第六章 滚动轴承的公差与配合习题

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互换性与技术测量(第六版)课后习题部分答案

互换性与技术测量(第六版)课后习题部分答案

《互换性与技术测量(第六版)》习题参考答案绪言0-1题:写出R10中从250~3150的优先数。

解:公比q10= ,由R10逐个取数,优先数系如下:250,315,400,500,630,800,1000,1250,1600,2000,2500,31500-2题:写出R10/3中从~100的优先数系的派生数系。

解:公比q10/3= 3;由R10中的每逢3个取一个数,优先数系如下:,,,,,,,,,,,,,。

0-3题:写出R10/5中从~25的优先数系的派生数系。

解:公比q10/5=5;由R10中的每逢5个取一个数,优先数系如下:,,,,,第一章圆柱公差与配合1-1题 1.1-2题 (1)为间隙配合,孔与轴配合的公差带代号为:φ2088d H φ+-H8 最大间隙:Xmax=+㎜ 最小间隙:Xmin=+㎜ 配合公差为:f T =㎜(3)为过盈配合,孔与轴配合的公差带代号为:φ5567r H1-3题(1)为基孔制的间隙配合r 6φ+ 0 -H7 ++ 最大过盈:Ymax=㎜ 最小过盈:Ymin=㎜ 配合公差为:f T =㎜φ+ 0 - H8 孔、轴公差:h T =㎜,s T =㎜; 配合的极限:Xmax=+㎜,Xmin=+㎜ 配合的公差:f T =㎜(2)为基轴制的过渡配合(5)为基孔制的过盈配合1-4题(1)φ600.1740.10000.01996D h ++- (2)φ50018.0002.0025.0067+++k H (5)φ800.0910.12100.01976U h --- 1-5题φ+ 0 -孔、轴公差:h T =㎜, s T =㎜; 配合的极限:Xmax=+㎜,Ymax=㎜ 配合的公差:f T =㎜φ+-H7 u 6 ++ 孔、轴公差:h T =㎜,s T =㎜; 配合的极限:Ymax=㎜,Ymin=㎜ 配合的公差:f T =㎜;(1)Ф2588f H 或Ф2588h F (2) Ф4067u H 或Ф4067h U (3) Ф6078k H 或Ф4078h K (1-6题)孔与轴的线胀大系数之差:△6105.11=⨯=α/℃, 降温-70℃导致的间隙减少量:△X = -0.040 mm设计结果:①Ф5078e H (基孔制);②Ф5078f F (非基准制,X m ax 和 X m in 相同)。

第六章滚动轴承的公差与配合全解

第六章滚动轴承的公差与配合全解
(2) 当套圈相对负荷方向旋转时。该套圈与轴颈或外壳孔的配合应较紧,一般选用过盈小的过盈配合 或过盈概率大的过渡配合。必要时,过盈量的大小可以通过计算确定。
(3) 当套圈相对于负荷方向摆动时,该套圈与轴颈或外壳孔的配合的松紧程度,一般与套圈相对于负 荷方向旋转时选用的配合相同,或稍松一些。
2. 径向负荷的大小 轴承与轴颈或外壳孔配合的选择,应依据所承受载荷的性质(轻、正常、重负荷)依次越来越紧。
4.单一平面平均外径偏差:单一平面平均外径与公称直径(用D表示)的差,用ΔDmp表示。
+
0
-
5 0 6(6x)
4
2
D
+
0
0 6(6x)
5
4
2
-
d
图6-2 滚动轴承单一平面平均内dmp、外径Dmp的公差带
表6-2部分向心轴承Δd mp和ΔD mp的极限值
公差等级 基本尺寸/mm
大于

0
上下 偏偏 差差
5.其他因素
Байду номын сангаас 小结
(1)滚动轴承的公差等级由高到低分为2、4、5、6(6x)、0 ,其中0级精度最低,称为普通及,应 用最广。
(2)滚动轴承与轴颈和壳体孔配合的配合尺寸公差带的特点 滚动轴承单一平面平均内、外径( dmp、Dmp)是滚动轴承内、外圈分别与轴颈和壳体孔配合
的配合尺寸,它们的公差带均在零线下方,且上偏差均为零(见图6-2)。 (3)与滚动轴承相配合的轴颈和壳体孔的公差带是从《极限与配合》标准中选出的,见图6-3、图6-4。
第六章滚动轴承的公差与配合全解
1
第一节 滚动轴承的互换性和公差等级
D d D d D d H
一、 滚动轴承的互换性

