扩大基础基坑开挖

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扩大基础的技术交底

• 2.技术要求 • 2.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼
与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 • 2.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 • 2.3基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 • 2.4基底处理应符合下列规定： • 2.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上； • 2.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； • 2.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平； • 2.4.4基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。 • 2.4.5基础应在无水情况下浇筑，砼在终凝前不得浸水
• 3.5.3保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块，严禁使用塑料垫块。
• 4.1模板安装
• 4.11扩大基础采用组合钢模板，模板加固采用内拉外撑的方式进行加固。
• 4.12基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。
• 4.2混凝土浇筑
• 4.21 混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在浇注时应纵向分断，水平分层，分层厚度不大于30cm。
• 3.4.3黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10 cm厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
• 3.5钢筋绑扎
• 3.5.1绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。钢筋净保护层厚度不小于70mm，施工允许偏差值0～+5mm；墩身钢筋伸入基础内，距基础底面15 cm，当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适当的移动。

扩大基础施工的基本流程

扩大基础施工的基本流程扩大基础施工是建筑物施工的一个重要环节,其基本流程如下:1. 现场勘察和准备工作- 对基础施工现场进行全面勘察,了解地质状况、地下管线分布情况等。

- 清理施工现场,并做好临时防护措施。

2. 基坑开挖- 根据设计图纸确定基坑开挖范围和深度。

- 使用适当的开挖机械设备进行开挖作业。

- 对边坡采取必要的临时支护措施,确保安全。

3. 土方开挖及运输- 合理规划土方开挖顺序和运输路线。

- 使用适当的开挖和运输设备,及时清运开挖出的土方。

- 做好临时堆土場的防护措施,避免二次污染。

4. 基础垫层和底板施工- 对基坑底部进行平整和夯实处理。

- 浇筑混凝土垫层,满足设计要求的强度和厚度。

- 按照设计要求铺设钢筋并浇筑底板。

5. 扩大基础混凝土浇筑- 安装扩大基础的模板和钢筋,并严格按照设计要求进行检查验收。

- 采用合适的混凝土浇筑方式,分层浇筑,确保浇筑质量。

- 及时进行混凝土的养护工作。

6. 支模和防水施工- 待扩大基础混凝土达到一定强度后,拆除模板。

- 对扩大基础外露面进行防水处理,防止渗漏。

7. 回填土方和场地整理- 根据设计要求对基坑周围进行回填,分层夯实。

- 清理施工现场,恢复临时占地,确保环境卫生。

8. 质量检查和验收- 对扩大基础各个施工环节的质量进行全面检查。

- 整理施工资料,组织有关部门进行工程验收。

以上是扩大基础施工的基本流程,在实际操作中还需严格按照施工规范要求,注意各环节的协调配合,确保工程质量和安全。

扩大基础深基坑开挖方案(0510)

新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标二分部（平潭海峡公铁两用大桥）CX05、CX10扩大基础施工专项方案中铁大桥局福平铁路FPZQ-3标项目经理部二分部2015年5月新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标二分部平潭海峡公铁两用大桥CX05、CX10扩大基础施工方案编制人：审核人：技术负责人：项目负责人：中铁大桥局福平铁路FPZQ-3标项目经理部二分部2015年5月目录第一章编制依据、原则、范围1.1 编制依据⑴、新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标施工图及工程地质勘察报告。

⑵、国家及相关部委现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。

⑶、我分部对当地环境及现场踏勘资料。

⑷、为完成本分部工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

⑸、平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门水道桥施工组织设计。

1.2 编制原则⑴、符合性原则。

必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工、环境水土保持等要求。

⑵、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，结合本工程的特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

⑶、指导科学、经济、合理的原则。

树立系统工程的理念，统筹分配安排施工扩大基础的工期，组织均衡，充分满足施工机械及材料运输需要，经济节省的原则。

⑷、积极采用、利用沿线可用资源，保证扩大基础的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本，节省投资。

⑸、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产，做到安排合理，重点突出，确保连续、均衡、有序地施工。

