管片设计要求1

管片设计要求1
管片设计要求：
一、主要材料
1、管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P10，钢筋采用HPB300、HRB400。

2、衬砌环纵缝、环缝采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M27螺栓，
每个环缝采用10根M27螺栓。

二、管片设计参数
盾构隧道的结构形式采用平板型单层管片衬砌，管片设计参数如下表所示。

管片设计参数
项目特征
管片直径D6000mm
管片厚度300mm
管片分块6块
管片宽度1500mm
管片拼装方式错缝拼装
管片接触面构造管片环、纵缝接触面皆不设榫槽
衬砌环组合形式标准衬砌环、左转弯衬砌环和右转弯衬砌环
管片连接形式弯螺栓连接
楔形量单面楔形38mm
三、管片分块及形式
为满足直线和曲线段施工和纠偏的需要，设计了标准衬砌环和左、右转弯楔形环，
通过标准环与楔形环的各种组合来拟合不同的线路。

衬砌环
封顶快邻接块标准块
砌环
管片
标准环FBN L1BN L2BN B1BN B2BN B3BN
左转换FZN L1ZN L2ZN B1ZN B2ZN B3ZN
右转环FYN L1YN L3YN B1YN B2YN B3YN 注：其中字母“N”表示衬砌环的编号，具体为'1、2、3、4等，其标号在本次设计中未表示出，承包商应根据实际情况另行确定，并在模具上做好标记。

四、管片的构造要求
1、为满足防水构造要求，在管片的环缝、纵缝面设有一道弹性密封垫槽及嵌缝
槽。

2、由于管片吊装需要，在每片管片中央设有吊装孔，吊装孔兼二次补强注浆的
注浆孔。

五、管片制作及拼装要求
1、衬砌制作应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2001）及
《地下铁道工程施工及验收标准》中的有关规定。

2、管片生产前，应对钢模误差进行监测，若不合标准需进行校正，在管片生产
过程中，也应按相关规定对模具进行中检和维护保养。

3、为保证装配式结构良好的受力性能，提供符合计算假定的条件，管片制作及
拼装必须达到的精度如下所示。

（1）管片采用嵌缝拼装，单块管片制作允许误差:宽度±0.3mm、弧炫长为1.0mm、环向螺栓孔位为1.0mm、厚度为1.0mm、。

（2）整环拼装的允许误差：相邻环的环面间隙为0.5-0.8mm，纵缝相邻快间隙为1.5-2.5mm、纵向螺栓孔径、孔位分别为±1mm、初砌环直径±3mm。

4、管片脱模后，应在管片纵缝面易见位置印刷代表生产日期、制造编号及管片分块号（如B1Y)等不易被抹掉的标记。

5、衬砌表面应密实、光洁、平整、边棱角完整无缺损；在储存和运输过程中应对管片采取有效的措施；管片拼装前，应严格检查，确保密封垫沟槽及平面转角处没有剥落缺损，不合要求应进行修补。

6、衬砌环采用错缝拼装，一般情况下，封顶块的位置偏离正上方正负18度，楔形环封顶块偏离正上方正负54度和正负18度。

7、根据千斤顶的行程，封顶块先以不超过管片宽度2/3的位置径向推上，然后再纵向推入。

六、管片的存储、运输和管理
1、管片堆放场地地坪必须坚实、平稳，管片堆放整齐，堆放高度不多于四块，以防损伤和腐蚀。

2、管片运输应平稳、不倾倒，管片间相互不碰撞。

3、对于储存、运输中受到损伤的管片，根据技术负责人的指示，采取废弃、补修等措施。

4、管片成品应按有关规定进行检漏试验，检漏标准按设计抗渗压力恒压2小时，渗水深度不超过管片厚度的1/5为合格。

七、混凝土耐久情设计要求
1、配盘混凝土的最低强度等级、最大水胶比和单方混凝土胶凝材料以及水泥的最小用量应满足下表的规定。

管片混凝土强度等级不应小于C50,抗渗等级不应小于P10
环境作用等级最低强度等级最大水胶比胶凝材料用量（kg/m3) I—A C35 0.50 300—400
I—C C40 0.45 320—450
注：表中胶凝材料用量的数值为每立方米混凝土中胶凝材料的公斤数，表中数据适用于最大骨料径为20mm的情况，骨料料径较大时宜适当降低胶凝材料用量，骨料料径较小时可适当增加。

