贵州轮胎股份有限公司将在越南投资建设年产120万条全钢子午线轮胎项目
110kV贵轮变输变电工程启动投运方案(地调部分)
110kV贵轮变输变电工程启动投运方案贵阳供电局电力调度控制中心2013年11月批准：审核：编写：刘永启一、工程概况110kV贵轮变输变电工程主要内容：110kV贵轮变总降站，110kV钢轮线线路，首钢一总降间隔扩建。
设计及建设缘由：贵州轮胎股份有限公司“贵州轮胎股份有限公司年产120万条高性能载重子午线轮胎生产线异地技改项目”的用电需求，在修文县扎佐镇新建一座110kV总降站。
工程规模：贵轮变主变容量最终为4×40MVA、本期为2×12.5MVA，110kV 为单母线分段接线、户内GIS布臵，四明变送出两回110kV线路至贵轮变实现双电源供电、本次为过渡期由首钢一总降转供（110kV钢轮线线路全长4.527kM，其中架空部分4.15kM、导线型号LGJ－300/50，电缆型号YJLW03-64/110kV 1×630单芯电缆、长度3×377M，），10kV母线终期为单母线四分段接线、出线终期48回、本期为单母线分段接线出线26回，无功补偿终期终期为8×4200kvar、本期为4×4200kvar，站用变采用接地变带消弧线圈配臵、终期为4×500kVA、本期为2×500kVA。
110kV贵轮变输变电工程于2013年3月开工、于2013年11月竣工，设计单位为贵阳电力设计院有限责任公司，承建单位为贵州能通电力建设工程有限公司，监理单位为广州东宁监理有限公司，110kV贵轮变输变电工程由贵阳供电局负责组织工程验收和工程启动投运。
二、资源要求1、110kV贵轮变输变电工程启动投运方案已获批准生效，并已发送至相关各管理和运维部门；2、110kV贵轮变输变电工程启动投运方案已上报各级调度机构备案，已下发至各启动投运相关单位或部门；3、贵阳供电局所属各部门及各单位所有参与110kV贵轮变输变电工程启动投运的相关人员必须现场就位；4、首钢一总降、贵轮变当值人员必须熟悉本次启动投运进行中的“风险分析与控制措施”内容，同时做好事故预想工作和防范措施；5、110kV贵轮变通讯和调度自动化通信必须确保畅通；6、所有参与110kV贵轮变输变电工程启动投运的单位或部门相关调试、试验用设备仪器必须现场就位，并确保能够正常使用；7、110kV贵轮变的安全设施、安全装臵及个人安全工器具必须齐全，安全设施和安全装臵功能必须齐全；8、110kV贵轮变消防系统中的消防标识与消防设备一致、消防装臵功能设定齐全并运行正常；9、110kV贵轮变防误操作系统及装臵已调试完毕并确保可正常运行；10、贵阳地调与贵州轮胎股份有限公司《调度协议》已签订生效。
五项措施规避轮胎行业贸易摩擦中国橡胶工业协会轮胎分会秘书处
观点VIEW18妥善应对中美贸易摩擦，事关我国轮胎工业发展的大事。
全行业既要依法依规，坚定应战；更要保持理性，维护大局。
针对美国挑起贸易战的行为，关键是要不受干扰，保持定力，做好自己的事情。
一、优化结构去除落后产能近年来，山东省等有关省市各级政府不断推出轮胎供给侧结构改革措施，中国橡胶工业协会也不断倡导行业转型升级，去除落后产能，取得了一定实效。
1.逐渐形成了一批有竞争优势、品牌信誉好的优势企业近日，英国Tyrepress公布2018年全球轮胎制造商前20强排名，4家中国大陆企业名列其中，分别为中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮金宇、双钱轮胎，占20%，其中中策橡胶排进前10名。
从中橡协轮胎分会统计数据看，今年1～7月，协会统计的38家重点企业实现利润总额同比（下同）增长119.75%，获得了较好的经济效益，重点企业的优势愈加明显；子午线轮胎产量增长2.51%，其中全钢子午线轮胎产量增长3.74%。
2.去除落后产能部分企业退出市场粗放型发展、非理性扩张、轻技术进步和产品升级缓慢是造成轮胎产品结构性过剩，企业多、散、乱的主要原因。
山东省轮五项措施规避轮胎行业贸易摩擦作者 中国橡胶工业协会轮胎分会秘书处胎产能占全国的半壁江山，也是国内第一个明确提出去除落后产能的省份。
其他省市也正积极开展这方面工作。
据不完全统计，2016～2017年全行业约有24家轮胎企业退出市场，共淘汰斜交胎产能约1900万条，普通型低档次子午胎约3300万条，其中全钢胎1500万条、半钢胎1800万条。
1～7月，全行业又有约12家企业因资金、环保等问题待产、停产、走破产程序，退出市场，去除全钢胎产能约950万条、半钢胎约2950万条，进一步优化了轮胎行业产品结构。
3.支持轮胎企业兼并重组支持鼓励轮胎企业跨地区资产重组、股权收购、资产置换和混合所有制等形式联合发展，提高轮胎产业资源配置效率。
近2年来，先后有10多家企业联合重组，培育了一批具有国际竞争力的优秀企业集团。
中鼎全资收购美国COOPER公司
金不 超 过 １ ， ／ 其余 为银 行贷 款 ）建 设 期 为 ４个 月 ， ３ ， 发 电提供 电力 ４ ０万 度 ．年 均 降低生 产成 本 约 １０ ５ ８ 万元 。据 悉 ， 公 司 ２ １ 度共用 电 １ ２亿度 。 该 ０ ０年 ． ５
能 的研 究 ” 两个 项 目现 场 签约 。 今 后 。 力 研 究 院还 将 继 续 深入 整 合 双 方 技 术 万 资源 ． 扩展 产 学 研 合 作 的深 度 和 范 围 ． 高性 能／ 在 超 低 宽 断 面／ 系列 子 午 胎 、 气 保 用 子 午 胎 、 色环 低 跑 绿
（ 诚） 赤
轮 研 霓 摭牌 暨 躁合作签赫镦戴举行
