物流知名企业的比较分析

物流知名企业的比较分析
FEDEX和UPS的市场策略比较
联邦快递的重要的市场策略主要包括：以先进的科技为手段，尤其是采用最先进的的网站硬件和网络技术，应用互联网、现代通信技术、快速输送技术和实物流网络，将物流服务和网络技术结合起来，不仅如此，联邦快递还拥有自动化系统。

接着，联邦快递以占据全球最大规模为绝对优势，这主要体现在其为全球超过220个国家及地区提供快捷的快递服务，并且在多个人口较集中的洲的有特殊意义的国家及地区设有总部;联邦快递公司的运输能力，是其它国际物流行业难以媲美的，它设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

FEDEX的另一个优势是它的运输能力，自有或租有飞机677架，主要是波音系列和空中客机等，拥有超过40000辆的专用货车。

联邦快递非常注重利用科技进行开发与创新,联邦快递采用条码技术以电子讯号追踪处理中的货物状况,每个速递员都配有条码扫描器,此外，联邦快递首创了轮辐式包裹传输系统，并利用它将货物汇集运,送到位于美国、欧洲和亚洲的分拣中心。

客户或客户服务人员可利用PowerShip自动化系统及FedEx Ship软件发出电子或查看互联网上联邦快递的网页，即时得到有关货件的行踪资料。

这项技术不仅方便公司的内部管理，而且大大提升客户满意度
和忠诚度。

联邦快递还拥有良好的客户服务信息系统：首先是一系列的自动运送软件。

为了协助顾客上网，联邦快递向顾客提供了自动运送软件，有三个版本：DOS版的Power Ship、视窗版的FedEx Ship和网络版的Fed interNetShip。

利用这套系统，客户可以方便地安排取货日程、追踪和确认运送路线、列印条码、建立并维护寄送清单、追踪寄送记录。

而联邦快递则通过这套系统了解顾客打算寄送的货物，预先得到的信息有助于运送流程的整合、货舱机位、航班的调派等。

其次是客户服务线上作业系统（Customer Operations Service Master On-line System, COSMOS）。

这个系统可追溯到60年代，当时航空业所用的电脑定位系统倍受瞩目，联邦快递受到启发，从IBM、Avis租车公司和美国航空等处组织了专家，成立了自动化研发小组，建起了COSMOS，
而UPS的市场策略主要有：
服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区
雇员：亚太地区超过13,300人; 全球42.53万人
亚太地区运送机队：共有各种车辆超过1,400辆
操作机构（中转站与中心）：超过344个
每日航程段： UPS每周航班亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班
服务的机场：亚太地区内部 16；国际 377
亚太地区航空中转站：台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉
2001年，UPS通过并购拥有了世界上最大的特许经营公司----Mail Boxes Etc，UPS继续在全球范围内拓展服务。

UPS通过收购不断拓展更宽泛多样的市场。

主要业务 : 物流与配给，运输（包括空运、海运、路运、铁路运输）、货运代理、国际贸易管理和清关代理
特别业务 : 服务部件物流; 技术修理和配置; 供应链设计和规划; 退件管理
设施 : 在120个国家和地区占地31万平方英尺，拥有超过776个设施
UPS Freight
主要服务：提供岸对岸 less-than-truckload 服务的领导者
运输队伍：6,331架拖拉机；21,090架拖车
设施：196 间服务中心
国内运输相比，国际运输更加复杂、昂贵。

运输成本高昂，情况更为复杂，报关费、关税和税金也更高。

UPS World Ease® 可以帮助客户将多个包裹作为一个货件运输至一个国家/地区或欧盟 (EU) 内的多个收件人，清关时也视为单笔交易进行处理。

UPS Trade Direct® Air 可以有效管理从
美国、亚洲、欧洲和美洲部分机场运输的紧急国际空运货件。

货件将顺利从工厂运输到最终客户或零售店。

使高价值新产品更快到达市场，并减少过程中不必要的处理和存储成本。