现代类轿车电子防盗系统故障分析
浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法
浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法作者:华磊来源:《科技传播》2011年第14期摘要为了满足用户对于汽车动力和性能的更高要求,韩国现代专门为御翔开发了全新的发动机。
NF御翔配备两款发动机,2.0和2.4升直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)汽油机,这是现代汽车最先进的第三代“Theta”直列4缸发动机。
本文主要介绍御翔2.0发动机不能启动的电控故障诊断,分析发动机不能启动的原因并排除故障。
关键词电控故障分析;排除;发动机中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2011)47-0158-020引言发动机无法启动的现象主要有以下几种:起动机不能带动发电机运转,或带动但转动缓慢;起动机能带动发电机正常转动,但不能启动,且无着车征兆;有着车征兆,但不能启动。
造成发动机不能启动的原因很多,有启动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。
发动机机械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进行,在此不作解释。
下面就以现代索纳塔御翔2.0为例,对其发动机不能启动故障中的电控故障的诊断与排除方法分别加以说明。
1 发动机不能启动,且无任何反应1.1故障现象接通启动开关时,发动机无任何反应且仪表板灯不亮。
1.2故障原因1)蓄电池无电或电极接触不良;2)主继电器保险丝熔断;3)ECU保险丝熔断。
1.3故障诊断与排除电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。
发动机启动时没有任何反应且没电,说明发动机没有电源。
如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障,其原因一定是发动机的电源或控制系统两者之中的一个或两者都完全丧失了功能。
因此,发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述两个系统中。
1)检查蓄电池电压及电极连接情况。
用万用表检查蓄电池电压(连接在导线上测),若电压表指针不动或电极上无电压,则说明蓄电池损坏或电极接触断开;2)检查发动机控制系统装置。
因防盗系统引起的汽车无法起动故障2例
该 车 。 当 时 好 多 顾 客 在 等 待 新 P O OL
劲情、 取 的上市( 劲 4月 末 上 市 ) 店 ,
里没 有现 车 , 以预 定。这 辆车足 足 可
在 展 厅 摆 放 了 2个 月 ,作 为 样 品 车 ,
不免 有许 多顾客 要试 车 、开灯光 、 试 音 响 、 动 门窗 等等 , 些 都要 消 耗 电 这
为 了 防 止 汽 车 被 盗 造 成 的 经 济 去投诉 。 ” 正 在 这 时 , 去 车 间 转 悠 , 解 我 了
来在 交谈 时发现 , 车主是 一 名大学 该
教 师 ,上 班 路 程 是 从 家 属 区 到 教 学 区 , 当 近 , 不 了几 分 钟 就 到 了 。 相 开 经 常频 繁 起 动 ,行 车 时 间短 车速 又不
了彻 底 解 决 该 车 的 故 障 , 修 工 把 车 维
开 回到 4 S店 里 , 个 系 统 检 查 。 据 做 根 以 前 的 经 验 , 修 人 员 认 为 是 防 盗 系 维 统 有 问 题 , 是 维 修 人 员 拿 来 大 众 专 于 用 的 v. G 0 2故 障 检 测 仪 ,读 取 A. 5 5
压 。 是 那 个 技 术 总 监 很 不 同 意 我 的 但 观 点 。嘴 里 还 嘀 咕 , 道 :这 是 新 车 , 说 “
和 蓄 电池 电压 有 什 么 关 系 。 ”
目防 盗 系 玩 引 起 的
在我 的坚持 下 , 名维 修 工拿来 一
万 用表 ,测 得 蓄 电 池 电压 为 1 .V。 14 这 说 明 蓄 电池 电压 低 于 正 常 值 ( 2 1~ 1V 左 右 ) 3 。一 名 维 修 工 拆 下 蓄 电池 , 用 蓄 电池 快 速 充 电仪 给 蓄 电池 充 电 。
汽车防盗系统原理及故障分析
69汽车防盗系统一般包括安全防盗系统和车辆防盗系统。
安全防盗系统用于防止车内物品被盗,该系统不影响车辆的正常起动,而车辆防盗系统则是通过禁止车辆起动来实现车辆防盗的目的[1]。
不同车型防盗系统的组成部件、位置及工作原理可能会存在差异。
1 安全防盗系统安全防盗系统的组成部件主要包括防盗控制单元、遥控钥匙、防盗指示灯、报警系统、检测各车门及舱盖状态的传感器等。
在安全防盗系统启用时,如果防盗控制单元监测到车辆遭遇非法入侵,就会触发防盗报警系统,引发喇叭鸣响、灯光闪烁等现象,安全防盗系统如图1所示。
2 车辆防盗系统起动车辆时,遥控钥匙通过高频信号把信息发送给车内天线,车内天线把接收到的信息发送给防盗控制单元,防盗控制单元验证遥控钥匙的合法性,并通过车载网络与其他参与防盗识别的控制单元进行防盗匹配,从而决定是否允许车辆起动。
车辆防盗系统的组成部件主要包括识读线圈、防盗控制单元、发动机控制单元、变速箱控制单元、电子转向柱锁控制单元等。
识读线圈的作用是当遥控钥匙电量不足时,由它来读取遥控钥匙的防盗信息,在操作时需要将遥控钥匙紧贴识读线圈。
大众汽车第4代车辆防盗系统与之前的防盗系统相比,最大的变化是将本地化防盗数据上传至网络,防盗数据存放在FAZIT (车辆信息和核心识别工具)中央数据库。
大众汽车第4代车辆防盗系统主要组成部件包括仪表控制单元、发动机控制单元、遥控钥匙、电子转向柱锁控制单元等,大众汽车第4代车辆防盗系统如图2所示。