6 滚动轴承的公差与配合

6 滚动轴承的公差与配合

6 滚动轴承的公差与配合一、判断题1、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。

(√)2、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制;而外圈与箱体孔的配合采用基轴制。

(√)3、滚动轴承外圈与外壳孔配合应优先选择基孔制。

(×)4、滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合。

(×)5、滚动轴承配合,在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。

(√)6、0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。

(×)7、滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。

(× )8、滚动轴承内圈转动,外圈固定,承受方向固定的径向负荷作用,则内圈相对于负荷方向静止。

(×)16.滚动轴承内圈与轴的配合,采用基孔制。

(√)17.滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合。

(×)18.滚动轴承配合,在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。

(√)19.0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。

(×)20.滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。

(√)21.滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。

(×)二、选择题1、国家标准规定,滚动轴承内圈与外圈的公差带布置在零线的(B)。

A、上方B、下方C、上方或下方2、滚动轴承外圈与基本偏差为 H 的外壳孔形成(A)配合。

A、间隙B、过盈C、过渡。

3、滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成( C )配合,这也说明了与一般基孔制相比,其配合性质变紧了。

A、间隙B、过盈C、过渡D、一般联接4、滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成(D)配合。

内圈与基本偏差为h的轴颈形成(D)配合。

A.间隙、过盈 B.过盈、过渡 C.过渡、过盈 D.间隙、过渡5、滚动轴承内圈与φ50k6轴颈形成的配合与φ50H7/k6配合的种类为( A )。

A、前者为过盈配合,后者为过渡配合B、两者都为过渡配合C、前者为过渡配合,后者为过盈配合D、两者都为过盈配合6、滚动轴承内圈与φ50m6轴颈形成的配合与φ50H7/m6相比,( B )。

第六章滚动轴承的公差与配合

第六章滚动轴承的公差与配合
d mp 1 29 .998 30 0 .002 mm ,在 0 ~ 10 m 合格 d mp 2 29 .992 30 0 .008 mm
Vdp1 30 .001 29 .995 0 .006 mm 8 m 合格 Vdp 2 29 .997 29 .987 0 .010 mm 8 m 不合格
题目2:滚动轴承内圈公差10um,轴颈公差13um,要求Ymax=-8um, 则轴颈的es、ei
解: Ymax EI es 10 es 8 es 2 m ei 15 m
2. 轴承内径、外径配合特点
① 内径与轴的配合
由于轴承是标准件,所以内径与轴采用基孔制。但内径的 公差带位置却与公差与配合中国标规定的基准孔的公差带位置
第二节 滚动轴承的精度等级
G E D C B 精度低 < > 精度高 2. 基本尺寸精度:指轴承内圈的内径d、外径D、内外径宽度 的尺寸精度。 3. 旋转精度:指成套轴承内、外圈的径向跳动、端面跳动和 滚道的测向摆动。 二. 滚动轴承各级精度等级的应用: 参照教材P114 P114 表6-1为机床主轴轴承精度等级应用示例,可参考。
11.4kd p
2k 2 10
3
mm
4.形位公差及表面粗糙度的确定:
为了保证轴承的正常运转,除了正确地选择轴 承与轴颈及箱体孔的公差等级及配合外,还应 对轴颈和箱体孔的形位公差及表面粗糙度提出 要求。

单一径向平面内径变动 量 Vdp1 d s max 1 d s min 1 , Vdp 2 d s max 2 d s min 2
平均内径的变动量 Vdmp d mp 1 d mp 2

公差与配合试题及答案

公差与配合试题及答案

公差与配合试题及答案【篇一:公差配合与测量技术试卷(含答案)】班级:___________学号:___________姓名:___________得分:___________题目部分,(卷面共有37题,100.0分,各大题标有题量和总分) 一、判断题(9小题,共9.0分)(1分)[1]选用优先数列时,应按照先疏后密的规则进行选取,以避免规格过多。

