韶钢汽车运输管理系统开发与应用

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基于韶钢铁水运输智能化的技术研究李剑峥

基于韶钢铁水运输智能化的技术研究李剑峥发布时间：2023-07-18T04:34:45.445Z 来源：《中国科技信息》2023年9期作者：李剑峥[导读] 为达到提高韶钢铁水运输生产效率、提升智能化和信息化水平、降低生产安全风险等目的，本文针对韶钢铁水运输存在的主要问题开展了技术论证及研究，主要是利用现代信息技术和创新手段打造铁水运输智能化系统，优化铁水运输工艺与管理，保障站内行车安全、提高运输效率、提升智能化水平、改善经营管理，催生现代化管理体系，实现强基础、提效率、减人工之智能化目标。

宝武集团中南韶钢股份有限公司广东韶关 512000摘要：为达到提高韶钢铁水运输生产效率、提升智能化和信息化水平、降低生产安全风险等目的，本文针对韶钢铁水运输存在的主要问题开展了技术论证及研究，主要是利用现代信息技术和创新手段打造铁水运输智能化系统，优化铁水运输工艺与管理，保障站内行车安全、提高运输效率、提升智能化水平、改善经营管理，催生现代化管理体系，实现强基础、提效率、减人工之智能化目标。

关键词：铁水、智能化、铁路运输1.引言目前，韶钢物流部铁水运输区域铁路总长约30公里，涉及6、7、8#三座高炉及炼钢一分厂、炼钢二分厂两个炼钢厂，铁水运输采用GK1c内燃机车为运力，配属机车10台，120t铁水车72辆，铁路信号微机联锁系统3套，日运量约200包铁水；铁水运输现有生产采用1名司机加1名调车的模式，在3座高炉下配属定点调车员4名，与高炉出铁工联动装卸铁水、遥控铁水牵引车配罐。

2019年韶钢在全国范围内率先通过钢坯铁路智能化项目实现了智能化运输，为保障铁路运输安全、为智能化运输奠定了基础，亟待进一步利用现代信息技术和创新手段打造铁水运输智能化系统，实现提高生产力、提升制造业智能化和信息化水平。

2.存在问题目前，在铁水运输区域，机车运行靠纯人工驾驶，无自动化安控手段，机车车辆信息化水平较低；运输沿线道口多、路况复杂，存在行车安全风险，与机车缺少联动手段；作业劳动强度大，工作环境恶劣，存在人身伤害安全风险；作业线路复杂，存在较为频繁的计划变更情况，影响运输效率。

钢厂高炉运料小车的控制系统设计与制作心得体会

钢厂高炉运料小车的控制系统设计与制作心得体会经过几天的学习培训，我感觉受益匪浅。

在自动化生产中物料的运送经常使用运料小车，如高炉上料、石灰窑上料，都是利用小车进行运料，小车在料仓与炉顶间往返运动，将料仓中的物料送入炉中。

生产自动控制系统中小车控制是最主要、也是最基础的控制部分。

应用PLC实现运料小车自动控制，要根据现场工艺流程和客户要求，合理应用PLC设备、编写并调试PLC程序、使得PLC能很好地控制外围设备达到生产控制要求，实现安全生产。

整个生产过程为:获得信息（任务单、图纸），制订方案（分工/确定流程），实施方案，检查（自检、验收、总结与工作过程反馈）等。

经过学习，给我的体会在下面几点：
1.按照评价标准从“工作质量、工作速度、专业知识、学习态度、文明生产、社会行为、安全生产、学习内容记录”八个方面评价学生表现。

2．能拟定计划，计划合理、周全。

3．在规定时间内完成小型变压器的拆装与绕制，动作正确、规范、熟练。

4．遵守纪律，并合理地处理废料。

5．能互教互学，并向小组成员介绍自己的工作报告、工作过程中的体会与改进设想。

6．填写的报告规范、合理。

汽车运输公司车辆运输、安全、维修管理系统的研究与开发

归
档
号
晋城煤业集团技术进步奖申报书
申报单位（盖章）：申报时间：2012年3月12日
奖励评审结果
申报单位初评
专业组评审
专家委员会评审
奖励等级
三等奖
奖励金额（元）
评委会主任
（组长）盖章
李金元
一、项目基本情况
项目名称
汽车运输公司车辆运输、安全、维修管理系统的研究与开发
专业分类
机电工程
项目可否公布
可
主题词
车辆；运输；安全；管理系统；研究
4、可扩展性：以我为主，自主开发，掌握核心技术，保证了本系统的可扩展性。系统的可扩展性是版本更新中必不可少的。本系统采用模块化设计，为将来系统升级和后继的系统开发提供良好的平台，从而保证在不需要投入很大工作量和不需要较多成本开销的情况下，就可以使原系统功能得以扩展。同时，也可以保证汽车运输公司信息化建设中各系统相互融合的顺利实现。
企业管理信息化就是运用信息技术，对企业的各种生产经营活动进行全方位改造，充分开发、利用企业的人、财、物及企业内外信息资源进行生产经营活动，降低生产和管理成本，提高经济效益的过程，企业管理信息化是带动企业各项工作创新和升级，以及提升管理水平和竞争实力的有力武器，是规范企业管理流程、进行流程再造、提高工作效率、降低经营成本的必经之路，其最终目的，就是借助信息化手段高效率地完成管理任务。这是一项长期的综合性系统工程，目前企业管理信息化已经成为企业提高管理水平的必选之路，所以企业管理信息化的建设对企业的发展就显得尤为重要。
项目申报
联系人
姓名
张征
电子邮箱
办公电话
03516019697
移动电话
二、项目简介
项目所属科学技术领域、主要内容、特点及推广应用情况：

