滤清器壳的工艺制定及模具设计

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空气滤清器外壳模具设计

Keyword：graduation thesis;mold design;superposable die;pro and con drawing
关键词：毕业论文；模具设计；复合模；正反拉深
Develops unceasingly along with the Chinese industry, the mold profession also appears more and more importantly. The present paper then is designs the processing air filter shell the mold. First has carried on the processing craft and the structure craft analysis to the processing components. Proposed through the computation semifinished materials size and the drawing coefficient four kind of plans, finally determined uses falls the material, the pro and con drawing superposable die. Has made the reasonable arrangement to the mold platoon type, enables the material use factor to achieve the high level. Has calculated each ramming craft strength which in the ramming process needs, including falls nearby the material strength, the ex-denning strength, the pressure the strength, the drawing strength, the top material strength and so on, and has carried on the reasonable tonnage primary election to the press. The superposable die has used the true thing form in the structure, calculated fell the material, the drawing and the counter- drawing effective range size. Closed has carried on the reasonable determination highly to the mold, but also designs the mold the major parts to fall the material concave mold, the convex-concave mold, the counter- drawing raised mold, the counter- drawing concave mold, the concave mold dead plate and so on. Listed the mold to need the components the detailed detailed list, and has produced the reasonable assembly drawing. Because the drawing depth is big, also carried on the power to the press electrical machinery to examine and to propose the lubrication attachment working procedure, could cause the drawing smoothly to complete. Finally led the wrap to mold major parts to carry on the simple processing craft route formulation. This design regarding uses the single acting press to carry on the pro and con drawing to have the certain reference function.

