空中客车A320 CBT手册：A321燃油系统概述
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
16/20
A319 A320
A321
A321的燃油控制面板和A319-A320非常相似，其不同之处 在于：
- 中央油箱和机翼油箱之间的连接，指示燃油的传输路径， - 以及“CTR TK XFR”（中央油箱传输）的标识取代了 “CRT TK PUMP”（中央油箱泵）的标识。
ENG 1 APU
ENG 2
左
右
中央
燃油 (A321)
对A321来讲，油箱被简单地称为左 和右机翼油箱。
MENU 系统概述
8/20
ENG 1 APU
ENG 2
左
右
中央
两个引射泵位于中央油箱。
从中央油箱到机翼油箱的燃油传输 由传输阀控制。
引射泵
燃油 (A321)
引射泵
MENU 系统概述
9/20
ENG 1 APU
11/20
ENG 1 APU
ENG 2
A320 简图
左
中央
右
按一下下面的A321图标 以返回到A321的简图。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
12/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
让我们利用CAM 燃油页面来简要地 学习一下所有A321 的不同之处。
燃油 (A321)
燃油 (A321)
MENU 系统概述
1/20
和A319/A320一样，A321的燃油箱 也位于机身中部和机翼中。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
2/20
18600 kg
总共可用的燃油大约为18600 公斤(标准密度)。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
3/20
ENG 1 APU
ENG 2
MENU 系统概述
19/20
在正常操作时，中央 油箱传输阀门一直保持 在开位，在中央油箱达 到低油平面后5分钟， 阀门自动关闭。
在非正常操作单元， 你将有机会更详细地了 解中央油箱传输阀门的 工作。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
本单元已完成
20/20 NEXT
主题列表
系统介绍 燃油ECAM 页 燃油页
ENG 2
左
右
中央
你可以看到中央油箱不直接 向发动机供给燃油。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
10/20
ENG 1 APU
ENG 2
A321 简图
左
右ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
这是一个完整的 A321燃油简图。
中央
按一下向前的箭头以显 示A321的ECAM 燃油页 面。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
注：如果想复习 A320的简图，你可 以按一下A320的图 标。
AUDIO RETURN
GLOSSARY
FCOM EXIT
燃油 (A321)
MENU 系统概述
21/20
MENU 系统概述
5/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
所以，没有从外油箱的 传输，也就没有传输阀。
按一下向前的箭头 来看一下这个图。
MENU 系统概述
6/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
MENU 系统概述
7/20
A320 简图
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
这是A320燃油系统的 简图。
图的上部和A320相似 ，让我们来关注下部 A321特殊的地方。
按一下向前的箭头 来看一下这个图。
MENU 系统概述
4/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
第一个不同的地方是没有左和右外 侧油箱，
燃油 (A321)
MENU 系统概述
17/20
燃油面板上的每个中 央油箱传输（CTR TK XFR）按钮开关控制相 应的传输阀门。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
18/20
模 式 选 择 （ MODE SEL） 按 钮 开 关 使 飞 行 员可以选择中央油箱传 输阀门的人工或自动模 式。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
13/20
A321没有内侧和 外侧油箱，只有机 翼油箱。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
14/20
燃油通过两个引射泵 和传输阀从中央油箱传 输到机翼油箱。
供给发动机的燃油总 是来自机翼油箱而不是 中央油箱。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
15/20
燃油面板位于顶板上。
menumenumenumenu燃油a321系统概述1920模式选择modesel按钮开关使飞行员可以选择中央油箱传输阀门的人工或自动模模式选择modesel按钮开关使飞行员可以选择中央油箱传输阀门的人工或自动模menumenumenumenu燃油a321系统概述2020menumenu在正常操作时中央油箱传输阀门一直保持在开位在中央油箱达到低油平面后5分钟阀门自动关闭
MENU 系统概述
16/20
A319 A320
A321
A321的燃油控制面板和A319-A320非常相似，其不同之处 在于：
- 中央油箱和机翼油箱之间的连接，指示燃油的传输路径， - 以及“CTR TK XFR”（中央油箱传输）的标识取代了 “CRT TK PUMP”（中央油箱泵）的标识。
ENG 1 APU
ENG 2
左
右
中央
燃油 (A321)
对A321来讲，油箱被简单地称为左 和右机翼油箱。
MENU 系统概述
8/20
ENG 1 APU
ENG 2
左
右
中央
两个引射泵位于中央油箱。
从中央油箱到机翼油箱的燃油传输 由传输阀控制。
引射泵
燃油 (A321)
引射泵
MENU 系统概述
9/20
ENG 1 APU
11/20
ENG 1 APU
ENG 2
A320 简图
左
中央
右
按一下下面的A321图标 以返回到A321的简图。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
12/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
让我们利用CAM 燃油页面来简要地 学习一下所有A321 的不同之处。
燃油 (A321)
燃油 (A321)
MENU 系统概述
1/20
和A319/A320一样，A321的燃油箱 也位于机身中部和机翼中。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
2/20
18600 kg
总共可用的燃油大约为18600 公斤(标准密度)。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
3/20
ENG 1 APU
ENG 2
MENU 系统概述
19/20
在正常操作时，中央 油箱传输阀门一直保持 在开位，在中央油箱达 到低油平面后5分钟， 阀门自动关闭。
在非正常操作单元， 你将有机会更详细地了 解中央油箱传输阀门的 工作。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
本单元已完成
20/20 NEXT
主题列表
系统介绍 燃油ECAM 页 燃油页
ENG 2
左
右
中央
你可以看到中央油箱不直接 向发动机供给燃油。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
10/20
ENG 1 APU
ENG 2
A321 简图
左
右ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
这是一个完整的 A321燃油简图。
中央
按一下向前的箭头以显 示A321的ECAM 燃油页 面。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
注：如果想复习 A320的简图，你可 以按一下A320的图 标。
AUDIO RETURN
GLOSSARY
FCOM EXIT
燃油 (A321)
MENU 系统概述
21/20
MENU 系统概述
5/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
所以，没有从外油箱的 传输，也就没有传输阀。
按一下向前的箭头 来看一下这个图。
MENU 系统概述
6/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
MENU 系统概述
7/20
A320 简图
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
这是A320燃油系统的 简图。
图的上部和A320相似 ，让我们来关注下部 A321特殊的地方。
按一下向前的箭头 来看一下这个图。
MENU 系统概述
4/20
ENG 1 APU
ENG 2
LEFT
CTR
RIGHT
燃油 (A321)
第一个不同的地方是没有左和右外 侧油箱，
燃油 (A321)
MENU 系统概述
17/20
燃油面板上的每个中 央油箱传输（CTR TK XFR）按钮开关控制相 应的传输阀门。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
18/20
模 式 选 择 （ MODE SEL） 按 钮 开 关 使 飞 行 员可以选择中央油箱传 输阀门的人工或自动模 式。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
13/20
A321没有内侧和 外侧油箱，只有机 翼油箱。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
14/20
燃油通过两个引射泵 和传输阀从中央油箱传 输到机翼油箱。
供给发动机的燃油总 是来自机翼油箱而不是 中央油箱。
燃油 (A321)
MENU 系统概述
15/20
燃油面板位于顶板上。
menumenumenumenu燃油a321系统概述1920模式选择modesel按钮开关使飞行员可以选择中央油箱传输阀门的人工或自动模模式选择modesel按钮开关使飞行员可以选择中央油箱传输阀门的人工或自动模menumenumenumenu燃油a321系统概述2020menumenu在正常操作时中央油箱传输阀门一直保持在开位在中央油箱达到低油平面后5分钟阀门自动关闭