浓密池基础土石方开挖施工方案

一、工程概况
1。

1工程名称：浓密池基础土石方开挖工程
1。

2建设地点：广西百色市那坡县龙合乡
1.3结构类型:钢筋砼
1。

4工程规模：基础土石方开挖量约8万立方米
1.5质量标准：合格
1。

6工程范围：1#2＃浓密池、竖井、1＃2#逃生井、通廊、逃生通道土石方开挖。

二、施工准备部署
2。

1技术准备
1。

认真熟悉图纸,做好图纸会审,发现问题及时提出，争取在开工前办好一次性协商。

2.根据业主指定的定位桩和高程控制桩,引入建筑物定位线和标高.
2.2资源准备
1。

挖掘机械:卡特320C、卡特320D各一台.
2。

运输车辆：20t载重汽车5辆.
3.钻孔机械：13立方米空压机二台、自行走式潜孔钻机一台、手执钻枪8支。

2。

3现场准备
1。

临时道路的铺设
按施工现场具体情况修筑临时施工道路及竖井开挖土石方运输便道，道路按两车道考虑,路宽8米,路面的做法自下而上为：原土或填筑路基压实，500厚混石垫层,100厚泥结碎石路面。

实际发生工程量按现场签证计量结算.
2。

临时用电
现场设临时配电箱，采用架空线从业主指定接电处接至配电箱。

3。

临时用水
土石方开挖工程暂时不需用水。

三、施工方案及措施
3。

1施工测量
1。

投入一个测量组(1一3)人，归工程技术部管理。

配备一部全站仪,二部水准仪。

仪器和主要工具需经政府主管部门批准的计量检测单位校核合格的。

2。

根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行引测，再依据设计结构图，有关技术核定单及业主提供的有关测量资料进行计算和测量放线。

3.2土石方开挖及运输方法
1。

土方直接采用反铲挖掘机开挖，并直接装车运至指定地点堆放，采用20t 自卸载重汽车运输，根据本工程情况，弃土运输距离为1km.
2.石方先爆破，再采用反铲挖掘机开挖，并装车运至指定地点堆放，采用20t自卸载重汽车运输，根据本工程情况，废弃石料运输距离为1km。

3。

3基坑开挖边坡支护
本工程基坑最深处标高为—15米,开挖深度达到13米，为了保证基坑开挖安全,采用如下图放坡开挖及支护措施。

3。

4通廊、竖井及逃生井土石方开挖
1.基槽开挖
基槽分二层进行开挖，第一层放坡系数为0.75,第一层开挖放坡系数为1，挖机工作的对面放坡为0。

5，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。

开挖边坡如下图：
2.基坑开挖程序:测量放线→降水→切线分层开挖→修坡→留足预留土层.
3。

挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。

挖土自上而下水平分段分层进行,每层0。

5m左右,边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡,至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过10cm。

基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。

人工挖土部分,如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20-30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高.机械开挖部分,为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层30cm 人工清理。

雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层,同时经常检查边坡情况,防止坑壁受水浸泡造成塌方。

土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。

挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、质监单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，
如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。

4.挖土注意事项:为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。

挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量.
挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等,如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。

土方开挖应根据支护要求分部分层进行.基坑坑壁采用人工修坡，坑壁表面平整度士5cm，严禁在坡底掏挖或形成倒坡。

在施工过程中，适时测量基坑周边位移。

根据位移结果，必要时修改支护参数和施工方法。

在施工前必须查明基坑周围地下管线,锚杆应避开管线，从管线上、下穿过。

四、施工进度计划
4。

1施工进度计划
本工程合同工期于2011年11月6日开工，施工准备时间安排5天.要求在2011年12月26日前完成所有土石方开挖工作。

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