地下室顶板道路及堆场加固方案
地下室顶板施工通道加固专项方案
目录一、工程概况： (2)二、编制依据 (2)三、地下室顶板加固范围 (2)四、车库顶板堆载情况与荷载分析： (3)五、地下室顶板强度验算 (3)六、地下室顶板加固支撑验算 (12)七、钢管支撑加固搭设 (24)八、钢管加固支撑的检查 (26)九、施工安全注意措施 (26)附一：加固区域布置图 (27)一、工程概况：材料堆场、临时施工道路所在区域一层地下室范围内主梁为400*900mm、350*900mm，次梁为200*850mm，200*800m,板厚160mm，柱距4.75m*4.95m，柱截面为450*450mm，负一层4.05m；二层地下室范围内为无梁楼盖，板厚300mm,柱距7100*7300mm。
二、编制依据1、编制依据：（1）《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011（2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011（3）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)（4）九里晴川项目一标段结构施工图。
三、地下室顶板加固范围在施工过程中，主要重载车辆为商砼车、砖车及装饰等材料运输车辆。
须对地下室顶板进行加固，具体加固区域详附图。
在需要加固的区域内按照1m*1 m加密设置支撑立杆，加固部位的支撑。
在工程收尾阶段，根据现场实际情况，确保无重载车辆通行方可拆除。
为保证施工车辆行驶在钢管搭设区域，要求在地下室顶板用车辆行驶通道标示行驶路线。
在车辆进入地下室顶板入口，设置限速、限重标识，由材料员、门卫严格控制进入顶板车辆重量（重量核定严格按照固定车辆和装载数量来把控），对于超载的车辆一律不放行，每次放行一辆车通过，待卸完料出场后，再放行下一辆车进入。
加固范围详见平面布置图附后。
四、车库顶板堆载情况与荷载分析：1、材料荷载：材料堆放高度不超过2米，材料堆载荷载为20KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。
2、施工道路荷载：由于本工程场地狭窄，施工通道设置在地下室顶板消防通道区域上，在运输车辆经过时，车辆荷载较大。
22地块地下室顶板道路及堆场加固方案
22地块地下室顶板道路及堆场加固方案地下室顶板、道路及堆场的加固方案至关重要，它们对地下室的安全稳定性起着至关重要的作用。
以下是一个1200字以上的加固方案：一、地下室顶板加固方案：1.结构检查和评估：首先需要对地下室顶板的结构进行全面检查和评估，了解其承受荷载的能力和潜在的问题。
2.钢筋加固：钢筋是地下室顶板的主要承载结构，因此需要对钢筋进行加固。
可以通过在顶板表面钻孔，然后将钢筋插入孔内，并使用钢筋胶粘剂将其固定。
3.混凝土加固：地下室顶板的混凝土层应经过加固，以增加其承载能力。
可以通过在顶板表面涂覆一层加强材料，如玻璃纤维增强聚合物（FRP）。
4.引入框架结构：如果地下室顶板存在较大的结构问题，可以考虑引入框架结构加固。
可以在地下室顶板上设置支撑框架，以增加整体结构的稳定性。
二、道路加固方案：1.确定地基承载力：在进行道路加固之前，需要先对道路的地基进行承载力评估。
可以通过采集土样进行实验室测试，以确定地基的承载能力。
2.面层加固：面层是道路结构的最上层，直接承受交通荷载。
可以考虑使用加强材料，如改性沥青或玻璃纤维增强聚合物（FRP）在面层上进行加固。
3.基础加固：道路的基础是承载面层的主要结构。
可以通过基础加固来增加基础的稳定性，如使用雪崩锚或地锚等。
4.排水系统加固：良好的排水系统可以避免水分对道路结构的破坏。
可以考虑改善道路的排水情况，如安装排水沟或设置雨水收集系统。
三、堆场加固方案：1.地基处理：堆场的地基应经过充分的处理，以提高其承载能力。
可以通过填充沉积物或挖掘荒料来加固地基。
2.堆场表面加固：堆场的表面应经过加固，以增强其抗荷载能力。
可以考虑在表面铺设加强材料，如土工格栅或人造草坪。
3.边坡稳定：堆场的边坡应经过稳定处理，以避免滑坡或坡面崩塌。
可以采用加固材料或建设护坡来增加边坡的稳定性。
4.排水系统加固：良好的排水系统对于堆场的稳定性至关重要。
可以考虑改善排水情况，如设置排水沟或雨水收集系统。
地下库顶板施工道路加固措施
附件十二：地库顶板施工道路加固措施一、施工概况本工程由于主体结构位于地下室顶板上，部分加工区及材料临时堆场设置在地下室顶板上。
且局部设置有施工道路，因地下室顶板承受荷载能力有限，故需对地下室顶板的通道进行加固处理。
但施工过程中，尽量减少材料在顶板上堆放。
二、施工设计方案1、基本参数按现场施工通道的需要，施工道路区域按8M宽进行加固；立杆横向间距或排距l a(m):0.50，立杆步距h(m)：1.20；立杆纵向间距l b(m):0.50，支架计算高度H(m)：4.50；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10；方木纵向间距lb(m):0.15；钢管基脚100mm×100mm 模板。
钢管类型(mm):Φ48×3.5，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.802、荷载参数方木自重(kN/m2):0.310；材料堆放最大荷载(kN/m2):5.000；施工车辆荷载(kN/m2):100.000；三、纵向支撑钢管计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩 W = 5.08 cm3；截面惯性矩 I = 12.19cm4；纵向钢管计算简图1、荷载的计算：(1)方木(kN/m)：q11 = 0.01 + 0.3×0.3 = 0.1 kN/m；(2)堆放材料的自重线荷载(kN/m)：q12 = 5×0.3 = 1.5 kN/m(3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：p1 = 100×0.3 = 30 kN/m；2、强度验算:依照《规范》5.2.4规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下:最大支座力计算公式如下:均布活载：q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1.2×0.1+ 1.2×30 = 36.12 kN/m；均布荷载：q2 = 1.4×1.5 = 2.1 kN/m；最大弯距 M max= 0.1×36.12×0.32+ 0.117 ×2.1×0.32= 0.347 kN.m ；最大支座力 N = 1.1×36.12×0.3 + 1.2×2.1×0.3 = 12.676 kN；最大应力σ = M max/ W = 0.347×106 / (5080) = 68.345 N/mm2；纵向钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；纵向钢管的计算应力 68.345 N/mm2小于纵向钢管的抗压设计强度 205 N/mm2，满足要求！