交通调查报告范文(精选3篇)
关于交通事故调查报告范文
关于交通事故调查报告范文关于交通事故调查报告范文要去了解一件不明白的事情时，我们就需要去粗取精地分析研究，并且最终的调查结果会写在调查报告中。
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交通事故调查报告1 20xx年10月27日，在翔安区马巷镇翔安北路与万家春路交叉路口，一辆闽D68xx8号(后挂闽D7235挂号重型半挂车)的重型半挂牵引车向万家春路转弯时，与一辆闽DNP763普通二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车上驾乘人员2人当场死亡，1人送医抢救无效死亡的较大道路交通事故。
根据《生产平安事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，本起事故由厦门市安监局牵头组织市监察局、市公安局、市交通运输局和市总工会等部门组成事故调查组，并邀请厦门市人民检察院派员参与事故调查。
调查组通过现场勘察、询问相关人员、查阅有关资料等方式，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，提出了对有关责任单位、责任人员的处理意见和事故防范及整改措施建议。
现将调查情况报告如下:一、事故发生经过及救援情况(一)事故发生经过20xx年10月27日00时35分许，厦门景兵物流刘迎超驾驶的闽D68xx8号重型半挂牵引车及闽D7235挂号重型集装箱半挂车(道路运输证仍属厦门正旸物流)，沿翔安区445县道1KM+400M由西往东行驶至翔安北路与万家春路交叉路口左转弯时，与沿翔安北路由东往西行驶的闽DNP763号普通二轮摩托车相碰撞，造成摩托车上驾乘人员安宏、杨传刚2人当场死亡，陈思受伤送医于当日3时50分抢救无效死亡，两车不同程度损坏。
(二)事故救援和蔼后处理情况事故发生后，市公安局交警支队、市公安局翔安分局、翔安区安监局等部门迅速赴现场处置及救援，协调平安布控及事故勘察工作;事故中送医者抢救无效增至三人后，市政府即时启动较大道路交通事故应急救援预案，市安监局、市公安局交警支队、翔安区安监局等有关部门紧急组织指挥应急处置，查验现场。
交通的调查报告6篇
交通的调查报告6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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关于交通的调研报告
关于交通的调研报告
《交通状况调研报告》
一、调研目的
本次调研旨在了解城市交通状况，分析交通拥堵原因和解决措施，为城市交通规划提供参考。
二、调研范围
本次调研以城市主要道路、公共交通和交通枢纽为重点，同时考虑了交通用户的需求和体验。
三、调研方法
1. 实地调研：调查员分别前往城市主要道路和交通枢纽进行实地观察，并采访交通管理部门和公共交通公司相关人员，了解交通管理和运营情况。
2. 问卷调查：针对交通用户进行问卷调查，收集他们对城市交通状况的看法和建议。
四、调研结果
1. 交通拥堵原因：调研发现，城市交通拥堵主要原因包括道路狭窄、车辆过多、交通信号不畅、交通事故频发等。
2. 公共交通问题：部分调查对象反映公共交通线路不足，班次不固定，导致乘坐体验不佳。
3. 交通管理建议：调查中提出了一些改善交通状况的建议，包括优化道路布局、提升公共交通服务水平、加强交通管理等。
五、解决措施
1. 道路改善：加大对道路的拓宽和改造力度，提升道路通畅度。
2. 提升公共交通服务水平：增加公共交通线路，优化线路布局，提高公共交通的便捷性和舒适度。
3. 强化交通管理：加强交通信号灯的调整，加强对交通违法行为的监管力度。
六、结论
本次调研发现，城市交通存在一些问题，但同时也提出了一些解决问题的措施。
希望相关部门能够根据调研结果，采取有效措施改善城市交通状况，提升市民出行体验。
交通安全调研报告
交通安全调研报告
《交通安全调研报告》
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产造成了严重损失。
为了解决这一问题，我们对交通安全进行了调研，并撰写了《交通安全调研报告》。
通过对各种交通安全问题进行深入调查和分析，我们得出了以下结论：
首先，交通违法现象普遍存在。
在我们的调研中发现，大部分驾驶员存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为。
这些违法行为直接导致了交通事故的发生，对公共安全造成了严重威胁。
其次，交通安全意识普遍较低。
在调研过程中，我们发现大部分行人和骑车人对交通规则了解不足，不遵守交通信号灯和行人通行规则，导致了交通事故的发生。
再次，交通设施不完善。
在城市道路建设中存在着缺乏交通信号、行人过街设施不完善、交通管理设施不严密等问题，这些问题大大增加了交通事故的风险。
最后，交通执法不严格。
在我们的调研中发现，交通执法存在着不力的问题，导致交通违法行为屡禁不止。
根据以上调研结果，我们提出了以下建议：
加强交通安全宣传教育，提高大众的交通安全意识；
严格执法，加大对交通违法行为的查处力度；
加强交通设施的建设和管理，完善交通设施，减少交通事故发生的可能性。
通过《交通安全调研报告》，我们希望能够引起社会各界关于交通安全问题的重视，推动相关部门出台更加严格的交通安全管理措施，希望能够减少交通事故的发生，让社会更加安全。
优秀交通事故调查报告范文5篇
