13路基填筑作业指导书

路基填筑施工作业指导书

1．适用范围

适用于普通土方路基填筑施工。

2．作业准备

2.1内业技术准备

认真审核图纸，明确路基填筑设计方案，调查土源，制定土方调配方案，制定路基填筑施工方案，报请监理审批。

2.2外业技术准备

修建施工道路，并及时组织好设备、人员及材料进场。

对设计提供的测量控制网按照要求进行复测，补充施工需要的水准点、导线点。

3．技术要求

3.1 路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，并按要求对基底处理。

3.2 路基填料应符合设计和规范要求，并经试验合格后使用。

3.3填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

3.4施工临时排水系统应与设计排水系统相结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。

4．施工程序与工艺流程

4.1施工程序施工准备测量放线运土填筑摊铺平地机整平碾压成型检测

4.2工艺流程图

5．施工要求

5.1施工准备

5.1.1土方试验

根据现场分布的土源状况，现场取样，进行室内土质分析，采用重型击实试验的方法，确定各类型填料相应的最佳含水量、最大干密

度及满足设计要求的含水量的变化范围等，用以指导路堤填筑过程中的质量控制。

5.1.2试验段施工

选择有代表性的一段路基作为试验段，进行填筑压实工艺试验。根据试验室确定的最佳含水量、最大干密度度及我单位进场的机械特性，用不同型号的压路机，采用“正交试验法”进行压实试验，确定不同压路机、不同压实厚度相应的最佳含水量、最大干密度、各种机械效率系数和核子密度仪、灌砂法等适合的试验检测方法，从而得到不同的压实厚度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数，用以指导大面积路基堤筑施工。

5.2施工工艺

5.2.1基底清理及处理

对路基表面进行清表，对有软土路基地段，应先进行基底处理。

5.2.2测量放样

每层填土上料前，均用全站仪准确放出中线、边线位置，确保填筑平面准确。

5.2.3分格放桩

每层上土前根据中线位置放出10×10m方格网，确保上土均匀。

5.2.4土方挖运

由大型挖掘机从取土场挖土，采用大型自卸车运至现场后，卸到指定方格网。每个方格网用土数量根据计算确定。

5.2.5推平布灰

采用推土机初步平整并检查松铺厚度不大于30cm，放5×5m方格网，然后按设计掺灰剂量计算出每个方格网的用灰量，采用人工均匀布灰。

5.2.6路拌机拌和

采用“宝马（MPH100S）”路拌机充分拌和，测定其含水量。拌和遍数一般在3~4遍，确保混合料拌和均匀，色泽一致。拌和机拌和过程中，一定要拌入下层2~3cm，不可出现夹层。

5.2.7整平碾压

混合料拌和均匀后，检测混合料的灰剂量，如灰剂量不够，须加灰重新拌和。检测混合料的含水量，含水量偏高或偏低时，采取洒水或晾晒方法，在接近最佳含水量时进行整形碾压施工。

先用推土机粗平，再用平地机精确平整，控制层面无显著的局部凸出。每层路基表面做成2～4%的横向排水坡。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用测钎控制每层的虚铺厚度。

振动压路机碾压，按照先静压后振动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压遍数按做试验段时获得的参数来控制。碾压顺序直线段由两边向中间进行；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头轮迹应重叠0.4～0.5m，纵向接头重叠1.5～2m。

路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。检验项目、标准与频次按有关规范细则执行。检测方法采用灌砂法等监理工程师认可的方法。

5.2.8路基整修

恢复各项标桩，按图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据检查结果，编制出整修计划。

按设计要求的路基拱度、填筑面高程、相应的路基面宽度，采用挂线找平。初始采用YZ16压路机静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，并利用平地机辅以人工细平，然后碾压，保证碾压后的平整度、高程等各项指标满足设计要求。

在整修需加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

填土路基两侧超填的宽度应预切除，不允许出现帖坡现象。

路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应预清除。整修过的路基，应继续维修养护。

路基每层填筑压实质量经检测达到设计及验标要求，报请监理工程师批准后,方可进行下一层填筑施工。

6. 劳动组织

6.1 施工人员应结合已经确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置(见表6)。

表6 路基填筑劳动组织

7. 材料要求

路基填料满足要求。

石灰性能指标满足要求。

8. 设备机具配置(见表7)

表7 设备机具配置

9 质量控制及检验

9.1 质量控制

9.1.1路基施工严格按划分段落分层填筑，不同压实区不得混填，分层最大松铺不得超过25cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8 cm。

9.1.2严禁使用生灰或未消解透的石灰上路进行灰土施工，96区路基用灰必须过筛。

9.1.3严格过程自检，强化土方填筑各道工序的质量控制，及时检测含水量、灰剂量。上土前含水量检测，上灰前灰剂量检测，拌和灰

土后灰剂量、含水量检测，压实后压实度检测，均必须及时进行，杜绝盲目施工，造成返工浪费。碾压含水量控制在最佳含水量土2%之内，灰剂量满足设计要求。

9.1.4严格划线打格，按格上土布灰，确保计量准确。

9.1.5 94区层顶、96区顶均应进行高程、宽度，纵横坡等检验，未报验不得进入下一层施工。

9.1.6施工中出现局部弹簧、松散，起皮等现象，应及时处理，局部“弹簧”应采取换填同剂量、含水量适中的灰土，“松散”应洒水湿润后用胶轮压路机压实，“起皮”应用胶轮压路机压实。

9.1.7及时设置临时挡水土埂，接齐急流槽，防止雨水冲刷边坡，边坡与排水沟之间设置明显的护坡道。

9.2 检验标准如下表：