飞驰在高技术之路上的美国卡车
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维普资讯
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元， 实现 了较好 的经济 收益 。同时 ， 行也能 有效 控制风 ※ 银
为了帮助卡车司 机在激烈的低 贷款 门槛 ， 大贷款市 场 ， 扩 使得 市 民从中 得
具备 这一 特点 ， 盏干 管理体 制上的 保证 。 如 ， 得 例 他们的
保险 公 司都设 有 ＣＥ Ｏ，即首 席执 行官 。以此 严格规 范经
营 者与管 理者之 间的 权利 。 因如 此 ， 二次 世界大战 以 正 第 来 ，美 国保 险业 的经营 业绩 一直居 于世界 首位 。 从 目前 中国保险 市场 的状 况看 ，８ ％的 市场份 额是 ０ 以 中 国人 民保险 公 司、中 国人 寿保险 公 司为代 表的 国有
是开 上 高速公路出口 斜坡时速度太快， 结果造成囊心裁离 控制。 司机意识到自己的卡车快翻时常常为噼￡ 弗菜 特林纳公司技术设计部有一盘令人毛骨慷然 最奢黪： 一 辆由 牵引车和挂车组成的平板车上装满了一番秘翳扳 这 辆卡车在公司的试车墒上猛拐了一个Ｕ爨帑．鸯 麓筹 －
保 险公 司本 身无法解 决 ，而是需 要政 策法规 的健全 。
居 民中首 先开展 汽车 消费 贷款组 合保险 业务 ； ）为有 效 （ ２ 控制 风险 ， 须建立 独立 的投 保人资 信审查 机构 ， 直接 审批 保证 保 险；３ （ ）加 快 贷款 申请 的审批 时间 ，树 立汽 车消费
贷款保 证保 险优 质品牌形 象；４ （ ）保险 公司在 每年 车险及 相 关睑种 保费盈 利中 拿出部分 收入 ， 作为对银 行协 助催收 贷款 ． 追索债 权的 奖励 ， 鼓励 银行 方面对控 制 贷款风 险 以 的积极性 。 ３．车 险随车 随人 的问题 从 国外 的情 况来 看 ， 车险 产品 大多是 随人 型， 或者 随 车随人 型的 ， 而我 国 眼下的车 险产 品都是 随车的 ， 品结 产 构极 不合 理 ， 对保 险 公司和 客户也 都不太 公平 。 但如 果要 改变 这一 现状 ， 却并非 易事 ， 拿车 主个人 信息 的搜集 与管 理迭 一点 来说 ， 由于要 涉及 到方 方面面 的配合 ， 因而 光靠
式服 务；为 人设 计 替 人着想 。以 车险保 单为例 ，他们 在 承保 车险时 ， 了保证理 赔质 量 ， 为 首先 ，重视汽 车驾驶 员 的年龄 ．健康状 况 、 驶经 验 习惯 和职 业 。美国保 险业 驾
时， 牵引车的车轮才开始抬高。 当司机 甥藏宴 毒蠹烦 薏 ＿ 时， 储存在扭曲 的挂车粱框中的能量已释艘出寨≮ 费 将
到 了较 大的 贷款便 利 。 上 海市 有金 融 专家建议 ：１ （ ）保险 公 司可在 上海 户籍
遣大卡车的公司正在提供令人惊叹的高新技零． 以悝更大 限 度地保 障安全 、 发挥 效率 最新 的卫星遣 馈翱 跟踪 系统
能 让 司机 看到 自己的大卡 车现在 何处 至艟 程监捌这 甚 些车 的机械状 况 。２０ 年推出 的 Ｔ２０ ０１ ００卡车 ，它拥有 的
是否能够 提供 优质 快速 的售前 、 中和售后 服务 。 售 未来的 车险市场 必然 是买方 市场 ， 险服务 将是保 障产 品竞争力 保 的重要 因素 ， 就要 求保 险公司在 展业 、尤 其是在 查勘 、 这 定损和 理暗 等环 节 ， 树立 服务意 识 ， 高服务效 率 ， 提 以顾 客是 否谲意 作为 评价标 准 。 美国 宝利互 助保 险集 团的 经营观 念是 ： 服务 讲超 前、 理赔 讲诚信 。 营销 业务 员与顾 客第一 次交流 ， 便知 道对方 的生 Ｉ， 后与他 们交终 身朋 友。提 倡顾问式 推销 ， 解 Ｅ 然 Ｉ 理
独 资保 险企 业 占有； 规模 大 、牌子 硬 ，但 老百姓 却感 到与 它们的 距离 较远 。 由于保 险公 司对未 投保 人服 务不 到位 ． 所 以造 成人 们对 保险不 了解 —— 疏而 远之 。 中国保险 业
为什 么与老 百姓 的距 离远 ？北 京大 学保 险学 系主任 孙祁 祥 分析 说 ，根本 原因是 ，国有独 资保 险 企业 的管理 体制 滞 后 ，从而导 致 经营管 理水 平较 低 加入 世 贸后 ，提高 服务 质量和 理顺 管理体 制 ，应 该说是 与外 来 强敌争 雄的 车可 能不会像 安装 ＴＡＢ 的新 式牵 引车那 样报快 就刹住 。 Ｓ 弗莱 特林 纳公 司和 其他生 产商 在 自己的 牵引 车上安 装 了
服务质 量提 高的 问题 车险产 品是 否真的 具有市 场竞争 力 ， 要看保险 公司 还
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二圈中， 挂车的后内轺短时间脱离路面， 燕薅溺ｌ：素。 嘉 在最后一圈中， 大车拐变耐开始加快 了 一怎鞫 ； 时。 ｊ 蠡
左后轮引人洼意地抬了起来， 将牵引事蓐羹帕重掌蘩艟像 口香糖一样扭曲得变了形 ， 直到挂车的盛率辕 擘垂直
新技术性能甚 至包括指纹识别点火开车和卫星导 航系统以 及红外线覆视系统， 使司机在夜间能看弼氟险静的距离增
加 了两倍 ，美国 的卡车 已经驶 入 了新 技术的 高速 公路 。 拥有翻 车警 告系 统的安 全概念 车 美 国每年死 于公 路事 故的 卡车 司机约有 ？０ ， 中一半是 在翻 车事故 中 ０名 其 丧生 的 。 车的 一个最 重要的 原 因是 换车 遘时太猛 其 次 翻
牵 引车 向右侧推 去 ……
弗莱特 林纳公 司打算采用的 补救方接是安 装一个翻车
警告系统。 当司机在卡车转弯和变换 车遘时速度过快， 槲
力传感器便 会触发 驾驶室 中的蜂鸣器和 闪燎灯．翱罴这 些
汽缸中的压缩空气 来降ｆ卡车速度， 医 黼使车：羲复平稳。 身 ＡＳ Ｂ 控制计算机保持刹车平衡 自１９ 隼鞭来， ９８ 美 国规 定重型卡 车和挂 车要安装 防抱死 刹车系 统， 拔系 统用 于难以刹车的情况下髓止车轮打滑， 让司机能骚转动方目 盘。 大卡车的Ａ Ｓ Ｂ 与小汽车的Ａ Ｓ Ｂ 一样， 能在率轮快要 锁住时迅速释放刹车， 然后再刹车， 失去车轺抓地的 Ｉ 髓 摩擦力。 它们的区别是， 卡车的刹车南境是ｌ莲缡赛气为
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保险 公 司都设 有 ＣＥ Ｏ，即首 席执 行官 。以此 严格规 范经
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