() (1分)[2]选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。

( )(1分)[3]对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差完全服从正态分布规律。

( ) (1分)[4]某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm。

()(1分)[5]汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。

()(1分)[6]选用派生系列时应优先选用公比较小和延伸项含有项值1的数列。

() (1分)[7]圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。

() (1分)[8]过渡配合可能有间隙,也可能有过盈,因此,过渡配合可以算间隙配合,也可以算过盈配合。

()二、填空题(8小题,共16.0分)(2分)[1]图样上规定键槽对轴的对称度公差为0.05mm,则该键槽中心面偏离轴的轴线距离不得大于()mm。

(2分)[2]任何几何量的量值都由()和()两部分组成。

(2分)[3]按gb/t 10095.2—2001的规定,齿轮的径向综合公差的精度等级为()共九级。

(2分)[4]对于除配合要求外,还有极高形位精度要求的要素,其尺寸公差和形位公差的关系应采用()。

(2分)[5]系统误差可用(), ()等方法消除。

(2分)[6]优先数r5系列的公比近似为()。

a、用于精密机床的分度机构、测量仪器上的读数分度齿轮,一般要求传递运动准确; b、用于传递动力的齿轮,一般要求载荷分布均匀;c、用于高速传动的齿轮,一般要求载荷分布均匀;d、低速动力齿轮,对运动的准确性要求高。

第六章 滚动轴承的公差与配合

第六章 滚动轴承的公差与配合
第六章 滚动轴承的公差与配合
一、概述
二、滚动轴承的公差等级
三、滚动轴承内径和外径的公差等级及

其特点 四、滚动轴承与轴和外壳孔的配合及其 选择
一、概述 1、滚动轴承的组成与特点 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体(球 或滚子)和保持架组成,如图6-1所示。 轴承的内径与轴颈配合,外径与壳体孔 配合,滚动体承受载荷,并使轴承形 成滚动摩擦,保持架将滚动体均匀分 开,使每个滚动体轮流承载并在内外 滚道上滚动。正确地选用滚动轴承内 圈、外圈与轴颈、外壳孔的配合及确 定轴颈和外壳孔的尺寸公差、形位公 差和表面粗糙度,才能充分发挥滚动 轴承的技术性能。
三、滚动轴承内径和外径的公差等级及其特点
(一)轴和外壳孔的公差带 由于滚动轴承是专业生产厂家生产的标准化部件,用 户使用时,其内、外圈与轴颈和外壳孔的配合表面 不能再加工。为便于装配互换和大批量生产,国家 标准将滚动轴承作为基准件,即轴承内圈与轴颈的 配合采用基孔制,轴承外圈与壳体孔的配合采用基 轴制。但这种基孔制和基轴制与普通光滑圆柱结合 有所不同,这是由滚动轴承配合的特殊需要所决定 的。因此,不同精度等级的轴承,其内、外径的公 差带的位置不同,如图6-2所示。
图6-2 轴承内、外径公差带
轴承内圈通常与轴一起旋转,为防止内圈和轴颈的配合相对 滑动而产生磨损,影响轴承的工作性能,要求配合面有一定 的过盈,但过盈量不能太大。如果作为基准孔的轴承内圈采 用基本偏差H的公差带,轴颈公差带也按标准中的优先、常 用和一般公差带选取,则在配合时,过渡配合的过盈量偏小; 过盈配合的过盈量偏大,都不能满足轴承配合的需要。若轴 颈采用非标准的公差带,则又违反了标准化与互换性的原则。 为此,国家标准GB/T 307.1—2005规定,内圈基准孔公差 带位于以内径为零线的下方,如图6-3所示。

