临近铁路既有线桥梁承台施工的钢板桩防护措施
钢板桩施工中的安全防范措施
钢板桩施工中的安全防范措施1. 钢板桩施工概述钢板桩施工是一种常用的临时性支护结构,主要由型钢板桩组成,适用于地下水位高、地质条件复杂的施工环境。
其主要作用是保证施工过程中的土体稳定,防止土体坍塌,同时还可以作为施工平台的支撑。
2. 安全防范措施在进行钢板桩施工时,必须严格遵守以下安全防范措施,确保施工现场的安全。
2.1 施工现场安全1. 施工现场应设立明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
2. 施工区域应采取有效的隔离措施,防止非施工人员进入施工现场。
3. 施工过程中,应定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时处理。
2.2 人员安全1. 施工人员应佩戴必要的安全防护用品,如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2. 施工人员应经过专业培训,具备相应的施工技能和安全意识。
3. 施工过程中,禁止无关人员进入施工现场。
2.3 设备及材料安全1. 施工设备应定期进行检查和维护,确保设备处于良好状态。
2. 施工材料应堆放整齐,远离施工区域,防止材料受损或造成安全事故。
3. 严禁使用不合格的施工设备和材料。
2.4 施工过程安全1. 施工前,应根据地质条件和施工环境制定详细的施工方案,并组织专家进行论证。
2. 施工过程中,应严格按照施工方案进行,确保每一步施工的安全。
3. 施工过程中,应随时监测土体稳定性和钢板桩的变形情况,发现异常立即采取措施进行处理。
2.5 应急预案1. 施工现场应制定应急预案,应对突发安全事故。
2. 应急预案应包括人员组织、应急措施、应急设备等内容。
3. 施工人员应熟悉应急预案,确保在发生安全事故时能迅速有效地进行处置。
3. 总结钢板桩施工中的安全防范措施是确保施工现场安全的关键。
施工单位应严格遵守相关法律法规和安全标准,加强施工现场的安全管理,确保施工过程中的安全。
同时,施工人员也应提高安全意识,积极配合施工单位做好安全防护工作。
钢板桩施工安全关系到施工现场的人员安全和设备设施安全,必须引起各方的高度重视。
临近既有线(铁路)施工安全防护措施
临近既有线(铁路)施工安全防护措施XXX扩建工程DZK0+000~JK0+660段临近既有线施工安全防护措施XXX,于2017年4月17日发布了该工程的技术和安全措施。
一、技术措施1.加强施工方案编制工作:在施工前,应仔细编制施工方案,确保施工过程中的安全性。
2.加强施工中机械选择:在施工中,应根据具体情况选择合适的机械设备,以确保施工的高效性和安全性。
3.施工中加强施工过程控制,确保施工安全:在施工过程中,应对施工过程进行严密的控制,确保施工的安全性。
二、安全措施1.营业线施工安全措施:在施工过程中,应采取必要的安全措施,确保施工的安全性。
这些措施包括:封闭施工区域、设置安全警示标志、制定施工方案、安排施工人员等。
2.防止挖断光电缆措施:在施工过程中,应采取必要的措施,防止挖断光电缆。
这些措施包括:在施工前开展勘测、制定施工方案、设置警示标志、安排专人监管等。
3.防设备及车辆侵限安全措施:在施工过程中,应采取必要的措施,防止设备及车辆侵限。
这些措施包括:设置警示标志、制定施工方案、安排专人监管等。
4.大型设备防倾覆预防措施:在施工过程中,应采取必要的措施,防止大型设备倾覆。
这些措施包括:制定施工方案、安排专人监管、设置稳定支撑等。
5.吊装安全措施:在施工过程中,应采取必要的措施,确保吊装的安全性。
这些措施包括:制定吊装方案、选择合适的吊装设备、安排专人监管等。
6.行车设备及信号的安全防护措施:在施工过程中,应采取必要的措施,确保行车设备及信号的安全性。
这些措施包括:制定施工方案、设置警示标志、安排专人监管等。
7.路基安全防护措施:在施工过程中,应采取必要的措施,确保路基的安全性。
这些措施包括:制定施工方案、安排专人监管、设置稳定支撑等。
8.既有线路基观测措施:在施工过程中,应采取必要的措施,确保既有线路基的安全性。
这些措施包括:制定施工方案、安排专人监管、定期进行观测等。
近既有线施工必须采取安全措施来确保既有线行车安全。
临近既有线施工安全防护措施
临近既有线基桩施工安全防护措施一、工程概况施工区段为既有长图线里程K336+000-K336+200,新建吉图珲客专里程DK154+020-DK154+220,施工方法为碎石桩施工,桩长4-4.5米,桩间距1.5米,为正三角形布置。
二、施工安全措施1、做好地下管线路保护或迁改,施工前与工务、电务、信号、铁通、给水等相关部门联系,确认地下管线埋设及迁改情况,确保万无一失。
2、设置地锚埋设及缆风绳,临近既有线桩基施工时,确定钻机高度是否超出安全范围,如钻机高度大于施工点与既有线之间的安全距离,应设置缆风绳及地锚,将钻机朝既有线方向反拉,确保钻机不向既有线方向倾覆。
并在人员操作不当、不可预见的外力碰撞、雷雨大风等不利情况下保持设备的稳定。
地锚、缆风绳设置在背向既有线方向,每台钻机的缆风绳呈人字型设置两根。