汽车空气滤清器端盖成型工艺及模具设计-

汽车空气滤清器端盖成型工艺及模具设计摘要冲压成形是一个涉及领域极其广泛的行业,深入到制造业的每个方面,冲压成形加工主要是通过冲压模具来实现。

冲压模具是大批量生产同类产品的工具,是冲压成形的常用工艺装备,也是提高工作效率的有效方法。

汽车空气滤清器端盖结构简单、对称,是典型的冲压件。

在冲压过程中要注意控制冲载程度,加工时,根据零件的结构、形状等一些技术要求,在这里零件材料选用08F钢。

通过确定零件的毛坯尺寸、修边余量,计算得出工作零件在拉深段需要二次拉深,根据对零件进行工艺分析,最终设计了三幅模具:落料冲孔模、二次拉深模、翻内外边模。

落料冲孔模设计的重点在于凸凹模具的设计以及热处理,对零件裁板排样采用单排。

二次拉深模着重于工艺力的计算,根据工艺力大小选择合适的压力机。

翻边模的难点在于确定合理的凸凹模间隙,因为翻边时凸凹模具跟工件有大量的接触。

最终通过CAD制图软件绘制了落料冲孔、拉深、翻边三幅模具装配图。

本文就以汽车空气滤清器端盖的形成介绍了冲压模具设计的全过程。

关键词:端盖模具设计落料冲孔拉深翻边Molding Process and Mold Design of Auto Air Filter CoverAbstract Stamping is a very wide range of industries involved in the field, deep into every aspect of the manufacturing sector, mainly through the punch press stamping dies to achieve. Stamping die is a tool for mass production of similar products, is commonly used stamping process equipment. Because the Auto air filter cover simple structure, symmetry, is a typical stampings. In the stamping process should pay attention to controlling impulse load level, processing, according to the parts of the structure, shape, and some other technical requirements, where the parts and materials used 08F steel. By identifying parts of the rough size, trimming margin, calculated working parts in the drawing sections require secondary deep drawing parts for process analysis based on the final design of the three molds: blanking punching die, the second pull deep mold, turning inside outside mold. Blanking punching mold design focuses punch mold designand heat treatment on the part nesting cutting board with a single row. Quadratic model focuses on the process of drawing force calculation, choose the right size according to the process force presses. Flanging die difficulty lies in determining a reasonable punch and die clearance, as flanging punch and die when a large number of contacts with the workpiece. Ultimately through CAD drawing software to draw a blanking punching, deep drawing, flanging three mold assembly drawing. This paper focuses on the formation of auto air filter cover introduced stamping die design process.Key word:End cover Mold design Blanking punching Deep drawing flanging目录第一章绪论 (11.1 汽车空气滤清器的作用 (11.2 汽车空气滤清器端盖的的特点对工艺设计的影响 (11.3 国内外CAD/CAM软件在冲压模具中的应用 (1第二章汽车空气滤清器端盖成形工艺分析以及工艺方案的确定 (32.1 冲压工艺分析 (32.2 确定冲压工艺方案 (5第三章汽车空气滤清器落料冲孔模具的设计 (63.1滤清器端盖零件的工艺分析及理论计算 (63.2落料冲孔凸凹模的设计 (63.3 冲裁力的计算及压力机的选取 (103.4 落料冲孔模压料、卸料及推件装置的设计 (11 3.5 落料冲孔模具模架的设计 (113.6 汽车空气滤清器落料冲孔模具图 (123.7 凸凹模材料热处理工艺 (13第四章汽车空气滤清器二次拉深模具的设计 (16 4.1 二次拉深力的计算 (164.2 压力中心及压力机的选择 (174.3 二次拉深凸凹模的设计 (184.4 压料板、卸料、导向零件的设计 (214.5 汽车空气滤清器二次拉深模具图 (22第五章汽车空气滤清器翻边模具的设计 (245.1 翻边工艺和翻边力的计算 (245.2 翻边凸凹模的设计 (255.3 翻边模导向零件的设计 (265.4 翻边模具总装图 (27结论 (29致谢............................................ 错误!未定义书签。

滤清器外壳成形工艺分析和模具设计

或减小法兰部分的起皱。压边的控制方式分为压边力控制与压边间隙控制两种。在拉深过程中，起皱和破裂为最常见的缺陷，其中起皱随着压边间隙的增大而更加明
会使变形区的变形失稳，致使变形区材料发生翻转从而
产生起皱。毛坯严重起皱后，不可能通过凸凹模之间的间隙而被拉断，造成废品。相反当压边力较大时，会在
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动，将板料反向拉深至反拉深凹模内，拉到要求深度后
凸模稍停后反向运动，由顶件杆将料顶出。
最不容易发生起皱和破裂。
３．压边力的确定
压边力是影响薄板冲压成形质量的重要工艺因素，
也是板料成形中的重要控制手段。板料成形中，起皱、破裂等主要缺陷都可以通过压边力的调整来消除或减少。在拉深过程中，当压边力较小时样的材料为供应态的铅锭一Ｐ４（１）
而当压边力较大时会产生拉裂甚至拉断缺陷。起皱是由
于变形区在变形的过程中，其受力状态为径向受压、切
向受拉，随着变形程度的增大，使其变形的径向压力越
来越大，此时如果垂直于变形区方向的压边力较小，就
使材料产生充分的塑性变形以提高零件刚度；二是防止
时，于是就在材料的薄弱区——圆角处首先产生做裂纹，
致使压边力相对增加约束了变形区板料的流动，因而要
使板料继续变形就需要增加拉深力，随着拉深力的不断增大，传力区所受的拉应力也不断增大，当该拉应力超过了传力区材料的拉深极限时，致使该部分产生微裂纹，在拉应力的持续作用下，微裂纹扩展成为宏观裂纹