1.3 编制范围平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门水道桥CX05、CX10扩大基础施工。

第二章工程概况2.1 CX05、CX10墩位概述2.1.1 CX05、CX10概述CX05#墩位于长屿岛北侧，里程为DK66+575.95，原地面经平整后标高为+17.801m，扩大基础设计底标高为+13.0m，开挖高差为4.801m。

明挖扩大基础施工

明挖扩大基础施寸:的内容包括：基础的定位放样、墓坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑（浇筑)基础结构物等。

（一）准备工作在开挖基坑前，应做好复核基坑中心线、方向和高程，并应按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。

放样工作足根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推算出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。

基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0．5～1．0m,以便于支撑、排水与立模板（坑壁垂直的无水基坑坑底,可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可）。

(二)基坑开挖 1．坑壁不加支撑的基坑对于在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，以及基础埋置不深,施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所,可选用坑壁不加支撑的基坑.黏性土在半干硬或硬塑状态,基坑顶无活荷载，稍松土质,基坑深度不超过0．5m，中等密实(锹挖）土质基坑深度不超过1．25m,密实(镐挖)土质基坑深度不超过2．0m时，均可采用垂直坑壁基坑。

基坑深度在5m以内,土的湿度正常时,采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0．5～1.0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶.基坑深度大于5m 时,坑壁坡度适当放缓，或加做平台.土的湿度影响坑壁的稳定性时，心采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件，下层土质为密实黏性土或岩石，可用垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，应保留有至少0．5m的平台。

2．坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深工程数量较大，不符合技术经济要求时,可根据具体情况，采取加固坑壁措施撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。

混凝土护壁一般采用喷射混凝土。

根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1~2h。

一次喷护如达不到设计厚度。

应等第一次喷层终凝后再补喷，直至达到要求厚度为止。

扩大基础施工工序，都在这里了

扩⼤基础施⼯⼯序，都在这⾥了所谓扩⼤基础，是将墩及上部结构传来的荷载尤其直接传递⾄较浅的⽀撑地基的⼀种基础形式，⼀般采⽤明挖基坑的⽅法进⾏施⼯，故⽽⼜称明挖扩⼤基础或浅基础。

⼀、桥梁⼯程常⽤基础扩⼤基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。

⼆、扩⼤基础(浅基础、明挖扩⼤基础）构造扩⼤基础是将桥墩或桥台及上部结构传来的荷载由其直接传递⾄较浅⽀承地基的⼀种基础形式，桥梁扩⼤基础荷载通过逐步扩⼤的基础直接传到⼟质较好的天然地基上，它的尺⼨按地基承载⼒所承受的荷载决定。

基础埋置深度与宽度相⽐很⼩，属于浅基础范畴。

由于埋深浅，结构形式简单，施⼯⽅法简便，造价也较低，因此是建筑物最常⽤的基础类型。

三、特点：1）、由于能在现场⽤眼睛确认⽀承地基的情况下进⾏施⼯，施⼯质量可靠；2）、施⼯的噪声、振动和对地下污染等建设公害较⼩；3）、与其它类型的基础相⽐，施⼯所需的操作空间较⼩；4）、在多数情况下，⽐其它类型的基础造价省、⼯期短；5）、易受冻胀和冲刷产⽣的恶劣影响；四、施⼯⼯序基础定位放样、基坑的开挖、基坑排⽔、基坑检验与处理、基础砌筑及基坑回填。