3、施工现场设置警示标牌,警示标牌的设置目的是为了提醒进入施工现场的管理人员、操作人员,在作业期间注重安全生产,减少人为因素对安全的影响,同时也对进入现场的非施工人员履行警告义务。
警示标牌布置在施工现场醒目处和机械设备上。
4、严格按照批准的施工方案组织实施;严格按照与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围;严格施工计划上报制度,没有计划不准施工,严禁冒险蛮干,必须确保各项施工安全。
5、按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,驻站联络员、现场防护员经地方铁路局有关单位培训考试合格、责任心强的正式职工担任。
6、大型机械设备参与既有线施工时,要制定专项的安全施工方案,并严格按规定审批程序进行上报,待相关主管部门审核批准后方可正式开工。
7、既有线施工的各类大型机械设备必须取得相关操作证书,且设备运转正常。
各类施工机械必须进行登记、编号管理,所有施工机械必须做到“一机一人”防护。
中铁九局吉图珲客专一工区第四架子队。
桥梁临近既有线施工的安全防护措施[详细]
临近既有线施工的安全防护措施1 工程概况新建通辽至新民北客专TLSG-2标里程范围为DK50+950-DK99+167,全长46.2公里。
桥梁全长11.1公里,其中有特大桥4座、大桥4座;路基35.7公里,小型结构物共计95个;涵洞83座、顶进框架桥3个、框架桥6个、旅客地道3个;改建车站1座(彰武站);预制梁场一处、设铺架基地一处,负责全线(除通辽枢纽)398.8公里的铺轨。
项目全线桩基2890根、墩台325个、制架箱梁412孔;路基土石方570万方;基底处理种类繁多,CFG 桩105万米、螺杆桩111.4万米、旋喷桩2.5万米、碎石桩105.7万米、管桩27.2万米。
项目总投资26亿,施工总工期;2021年5月23日-2021年6月30日,共计24个月。
2 主要危险源辨识施工形式严峻,针对严峻的施工形式项目部对管段内各个工点按照临近、封锁、帮宽、接长四种类型进行分段,并采取相应措施,明确责任人。
3 安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”,安全责任落实到人。
加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本标段工程的施工安全。
施工中,把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全,作为整个工程施工安全管理的主轴,紧紧围绕这一安全核心问题,全面进行安全施工管理。
4 安全防护措施4.1 一般防护措施4.1.1 基本要求(1)严格按照批准的施工方案组织施工,严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围。
(2)施工前应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育,并做好相应记录,并对学习者进行考核,考核合格后方可进行既有线施工。
(3)涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。
(4)横越线路时,必须做到“一站、二看、三通过”,严禁与列车强越、严禁钻车底或穿越列车底部,严禁在道心或枕木头上行走,严禁扒乘机车车辆以车代步。
钢板桩施工防护措施
钢板桩施工防护措施引言在钢板桩施工过程中,为了确保工作人员和设备的安全,减少工程风险,必须采取一系列的防护措施。
本文将介绍钢板桩施工的常见防护措施,以及它们的作用和实施方法。
1. 施工前的准备工作在开始施工之前,必须对施工现场进行评估,并制定详细的施工方案和安全措施。
以下是一些常见的施工前准备工作:•对施工现场进行勘察,了解地基情况和地下管线的位置。
•确保施工现场周围的道路和行人通道的畅通。
•确定合适的施工设备和工具,并对其进行检查和维护。
•培训工作人员,确保他们理解并遵守安全操作规程。
2. 施工现场的防护措施在施工现场采取适当的防护措施可以有效地减少意外事故的发生。
以下是一些常见的施工现场防护措施:2.1 安全栏杆和警示标识在施工区域周围设置安全栏杆,用以限制人员和车辆进入危险区域。
另外,应设置明显的警示标识,提醒人员注意施工现场的风险。
2.2 车辆和行人通行控制对施工现场周围的道路和行人通道进行合理的控制,避免与施工活动发生冲突,采用合适的交通管理措施,例如设置临时交通信号灯、交通标志等。
2.3 临时施工道路和坑槽的防护在施工现场设置临时施工道路,为车辆提供通行的平坦路面。
如果需要开挖坑槽,应采取适当的围护措施,例如搭建边坡支撑、设置围护结构等,以防止坍塌和滑坡等事故。
2.4 施工区域的临时照明为了确保夜间施工的安全性,需要在施工现场提供足够的临时照明。
这样可以提高工作人员的能见度,减少意外事故的发生。
2.5 安全工具和个人防护装备工作人员在进行施工作业时,应佩戴适当的个人防护装备,如安全帽、安全鞋、手套等。
此外,还需要提供必要的安全工具,如安全绳、防护网等,以确保工作人员的安全。
3. 钢板桩的安装防护措施在钢板桩的安装过程中,必须采取一系列的防护措施,以最大限度地减少事故的发生。