空气滤清器壳冲压工艺及模具设计

空气滤清器壳冲压工艺及模具设计介绍空气滤清器壳冲压工艺及模具设计的重要性和背景信息。

空气滤清器是机动车辆和工业设备中常用的燃油和空气净化装置。

其内部的滤芯通常由可更换的滤纸组成，用于过滤空气中的杂质和颗粒物，以确保引擎正常运行。

而空气滤清器壳则是保护滤芯的重要组成部分。

为了确保空气滤清器壳能够满足使用要求和使用寿命，冲压工艺和模具设计起着至关重要的作用。

冲压工艺是通过将金属板材进行冲击、裁剪和变形，形成所需形状和尺寸的过程。

而模具设计则是制定相应的冲压模具，以确保冲压工艺的顺利进行。

冲压工艺的优劣直接影响空气滤清器壳的质量和性能。

良好的冲压工艺可以使壳体表面光滑，尺寸准确，保证密封性能和承载能力。

而模具设计的合理性也能够提高冲压工艺的稳定性和效率，减少浪费和成本。

因此，深入研究和了解空气滤清器壳冲压工艺及模具设计的重要性非常必要。

只有通过科学合理的工艺和设计，才能生产出质量可靠、性能优越的空气滤清器壳，确保车辆和设备的正常运行。

本文详细描述了空气滤清器壳的冲压工艺。

该工艺主要包括以下步骤：原材料准备：选择适当的冷轧钢板作为原材料，并按照特定尺寸进行切割和清洗。

下料工艺：将切割好的冷轧钢板放入冲床，利用冲床的下料模具将钢板进行下料，得到空气滤清器壳的基本形状。

压制工艺：将下料后的钢板放入冲床上的压制模具中，利用冲床的压制力将钢板压制成所需的形状和尺寸。

弯曲工艺：使用弯曲模具对压制好的钢板进行弯曲，以适应空气滤清器壳的设计要求。

镶嵌工艺：根据需要，在壳体的适当位置上进行镶嵌工艺，以安装滤清器和连接零件。

表面处理：对冲压好的空气滤清器壳进行表面处理，如喷涂、镀锌等，以提高其耐腐蚀性和美观度。

该工艺的参数和设备要求如下：冲床：具备足够的压力和行程，能够满足冲压过程中的要求。

切割设备：能够精确切割冷轧钢板，并保证切割尺寸的精度和平整度。

压制模具：根据空气滤清器壳的设计图纸，设计制造具有适当几何形状和尺寸的压制模具。

毕业设计(论文)-空气滤清器外壳模具设计(含全套CAD图纸) .doc

毕业设计（论文）-空气滤清器外壳模具设计(含全套CAD图纸） .doc全日制普通本科生毕业设计空气滤清器外壳模具设计THE DESIGN OF THE AIR FILTER SHELL MOULD由于部分原因，说明书已删除大部分，完整版说明书，CAD 图纸等，联系153893706学生姓名：学号：年级专业及班级：2008级机械设计制造及指导老师及职称：学部：理工学部提交日期：2012年5月全日制普通本科生毕业设计诚信声明本人郑重声明：所呈交的本科毕业论文是本人在指导老师的指导下，进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。

同时，本论文的著作权由本人与湖南农业大学东方科技学院、指导教师共同拥有。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

毕业设计作者签名：年月日目录摘要 (1)关键词 (1)1前言 (2)1.1 零件材料的分析 (2)1.2 冲压技术的发展 (3)2 冲压工艺分析 (4)2.1 零件材料的分析 (4)2.2 零件工艺性能分析 (5)3 确定工艺方案 (6)3.1 计算毛坯尺寸 (6)3.2 计算拉伸次数 (9)3.2.1 正拉伸 (9)3.2.2 反拉伸 (9)3.3 确定工艺方案与模具形式 (10)4 主要工艺参数计算 (11)4.1 确定排样冲裁方案 (11)4.2 确定各中间工序尺寸 (12)4.3 计算工艺力、初选设备 (14)4.3.1 落料、正拉伸过程 (14)4.3.2 反拉伸、冲孔过程顶件力 (15)4.3.3 拉伸功的计算 (16)4.3.4 初选压力机 (16)5 模具的结构设计 (17)5.1 模具结构形式的选择 (17)5.2 模具工作部分尺寸的计算 (18)5.2.1 落料 (18)5.2.2 正拉伸 (20)5.2.3 反拉伸 (20)5.2.4 冲孔 (20)6 主要零部件的设计及计算 (21)6.1 落料凹模 (21)6.2 凸凹模 (22)6.3 反拉伸凸凹模（拉伸凸模和冲孔凹模） (23)6.3.1 凸模的结构设计 (23)6.3.2 拉伸凸模结构 (24)6.4 反拉伸凹模 (25)6.5 冲孔凸模 (26)6.6 弹性卸料板 (27)6.7 上垫板 (29)6.8 凹模固定板 (30)7 选定冲压设备 (30)7.1 压力机的规格 (30)7.2 电动机功率的校核 (31)8 选用模架，确定闭合高度 (32)8.1 模架的选用 (32)8.2 模具的闭合高度 (32)8.3 压力中心 (33)9 模具的装配 (33)9.1 复合模的装配 (33)9.2 凸、凹模间隙的调整 (33)10 模具的整体安装 (34)10.1 模具的总装配 (34)10.2 模具零件 (34)11 主要零件的工艺加工过程 (36)12 结论 (37)参考文献 (38)致谢 (38)空气滤清器外壳模具设计摘要：该零件来源于生产实际。