韶钢营销计算机网络管理系统开发

韶钢营销计算机网络管理系统开发
余国武
【期刊名称】《南方金属》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】"韶钢营销计算机网络管理系统"是韶钢自主开发的大型数据库应用系统,主要构架为C/S模式,后台采用大型数据库Oracle8i,前台用delphi,系统对区域基价和现有计价办法进行分类组合,让其成为计算机能识别的特征属性,实现了在产品开单、出库时自动计价,调价时的开单金额重新核算,出库时产品自动识别功能.自2001年6月正式启用以来,大大提升了韶钢销售业务的管理水平和工作效率,效果显著.本文简要谈谈"韶钢营销计算机网络管理系统"在韶钢信息化建设中的开发与应用情况.
【总页数】4页(P32-34,37)
【作者】余国武
【作者单位】广东省韶关钢铁集团有限公司,广东,曲江,512123
【正文语种】中文
【中图分类】TP393.03
【相关文献】
1.矿产资源信息计算机网络管理系统开发与应用 [J], 孟学奇
2.韶钢汽车运输管理系统开发与应用 [J], 钟厚金;吴洲
3.韶钢物流系统开发设计与应用 [J], 钟厚金;吴洲
4.SDN框架下不良数据计算机网络管理系统开发应用 [J], 李宪玲;姜晗
5.SDN 框架下不良数据计算机网络管理系统开发应用 [J], 安小双
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钢铁行业中的智能物流系统设计与优化

钢铁行业中的智能物流系统设计与优化随着信息技术的不断发展和智能化的日益普及，智能物流系统在钢铁行业中的应用越来越受到关注。

钢铁行业作为国民经济的重要支柱产业，其物流环节的高效与智能对提升整体竞争力起着至关重要的作用。

本文将重点探讨钢铁行业中智能物流系统的设计与优化，以便更好地满足该行业的需求。

智能物流系统的设计是一个综合性的工程，在钢铁行业中的应用需要多方面的考虑。

首先，智能物流系统应能够实现钢铁产品从生产到销售的全程可视化管理。

通过现代信息技术手段，可以实时获取原材料的生产情况、产品的库存状况以及各个环节的物流信息。

这样，企业管理者可以随时掌握到企业的运作情况，及时做出调整和决策。

其次，智能物流系统应具备强大的数据处理能力和智能化的分析功能。

钢铁行业的物流环节涉及到大量的数据，如生产计划、库存信息、物流路径等等。

通过智能化的数据处理和分析，可以实现物流过程的优化和效率的提高。

例如，通过对物流路径的分析，可以找出最佳的配送方案，减少运输成本和时间。

通过对库存信息的分析，可以避免库存过剩或不足的情况发生，进一步减少了企业的运营风险。

第三，智能物流系统应能够与各个环节的设备和设施进行无缝对接。

在钢铁行业中，物流环节涉及到大型设备和重型物品的搬运。

因此，智能物流系统需要具备强大的设备控制能力，能够与各种设备进行实时的信息交互和指令传递。

这样可以实现物流过程的自动化和无人化，提高了生产效率和工作安全性。

此外，智能物流系统还需要考虑到信息的安全性和隐私保护。

在钢铁行业中，企业往往拥有大量的核心技术和商业秘密，智能物流系统中的信息泄露可能会给企业带来巨大的损失。

因此，在系统的设计和开发过程中，必须重视信息的安全防护措施，并且加强数据的加密和权限控制以保护企业的核心利益。

总结起来，钢铁行业中的智能物流系统设计与优化需要综合考虑各个方面的需求，包括全程可视化管理、数据处理和智能化分析、设备和设施对接、信息安全等。

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统随着经济的发展，现代工业制造业出现了一系列的变革，其中不可避免的是物流的变革。

物流技术的升级不仅可以节约成本、提高效率，还可以提高制造业的竞争力。

对于钢铁企业来说，物流管理的好坏对企业的生产和发展有很大的影响。

因此，建立一套能够智能管理物流运输的系统，是提升钢铁企业发展水平的重要途径。

一、系统的功能1.运输计划管理：在该模块中，系统能够自动产生运输计划，同时可以根据企业的实际情况进行开发个性化的运输路线。

用户可以根据所需的出货日期、货物的数量和运输方式等信息，选定最优的运输方案，并实时监控运输过程中的位置和状态。

2.订单管理：该模块的功能是，对管辖区域内所需要的所有订单进行整体管理、统计和分析。

通过订单管理，可以方便地掌握用户的需求量、购买习惯等信息。

可以实现快速对客户订单信息进行查询、添加、编辑、审核、取消操作。

3.车辆管理：该模块的功能是，对所有的车辆信息进行统一管理，如品牌、车型、车牌等内容。

可以便捷地实现车辆的调度和监控，避免车辆空载或重复运送等情况的出现。

4.仓库管理：该模块的功能主要是管理钢铁企业中心仓库、分布式仓库和外部仓库等。

可以较为精准地掌握货物数量、停留时间、货物类型等信息，方便进行货物调配和运输计划的制定。

5.物流成本管理：通过该模块对供应商、客户、运输等方面的成本进行预算和核算，可实现全面、及时地实时、详实管理，并能够提高企业的物流运输成本管理效率。

二、系统意义1.提高物流效率：通过智能的运输计划和运输路线设置，及时监测和调整过程中的不确定因素，提高运输效率和精度。

同时，系统还具备预警机制，在异常情况下能够及时警示车辆运输状态，及时处理突发事件，提高物流效率。

2.降低运营成本：该系统可以节约人工管理费用，较少企业在物流管理过程中的运费、仓储费用等成本，提高提高物流运输成本管理效率。

3.提供决策支持：系统可以方便地掌握钢铁企业物流运输的实时状态，对整个物流运输环境进行全面分析，并提供针对性的建议和决策，支持物流策略制定。

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统【摘要】钢铁企业厂内运输物流智能管理系统是钢铁企业生产过程中的重要组成部分，对提高生产效率、降低运输成本、优化生产流程具有重要意义。