以下是一些常见的钢板桩安装防护措施:3.1 钢板桩起吊作业的安全措施钢板桩起吊作业是一个重要的环节,应采取以下安全措施:•使用合适的起重设备,并对其进行检查和维护。
临近既有线施工安全防护措施
临近既有线施工安全防护方案新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河LXS-17标段工程毗邻既有铁路,为确保施工顺利进行和既有线路运营安全,结合工点实际特点,以及本地区的气候条件,制定既有线施工方案、安全防范措施。
1.编制依据、原则、范围1.1.编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》;《建设工程安全生产管理条例》;《安全生产许可证条例》;《建筑施工安全检查标准》;安全标准规范和行业部门规章等;《中铁十七局集团公司管理制度汇编》(质量、职业健康、环境一体化管理体系文件,以下简称“三体系”)。
(2)依据国家有关安全生产的法律、法规,落实《铁路局既有线施工安全管理实施细则》及各项安全生产的规章制度。
1.2编制原则施工中贯彻执行“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。
1.3.编制范围具体防护项目:柳园特大桥施工,DK1029+654~DK1032+100和DK1048+915~DK1050+650段路堑爆破施工。
以上工点与铁路既有线平行且最近距离在250米以上。
2.临近既有线施工安全防护措施⑴建立组织机构。
为确保施工安全,我单位将建立施工安全组织机构,项目经理部成立由项目经理为组长的安全生产领导小组,配备安全总监,设备工程管理部,负责全线施工安全管理、措施实施及监督检查;施工作业队设专(兼)职安全员,负责现场施工安全防护检查,监督措施落实与实施;各作业班组设专职安全防护员,确保施工对既有铁路线运行安全。
其组织机构图如下:组织机构图⑵建立安全保证体系。
项目经理部、工区、作业队(架子队)、工班、操作人员逐级签订安全生产包保责任状,形成自上而下人人有责、齐抓共管、群防群治的安全保证体系。
⑶根据施工进展情况,现场安全防护人员按照职责分工,做到各负其责,确保铁路运输安全。
⑷制定施工安全措施。
推行“贯彻一个方针、坚持两个原则、实行三个结合、运用四种手段、突出五个重点”的“12345”安全管理创新工程,即:“安全第一、预防为主”的方针;“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则;安全生产工作实行“作业队管理,工班落实,项目工程管理部监察”的三结合体制;采取“教育、行政、经济、法制”四种安全管理手段;着重抓好培训、防护、工序、检测、奖罚五项重点整治。
钢板桩安全施工措施
钢板桩安全施工措施
钢板桩在施工过程中需要采取一系列的安全措施来保障施工的安全进行。
以下为钢板桩安全施工的几项重要措施:
1. 安全培训:施工人员应接受必要的安全培训,了解钢板桩施工的相关操作规程和安全事项。
2. 设立警示标识:在施工现场周边和重要区域,应设置明显的安全警示标志,提醒人员注意安全。
3. 人身防护:施工人员应穿戴符合要求的个人防护装备,如安全帽、防滑鞋、安全带等,以确保人身安全。
4. 设备检查:施工前应对使用的钢板桩及相关设备进行检查,确保其完好无损,并按照规定使用。
5. 确定施工区域:施工前应确定好施工区域范围,保证施工过程中无无关人员及车辆进入。
6. 现场安全监控:采用现场监控设备对施工区域进行实时监测,及时发现和处理安全隐患。
7. 桩基稳定:在进行钢板桩施工前,要确保桩基的承载力及稳定性,避免施工过程中出现任何意外。
8. 桩长控制:在施工过程中,严格控制钢板桩的打入深度和角度,确保施工质量和稳定性。
9. 防护措施:钢板桩施工过程中,应设置防护措施,如围栏、警示带等,以保护周围人员和设施的安全。
10. 紧急救援预案:在施工现场应制定完善的紧急救援预案,为应对可能发生的意外情况提供有效的紧急处理措施。
通过以上安全施工措施的严格执行,可以最大程度地确保钢板桩施工过程中的安全,减少人员伤害和财产损失的发生。
钢板桩验收中的安全要求与预防措施
钢板桩验收中的安全要求与预防措施钢板桩是一种常用的基础施工材料,广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域。
在钢板桩的验收过程中,确保安全是至关重要的。
本文将介绍钢板桩验收中的安全要求与预防措施,以确保工作场所的安全性和施工过程的顺利进行。
首先,钢板桩的验收必须遵守相关的技术规范和规定。
施工单位应根据钢板桩的设计要求和相关标准,对施工前的试验和验收进行逐项检查。
在验收过程中,必须严格按照验收规范进行操作,确保质量和安全。
以下是一些常见的安全要求与预防措施:1. 现场勘查和准备工作:在验收之前,必须进行现场勘查和准备工作。
检查施工场地的地基条件,确保地面平整稳固;清理施工区域内的障碍物,以防止作业人员受伤。
2. 安全防护措施:在钢板桩的安装过程中,必须配备完善的安全防护措施。
作业人员必须佩戴符合规定的安全帽、安全鞋和其他个人防护装备,以保护头部、足部和其他身体部位免受伤害。
3. 吊装操作要求:钢板桩在施工过程中需要进行吊装操作。
在吊装前,必须进行全面的安全检查,确保起重设备和吊具符合使用要求。