优秀交通事故调查报告范文5篇希望能够帮助到您。
优秀交通事故调查报告范文(一)2022年8月4日3时58分，在104国道永嘉县瓯北高速出口附近发生一起牌照为赣C----X的大货车与牌照为浙K----X的小货车发生碰撞，造成小货车驾驶室内3人死亡的较大道路交通事故。
事故发生后，永嘉县公安局交通警察大队根据规定对事故直接责任进行调查，并出具了道路交通事故认定书。
根据国务院《生产平安事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)、温州市人民政府《关于进一步明确平安事故调查处理工作有关事项的通知》(温政发〔2022〕68号)的规定,温州市于8月13日成立由市安监局牵头，市安监局纪检组长赵新华任组长，市安监局、监察局、公安局、运管局等部门人员组成的的永嘉县“8 4〞较大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。
事故调查组邀请温州市人民检察院派员参加。
事故调查组通过调查取证和技术分析，查明了事故发生的经过、直接原因、间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下:一、事故根本情况(一)当事人根本情况1.莫--，男，1980年3月24日出生，布依族，住--X，身份证号:--X，驾驶证档案编号:--X，准驾:B2，驾驶证状态:正常，初次领证日期:2022年8月10日，核发机关:贵州省安顺市公安局交通警察支队，在事故中驾驶赣C----X重型厢式货车。
2.王--，男，1974年2月8日出生，汉族，住--X，身份证号:--X，驾驶证档案编号:--X，准驾:C1、D，驾驶证状态:违法未处理，初次领证日期:2022年12月8日，核发机关:浙江省丽水市公安局交通警察支队，在事故中驾驶浙K----X 号轻型厢式货车，并于事故中当场死亡。
3.朱--，男，1951年10月12日出生，汉族，住--X，，系事故中浙K----X号轻型厢式货车驾驶室内乘坐人员，并于事故中当场死亡。
交通安全调查报告内容
交通安全调查报告内容背景介绍作为一个城市的居民，我们每天都在与交通打交道。
交通安全是每个人都应该关心的重要问题。
为了更好地了解我们所在城市的交通安全状况，我们进行了一次调查。
调查目的本次调查旨在了解城市交通安全问题的具体情况，确定存在的问题，并提出相应的解决方案，以提高居民的出行安全性。
调查方法我们采用了在线问卷的方式进行调查。
问卷包括多个方面的问题，如交通工具选择、交通违法行为等。
我们在城市的各个角落进行问卷调查，共收集到10000份有效问卷回收。
调查结果交通工具选择根据我们的调查结果显示，绝大多数居民选择了汽车作为主要的交通工具。
其中62%的人使用私家车，28%的人选择公共交通工具，仅有10%的人骑自行车或步行。
交通违法行为在交通违法行为方面，我们了解到以下情况：- 超速行驶：超速行驶是最常见的交通违法行为之一。
近40%的受访者表示曾经有超速行驶的经历。
- 红灯闯行：约30%的受访者承认他们曾经在交通信号灯为红灯时闯行。
- 醉酒驾驶：遗憾地是，接近10%的受访者表示他们曾经酒后驾驶。
交通事故情况我们还调查了居民们遭遇交通事故的情况。
根据数据显示，大约有30%的受访者曾经在过去一年内遭遇过交通事故，其中受伤的居民约占总受访者的20%。
交通安全认知我们对居民的交通安全认知进行了调查。
结果显示，大部分居民对交通规则和安全意识有一定的了解，但仍有一部分人对交通安全知之甚少。
结论与建议通过本次交通安全调查，我们可以得出以下结论并提出建议：1. 私家车使用量较大，应加大对公共交通的宣传推广力度，鼓励居民多使用公共交通工具，减少车辆拥堵。
2. 超速行驶和闯红灯是常见的交通违法行为，应加强交通执法力度，提高违法行为的成本。
3. 酒后驾驶是一种严重的违法行为，应严格执行相关法律法规，并加大宣传力度，增强公众对酒后驾驶危害的认识。
4. 交通事故发生率较高，应加强交通安全教育，提升居民的交通安全意识，减少交通事故发生的可能性。
交通事故分析调查报告4篇
交通事故分析调查报告4篇【篇一】交通事故分析调查报告2020年×月×日×时×分，医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。
十一假期末，月-日晚-点左右。
-出租车公司驾驶员开出租车行至到方向，过红绿灯后有乘客打车到大学新校址。
越双黄线违章调头，想走大桥到路再上路。
调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，-人，年仅岁。
当晚被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。
公司出面达成协议此次事故，驾驶员负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。
在二天的事故调解中，死者家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。
由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。
随后又到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。
公司领导-总、-总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。
最终赔偿死者家属22万。