９月 ２ ２日。 州 市华 南 橡胶 轮 胎有 限公 司 和华 广 南 理 工 大 学 材 料 科 学 与 工 程 学 院举 行 万 力 轮 胎 研
申 全资收购
Ｃ Ｏ Ｅ Ｏ Ｐ Ｒ佘 司
究 院挂 牌 暨项 目合 作 签 约 仪 式 ， 高 耐 磨 橡 胶 材 料 “
着 先 进 技 术 水 平 的 高性 能橡 胶 密 封 件 制 品生 产 企 业 。其 主导 产 品为 各类 高 端 油封 制 品 ， 泛应 用 于 广
汽 车 、工 程 机 械 、轴 承 等 领 域 ，主 要 客 户 为 美 国 Ｔｍ ｅ 、 ｉ ｋ ｎ 日本 Ｎ Ｋ、 典 Ｓ Ｆ等著 名轴 承 制造 商 ， Ｓ 瑞 Ｋ 并 为通 用 、 特 、 福 宝马 、 田等汽 车厂商 配套 。 丰
房顶 以及 附属建 筑 物表 面 ， 投资 建设 ３１ ． ６兆瓦 屋顶
薄膜 型太 阳能发 电系统 。
该 项 目总投 资 不超 过 ４ ０ ５ ０万 元 （ 中 自有 资 其
带． 可使 重量 减 轻 １ ． ， 时还 可 以使 轮辋 重量 减 ３９ 同 ％
贵轮两技改项目通过验收
体积钢 丝 用量 及 总 质量 减 小 ， 品轮 胎 质 量 可 减 成
小 ０５ ． ｇ ． ～１ ０ｋ 。每 个规 格须 进行 试 做 、 证 试 验 验 和道路试验 （此方 案在前 两个方案 基础上进行 ） 。
（ ） 线强 度 ３帘
胎 体 帘线 用 １ 钢 丝 帘线 替 代 ２ 钢 丝 帘 线 ，
（ 自《中 国 化 工报 》 ２ ０ — ８ ２ ） 摘 ，０ ６０ — ５
贵 州轮 胎股 份有 限公 司载 重子 午线轮 胎 三期 工程 和大 型农 业 轮胎技 改项 目日前 通过 了贵 阳市 经贸委 、 财政 局 和工业 投 资控股公 司的验 收 。 贵 州轮 胎股 份有 限公 司载重 子 午线轮 胎 三期 工程技 改项 目总 投 资 ４ ９ ４万元 ， 其 全 钢 载 重 ８ 将
２ ２ 加工 工艺 性能 ． 采用 １ 和 ２ 钢丝帘线 的帘布加工性符合企业标 准要求 。 胎 体 帘线改 变后 ， 于钢丝 帘线 结构 简化 ， 由 提 高 了胶 料 的渗透 性 能 ， 同时 帘 布 压延 密度 有 所 增 大 ， 力分 布更 加 合 理 。钢 丝 与 胶 料 的粘 合 力 增 应 大 ， 布 的空气 含量减 小 。 帘 ２ ３ 成 品轮 胎 性能 ． 采 用 ２ 丝帘 线 ， 品轮 胎普 通耐 久性 试验 钢 成
子午 线 轮胎 年 产 量 提 高 ３ Ｏ万 条 ， 到 １ ０万 条 ； 达 ２ 年产 ５万 条 大 型农 业 轮 胎 项 目总 投 资 ４ ２ ９万 ７ 元 ， 部 采用 国产 原材料 和 工艺设 备 。 全 此前 ， 贵州 轮胎股份有 限公 司载重 子午线轮 胎 三期技 改项 目和大 型农 业 轮胎 技改 项 目还分 别 获 得贵 阳市 ２ ０ ０ ６年优 秀技 改项 目一 等奖和三等奖 。
金宇轮胎拟在越南建厂
杜云峰·精量化降本和调结构增效——幸福经营思维下的全价值链双线创效漫谈a feasible and systematic reference for the establishment of new tire factories, technological transformation, product research and development, and operation management, and promotes enterprises to move faster in terms of kinetic energy conversion and high-quality development.Key words: cost reduction; increment performance; refinement; structure adjustment; kinetic energy conversion(R-11)(未完待续）玲珑轮胎与上汽通用五菱签署战略合作协议，2019品牌之旅完美收官Linglong tire signed a strategic cooperation agreement with SAIC-GM-WULING 2019年12月30日，玲珑轮胎与上汽通用五菱战略合作框架协议签约仪式在上汽通用五菱总部举行，上汽集团副总裁、上汽通用五菱总经理沈阳，上汽通用五菱采购中心总经理韦勇、副总经理管弘，技术中心副总经理吕俊成，吉林大学博士生导师、轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡，玲珑轮胎董事长、总裁王锋，副总裁冯宝春等相关领导出席签约仪式。
玲珑轮胎作为上汽通用五菱重要的合作伙伴之一，多年来为上汽通用五菱旗下轿车、SUV、MPV、新能源汽车等各车系车型提供品质过硬的产品和快速响应的售后服务，凭借优秀的产品质量、创新能力、准时交付能力，满足了上汽通用五菱的供货需求，更荣获其颁发的“最佳快速响应奖”、“优秀质量奖”、“同心聚力奖”等奖项。
钢帘线生产线详细工艺及效益
（二）贵州钢丝帘线生产线项目1、项目可行性及依据A、钢丝帘线是一种高技术含量、高附加值的产品，用于子午线轮胎的生产。
我国轮胎工业发展迅速，1990年—2000年十年间，我国轮胎工业发展迅速，轮胎产量增长3.65倍，子午线轮胎产量也大幅度提高，由1990年的118万套，猛增至2000年的3188万套，增长27倍。
但我国子午线轮胎仅占31.6%，西欧各国已达100%，美国93%，日本86%。