吊装过程中,必须按照吊装计划进行操作,并严格控制吊装速度和角度,避免过快或过大的力量对工人和周围设施的危害。
4. 现场管理要求:钢板桩施工现场必须有合理的管理和组织。
施工过程中必须设置合理的警示标志和标识,对风险和危险区域进行明确的划定,确保工人和其他人员的安全。
同时,现场必须保持整洁,避免因杂物堆放导致的摔倒和滑倒风险。
5. 应急预案和设备:在钢板桩验收中,必须制定合理的应急预案。
工作人员必须熟悉应急预案的内容,并配备相应的应急设备,如灭火器、急救箱等。
同时,工作人员必须接受相关培训,能够迅速、正确地应对紧急情况,保障工作场所的安全。
6. 环境保护和监测:钢板桩验收过程中,必须重视环境保护和监测工作。
对于施工过程中产生的噪声、振动、粉尘等环境影响要进行监测和控制,确保不对周围环境和居民造成不良影响。
同时,及时清理施工现场,保持周围环境的整洁和清洁。
钢板桩验收中的安全需求与防护措施
钢板桩验收中的安全需求与防护措施钢板桩是一种常用于土木工程中的基建材料,具有承载能力强、使用寿命长等优点。
然而,在钢板桩的验收过程中,安全问题一直是一个重要的关注点。
本文将重点讨论钢板桩验收中的安全需求和防护措施。
首先,钢板桩验收中的安全需求是确保操作人员和周围人员的人身安全。
验收过程中,一些风险因素包括高处作业、吊装作业、钢板桩在各种工况下的稳定性等。
因此,在验收钢板桩时需要一系列的安全措施来保护工作人员的安全。
针对高处作业的安全需求,可以采取以下措施:首先,工作人员必须戴着安全帽,并采取正确的作业姿势,确保站稳在钢板桩上。
其次,需要安装安全护栏或者临时防护栏杆,以防止工作人员从高处坠落。
在操作人员进行上下钢板桩的过程中,应该配备安全绳索或安全带,并正确使用,确保工作人员在高处作业时有足够的保护。
对于吊装作业的安全需求,首先需要合理规划吊装方案,确保吊装设备的承重能力能够满足钢板桩的重量要求。
此外,吊装作业前需要关闭施工区域,确保周围没有行人和车辆通过。
工作人员要接受相关的培训,掌握正确的吊装操作技巧,并在操作过程中严格按照操作规程执行。
同时,设立锚固点或使用牵引绳等安全装置,确保钢板桩在吊装过程中不会滑脱,减少事故的发生。
针对钢板桩在各种工况下的稳定性的安全需求,首先需要确保钢板桩的质量符合国家标准。
在验收前,需要进行充分的检查,确保钢板桩没有出现变形、裂纹、磨损等不符合要求的情况。
其次,在施工过程中需要遵循安全施工规范,进行正确而稳定的施工操作。
在特殊情况下,例如钢板桩作为挡土墙等临时性结构时,还需要对钢板桩进行正确的连接和固定,确保施工安全。
除了以上针对具体操作的安全需求,还应该注重现场整体的安全管理。
例如,施工现场应设置明显的安全警示标志,划定禁止通行区域,确保工作人员和外来人员的安全。
严格遵守施工作业时间,合理安排作业强度,避免疲劳作业导致事故发生。
此外,对工作人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识,也是确保验收过程中安全需求的重要环节。
钢板桩防脱措施
钢板桩防脱措施
1.桩身墩肩锁固:在桩身的墩肩位置设置锁固装置,以增加
桩体的横向支撑力。
墩肩锁固方式可以选择沉积土球锁固、地
钉锚固、岩石体嵌固等方法,根据地质条件和工程要求进行选择。
2.桩顶固结:为了增加桩顶的稳定性,在桩顶设置桩头横梁、钢板、土工格栅等固结装置,以提高桩顶抗拉强度,避免桩顶
下沉或偏移。
3.抗滑技术:为防止钢板桩在土体中滑移,可以采用抗滑技术,如加设抗滑桩、地锚等。
抗滑桩可以通过桩身与桩体间的
摩擦力来抵抗钢板桩的滑移;地锚是通过将一端固定在桩顶,
另一端埋入较深的地下,利用土体的抗拔力来提供桩体的稳定性。
4.土体加固:在需要加固的土体周围施工土体加固,如混凝
土填充、钢筋加固等,以提高土体的强度和稳定性,避免脱落。
5.定期检测:在施工过程中,应定期检测钢板桩的稳定性,
包括桩的沉降和侧移情况,以及相关固结设施的完好性,及时
采取必要的修复和加固措施,确保钢板桩的长期稳定性。
钢板桩施工安全工作措施
钢板桩施工安全工作措施钢板桩施工安全工作措施引言:钢板桩是一种常用的地下工程施工材料,被广泛应用于河堤、码头、地基加固等工程中。
然而,由于施工过程中存在一定的风险,因此必须采取一系列的安全工作措施,确保施工现场的安全。
本文将详细介绍钢板桩施工的安全工作措施。
一、前期准备阶段的安全工作措施1. 安全技术交底:在施工前,施工人员必须对整个施工过程进行安全技术交底,明确各种安全规范和操作流程,并进行操作演示,确保施工人员具备足够的操作技能和安全意识。
2. 安全标志设置:在施工现场周围设置标识牌,警示人员注意施工区域,明确施工区域的边界。
3. 施工区划分:根据工程图纸和设计要求,对施工现场进行合理划分,明确施工区域和非施工区域,确保人员和设备在施工现场内、外有明确的分界。
4. 施工场地的清理:在施工前,清理施工现场上的杂物和垃圾,确保施工区域的整洁,以减少施工过程中的安全隐患。
二、施工过程中的安全工作措施1. 安全通道设置:在施工现场内设置安全通道,确保人员和设备在施工现场内的移动通道畅通无阻,并采取相应措施避免与施工区域产生交叉。
2. 防护措施:施工现场必须设置安全防护设施,包括防护网、安全带等,防止人员从高处坠落或受到落物的伤害。