分析事故警钟长鸣血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训!回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价!这样的教训足够深刻了，这是其一。
第二，透过表面看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。
在出租车行业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。
由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗?这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。
宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。
经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，警钟长鸣。
交通调查问卷小结范文模板
交通调查问卷小结范文模板
近日，我们进行了一项关于交通状况的调查问卷。
通过此次调查，我们了解了人们对于交通问题的看法和建议。
以下是对调查结果的小结。
首先，调查结果显示，许多人认为交通拥堵是目前最突出的问题。
超过80%的受访者表示，在高峰时段经常遇到交通堵塞现象。
交通拥堵不仅浪费了人们大量的时间，还给城市的经济和环境带来了负面影响。
因此，改善交通拥堵状况成为了人们的共同期望。
其次，关于解决交通拥堵问题的建议，调查结果显示了几个主要观点。
首先，提升公共交通系统的发展被认为是一项重要的举措。
大约70%的受访者表示，他们愿意选择公共交通工具，但目前的公共交通系统不够便捷和舒适。
因此，建议政府增加公共交通线路和车辆，提高服务质量，以吸引更多人使用公共交通。
其次，减少私人车辆的使用也被部分受访者提到。
他们认为，私人车辆过多是导致交通拥堵的主要原因之一。
因此，调查结果显示了一些减少私人车辆使用的建议，如提高停车费用、限制车辆购买数量、鼓励拼车等。
最后，调查结果还显示了一些其他的建议，如改善道路建设和交通信号灯的设置，加强交通安全教育和执法力度等。
这些建议都是为了提高交通效率和安全性，减少交通事故的发生。
总的来说，通过此次调查，我们了解到人们对于交通问题的关注和期望。
交通拥堵被认为是当前最突出的问题，而提升公共交通系统的发展、减少私人车辆使用以及改善道路建设和交通信号灯设置等措施被认为是解决交通拥堵问题的关键。
我们希望政府和相关部门能够重视这些问题和建议，并采取相应的措施，以改善城市的交通状况，提升人民的出行体验。
勘查交通情况汇报
勘查交通情况汇报
近期我对本地交通情况进行了勘查，现将情况汇报如下：
一、道路交通情况。
经过勘查发现，本地道路交通状况总体良好。
主要道路畅通无阻，车流量较大
但能够顺畅通行。
然而，部分次要道路存在交通拥堵现象，特别是在上下班高峰期，需要加强管理和疏导。
二、公共交通情况。
本地公共交通工具运营正常，车辆运行稳定，站点设置合理。
但是，部分公交
线路存在运力不足的情况，导致乘客出行不便。
另外，地铁线路的覆盖范围有限，需要进一步扩建以满足市民出行需求。
三、交通安全情况。
在勘查过程中发现，本地交通安全形势总体良好。
交通警察和交通志愿者的工
作效率较高，交通秩序井然。
然而，仍有部分驾驶员存在违章行为，需要加强监管力度，提高交通安全意识。
四、交通设施情况。
本地交通设施建设较为完善，道路标识清晰，交通信号灯运行正常。
但是，部
分路口存在交通信号灯配时不合理的情况，需要进行调整以提高交通效率。
五、交通管理情况。
交通管理部门的工作效率较高，对交通违法行为进行了有效处罚。
但是，部分
交通管理措施还需进一步完善，以提高交通管理的科学性和普适性。
综上所述，本地交通情况总体良好，但仍存在一些问题需要解决。
希望相关部
门能够加强管理，改善交通设施，提高交通效率，确保市民出行安全和便利。
交通事故调查报告范文精选3篇
交通事故调查报告范文精选3篇交通事故调查报告范文精选1篇xx年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘a3zt46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽by2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。
事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。
遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段 7?19 特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。
事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。
事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下：基本情况事故车辆和驾驶人情况。
湘a3zt46轻型货车及其驾驶人。
有关交通社会实践报告（精选4篇）
有关交通社会实践报告（精选4篇）有关交通篇1时间：地点：题目：随着青岛城阳区经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。