3、挠度验算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下:均布恒载:q = q11 + q12 = 30.1 kN/m；均布活载：p = 1.5 kN/m；ν = (0.677×30.1+0.990×1.5)×3004/(100×2.06×105×121900)=0.071 mm；纵向钢管的最大挠度为 0.071 mm 小于纵向钢管的最大容许挠度 300/150与10 mm，满足要求！四、横向支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力，P =12.676 kN；支撑钢管计算简图支撑钢管计算弯矩图(kN.m)支撑钢管计算变形图(mm)支撑钢管计算剪力图(kN)最大弯矩 M max = 0.001 kN.m ；最大变形 V max = 0 mm ；最大支座力 Q max = 12.678 kN ；最大应力σ= 0.249 N/mm2；横向钢管的计算应力 0.249 N/mm2小于横向钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2，满足要求！支撑钢管的最大挠度为 0 mm 小于支撑钢管的最大容许挠度300/150与10 mm，满足要求！五、扣件抗滑移的计算:按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN。
地下室顶板施工道路及材料堆场加固方案(新)
目录目录-------------------------------------------------------- 0一、编制说明-------------------------------------------------- 0二、编制依据-------------------------------------------------- 1三、工程概况-------------------------------------------------- 1四、荷载计算-------------------------------------------------- 2五、钢管加固搭设及拆除---------------------------------------- 6六、钢管加固支撑的检查---------------------------------------- 9七、施工安全注意措施------------------------------------------ 9一、编制说明为了保证本工程安全文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时施工道路和施工场地不便于后期施工，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置材料堆场及施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图），对通过地下室顶板边缘采用200厚C25砼进行硬化。
二、编制依据1、本公司依据质量、环境、职业健康健康安全管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20124、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；5、《建筑施工计算手册》（第二版）6、《建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算》7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；9、施工组织设计及施工图纸。
地下室顶板道路及堆场加固方案
xxx有限企业地下室顶板道路及堆场加固方案文件编号：受控状态：散发号：订正次数：第 1.0次改正拥有者：同意审查拟订地下室顶板道路及堆场加固方案目录第一章工程概略 (1)第二章编制说明及依照 (1)一、编制说明 (1)二、编制依照 (1)三、设计数据 (2)四、原设计承载能力验算 (2)第三章施工进度计划 (2)第四章施工准备与资源配置计划 (2)一、资料准备 (2)二、人员准备 (2)第五章支撑架设计计算 (3)一、基本参数 (3)二、荷载参数 (3)三、纵向支撑钢管计算 (3)四、纵向支撑钢管计算 (5)五、扣件抗滑移的计算 (6)六、支撑架立杆荷载标准值( 轴力 ) 计算 (6)七、立杆的稳固性验算 (6)八、可调托座验算 (8)九、立杆的地基承载力计算 (6)第六章地下室顶板承载验算 (9)一、地下室顶板行车验算 (9)二、钢筋堆场的堆载验算 (10)三、钢管堆载验算 (11)四、方木、板堆载验算 (11)五、后浇带行车验算 (11)第七章支撑架搭设及拆掉 (13)一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、结构要求 (13)第八章支撑架的使用、养护与拆掉 (16)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的养护 (16)三、支撑架的拆掉 (16)第九章监察和检测举措 (16)第十章安全保证举措 (17)第一章工程概略蘭园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。
