高速公路机电设备监控及可视化管理策略

高速公路机电设备监控及可视化管理策
略
摘要：高速公路机电系统涉及机械、电子、通信、信息、计算机、供配电、
火灾报警等诸多技术，做好机电系统的维护管理工作，确保机电设备的稳定运行，是高速公路交通安全的重要保障。

随着大数据、云计算和物联网时代的到来，公
路运营管理也开始探索自己的数字化转型之路。

如何有效地实时监控高速公路沿
线机电设备的运行质量状况，变事后维修为实时监控，及时处理设备故障。

在机
电运维管理数字化转型的背景下，这已成为亟待解决的问题。

基于此，本文主要
阐述了高速公路机电设备监控和可视化管理的相关内容，以提高高速公路建设和
发展的效益，希望能为相关人员提供参考。

关键词：高速公路；机电设备；监控；可视化；管理策略
1高速公路机电设备监控的必要性
随着我国经济的快速发展，我国的公路交通建设也越来越完善。

为了提高公
路监控系统的运行维护水平，可以积极运用监控和可视化管理技术，减轻工作人
员的负担，给人们带来方便，使整个公路监控系统更加可视化、直观化、立体化、精细化，实时监控数据，为后台工作人员提供更多的汽车行驶图片，为后续工作
提供参考和数据支持，有效提高监控水平。

积极加强监控和可视化管理技术的开
发应用，将其更多功能与我国公路监控系统运维发展有效结合，积极探索更好的
发展模式，这不仅是时代快速发展的要求，还有信息时代给人们带来的便利[1]。

同时，有关部门还应投入大量资金和科研经费，加强公路监控系统建设，不断向
发达国家学习，派专家交流、相互学习，积极引进最新的监控和可视化管理技术。

同时，借助互联网信息系统的便利性，充分挖掘监控和可视化管理技术的优势，
将其应用于实践，不断实现创新发展，进一步提高人们的生活质量。

2传统高速公路机电设备管理的缺陷
现有监控系统的运行维护系统可以覆盖有限的设备生命周期阶段，监控系统
的运行维护系统信息缺乏与监控设备其他生命周期的有效信息交换和互通。

例如，在监控系统设备的制造过程中，没有将监测设备与报警设备的生产信息和测试信
息有效地引入用户的运维子系统。

如果这些设备在现场运行过程中出现故障，用
户很难进行深入的故障建模和批量识别故障模式。

其次，现有的监控系统缺乏与
用户其他信息系统的集成。

传统的监控系统功能单一，缺乏与用户资产管理、设
备管理系统、维修工单系统、人事管理系统等其他用户信息系统的集成和关联，
在多个信息系统需要配合的场景下，例如在用户的库存采购场景中，需要手动统
计设备故障信息，以支持备件采购。

此外，现有监控系统的人机界面显示方式一
般比较抽象，大多只有拓扑图或二维图纸，缺乏设备模型显示。

对于多厂家信号
设备共存的场景，用户的维护和学习成本较高[2]。

尽管监控系统的功能得到了
各种国家标准、行业标准和认证的支持，但不同制造商的物理设备有很大不同，
设备形状、板、灯位置和装配结构也有很大不同。

然而，该系统目前没有显示此
类信息，这需要用户通过实际设备进行观察和学习。

3高速公路机电设备监控及可视化管理
3.1开发高速公路机电设备监控及可视化系统
3.1.1机电设备可视化在线监测系统设计
机电设备在线监测系统功能架构高速公路运营单位管理的路段里程较长，需
要全面掌握和规划运维管理区域内所有机电设备的运行状态、设备故障、故障分
布区域和影响范围。

基于真实的地理数据场景，应用GIS技术管理和共享地理信
息数据和运维业务数据。

可供机电运维管理部门有效应用，直观呈现机电设备运
行监测数据，便于辅助决策。

充分利用设计开发的在线监控系统，充分利用现有
高速公路监控系统核心交换机、服务器、沿线道路状态传感设备、隧道火灾报警
系统等设备资源，达到降低成本、提高效率的目的。