然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。
好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。
我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。
我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。
站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。
社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协管。
首先明确，“交通协管”不是执法人员，不具备执法权。
其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协管”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。
“协管”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。
其次，“交通协管”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。
是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。
交通协管每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协管都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。
另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协管”是否统一着装？着装样式如何？我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。
但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。
我还知道了交通协管的职责：公安部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。
在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。
一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。
二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。
调查报告(精选1)3篇
调查报告(精选1)调查报告：城市交通拥堵状况与原因调查随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题也日益突出。
本次调查旨在了解城市交通拥堵状况和原因，结果如下：一、调查概况本次调查采用在线问卷调查方式，问卷共收回有效回收量100份。
被调查对象主要为城市白领和大学生，其中男性占比45%，女性占比55%；年龄段主要为18-35岁，占比80%；所在城市主要为一线城市和二线城市，占比98%。
二、交通拥堵状况据调查结果显示，被调查对象平均每天花费在交通上的时间为1-2小时，其中有20%的人每天花费在交通上的时间超过3小时。
88%的被调查对象认为城市交通拥堵情况十分严重，2%的人认为不严重，10%的人认为一般。
三、交通拥堵原因在调查中，被调查对象认为交通拥堵的主要原因为以下几个方面：1.车流量大。
85%的被调查对象认为车流量大是交通拥堵的主要原因。
2.道路规划不合理。
70%的被调查对象表示道路规划不合理导致车辆拥堵。
3.交通设施落后。
50%的被调查对象认为交通设施落后，如交通信号不完善、公交线路少等因素导致交通拥堵。
4.私家车过多。
40%的被调查对象认为私家车过多也是交通拥堵的因素之一。
四、改善措施针对交通拥堵问题，被调查对象提出了以下改善建议：1.加强公共交通建设，增加公共交通线路，以提高城市公共交通的覆盖率和便利性。
2.加强道路规划，合理规划道路宽度和路段长度，以便车辆流通更加顺畅。
3.推广绿色出行，鼓励市民选择步行和骑行出行方式，同时大力发展新能源汽车。
4.加强交通管理，采取技术手段提高交通智能化水平，还可以设立限行政策，以减少城市拥堵。
五、结论本次调查结果表明，当前城市交通拥堵问题十分严重，主要原因是车流量大和道路规划不合理。
为解决这一问题，需要加强公共交通建设，合理规划道路，推广绿色出行和加强交通管理。
期望相关部门能够加大改善城市交通问题的力度，从而提升市民的出行体验和城市质量。
交通安全调查社会实践报告（精选10篇）
交通安全调查社会实践报告（精选10篇）交通安全调查社会实践报告（精选10篇）为了了解某一情况、某一事件，我们通常要进行深入的调查研究，调查工作结束后，通常还需要写调查报告。
如何把调查报告做到重点突出呢？下面是小编收集整理的交通安全调查社会实践报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
交通安全调查社会实践报告篇1近年来，在党和政府的领导和支持下，“康庄工程”得到了快速发展，我国中部和沿海地区基本实现了村村通公路，各自然村、户之间也基本联点成线，极大地方便了村民的出行，为推动农村经济社会发展起到了重要作用。