为集体建筑，本工程包含1#、2#、3#、4#、5#、6#、 7#、8#、12#共九栋住所楼及9#、10#、 11#共三座裙房商业，单体2楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约 11 万 m，此中 1#、2#、4#、6#、12#楼层数为 8 层和 11 层，3#、5#、7#、8#楼为 20 层和 33 层。
地下室部分基础采纳柱下独立基础加 250mm厚抗浮板，地下室顶板板厚为 160mm（人防区为 200mm），地下室墙、柱砼强度等级为 C30，地下室梁、板砼强度等级为 C30。
地下车库顶板车行道、堆场加固方案计算
车库顶板车行道、堆场加固施工方案编制人：审核人：审批人：二零二零年 11 月 8 日目录附件：材料堆场及顶板车行道加固范围平面示意图------------------ 1第一章工程概况---------------------------------------------- 11、工程名称 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12、参建单位 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13、工程地理条件----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第二章编制说明及依据---------------------------------------- 1一、编制说明 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1二、编制依据 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、设计数据 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第三章施工进度计划------------------------------------------ 2第四章施工准备与资源配置计划 -------------------------------- 2一、材料准备-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2二、人员准备 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 第五章支撑架设计计算---------------------------------------- 3一、板下支撑体系设计--------------------------------------------------------------------------------------------------- 3二、梁下支撑体系设计 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 3三、荷载参数-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 第六章支撑架搭设及拆除------------------------------------- 12一、搭设范围 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12二、工艺流程 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13三、构造要求 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13（1）脚手架构架------------------------------------------------------ 13 （2）纵横向水平杆---------------------------------------------------- 13 （3）立杆------------------------------------------------------------ 13 （4）剪刀撑与横向斜撑 ------------------------------------------------ 14 第七章支撑架的使用、保养与拆除 ----------------------------- 14一、支撑架的使用 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14二、支撑架的保养 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14三、支撑架的拆除 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 第八章安全保证措施----------------------------------------- 15附件：材料堆场及顶板车行道加固范围平面示意图第一章工程概况1、工程名称2、参建单位建设单位：勘察单位：设计单位：监理单位：施工单位：3、工程地理条件根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为350mm。
地下室顶板道路与堆场加固方案
地下室顶板道路及堆场加固方案目录第一章工程概况 (1)第二章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、设计数据 (2)四、原设计承载能力验算 (2)第三章施工进度计划 (2)第四章施工准备与资源配置计划 (2)一、材料准备 (2)二、人员准备 (2)第五章支撑架设计计算 (3)一、基本参数 (3)二、荷载参数 (3)三、纵向支撑钢管计算 (3)四、纵向支撑钢管计算 (5)五、扣件抗滑移的计算 (6)六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算 (6)七、立杆的稳定性验算 (6)八、可调托座验算 (8)九、立杆的地基承载力计算 (6)第六章地下室顶板承载验算 (9)一、地下室顶板行车验算 (9)二、钢筋堆场的堆载验算 (10)三、钢管堆载验算 (11)四、方木、板堆载验算 (11)五、后浇带行车验算 (11)第七章支撑架搭设及拆除 (13)一、搭设围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (16)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的保养 (16)三、支撑架的拆除 (16)第九章监督和检测措施 (16)第十章安全保证措施 (17)第一章工程概况蘭园项目位于市大兴东路与大白南路。