3. 施工机具的安全使用:对施工机具进行定期维护和检查,确保机具的安全状态,确保施工机具的稳定性和可靠性。
4. 施工过程中检查、验收:在施工过程中,对施工工艺和操作进行定期检查和验收,确保施工操作符合规范,避免安全事故的发生。
5. 废弃物处理:在施工过程中,产生的废弃物必须及时清理和处理,避免废弃物对施工区域的安全造成影响。
6. 交通安全管理:对施工现场内和周边的交通进行有效管理,确保交通秩序和施工安全。
三、施工结束后的安全工作措施1. 施工现场的清理:施工结束后,对施工现场进行彻底清理,清除施工过程中的残留物和废弃物,恢复施工现场的整洁和安全。
2. 施工记录和总结:对施工过程进行详细记录,总结施工中的安全措施和经验教训,为今后的施工过程提供参考。
钢板桩施工安全措施
钢板桩施工安全措施
在钢板桩施工中,为了保障施工人员的安全,需要采取一系列安全措施。
下面是一些常见的安全措施:
1. 安全培训:施工前,对参与工作的人员进行必要的安全培训,包括钢板桩的安装和拆除操作流程、安全注意事项等。
确保每个人都了解并遵守相关安全规范和操作规程。
2. 安全防护装备:施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备,如安全帽、耳塞、安全鞋等。
根据具体工作环境的特点,还可能需要佩戴防护眼镜、口罩、手套等。
3. 安全标识:在施工现场设置明显的安全标识,包括警示标志、安全提示牌等,以提醒施工人员注意安全。
4. 安全通道:设立安全通道和疏散通道,确保施工现场的通道畅通无阻,方便施工人员的撤离。
5. 安全监控:施工现场应安装闭路电视监控系统或人员巡逻,及时发现并处理安全隐患。
6. 施工现场秩序:施工现场要保持整洁有序,杂物、工具等应妥善摆放,避免造成滑倒、绊倒等意外。
7. 施工围栏:在施工现场周边设置围栏或警示线,防止未经授权的人员进入施工区域。
8. 检修维护:定期对钢板桩及相关设备进行检修和维护,确保其正常运行,减少安全事故的发生。
9. 施工人员组织:合理组织施工人员的工作,避免人员密集、交叉作业等情况,减少安全隐患。
10. 应急预案:制定完善的应急预案,明确各类安全事故的处理程序和责任分工,保障施工人员的生命安全。
通过以上安全措施的实施,可以最大限度地预防和减少钢板桩施工中的安全事故发生,保障施工人员的安全。
钢板桩防护施工方案
钢板桩防护施工方案钢板桩是一种常用于河道、港口和河岸堤坝等工程中的施工材料,主要用于防止水流冲刷和土壤侵蚀,同时还可以提供结构支撑。
钢板桩的施工过程需要进行有效的防护,以确保施工质量和安全性。
下面是一份钢板桩防护施工方案。
1. 安全措施:在进行钢板桩施工前,必须对施工现场进行安全检查,并制定详细的施工方案。
施工现场应设置明显的警示标志,并配备足够的安全设施,如安全网、安全帽、安全绳等。
所有施工人员必须穿戴个人防护装备,并受过相应的培训。
2. 设备准备:施工前需要准备好相应的设备,包括起重机械、挖掘机、钢板桩机、液压钢砧、钢板桩等工具。
设备要经过检修和维护,确保其正常运行。
3. 施工现场准备:施工现场需要进行平整、清理和固定,以确保施工条件良好。
如果存在施工漏水的情况,需要及时修复,以保证施工环境的安全和稳定。
4. 钢板桩的安装:根据设计要求和现场情况,选择合适的钢板桩尺寸和型号,并进行预埋件或预打孔。
在安装钢板桩时需要保证桩的准确垂直度和平面度,以及桩与桩之间的间距和对齐。
5. 钢板桩的连接:根据设计要求,采用合适的连接方式,将钢板桩连接在一起。
连接方式可以选择焊接、螺栓连接或搭接连接等。
连接处需要进行充分的检查和测试,确保连接牢固可靠。
6. 环境保护:在进行钢板桩施工时,要注意保护好周边的环境。
施工现场需要设置防尘网,并及时清理施工垃圾和废弃物。
对于施工期间产生的废水和废气,要进行集中处理,减少对环境的影响。
7. 施工质量控制:施工过程中需要进行定期检查和测量,确保施工质量符合要求。
对于施工中发现的质量问题,要及时采取措施进行整改和处理。
施工结束后,要进行验收和记录,以备后续工程使用。
8. 施工期间的监控:对于钢板桩的施工过程要进行实时监控,确保施工进度和安全。
可以利用监控摄像头、监控钢板桩机等设备,对施工现场进行监测和记录。
以上是一份钢板桩防护施工方案,通过严格按照该方案进行施工,可以确保钢板桩施工的质量和安全。
系梁、墩柱、承台安全防护措施
系梁、墩柱、承台安全防护措施1. 作业人员进入施工现场必须佩带好个人防护用品,安全帽要佩带规范。
施工作业人员在施工过程中严禁违章违规作业。
2. 机械设备必须符合“施工组织设计(方案)”要求,检查各种机械设备是否运转正常,严禁出现违章违规现象。
3. 高处作业预防坠落:凡是在垂直高度大于2米,或在大于1:1坡面上垂直高度大于3m处作业时,必须系安全带、安全绳等防护用品,确保施工作业安全。
4. 所有电器设备均应采用“三级配电”、“两级保护”、“一机一闸”制,配电箱必须有防雨设施。
孔内照明必须采用36V安全电压,工作灯必须有防护罩。
5. 施工作业前应认真检查工作台板、升降用的支架或辘轳架、轮轴、绳索、提升钩的自锁装置、制动装置、吊桶等是否固定牢固并完好。
如发现绳索断股、断丝超过规定要求要及时更换。
提升绳索放至孔桩最深处时,应在轮轴上保留3圈以上。