GIS地图具有高速公路机电
系统的特殊属性。

系统软件具有方便的地图浏览和调用、可视化的设备监控、自
动故障报警和多维数据的特点。

软件开发项目构建的本地gisserver数据服务器
采用B/S结构模式设计[3]，客户端只能使用支持webgl的浏览器查看共享资源。

3.1.2可视化管理系统开发建设要点
坚持科学规划、循序渐进的开发建设原则，遵循可视化管理系统的软件工程
应用原则，加强顶层设计，实现统一开发。

当前，随着信息技术水平的不断提高，供电企业必须充分认识到信息技术基础设施对供配电系统的重要性，结合用户的
实际需求，全面完善可视化监控系统和业务流程，全面提高相关操作人员的标准
化和灵活性，确保所有潜在人员能够更有效地收集和传输供电监管信息。

其次，
为了更好地发展和创新配电网系统的应用，要充分调动相关人员的主观能动意识
和岗位责任意识，使他们积极参与可视化系统的智能优化运行，合理采纳供电客
户用户的需求，全面提高可视化系统的实用性和适用性，以降低员工的操作强度，提高工作效率，重点加强数据分析能力、实时监控水平和自动智能分析效果。

最后，基于完整准确的配电数据信息，通过提高数据分析和建设水平，有效优化配
电网系统的可视化功能。

考虑到传统AutoCAD软件在配电网分析计算中的局限性，为保证馈线数据的灵活性，应不断完善配电可视化网络的馈线数据结构，通过可
视化管理系统软件进行转换，更好地解决数据系统的分析问题，加强基本功能的
扩展，并确保用户数据可以实时更新和上传。

3.2强化高速公路机电设备安装管理工作
机电设备安装时，操作人员应严格按照设计图纸进行安装，在充分调查安装
环境的前提下优化设备安装工艺，提高安装质量和效率，确保设备正常使用后高
效稳定运行。

设备投入使用前，操作人员应严格核对设备的相关信息，匹配设备
的尺寸、型号和安装位置，特别注意电缆质量和IP地址，以确保机电设备的各
项指标符合设计图纸的要求[4]。

加强安装现场管理，严格要求安装人员。

3.3完善高速公路机电设备可视化管理体系
管理主体应转变管理观念，从被动管理观念转变为主动管理观念。

特别是在
大数据管理时代，管理主体可以根据各种数据提高风险预警的有效性。

通过调查
大数据系统的背景数据，管理主体可以发现管理系统中的风险点并制定计划，这
有助于提高整个管理系统的风险防范能力。

其次，管理主体应密切关注与高速公
路机电设备管理相关的政策趋势，提高机电系统设计的前瞻性。

目前，许多企业
的机电系统建设与机电系统的管理和维护分离，导致已建机电系统与实际需求存在显著差异，机电设备的管理和维护难度明显提高。

管理机构应在规划设计阶段明确系统维护和管理的相关制度，考虑系统运行、设备维护等问题，确保机电系统能发挥最理想的状态[5]。

结束语：
随着监控系统行业智能运维的逐步推广，可视化管理技术的应用将迎来行业的快速发展期。

现有监控系统的软硬件设备存在很多差异。

因此，用户、制造商和行业内其他相关利益相关者有必要共同推动视觉管理技术相关标准和规范的制定，以指导视觉管理技术在未来监控系统行业的应用，促进高速公路管理相关工作的发展，提高机电设备的整体管理能力。

参考文献：
[1]齐学明.高速公路机电设备监控及可视化管理措施[J].智能城市，2021，7(17):119-120.
[2]纳日格勒.试论高速公路收费站机电设备的监控及可视化管理[J].中国高新技术企业，2016(32):97-98.
[3]孟凡宇.高速公路机电设备监控系统的建设及质量控制[J].交通世界，2018(08):141-142.
[4]孙华月.高速公路机电设备的监控及可视化管理[J].交通世界，
2018(30):154-155.
[5]吴锐.探析高速公路机电设备的监控及可视化管理[J].建材与装饰，2019(24):276-277.。