本文旨在通过系统地梳理与研究，探讨钢铁企业厂内运输物流智能管理系统的设计与实现，技术应用与优势，系统运行效果评估，安全性及隐私保护等方面内容。

通过对该系统的运行效果评估与分析，为钢铁企业提供有效的管理决策支持。

未来发展方向的探讨与总结展望，也将有助于钢铁企业更好地运用智能管理系统，提高企业生产经营的效益和竞争力。

钢铁企业在不断发展的过程中，将逐步引入更多先进技术，实现生产流程的自动化与智能化，推动企业向更高效、安全、智能的生产方向发展。

【关键词】钢铁企业、厂内运输、物流、智能管理系统、系统架构、技术应用、安全性、隐私保护、效果评估、发展方向、生产经营、启示。

1. 引言1.1 研究背景钢铁产业作为国民经济的支柱产业，在经济发展中发挥着重要作用。

随着经济的快速发展和市场需求的增加，钢铁企业生产规模逐渐扩大，生产流程变得复杂，而厂内运输物流管理也面临着诸多挑战。

传统的人工管理难以满足快速发展的需求，出现了诸如物流不畅、生产停滞等问题，影响了企业的生产效率和经济效益。

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统的研发与应用，将有力解决这一难题。

通过引入先进的信息技术和智能化系统，实现对厂内物流的自动化、智能化管理，提高运输效率、降低成本、减少资源浪费，进一步提升企业的竞争力和市场占有率。

钢铁企业急需开发一套适用于自身特点的厂内运输物流智能管理系统，以促进企业管理水平向更高端发展，实现生产经营的可持续发展。

1.2 研究目的钢铁企业在生产过程中面临着物流运输管理的诸多挑战，例如运输效率低下、运输成本高昂、运输安全隐患等问题。

本研究旨在建立钢铁企业厂内运输物流智能管理系统，通过运用先进的技术手段和管理模式，实现对运输过程的精细化智能管理，提高企业的生产运营效率，降低成本，提升竞争力。

搭建高可用性的韶钢MES系统基础构架

信息科学ｌＩｌ
潘立
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搭建高可用性的韶钢ＭＥＳ系统基础构架
（东韶关钢铁集团信息部，东韶关５２２）广广１１３
摘要：由于ＭＳ系统具有提高企业对生产全过程的监督和控制能力，高企业生产效率，大限度地帮助企业有效利用现有生产资源，Ｅ提最和能对企业做到精细化管理，企业生产成本等明显的优势，降低越来越得到钢铁行业的青睐。目前不少公司已经成功实施合适本公司需求的ＭＳ系统，Ｅ工厂管理者在生产计划下达和工厂生产实时监控中已经越来越离不开ＭＳ系统的帮助，Ｅ着重讨论如何最大的提高韶钢的ＭＳ系统的可用性，Ｅ使之
ＡＭ可以自动管理磁盘组，并提供数据冗余间，在切换的过程中数据库处于不可用状态（需要方便，Ｓ重新启动数据库核心进程）客户端程序无法使和优化。特别是对，可以使管理员可以从管理成百上千个数据用，切换过程中很有可能发生数据丢失的情况。来说，常事务中解脱开来，以便处理自动切换过程不稳定。曾经出现切换不成功，需要文件这些琐碎的日人工重新启动服务器后才恢复正常。并且只有其它更为重要的事务上去。ＳＡＭ提供了很多有用使用一台服务器，另外一台基本处于闲置状态，但的存储技术，ＲＩＬＭ逻辑卷管理）像如ＡＤ和Ｖ（等。ＡＭ｛舫－是服务器的损耗却相同，造成资源的极大浪费，运这些技术一样，Ｓ允在一组独立的磁盘上行成本太大。如果使用ＲＣ当Ａ，服务器的处理能力创建—个单独的磁盘组。这样就实现了单个磁盘均衡。同时ＡＭ还实现了条带化（ — Ｓｓｐ不够的情况下，可以通过增加节点的方式ｌＬｓ组的Ｉｆｕ～ＣｒＲ提高系统的处理能力，ＯＣＡｉ｝Ｅ涞并且ＲＬＲＣｎ和磁盘镜像ｉｏｎ以提高Ｉ的性能和数ＡＥｓｒｒ亩ｒｉ一）与ＡＤ或ＶＡＭ是在支持负载均衡，实际运行过程中多台服务器分得据可靠性。ＲＩＬＭ不同的是，Ｓ断增大，系统备份的时间越来越长而效率也越来的会话数量几乎相同，能有效防止因为某些ＭＳ文件级实现的条带化和镜像，这样的实现方式给Ｅ越低，传统的备份方式会影响到系统运行的连贯服务器资源使用太多引起的卡机现象，极大地提甩户了带很大选择自由，度我们可以在同—个磁性，造成系统长时间停顿假死现象，给厂下的操作高系统运行效率。当Ｏａｌ数据库的—个实例损盘组中对不同的文件配置不同的存储属性，ｒｅｃ实现人带来不小的麻烦。