柴油机滤清器外壳设计

8
检验
工序号
工序名称
工序内容及要求
所用设备
备注
1
备料
锯床下圆棒料Φ55×110mm
锯床
2
粗车
粗车台阶外圆
数控车床
3
精车
两顶尖精车台阶外圆
数控车床
4
热处理
保证60~62HRC
热处理炉
5
磨外圆
磨外圆尺寸
磨床
6
磨平面
磨两端面尺寸
磨床
7
钳工整修
全面达到设计要求
8
检验
（
该模具的优点为结构简单,需要的辅助设备较少,操作较为安全方便。缺点是由于工作行程较大造成模具闭合高度较高、外形尺寸较大，由此所选择的压力机的标称压力也较大，造成一定的设备浪费。
条料
1.5×193×2000
20
工序号
工位名称
工位内容
设备
工艺装备
备注
01
下料
剪床裁板
193×3000
JH23-40
拉伸模
02
冲侧刃
冲侧刃
03
拉深
拉深
04
冲孔
冲底孔Φ14.5
06
落料
落料成形
07
检验
按产品零件图检验
编制
（日期）
审核
（日期）
会签
（日期）
标记
处数
更改文件号
要求
这次课程设计刚开始时，由于理论知识的不足，在加上平时没有什么设计经验，有些手忙脚乱，不知从何入手。在老师的谆谆教导，和同学的热情帮助下，我找到了信心。现在想想其实课程设计的每一天都是很累的，其实正向老师说的一样，模具设计并不简单，你想简单的复制或自己胡乱蒙上几个数据骗骗老师都是行不通的，因为你的每一个数据都是有出处的，绝对不是空想能想出来的。每当有一个问题得到解决的时候，就觉得很高兴，可是问题还是会不断的涌现出来，在整个设计的过程中，可以说是困难重重。虽然现在，种种困难我都已经克服，但是还是难免有些疏忽和遗漏的地方，完美总是可望而不可求的。不再同一个地方跌倒两次才是最重要的。抱着这样的心理，我一步步走了过来，最终完成了我的任务。