1、基础的定位放样1）、基坑：为建筑基础⽽开挖的临时性坑井。

属临时性⼯程。

作⽤：提供⼀个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计的位置进⾏。

2基坑开挖基坑开挖类型：1）、陆（旱）地基坑开挖（1）、坑壁不加⽀撑的基坑a⼀般规定（1）基坑尺⼨应满⾜施⼯要求。

当基坑为渗⽔的⼟质基底，坑底尺⼨应根据排⽔要求(包括排⽔沟、集⽔井、排⽔管⽹等)和基础模板设计所需基坑⼤⼩⽽定。

⼀般基底应⽐基础的平⾯尺⼨增宽0.5～1.0m。

当不设模板时，可按基础底的尺⼨开挖基坑。

（2）基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施⼯⽅法等情况确定。

（3）如⼟的湿度有可能使坑壁不稳定⽽引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。

（4）当基坑有地下⽔时，地下⽔位以上部分可以放坡开挖；地下⽔位以下部分，若⼟质易坍塌或⽔位在基坑底以上较⾼时，应采⽤加固或降地下⽔位等⽅法开挖。

扩大基础安全专项方案

一、编制目的为确保扩大基础施工过程中的安全，预防安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》等相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本扩大基础安全专项方案。

二、适用范围本方案适用于本工程扩大基础施工阶段，包括基坑开挖、基础施工、支护结构、施工机械等方面的安全防护措施。

三、工程概况本工程为某住宅小区，占地面积约10万平方米，建筑面积约20万平方米。

工程基础采用扩大基础形式，共计基础50个，其中承台基础30个，柱基础20个。

四、安全措施1. 基坑开挖安全措施（1）严格按照设计要求进行基坑开挖，不得超挖、欠挖。

（2）基坑周边设置安全防护栏杆，并设立警示标志。

（3）对基坑进行排水、降水处理，确保基坑内无积水。

（4）基坑周边堆放材料、设备时，距离基坑边缘不得小于1.5米。

2. 基础施工安全措施（1）基础施工前，对施工人员进行安全技术交底。

（2）基础施工过程中，严格按照施工规范进行操作，确保施工质量。

（3）基础混凝土浇筑时，采用分层浇筑、振动密实，防止混凝土离析、蜂窝。

（4）模板支撑体系应满足施工要求，确保其稳定可靠。

3. 支护结构安全措施（1）支护结构施工前，对施工人员进行安全技术交底。

（2）支护结构施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保支护结构稳定。

（3）支护结构周边不得堆放重物，防止对支护结构造成影响。

（4）定期对支护结构进行监测，发现问题及时处理。

4. 施工机械安全措施（1）施工机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和安全操作规程。

（2）施工机械进场前，进行安全技术检查，确保机械性能良好。

（3）施工机械操作过程中，严格遵循操作规程，确保操作安全。

（4）施工现场配备足够的消防设施，防止火灾事故发生。

五、安全教育培训1. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 定期组织安全知识竞赛、安全技能培训等活动，提高施工人员的安全素质。

3. 对新入职的施工人员进行岗前安全教育培训，确保其具备基本的安全知识和技能。

扩大基础施工方法

扩大基础施工方法
扩大基础施工时，陆地上的墩台采用人工配合挖掘机作业，水中墩采用围堰施工。

模板采用5mm厚组合钢模。

a.基坑开挖：
①基坑开挖前利用全站仪放出基础纵横轴线，采用170KW推土机配合人工清理场地，用经纬仪精确坐标放样。

②基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，基坑内如有水，采用水泵抽排，必要时挖集水坑和引水槽或采用轻型井点降水。