因此为了解决这些棘手问坏的时候ｆ员比如主机的网卡出现故障或者主机根文不同的存储方式。题，就必须对整个系统的基础框架做出正确的调响应等等）另外的实例对比各种文件系统，对于韶钢ＭＳＥ系统来我们既需要一种高效的文件系统来降低系统整，卜讲高可用性的架构。一设｝可以立刻顶并继续服务，切换时间几乎可以忽讲，Ｏ提高系统运行速度，叉需要一种安全和２各种集群方案的对比略不记，这样系统在定期维护和软件升级中，都能运行的Ｉ，Ｅ系统运行的完善性和数据的安方便的文件系统来管理和备份数据文件，ＳＡＭ无２Ｃ．ＨＡＭＰ（ｇｖｌｂｉｌｓｅ－有效地保证ＭＳ１ＨｉｌＡｍａｌｙＣｕｔＭｕｂｔｒｔＰｏｅｓｇｉｒｃｓｉ￣集群－ｎ主机全性，即方便了操作＾也方便了数据库ＤＡ在．员Ｂ。长关系上，表现非而在实际的真实澳试环境中，Ｓ４ＡＭ的性能ＨＭＰ是利用网络来侦测主机及网卡的状这＿ＡＣ上普通的ＨＣＰＡＭ根本做不到。充分利用常出色，况搭配ＡＸ所提供的硬盘镜像等功能，Ｉ在主机、硬件资源，ＲＣ网处于Ａ数据库中的所有服务器同时也基本接近ＲＷ。以Ａ所韶钢ＭＳＥ集群采用ＡＭＳ卡、硬盘控制卡、硬盘或网络发生故障吨自动切换对外提供数据服务，不存在硬件资源浪费的情况。是比较合适的。到另—套备用元件上重新工作；若是主机故障则综合以上的可以得出ＯＡＬＲＣＥ的ＲＣＡ技术最适４备份策略ＤｔＧａｄ：ａｕｒ当我们实施了ＲＣａＡ可以发现从该活动转移到另—个点切换至备份机上合于对实时性要求极高的ＭＳＥ系统。继续应用系统的运行。当表示资源组在先前的节３文件系统的选择ＡＲＣ当中所有节点都使用同—份数据文件，如果点变得可用时从备份节点转移到先前的节点。此３１ＲＷ：．Ａ也叫裸分区（原始分区）是—种没盘阵的损坏或者连接盘阵的光纤交换机损坏，，这啉点也无济于事，因为数据文转移通常是为了响应先前发生故障的节点的重新有经过格式化，不被Ｕｉ通过文件系统来读取的种情况下有多ｎｘ集成。ＨｃＰＡＭ的集群拓扑包含基本集群成员节特殊字符设备。它由应用程序负责对它进行读写件只有唯一的—份。ＤｔＧａ就是用来弥补的ａｕｒａｄ点、网络、通信接口、通信设备和通信适配器。操作。不经过文件系统的缓冲．因为使用裸设备避是这方面的需求的，把主库上的数据同时复制到｜两个或者ＨｃＰＡＭ将要使其高度可用的实体（例如，文件系免了再经过Ｕｉ操作系统这＿层，数据直接从另外的存储匕来实现对数据库的容灾。ｎｘｉｋｒｃｅ所两份或者多份存储，在—个实例—份存统、原始设备、服务ＩＰ标签和应用程序）。资源在Ｄｓ到Ｏａｌ进行传输，以使用裸设备对于读多个实例，资源组（ｓｕｅｇｕ，ＧｒｏｒｒｐＲ）中分组在一起，写频繁的数据库应用来说，可以极大地提高数据储坏掉的情况下，可以通过Ｆｉｖｒ者ｅｃｏａｏｅ或ｌＨＣＰ将资源组作为单个实体来保持其高度可库系统的性能。当然，ＡＭ这是以磁盘的帕非常大，ｓｉｈｖｒｗｔｏｅ命令味主备角色的互换。ｃ斩同时延时用。资源组可从单个节点使用，或在并发应用程序磁盘Ｏ已经称为系统瓶颈的情况下才成立。如果Ａｐ功能在Ｏｃ还没有大大增强Ｆｓｂｃｐｌｙａｅｒｌ１ｈａｋａ的情况下，可以同时从多个节点使用。磁盘读写确实非常频繁，以至于磁盘读写成为系的前ｎ．版本中也同样有很大的实用价值。ａＤｔａ那么采用裸设备确实可以大Ｇａｕｒｄ和真正应用集群是互补的，应一起使用以２ｒｃｅＲａｐｌａｏｌｓｒＲＣ统瓶颈的情况成立，２ＯａｌｅｌｐｉｔｎＣｕｔｓ（）ＡｃｉｅＡ介绍大提高性能，最大甚至可以提高至４％，０非常明实现最高可用性结构。５结论ＯＣＥＡＲＬ网格计算可以支持２ｘ有效的数显。而且，４＇７由于使用的是原始分区，没有采用文件据库应用系统，可以在由低成本的服务器构成的系统的管理方式，Ｕｉ维护文件系统的开销对于ｎｘ总结：韶钢要实现ＭＳＥ的高可用性，最佳的高可用性系统上自由部署应用，而无需修改应用也都没有了，比如不用再维护Ｉｏｅ空闲块等，方案为采用０ＡＬ－ｄ，ｎＲｃＥ的ＲＣＡ集群策略，Ｏ采用 — 程序，适用于ＷＮＯ，ＮＸＩｓｌｉ系这也能够ＩＤＷＳＩＵ，ＸｏｒＬＡ，ａｓ能的提高。ＲＣＥ提供的ＡＭ文件管理来实现存储的并ＡＬＳ３ＳＡＳ全称为Ａｔｍｔｔｒｇ发，２ＡＭ：ＭｕｏａｅＳｏａｅｄ除此以外为了保证数据的安全，和备份大量数统。ＯａｌＲａＡｐｉａｉｌｓｒｒｃｅｅｐｌｔｎＣｕｔｓ提｛ —个ｌｃｏｅ共高性能低成本的应用平台，支持所有类型的应用Ｍｎｇｍｎ，自ａａｅｅｔ即动存储管理，Ｏａｌ是ｒｅ在ｌｕ，据文件时不至于

