市政道路软土路基成因及换填处理方法探讨

市政道路软土路基成因及换填处理方法探讨
发布时间：2022-01-21T07:16:25.498Z 来源：《中国科技人才》2021年第30期作者：张笙[导读] 伴随着经济的发展，我国的基础交通建设的发展步伐也逐步不断加大。

宁波市政工程建设集团股份有限公司浙江宁波 315000摘要：伴随着经济的发展，我国的基础交通建设的发展步伐也逐步不断加大。

其中市政道路建设作为我国基础设施工程的一部分，其总体质量对国民经济的发展起着不可忽视的推动作用。

因此，必须重视市政道路的建设。

本文总结了市政道路软土路基产生的影响因素，
提出了相应的的方法以提升市政道路的质量。

关键词：市政道路；软土路基；换填处理
引言
软土路基是由不良介质土体堆积形成的一种路基。

与普通路基相比，它的流动性高，稳定性和运动强度低，承受的压力小，往往给施工带来困难。

因此在市政道路建设过程遇到该种路基时，首先需要根据自身具体情况对其进行一定的施工加固硬化处理，以有效提高软土路基的稳定性和强度。

然而，软土的缺陷施工和防治处理工艺技术目前发展仍然欠缺，探析当前软土路基缺陷产生的主要原因，做好具有针对性的路基防治处理工作，对逐步提高软土路基施工质量具有十分重要的指导意义。

一、市政道路软土路基的成因和影响因素
（一）成因
主要是因为沉积造成的软土。

滨海的沉积物在水的作用力下造成的内部结构的软土；湖泊类的沉积物松软造成的具有层次感的软土；河滩的沉积软土因不同区域而呈现较大差异；沼泽的沉积软土因分布在充足的水源处，有助于植物的生长易形成高厚度的软土。

（二）影响因素
由于软土路基的整体结构强度不能够满足要求，有必要综合考虑提高路基结构强度。

实际进行软土路基的基础工程和基层污水处理往往需要另外耗费大量的人力和财力。

一旦处理不当，可能导致出现路基坍塌和渗坑，因为其不能承受正常的道路交通。

一旦出现路基坍塌等特殊危险情况，将给当地基础建设带来巨大的社会经济损失。

软土路基强度低、主要是其与土壤固体含水量比例过大。

因此，在对软土路基加固时，要特别注意通过调整确定软土路基与土壤中水分含量比例。

[1]因此，在软土施工管理过程中，应充分采用各种手段来准确调整硬和软土路基土中土和水的含量比例，提高承载力，从而准确控制土壤沉降与残余路基沉降的相对比例。

[2]（二）路基试验检测质量管理在市政道路软土地基施工中，软土地基的质量检测是非常重要的。

如果没有严格的管理和监督体系，准确和可靠的数据，这将给后期带来安全风险软土路基的使用。

而且由于管理制度不完善，每天对设备的维护不到位，使用没有按照规定的流程进行，没有得到明确的责任划分权限，一旦发现质量问题，严重影响软土路基施工的质量控制。

[3]
二、市政道路软土路基换填处理方法的应用
换填法，是将所有软土全部压实挖出后，用一种新的软土材料分层进行回填一并压实的方法。

在软土基层地基较浅时，可直接采用软土抛石回填处理。

片岩或变质砾石通过抛掷进入到软或硬土中，通过分层置换的换填方法就可使软或硬土地基移位。

该换填方法特别适用于浅软的硬土地基。

此外，在软土回填层路面上部铺设复合垫层，形成覆盖回填面软土与回铺石材的双层复合垫层，能有效分散软土路面上的结构层与基层的软土荷载，减少软土沉降，提高软土地基层的承载力。

首先，材料准备是必需的。

要求每个施工单位对各种材料的产品质量、价格等相关信息都要有系统的了解，为材料供应商正确选择材料提供重要依据。

设备直接地会影响着整个项目的建设进度和施工质量。

基于此，在正确选择设备的过程中，要特别充分考虑其在施工现场的实际使用情况，通过进行对比，合理配置施工机械。

为了更能充分发挥施工机械设备的使用功能。

而在水库池塘排水工程完成后，应准确测量原有占地面积的标高和淤泥处理后的面积。

在水库挖掘泥沙前期，一定首先要将淤泥彻底进行挖掘处理，选用的施工机械设备最好是大型挖掘机，运至现场相应处理位置，进行堆叠。

疏浚路基作业施工完成后，应准确切实测量路基底座用水标高。

批准填充路基施工前，要准确切实检查需要填充的所有施工场地范围和用水深度，用各种机械设备准确切出所有必需的填充施工用水范围，并同时留下30-50cm的防水保护层层以供双方人工用水清洗。