大力发展钢丝帘线，推动我国轮胎的子午线化，是我国金属制品行业长远而艰巨的任务，符合我国产业政策。
本公司拟分两期建设钢丝帘线项目，一期年产钢丝帘线5,000吨。
B、项目产品有良好的市场依托。
贵州、四川地区大型轮胎生产企业较多，项目产品能就近供应贵州轮胎股份有限公司等公司载重子午线轮胎所需的钢丝帘线。
C、钢帘线是高能耗产品，特别对电力的需求很高，每吨产品耗电在4000kWh 以上，用电成本较高，而贵州省是我国西南地区的能源大省、水电、火电丰富，能源价格便宜。
项目建设基础条件较好，有可供项目建设用地（不需新征土地），有较完善的水、电、热、机修、运输等公用辅助设施，既可节省工程投资，又可缩短工程建设期。
2、项目主要内容主要生产线设备配备：本项目建设主体工艺设备以从国外引进为主。
（1）线材预处理、粗拉连续线一条：包括放线架、机械除锈、电解酸洗、硼化、干燥等工序，处理线经φ5.50mm ，速度120m/min ，年工作7200小时，处理线材能力为7740t，本项目年需线材处理量为5550t，可以满足要求。
粗拉丝配有一台TD560 －10型直线式拉丝机，拉拔φ1.95～φ3.15mm 钢丝，道次分别为10～5道，拉丝速度则为11～6.5m/s，三班生产可以满足本项目对粗拉钢丝5166t/年的能力需要。
（2）中丝热处理酸洗硼化连续线：该线由放线机、漂洗脱脂槽、明火奥氏体化热处理炉-液化气铅浴淬火炉、漂洗槽、电解酸洗槽、三段漂洗槽、热水漂洗槽、硼化槽、干燥箱、收线机等组成。
全钢子午线轮胎胎圈钢丝覆胶配方的优化
678 轮 胎 工 业2020年第40卷全钢子午线轮胎胎圈钢丝覆胶配方的优化佘腾龙（贵州轮胎股份有限公司，贵州贵阳 550008）摘要：针对全钢子午线轮胎胎圈钢丝生产过程中出现的钢丝露铜和钢丝散线两种质量缺陷，对胎圈钢丝覆胶配方进行调整，采用增粘树脂Koresin减量替代C9石油树脂，并采用不溶性硫黄OT-20。
结果表明，对胎圈钢丝覆胶配方进行改进，可以彻底解决使用原配方胎圈钢丝覆胶在胎圈钢丝成型过程中存在的露铜、散线问题，成品轮胎的胎圈耐久性能提高。
关键词：全钢子午线轮胎；胎圈钢丝；覆胶；配方改进；露铜；散线；胎圈耐久性能中图分类号：U463.341＋.6；TQ336.1 文章编号：1006-8171（2020）11-0678-03文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.11.0678全钢子午线轮胎胎圈需要承担整个轮胎的工作负荷，其品质好坏直接关系轮胎的使用安全，因此需要对胎圈钢丝的生产质量高度重视。
胎圈钢丝生产过程中最容易出现钢丝露铜和钢丝散线两种质量缺陷[1-3]，本研究针对这两个问题，对胎圈钢丝覆胶配方进行了调整，以期彻底解决钢丝露铜和钢丝散线问题。
1 实验1.1 主要原材料天然橡胶（NR），STR20，泰国普吉宏曼丽（橡胶）有限公司产品；丁苯橡胶（SBR），牌号1500E，中国石油兰州石化公司产品；炭黑N660，江西黑猫炭黑股份有限公司产品；增粘树脂Koresin，德国巴斯夫公司产品；不溶性硫黄OT-20，美国弗莱克斯公司产品。
1.2 试验配方胎圈钢丝覆胶试验配方如表1所示。
1.3 主要设备和仪器3 L密炼机和F270型密炼机，美国法雷尔公司产品；LJ-150型开炼机，青岛巨融机械技术有限公司产品；PX-420型密炼机，意大利Pomini公司表1 胎圈钢丝覆胶试验配方 份组 分配方编号1#1）2#3#C9石油树脂15150增粘树脂Koresin009硫黄15.500不溶性硫黄OT-20019.37519.375注：1）原始配方。
全纤维农业子午线轮胎的成型工艺及施工设计
176
轮 胎 工 业
2019年第39卷
2. 2 气密层 为保证轮胎的气密性，气密层一般采用2层，
根据轮胎规格和充气压力，厚度一般为2～4 mm。 成 型 方 式 有 两 种，一 种 是 复 合 好 的 气 密 层 单 独 在 成型鼓上贴合，优点是成型精度高，但大规格轮胎 的气密层在贴合时与成型鼓表面不易贴合紧密， 在压辊滚压时易产生滑移堆积。解决办法一是贴 合气密层时加适当的张力，使其与鼓面贴合紧密， 二 是 增 加 成 型 鼓 的 鼓 面 光 洁 度（如 电 镀），以 增 强 鼓 面 与 气 密 层 的 粘 合。 需 要 注 意 的 是，如 果 鼓 面 与 气 密 层 的 粘 合 力 太 大，会 造 成 卸 胎 坯 时 收 鼓 困 难，特别是对于小规格轮胎，解决办法是采用间隔 1片或2片瓦片增加鼓面光洁度。
第3期
陈传慧．全纤维农业子午线轮胎的成型工艺及施工设计
175
全纤维农业子午线轮胎的成型工艺及施工设计
陈传慧
（贵州轮胎股份有限公司，贵州 贵阳 550008）
摘要：介绍全纤维农业子午线轮胎的成型工艺及施工设计特点（采用无胶囊反包装置、无带束层贴合鼓、无传递环的 普 通 农 业 子 午 线 轮 胎 成 型 机）。 一 段 成 型 时 帘 线 均 匀 伸 张 及 胎 圈 部 位 的 成 型 质 量 是 保 证 二 段 胎 坯 充 气 后 尺 寸 均 匀 性 的 关键；胎体帘布采用层贴法；气密层采用2层，总厚度为2～4 mm，成型时加以适当的张力以与成型鼓面贴紧，保证成型鼓 面光洁度高；成型鼓直径与钢丝圈直径差值为60～80 mm，钢丝圈与三角胶粘合牢固，用包布固定最佳，三角胶硬度适当 减小；使用胎圈护胶和胎圈包布，且胎圈护胶、胎侧胶、胎肩垫胶最好采用复合挤出、整块成型贴合；带束层贴合后应适当 伸张后再滚压；胎面缠绕直径需要修正，实际值比理论值大5～12 mm。