韶钢专业技术人员管理系统的开发与应用

韶钢专业技术人员管理系统的开发与应用
姜百文
（东省韶关钢铁集团有限公司，广广东韶关５２２）１１３摘要：介绍“ 广东省韶关钢铁集团有限公司专业技术人员管理系统” 该系统为专业技术人员的动态管理和数据，
分析提供了有力的保障．关键词：专业技术人员；管理；系统；数据
ｌ堡ｌ＿墼堡 ’ ．
匦搁一 ●
ｔ
１在《）广东省普查换证系统》和原ＤＳ版的Ｏ
《职称改革管理系统》ＺＧ）（ＧＬ基础上进行研发．
２系统采用ＳＬＳｒｅ作为底层数据库，）Ｑｅｖｒ因此
螽压 —鏖塾黾堑塑
广东省韶关钢铁集团有限公司（以下简称 “ 韶钢” 专业技术人员管理系统通过两年的应用和完）善，成效显著，不但减轻工作量，而且为专业技术人员的动态管理和数据的使用分析都提供了科学有力
的保障．
３利用韶钢Ｏ）Ａ办公系统实现数据的传送和动
态管理．
４由各级单位进行数据库的建立和基本维护，）各单位的模块组成和功能基本相同，最终将数据汇
修改
用户
地区维 Fra bibliotek代码表维护
护
资格名称
维
定义
定
义主
使
用
ＪＩ包
管
部
信息
护
位
门
统数据源设
置
数据备份
数据恢复
清
空
数据库

韶钢物流系统开发设计与应用

部的称量后并对其进行验收。验收确认后由物流公司
输相结合的管理信息系统，包括系统管理、基本资料管理、物流日常业务管理、车场管理、度抽签管理、调报表统计查询管理等多个功能模块。该系统与多个应用系
统（物流日常业务管理与韶钢智能一体化和港口地磅系统有称量信息数据交换；场管理与车场系统有Ｉ车Ｄ卡信息交换；调度抽签管理与韶钢ＥＰ销售发货模块Ｒ信息数据交换）接口，据信息实现基本不落地、有数高
角色警理Ｉ港口过磅单Ｉ卸车点登记Ｉ尊材装车确认Ｉ收费类塑ｌｌ结算单查询Ｉ权限定义ｌ计控过辟单ＩＩ卡收费类型ＩＤ车队指标管理ｌ客户结算单价Ｉ物资运单查询ｌ在线升级Ｉ进厂确认单ｌ重车运转情况Ｉ运单分类臂理ｌ队结算单价Ｉ运输靖敷查询车Ｉ
谈谈 “ 钢物流网络系统”在韶钢信息化建设中的开发与应用情况。韶
【键词】Ｏｒｃ，Ｄｅｈ，物流配送关ａｌｅｌｉｐ
中图分类号：Ｔ３１Ｐ１文献标识码：Ａ
ＡＢＴＳＲＡＣＴＴｈｏｉｔａｅｗｏｋｓｓｅｉＧｏｐ，ａｎｅｅｄｎｎｅｔｒｄｗｉ／ｄ，ｓｐｏｔｂａｌｎｅｌｇｓｉｌｎｔｒｙｔｍｎＳＧｒｕｓｎｉｄｐｎｅｔｏｅｆａｕｅｔａｃｓｍｏｅｕｐｒｙＯｒｃｅａｄｃｈ
辅助功能等。２２物流运输系统日常业务模块．

汽车物流智能运输车控制系统的开发与实现

高新技术2015.06︱31︱汽车物流智能运输车控制系统的开发与实现黎法豪（广东信源物流设备有限公司，广东广州 510507）【摘要】智能化的运输车控系统能够使安全事故得到有效的控制，并且降低汽车物流运输的成本。

文章以物流行业的发展现状为基础，分析了智能运输车控系统的设计方案，并对系统中的关键技术进行了相应的研究。

【关键词】汽车物流；智能运输车；控制系统物流就是指，在一些信息化技术以及设备的辅助下，从供应地将物品及时准确、并且保质保量地运输到接受地。

商品的出现，势必会产生物流，而商品的不段发展也会促进物流行业的不断发展。

在物流系统中一个重要的环节就是运输，而在物流运输的各个环节中，份额最大、变数最多、成本最高、风险最严重的一个环节就是货物的路上运输。

因此，在物流运输中开发与实现智能运输车控制系统具有十分重要的意义。

1 物流行业的发展现状当前物流的发展就是以信息技术作为支撑，现代物流如果少了信息化就很难发展起来。

近几年来，诸如3G/4G 无线网络技术、北斗GPS 定位、RFID 技术以及GIS 技术和视音频编解码技术已经发展得较为成熟了。

在我国信息化高速发展的前提下，物流信息化、技术化、智能化的发展必须赶超其它行业。

此外，现阶段物流车辆的管理部门在货物安全管理方面，依然采用的是较早时期使用的监管模式。

比如说运用较为简单的机械锁监管，以及使用传统的一次性封签等。

当货物在运输的过程中，往往押运人员都不能实施有效的对运输车车厢中的货物进行监管，同时押运人员“监守自盗”的情况也大有可能存在。

对于传统的机械锁来说，极其容易对其进行仿制，而一次性封签无法实现高机械强度的封锁，对于外力来说，难以抵抗，只能是在已经遭到外力破坏之后才能发现，对于造成的损失不能实现历史追溯，对于责任来说，也找到相应的责任方。

2 智能运输车控系统的设计方案在智能运输车系统中采用的结构是主从控制结构，其中主要包括主控制器、上位计算器以及车身主体，并由一个车身主体和主控制器构成一台智能运输车。

韶钢物流系统开发设计与应用

韶钢物流系统开发设计与应用摘要：韶钢物流网络信息系统是自主开发的大型数据库应用系统,主要构架为C/S模式,后台采用大型数据库Oracle，前台用delphi开发。

系统是以规范韶钢物流公司模式，提高物流运输效率，降低物流运输成本，运费结算管理设计与财务系统的成本核算相匹配为系统设计开发为目标。

建立一套含括汽车物流、车场管理、运输成本及考核等高度信息化的管理系统，提升韶钢的物流运输管理水平，使其更好地适应韶钢的发展需要。

本文简要谈谈“韶钢物流网络系统”在韶钢信息化建设中的开发与应用情况。

关键词Oracle Delphi 物流配送Exploitation, Design and application of a logistical system in SG GroupsZHONG Hou-jin1 WU Zhou2（1.Shaoguan Iron & Steel Group Co.,Ltd.,Shaoguan 512123,Guangdong 2. Department of Computer, Guangdong Songshan Polytechnic College, Shaoguan 512126）【Abstract】：The logistical network system in SG Groups, an independent one featured with a c/s mode, support by Oracle and Delphi language, aims to standardize company’s logistical procedures so as to achieve efficiency with much lower transportation costs. An advanced managing information system of logistics, transportation, cost and evaluation functions is in great need for SG Groups development to improve current managing levels. My paper will briefly illustrate the exploitation and application of such an logistical network system during SG Groups’information process.【Key Words】：Oracle Delphi Logistical distribution Physical distribution1系统开发的背景物流公司主要承担着韶钢的厂内物流、钢材外发配送、到港大宗原燃材料运输回厂的物流业务。