其中仪表控制单元中集成了防盗控制单元,是整个防盗系统的主控单元。
发动机汽车防盗系统原理及故障分析王 培,张晓玉(河南交通职业技术学院,河南 郑州 450000)摘要:汽车防盗系统分为安全防盗系统和车辆防盗系统,安全防盗系统用于防止车内物品被盗,车辆防盗系统防止车辆被盗且其控制过程更加复杂。
文章通过对大众汽车第4代车辆防盗系统的结构、工作原理及特点进行解析,再引入实车故障案例分析车辆防盗系统的故障诊断方法。
北京现代领动轿车故障3例
故障排除:更换新的AGM 蓄电池,
等待几个小时,待ECU 学习后试车,故障排除。
回顾总结:该车搭载起停系统蓄电
池,由于用户经常短途行驶,不到2年
就损坏。
所以建议广大车主长期在城市拥堵道路行驶,尽量关闭起停功能,并
经常长距离行驶,有利于AMG 蓄电池寿命的延长。
故障2:偶发CAN 网络故障关键词:CAN 网络、真空泵
故障现象:一辆2016年产北京现代
领动轿车,搭载1.4T 发动机和7挡干式图1 起停系统故障灯点亮
图2 损坏的AGM 蓄电池
于是维修人员检查各个车门开关正
常,驾驶员侧安全带工作正常。
陪同用户试车,发现从20 km/h 减速至停止时,会立即点亮起停系统故障灯。
由此
分析车辆的故障可能与蓄电池的荷电状态(SOC)有关。
检测蓄电池(图2),其
障码B279A12。
识别码盒的作用是存储G码、S码等ID代码,属于重要的防盗装置。
发
图7 识别码盒相关电路图
故障,而且都是前照灯内部电器出现问题引起的。
由于该车尚在质保期,维修人员并未对更换下来的故障件进行解剖,
图7 前照灯电路图
但推断可能是一侧的前照灯先坏,用户并未发觉,一直在使用,直至两侧都出现问题时才发觉车辆异常。
汽车防盗器失灵故障及解决方案
汽车防盗器失灵故障及解决方案篇一:汽车防盗器故障分析八例“汽车防盗报警系统的使用,是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现,防盗器一旦出现故障,会影响车辆的正常使用。
本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法,其中大部分故障的处理,用户可以自己参照解决。
例1.故障现象:遥控操作不起作用,按遥控器各功能按键时,遥控器的红色LED指示灯不亮。
原因分析:此故障多在遥控器本身,有以下几种情况:(1)电池电量用尽;(2)电池正、负极簧片生锈或(来自: 小龙文档网:汽车防盗器失灵故障及解决方案)接触不良;(3)遥控器被雨淋或进水、油浸等。
对此,可将电路板取出,用工业酒精清洗后,用家用电吹风吹干或待其自然干燥后,就可以使用。
例2.故障现象:遥控距离越来越短,发射信号时,遥控器的LED亮度变暗或闪烁。
原因分析:此现象多是电池电量不足,更换电池即可。
除此以外,建议不要自己调整或更换遥控器的元件,以免造成更大的损失。
转自:华夏汽车影音防盗社区例3.故障现象:遥控器某一功能键失效,按该键时LED 指示灯不亮。
原因分析:某功能键失效(其它功能键正常)多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。
遥控器的按键多为微型开关,平时使用时用力要轻,并注意防水、防摔和重压。
例4.故障现象:未使用遥控器时,LED指示灯经常自己亮,或只要装上电池LED指示灯即常亮,而操作遥控器没有反应。
原因分析:遥控器未按按键时指示灯经常自己亮,一般为遥控器的按键机械性损坏。
表现为按键的手感不好,没有弹性,更换按键即可。
对跳码型遥控器而言,按遥控器各功能键均无反应,更换电池或重新安装电池后,(转自:华夏汽车影音防盗社区 ) LED指示灯亮20~40秒,然后无反应。
这说明按键有短路性损坏,若手感无异常,可用万用表R×1档在路测试各按键,随后更换短路的按键即可。
例5.故障现象:车辆行驶30~40秒左右自动熄火并进入报警状态,解除防盗功能后,行驶中重复上述情况,如此反复。
北京现代车型电气系统故障6例
北京现代车型电气系统故障6例作者:***来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2021年第09期故障1 :悅动行驶中突然起火关键词:熔丝盒烧蚀、改装故障现象:一辆2009年产北京现代悦动轿车,搭载1.6L发动机和5挡手动变速器。
用户因车辆在行驶中突然发动机舱传来烧焦味,不敢再开,将车拖至店内检测。
检查分析:维修人员接车后将车举升,检测离合器未见异常;检查各个线束外观,未见烧蚀。
进一步检测发动机舱熔丝盒,发现熔丝盒外观都已经烧蚀,肯定烧焦味就是该部位发出。
打开熔丝盒盖,发现里面熔丝人为替换过。
经与用户沟通,得知该车在其他修理厂维修过事故,维修中发现熔丝有熔断的现象,因为没有原厂熔丝,也没有找到短路点,于是当时的维修人员在熔丝两端跨接了一条导线。
后来车辆使用过程中,因为发电机的瞬时电流较大,导致烧焦熔丝盒,险些造成车辆自燃的恶性事故。
故障排除:维修人员根据用户提供的信息,更换了上次事故损坏的发动机线束和发动机舱熔丝盒,确认所有熔丝接触良好。
将车交付用户后长期跟踪,车辆行驶一切正常,故障排除。
故障2 :索纳塔前驻车雷达失效关键词:前驻车雷达故障现象:一辆2018年产北京现代第九代索纳塔混和动力轿车,行驶里程3.0 万km,在店内例行保养。
维修技师检查车辆各项功能时,发现操作驻车按钮时,该车存在前驻车雷达失效的现象,仪表板中央出现叹号报警(图1)。
若关闭按钮则正常,不再显示故障指示,显然是驻车系统出现了问题,在与用户沟通后申报了维修项目。
检查分析:笔者接车后,起动车辆,连接原厂故障诊断仪,进入各个系统扫描,只在车身控制单元(BCM)中发现1 个故障码:B121100——前中央左侧传感器故障。
故障码无法清除。
检查雷达外观,没有发现问题;询问用户是否出过事故,用户表示没有。
在征得用户同意后,拆卸前保险杠进一步检查线路。
正准备检查时,发现有一个前驻车雷达存在内伤,显然是受力导致,线束并没有损坏(图2)。