但是，由于农村机动车及驾驶人数量急剧增加，交通参与者安全意识淡薄，道路交通标志标线等设施匮乏，造成了农村道路交通秩序比较混乱，交通事故频发。
为了切实掌握农村道路交通安全状况，作者选择了我国东部沿海一个县的城郊结合村进行了抽样调查，其交通安全隐患普遍存在，交通安全形势不容乐观。
现将调查情况做如下分析研究，旨在引起各级领导及相关人员的高度重视，以尽快采取切实可行的措施，最大限度地减少人民群众生命财产损失，实现和谐交通。
一、调查的基本形式和内容（一）调查的基本形式1．问卷调查。
本次调查选择了我国东部沿海一个县的城郊结合村，对象为居住在该村的常驻和外来人员，共发放调查问卷100份，收回问卷98份，有效回收率98％。
2．家访调查。
调查组对50个村民户进行了家访，其中常驻人口家庭40个，外来人口家庭10个。
调查中采取提问和反问的方式，对有关交通安全情况进行了了解。
3．实地调查。
对村内近50公里的道路进行了实地观测，对道路交通标志标线等交通安全设施和道路条件进行了统计分析。
（二）调查的基本内容调查内容主要涉及村民拥有机动车与驾驶证的申办状况，对交通安全常识、交通事故、交通安全管理机制以及对乡村道路安全评价和对今后乡村道路建设的建议等。
二、调查结果分析（一）村民对摩托车牌证制度漠视从问卷调查的情况看，调查对象中无车的6人（全部为女性），占调查总数6.1％；有车的92人，占调查总数的93.9％。
交通事故调查报告范文精选3篇
交通事故调查报告范文精选3篇安全驾驶，幸福你我他。
在中国，基本每天都在发生交通意外，所以成功进行交通事故调查报告是有必要的，透过报告看事故的本质，从源头上阻止源头交通事故的日益严重。
下面就由为大家奉送调查报告范文精选3篇，欢迎阅读。
交通事故调查报告范文精选篇一XX 年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内闽宁昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的为湘A3ZT46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽BY2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇一秒钟瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4太轻人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。
事故发生后，党中央、国务院纪检同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故其原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强环境卫生安全和危化品运输安监安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。
遵照党中央、国务院班子成员同志的重要批示重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20XX 年7月21日，国务院批准成立了由国家总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南段 7?19 特别重大道路交通道路交通危化品着火事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。
事故调查组最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、钢制进行调查加工等方面的专家参加事故调查工作。
事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故暴发的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出环境问题，提出了事故防范措施建议。
交通出行方式调查报告(共5篇)
交通出行方式调查报告（共5篇）第1篇：自行车出行交通调查报告自行车出行交通调查报告1.调查目的：通过对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的自行车出行的调查，了解自行车在不同年龄阶段的城市居民生活出行方面的使用情况，针对在混合交通的情况下，对自行车的使用率及使用目的进行分析，提高自行车在城市交通中的作用，推动自行车成为城市中有效、快捷、健康、环保的交通和休闲活动工具。
2.调查内容：对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的自行车出行的调查。
（1）调查方法：路边询问，问卷调查（2）调查时间：（3）调查对象：骑自行车的人，十字路口交通协管员，交警3.调查结果分析：我们主要在十字路口的四个交点两侧的非机动车道，对骑自行车的不同人群进行出行目的，对自行车的优点，有无私家车调查。
调查分为8:00~10:00,10:00~11:30，14:00~四个时间段。
在表1（不同时间段的自行车出行量占总出行量的百分比)中，8~10 时间段自行车使用率最高，达33.1%，可以看出早高峰时间段中很多城市居民采用自行车交通工具，这反映了自行车在保障城市居民上班，上学出行中起到了积极作用，同时也缓解了早高峰的机动车拥堵，从侧面反映了混合交通中拥堵问题的严重以及居民对这种复杂拥堵问题采取的解决方法。