中橡桂林“全钢子午线巨胎生产工艺技术研发”课题通过验收
《 轮胎工 业 》 一届 理 事会 理事 长 单位 为 北京 第
橡胶工业 研究设计 院 ， 副理事 长单 位包 括风神 轮胎
２１ ０ ０年 １ ｏ月 ２ ６日， 中国化 工 橡 胶桂 林 有 限
股份有 限公 司 、 玲珑集 团有 限公 司 、 岛黄 海橡 胶 青
股份有 限公 司 、 三角集 团有 限公 司 、 贵州 轮 胎股 份
生产 技术 ” 石 蜡基 环保 芳烃 油 （ Ｄ ） 产 技 和“ Ｔ ＡＥ 生 术” 果鉴 定会 在北 京举 行 。 成
保 高芳 烃橡 胶 油在 轮 胎 中 的应 用 研 究 ， 积极 推 并
动 相关标 准 的制 定 ， 掌握 主动 权和 制高 点 。
括企业 领导 之 间 的交 际能 够通 过一 个合 适 的平 台
得 以进 行 。通过 这三 个平 台 ， 实现 信息 的互 动 、 思
想 的 交 流 和 人 与 人 之 间 的 交 际 。通 过 系 统 的 交 流
传平 台 ， 通过 这个 平 台实 现 系 统 的个 性 化 的宣 传
报 道 ， 示 企 业 的 风 采 ； 次 是 交 流 平 台 ， 过 这 展 其 通
个平 台将 企业 急 需 得 到 的政 府 的政 策 动 向 、 会 协 的产业 引 导 、 家 的理论 研 讨 和 同行 的经 验 及 时 专 进行 交 流 ； 三是 交 际 平 台 ， 企 业 间 的交 际 ， 第 使 包
２１ ０ ０年 １ Ｏ月 ２ ３日， 山东 省 滨州 市科 技 局 由 组织 的中海沥 青股 份 有 限 公 司 “ 保 橡 胶 油 工 业 环
对 我 国技术 封 锁 和 产 品市 场 垄 断 ， 现 了 巨型 工 实 程 机械 原 配胎 国 产 化 ， 低 了 矿 山企 业 的运 营 成 降 本 ， 品发 展前 景 良好 ， 会 和经 济效 益显 著 。 产 社 （ 中国化 工橡胶 桂 林有 限公 司 李梅 军）
贵州轮胎成本飙升盈利也飙升
锦湖 轮胎 天 津工 厂 于 ２ ０ ０ ５年 ４月 开始 投 资
建设 ， 要 生 产 子 午 线 轮 胎 ， 厂 投 资 总 额 达 主 工 ２ ４ 亿 美元 。据悉 ， 湖轮 胎 还 将 扩 大 在 天 津 的 ．６ 锦
２ ０ 年 上 半年 ， 际原 油价 格 居 高不 下 ， ０６ 国 ＮＲ
维普资讯
第 ９ 期
何 瑞 贤 等 ．复合 助 剂 Ｆ在 胶 鞋 鞋 底 中的 应 用
５９ ４
表 ６ 出型 海绵 中 底 试 验 配 方 与 生 产 配方 胶 料硫 化 特 性 对 比
明显差 异 。 ２ ４ 成本 分析 ．
在旅 游鞋 模压 底 、 足球 鞋 黑模 压底 、 出型 透 明
现 ， 验 配 方 胶 料 质 地 均 匀 ， 面 光 滑 ， 软 性 试 表 柔
较好 。
（ ） 延 挤 出 ２压 ３ 结 语
复合 助剂 Ｆ为 白色 粒 状 物 ， 工 过 程 中无 粉 加
尘 污染 ， 利 于 环 保 。在 胶 鞋 鞋 底 配 方 中用 一 定 有
试验 配方胶 料 的压 延挤 出 温度 与生 产配 方一 致 ， 挤 出胶 片花 纹清 晰 ， 面 光滑 。 且 表
１０ 。 ８
（ 自《 摘 中国汽 车报 》 ２ ０ —８０ ） ， ０ ６０ —７
锦 湖 轮 胎 天 津 厂 正 式 投 产
中圈 分 类 号 ： ６ ． ４ ． Ｕ４ ３ ３ １ ６ 文献标 识码： Ｄ
锦湖 轮胎 天 津 工 厂 于 ２ ０ ０ ６年 ７月 ４ 日正 式 投 产 。该 工 厂是锦 湖 轮胎 在 中 国北方 最 大 的轮胎 生产 基地 ， 目前 生 产 规 模 为 年 产 轮 胎 ５ ５万 条 ， ２ ２０ ０ ７年 增 资扩 产后将 年 产 轮胎 １０ ０万条 。 ４
14.00R25工程机械子午线轮胎的设计
14.00R25工程机械子午线轮胎的设计程 超，张 鹏，龙云山，朱仕翻，张 甲（贵州轮胎股份有限公司，贵州贵阳 550008）摘要：介绍14.00R25工程机械子午线轮胎的设计。
结构设计：外直径 1 370 mm，断面宽 375 mm，行驶面宽度 315 mm，行驶面弧度高 14 mm，胎圈着合直径 632 mm，胎圈着合宽度 266.7 mm，断面水平轴位置（H1/H2） 0.87，胎面采用块状花纹，花纹深度 26 mm，花纹饱和度 68.8%，花纹周节数 34。
施工设计：胎面冠部胶采用抗刺扎、抗切割和高耐磨胶料，基部胶采用低生热胶料，采用4层带束层结构，1#—3#带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15HT钢丝帘线，4#带束层采用3×7×0.22HE钢丝帘线，胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线，采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。
成品轮胎性能试验结果表明，轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能均达到国家标准和企业标准要求。
关键词：工程机械子午线轮胎；结构设计；施工设计；成品轮胎性能中图分类号：U463.341＋.5/.6；TQ336.1 文章编号：1006-8171（2020）12-0722-04文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.12.0722近年来因为矿业的发展，整个矿山市场复苏，80 t级重型自卸车因为作业运行相对较为便捷，对路况要求较刚性自卸车低，并且前期投入较小，所以得到市场的高度认可，受终端市场的青睐，整个行业重型自卸车市场保有量逐年激增，相应工程机械轮胎需求出现爆发式增长[1]。