故障原因:更换前保险杠上损坏的驻车雷达,清除故障码后试车,车辆功能恢复正常。
项目三 任务一 汽车中控门锁及防盗系统故障诊断与检修
章节或项目名称
项目三中控门锁与防盗系统工作异常的检修
任务一中控门锁失灵故障的诊断与检修(2课时)
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
现场 □
实践 □
多媒体 □
一体化 ■
符合 ■
超前 □
滞后 □
停补 □
教学目标
(知识目标/能力目标)
知识目标
能力目标
1、理解中控门锁结构组成及工作原理
第
一
节
教学
组织教学内容新课引导门锁是汽车防盗必备的设备,起初门锁是独立人工控制的,操作起来极不方便,现在汽车上普遍采用了中控门锁,一方面给人们带来了很大便利,;另一方面极大的提高了汽车防盗的技术水平。那么中控门锁是怎样工作的呢?下面我们就一起学习一下。
讲述
实物及图片辅助
1、中控门锁的作用及应用
视频图片辅助
(1)结构组成
对比分析
(2)别克轿车和帕萨特轿车遥控门锁控制电路
课堂小结
总结本次课内容
5S管理
归还仪器工具,打扫卫生,关闭门窗及电器设备等
2、中控门锁的结构与组成
讲述
(1)普通直流电动机式中控门锁
讲述
引导分析
(2)中控门锁控制器的控制
晶体管式、电容式、车速感应式
第
二
节
讲述
3、中控门锁控制电路分析
(1)自动门锁电路图
讲述
引导分析
(2)别克轿车门锁电路图分析
(3)桑塔纳2000门锁电路图分析
讲述
4、门锁故障分析
讲述
引导分析
5、遥控门锁系统
2、学会分析中控门锁电路及故障
如何解决射频防盗系统的故障问题
如何解决射频防盗系统的故障问题
任何产品和技术都不可能十全十美,不可能没有缺陷,射频防盗系统虽然价格低廉,但也不可避免的会出现一些故障,总的来说射频防盗系统的缺点就是易误报,易受到金属类物品的影响,在日常的使用中我们要想办法去克服它,尽量避免出现一些故障,以下是一些故障的处理方法。
一、现场有干扰,但找不到干扰源或无法排除干扰
现代社会的干扰源实在是很多,马路上的汽车,各种人声的嘈杂,以及各种电子设备等,射频防盗系统本身抗干扰的能力不是很强,所以在日常的使用中要尽量避免被干扰,当射频防盗系统出现找不到干扰源或无法排除干扰这种情况时,解决方法就是调节灵敏度、将接收板调节为手动状态工作、金属板遮挡接收天线外侧。
二、报警延迟
增加或降低发射板中心频率、增加发射板的扫频宽度、将接收板调节为手动状态、使用质量好一点的标签,盛世龙图的一般是不会出现这种问题的,而且灵敏度是可调的,报警延迟是一种很严重的问题,出现报警延迟时,小偷拿着东西已经走远了,而员工还浑然不知,当报警的时候才后悔不已,所以在使用射频系统的时候一定要经常去检查是否有这方面的故障,防止这种情况出现,以免造成经济损失。
三、联机工作时的问题
检查联机线的好坏、检查联机线接线是否松动或接错,检查发射板的主,副发射设置开关是否设置正确、调换主,副发射、调换联机线向位,这个问题处理起来是比较麻烦的一个问题,涉及到的东西还是比较多,所以平时在使用的过程中一定要小心,尤其是要注意在安装的时候要一次性安装好,尽量不要出现什么遗留问题,后续处
理的时候会非常的麻烦的。
以上是射频防盗系统在使用过程中可能会出现的一些故障分析和建议,大家可以借鉴一下,也许有些还是能够帮上你的。
赛欧防盗中控门锁系统及检修(一)
转到设定位置 ,则与马达恃服联动的作动 限位开关会随着马达的运转联动,限位开 关臂会从原先的与接线柱6 #转换到) 盗 控 锁 统及 一
由于许多车主和维修』 员对赛欧轿车 、 中控门锁 的操作和原理不太了解,在实际 操作和维修中控门锁系统时出现了许多问 题 ,部分维修 』 员一遇到赛欧轿车 中控门 、 锁系统故 障就感到方寸大乱。其实这主要 就是因为我们许多维修』 员对赛欧轿车的 、 中控门锁系统工作原理不熟悉造成的 为 此, 笔者就该系统的操作、 工作原理及检修
赛欧轿车所配备 的全电子中央控制门 锁系统的主要系统元件有 : 1中央控制门锁电脑控制模块总成 22 .个前门和2 个后门的电控 门锁保 险 杆执行器总成 ( 执行器内部带位置开关) 3随2 . 个前门锁芯联动的钥匙转动位置
信号 开关 ( 左前 门:防盗 死 锁信号 开 关 右
上锁执行元件主要有: 个门锁电控执 4 行器和后行李厢锁 电控执行器。 在左前门上锁 ( 8 MI 电控执行器) 使 : 用钥匙转动锁芯可以拉动与锁芯联动 的门 锁保险杆向下移动 ,带动与之连接的 电控 执行器 M1 拉杆 ,拉杆再带动执行器 内部 8 的位置信号开关变换 。接地的开 关臂从原 来的与 3 端子导通变换成与 4 端子导 # # 通, 并经过 4 #端子和中控模块2 #端子相 连接的线束 , 向中控模块2 #端子提供一个 接地的上锁信号 ( 不用钥匙而直接按下门 饰 板上的保 险
杆 也 可 产 生 同
使用钥匙打开或锁止全车 门锁 ( 包括行李
厢锁 ) t
2 在车 内拔拉左前门饰板保险杆可打 . 开或锁住全车门锁 ( 包括行李厢锁 ) , 3 在车 内拔拉右前门饰板保险杆可打 . 开或锁住 ( 1 ) 仅 次 全车门锁 ( 包括行李厢 锁)
汽车防盗系统设定解除与维修速查手册
第二十一章富康轿车防盗系统设定、解除与检修
一、中央控制车门锁 二、防盗系统和点火开关功能 三、故障诊断及排除
读书笔记
读书笔记
这是《汽车防盗系统设定解除与维修速查手册》的读书笔记模板,可以替换为自己的心得。
精彩摘录
精彩摘录
这是《汽车防盗系统设定解除与维修速查手册》的读书笔记模板,可以替换为自己的精彩内容摘录。
作者介绍
同名作者介绍
这是《汽车防盗系统设定解除与维修速查手册》的读书笔记模板,暂无该书作者的介绍。
05
第七章景程 轿车防盗系 统
第九章宝来轿车防盗 与中控门锁系统维修
第十章高尔轿车防盗 系统
第十一章速腾轿车防 盗系统
第十二章奥迪A6L轿 车防盗系统
第十三章捷达 1
前卫轿车防盗 系统