第六章 滚动轴承的公差与配合

第六章 滚动轴承的公差与配合

Fo>Fi
F0
F0
Fi
Fi
F0 R
F0 R
外圈— 局部负荷 内圈—局部负荷 外圈—摆动负荷 外圈—循环负荷 内圈— 循环负荷 外圈—循环负荷 内圈— 循环负荷 内圈—摆动负荷
第六章 滚动轴承的公差与配合
二、滚动轴承与轴和外壳孔的配合
(二)滚动轴承与轴、外壳孔配合的选用 1、轴承套圈相对于负荷的状况 (1)负荷的类型 (2)负荷作用方向与套圈存在以下三种关系: 1)套圈相对于负荷方向固定(静止);
第六章 滚动轴承的公差与配合
二、滚动轴承与轴和外壳孔的配合
(三)与滚动轴承配合的轴、外壳孔公差等级的选用 在选择轴承配合的同时,还应考虑到公差等级的确定。与滚动轴承相配合 的孔、轴的公差等级与轴承的公差等级密切相关。一般与/P6(6x)、/P0 轴承配合的轴,其公差等级一般为IT5~IT7,箱体孔一般为IT6~IT8等。 对旋转精度和运转平稳性有较高要求的场合,在提高轴承精度等级的同时, 与之相配的轴颈和外壳孔的精度也要相应提高。
选择方法——类比法
转速的高低:转速高时,由于与轴承配合的旋转轴或孔可能随轴承的跳动而跳动,
势必造成旋转的不平稳,产生振动和噪音。因此,转速高时,应选用精度高的轴承。
第六章 滚动轴承的公差与配合
一、滚动轴承的精度等级及其应用
第六章 滚动轴承的公差与配合
一、滚动轴承的精度等级及其应用
(二)滚动轴承内径、外径公差带及特点
选择轴承配合性质的依据是:轴承内外圈所受的负载类型、轴承所受负载 的大小、轴承的工作条件、与轴承相配合的孔和轴的材料和装卸要求等。
1、轴承套圈相对于负荷的状况 (1)负荷的类型
1)局部负荷(定向负荷)
Fr

滚动轴承的公差与配合

滚动轴承的公差与配合

0 6(6x) 5
4
2
轴承内径dmp的公差带
d
D
+ 0 -
外 圈 —Dmp 的 公 差 带
的上偏差为零—与基
+ 轴制相同,
0 -
内 圈 —dmp 的 公 差 带
的上偏差也为零,这
与一般基孔制不同。
滚动轴承单一平面平均内径dmp、外径Dmp的公差带图
6.3.2 滚动轴承的公差带
0 6(6x) 5
42
参照标准: GB/T 275—1993 滚动轴承与轴和外壳的配合
6.4.1 与滚动轴承配合的轴颈和外壳孔的常用公差带
由于轴承内径(基准孔)和外径(基准轴)的公差带在轴承制造 时已确定,因此轴承内圈和轴颈、外圈和壳体孔的配合面间 的配合性质,主要由轴颈和外壳孔的公差带决定。即,轴承 配合的选择就是确定轴颈和外壳孔的公差带。
◆ 各零件的作用: 内圈:和轴颈装配 外圈:支承轴或轴上零件 滚动体:滚动接触 保持架: 将滚动体分开
◆ 滚动轴承的类型:向心滚子轴承、向心推力球轴承、推力球 轴承、推力向心滚子轴承。
T
外圈
C
内圈
深沟球轴承
T α
推力轴承
D
d
D d D d D d H
滚动体
保持架
B
a) 向心轴承
b) 圆锥滚圆子锥轴滚承 子c轴) 角承接触球轴承
6.2 滚动轴承精度等级及应用
Accuracy Class and Application of Rolling Bearings
◆ 滚动轴承的精度是根据其外形尺寸精度和旋转精度划分的。 ◆ 滚动轴承的外形尺寸公差是指轴承的外径D、内径d、宽度B 的尺寸公差。滚动轴承的旋转精度是指轴承内外圈的径向跳动、 端面对滚道的跳动和端面对内孔的跳动。

互换性与技术测量(第六版)课后习题部分答案

互换性与技术测量(第六版)课后习题部分答案

《互换性与技术测量(第六版)》习题参考答案绪言0-1题:写出R10中从250~3150的优先数。

解:公比q10= ,由R10逐个取数,优先数系如下:250,315,400,500,630,800,1000,1250,1600,2000,2500,3150 0-2题:写出R10/3中从0.012~100的优先数系的派生数系。