为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m2，其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。
地下室部分基础采用柱下独立基础加250mm厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm），地下室墙、柱砼强度等级为C30，地下室梁、板砼强度等级为C30。
使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证蘭园工程安全、文明施工、按规化要求并达到国家规定的标准。
材料堆场处地下室顶板加固方案
地下室顶板材料堆场及施工通道加固方案一、编制阐明为了保证“锦和康城”E地地块工程安全、文明施工、按规范化规定并达到国家规定旳原则，由于本工程地下室施工完毕进入主体构造施工时需在地下室顶板设立钢筋加工房及材料堆场、干混砂浆罐以及施工通道。
需对布置钢筋加工房、材料堆场位置、干混砂浆罐、施工通道部位旳地下室顶板，负一层和负二层现浇板进行顶撑加固。
二、编制根据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、原则以及四川省、成都市有关建筑施工管理旳有关规定。
2、《建筑构造荷载规范》GB50009-3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-4、建筑施工计算手册5、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算6、《建筑施工安全检查原则》JGJ59-7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918、施工组织设计及施工图纸。
三、工程概况本工程位于成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办天鹅湖村七组（E地块）及成都市锦江区三圣街办红砂村三组、龙泉驿区大面街办洪柳社区十二组和天鹅湖村六、七组（F地块）用地范畴内保障性住房项目勘察-设计-施工一体化承包（EPC）一标段。
总建筑面积约为196377.51m2， 8、9号楼为27层，1号楼30层，6、7号楼为31层，2、3、4、5号楼为34层。
本工程合理使用年限为50年,耐火级别二级，屋面防水级别：Ⅱ级，抗震裂度为7度,主体构造防水级别为二级,屋面防水为Ⅱ级。
地下车库顶板厚度为160mm，地下车库主梁为500X900mm，柱为600X600mm。
地下车库旳填土高度为1.2～1.5m，30T消防呈通行活荷载20～25KN/㎡。
图纸设计地下室顶板荷载为≤52KN/㎡。
材料堆放与限载使用：在主体构造施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大旳材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，规定堆放于车库顶板旳建筑材料不能超过楼板上旳容许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。
地下室顶板车道加固支撑方案
地库顶板行车道支模排架及加固方案一、工程概况xxxxxxxxxxxxxxxxx工程地下室车库为现浇框架结构，顶板结构的相对标高为-1.8m。
结构层高为：4.0m。
预计进入临时施工道路最大荷载车辆，如干粉砂浆运输车为45吨，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.1.1条规定，满载300KN 的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/M2，故30吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为30KN/M2。
计划对道路区域及水泥、砂浆罐范围内的支模排架加密，立杆纵横向间距500，步距为1200mm，加固面积约1700m2.顶板施工完成后，道路使用期间该区域模板支撑不拆除，已拆除的部位重新搭设支撑排架加固。
临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前按设计要求用C40微膨胀砼封闭。
地库顶板混凝土完成后，按设计要求做好地库防水层及钢砼保护层，待砼达到设计强度后方可使用。
平面布置见附图。
二、支模排架搭设方法2.1 排架支撑形式（1）采用Φ48×2.7脚手钢管满堂搭设，由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系，节点连接采用铸铁扣件。
（2）排架立杆横向间距为500mm，纵向间距为500mm，排架步距为 1200mm，纵或横水平杆与立杆采用双扣件连接。
（3）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。
每组剪刀撑跨越立杆根数为 5~7 根（＞6m），斜杆与地面夹角在 45°~60°之间。
（4）在立杆离地面 200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。
（5）为了保证排架的整体刚度与稳定，排架内每隔 2~3 步设一道水平剪刀撑，每隔3跨设一道纵向剪刀撑。
