输煤皮带撕裂原因可析及对策

输煤皮带撕裂原因可析及对策

发表时间：2018-08-13T16:10:38.380Z 来源：《电力设备》2018年第8期作者：赵平益1 林健伟2 [导读] 摘要：针对珠海电厂输煤皮带系统曾出现卸取煤过程中出现的皮带撕裂问题，结合同类电厂输煤皮带对撕裂装置的配置进行分析，提出珠海电厂输煤皮带系统撕裂装置的综合治理方案。

（1.珠海广信电力服务有限公司 519000；2.珠海电厂 519000）

摘要：针对珠海电厂输煤皮带系统曾出现卸取煤过程中出现的皮带撕裂问题，结合同类电厂输煤皮带对撕裂装置的配置进行分析，提出珠海电厂输煤皮带系统撕裂装置的综合治理方案。

关键词：输煤皮带；撕裂原因；分析；选型；综合治理

1 概况

2017年10月23日01点11分，珠海电厂C4B皮带出现跑偏跳闸信号致皮带跳停，经现场检查，C4B皮带发生纵向撕裂造成皮带跑偏跳停，然而C4B皮带防撕裂保护开关却没有动作，经分析：当时C4B皮带用于上煤运行，落料点在#2斗轮机的取煤位置而不是C4B皮带尾部（现有安装的防撕裂开关位置在C4B皮带尾部），当#2斗轮机落料点发生C4B皮带撕裂时，无法得到相应的防撕裂保护。另外，珠海电厂现有的防撕裂保护开关采用传统的钢丝绳防撕裂开关，当皮带发生撕裂时，由于皮带在托辊上成槽形，皮带撕裂后，裂缝两边的皮带有沿槽两侧往内收的趋势，裂缝两边的皮带往往不是张开大口，而是重叠一起，把裂口封住，皮带上的物料不容易漏下，防撕裂开关的钢丝绳没有煤块等物体的物理触碰，无法发出报警信号跳停皮带。

2 目前新电厂输煤系统皮带撕裂保护配置情况

输送带装载段是最容易发生撕裂的地段，特别在配有落煤漏斗的情况下，更容易发生，这类事故是大煤块刺破输送带而造成的。如果装载的煤块混有铁板或其他大块金属在落煤过程中，使其锐边或锐角直接把输送带刺穿，它的一部分卡于漏斗斗口。此时，被刺破的皮带继续向前运行，卡于漏斗的外来物象一把剪刀将输送带一撕为二。向各电厂了解到情况如下：国华台山电厂除0号皮带及原煤仓皮带外都采用感知式撕裂装置进行检测，使用效果良好；沙角C厂，除1号皮带外，一共安装32套挡板式撕裂保护装置，运输较长或斗轮机取等关键皮带，安装两套挡板式撕裂保护装置，使用效果是只要回程皮带出现连续积煤，就能使撕裂保护，而从保护皮带撕裂扩大，比钢丝绳及感应式撕裂开关的优点是：能将保护监控扩大到整条皮带范围。靖海电厂侧类似于国华台电，除0号皮带及原煤仓皮带外都采用感知式撕裂装置，经与该厂蔡班长交流，最近0号皮带也出现撕裂100米情况，他们计划学习沙角C厂在卸船机皮带及斗轮机皮带加装挡板式撕裂保护装置，以消除撕裂盲区。

3 珠海电厂输煤系统防撕裂保护的配置及效果

目前珠海电厂输煤系统安装了防撕裂保护的皮带有C4A\B、C6A\B和C7A\B三组输煤皮带，安装位置均在每条皮带的尾部，保护方式采用的是传统钢丝绳撕裂开关。以C4B皮带为例，当上游皮带C3B有物体下落击穿C4B皮带时，露出铁条等物体直接触碰钢丝绳，或拖动钢丝而产生的机械式限位动作，输出报警信号使皮带跳停，但在实际运用却很难达到预期效果。依珠海电厂输煤皮带系统防撕裂装置的安装情况，存在以下盲区：

（1）#1-4卸船机和#1/2斗轮机导料槽处未安装防撕裂装置，只要卸船机或斗轮机取煤过程中，煤里含有铁条等杂物，或斗轮机本身有机械部件掉落等现象，将严重威胁C1A/B、C4A/B皮带的安全运行。

（2）C2A\B、C3A\B、C5A\B、C8A\B、C9A\B皮带尾部导料槽处未安装防撕裂装置，如果C1A\B、C2A\B、C4B、C7A\B、C8A\B落料管本身有机械部件掉落或煤中含有铁等杂物，将可能威胁C2A/B、C3A/B、、C5A/B、C8A/B、C9A/B皮带的安全运行。综上所述，珠海电厂输煤皮带现有的防撕裂保护装置安装位置以及采用的单一钢丝绳防撕裂开关，存在#1/2斗轮机及#1-4卸船机防撕裂重要盲区，及C2A\B、C3A\B、C5A\B、C8A\B、C9A\B盲区。

4 防撕裂装置的配置原则

对于长距离带式输送机，广泛采用钢绳芯输送来提高其拉伸强度，但其纵向抗撕裂的能力却没有得到提高，仅为橡胶本身的强度，因而容易造成纵向撕裂。因此，非常有必要选择一种可靠实用的输送带纵向撕裂监控系统，实现对钢芯带纵向撕裂故障的及时、可靠的监控。由于皮带本身结构的复杂性和输送机工作环境的恶劣性，皮带纵向撕裂理论和应用技术都不尽完善，大多数皮带防撕裂装置在实际应用中都有其局限性。如沙角C厂曾采用过激光探测撕裂装置等设备，但仍然出现频繁误报警等现象。因此，皮带的防撕裂检测技术的应用应根据不同的生产环境和条件选择不同的或综合性皮带撕裂防止措施，才可取得良好的应用效果。

5 输煤皮带撕裂保护装置选用及检测对比

各种皮带纵向撕裂产品应用都不尽完善，在实际应用中仍存在局限性。常用的检测方式有以下三种： 5.1钢丝绳撕裂检测器

钢丝绳撕裂检测器成对安装在传送带两侧，航空钢丝绳的一端固定在支撑托架上；另一端连接在撕裂开关的拉环，两段航空钢丝绳在传送带下形成一个监控面，当物体或撕裂的皮带悬吊下来、扫落到航空钢丝绳时，航空钢丝绳拉动撕裂开关拉环使其动作，撕裂开关发出警报信号或停机信号。

5.2 感知式撕裂检测器

感知器安装在皮带下面，在皮带被异物划漏、破损情况下，皮带上的物料就会触碰到感知器，当触碰的压力达到所设定的压力值时，感知器就会动作，并输出信号告警自动停机等功能。此感知器撕裂检测器在台山电厂使用效果良好。

5.3 挡板式撕裂保护装置

挡板式撕裂保护装置正常时挡板垂直向下，动作杆不与记忆传感器接触。当皮带出现异常情况（撕裂、跑偏、堵煤、重叠）时，经裂口漏下的物料触碰挡板，由于阻力使挡板偏向一方，动作杆与记忆传感器触碰并动作，连锁停机。此挡板式撕裂保护装置在沙角C厂使用效果良好。

6 珠海电厂输煤系统防撕裂装置配置方案提出：

针对珠海电厂输煤皮带系统防撕裂装置的安装情况，存在盲区提出以下方案：