但是，传统斜交轮胎质量缺陷多、使用寿命短，因此不能满足矿业工程机械轮胎需求。
为了维护行业竞争力并提高企业经济效益，本工作对14.00R25工程机械子午线轮胎进行设计开发，以期消除斜交轮胎产品不抗刺扎和切割以及生热鼓包等问题，提高产品品质，为客户创造更高的价值。
全钢载重汽车子午线轮胎发展偏热
公 司总投 资 １ １亿 元 的年 产 １ ０万 条 全 钢 载重 汽 ２
车子 午线 轮 胎 的二 期 项 目计 划 于 ２ １ ０ ０年 ４月 试
生产 。 山东 宏盛 橡胶 有 限公 司年 产 １ ０万 条全 钢 ２
载重 汽车子 午线 轮胎 的项 目于 ２ ０ ０ ９年年 中开工 。 ２０ ０ ９年 １ Ｏ月 １ ８日中 国化 工 橡 胶 总公 司 高 等 级 子午线 轮胎 产业 化项 目开 工庆典 在桂 林苏 桥工 业
图 ７ Ｌ１９Ｂ电缆 进行 １６ 火焰试 验指 示标 志的保 留情况 Ｅ － ２ ３ ０１
熔滴 。具 有好 的低 温屈 挠性 和好 的热 老化后 拉 伸 性能保 持 率 以及优 异 的 电性 能 。这些 新 型 Ｆ Ｒ胶
料极 适 用 于制 作 软 线 、 圈 、 器人 电缆 、 动工 线 机 电 具 、 屈挠 电缆 、 温应用 部 件 以及 连接 器部 件等 高 低 需要 阻燃 达到 Ｖ一０级 的产 品 。 这 些 Ｓ Ｃ胶 料 阻 燃 性 能 的改 善 是 由 于配 合 Ｂ
钱 集 团有 限公 司 、 三角 轮胎股 份 有 限公 司 、 固铂成
山（ 山东 ） 轮胎 有 限公 司等 大型轮 胎企业 正 较大 规 模 采购 设 备 以进 行 扩 产 。从 采 购 硫 化 机 分 析 预
第４ Ｏ卷
第 ３期
ＵＬ阻燃 电缆用 ＴＰ Ｂ Ｅ Ｓ Ｃ胶 料 的最新 进展
５
４ 结 论
由现有新 聚 合物 材料 和阻燃 技 术相结 合研 发 出满 足 Ｒ ＨＳ要 求 的 改 善 了 阻 燃 性 能 的 Ｔ Ｅ。 ｏ Ｐ 这些 Ｆ Ｐ Ｒ Ｔ Ｅ扩 展 了传统 Ｆ Ｐ Ｒ Ｔ Ｅ的性 能 范 围 ， 在厚 为 ０ ０ ０ 寸 时 达 到 了 ＵＬ ９ ．６ 英 ４Ｖ一０级 ， 并 且通 过 了 ＶＷ 一１和 １ ６ ０ １电缆 火 焰试 验 ， 产 生 不
跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过鉴定
认为 ， 项技术 达到 国际先进水平 。 该
（ 京 橡 胶 工 业 研 究设 计 院 陈 志 宏 ） 北
考虑进行 蒸汽 室保 温 ， 硫化 机 蒸 汽室 是 频 但 繁开 合部件 ， 且直径大 空 间小 ， 给保温 带来一定 难
第 ２期
轮
胎 工
业
１３ ２
台 自吸式 真空罐 排水 泵 组成 的真空 系 统 ， 的抽 新
真 空 系 统 可 将 真 空 度 表 压 抽 至 ０ ４ ． Ｐ 。 ． ～０ ７Ｍ ａ
（ ） 果 ３效
的新 型企业 ， 同样 也避 免 不 了胎 圈部 位 早期 损 坏
这 个 难 题 ， 圈 早 期 裂 口 占理 赔 轮 胎 的 ６ ． ２ 。 胎 ４３ ％ 该 公 司 重 视 技 术 创 新 ， 于 投 入 ， 织 攻 关 ， 过 敢 组 经
决 。主要方法是 在三 角胶外侧挖 一个适 当形状 和
尺寸 的沟槽 ， 帘 布 和胎 圈包 布 反包 端 点准 确地 使
落在 沟槽 内 ， 使该 区域应 力分 布均匀 ， 采用 ２ 并 层 锦纶帘 布保护起 来 ， 同时提高下 三角胶 的硬度 ， 提 高胎 圈刚性 ， 并增 大 此处 的成 型压 力 。采用 该方 法 的轮胎 室 内耐 久性 试 验 负 荷 率 达 到 １ ０ ， ７ 累 计行驶 ９ ０ ｈ未 损 坏 ， 胎 退 赔 率 由 ４ 下 降 至 轮
硫化 机蒸 汽室采 用 １ ０ｍｍ 厚保 温材 料 ， 温 保
效 果不好 。 硫化 时蒸 汽 室温 度高 达 ６ ～ ９ 正 ８ Ｏ℃ 。
特别 是夏季 车间温度 高 ， 操作 人ห้องสมุดไป่ตู้时有 晕倒现 象 。
非公路型斜交轮胎的子午化改造
268 轮 胎 工 业2020年第40卷非公路型斜交轮胎的子午化改造陈传慧（贵州轮胎股份有限公司，贵州贵阳550008）摘要：介绍非公路型斜交轮胎的子午化改造方法。
采用大部分现有斜交轮胎的生产设备，通过技术改进，提高轮胎制造精度。
改造内容包括增加帘布筒径向贴合鼓，或在一段成型机上增加帘布供料架，增加二段成型装置；增加带束层纤维帘布裁断机，借用带束层全钢帘布裁断机。
胎体采用纤维帘线，带束层采用纤维帘线或钢丝帘线，通过生产全纤维子午线或半钢子午线轮胎，实现斜交轮胎产品的更新换代。
关键词：非公路型轮胎；斜交轮胎；子午线轮胎；改造；设备；工艺；原材料；施工中图分类号：U463.341＋.5/59；TQ336.1 文章编号：1006-8171（2020）05-0268-03文献标志码：B DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.05.0268自子午线轮胎发明以来，随着其设计和制造技术的提高以及原材料性能的不断提升，应用越来越广泛[1]。
目前国内公路型轮胎的子午化率已基本达到100%，非公路型轮胎的子午化率也逐年提高，但进程相对较慢，这一方面是由于相较于斜交轮胎，非公路型子午线轮胎的性能优势不如公路型子午线轮胎大，另一方面是子午线轮胎的设备投资和原材料成本高，尤其是全钢工程机械子午线轮胎的设备投资更大。