总体来看，前3个调查时间段中的自行车出行量所占的比例相差不太大，而****时间段中的自行车比例偏小，这主要是由于居民的出行目的时间决定，而这段时间也是车流量少的时间段。
这反映了城市居民将自行车出行较多的用于本来存在的高峰时期，目的有一定的倾向性，可以说自行车高峰时段与机动车高峰时段重合。
在表2（自行车各种出行目的所占的百分比）中，“工作”出行占了很大的比例，达34.5%。
由于我们主要在周末进行的调查，所以在出行目的中的“上学”，生活购物，探亲访友，休闲所占的比例很接近。
在调查中，我觉得有一点比较失误的是出行目的中的“其他”所占的比例太高，这是我们在调查前期没有做好统一调查工作以及调查过程中没有及时进行沟通的结果，因此，调查出的“其他”主要包括接送小孩，回家这两种出行目的。
交通事故调查报告范文5篇
交通事故调查报告范文5篇交通事故调查报告范文1一、事故发生单位概况企业详细名称： ABC有限公司__市__区__路X号经济类型：____ 行业分类：参考GB/T4754-隶属关系：直接主管部门：组织机构代码：________-X 法定代表人：__X从业人员总数：__X人企业规模：__联系人：__X 联系电话：________二、事故概况事故地点： ABC有限公司__X厂房__生产线__机械事故发生时间：年 X 月 __ 日 __ 时 __ 分事故类别： ____事故严重级别：一般事故事故损失工作日总数：__X天事故原因：________X三、人员伤亡情况：死亡人、重伤 X 人、轻伤人姓名性别年龄文化程度用工形式工种级别本工种工龄安全教育情况__X 男/女 __ 高中合同 ____X __ __年 __伤害部位受伤性质损失工作日伤害程度备注__ __ __日身体某部分受伤情况籍贯四、本次事故经济损失（万元）：__万元（1）直接经济损失（万元）：__万元①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用（含护理费用）、丧葬费及抚恤费、补助及救济费用、歇工工资等;②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用;③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。
（2）间接经济损失（万元）：__万元①停产、减产损失的价值：②工作损失价值：③源损失价值：④治理环境污染的费用：⑤补充新员工的培训费用：⑥其他损失费用：五、事故详细经过事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容：（1）事故发生前，事故发生单位生产作业状况;（2）事故发生的具体时间、地点;（3）事故现场状况及事故现场保护情况;（4）事故发生后采取的应急处置措施情况交通事故调查报告范文2市信访局：左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。
车祸调查基本情况汇报
车祸调查基本情况汇报近期，我市发生了一起严重的车祸事件，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
为了及时了解事故的基本情况，并采取有效的措施进行调查和处理，特进行了车祸调查基本情况的汇报如下：一、事故地点及时间。
事故发生在本市XX路与XX街交叉口附近，具体时间为XX年XX月XX日上午8点30分左右。
当时正值交通高峰期，路上车辆较为拥挤。
二、事故原因。
经过初步调查，事故原因主要有以下几点：1.交通信号灯失灵，事故当时，交通信号灯出现故障，导致交叉口交通秩序混乱，车辆难以正常通行。
2.驾驶员违规驾驶，部分车辆驾驶员在交通信号灯失灵的情况下，未能依规停车等候，而是选择了闯红灯行驶，加剧了交通混乱，增加了事故发生的可能性。
3.道路施工影响交通，事故地点附近正值道路施工期间，导致部分车辆绕行，增加了交通压力，也是事故发生的一大原因。
三、事故损失。
据初步统计，此次车祸共造成了5辆车的不同程度损坏，其中3人受伤，无人死亡。
事故造成的财产损失还在进一步核实中。
四、应急处置。
事故发生后，交警部门迅速赶到现场，组织交通疏导，并及时将受伤人员送往医院救治。
同时，对事故现场进行了勘查和证据保护，保障了后续调查工作的进行。
五、后续处理。
针对此次事故，我们将继续深入调查，查清事故责任，并对相关责任人做出相应处理。
同时，加强对交通信号灯的维护和管理，提高驾驶员的交通安全意识，加强对道路施工的交通疏导工作，力求避免类似事故再次发生。
六、结语。
此次车祸给我们敲响了警钟，交通安全事关人民群众生命财产安全，我们将进一步加大交通安全管理力度，确保市民出行安全。
希望广大驾驶员和行人朋友们共同遵守交通规则，文明出行，共同营造良好的交通环境，共建和谐社会。
以上就是本次车祸调查基本情况的汇报，希望相关部门和单位能够密切配合，共同努力，做好事故善后工作，确保事故调查工作的顺利进行。
交通调查问卷报告范文
交通调查问卷报告范文根据对本市交通状况的调查，我们收集了大量数据，并从中得出以下结论：首先，我们发现大多数受访者认为本市的交通状况一般。
他们认为道路拥堵是一个主要的问题，尤其是在上下班高峰时段。
此外，一些受访者表示公共交通的频率和便利性需要改善。
其次，调查显示私人汽车是受访者们最常用的交通工具，而公共交通的使用率相对较低。
这可能是因为公共交通系统的覆盖范围不够广，或者是因为公共交通的不便利性。
另外，关于交通安全的问题，大多数受访者表示他们对本市的交通安全感到担忧。
