人物：Nic机长，飞行员Up主

⼈物：Nic机长，飞⾏员Up主
想换公司却“被迫失业”三年⼀个机长在赋闲的⽇⼦⾥都⼲了啥？
2020年7⽉15⽇，是Nic机长35岁的⽣⽇，他在B站发布了⼀个视频，宣布他要【回归飞⾏】。

为啥说是回归呢？因为三年前他辞职了。

在中国飞⾏员辞职和其他劳动者有很⼤的不同，要付出很⼤的代价。

⼤家可能看过不少飞⾏员辞职跟原公司打官司的新闻，原航空公司动辄就向飞⾏员索要上千万⼈民币的天价赔偿，官司还⼀打就要打三四年以上，⽽且这期间飞⾏员会被停飞，没有任何收⼊来源。

⽽且官司打完后即便法院判决飞⾏员可以解除劳动合同，原公司如果不同意转移你的飞⾏档案等材料，法院也不会采取什么强制执⾏的措施。

所以飞⾏员在⾯对航空公司的时候完全是弱势群体。

赔偿给原公司多少钱全看公司的⼼情和胃⼝。

后来为了解决这种⼤量的辞职纠纷，2014年底航空运输驾驶员协会（并⾮中国民航局）推出了《航空公司飞⾏员有序流动公约》，成为飞⾏员除了司法程序之外的另⼀个解决途径，其实说⽩了就是想跳槽请先排队，每年的航空公司都会释放⼀定数量的飞⾏员到这个⾃由的市场进⾏流转交易。

即便如此航空公司对公约仍可以是想加⼊就加⼊，对于飞⾏员辞职的问题并⽆太多改善。

Nic机长17年辞职的时候啊，前⾯⼤概有130多个⼈在排队，⼤概需要三年的时间才能排到。

这三年是没有飞⾏，没有⼯作，也没有任何收⼊的。

于是Nic机长在这三年时间好好的体验了⼀下⽣活。

Nic机长结婚了，组建了⾃⼰的家庭。

还去了不少地⽅旅游。

和他的发⼩⼀起创业，开了两家连锁的餐厅。

他的的宝宝也出⽣了，变⾝超级奶爸。

Nic机长开始对摄影和视频制作产⽣了兴
趣，他学习了各种拍摄剪辑技巧，开始接⼀些个⼈的形象⽚，产品的宣传⽚的拍摄的活，还产⽣了⼀个⼩⼩的梦想，希望有朝⼀⽇能以⾃⼰的视⾓拍摄⼀部微电影。

三年时间说快也快，2020年终于要来了，Nic终于排到了，终于可以重新开始飞⾏了，Nic 机长期待着。

——但是冠状病毒出现了，2020年⼀⼤波⿊天鹅事件出现了，我们和Nic机长⼀起见证了历史。

但是全球航空业迎来了前所未有的⾄暗时刻，往⽇⽕热的劳动⼒市场今年也⽆⼈问津，在经历了半年的求职和⾯试，得到的结果往往不外乎就是“嗯，等过段时候再说吧.......”
Nic机长深深地感受到危机。

这三年时间他⽤着不同的视⾓拍了很多的视频，也学会了⽤不同的视⾓来看待这个世界和各种各样的问题，有的视⾓是爸爸，有的视⾓是孩⼦，有采访者的视⾓，还有教练的视⾓。

但是从来没有⼀个视⾓是作为飞⾏员，作为⼀个机长去审视，看待这个世界。

因此他决定从现在开始，要以⼀个飞⾏员，⼀个机长的视⾓去记录下⾃⼰⽣活中正在经历的这么⼀段⽐较特殊的时期。

他会给⼤家介绍航空业的各种⼩知识，历史和故事，会持续的记录下⾃⼰找⼯作，恢复训练，⼀直到恢复机长的整个历程，也会以飞⾏员的视⾓建⽴⼀个新的频道，就叫做【Nic机长】。

当然随着疫情状况逐渐平稳，航空业也在逐渐的复苏，相信他会很快的找到⼯作并且恢复飞⾏，。