批准施工前双方应认真编制人工置换疏浚路基时的施工技术方案，批准后方应进行施工技术检查交底批准施工。

严格按照项目施工现场的场地具体情况、软土层和路基的性质特点，对施工处理场地面积和原凝土表面标高高度进行严格复核，并绘制好平面图。

施工前必须将坑内的水泥表层以及浮土、水、泥沙等杂物全部清理干净，基坑两侧及在边坡以及坡度上均应保持平整稳定，避免塌方。

开挖软土地基下面有相应开挖深度的软质硬土层后，在不继续开挖300-500mm的软土层的必要情况下，防止软土基坑底部由于原有的软土层的外力扰动。

填土基坑铺装开挖作业准备完成后，可在主体置换填土高度高的位置同时进行填土开挖，以有效避免填土基坑以及边坡填土搅拌时的坍塌杂物进入主体填土铺装层。

为了有效保证工地基坑现场，满足现场填土技术考核要求，有必要及时组织填土校正技术考核。

在施工中，当滚压材料分层回填后的滚压石材混凝土层面的厚度较大时，可根据需要选用好的材料进行分层充填。

进行滚压材料回填，应将符合要求的大型回填材料由自卸车输送运到施工现场。

充填处理完毕，然后用重型压路机对其进行重力碾压，碾压后的回填次数一般可以控制在5次以上。

同时选用细碎碎石片骨料石两种材料一并进行施工。

分层回填施工作业完成后，要及时组织做好自检相关工作，然后及早审核备案后并进行再次填土合格试验。

并在工作完成以后下一阶段施工前及时进行检查确认本次填土施工作业是否合格。

砾石铺装施工置换基层回填施工作业完成后，必须及时回填作业施工，将优质基础砾石与基层碎石堆填料之间的多余基层空隙及时进行填满，然后进行基层铺设并用一层墙壁厚度为20cm的优质基层砾石铺装回填混凝土层。

并将其表面平整。

通过辊压施工，要求辊压速度控制在3km / h左右。

当表面无车轮痕迹时，完成滚压施工。

片岩材料选用未风化片岩，片岩直控制在层厚75%以下。

[2]
安装前，应注意防止土工布辊被冲击损坏。

同时要求将安装土工布卷均匀放置在干燥无水的位置，并严格控制布辊叠高在四卷布辊高度以下。

同时要求将不透明橡胶材料均匀覆盖在安装土工四卷布辊上，以有效避免布辊老化脱落现象。

在存储过程中，确保标签和文件准确无误。

建设项目主要选择无纺布软土工布及其铺设采用软土构筑路基，剂量为300 g /㎡。

运输安装环节中，还原时应尽量避免安装土工布严重损坏或有体积缩小现象。

通过手动操作滚动安装土工布，要求其表面平整，并有相应的变形允差。

土工布料平铺好后进行填土。

选择材木土工布材料刀具后进行材木土工布材料切割，如在材料施工现场需要进行材料切割时，应注意保护其他土工材料，避免对其他土工布材料造成直接损坏。

在材料土木施工布材料铺设操作环节，要避免遇到杂物、石块、水等对材料土工布的直接损坏。

材料安装工作完成后，检查所有的材料土工布安装表面，如有任何破损则需要及时做好保护标记，便于修复。

在充填施工中，必须合理控制各层压实土的厚度。

待各层面的轧制施工质量基本满足要求后，即可开始进行下层轧制施工。

总结：市政道路工程是一项重要的工程，与城市经济密切相关，所以其质量控制不容忽视。

在城区市政道路建设中，要注重进行多层次多维度的综合考虑，保证软土基础路基建设工程的社会经济效益，全面有效提升城区市政道路的工程质量。

参考文献：
[1]汪亚敏.市政道路软土路基施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2019(09):100+102.DOI:10.16767/ki.10-1213/tu.2019.09.078.
[2]刘建波.市政道路软土路基影响因素及质量控制[J].工程建设与设计，2020(13):40-41.DOI:10.13616/ki.gcjsysj.2020.07.013.
[3]刘洪亮.软土路基处理方法及质量控制措施分析[J].工程技术研究，2019，4(08):136-137.DOI:10.19537/ki.2096-2789.2019.08.064.。