应保证提升设备运转灵活,操作方便,刹车安全装置灵敏可靠,以防升降中万一停电能稳妥及时刹住吊桶不至坠落。
6. 钢筋笼吊装过程中,必须遵守有关安全规程,作业半径内严禁站人。
7、施工供电系统要符合相关规定。
用电设备要实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱),漏电保护装置与设备箱匹配,不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备;要配有一名以上专职电工,在施工期间经常定时或不定时的对用电线路和用电设备进行检查;用电线路要条理有序,不得私拉线路;所用电线必须绝缘导线,并要架设在电杆上,不得挂在树木或脚手架上,导线的选用要根据负荷大小、允许电压损失和机械强度确定。
8、应定期对步行梯检查维护,重点检查项目包括:支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、栏杆的牢固性。
梯子不得有缺档和垫高,同一架梯子不得两人同时上下。
9、施工期间要配置完善的防火、防爆、防毒、防盗和放风设施。
10、遇到6级或6级以上的大风等恶劣气候时,应停止露天高空作业;在霜冻或雨露天气进行露天高空作业时,应采取防滑措施。
钢板桩防护方案
钢板桩防护方案1. 简介钢板桩是一种常用于土木工程中的防护材料,其主要作用是在建筑工程、交通工程和水利工程等领域中防止土体的侵蚀和冲刷。
本文将介绍钢板桩的特点和应用领域,并提出一种钢板桩防护方案,以保证施工工地的安全和稳定。
2. 钢板桩的特点2.1 强度和稳定性钢板桩由高强度和具有稳定性的钢材制成,具有较高的抗压、抗弯和抗震性能。
这使得钢板桩能够承受来自土体的压力和外部荷载,并保持结构的稳定性。
2.2 耐蚀性钢板桩经过特殊的表面处理,具有良好的耐腐蚀性能,可以在潮湿、腐蚀性土壤或水下环境下长时间使用。
这使得钢板桩成为一种适用于各种环境的防护材料。
2.3 灵活性和可重复使用性钢板桩可以进行切割、连接和拆卸,使得施工更加灵活和方便。
而且,钢板桩可以被多次重复使用,减少了材料和资源的浪费,对环境更加友好。
3. 钢板桩在不同领域中的应用3.1 建筑工程在建筑工程中,钢板桩常用于基坑开挖、地下结构支护和沉降控制。
钢板桩可以作为地下墙壁,抵御土壤和地下水的压力,保护建筑物的稳定和安全。
3.2 交通工程在交通工程中,钢板桩常用于桥梁基础、道路支护和河道修复。
钢板桩可以用于建立临时沉箱,保护施工现场免受水流侵蚀,并为工程施工提供一个稳定的工作平台。
3.3 水利工程在水利工程中,钢板桩常用于河堤加固、渠道修复和海岸防护。
钢板桩可以抵御水流和波浪的冲击,防止土壤的冲刷和塌方,保护水利设施的完整性。
4. 钢板桩防护方案为了保证施工工地的安全和稳定,我们提出以下钢板桩防护方案:4.1 施工现场勘察在施工前,进行详细的现场勘察,确定土质、地下水位和周围环境情况。
根据勘察结果,选择合适的钢板桩规格和埋设方式,确保施工过程中的稳定性和安全性。
4.2 钢板桩的埋设和连接根据设计要求,将钢板桩按照预定布局埋设在地下。
在埋设过程中,需要注意钢板桩之间的连接和衔接,以确保整个结构的稳定性和完整性。
4.3 土壤的处理和加固为了增强钢板桩的防护效果,可以使用土壤加固材料对土壤进行处理和加固。
钢板桩工程施工防护要求
钢板桩工程施工防护要求钢板桩工程是一项涉及到土木建筑的重要工程,对于施工现场的安全和环境保护有着重要意义。
为了保障工程质量和施工安全,钢板桩工程施工中需要严格遵守相关的防护要求,包括人身防护和环境保护等方面。
本文将从人身防护和环境保护两个方面进行详细的阐述。
一、人身防护要求1.1 施工人员的防护钢板桩工程施工中,施工人员是最核心的参与者,其人身安全无疑是最重要的。
在施工现场,施工人员需要按照相关法律法规和技术标准进行人身防护。
具体要求包括:(1)穿戴符合规定的防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、安全鞋等;(2)遵守工地的作业制度,严格按照作业流程进行施工,不得擅自违反规定;(3)严禁酒后作业,保持清醒头脑,保证施工安全;(4)施工现场需要设置明显的安全警示标识,提醒施工人员注意安全。
1.2 施工设备的防护钢板桩施工中使用的各种设备也需要进行相应的防护,以保障设备的安全和施工质量,具体包括:(1)设备操作人员需要具备相应的技术资格和证书,操作人员应进行严格的技术培训和考核;(2)设备需要定期进行维护保养,并建立设备台账,记录设备使用情况;(3)设备需要配备相应的防护设施,包括安全防护罩、紧急停车装置等;(4)在设备周围设置明显的安全警示标识,提醒人员注意设备运行状态。
1.3 工地环境的控制施工现场的环境也是需要进行控制和防护的,以保证施工场地的安全和整洁,具体包括:(1)施工现场需要进行道路标线、挖掘标识等安全警示标识的设置,保障施工现场的安全;(2)现场施工垃圾需要及时清理,保持施工现场的整洁和通风;(3)对施工现场进行道路硬化、排水、防尘等环境控制措施,保障施工现场的环境卫生;(4)严禁在施工现场乱扔烟蒂、油漆桶、废弃物等易燃易爆物品。