第十四章帕萨 2
特轿车防盗系 统设定、解除 与检修
3 第十五章广州
本田雅阁轿车 防盗与安全保 护系统的维修
4
第十六章飞度 轿车防盗系统
第十六章飞度轿车防盗系统
一、防盗系统元件 二、系统说明 三、防盗系统电路图 四、故障检修 五、更换防起动控制装置-接收器 六、防盗系统(防起动系统)输入测试
第十七章奥迪A6轿车防盗系统设定、解除与检修
第一节功能与钥匙的使用和适配说明 第二节进行防盗器自诊断 第三节防盗钥匙重新编程操作步骤 第四节中央门锁系统标准编码与匹配方法
第一节元件位置、电路与连接器 第二节防盗系统故障诊断 第三节钥匙添加程序 第四节防盗系统部件编程
迈腾B8L车防盗锁止系统的工作原理及故障1例
迈腾B8L车配备大众第5代防盗锁止系统,不再由单独的控制单元控制,而是由多个控制单元通过CAN总线协同控制。
本文以2018款迈腾B8L车为例,详细分析了该车防盗锁止系统的工作过程及电子转向柱锁止装置控制单元(J764)的结构和工作原理,并结合维修案例对该车防盗锁止系统的故障进行诊断排除。
1 防盗锁止系统的工作原理迈腾B8L车的防盗锁止系统主要包含集成有防盗锁止系统控制单元(J362)的组合仪表控制单元(J285)、发动机控制单元(J623)、双离合器变速箱机电装置(J743)、J764、智能钥匙、防盗锁止系统读写线圈(D2)等部件。
在进行防盗验证时,智能钥匙、J623、J743等防盗锁止系统部件都要经过J285的验证,所有验证都通过后,才能解除防盗锁止系统。
防盗锁止系统的工作原理如图1所示,具体的防盗验证过程如下。
(1)按下E378,J965接收处理信号,激活舒适系统CAN总线,同时通过单独的唤醒线唤醒J519。
(2)J965通过舒适CAN总线询问J285是否允许接通端子15。
(3)J285通过舒适CAN总线询问J965车内是否有授权的智能钥匙。
(4)J965通过车内天线发出125 kHz低频信号去迈腾B8L车防盗锁止系统的工作原理及故障1例安徽职业技术学院 王 帅,王雪峰软件故障排除后,打开可视化系统界面,进入d r ea mv iew的Ta sks界面,点击打开Si mcont r ol 模块,打开激光雷达传感器驱动,在d rea mview中的L ayer Menu界面打开point cloud模块,可看到激光雷达传感器扫描的点云图,点云图数据随着环境的变化而变化。
5 结语在智能网联汽车行驶过程中,激光雷达传感器的正常工作可保障车辆更好地避障,从而保障汽车的行驶安全,因此激光雷达传感器出现故障时,需尽快进行检修,此外在维修过程中还需加强与车企、激光雷达传感器设备供应商间的沟通,以保证激光雷达传感器参数正确。
任务1 防盗系统不通过故障诊断
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁,仪表不亮——故障诊断与排除
3.诊断结论
J965的T40/7——E378的T6as/3线路断路,修复后,按 下E378,方向盘解锁,仪表点亮。
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁 仪表不亮——故障诊断与排除
2.故障诊断过程
(4)测量J965侧信号。
测试参数
标准描述 测试结果 测试结论
T40/27 (15#信号2)
+B
12.3V
无异常
T40/40 (S#) +B
12.3V
无异常
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁 仪表不亮——故障诊断与排除
3.诊断结论
J965的T40/27——J519的T73a/44线路断路, J965的T40/40——J519的T73a/54线路断路。 修复后,仪表正常点亮。(二维码5-7)
素质目标
培养学生发现问 题和解决问题的 能力,并培养学 生严谨、细致、 耐心、踏实的工 作作风
能主动获取信息, 对工作过程进行 总结和反思,培 养与他人进行有 效沟通和团结协 作的能力
知识目标
掌握汽车防盗 系统的工作过 程
掌握车辆防盗 不通过的故障 诊断方法
能力目标
能正确使用诊 断工具判断防 盗系统故障原 因
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
方向盘解锁 仪表不亮——故障诊断与排除
2.故障诊断过程 (1)连接诊断仪,读取故障码
B11D829 经由CAN端子15,不可信信号。
汽车综合故障诊断——防盗系统故障诊断
毕业设计(论文)-汽车防盗系统故障诊断与分析[管理资料]
毕业设计(论文)汽车防盗系统故障诊断与分析学生毕业设计(论文)任务书编号机械工程系毕业论文课题名称: 汽车防盗系统常见故障分析姓名:学号:专业: 汽车运用技术班级: 08 汽车( 3) 班指导老师: ()老师二0 一 0年十一月目录摘要 (2)关键词 (2)1.汽车防盗系统系统概述及发展历程 (2)汽车防盗系统系统概述 (2)汽车防盗系统发展历程 (3)2.汽车防盗系统的结构和工作原理 (3) (5) (5)3.汽车防盗系统常见故障 (8)4.总结 (12)5. 致谢 (12)参考文献 (12)汽车防盗系统常见故障分析(江西制造职业技术学院 08汽车( 3)班 2008203046 )摘要:文章从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理及常见故障的诊断与检修。
关键词:汽车防盗系统的结构汽车防盗系统的工作原理常见故障故障原因故障排除方法第一章汽车防盗系统系统概述及发展历程1.汽车防盗系统的类型汽车防盗装置主要有三种类型:即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置(如止动杆)机械式防盗器;芯片式防盗器;电子式防盗器。
机械式防盗器结构芯片式防盗器结构电子式防盗器结构2.汽车防盗系统的功能止动杆防盗装置目前只能防止偷车兜风的青少年,而无法防职业盗车贼。