他们认为驾驶员和行人的交通素质需要提高，以减少交通事故的发生。
最后，有关交通管理的问题，受访者们提出了一些建议，包括增加公共交通线路、加大对交通违法行为的处罚力度、提升道路交通设施的便利性等等。
综上所述，我们的调查结果表明本市的交通状况有待改善。
我们建议相关部门应该关注道路拥堵问题、提高公共交通的覆盖率和便利性、加强交通安全教育以及加强交通管理。
希望我们的调查结果能够对相关部门的决策有所帮助。
此外，调查还显示了受访者对交通环保的关注。
许多人认为城市交通问题与环境污染密切相关。
因此，他们提出了减少汽车排放、推广绿色出行方式的建议。
对于这些建议，相关部门也应该重视环保因素，积极采取措施减少交通对环境的不良影响。
在公共交通方面，调查发现许多受访者对公交车的晚点现象颇为不满，希望相关部门能够改进公交车的服务质量和准点率。
同时，一些受访者还表示希望增加地铁、轻轨等城市快速交通系统的建设，以解决交通拥堵和减少环境污染。
关于交通安全问题，调查显示大多数受访者认为需要进一步加强交通执法力度，严惩酒驾和超速等交通违法行为。
此外，也有受访者提出应该加强对行人和非机动车的交通安全保护，给道路交通参与者提供更安全的出行环境。
针对调查结果，建议相关部门应该根据市民的需求和建议，制定和实施更加有针对性的交通改善方案，共同努力改善城市的交通状况。
同时，也呼吁广大市民自身提高交通安全意识和环保意识，共同为城市交通和环境做出贡献。
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交通调查报告范文（精选3篇）交通调查报告范文当想知道某一情况、某一事件的来龙去脉时，务必需要展开调查，调查结束以后，还需要写调查报告。
快来参考调查报告是怎么写的吧，以下是为大家整理的交通调查报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
交通调查报告1一、调查时间：1月25日下午2：30二、调查地点：里水镇草场路口三、调查方式：街头观察四、调查人：甄子浩秦宝宝游翔五、调查目的：通过调查佛山市南海区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。
然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。
当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗?为了了解文明交通问题，我来到佛山市南海区里水镇草场的路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2/3的人遵守交通规则，还有1/3的人不遵守交通规则。
突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。
唉，这也太危险了吧!我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的奔驰“率领”着三四辆三轮车不管三七二是一便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人就在这一瞬间被夺去了生命啊!人们都说，红灯如虎口。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。
是什么导致我们道路交通事故频频发生的原因?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。
引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守交通规则。
所以，我现在教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的’等。
更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。
骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。
自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
最后，我希望广大民众都行动起来，让江北水城——聊城更加文明，让我们“珍爱生命，安全出行”吧!交通调查报告2去年班上的一位同学被一辆小轿车撞伤，最后停学了半年，这件事在我幼小的心灵里留下深刻的印象。
我在电视里、报纸上看到了很多交通事故，它夺走了很多学生的生命。
在学校里，我们的老师几乎每天都跟我们讲安全，尤其是交通安全。
为什么会有这么多不安全事故发生呢?为了我和同学们的安全，我决定对我们学校周边的道路交通安全进行调查，然后制定了本调查报告。
一、学校及周边的基本情况：我们学校位于沾益城东10公里处，此处交通复杂。
学校前面是320国道和曲胜高速公路，后面是沪昆铁路，西面还有宣天高速公路。
我们学校有6个班，300多名学生，他们都来自不同的9个自然村，大部分学生都是走读生。
他们每天上学、放学来回在这交通复杂的地段，有很多安全隐患。
二、存在的问题：1、我们学生年龄小，活泼好动，行动无常，他们在公路上蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然，在公路上很不安全。
2、大部分学生交通安全意识淡薄，不遵守交通规则，过公路时大家都很随意，不管有无车辆，横冲直撞的。
3、接送学生的车辆不规范，多而杂，有自行车，有电动车和三轮车，有无牌无证车辆，超载现象常有发生。