三、地库顶板钢管支模排架计算书地库顶板钢管支模排架计算书（一）、参数信息:1.模板支架参数横向间距或排距(m):0.50；纵距(m):0.50；步距(m):1.20；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):3.80；采用的钢管(mm):Φ48×2.7 ；扣件连接方式:双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80；板底支撑连接方式:钢管支撑；板底钢管的间隔距离(mm):200.00；2.荷载参数模板与木板自重(kN/m2 ):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3 ):25.000×0.2（考虑待地库顶板砼强度达100%后进行行车故乘0.2折减系数）；施工均布荷载标准值:2.000 kN/m2；地库顶板行车荷载按30KN/m2×1.5＝45KN/M2。
施工道路和材料堆场处地下室顶板加固方案
***工程施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：审核人：审批人：编制单位：日期：目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (10)七、施工安全注意措施 (11)施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证***工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造和计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况四、荷载计算（一）荷载取值1、吊车按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.1，总计37吨。
2、砂车按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×1.1，总计50吨考虑。
地下室顶板车道加固方案
地下室顶板车道加固方案地下室顶板车道加固方案1. 引言地下室顶板车道加固是为了增强地下室顶板的承载能力，确保车道的安全使用。
本文档旨在提供详细的加固方案，包括施工步骤、材料选择、工程预算等方面的内容。
2. 工程概述2.1 工程背景介绍地下室顶板车道加固的背景和原因。
2.2 工程目标明确地下室顶板车道加固的目标和要求。
3. 工程设计3.1 结构评估对地下室顶板的结构进行评估，包括荷载分析、受力分析等。
3.2 加固方案根据结构评估结果，提出合理的加固方案，包括增加梁柱等结构增强措施。
3.3 材料选择根据加固方案，选择适当的材料，包括钢筋、混凝土、加固板等。
3.4 结构设计进行详细的结构设计，包括布置钢筋、混凝土配合比等。
4. 工程施工4.1 工程准备准备必要的施工设备、材料等。
4.2 施工步骤按照设计图纸和施工方案，进行施工步骤的细化说明。
4.3 施工质量控制强调施工质量的重要性，并提供相应的质量控制措施。
5. 工程验收5.1 工程竣工验收标准制定工程竣工验收的标准和要求。
5.2 验收测试与报告进行相关的验收测试，并编写验收报告。
6. 工程预算6.1 材料费用预算列出所需材料的清单和费用预算。
6.2 人工费用预算列出施工过程中所需人工费用的预算。
6.3 总费用预算汇总材料费用和人工费用，得出总费用预算。
7. 工程安全措施7.1 施工安全措施列出施工过程中需要注意的安全事项。
7.2 使用安全措施提供车道使用时的安全操作指南。
8. 附件列出本文档所涉及的附件，包括设计图纸、报告文件等。
9. 法律名词及注释列出本文档中涉及的法律名词和对应的注释，以便读者理解和遵守相关法律规定。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
中国书法大厦工程施工道路处地下室顶板加固方案目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (2)3.1结构概况 (2)3.2 建筑概况 (3)四、加固支撑体系设计 (3)五、支撑体系施工方法 (3)六、钢管加固支撑的检查 (5)七、施工安全注意措施 (6)附录一、扣件钢管楼板模板支架计算书 (8)附图二、构造图施工道路处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证本工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，本工程地下室主体结构施工结束，现场场地狭小，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载大于设计活荷载，需对布置施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及安徽省、合肥市关于建筑施工管理的有关规定。
2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20113、建筑施工计算手册4、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算5、施工组织设计及施工图纸。
6、本工程的实际情况三、工程概况3.1结构概况本工程项目地址位于合肥市高新区，地上:主楼23层,长×宽为51×33米，裙房4层商业，主体高度22.8米使用性质为酒店。
地下:二层使用性质为车库和设备用房。
3.2 建筑概况总建筑面积71926.23m2。
其中：(1)地下20043.06 m2；(2)地上51883.17m2；地下2层；地上23层，建筑高度98.700m。
四、加固支撑体系设计1、采用钢管支撑加固，从安全性的角度考虑，施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600×600mm；水平杆步距均为不大于1500mm，实际搭设时根据搭设高度进行选择，具体构造措施见附图。
五、支撑体系施工方法1）纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
顶板道路及堆场加固方案