电子报警器包括扩音警报器、点火断路开关、玻璃撞击声和其他声音传感器、移动传感器和遥控装置。
一种利用电脑帮助探查失车下落的新式汽车防盗系统在美国纽约市正式推出。
这种名为“老杰克”的汽车防盗系统,关键部件是一种香烟盒大小的发射机应答器,车主可能把它藏在车上任何一个隐蔽处。
一旦汽车被偷走,车主报警,警方的电脑探查器发出无线电信号,被偷汽车上的应答器就会有反应,发出求救信号,警方巡逻车专用设备追踪这些信号,不难把失车找到。
统计数字显示,装有“老杰克”应答器的失车,寻获率高达98%。
美国已在使用的另一追踪系统是“密码报警信号截收系统”。
它可以跟踪位于蜂窝电话网所及的任何地方的汽车。
汽车防盗系统的故障与诊断
汽车防盗系统的故障与诊断目录第1章绪论 (1)第2章汽车防盗系统的基本类型 (1)2.1 机械式防盗器结构 (1)2.2 电子芯片式防盗器结构 (1)2.3 GPS卫星定位汽车防盗系统 (2)第3章汽车防盗系统的常见故障 (2)3.1 汽车防盗系统常见故障的检修方法 (2)3.2 汽车防盗器常见故障疑难解答 (4)第4章典型车型分析 (7)4.1 华晨宝马320i轿车防盗系统误报警故障 (7)4.2 广州雅阁防启动控制系统及检修 (8)第5章结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)精品文档。
1欢迎下载第1章 绪论随着科学技术的发展,汽车偷盗技术越来越高,令人们防不胜防,已对全世界造成极大的危害。
而由于防盗系统故障而是爱车被盗的事情时有发生,本文以华晨马320i 轿车防盗系统误报警故障,广州本田雅阁轿车防盗系统等典型车为例来阐述汽车防盗系统的维修方法。
第2章 汽车防盗系统的基本类型2.1 机械式防盗器结构图2.1它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的,只防盗 不报警。
其优点是价格便宜,只需几十元至几百元,且安装简便,可以在一定程度 上吓阻盗车贼,或增加盗贼被发现的可能性,但面对偷车一族巧妙的身手,机械锁 似呼不堪一击。
2.2 电子芯片式防盗器结构为了克服机械锁只防盗不报警的缺点,电子报警防盗器应运而生,主要功能是车门开关,非法进入车体时可以锁住车辆的油路、电路与马达。
一但窃贼进入车体后,没有芯片钥匙则车辆无法开动。
通常这类电子防盗设备分为三个不同的控报方式,则是中控式(拥有特殊锁紧螺母的防盗器)、单向式(车动异常报警)、双向式(可汽车防盗系统的故障与诊断视报警)三种。
图2.22.3 GPS卫星定位汽车防盗系统GPS卫星定位汽车防盗系统(或其他网络系统),将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心,具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能,是全方位的防盗系统。
汽车防盗系统故障诊断与检修
汽车盗窃已成为世界一大公害。为解决汽车失窃问题,各国竞相制出各种附加的汽车防盗器.现在市场上出售的国产车如奥迪A6、帕萨特B5、桑塔纳3000、桑塔纳世纪新秀、一汽大众宝来、新款捷达以及进口车型包括奔驰、宝马、捷豹、VOLVO等都带有防盗系统。
目前汽车防盗装置已经由初期的机械控制,发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警等高科技产品,早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构,以及为防止盗贼拆卸件而设计的专用套筒扳手。随着科技的发展,汽车防盗装置日趋严密和完善,目前防盗器按其结构与功能可分四大类:机械式、电子式、芯片式和网络式,各有优劣,但汽车防盗的发展方向是向智能程度更高的芯片式和网络式发展。
级,由于鉴别器送出的电信号通常很微弱,为了能带动执行机构的电磁铁产生动作,故设置驱动级。五是抗干扰电路,为了抑制来自汽车内外的电磁干扰,保证在恶劣电磁背景下电子锁不会自行误动作而设置了抗干扰电路,由此提高汽车电子锁的可靠性和安全性。通常采用延时、限幅和定相等手段来达到抗干扰目的。六是显示器和报警器,这部分是电子控制部分的附加电路,用于显示鉴别结果和、报警,从而扩展了电子锁的功能。七是保险装置,是指速度传感器和车门锁止器,它是汽车电子锁的独特组成单元,当汽车运行超过一定时速时,车门锁止器根据来自速度传感器的信号将锁体锁止;若控制电路万一失灵,可通过紧急开启接口直接控制锁体的开启。八是电源,是电子锁必不可少的。设计理想的不间断电源对于电子锁来讲,车防盗装置的结构原理
2.1电控门锁的组成
汽车电控门锁通常是由控制部分和执行机构组成。控制部分包括输入器、存储器、识别器、编码器、驱动装置、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分组成。
电源用来向该系统提供电能,是电子锁控制部分和执行机构必不可少的;编码器用来人为的设置一定的密码;存储器可以将编码存储起来;输入器是用来将密码输入锁内;识别器是对来自输入器的编码和存储记忆的编码进行比较,当两组编码不相同时,便会通过显示装置显示出来,或报警求救,或控制防止汽车移动装置执行指令,不得使汽车移动;驱动装置是在接到识别器输送来的信号时,接通执行机构的电路,使执行机构进行开启或锁止;抗干扰电路防止汽车内外电磁信号干扰所引起防盗系统误动作;显示器和报警器是输出装置,它是用来在需要报警时进行报警;保险装置的作用是防止车速过高时车门自动打开,在控制电路发生故障时,门锁可以直接开启;执行机构可以分为电动机式或电磁线圈式,它用来将电能转换为机械能,以使门锁开启或锁止。汽车电控门锁的基本结构如下:
现代汽车故障分析方法
故障自诊断的原理
3、备用控制回路:当收到逻辑运算的值超标 时,备用控制被激活。起用信息库中回家程 序的数据去驱动执行元件。
我们最易操作的,企业现有条件能达到 的。最重要是我们自己能想到的!!!