根据纵横轴线放出基坑平面尺寸后，四周各边增宽50－100cm，以便支立基础模板时留有作业空间。

③采取斜壁基坑形式，边坡为1：1－1：1.75，用草袋围堰并配合木挡板支撑坑壁。

④利用机械开挖基坑，挖至坑底时，保留不小于30cm厚度，在基础浇注砼前，再用人工挖至基底标高。

⑤清理基坑结束后，利用全站仪重新校核纵横轴线，放出基础的平面尺寸。

b.绑扎钢筋。

c.支立模板：
①仔细检查模板几何尺寸。

②模板校正。

d.浇注基础砼。

①振捣砼时，振捣棒不得接触钢筋或预埋件。

②测量并画出砼顶面高度基准线。

③浇筑过程中进行砼试件制作，支撑梁预埋钢筋和墙身钢筋预埋件。

④砼养生：砼强度达到5Mpa以上，可拆除不承力的侧模，在强度达
到70％以前，不得拆除承力的侧模和支架。

扩大基础基坑开挖施工专项方案

目录1. 工程概述 (1)图1:互通2号桥平面位置图 (1)2.编制依据 (1)1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） (1)2、《公路垮工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） (1)3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） (1)4、《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTG D63-2007） (1)5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） (1)6、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG D61-2005） (1)7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005） (1)8、《桥涵施工安全检查标准》（JTJ59-99） (1)9、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） (2)10、《中华人民共和国安全生产法》 (2)11、《施工图纸》 (2)12、《安全生产管理条例》 (2)13、《施工图设计工程地质勘查报告》 (2)3.施工方案 (2)3.1施工方法简述 (2)图2：钻孔布置图 (2)3.2液压劈裂机工作原理 (2)3.3坚硬石方劈裂工艺 (3)4.施工工艺 (3)4.1测量放线 (3)4.2开挖施工 (4)4.3劈裂机试破石方 (4)4.5劈裂施工 (4)4.6破碎锤二次破碎 (4)4.7下一循环 (4)4.8工艺流程 (4)石方机械破除工艺流程图 (5)5.机械配置 (5)机械设备配置计划表 (6)6.人员配置 (6)现场生产人员配备 (6)7.安全文明施工注意事项及措施 (6)7.1组织保障 (7)7.2制度保障 (7)7.3技术保障 (7)7.4施工用电安全 (8)8.环境保护措施 (9)8.1噪音控制措施 (9)8.2废水排放措施 (9)8.3防尘防爆措施 (9)9.质量、安全保障体系 (9)9.1质量保障体系 (10)9.2安全保障体系 (12)翠屏湖互通2号桥扩大基础基坑开挖专项施工方案1. 工程概述互通2号桥为单线双幅桥，斜交15度，中心桩号K51+179, 桥长31m, 最大桥高约7m，桥面宽12m，桥梁跨越D匝道。

扩大基础爆破开挖施工方案

扩大基础爆破开挖施工方案两桥桥台及各墩均为扩大基础，设计钻探揭示地质条件表明两桥桥位覆盖层为2～4m 粉质粘土，下伏白果湾组砂岩。

基础开挖为爆破后反铲装车，自卸车运输运输至指定弃渣场。

1、施工准备（1）测量准备根据开挖设计边坡由测量人员用全站仪测量定出开挖的边界线，在角点及折线点用木桩作出明显的标记，并用石灰沿角点及折线点洒出开挖的开口线。

（2）施工机具及人员的准备施工机具包括反铲、自卸车、空压机、钻机等开挖和运输设备以及钻爆机具、设备等，人员包括各种施工机的操作人员及现场指挥管理人员等，施工前按照规定的要求配备足够的数量并确保设备的使用性能完好。

（3）施工便道的准备施工便道的设置详见便道施工技术方案。

2、爆破施工根据本合同段两桥所处地质情况及各墩台所处的地理条件，对经土方开挖后出露的砂岩需进行爆破后开挖，爆破由聘请的专业爆破作业公司进行。

便道及墩台开挖均采用浅眼松动爆破，爆破施工工艺流程如下：（1）施工准备施工准备布孔钻孔装药爆破哑炮处理出渣爆破参数确定反铲开挖完成表面覆盖的粉质粘土后，按照施工组织的要求配备相应数量的钻爆机械及设备并检查保证机械设备的完好性；同时按照开挖范围测量确定爆孔布置范围及位置，保证孔位正确布置。