地下室顶板道路及堆场加固方案目录第一章工程概况 (1)第二章编制说明及依据 (1)第三章施工进度计划 (2)第四章施工准备与资源配置计划 (2)第五章、地下室临时支撑设计计算书 (3)第六章地下室顶板承载计算 (7)第七章支撑架搭设及拆除 (14)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (17)第九章监督和检测要求 (18)第十章安全保证措施 (19)第一章工程概况布设施工平面总布置图及地下室顶板4条主临时道路第二章编制说明及依据一、编制说明工程地下室施工完成后，附近单体工程进入主体结构施工阶段，但没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，需对布置材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固二、编制依据1、本项目工程设计图纸2、本项目工程施工组织设计3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20124、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2011）；5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20086、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20117、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20118、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19919、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-201510、《工程建设标准强制性条文》2002年版11、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）12、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201213、《钢结构设计规范》GB50017-200314、本地块项目工程现场实际情况15、根据现场载重货车总重≤65吨、材料堆放最大荷载 22.3kN/m2进行编制。
三、设计数据地下室顶板板厚：250～300mm主梁东西向最大间距为8.0m，断面400×550主梁南北向最大间距为6.60m，断面300×700地下室室外顶板覆土（除消防车道外）1.5m活动荷载：4.0 KN/m2顶板设计荷载：24 KN/m2，根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012，满载300KN的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/M2，故偏于安全考虑，65吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为50KN/M2，现对顶板临时道路不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按50KN/m2计算支撑钢管的承载能力。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案
张江D—２-２新建地块项目施工道路、人货梯及材料堆场处地下室顶板加固方案上海利恩建设集团有限公司张江中区D-2-2地块项目部2014年05月15日ﻩ目录一、编制说明ﻩ错误!未定义书签。
二、编制依据............................. 错误!未定义书签。
三、工程概况ﻩ4四、荷载计算 (4)五、钢管加固搭设及拆除 (8)10六、钢管加固支撑的检查ﻩ七、施工安全注意措施..................... 错误!未定义书签。
八、附图ﻩ错误!未定义书签。
一、编制说明为了保证张江D－2—2新建地块项目工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路.因本工程设计地下室顶板上覆土和设置消防车道，通过施工期间的荷载和设计允许荷载的对比,对于施工期间荷载大于设计允许荷载的钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据《张江中区D-２-2地块新建项目施工设计图纸》；《张江中区D—2－2地块新建项目施工组织设计》；《建筑施工手册》第四版;《建筑施工计算手册》第二版；《建筑结构荷载规范》（GB500０9—2012);《混凝土结构设计规范》（GＢ５0０10-201０）;《建筑工程大模板技术规程》(JＧJ74-２0０３)；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2０1１);《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（ＪGＪ１２8—２０1０)；《木结构设计规范》（GB5０005－200５）；《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ16２－２008）；三、工程概况1、工程简介：2、建筑设计概况:3、结构设计概况:四、荷载计算(一)荷载取值１、吊车按２0T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计３3×1．１，总计37吨.2、混凝土泵车按悬臂长度４8米车考虑，混凝土车自重约40吨,合计４0×１．1，共4４吨；泵送压力值为3吨，总计47吨考虑。
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地下室顶板道路及堆场加固方案目录第一章工程概况 (1)第二章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、设计数据 (2)四、原设计承载能力验算 (2)第三章施工进度计划 (2)第四章施工准备与资源配置计划 (2)一、材料准备 (2)二、人员准备 (2)第五章支撑架设计计算 (3)一、基本参数 (3)_ . r r - +[> ■>[// . c二、荷载参数 (3)三、纵向支撑钢管计算 (3)四、纵向支撑钢管计算 (5)五、扣件抗滑移的计算 (6)六、支撑架立杆荷载标准值（轴力）计算 (6)七、立杆的稳定性验算 (6)八、可调托座验算 (8)九、立杆的地基承载力计算 (6)第六章地下室顶板承载验算 (9)一、地下室顶板行车验算 (9)二、钢筋堆场的堆载验算 (10)三、钢管堆载验算 (11)四、方木、板堆载验算 (11)五、后浇带行车验算 (11)第七章支撑架搭设及拆除 (13)一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (16)一、支撑架的使用 (16)二、支撑架的保养 (16)三、支撑架的拆除 (16)第九章监督和检测措施 (16)第十章安全保证措施 (17)第一章工程概况蘭园项目位于西安市大兴东路与大白杨南路。