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统

钢铁企业厂内运输物流智能管理系统1. 概述钢铁企业在生产和运输过程中，物流运输管理是十分重要的一项工作。

为了提高运输物流效率和降低成本，钢铁企业需要采用智能化的管理系统来管理和监控其厂内的物流运输。

2. 功能及特点2.1 运输车辆调度系统可以根据需求自动调度运输车辆，将货物从一个地点运输到另一个地点。

通过智能算法，系统可以优化调度方案，提高运输效率，减少空驶时间。

2.2 货物跟踪系统可以实时跟踪货物的位置和状态，在运输过程中提供准确的位置信息和运输进度。

钢铁企业可以通过系统查看货物的实时位置，及时了解运输情况。

2.3 运输路线优化系统可以根据交通状况和货物的具体要求，自动选择最优的运输路线。

通过优化运输路线，可以减少运输时间和成本，提高运输效率。

2.4 运输车辆监控系统可以对运输车辆进行实时监控，包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等信息。

钢铁企业可以通过系统监控运输车辆的运行情况，及时进行调度和管理。

2.5 运输数据分析系统可以对运输数据进行分析和统计，生成相关报表和数据可视化图表。

通过对运输数据的分析，可以及时发现问题和优化运输方案，提高物流管理水平。

3. 系统优势3.1 提高物流运输效率通过运输车辆调度和运输路线优化功能，系统可以减少运输时间和成本，提高物流运输效率，加快钢铁企业的生产进度。

3.2 实时监控运输情况通过货物跟踪和运输车辆监控功能，钢铁企业可以实时了解货物的位置和运输情况，及时发现问题并进行处理。

3.3 数据分析优化决策通过运输数据分析功能，钢铁企业可以对运输数据进行深入分析，发现问题和潜在风险，并在决策中加以考虑，优化物流运输方案。

3.4 提高客户满意度通过提高物流运输效率和实时监控运输情况，钢铁企业可以提供更准确、更快速的物流服务，提高客户满意度，增强企业竞争力。

4. 系统实施与应用钢铁企业可以选择自主开发系统，也可以采购第三方提供的物流智能管理系统。

实施系统需要根据具体情况进行需求分析、系统设计、开发和测试，并进行系统集成和应用。

武钢汽车运输公司汽运管理信息系统需求分析及设计报告

《武钢汽车运输公司汽运管理信息系统》需求分析及设计报告《武钢汽车运输公司汽运管理信息系统》 (1)需求分析及设计报告 (1)一、基本信息 (2)1.标准信息 (1)2.燃料信息 (2)3.员工档案 (2)4.客户信息 (2)5.车辆信息 (3)6.配件信息 (3)二、业务流程 (4)1.行车任务单 (3)2.车辆修理单 (5)3.车辆加油单 (5)4.奖金系数表 (5)5.其它费用表 (6)6.任务单分类管理 (6)7、修理单分类管理 (6)三、统计报表 (7)1.单车成本利润 (6)2.奖金考核系数 (7)3.客户费用统计 (7)4.台班收入统计 (7)四、系统设置 (9)1.用户管理 (8)2.修改密码 (8)3.权限管理 (8)4.系统监控8一、基本信息1.标准信息定义本系统的基础信息数据, 以减少其它模块中数据录入的工作量和不规范数据引起的统计数据误差。

（1）车辆类型含类型编号、类型名称两项数据信息, 提供对车辆类型信息的新增、修改、删除功能。

此处录入的车辆类型信息将作为其它模块数据录入工作中车辆类型组合框的可选数据来源。

（2）装卸配备含配备类型编号、配备类型名称两项数据信息, 提供对装卸配备信息的新增、修改、删除功能。

此处录入的装卸配备信息将作为其它模块数据录入工作中装卸配备组合框的可选数据来源。

（3）价格标准提供对台班价格标准的修改功能。

此处录入的台班价格标准将作为单车核算、统计汇总中收入、利润等数据的计算公式依据。

（4）完成日期提供对完成日期标准修改功能。

这里设置的完成日期标准将作为相关单据的完成日期生成依据。

2.燃料信息含燃料编号、名称、价格三项数据信息, 提供对燃料信息的新增、修改、删除功能。

此处录入的燃料信息将作为其它模块数据录入工作中燃料组合框的可选数据来源。

3.员工档案（1）部门科室含部门编号、部门名称两项数据信息, 提供对部门科室信息的新增、修改、删除功能。

（2）员工信息含部门、姓名、性别、编号、主驾车辆五项数据信息, 提供对员工信息的新增、修改、删除功能。

机车信息化管理系统在韶钢的开发应用

机车信息化管理系统在韶钢的开发应用摘要：本文对韶钢铁路机车信息化管理系统的组成、功能、系统特点、技术要求进行了介绍。

应用机车信息化管理系统解决了调车作业方式落后，调车人员紧缺，调车作业效率不高，调车作业过程中对调车机车的安全运行防护措施不够完善等问题，大幅提高了劳动力效率、降低了人工成本，具有明显的经济效益。

主题词：机车信息化管理系统开发应用1 概述调车作业是铁路运输过程中的一个重要环节，是铁路运输快捷、高效的重要保障，但是由于目前韶钢的调车作业方式比较落后，调车人员紧缺，导致调车作业效率不高、调车作业过程中对于调车机车的安全运行防护措施也不够完善。