（2）爆破参数各墩台及便道经土方开挖以面向龙潭沟形成临空面，采用毫秒微差电雷管分段爆破，施工过程中根据现场岩石情况对爆破参数及时进行优化调整。

其爆破参数如下表所示：（3）布孔沿开挖边坡四周布置周边光爆孔，间距50cm，根据便道上岩石的面积情况布置一排或多排主爆孔，间距100cm；各排孔排距80cm。

（4）钻孔根据测量放样出的爆破孔布孔位置进行钻孔，钻孔采用2～3台Y28手风钻钻进，“一”字型硬质合金钻头成Ø42孔，6m3电动空压机供风。

（5）装药爆破钻孔完成后用高压风洗孔，吹出孔内沉渣，经检查合格后，按照爆破设计参数进行装药连线工作。

炸药采用2#岩石炸药，周边孔绑于竹片上间隔性装药，间隔距离10cm，各主爆孔直接装药，周边孔为最先引爆导爆管，各主爆孔由外到里起爆顺序按每排分段使用导爆管，导爆管尾端积束后用2～3个同段电雷管同时引爆。

流水河中桥扩大基础基坑开挖专项方案

流水河中桥扩大基础基坑开挖专项方案一、项目概述二、工程施工范围及工期本次工程施工范围主要包括现有流水河中桥的桥墩基础，工期为6个月。

三、施工流程及步骤1.确定施工区域：根据设计要求，在原有流水河中桥桥墩两侧各拓展10米的范围内进行基础基坑的开挖。

2.施工准备：对施工区域进行清理，清除障碍物，并进行测量定位。

3.基坑开挖：采用机械挖掘的方式进行基坑开挖，挖至设计要求的深度。

4.土方处理：将挖掘出的土方按照设计要求进行分类处理，包括回填和堆放。

5.出土处理：对挖掘出的土方进行分类处理，包括使用再生利用或垃圾处理设施进行处理。

6.基坑加固：根据设计要求，在基坑周边进行加固工作，以确保施工过程的安全性。

7.地下水处理：如果在基坑开挖过程中遇到地下水，需要进行处理措施，以确保施工的正常进行。

8.竣工验收：对开挖的基坑进行验收，通过相关部门的验收后方可进行下一步施工。

四、质量及安全控制措施1.严格按照设计要求进行施工，确保基坑开挖的精度和稳定性。

2.做好工地安全管理工作，落实安全生产责任制，制定安全管理措施。

3.对机械设备进行定期维护和检修，确保设备正常运行。

4.加强现场的环境保护工作，做好土方和出土的正确处理，严禁乱倒乱堆。

5.对施工现场进行规范管理，建立施工档案，做好施工记录。

五、环境影响评估与治理措施1.按照环保要求建立现场沉积物收集系统，防止施工现场的污染物流入周围环境。

2.对挖掘出的土方进行分类处理，合理利用再生资源，减少对环境的负面影响。

3.合理组织施工工序，减少施工噪音对周围居民的影响。

4.对施工工地进行定期巡查，及时发现环境问题并进行处理，确保施工过程的环境卫生。

六、经济投资及效益本次基础基坑开挖工程的投资额约为500万元，主要用于机械设备采购、人工工资和材料费用等。

通过本次工程的施工，可以提升流水河中桥的承载能力，满足日益增长的交通需求，对提升城市形象和经济发展具有重要意义。

以上是对流水河中桥扩大基础基坑开挖专项方案的描述及工作步骤，通过科学规范的施工流程和严格的质量和安全控制措施，可以保证工程施工的顺利进行，并最终实现预期的效果。

明挖扩大基础施工工艺

扩大基础施工（1）扩大基础开挖及基地处理扩大基础基坑开挖前，首先根据站场基线控制点，用全站仪精确定位。

控制基底标高，防止超挖。

基坑采用放坡开挖，坡度为1：0. 5；对于基础位于中风化等岩石较为坚硬且不易开挖的岩层的情况，采用爆破方式开挖，机械、人工清理基底；挖基土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积。

基坑采用爆破成型，在附以人工处理坑壁和坑底，达到基底设计标高。

嵌岩基础基坑最下层超挖不得大于0.25米，超挖部分应砌筑浆砌片石。

基坑开挖时做好排水处理，在基坑坡边缘30cm处周围挖截水沟。

基坑坡壁采用喷射混凝土进行护壁。

施工时加强验槽工作。

基础开挖达到规范要求和设计标高，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。

（2）模板模板采用钢模拼装，钢管背带并辅以角钢等材料进行加固，设φ14对拉筋，拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上。

钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层机油。

模板之间采用双面胶带进行密封。

（3）钢筋项目部设钢筋加工场地，钢筋全部在规定场地内加工。

钢筋焊接以闪光对焊为主，条件不具备的情况下，可采取双面搭接焊。

钢筋严格按照施工规范的相关要求施工，加工完后运至施工场地。

钢筋绑扎前，由技术人员在扩大基础底平台上示意钢筋大样，钢筋与模板之间采用混凝土垫块或塑料垫块。

墩身深入扩大基础的部分钢筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置处搭设脚手架，定位绑扎成型后，固定在脚手架上。

如果扩大基础开挖完后，地质条件很差，搭设脚手架比较困难，墩身钢筋可采取直螺纹连接，在扩大基础上1m～3m间断开墩身钢筋，绑扎扩大基础钢筋时，把墩身下部的钢筋定位绑扎，待扩大基础浇注完毕后，在扩大基础上搭设脚手架，进行墩身钢筋的连接及绑扎。

扩大基础钢筋绑扎完毕后，经由现场技术人员交底定位后，方可预埋墩身的钢筋，其位置严格按照现场技术人员的交底。

钢筋施工完毕后，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。

桥梁扩大基础施工方案

桥梁扩大基础施工方案桥梁基础采用钻孔桩基础, 但当基坑深度软土小于6m, 开挖工程量不大且基底应力和沉降满足要求时采用扩大基础。

明挖扩大基础基坑采用挖掘机开挖, 人工配合进行清土。

石质地基采用风动凿岩机钻孔, 浅孔松动爆破施工。

开挖后有水的基坑, 底部四周设置汇水沟和集水井, 潜水泵抽水。

分阶组立模板, 按常规方法浇筑混凝土。

桥墩及台前采用原土回填, 台后采用C20混凝土回填。

一、基坑开挖基坑开挖前先做好地面排水, 在基坑顶缘四周向外设排水坡, 并在适当位置设截水沟, 防止水沟渗水, 以免影响坑壁稳定。

基坑开挖采用挖掘机为主, 人工配合, 对挖掘机不能开挖的岩石部分, 采用风动机具凿除。

采用支挡护壁, 垂直坑壁开挖。

对无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm, 对有水基坑底面, 应满足四周排水沟与汇水井的设置需要, 每边放宽不宜小于80cm；直壁开挖的基坑, 基底尺寸应满足基础设计尺寸。

开挖时坑缘留护道, 直壁基坑边的护道应适当增宽, 堆置弃土的高度不得超过1.5m, 并及时清理。

施工时应注意观察基坑周围地面有无裂缝, 坑壁有无松散塌落现象发生, 确保施工安全。

对挖掘机无法够到的深基坑或由于支挡使挖掘机不能挖掘的基坑, 由人工开挖, 弃土提升采用搭设井架或斜轨道, 卷扬机牵引, 手推车或爬坡车运输。

图2-2 明挖基础施工工艺框图二、坑壁支挡用木挡板支护。

支护木材用质量较好的松木、杉木。

根据计算确定挡板的厚度、立木及撑木的截面尺寸。

根据坑壁的土质情况, 采用挡板紧密铺设或间隔铺设, 一次挖完或分段开挖, 但每次开挖不宜超过2m 。

挡板与坑壁间的空隙用原土填实, 使挡板与土壁严密接触。

施工中应注意防碰撑木, 在有可能碰测设基坑平面位置围堰施工(如果有) 土质段：挖掘机放坡开挖基底处理、检验岩石段：风镐开挖或浅孔松动爆破安装模板浇筑砼与墩、台身接缝处理砼拌制、运输砼配合比试验混凝土养护基坑回填压试块试块制作、养护基坑抽水模板检查否合格撞的撑木部位, 应加设垂直护板或采取其他有效措施。