1.4 废弃物的处理在钢板桩工程施工中,会产生大量的废弃物,需要进行妥善的处理和回收,具体包括:(1)对施工现场的废弃物进行分类、清理和打包,并设置专门的废弃物存放点;(2)对可回收的废弃物进行分类回收,对不可回收的废弃物进行垃圾处理;(3)严禁在工地附近乱倾倒废弃物,保持施工现场的环境整洁;(4)对施工现场的土壤和水资源进行保护,尽量减少施工对环境的污染。
钢板桩工程施工防护
钢板桩工程施工防护一、钢板桩工程施工防护的重要性1. 确保工程质量在钢板桩工程施工中,如果没有做好防护工作,可能造成山体滑坡、地质灾害等危险情况,严重影响工程质量。
因此,做好钢板桩工程施工防护是确保工程质量的重要保障。
2. 保护施工人员安全钢板桩工程施工过程中,施工人员将面临各种危险,如高处作业、机械设备操作等。
做好防护工作,能有效保护施工人员的安全,降低事故风险。
3. 减少施工过程中的损失如果在钢板桩工程施工中发生意外事故,可能导致工程停工、施工期延长、现场安全事故等,给施工单位带来损失。
因此,做好防护工作,能有效减少施工过程中的风险和损失。
二、钢板桩工程施工防护的常见措施1. 建立健全的安全管理制度在施工前,施工单位应制定详细的施工方案和安全管理制度,确保施工过程中的安全管理工作有序进行。
安全管理制度应包括作业人员的安全教育、定期安全检查、事故应急预案等内容。
2. 加强施工现场的安全防护在施工现场设置明显的安全警示标志、警戒线等,指导作业人员正确使用安全带、安全帽等个人防护用具,确保施工现场的安全环境。
3. 使用符合要求的施工设备和工具钢板桩工程施工过程中应使用符合要求的施工设备和工具,确保施工过程中的设备运行安全、完好。
使用过程中要对设备进行定期检查保养,及时发现问题并进行处理。
4. 做好土方开挖和土体支护工作在进行钢板桩工程施工前,应对土方进行开挖和土体支护工作,以确保施工现场的平稳。
开挖土方时,应注意观测地质情况,及时采取措施防止山体滑坡等现象。
5. 做好污水处理和环保工作在进行钢板桩工程施工过程中,可能会产生大量废水,如果处理不当可能会对周边环境造成影响。
因此,应做好污水处理工作,确保施工过程中的环保要求得到满足。
6. 加强施工过程中的质量检查在钢板桩工程施工过程中,应加强对施工质量的检查,确保施工过程中的技术要求得到满足。
及时发现问题,进行整改,确保工程的质量和安全。
三、钢板桩工程施工防护的规范1. 钢板桩工程施工防护应符合相关标准和规范要求,如《建筑施工安全检查标准》、《基础工程施工规范》等。
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S山HANXI西ARC建HITEC筑TURE
MVoaly..4
3 No.14 2017
•167 •
文章编号:1009-6825 (2 0 1 7 )14-0167-02
临近铁路既有线桥梁承台施工的钢板桩防护措施
王平
( 中 铁 二 十 三 局 集 团 第 一 工 程 有 限 公 司 ,山 东 日 照 2 7 6 8 0 0 )
15 m 0 根 据 上 式 求 得 =544.5 k N /m ;£^ = t(108.9 + 90. 03 +
11.3〇 =99.46i +7.3t2 k N /m 。 2) 土方被动土压力: A = + [jfl = ePi x 5. 2 + epl + ep2) 0 、 = h i t g (45。+ 也 /2) + 2Ctg (45。+ 也/2) = 5. 2 x 18 x
中图分类号:U 443.25
文 献 标 识 码 :A
1 工程概况
新 建 南 堡 疏 解 线 特 大 桥 跨 越 津 山 线 中 心 里 程 为 N 1S D K 2 + 388.02,大 桥 全 长 1 844.96 m ,全 桥 孔 跨 布 置 为 :14 x 24 m + 27 x 32 m + 1 x 24 m + 1 x 24 m(超低高)+1 x 24 m +16 x 32 m。桥梁 上跨既有津山铁路,42号 ,43号 墩 比 邻 既 有 线 ,承台基坑开挖及 桩 基 施工势必影响到津山铁路线路基的稳定。位置关系及纵断 面 分 别 见 图 1 ,图 2 。
tg (45。-18/2) - 2 x 15 xtg(45。-18/2) =108.9 k N /m 2。
^ = e«i + t272^(45° ~ ^ 2 /2) - 2 Ctg(45° t-< >2/2) =108.9 +
i x l 8 xtg(45。- 25. 6/2) - 2 x 15 x t g (45。- 25.6/2) =90.03 +
其 中 ,&为被动土压 力 所 处 位 置 的 最 大 压 强 ;% 为 土 的 重 度 , 查 值 为 18 k N /m ;C 为土的粘聚力。
根 #43;14 22f kN/m 。
根 据 平 衡 公 式 ; ^ ,将两式联立代入,可 得 下 式 :
800
图3 WRU150型钢板桩断面示意图(单位:mm)
艮P :按照设计要求可选择15 m 钢板桩防护。
计算如下:
1) 土方主动土压力:
比邻既有线最近的4 3 号主墩与既有线路基的位置关系如图 2 所示。
M SI
- 2.10
台 42号墩> 承
津山铁路M , 裘
墩身
1^
承 \43号 墩
±
= 五《1 + 瓦《2 = X 15 + ^1 + ^<(2) 。 〜 = ^ ”^ ( 4 5 。一也/2) - 2 Ctg(45。一也/2) = 10 x 18 x