为群体建筑，本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#共九栋住宅楼及9#、10#、11#共三座裙房商业，单体楼为钢筋混凝土剪力墙结构，总建筑面积约11万m,其中1#、2#、4#、6#、12#楼层数为8层和11层，3#、5#、7#、8#楼为20层和33层。
地下室部分基础采用柱下独立基础加250mn厚抗浮板，地下室顶板板厚为160mm（人防区为200mm,地下室墙、柱砼强度等级为C30, 地下室梁、板砼强度等级为C3O使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防裂度为八度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证蘭园工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、编制依据1、蘭园项目工程设计图纸2、蘭园项目施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19917、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）&《工程建设标准强制性条文》2002年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-201310、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、蘭园项目工程现场实际情况12、根据现场载重货车w 40吨、材料堆放最大荷载20.0kN/m2进行编制。
三、设计数据地下室顶板板厚：160mm主梁最大间距为8.0m；主梁断面450X 900次梁间距为2.70m；次梁断面250X 800顶板上设计回填土厚度为1.5m活动荷载：5.0 KN/m四、原设计承载能力计算1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18 KN/用2）地下室顶板覆土1.5M每平方米荷载：18 KN/m X 1.5 M =27KN/m3）地下室顶板可承受荷载为：27 KN/ri U （活动荷载2.5 KN/m2）=29.5 KN/n n4）本工程顶板可承受荷载折算后为：28 KN/m第三章施工进度计划加固脚手架根据结构层施工进度搭设，搭设进度计划见下表:第四章施工准备与资源配置计划一、材料准备钢管：采用外径48.3mm壁厚3.6mm的Q235钢材质的焊接钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定，有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。
立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.5〜6m或每根最大重最不超过25kg 为宜，钢管应全涂防锈漆。
扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷，扣件与钢管要接触良好。
扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N- M时不得发生破坏。
木枋：50X 100 mm支撑架体上下两端软接触均加顶托加强对使用材料的检查，检查钢管是否合格，是否变形，检查扣件是否松动，螺栓螺纹是否有损，检查钢管型号、质量等，不合格的材料一律不准在本工程中使用，严禁使用变形和不合格的材料，严禁使用变形和不合格的扣件、钢管。
二、人员准备架体搭设操作必须由架工搭设，架工必须持证上岗。
搭设前必须由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底。
交底必须以口头形式和书面形式同时进行，并且有交底人和被交底人的签字。
第五章支撑架设计计算一、基本参数按现场施工的需要，加固区域详见施工平面布置图。
立杆横向间距或排距la (m):0.90 ；立杆lb纵距(m):0.90 ；立杆步距h(m):1.50 ；模板支架搭设高度(m):3.44 ；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10 ;采用的钢管(mm):①48X 3.0 ;扣件连接方式：插架，取抗滑承载力系数:0.80 ;钢管基脚200mr K 50mn木板二、何载参数查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012满载300KN勺消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/M，故75吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为50KN/M。