机车信息化管理系统机车就是采用视频监控和机车作业安全控制方法，替代机车副司机，把年青的副司机调整到调车作业岗位。

韶钢物流部通过依托外部技术资源开发应用先进的机车信息化管理系统，并成功应用在16台铁路机车上，既解决了调车作业方式落后，调车人员紧缺，又大幅提高劳动力效率、降低了人工成本，完善了安全运行防护措施。

2 机车信息化管理系统简介机车信息化管理系统主要由二大子系统：机车作业安全控制系统、机车视频监控系统。

2.1 机车作业安全控制系统组成：机车作业安全控制系统主要由车载设备、地面设备两部分组成。

车载设备主要由车载主机、显示控制器、录音话筒（拾音器）、天线、应答器查询主机、机车工况数据采集仪、智能电源等主要设备组成。

地面设备主要由地面主机、站场采集设备、通讯模块及天线、地面无源应答器标签等组成。

2.2机车作业安全控制系统功能地面基站通过与调度指挥信息管理系统相结合，实时获取新建或变更的调车作业计划，并通过无线通讯的方式发送至相应的机车上，显示在液晶显示器上并同步打印。

（2）机车工况数据采集：车载主机可实时采集机车速度、手柄位置等相关信息并在机车显示屏上同步显示，采集的机车工况数据可保存48-72小时。

（3）地面信号复示：通过与计算机联锁系统的结合，在机车显示屏上以图形方式实时动态显示机车所在车站或区域的站场画面。

钢材运输耗材管理系统设计与开发

现代计算机（总第三一五期钢材运输耗材管理系统设计与开发张智，童明威（武汉科技大学计算机学院，武汉430070）摘要：关键词：钢材运输耗材管理系统；；SQL Server ；B/S 架构收稿日期：2009-07-02修稿日期：2009-08-15作者简介：张智（1975-），男，湖北黄石人，副教授，硕士，研究方向计算机网络利用技术和SQL Server 设计开发一个基于B/S 架构的钢材运输耗材管理系统，完成计划管理、收料管理、消耗管理和流程管理等功能，实现钢材运输耗材的量化管理，使得钢材物流管理更加及时、高效。

0引言武钢物流管理公司于2006年底组建成立，公司立足武钢集团，面向全国，致力于为客户提供高效优质的钢材配送服务，以最大限度满足客户的各种需要。

公司以“成为武钢集团销售物流解决方案和服务的提供商”为企业目标，完成从传统的储运企业向现代物流企业的转变。

然而武钢物流管理公司在物流管理，特别是运输装载加固材料消耗管理上存在一些问题，例如各业务流程岗位责任不明确，物流成本难以控制，不利于管理层的判断决策，从而导致物流成本较高，工作效率较低。

武钢物流管理公司为了彻底改变上述不利的工作局面，为了对公司的管理模式和制度进行创新改进，于是提出建立“钢材运输材料管理系统”，进一步加强计划管理、动态物流管理水平和提高统计分析的准确度及效率，这也是物流管理公司加强对钢材产成品运输装载加固材料消耗定额管理标准化和信息化建设的重要举措。

1需求分析1.1系统功能需求（1）数据库：包括各种产品、各种运输装载方式的加固材料定额标准、管理功能用数据库及相关数据定义、操作语言角本和基础数据输入。

（2）计算机管理系统（软件）：①用户登录、权限验证；②基于权限的计划起草、申报、审批，材料采购、入库、领用、消耗、定额，财务结算等工作流模块及工作流程设置，材料动态控制；③实时报表分析及Excel 导出，方便不同场合下的对数据进行再处理和打印；④预留产销系统接口。

铁路运输管理系统开发与应用

总第１６期８
２１０２年６月
南
方
金
属
Ｓｍ．１６ｕ８
ＳＯＵＴＨＥＲＮＭＥＴＡＬＳ
Ｊｎ２１ｕｅ０２
文章编号：０９— ７０２１）３— ０３— ４１０９０（０２００４０
铁路运输管理系统开发与应用
谢先河
中图分类号：３．Ｕ２９９文献标识码：Ｂ
Ｄｅｅｏｍｅｎｄａｐｌａｉｎｏｈｅｖｌｐｎｔａｐｉｔｏｆｔｃｍａａｅｅｙｔｍｏａｌｙｔａｓｒａｉｎｎｇｍｎｔｓｓｅｆｒｒｉｗａｒｎｐｏｔｔｏ
需要的单据和统计报表．
作者简介：谢先河（９３一）男，９４年毕业于山东矿业学院计算机应用与维护专业，１７，１９工程师
南方金属ＳＵＨＲＴＬＯＴＥＮＭＥＡＳ
２１０２年第３期
（广东省韶关钢铁集团有限公司，广东韶关５２２）１１３摘要：韶钢铁路运输管理系统把生产与管理结合在一起，现了铁路运输调度及运输管理的计算机网络化管理实
模式、铁路运输调度信息的全方位计算机管理．关键词：计算机网络；铁路；行车调度；货物运输
ＸＩａ — ｈＥＸｉｎ０
（ｈｏｕｎＩｎ＆ｔｅＧｏｐＣ．Ｌｄ，ｈｏｕｎ５２２，ｕｎｄｎ）ＳａｇａｏＳｅｌｒｕｏ，ｔ．Ｓａｇａ１１３Ｇａｇｏｇｒ
ＡｂｔａｔｈｎｇｍｅｔｙｔｍｏａｌｙｔｎｐｒａｉｎａＩＳｃｎｐｔｂｔｒｄｃｉｎａｄｍａａｅｎｏｅｈｒｓｒｃ：ＴｅｍａａｅｎｓｅｆｒｒｉｓｗａｒｓｏｔｔｔＳＧａｕｏｈｐｏｕｔｎｎｇｍｅｔｔｇｔｅ，ａｏｏｔｅｅｏｅａｃｍｐｔｒ—ｎｔｏｋｍａａｅｎｄｏａｌａｒｎｐｒａｉｎ，ｄｓａｃｎｎｇｍｅｔｓｍａｅｐｓｉｌ，ｈｒｆｒｏｕｅｅｗｒｎｇｍｅｔｍｏｅｆｒｒｉｙｔａｓｏｔｗｔｏｉｐｔｈａｄｍａａｅｎｄｏｓｂｅｗａａｄａｌ —ｒｕｄｃｍｐｔｒｅｎｏｍａｉｎｍａａｅｎｒｔｅｒｉａｒｎｐｒａｉｎｒａｉｅ．ｎｎａｌｏｎｏｕｅｉｄｉｆｒｔｎｇｍｅｔａｌｙｔａｓｏｔｅｌｄｚｏｏｆｈｗｔｏｚＫｅｒｓ：ｃｍｐｔｒｎｔｏｋ；ｒｉａ；ｖｈｃｅｄｓａｃｙｗｏｄｏｕｅｅｗｒａｌｙｅｉｌｉｔｈ；ｃｒｏｔａｓｏｔｔｎｗｐａｇｒｎｐｒａｉｏ