如一辆面包车拉20多为学生。
4、学校门前道路窄，车辆多，又无减速带或减速标志，学生出门拥挤，安全隐患大。
5、学生拍路队回家时，车辆多且车速快。
天晴时，车辆冲过灰尘四起，我们满脸都是灰，连前面的道路都看不清。
下雨天，路上到处都是黑泥浆，弄得我们满身都是泥浆。
6、开车司机的素质差，遇到学生排路队走或者是横穿马路，他们视而不见，车速也不减慢。
三、我有良好的小建议：1、我们学生必须严格遵守交通规则，必须做到行人靠右慢行;横穿马路时，必须做到“宁停三分，不抢一秒。
”2、学生必须实行排路队制度，每个路队由路队长负责，他头戴小黄帽，手持小红旗，全体队员排好路队，这样更能引起司机们的注意。
3、放学时，希望老师们继续把我们送到公路的右边，学生出门拥挤，过往车辆又多，这时更需要老师们维持学生过马路的秩序。
4、学校门口，过往的车辆特别多，车速特别快，我建议安装减速带或者是减速标志。
5、我们学生间开展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戏和儿歌”等多种教育形式，寓教于乐，不断提高我们的自我防范意识和交通安全意识。
面对复杂的交通现状，短期的教育行为或者是单方面的教育形式无法从根本上解决问题。
我认为，宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担负，共同呵护，才会让道路交通安全事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮成长。
交通调查报告3随着农村经济的繁荣发展，交通问题越来越严重。
我们发现在我校及附近路段存在一些交通安全隐患。
常言道：“马路如虎口”。
交通安全不容忽视。
那么，我们应如何对待这一问题呢？家庭学校方面又应如何行动起来呢？在此，我们对这方面的问题进行了深入的调查了解。
一、研究内容近年来，随着农村经济的快速发展，机动车数量的不断增加，它在给我们带来众多的交通便捷同时，也带来了痛苦。
道路交通事故已屡见不鲜。
因此，我们做了一次关于交通安全问题的调查。
二、研究目的1、上下学路上存在哪些交通隐患。
2、学校、家庭和社会如何行动起来保障中小学生上学交通安全。
三、研究过程本次研究主要采用了问卷调查法。
首先，在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长村民进行访谈。
最后，我们对所得的资料进行统计、整理。
四、研究结论与分析通过调查我们了解到，部分人群交通安全意识淡薄，存在侥幸心理。
除此之外，造成学校门口安全隐患还有其他原因：1、农村道路建设设施落后，道路宽度有限。
2、过往村民不遵守交通规则；3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右；4、大型车辆、机动车太多，行驶速度太快；通过以上调查可知，学校门口交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。
五、思考和建议：通过调查我们了解到，部分学生和家长不懂交通规则，缺乏交通安全意识的占8%，认为学生和家长不遵守交通规则的占6%，认为司机不遵守交通规则占51%。
除此之外，造成中小学生上学安全隐患还有其他原因：1、机动车占道停放，使行使道变狭窄；2、部分学生过马路时没有注意红绿灯的变化；3、学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾左右；4、一些非机动车车辆不遵守交通规则；5、单车、机动车太多，行驶速度太快；6、流动人口多，存在隐患。
通过以上调查可知，中学生上学交通安全事故的隐患是多方面的，有的来自学生和家长，有的来自交通设施不完备，更多的来自汽车司机和非机动车辆。
通过此次调查，我们还特意观察到交通干道旁边的学校，学校大门口车辆较多。
可是学校门前路段没有斑马线，没有禁停标牌、指示牌，学校100米处的十字路口没有安装电子眼，过马路时秩序混乱，一些司机有时开车速度快，到学校门口也不减速，还有一些机动车辆经常停靠在学校道路两旁，对中学生上学存在严重的安全隐患。
结合学校的实际情况，我们特此提出以下建议：1、学校多开设交通安全课。
通过课堂、专栏和讲座对学生进行交通安全教育，教育学生遵守交通安全。
同时，有条件可以开展相关活动，例如小交警活动等。
2、上学、放学时要由学校保安或者老师指挥过马路。
3、家长过马路时首先要自觉遵守交通规则，要对孩子进行安全方面的教育。
4、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。
5、在学校附近的马路上多竖立一些减速牌，多挂一些能让学生看得懂的危险提示牌。
6、在学校附近100米内车辆限速，竖立醒目的标志牌。
7、交通部门对不遵守交通规则的司机处以重罚。
8、强烈呼吁有关部门尽快在我们学校校门外的醒目位置设立摄像头，以保证学生安全。
9、学校路段多张贴一些有关交通安全的海报，让大家意识到不遵守交通规则的后果。
10、与村委会协商，改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路，设立减速带等。
六、收获与体会学校门口交通问题，应该引起学校、师生及社会的广泛重视。
这次活动让我们对学校的交通安全状况进行调查，获取相关信息，然后团结协作，对所有信息进行分析处理和探讨，并提出了较为合理、易于操作的建议，最后撰写成调查报告。
整个过程注重实践与亲身体验，效果不错。