由上的过程可以看出扫描仪(解码器) 只是把电脑内部存储器中所记忆的故障代码 读出来,而并非是解码器自己去发现故障码。
当了解这个道理后就不会有人问“发动 机明明有故障,但解码器就是读不出来,这 解码器不行。”其实这个电脑并没有记忆与 电子控制系统有关的电器元件的故障,但有 时记忆的故障又并非是那个元件有故障。
ECU判断故障的弊端
ECU判断故障的机理是依据其收到的 信息与其内部是先设定好的程序做对比, 当发现有异时即设定故障代码。
ECU的判定依据是先假设机械部件、 液压部件、空气管路部件良好时,才成立 而当这些都不成立时,可以想象------------
故障存储的类别
1、稳态故障(当前码) 这种代码是清除不掉的,一直存在;也是
反映具体元件及相关线路故障的代码。 2、相关故障 这种代码所指明的是故障现象
与所指元件功能相关的信息,如:常见的O2S 代码、MAF代码等。 3、偶发故障 是指故障现在不存在,只是曾 经发生过而现在已恢复。 4、无关故障 即故障与所报器件无关的代码, 一般出在系统性故障中。
故障频度计数器
决定故障信息在故障消失后在存储器 中的时间。
传感器故障应急措施
信号替代法 信号设定法 程序切换法
执行器故障应急措施
浅谈现代轿车的维修及故障案例分析
从 原则上讲 ,如果诊断 排除一 个可 能涉及微 机系统 进 出 口车 厢 时人 体 的静 电放 电有 很 高 的 电压 ,避 免 高 的故 障 , 而故 障警告灯 没有 亮 , 多数 情 况下 , 故障 与微 压 静 电损坏 电脑 中的 电子元 件 。 该
机控制 系统 无关 , 时应 按基本 检查 程序进 行仔细检 查 , 此 没找 到原 因切记不要乱拆 或乱卸 。
检码 是 。' 3 (— )P 3 21~ )1 1 3 6 4 2 , 15 (5 6(/ 汽缸后点火线 圈 0 4号 ( ~) 1 6, 5 最后断开 1 缸后点火线圈插头再试车 , 故障消失。
正常 。
3 故 障排 除 。换 档杆按 钮有轻 微 卡滞 现象 , 易察 、 不 故 障案例三
排除过程 。
关键词 : 汽车 ; 障维修 ; 故 案ห้องสมุดไป่ตู้分 析
中图分 类号 : 6 . + U4 3 2 1 8
文献标识码 : A
文章编号 :6 1 8 8 (0 0 O — 0 3 0 1 7 _ 0 9 2 1 )2 0 5 — 3
随着汽 车工业 的发展 , 汽车 的性能越 来越 先进 , 其组 程 中有 特殊指 明外 ,一 般不用 指针式 万用表测试 电脑 和 成和结构越来越 复杂 ,传统 的维修 方式 已经 不能适应 现 传感器 , 而应 当用高 阻抗数 字万用表进行测 试 。 代 汽车 的需要 。 汽车维修 过程 中 , 往往 稍有不 慎就会 引发 6 汽车 上不 宜安 装 大功率 的无 线 电台 或 电话 , 、 若必 7 对 电脑 进行 开盖 检修 时 , 定要 带上 接 地金 属导 、 一
8带有安全气囊的车辆, 、 对安全气囊进行检修时, 如
北京现代防盗培训
北京现代汽车有限公司
第17页
NF培训—immobillizer
功能原理——用户密码的设置
◆ 执行应急功能时需要 – IG KEY ON/OFF及利用诊断设备
◆ 新车出库时没有密码 – 与客户协商后输入
◆ 丢失时可以利用针号重新设定
◆ 错误输入密码3次时,1小时内不能使用车辆 ( 必须在IG ON状态下等待1小时以上)
控制装置:发动机防盗锁止系统
状
态:VIRGIN
北京现代汽车有限公司
第22页
NF培训—immobillizer
解码仪操作——密码登记/变更
密码登记 / 变更
车 种 NF CAR 控制装置 发动机防盗锁止系统 状 态 请输入6位针号后 再按[ENTER]键
密码登记 / 变更
车 种 NF CAR 控制装置 发动机防盗锁止系统 状 态
(2)在图示“A”部分,输入车辆VIN号, 然后点击“B”部分的“转至”按钮
北京现代汽车有限公司
第16页
NF培训—immobillizer
功能原理——PIN号的生成及查询
C
(3)在图示的“C”部分,可 以 看到车辆的PIN代码
说明: (1)在车辆的钥匙丢失后,重新匹配钥匙时,必须输入PIN代码 (2)PIN代码,可以通过图示方法查询
钥匙状态 : VIRGIN – 初期 § LEARNT – 已登记状态 VALID / INVALED – 指适合/不适合状态
北京现代汽车有限公司
第21页
NF培训—immobillizer
解码仪操作——密码登记/变更(VIRGIN状态)
车 车 种: NF 种: NF
◆新车出库时无密码
控制装置:发动机防盗锁止系统 控制装置:发动机防盗锁止系统
汽车防盗系统的典型故障分析及排除
论文资料:汽车防盗系统的典型故障分析及排除【原创】一辆通用凯迪拉克无法启动故障排除的体会故障处理:某单位一辆凯迪拉克弗里伍德(CADILLAC Fleetwood)车在定点维修厂作常规保养后,待交车时,怎么转动点火钥匙,起动机都无反应。
经查,钥匙处于STA档时起动机电磁阀无控制电源到,人为给一控制电源让起动机正常运转,但发动机仍然无法着车,同时仪表出现“PASS KEY,FLAULT”灯亮,并闪烁,由于“PASS KEY”指示灯在系统正常时,打开车匙到ON位,灯亮2S后应熄灭。
据此,该故障基本锁定为该车防盗系统触发所致。
故障分析与诊断(一)、故障分析大家知道,通过故障现象,确定故障范围后,要准确地分析、诊断洗故障,就必须全面深入了解出现此故障的系统结构及控制原理。
既然此车故障现象表明由防盗系统触发所致,那么此车防盗系统结构由那些组成?工作原理如何?电路图如何?这些都是我们在爱诊断此故障之前必须搞清楚的。
于是我调阅了凯迪拉克—弗里伍德维修技术手册,及相关维修资料。
通过资料系统学习,我了解到:1、凯迪拉克弗里伍德(CADILLAC Fleetwood)防盗系统PASS KEY主要由带阻值晶片的钥匙,点火锁芯,起动机继动器,发动机模块,系统指示灯及中央控制电脑组成。
2、CADILLAC Fieetwood防盗系统工作原理当打开点灯开关时,防盗模块(中央控制电脑)通过点火锁芯识读点火钥匙中的电阻晶片,进行钥匙检测。
如插入点火锁芯点火钥匙的阻值(B2 C2之间电阻)与防盗模块(中央控制电脑)的设置值相对应,则自检通过,中央控制电脑控制熄灭防盗指示灯。
对点火钥匙的判定系统,实际上防盗系统控制模块并不直接测点火钥匙的电阻(B2 C2之间)之间而先由防盗模块提供一个基准5V电源线,再根据串接在信号线上点火钥匙的电阻而产生电压信号(不同的电阻会产生不同的电压信号),然后此电压信号(B2处电压)与标准的电压相比较,(该电压可以不是一个固定值)而能在一个较小的范围变动,即允许电阻因磨损有一定的误差)通过比较之后防盗控制模块判断出该点火钥匙是否为合法的钥匙,并且作出不同的反应。
汽车防盗系统故障诊断与检修
汽车防盗系统故障诊断与检修【摘要】本文主要以防盗控制装置为例,介绍防盗系统组成、工作原理以及最新发展趋势,列举了防盗控制系统的常见故障,介绍汽车防盗系统的常见故障的检修方法,分析了日产天籁轿车汽车防盗系统2例常见故障的检测及排除方法。
