汽车历史回忆：奥迪A6初入中国

汽车历史回忆：奥迪A6初入中国
1999年，一汽大众奥迪宣布将国产最新的这代奥迪A6。

作为当时国产车中最高级的车型，奥迪A6与诸多进口对手相比有着超高的性价比，除了仍被政府机关大批量采购作为公务用车之外，它还被当时已经先富起来的很多社会精英所钟爱。

国产的第一款奥迪A6也确定下几个基本的方向，其中包括：一，要于国外车型同步，不能再像以前的奥迪100那样有点拾人牙慧的意思。

二，中国版的A6要比欧洲版的车身加长。

如果说A6（C5）的外形是在尾部做足的文章的话，那么2004年推出的A6（C6）则是让大家把目光都聚集在了它的车头。

著名的设计师Walter de Silva给了A6一个“大嘴”，之后这变成了那代奥迪车型的家族特征，更被其它不少厂家直接或间接地借鉴这种设计。

也是在这一代，奥迪把加长的概念带到了中国，合资品牌从此频频效仿。

奥迪在中国有今天的成功，这代A6功不可没。

90年代末时中国豪华车市场不仅规模小也不明朗，国人心目中的豪华车还是日系车。

奥迪A6在中国投产上市后彻底改变了这一市场格局。

2000年北京亚运村市场中，顶配的2.8加价9万元销售。