2、配置耐久混凝土的水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其强度等级宜不低于42.5号。

不论骨料是否具用活性，水泥的含碱量（等效Na2O)均不宜超出水泥重的0.6%。

在无氯盐的环境中，配制钢筋混凝土和预应力混凝土所用各种材料（水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌合水等）的氯
离子含量分别不应超出脱色凝材料重量的0.2%和0.1%
3、配置耐久混凝土所用的矿物掺和料应符合下列要求：
a 粉煤灰应先用来料均匀、各项性能指标稳定的一级或二级灰。

粉煤灰的烧量应尽可能低并不大于4%，三氧化硫含量不大于3%。

在满足强度需要的前提下，粉煤灰掺量不宜超过20%。

b 磨细的料化高炉矿渣的比表面积不应小于3500cm2/g.
4、配制耐久混凝土的骨料应满足以下要求：
a骨料使用非碱性骨料。

每立方混凝土中各类材料的总碱量不得大于3kg.] b质地均匀坚固，料形和级配良好，孔隙率小（粗骨料堆积密度一般大于1500kg/m3，对较致密石子如灰岩大于1600kg/m3,即孔隙率约不超过40%；对不同细度模数的砂子，控制5mm，0.63mm 和0.16mm筛的累计筛余量分别为（0-5）%，（40-70）%和大于等于95%）。

粗骨料的压碎指标不大于10%，吸水率不大于2%。

c对于可能处于干湿交替环下的混凝土，粗、细骨料中的含量应分别低于0.7%和1%；粗骨料的压碎指标不大于10%，吸水率不大于2%。

5、混凝土的化学外加剂及其使用应符合以下要求：
A 各种外加剂应有厂商提供的推荐掺量与相应减水率，主要成分（包括配组方）的化学名称，氯离子含量百分比，含咸量，以及施工中必要的注意事项如超量或欠量使用时的有害影响、掺和方法，和成功的使用证明等。

B 当混合使用稆种外加剂时，应事先测定它们之间的相容性。

C 外加剂中的氯离子含量不得大于混凝土中胶材料总重的0.02%，高效减水剂中的硫酸纳含量不大于减水剂干重的15%。

6、施工要求
1）耐久混凝土的施工应结合工程和环境特点，对施工全过程和各个施工环节提出质量控制与质量保证措施，并制定相应的施工技术条例。

2）确保混凝土保护层的设计厚度。

保护层垫块可用细石混凝土制作，其侵蚀能力和强度应高于构件本体混凝土，水胶比不大于0.4.
3）控制混凝土入模前的模板与钢筋温度以及混凝土的入模温度，混凝土的入模温度不大于30度。

4）根据现浇混凝土使用的胶凝材料的类型、水胶比及气象条件等确定潮湿养护时间。

预制构件蒸汽养护的最高温度应不超过60度。

5）混凝土浇筑后应仔细抹面压平，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作。

6）应进行现场混凝土的耐久性质量监测。

七、管片配筋及分类
根据业主及总体多次会议精神，西安地铁三号线一期工程盾构管片配筋分为A 、B 、C 三种类型，管片A类配筋形式为6 Φ18 +6Φ16 ，管片B类配筋形式为8Φ20+4Φ16,管片C类配筋形式为12Φ22.各工点设计单位参考各自的计算结果，选择合理的配筋型式。

本区间盾构隧道拱顶预埋深H均大于12m，采用B类管片，配筋详见小塞----大雁塔北区间第五分册《管片配筋》。

八、区间防水及防腐蚀
1、区间防水
详见小寨---大雁塔北区间第六分册《盾构法区间防水》内容。

2、隧道结构防腐蚀与迷流
根据地质详勘报告，场区地下水对混凝土结构具腐蚀性。

长期浸水条件下，对混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性，在干湿交替条件下，对混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性。

盾构区间结构采用隔离法对盾构管片结构钢筋进行保护，管片与管片之间要求绝缘，不应有电气连续，螺栓套管采用PVC材质，管片钢筋骨架及各构造筋应满足钢筋混凝土保护层厚度要求。

九、根据区间隧道消防要求及排水要求，根据线路条件于YDK22+130处设置一处联络通道废水泵房，在YDK22+530处设置一处联络通道。