经查淤泥的重度/■为15.4 k N /m 3,土的内摩擦角3.1°,如 图 3 所 示 ,钢板桩宽度为46 c m ,施工计算钢板承载的土的主动土压力 及土方被动土压力值相等,解 方 程 可 得 《= 1.03 m ,因津山为国家 铁路繁忙干线,不 允 许 有 丝 毫 大 意 ,为 安 全 起 见安全系数取值为 1.6,埋 深 为 =1.6 xi。=9.968 m 。
通 过 对 现 行 的 基 坑 支 护 方 式 的 比 较 ,最 后 钢 板 桩 以 其 高 强 度 、轻 质 量 、环 保 性 能 强 等 特 性 ,并 且 工 期 短 ,施 工 简 单 ,建设过 程造价低等优势被采用,43号墩承台基坑开挖四边均采用钢板 桩 防 护 ,为保证钢板桩的闭合整体性,4 3 号钢板桩在桩基施工前 全 部 打 人 。钢 板 桩 采 用 W R U 1 5 0 型 ,板 厚 10 m m ,尺 寸 如 图 3 所示。 2 . 2 钢板桩的支护计算
tg(45°+18/2) + 2 x 15 xtg( 4 5 ° + 15/2) =170. 1 k N /m 2。 〜2 = 〜 + iy2tg(45。+ 命2/2) + 2 Ctg(45。+ 小2/2) = 170. 1 + 艺x
1 8 xtg(45。+ 25_ 6/2) + 2 x 14 x t g (45。+25. 6/2) =214. 34 + 28. 44f k N /m 2。
收 稿 日 期 =2017-02-26 作者简介: 王 平 (1 9 8 3 - ) ,男 ,工程师
第43卷 第 14期 •168 • 2 0 1 7 年 5 月
山西建筑
544. 5 + 99. 46« + 7. 3t2 = 442. 26 + 192. + 14. 22«2。 整 理 得 :6. 92t2 +92. 74t - 102. 24 = 0 。 即可求得:t = 1.03 m 。 钢板支护桩的最小锚固深度为:t。= 5 . 2 + 1.03 =6.23 m。 取 安 全 系 数 : 1.6 ,则 : = X x j0 =1.6 x 6.23 =9.968 m 。 钢板支护桩总长4 f'+ 丑=9.968 +4. 8 = 14.768 m 。 取 长 度 i = 15 m 。 2.3 防 护 桩 的 施 工 1) 施工前的准备。 防护桩位于既有线路基边坡上,开工前递交书面报 告 ,征得 所属工务段、电务段的书面同意,并签订 施 工 安 全 协 议 ,待施工和 抢险材料备足后,开始动工;施工期间,施工单位安排专人24 h 进 行监控和巡查,密切观测线路变化情况,发 现 问 题 ,及时汇报相关 单 位 ,消除安全行车的隐患因素。 2) 钻孔桩基础施工。 根 据 本 工 程 地 质 资 料 ,结 合 现 场 实 际 情 况 ,确 定 跨 既 有 线 4 2 号 、4 3 号墩钻孔桩采用回旋钻钻机成孔;钢筋由加工厂分节加 工 成 6 m ~ 8 m 的钢筋笼,炮 车 运至施工现场后,吊车起吊安装人 孔 ;混 凝 土 采 用 商 混 凝 土 ,罐 车 运 至 施 工 现 场 后 ,由 汽 车 栗 通 过 导 管进行水下混凝土灌注。 钻孔灌注桩在钻进、成 孔 和 浇 筑 混 凝 土 过 程 中 ,要把握好作 业 时 间 和 泥 浆 比 重 ,避 免 因 时 间 过 长 或 泥 浆 比 重 不 合 格 而 造 成 坊 孔事件。施 工 过 程 中 如 发 生 坍 孔 事 件 ,要 及 时 发 现 ,快速启应急 预 案 ,第一时间进行回填处理,以保证既有线路基的稳定。 2.4 承 台 施 工 承台的开挖。 1)基坑开挖防护。 4 3 号 墩 承 台 采 用 垂 直 方 式 进 行 开 挖 ,基 坑 边 坡 全 部 采 用 钢 板 桩 进 行 防 护 ,开 挖 前 先 打 人 钢 板 桩 。为 保 证 钢 板 桩 的 整 体 刚 度 ,在 开 挖 过 程 中 ,自顶端下50 cm 处和钢 板 桩 中 部 处 各 加 设 一 道 水 平 工 字 钢 ,工 字 钢 与 钢 板 桩 间 用 焊 接 方 式 连 接 ,如 图 4 所示。
11.3“ N /m 2。
其 中 , 为 主 动 土 压 力 所 处 位 置 的 最 大 压 强 ;7 l 为 土 的 重 度 ,查 值 为 18 k N /m ;C 为 土 的 粘 聚 力 A 为 土 质 分 界 深 度 ,取
图2 与既有线相交纵断面示意图(单位:m )
2 防护措施
为 保 主 钻 孔 桩 施 工 过 程 中 既 有 线 路 基 边 坡 的 稳 定 性 ,不因 孔 口 坍 塌 等 事 故 而 影 响 既 有 线 安 全 ,因 此 在 场 地 平 整 完 毕 钻 孔 桩 基 础 施 工 前 ,由于距离既有线较近(承台边最近处距铁轨仅5.4 m ) , 为 保 证 行 车 安 全 ,采 取 了 必 要 的 防 护 措 施 。 2.1 防护桩的布置
摘 要 :以 南 堡 疏 解 线 特 大 桥 跨 越 津 山 线 工 程 为 例 ,为保证临近既有铁路线路基的稳定性,提出了桥梁承台施工时钢板桩的防护
措 施 ,并阐述了钢板桩布置、计算及施工方法,指出钢板桩防护对于距离近、覆盖层厚的承台施工具有周期短、见 效 快 、成 本 低 、安
全性高等优点。
关 键 词 :既有线,钢 板 桩 ,承 台 ,沉降监测