滤清器生产工艺流程

滤清器生产工艺流程
滤清器是通过过滤材料将液体或气体中的杂质分离出来的装置，广泛应用于各个领域。

下面是滤清器的生产工艺流程：
1. 原料准备：首先需要准备滤清器的原料，包括滤清器壳体材料、滤芯材料等。

通常选择耐高温、耐腐蚀的材料，如不锈钢和聚丙烯等。

2. 模具制造：根据产品的设计图纸，制作用于生产滤清器壳体和滤芯的模具。

模具的制造需要经过剪裁、焊接、车削等多个工序。

3. 壳体制造：使用模具将选好的材料进行压制，形成滤清器的壳体。

壳体的制造过程中需要注意材料的均匀性和结构的牢固性。

4. 滤芯制造：根据滤芯的设计要求，使用模具将滤芯的材料进行压制或注塑成型。

在制造过程中需要注意保持滤芯的结构稳定和精度。

5. 滤芯组装：将制造好的滤芯根据设计要求进行组装，包括滤芯的连接和固定等。

组装过程中需要保证滤芯的质量和安装的准确性。

6. 产品测试：对制造好的滤清器进行质量检测，包括泄漏测试、使用寿命测试等。

确保滤清器能够正常工作，并符合设计要求。

7. 包装和运输：对合格的滤清器进行包装，包括外包装和内包装。

在包装过程中需要保护产品免受损坏，并标明产品的型号、规格和使用方法等。

8. 销售和售后服务：将包装好的滤清器出售给客户，并提供相应的售后服务。

包括为客户提供滤清器的安装、维修和保养等。

以上为滤清器的生产工艺流程，生产过程中需要注意保证产品的质量和安全性，以及与客户的沟通和合作，以满足客户的需求。

滤清器端盖成形工艺及模具设计

￣２ｍ的内孔及圆角形状，成形小斜台阶部分，４ｒａ并同
时也对拉伸外缘部分进行平面的校正压平。
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正拉伸最终制件形状
在模具调试时，副模具主要是卸料问题，件此制成形后，成品制件紧紧的包裹在成形凸模９，半上由于是校形，包裹力很大，果通过顶杆来顶出，如这会把制
件；冲床继续向下运动，料板与卸压
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料板夹紧料板压缩卸料橡皮往下运
动，ห้องสมุดไป่ตู้到限位柱与下模板接触，时直此
实践证明，只有当拉伸高度在１．～５９５５１．ｍｍ
（ｄ）
图２滤清器端盖成形工序图
ａ— —
冲孔落料
ｂ ——首次拉伸ｃ ——正拉伸ｅ ——精冲孑与落料Ｌｆ＿一翻内外边
图３所示为滤清器端盖正拉伸
模结构简图，主要由成形部分、其
ｄ ——校形与成形小斜台阶
顶料装置、向部分及压料部分组导成。成形部分主要由拉伸凹模８、
ｂ弹簧与橡皮的选择。．
橡皮选用黑橡皮，这种橡皮在压缩时力变化不大，过适当的调节，是使制件在不起通可

毕业论文汽车用空气滤清器壳冲压模设计

毕业论文汽车用空气滤清器壳冲压模设计一、研究背景空气滤清器是一种用于汽车引擎中滤除可燃物质的过滤装置。

随着汽车的快速发展，空气滤清器的性能也越来越重要。

其中，滤清器壳体的设计是影响其性能的一个关键因素。

为了提高汽车引擎的性能和保护汽车引擎，滤清器壳体的设计必须满足以下要求：1. 滤清器壳体必须严格符合汽车制造标准，保证安全可靠。

2. 滤清器壳体的结构应优化设计，以满足汽车引擎中的通风需求。

3. 滤清器壳体的制造过程必须简单并且成本低廉。

因此，本文旨在设计一种新型的空气滤清器壳体，以满足以上要求。

二、设计方案本文采用冲压成形工艺制作滤清器壳体，设计方案如下：1. 壳体形状的设计：本文选用椭圆形的设计方案，滤清器壳体长轴和短轴尺寸分别为150mm和80mm。

2. 壳体结构的设计：本文将空气滤清器壳体分为两部分，即壳体和盖子。

壳体由上下两个部分组成，下部部分有一弧形开口，方便连接进气口。

盖子采用四边形设计，上下两部分用螺钉进行固定。

3. 滤清器的组装与连接：本文使用一只过滤网片和一只过滤棉，将滤清器放入滤清器壳体内，用盖子进行固定，并在壳体底部安装进气口。

三、模具设计本文使用冲压成形工艺进行滤清器壳体的制造。

为了制造出适用的模具，需要进行如下设计：1. 模具结构设计：本文采用下模和上模组成的复合模具，上模由四块组成，下模由五块组成，异型料和正方形料分别采用不同的模具。

2. 下模的设计：下模分为四部分，分别是模座、模板、侧导柱和抽芯柱。

模座分为上下两部分，模板采用矩形形状，并带有孔洞。

侧导柱采用螺纹固定，轴承支撑，充分保证模具的使用寿命。

抽芯柱可以使产品成形后自动脱模。

3. 上模的设计：整个上模由四块模板组成，分别是模座、模板、弹簧柱和拉钩。

模座由上下两部分组成，模板呈方形状，弹簧柱固定四个模板，充分保证了模具的重复使用成本。

拉钩是用来连接上下模的，方便脱模和装配。

四、成型工艺为了保证成品的质量和效率，需要进行如下成型工艺：1. 模具的安装：首先要将下模组装好，从上到下依次放置，将异型料和正方形料分别放置在不同的模具中。

发动机滤清器壳体冲压工艺规程及落料首次拉伸模具设计

湖南工学院毕业设计开题报告
三冲压件工艺性分析
该课题主要针对成型发动机滤清器壳体零件设计一套或者多套冲压模具，首先对发动机滤清器壳体结构进行分析，从老师给的零件图中可知，该冲压件是回转体零件，结构不复杂但是成型较为复杂。