但由于子午线轮胎的结构优越性，随着经济的发展和市场消费水平的提高，非公路型轮胎的子午化进程也将逐渐加快。
国内外已有很多轮胎企业投资生产非公路型子午线轮胎，发达国家的非公路型轮胎子午化率已达50%以上。
非公路型轮胎包括农业轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎及叉车轮胎。
其作业速度在70 km·h-1及以下，大多数轮胎的作业速度在10～50 km·h-1之间，在这种相对较低的速度下，对轮胎制造精度的要求相对于公路型轮胎低一些。
因此，在现有非公路型斜交轮胎装备的基础上，通过局部设备和工艺的改进，在少量增加投资的情况下，生产半钢和全纤维子午线非公路型轮胎，能较大幅度地提高轮胎的使用性能，同时提高生产效率。
2017国产轮胎质量排行榜前十名
2017国产轮胎质量排行榜前十名我国作为发展中国家,在制造业和工业还是不错。
国产的汽车轮胎质量都是非常有保证。
中国轮胎品牌的竞争力也还是很大的,那么关于2017国产轮胎质量排行榜如何呢?下面店铺分享了国产轮胎质量排行榜前十名，一起来了解吧。
>>>点击进入更多热门的轮胎知识国产轮胎质量排行榜前十名1、三角集团/中国三角轮胎隶属三角集团品牌产品三角集团始建于1976年具有30年专业生产制造轮胎历史主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品年生产能力2200万套其中子午胎1800万套同时具备炼胶能力40万吨轮胎翻新能力50万条以及独立研发能力建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站全国最大综合性供产销研体化轮胎企业2、海轮胎橡胶/中国海轮胎橡胶(集团)股份有限公司始创于1990年由国内最早生产轮胎原国家级企业——海大中华橡胶厂和海正泰橡胶厂强强联合组建国内知名轮胎制造、轮胎研究、轮胎出口综合性大型企业1992年改制为股份制企业成为中国轮胎行业首家国有资产控股发行A、B股市公司2006年5月公司通过股权分置改革目前公司总股本为8.89亿元2006年12月底公司核心层在册人员4697人在岗为3487人3、山东玲珑橡胶/中国玲珑集团世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之公司占地面积240万平方米建筑面积90万平方米拥有职工8500人工程技术人员1600名总资产62亿元主导产品轮胎有斜交轮胎、乘用轻卡子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种年产斜交胎400万套、乘用轻卡子午胎1500万套、载重子午胎400万套、特种胎10万套4、杭州中策橡胶/中国中策橡胶集团有限公司目前中国最大轮胎生产企业在中国企业500强名单中公司荣列第363位中国制造业名列第204位在世界轮胎企业排名中位列第10名公司拥有25000余名员工和千名工程技术人员公司采用国际先进生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备已形成年产4600万套千个品种规格汽车轮胎生产能力其中包括年产1300万套全钢子午线轮胎2800万套轿车子午线轮胎500万套斜交轮胎此外还可生产4000万套自行车胎4500万套电动车胎1500万套摩托车胎20万条橡胶履带轮胎技术和生产能力在中国处于领先地位5、山东成山/中国山东成山集团由荣成市橡胶厂改制设立现有员工6000人总资产29亿元占地面积100万平方米成山集团主要属企业有：山东成山轮胎股份有限公司、荣成成山钢帘线有限公司、荣成北大科技园、荣成现代装饰有限公司、荣成市成山宾馆同时涉足技术开发、力车轮胎、钢丝帘线、工程安装、房地产开发、餐饮服务、汽车运输、维修、机械制造等行业大型档轮胎生产企业6、风神轮胎/中国风神轮胎股份有限公司国家520户大型重点企业、全国大型轮胎制造企业、轮胎出口基地、中国十大品牌轮胎连续年位列世界轮胎行业75强前25名主要生产“河南”牌、“风神”牌工程机械轮胎、全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎、特种轮胎、轻卡轮胎、农用轮胎、军用轮胎等7大系列400个规格品种拥有博士后科研工作站和国家级企业技术中心“风神”商标中国驰名商标“风神”牌全钢载重子午胎中国名牌产品7、青岛双星轮胎/中国青岛双星轮胎工业有限公司双星集团属企业初建于1996年企业厂区占地面积1800余亩建筑面积30万平方米资产总额15.3亿元拥有职工7000人现已形成年产全钢载重子午胎150万套、斜交载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎200万套、内胎400万套、品种、系列化产品格局具备年产值50亿元生产能力成为主导中国轮胎工业发展方向重点骨干企业8、贵州轮胎/中国贵州轮胎股份有限公司前身为贵州轮胎厂始建于1958年春1965年与海大中华橡胶厂内迁部分合并扩建1996年改制为市公司股票在深圳证券交易所市交易简称“黔轮胎A”国家大型档企业中国520户重点企业和十大轮胎公司之中国工程机械轮胎配套、出口基地现有从业人员 6,532人其中工程技术人员349人;厂区占地面积36万平方米9、建大橡胶工业/中国台湾建大工业股份有限公司创办于1962年代表台湾轮胎业最制造水平建大工业股份有限公司自成立以来始终秉持“诚信、质量、服务、创新”经营理念贯彻“第次就做对、做、将具有竞争力制品和服务适时正确送达客户”质量政策以轮胎工业为基础致力于国际化元化发展道路在激烈市场竞争中取得辉煌业绩现已成长为跨橡胶、润滑油、电子、金融、房地产、食品、机械制造等种行业在各大洲设有分支机构产品营销世界各地大型跨国集团公司10、华南轮胎橡胶/中国华南橡胶轮胎有限公司投产于1992年4月8日全国第家引进专业技术生产子午线轮胎大型国有企业经过二十年发展广州市华南橡胶轮胎有限公司已发展成为拥有番禺、从化、花都三大生产基地员工总数超过5000人大型国有企业年生产能力1100万条目前中国华南地区最大子午线轮胎生产企业、也我国最大子午线轮胎出口企业;全球轮胎工业75强(排名43位)也广东省百强企业。