2方木自重(kN/m):0.310 ;材料堆放最大荷载(kN/m ):20.000 ;地库顶板行车荷载(kN/m2):50.000 ;三、纵向支撑钢管计算纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩W = 4.49 cm 3;截面惯性矩I = 10.78cm 4;纵向钢管计算简图(1) 荷载的计算：1) 方木(kN/m):q ii = 0.31 x 0.9 = 0.279kN/m ;2) 堆放材料的自重线荷载(kN/m):q i2 = 20 x 0.9 = 18kN/m3) 活荷载为施工荷载标准值(kN/m):p i = 50 x 0.9 = 45 kN/m ；（2）强度验算：依照《规范》5.2.4规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下：M 二0 1骑卩+01门七卩最大支座力计算公式如下：瓦二珈屮肝均布活载：q i = 1.2 x q ii + 1.2 x q 12 = 1.2 x 0.279+ 1.2 x 18=21.93kN/m ； 均布荷载：q 2 = 1.4 x 18 = 25.20kN/m ;2 2最大弯距 Mmax = 0.1 x 21.93 x 0.5 + 0.117 x 25.20 x 0.5=0.806kN.m ;最大支座力 N = 1.1 x 21.93 x 0.9+1.2 x 25.20 x 0.9= 48.93kN ;最大应力 (T = Mmax / W = 0. 806x 1(f / (4490) = 179.51 N/mm 2;纵向钢管的抗压强度设计值[f]=205 N/mm 2;纵向钢管的计算应力157.51 N/mm 2小于纵向钢管的抗压设计强度 205 N/mm 2,满 足要求！(3)挠度验算： MIIIllflHLLLU>—i ——*+i最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下：V =0.677ql 4/(100EI) < [ v ]=l/ 150均布恒载：q = q 11 + q 12 = 18.279 kN/m ;均布活载：p = 45.0 kN/m ;V = 0.677 X 18.279 X 5007(100 X 2.06 X 105x 121900)=0. 308 mm 纵向钢管的最大挠度为0.308 mm小于纵向钢管的最大容许挠度1500/150与10 mm满足要求！四、横向支撑钢管计算支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力，P =18.279kN ;g* * 山电+i ! i x?_ 900 J_ 900 H—900 ,支撑钢管计算简图支撑钢管计算弯矩图(kN • m)支撑钢管计算变形图（mm ）752 1752 支撑钢管计算剪力图（kN ）最大弯矩 M max = 0.154 kN • m ;最大变形 V max = 0.105 mm ;最大支座力 Q max = 3.359 kN ;2最大应力 （T = 154000.045/ 4490 = 34.298 N/mm ;支撑钢管的抗压强度设计值[f]=205 N/mm 2;支撑钢管的最大应力计算值34.3298 N/mm 2小于支撑钢管的抗压强度设计值N/mm 满足要求！支撑钢管的最大挠度为 0.105mm 小于900/150与10 mm,满足要求！五、扣件抗滑移的计算按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》，承载力设计值取16.00kN ，按照抗滑承载力系数0.80，该工程实际的承载力取值为12.80kN 。
R < Rc其中Rc --扣件抗滑承载力设计值，取12.80 kN ;纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 12.678 kN ;R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求！六、支撑架立杆荷载标准值（轴力）计算C.654 16540.549 1 492 1.482 3.54*1 1.174 1.174205 1.2320.924 0.92a924 0 029作用于支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
(1)静荷载标准值包括以下内容：1)脚手架的自重(kN):NG= 0.125 X 3.64 =0.455kN ;2)方木的自重(kN):NG= 0.31 X 0.9 X 0.9 =0.251kN ;3)堆放荷载(kN):NG= 2 X 0.9 X 0.9 = 1.62kN ;经计算得到，静荷载标准值NG = NG + NG + NG = 2.325 kN ;(2)活荷载为施工荷载标准值产生的荷载经计算得到，活荷载标准值NQ = 50 X 0.9 X 0.9 = 40.5 kN ;(3)立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2 X 2.325+1.4 X 40.5 = 59.49kN ;七、立杆的稳定性验算立杆的稳定性计算公式：组合风荷载:(T =N/( © A) < [f]其中N --- 立杆的轴心压力设计值(kN) : N = 18.764 kN ;© ---轴心受压立杆的稳定系数,由长细比Lo/i查表得到;计算立杆的截面回转半径(cm) : i = 1.59 cm ；A -- 立杆净截面面积(cm2) ：A = 4.24 cm 2；o o o o■；o oo o o o支撑系统立杆稳定性荷载计算单元W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3): W=4.49 cvm ；(T ----钢管立杆最大应力计算值(N/mm2);[f] 钢管立杆抗压强度设计值 :[f] =205 N/mm 2；L 0 --- 计算长度(m)；KH 高度调整系数:KH=1；如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1) 或(2) 计算I oi=k ii i(h d+2a) (1)l 02=k 12h ( 2)k 1 -- 计算长度附加系数，取值为1.163；i -- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3 ；i1= 1.5 ；i2= 1.755a --- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.2 m ；( 1)长细比验算顶部立杆段：I oi=k i i(h d+2a)=1 x 1.386 x (1500+2 x 200)=2633.4mm非顶部立杆段：102=k 12h =1 x 1.755 x 1500=2632.5mm入=l o/i=2633.4/15.9=165.62 < [入]=210长细比满足要求！(2)立柱稳定性验算顶部立杆段：I 01=k11(h d+2a)=1.155x1.386x(1500+2x200)=3041.577mm入1= I。