需要设计多套模具对坯料进行拉伸、冲孔、冲裁，精度要求上有必要还要进行修边。

工序内容较多，想在一套模具上完成所有的工序是不现实的，因此需要用到多套模具。

从材料上老师给的零件图中已经指定材料为10号钢，10号钢是一类钢材料，它的塑性、韧性很好，易冷热加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性优良，无回火脆性，淬透性和淬硬性均差。

很适合作为冲压材料。

四研究方案。

轿车滤清器端盖冷冲压工艺及多工序复合模设计

轿车滤清器端盖冷冲压工艺及多工序复合模设计摘要如今在工艺生产时到处可以看见冷冲压技术的应用，越来越多的零部件加工也离不开冷冲压工艺。

但是相比国外成熟的冲压技术，我国的冲压加工技术水平还有不小的差距。

本次毕业设计是关于轿车滤清器端盖的冷冲压工艺及复合模具设计。

轿车滤清器端盖由于它本身结构简单、两边对称在这里零件材料选用Q235钢。

通过确定零件的毛坯尺寸、修边余量，因为这几方面对在设计冲压工艺时带来了很多的阻碍。

本次课题针对轿车滤清器进行冲压工艺的设计以及凸模，凹模，卸料环，压边圈等模具的设计，并且对模具工作的部分及尺寸进行了设计。

并且通过CAD 软件对模具进行二维以及三维图形的绘制。

对今后轿车滤清器端盖的设计成型以及批量的生产意义重大。

关键词：端盖，模具设计，冲压工艺，复合模，拉深Cooling stamping process and multi-composite die design for carfilter end coverNowadays, the application of cold stamping technology can be seen everywhere in the process production. More and more parts processing can not be separated from cold stamping technology. However, compared with the mature stamping technology abroad, there is still a large gap in the level of stamping technology in China.Car filter end cover structure is simple, symmetrical, is a typical stamping parts. During the stamping process, attention must be paid to controlling the degree of impact. When processing, according to some technical requirements such as the structure and shape of the parts, the Q235 steel is selected for the parts. By determining the blank size and trim margin of the parts, these aspects have brought alot of obstacles to the design of the stamping process. In this paper, the design of the stamping process for car filter and the design of mold such as convex die, concave die, unloading ring, pressing edge ring, and the working part and size of the die are designed. And through CAD software to the mold two and three dimensional graphics drawing. It is of great significance for the design and production of car filters in the future.Key words: end cover, die design, stamping process, composite die, drawing depth1 绪论1.1课题研究背景及目的轿车滤清器是内燃机的重要组成，其性能对内燃机的寿命和安全有重要影响。

滤清器壳体总成工艺流程图

滤清器壳体总成生产工艺流程图JL-7.5-01
一．生产过程流程图：
下料■→部件制造■→部件检验◆→组装■→喷涂■→壳体总成检验■→●入库▲
二.生产过程说明：
序
操作描述关键产品特性关键控制特性
号
1. ■下料1-1 公差控制在±1mm 剪板机对刀标准
2. ■部件制造2-1 外观、尺寸符合图纸规定冲压模具正常
2-2 冲压工艺参数符合规定
2-3 焊接工艺参数符合规定
3◆部件检验3-1部件外观、尺寸符合图纸规定检具、量具检定合格
4 ■组装4-1 部件位置正确、牢固。

焊接工艺参数符合规定
5.■喷涂5-1颜色符合客户要求，涂层均匀烘干时间符合规定
6. ◆壳体总成成品检验6-1 外观、尺寸符合图纸规定检具、量具检定合格
7.
●▲入库7-1无磕碰、无划伤搬运过程避免磕碰、划伤。

7-2摆放整齐避免磕碰、划伤注：■表示制造◆表示检验●表示搬运▲表示存储。