【关键词】防盗报警;故障诊断;检修0 前言汽车防盗系统,是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。
它由电子控制的钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成,并且应当具备音响报警、阻止车辆行走、报警调制/解调和电源供给四大功能。
汽车防盗系统主要分为汽车表层防盗系统和汽车底层防盗系统。
每层防盗系统均与汽车中央门锁电路相连。
车主通过用钥匙将中央门锁打开或锁止,同时中央门锁电路将防盗系统设置成启动或解除。
1 汽车防盗装置的结构原理随着科技的不断发展和进步,防盗系统现在推出了最强的功能也是最多客户要求的功能是通过按下遥控器的上锁键汽车防盗系统将自动进入防盗警戒状态,如果车门被非法打开、点火、震动或者尾箱被非法打开时,汽车防盗器的防盗报警系统将会自动发送报警短信或拨打电话到预设号码,确保汽车的安全。
图1为天籁NATS(日产防盗系统)电路图。
图1 天籁NATS(日产防盗系统)电路图汽车门锁的安全是汽车防盗的第一步。
采用中央门锁控制系统的车辆,当驾驶员锁住驾驶员侧车门时,其他几个车门(包括后车门和行李箱门)能同时自动锁住;当打开驾驶员侧车门时,其他几个车门能同时打开,并且仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。
图2为天籁电动门锁电路图。
2 汽车防盗系统的常见检修方法2.1 汽车防盗系统的检修基本思路对汽车防盗系统进行检修,首先得了解它的结构原理、电路走向、常见的故障,对这些有一个清晰的认识,那么在检修的时候才会节省时间和资源。
2.2 防盗器各部分电路故障的规律电子防盗系统的故障以电器方面为主,对其检查的难度比较大,一般采用分块(分部分)的检查方法,可分为电源部分、感应部分、开关电路部分、继电器部分等,遥控式的还要加上发射器部分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa毕业论文论文题目现代类轿车电子防盗系统故障分析教学系:机电工程系专业:汽车检测与维修年级:aaaaaaa姓名:aaaaaa指导教师:aaaaa2011 年5 月aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 毕业设计(论文)任务书题目:现代类轿车电子防盗系统故障分析教学系:机电工程系教研室:专业:汽车检测与维修班级:学号:姓名:起止日期:指导教师:审核日期:摘要众所周知,汽车是当今世界主要的交通工具之一。
随着人民生活水平的不断提高,汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分,然而偷车已成为现今城市最常见的犯罪行为之一。
随着汽车数量的增加,特别是轿车正以很快的速度步入家庭,车辆被盗的数量逐年上升,这给社会带来极大的不安定因素,担心车辆被盗,成为困扰每一位汽车用户的难题。
人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。
汽车防盗报警器的使用在很大程度上有效地保护了国家和人民生命财产的安全。
使人们有了安全的依靠。
同时车辆防盗报警器的使用也减少了盗窃犯罪事件的发生,起到了一定的威慑作用。
随着科学技术的进步,为对付不断升级的盗车手段,人们研制开发不同方式结构的防盗器。
目前汽车防盗装置已经由初期的机械控制,发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警等高科技产品,早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构...关键词:(汽车电子防盗系统分类,工作原理,常见故障,排除方法)AbstractAs the car is the major world of transportation. as one of thepeople's living standards continued to increase, the more a part of ingapore life. however, stealing a car nowadays city is the most common crime. as one of the amount of increase, especially the car was travelling at a speed of the stolen vehicles into the family, the number increased year by year, the society brought about great instability, the cars were stolen, Be plagued by all users of the problem. the traffic big put the car when the burglar alarm system. the burglar alarm was used in large measure to protect the country and people's lives and property security. they have safety depends on vehicle burglar alarms. at the same time also reduce the use of the crime of events, as a deterrent. With the progress of science and technology to deal with escalating his means of the people develop different forms of theft. the car theft devices by the early days of the mechanical control, develop electronic password, and the remote control for help, information the police and other high-tech products, the early days of the device used to control the lock, doors and windows, starter, the brakes, to cut the supply of oil and other interlocking institutions...Keywords: Car electronics, the system works, failure, the method目录引言........................................................ 第一章汽车防盗系统的发展历程第二章汽车防盗系统简单分类及工作原理第一节.机械式防盗器概括第二节.电子防盗器的分类及工作原理第三章现代类汽车电子防盗系统常见故障第一节.电子防盗系统常见简单故障及排除第二节.电子防盗系统常见故障举例分析第三节.现代类汽车电子防盗系统常见故障实例分析第四章防盗系统未来展望引言随着人们生活水平的不断提高,汽车越来越成为人们生活中不可缺的一部分,偷车已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一。
