挂地线后方可登顶检查处理。

A 170
B 160
C 150
75. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：牵引供电部门申请牵引供电设
备停电检修时，供电调度员须填写（）与列车调度员签认。

A 《行车设备施工登记簿》
B 《牵引供电设备停、送电登记簿》C《行车设备作业登记簿》
76. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业，须派驻站联络员到车站在（）上办理登记和签认手续。

A 《行车设备施工登记簿》
B 《行车设备检查登记簿》C《行车设备作业登记簿》
77.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：车站（动车所）办理接触网停电（含使用隔离开关停电）或检修后，须按规定揭挂（）表示牌，分散自律控制的车站还应在CTC终端设臵接触网停电。

A接触网停电B设备已停电C设备已停电
78. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：图定“天窗”时间有变更时，列车调度员应将变更时间提前（）通知供电调度员。

A 1h
B 3h
C 2h
79. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网作业车按（）办理。

A 小车B重型轨道车C轨道车
80. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：绝缘软盖板（）送有资质的质检机构检测一次，检验合格后应在绝缘软盖板上打上检验机构、绝缘软盖板编号、检验日期，与检验合格卡片一同交送检单位。

A 每一年B每半年C每一年
81. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：苫盖、撤卸、途中处理绝缘软盖板，必须在（）的线路上进行。

A接触网工作时B设施已停电接地C无接触网或接触网已停电接地82. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分距离小于（）mm，或者与回流线、架空地线、保护线距离小于（）mm时，牵引供电设备须停电并在所有可能来电方向做好验电、接地防护后方可作业。

A 2500/1500
B 2000/1000
C 1500/800
83. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网（）m范围内，不得悬挂标语布带。

A 8
B 15
C 10
84. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：影响接触网整体性能的改造施工或故障恢复作业，施工开通后线路应限速（）km/h及以下，经监测、检查接触网无异常时，恢复正常速度运行。

A 180
B 190
C 160
85. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电段、（）、配属动车车辆段应建立弓网联控制度，及时传递机务供电、车辆供电联控信息。

A电务段B机务段C通讯段
86. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网跳闸原因不明且跳闸供电臂内有电力机车、动车组运行时，供电段应在跳闸（）h内向机务段、配属动车车辆段反馈信息。

A 3
B 2
C 1
87. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：下列《行车设备检查登记簿》登记规定中，不在车站办理的是（）。

A动车所内不涉及接发列车的行车设备的施工（维修）作业，在动车所行车室办理登、销记手续。

B调度台固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果。

C工务、电务部门根据降雪情况和需要，登记限速申请时。

88. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统报警，工务部门登记行车限制条件及允许取消报警点所在闭塞分区红光带时在（）办理《行车设备检查登记簿》的登、销记。

A 调度所
B 车站C工务
89.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：梧州南站1、2道间接触网支柱距1道中心线距离为（）mm，在1道调车作业时，调车人员须在基本站台一侧进行作业。

A 2250
B 2150C2000
90.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：工务部门在梧州南站进行拔道作业时，须（）部门配合，对接触网支柱限界进行确认。

A 电务B通讯C供电
91.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：调度台及有信号工区的车站，电务人员每日（）前对密码加封按钮确认1次。

A 16:00
B 19:00 C18:00
92.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：无信号工区的车站，电务人员接到车站上述按钮使用通知后，必须在（）内确认，并将确认时的计数器号码在《行车设备检查登记簿》内登记，车站签认。

A 7日
B 10日C5日
93.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：列车运行途中，司机发现防护栅栏内有闲杂人员、大牲畜时，应立即报告（）
A铁路公安部门B列车调度员（车站值班员）C车上乘务人员
94. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：防护栅栏内有闲杂人员，在处臵人员到达处臵地点前，列车调度员（车站值班员）应通知后续列车在发现闲杂人员地段前后()km注意运行。

A 5
B 2
C 4
95. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：通过防护栅栏内有闲杂人员,大牲畜地段后，司机须向列车调度员报告现场情况，若（）列车司机汇报未发现闲杂人员，后续列车可恢复正常运行。

A 连续两趟B连续三趟C前一辆
96. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：防护栅栏内有大牲畜时，列车调度员（车站值班员）口头指示后续上、下行列车以不超过（）km/h的速度通过发现大牲畜地段（司机报告地点前后各加（）km/h）。

A 50/3 B45/2 C60/2
97. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：需进入防护栅栏内进行处臵时，处臵人员向列车调度员提出申请，处臵地段前后各加2km范围内的上、下行线路限速（）km/h及以下后，处臵人员凭调度命令进入栅栏内进行处臵。

A 150
B 180
C 120
98.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：进入防护栅栏内进行设备检查或更换限速牌时，须派（），并按规定做好防护。

A驻站联络员B工务人员C车站管理人员。