宣钢汽运预报管理系统的开发与应用

宣钢汽运预报管理系统的开发与应用作者：李全钢来源：《电子技术与软件工程》2017年第07期摘要本文主要介绍了宣化钢铁公司汽运物流预报管理系统。

汽运预报管理系统是通过提前预报进厂车辆的车牌号、订单号、物料名称、供户名称、进厂大门、卸货地点、进厂量等信息，从而加强宣钢汽运物流车辆进出厂的计划性、预知性，并与门禁管理、物流IC卡管理、GPS管理系统等有机集成，实现对车辆进出厂区的有效控制，实现对物流车辆行驶路线、速度、时间的管理和控制。

【关键词】总量预报详细预报宣钢公司在物流优化及物流管控模式建立基础上，为加强汽运物流车辆进出厂计划性、预知性，通过实施门禁管理、物流IC卡管理、GPS车辆跟踪等系统，实现对车辆进出宣钢厂区的有效控制，实现对物流车辆行驶路线、速度、时间的管理和控制，实现物流车辆从进厂、检验、过磅、卸货及出厂全流程监控和调度。

但上述系统各自独立，通过何种方式将各系统有机集成，形成以车辆信息、业务信息、计量信息、形式路线信息等为主的进厂物流数据成为摆在项目实施人员的面前的一个困难，而汽运预报管理系统正是为解决此问题开发的。

预报系统，即预报即将进厂的车辆信息以及拉运物资信息等，具体信息包括车牌号、订单号、物料名称、卸货地点、进厂大门、出厂重量、相关检化验数据等。

通过与相关系统进行接口，为其提供系统运行的基础数据，从而保证了门禁系统、IC卡现场制卡、GPS系统的有效运行。

1 系统介绍1.1 流程描述1.1.1 线外进厂预报线外进厂预报主要确定供货商第二天拉运物资数量、进厂大门、卸货地点等信息。

（1）采购部门将第二天进厂信息提报仓储单位，信息包括物料种类、进厂数量、供户名称等信息。

（2）仓储单位根据预报信息确定每一料场区域供料数量、供户名称，并将信息反馈给采购部门。

（3）采购部门通知供户进厂大门、卸货地点、供货数量。

1.1.2 总量预报仓储单位预报主要由仓储单位根据线外确定的进厂预报在预报管理系统中对应每一供户名称、物料名称，指定其进厂大门、卸货地点、进厂数量。

列控自动驾驶系统在钢坯运输线的设计应用

列控自动驾驶系统在钢坯运输线的设计应用发布时间：2021-12-09T04:53:51.155Z 来源：《防护工程》2021年25期作者：王小萍1 张柏文2 段祥玉3 [导读] 该系统具备了无人化、自动化、智能化运输能力，实现了降本、减员、减负、增效、高安全生产的目标。

1.中国宝武集团广东韶钢松山有限公司物流部广东韶关 512000；2.中国宝武集团广东韶钢松山有限公司物流部广东韶关 512000；3.河南思维轨道交通技术研究院有限公司河南郑州 450000；摘要：本文以建立智能化钢坯运输线路为目标，设计了一套完整的列车自动驾驶系统，并着重描述了列车自动驾驶系统的组成、功能，及车载设备的详细设计构成、工作原理和自动驾驶场景，该系统具备了无人化、自动化、智能化运输能力，实现了降本、减员、减负、增效、高安全生产的目标。

关键词：钢坯运输线；智能化；列车自动驾驶；减负；1. 引言韶钢采用技术创新驱动管理创新的思路，拟建立全国领先的现代化、智能化铁运物流运输管理体系，以韶钢钢坯线智能化运输为研究目标，特打造无人化、自动化钢坯线运输线路，该线路将微机联锁系统、集中调度系统、作业编制系统、自动摘挂钩系统、列车自动控制系统有机融合为一体，形成一套完善的列车自动驾驶系统，以实现降本、减员、减负、增效、高安全的生产目标。

2. 系统组成列控自动驾驶系统包含地面设备和车载设备两大部分，地面设备主要包含作业计划自动编制系统、调度集中系统CTC、计算机联锁系统、无线通信网络设备、自动驾驶控制中心。

车载设备主要包含传感器、调车作业安全防控主机、列车前方障碍物检测系统TODS、列车运行监控装置LKJ[1]、机车辅助自动驾驶系统STO。

系统组成框图，如下图1所示。

图2 车载设备功能关联3. 系统功能地面设备功能描述：在自动驾驶模式下，调度集中系统CTC通过与作业计划自动编制系统接口获取作业计划，按照作业勾计划执行，向微机联锁系统申请开放进路，微机联锁系统开放进路后，向调度集中系统返回信号机、道岔区间进路信息。