汽车数量增多,车辆被盗的数量也逐年上升,这给社会带来极大的不安定因素,汽车门锁已无法成为万无一失的铁将军,使车门锁止系统的概念进一步被淡化,由此汽车防盗器也应运而生。
现在市场上许多新款轿车上都已经安装了原厂的汽车防盗器,有些车辆的钥匙上就有防盗芯片,随机变开锁密码,使盗车贼无法用科技手段解锁,而这种钥匙一旦丢失就只能凭车辆的用户登记卡到原厂再配一套钥匙。
最新的技术资料上称,有些车型已经开始使用隐型IC卡代替车钥匙,车主只要走进车辆3至5米范围,防盗器将自动解锁,车主坐进车内按下点火开关车辆就被起动。
当车主离开车辆5米后,车门将自动上锁。
目前汽车防盗器已由初期的机械控制,发展成为钥匙控制—电子密码—遥控呼救—信息报警的汽车防盗系统,由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。
第一章汽车防盗系统的发展历程随着科学技术的发展,汽车偷盗技术越来越高,令人们防不胜防,已对全世界造成极大的危害。
汽车防盗无论是对汽车制造商还是社会保险业都具有极其重要的研究价值,如何制定出更为严范的法规,开发出更为有效的汽车防盗装置,减少车主的损失是今后人们研究的重要课题。
针对目前世界范围内汽车盗窃案的上升趋势,各汽车厂家都在不断地改进防盗技术,尤其是随着微电子技术的进步,汽车防盗技术己向着自动化、智能化方向发展。
1.美国的钥匙防盗技术美国得克萨斯仪器公司下属的一家子公司利用无线电射频技术,研制成功一种“车辆固定系统”,将射频发射应答器嵌入汽车钥匙中,应答器内存有与特定车辆相吻合的特别识别码。
当钥匙插入电源开关并转动时,就会在转发器和识别器之间引发一种无线电信号,如果钥匙中的识别码与汽车内的编码一致,汽车就可以发动起来。
否则,识别码就不会接通电源,从而锁定点火系统和供油系统,汽车无法起动。
该技术已为福特汽车公司所采用。
2.德国的变密码防盗技术德国梅塞德斯•奔驰公司于1994年12月1日开始生产首批绝对防盗豪华轿车。
这种汽车装配有“电子开门钥匙”红外线遥控器,发射出肉眼看不见的多次变换密码的光信号及接受这种信号的特种传感器来防盗。
它由微型计算机与发动机的电子控制单元(ECU)相联。
当车门锁闭时,能切断全部功能。
第二章汽车防盗系统简单分类及工作原理第一节.机械式防盗器概括早期的汽车防盗器材主要是机械式的防盗锁。
机械锁发展至今经过了数次技术升级,钩锁、转向盘锁和变速档锁等基本属于机械式防盗器,它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的,只防盗不报警。
其优点是价格便宜,只需几十元至几百元,且安装简便,可以在一定程度上吓阻盗车贼,或增加盗贼被发现的可能性。
缺点是防盗不彻底,每次拆装比较麻烦,不用时还得找地方放置。
目前市场上推出了一种护盘式方向盘锁。
这种锁较为隐藏,有一层防锯防钻钢板保护,材质比传统的拐杖锁坚固,锁芯也设计得更加精密,因而可靠性更高。
但是车主必须找一个空间藏这个拆下的转向盘;排档锁是目前车主最欣赏的防盗装置之一,这种防盗装置简便又而坚固,材质采用特殊高硬度合金钢制造,防撬、防钻、防锯,且采用同材质镍银合金锁芯和钥匙,没有原厂配备的钥匙极难打开。
如果钥匙丢失,可用原厂电脑卡复制钥匙。
第二节电子防盗器的分类及工作原理目前汽车防盗器已由初期的机械控制,发展成为钥匙控制—电子密码—遥控呼救—信息报警的汽车防盗系统,由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。
电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。
电子防盗系统的类型主要有:1)钥匙控制式。
通过用钥匙将门锁打开或锁止,同时将防盗系统设置或解除。
2)遥控式。
防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止解除。
3)报警式。
防盗系统遇有汽车被盗窃时,只是报警但无防止汽车移动功能。
4)具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。
当遇有窃车时,除:音响信号报警外,还能切断汽车的起动电路、点火电路或油路等,起到防止汽车移动的作用。
5)电子跟踪防盗系统。
该系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS):和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。
电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。
设跟踪定位监控防盗系统,需有关单位设置专门机构和专用设备,并需24小时不问断地监视,否则还是起不到防盗作用。
钥匙控制式防盗系统钥匙控制式防盗系统作用是:当驾驶员将车门锁住的同时,接通了电子防盗系统电路,同时电子防盗系统开始进入工作状态。
一旦有窃贼非法打开车门,电子防盗系统一方面用喇叭报警求救,另一方面切断点火系统电路,使发动机不能起动,由此起到防盗报警的作用。
而电子钥匙编码控制装置,是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动,以达到防止汽车被盗走的目的。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。
带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯,在电阻管芯内设有身份代码(电阻值)。
点火锁筒内存储有代码,当插入的钥匙与存储的代码不符,即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值,则点火系的电路不能接通,从而起到了防盗作用。
电子密码防盗系统防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。
它一方面记载着防盗器的身份码,区别各个防盗器的不同;另一方面,它又包含着防盗的功能指令码、资料码,负责开启或关闭防盗器,控制完成防盗器的一切功能。
根据密码发射方式的不同,遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。