农业子午线轮胎市场概况和技术发展特点
农业子午线轮胎 市场概况和技术发展特点
桂芳
农业轮胎主要包括为农用拖拉机及 拖斗! 联合收割机等农业机械配套的轮 胎" 目前为大型农业机械配套不可缺少的 产品# ##农业子午胎$其设计生产技术却 一直由发达国家垄断" 作为农业轮胎生产 和出口大国$ 我国农业轮胎仍是斜交胎 %当家&" 为满足农业机械化的需求$提高 农业胎市场竞争力$ 扩大产品市场份额$ 一部分斜交轮胎生产企业抓住国家加快 新农村经济建设的机遇$加大产品结构调 整步伐$优化产品系列$投资开发农业子 午线轮胎" 笔者通过市场调研$了解了农 业子午线轮胎产品的市场概况!使用状况 和顾客需求等技术经济内容$为抢抓研发 先机奠定了基础!提供了保证"
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农业子午线轮胎的结构类似于汽车 子午线轮胎$胎体帘线呈 !角排列$层数 少$ 胎冠有多层约 "#$%角排列的带束 层$带束层多采用低伸张的纤维帘线" 该 种轮胎胎侧柔软$径向弹性大$胎面钢度 大$农业子午胎具有以下特点'
&'轮胎冠部刚度大$提高牵引力( (' 由 于 胎 面 和 路 面 的 相 对 滑 动 减 少 $ 耐磨性提高$行驶里程提高( )'减少滚动阻力$节约燃料( *'负荷下弹性增大$提高行驶舒适性( +' 轮 胎 充 气 气 压 低 $ 接 地 比 压 分 布 均
211191968_实现轮胎产业绿色“闭式循环”——专访克林泰尔环保科技董事长蒋勇
35人物·故事FIGURE / STORY负责任企业的使命和担当记者：作为一名拥有40年轮胎行业工作经历的轮胎人，是什么机缘巧合，使您投身废旧轮胎资源化循环再利用事业？在这里面，轮胎情节和社会责任感哪个分量更重，还是兼而有之？蒋勇：首先我要感谢各位股东以及公司管理团队，是他们的信任、支持，才使我有信心转投固废轮胎资源化循环利用行业。
我觉得轮胎情节和社会责任，可以是两个层面，也可是一个层面，对于我来说，二者兼而有之。
我在轮胎及相关产业工作了近40年，首先对轮胎行业情节深厚，看着一条条轮胎滚滚流入社会，为人类社会出行和商业化生产作出贡献，感到非常欣慰。
但同时也看到一条条轮胎在使用寿命终结后因到处丢弃、随意存放所造成的污染，又产生了担忧。
目前，我国废旧轮胎综合利用的传统方式主要有胶粉、再生胶、轮胎翻新等。
我们产生了对废旧轮胎进行裂解、深加工，使其能与轮胎生产形成“闭式循环”的想法。
经过与战略合作伙伴的一起深耕细作，终于在技术、装备上打通了工艺的各个环节，最终实现了产业化。
我认为，废旧轮胎循环利用产业化，不仅解决废旧轮胎不能自然降解，大量堆积占用土地、滋生蚊虫的问题，更避免了“黑色污染”造成的社会问题，所以这也是一家负责任企业的社会使命和担当。
安庆地处长三角经济带，有文化之都、3月9日，由《中国橡胶》杂志社主办、安徽克林泰尔环保科技有限公司特别支持的 “2022年度中国轮胎企业排名发布会”隆重举行。
与会部分代表在会期的第二天参观了克林泰尔“5G+工业互联网”智慧工厂，近距离了解了国际领先水平的智能化废旧轮胎热裂解车间和环保炭黑深加工生产线，感受了“科技赋能再生资源”带来的轮胎全生命周期绿色低碳生产模式。
在会议间隙，笔者对安徽克林泰尔环保科技有限公司蒋勇董事长进行了专访，探寻克林泰尔践行“双碳”战略的使命担当、固废轮胎绿色低碳循环利用技术的先进性、产业协同融合发展战略和未来发展规划。
实现轮胎产业绿色“闭式循环”——专访克林泰尔环保科技董事长蒋勇作者 郝章程人物·故事FIGURE / STORY禅宗圣地和戏曲之乡的美誉，安庆人继承了徽商勤奋、好学、节俭的传统，更最重要的是安庆市委市政府良好的营商环境，深深吸引了我们。
贵州轮胎厂参观实习报告
**贵州轮胎厂参观实习报告**---**一、前言**随着我国经济的快速发展，汽车产业作为其重要的组成部分，同样迅猛增长。
轮胎作为汽车的关键部件，其质量与性能直接关系到行车安全。
此次，我有幸参观了贵州轮胎厂，深入了解了轮胎的生产过程，以及企业如何在保证质量的同时，不断追求技术创新和产业升级。
---**二、企业概况****贵州轮胎厂**，始建于1958年，是一家有着悠久历史和丰富经验的轮胎生产企业。
工厂位于贵州省贵阳市，占地面积广阔，拥有先进的生产设备和检测系统。
企业主要生产各类汽车斜交轮胎、半钢子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎等，产品规格齐全，质量稳定，深受市场好评。
---**三、参观过程**在导游的带领下，我们首先参观了贵州轮胎厂的产品陈列室，室内的各种轮胎样品展示了企业的产品线和研发能力。
接着，我们穿戴好安全装备，参观了轮胎生产的第一道工序——混炼胶制造。
在此过程中，我了解到，原材料的选择和处理对轮胎的性能有着决定性的影响。
贵州轮胎厂在原材料采购上严格把关，确保每一批原材料的质量。
随后，我们参观了轮胎成型、硫化、检验和包装等工序。
每一道工序都有专业的技术人员操作，严格遵循操作规程，确保产品质量。
在检验环节，我有幸目睹了先进的检测设备如何对轮胎的各项性能进行精确测试，确保每一条轮胎都符合国家安全标准。
---**四、技术创新**在参观过程中，我了解到贵州轮胎厂始终坚持技术创新，通过与高校和科研机构的合作，不断研发新产品，提升产品性能。
例如，他们自主研发的EV系列轮胎，噪声、滚阻、混滑性能均达到国内领先水平，深受新能源车辆制造商的青睐。
---**五、企业文化**贵州轮胎厂不仅注重产品质量和技术创新，还非常重视企业文化建设。
他们积极倡导绿色环保理念，努力减少生产过程中的废弃物排放，致力于建设一个环保、和谐的工作环境。
---**六、总结**通过这次参观实习，我对轮胎生产过程有了更深入的了解，也见证了贵州轮胎厂如何通过技术创新和严格管理，确保产品质量，满足市场需求。
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本议 案 需提 交公 司股 东大会 审议 。 （ 转 载 自东方 财 富 网）
政 府 及越 南政 府 逐 级 审批 ． ．
智 能化 、 信息化工 程示范项 目， 全面提 高劳动生产率和
产品技 术含 量，大幅度 降低 能源消耗 并减 少排 放 。 项 目规 划总用地 面积－ ￣ ０ ３ ０ ｌ 亩 总建筑面积约１ ３ ． ７ ３ 万平方
米 新建炼 胶车间、 子午胎生产车间、 检 测 中心 、 ２ ２ ＫＶ 总开 闭站、 公 用工 程车间、 锅 炉房、 污水处理 站 、 机修
时 从 源 头上 有 效 规 避 国际 市场 上 的 “ 双 反” 影响 ， 提 升
建 设期 （ 即从 工 程 施工招 标阶段 至试生 产阶段 ） 预 计 为Ｉ ２ 个月。 项目 总投 资Ｉ ６ ７ １ ２ ２ ． ５ ３ 万元人 民币， 其中建设 投资ｌ ４ ９ ９ ４ ５ ． ６ ７ ７ ） － 元、 建设期利 息２ ４ ９ ４ ． ７ ２ 万元、 流动 资金 １ ４ ６ ８ ２ ． １ ４ 万元 所需资金拟 通过 公司自筹、 资本市
界 橡 胶 ｆ 业
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橡胶性 能 的重 要 内容 ．
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参考文献 ：
［ １ ］ 隐琢裕之 ． 力一求 二 ／ 歹于 夕（ ７ 于一） ０分散 性评 俩 ［ Ｊ 】 ． 厶协 会 愁 ， ２ ０ １ ５（ ９ ） ： ４ ８ —５ ２
采 用公 司 自主 开 发形 成 的 全铜 子 午 胎 设 计、 制 造 技 术
均 销 售收 入 １ ０ ２ ８ ０ １ ． （ ） ５万元 ， 年 均 利 润总 额 １ ４ ５ ２ ｌ 川 万
元。 该项 目符合 国家产业指导原则， 符合 国家国际产能 战略 合作及 “ 一带一路”方向， 各项指标 符合越 南当地
场 直接 融 资、 银 行 贷款 等 途 径 解 夹。建 成投 产后 ， 年 均
可 实现 全钢 子 午 线 轮 胎 产能 Ｉ ： ０ 万 条，预计 达 产年 份 年
上 ， ＼ 司国际 竞争能 力， 公 司拟 在越 南前 江省龙 江工 业 园 投 资建设年产ｌ ２ Ｏ 万条全钢子午 线轮胎项 目 、 该项 目将
车间、 模 具库 、 成品 仓库、 综合楼、 食 堂等。 设 备及安装
工 程 包括 项 目所 需主 要 工 艺设 备 、 工装 、 实验 设 备 、 机
械 运 输 设 备 、， 厶 ＼ 用工 程 设 备 及 配 套 的管 线 等。 项 目工 程
推进 计划 ， 为从 根 本上 解决公 司远 离原材料 供应市场 和 产品出口市场这 种 “ 两头在 外” 的经 营模 式弊端 ， 推 动 公 司实 现 海 外 生 产、海 ￣ １ － ４ ７ ｆ 售的战略 调 整， 降 低 物 流 成 本． 缩短 供赁周期 ， 改善 并提 高公 司经 营效益： 同
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３ 结 语
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以公 司在北 美、 欧 洲、 中东等海外市场的销 售份额 为基 础， 规 划相关生产工艺设 备和 公用工程设 施，着力打造
相 关法律要 求 ，已委 托 中国出口信用保险 公司进行 风
险评 估。国内立项审小 Ｌ 需经贵 阳市政 府同意并报贵 州
省 商 务厅 备 案 ， 越 南 方 面需 经 项 目所在 工 业 园 区 、 肖 级
ｌ 责任编辑 ： 邹瑾芬 ｌ
收 稿 日期 ： ２ ０ Ｉ ６ － ｌ ｌ ７ 一 Ｉ ２
信 息 传囊。
Ｍａ ｒ ｋ ｅ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ
贵州轮胎 股份有限公司将在越南投资建设年产 １ ２ ０ 万条全钢子午线轮胎项 目
２ ０ １ ７ 年４ 月２ ５ 日． 贵州轮胎 ， ｇ ． ｎ ｒ ｔ 份有限 ， 厶 ＼ 司董 事 会 通 过《 关于在 越 南投 资建 设年 产 ｌ ２ Ｏ 万 条 全 钢 子 午 线轮 胎 项 目的 议 案 》决议 结 合 国家 “ 一 带 一 路 ”战 略 构 想 及