解:公比q10/3= 3;由R10中的每逢3个取一个数,优先数系如下:0.012, 0.025, 0.050, 0.100, 0.200, 0.400, 0.800,1.600, 3.150, 6.300, 12.50, 25.00, 50.00, 100.00。

0-3题:写出R10/5中从0.08~25的优先数系的派生数系。

解:公比q10/5=5;由R10中的每逢5个取一个数,优先数系如下:0.80, 0.25, 0.80, 2.50, 8.00, 25.0第一章圆柱公差与配合1-1题 1.1231-2题(1)为间隙配合,孔与轴配合的公差带代号为:φ2088d H(3)为过盈配合,孔与轴配合的公差带代号为:φ5567r H1-3题 (1)为基孔制的间隙配合φ+ 0 - H8最大间隙:Xmax=+0.131㎜ 最小间隙:Xmin=+0.065㎜配合公差为:f T =0.066㎜r 6φ+ 0 - H7 +0.060+0.041最大过盈:Ymax=-0.060㎜ 最小过盈:Ymin=-0.011㎜ 配合公差为:f T =0.049㎜+ 0 - H8孔、轴公差:h T =0.039㎜,s T =0.025㎜; 配合的极限:Xmax=+0.089㎜,Xmin=+0.025㎜4(2)为基轴制的过渡配合(5)为基孔制的过盈配合1-4题φ+ 0 - 孔、轴公差:h T =0.021㎜, s T =0.013㎜;配合的极限:Xmax=+0.019㎜,Ymax=-0.015㎜ 配合的公差:f T =0.034㎜φ+ 0 - H7 u 6+0.235+0.210孔、轴公差:h T =0.040㎜,s T =0.025㎜; 配合的极限:Ymax=-0.235㎜,Ymin=-0.17㎜ 配合的公差:f T =0.065㎜;5(1)φ600.1740.10000.01996D h ++- (2)φ50018.0002.0025.0067+++k H (5)φ800.0910.12100.01976U h ---1-5题 (1)Ф2588f H 或Ф2588h F (2) Ф4067u H 或Ф4067h U(3) Ф6078k H 或Ф4078h K(1-6题)孔与轴的线胀大系数之差:△6105.11=⨯=α/℃, 降温-70℃导致的间隙减少量:△X = -0.040 mm设计结果:①Ф5078e H (基孔制);②Ф5078f F (非基准制,X max 和 X min 相同)。

_第6章滚动轴承的公差与配合

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1 2
B
滚动体
外圈
内圈
保持架
3 4
C
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2 分类
1)按承受负荷的方向, 滚 动轴承可分为: • 仅承受径向力的向心轴承 • 仅承受轴向力的推力轴承 • 同时承受径向力和轴向力 的角接触轴承
深沟球轴承 推力轴承
圆锥滚子轴承
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2) 按滚动体的形状,滚 动轴承可分为: 球轴承 圆柱滚子轴承 圆锥滚子轴承 滚针轴承等
深沟球轴承 推力轴承
圆锥滚子轴承
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一、滚动轴承的公差等级
滚动轴承国际标准GB/T307.3-1996将滚动轴承 公差等级由低到高分为:0,6(6X),5,4,2
• 0 级为普通级,精度最低,应用广,用于对旋转精 度和运转平稳性要求不高的一般旋转机构。
• 6、5、4级应用在旋转精度和运转平稳性要求较高 或转速较高的旋转机构中(圆锥滚子轴承有6X 级,无6级)。
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2 负荷的大小
GB/T275-1993规定,向心轴承负荷的大小按径向负荷P 与额定负荷C的比值分:轻负荷、正常负荷和重负荷。
负荷类型 轻负荷 正常负荷 重负荷
P值的大小 P≤0.07C 0.07C<P≤0.15C P>0.15C
C:轴承的 额定寿命为 106转时轴承 所能承受的 最大载荷。
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5.与滚动轴承配合的轴颈、外壳孔的精度的确定
GB/T275——1993推荐的轴颈和外壳孔尺寸公差带
对轴承的旋转精度和运动平稳性无特殊要求,轴承游隙为0组游隙,轴为实心 或厚壁空心钢制轴,外壳为铸钢件或铸铁件,轴承的工作温度不超过100°C。

第6章 滚动轴承的公差与配合

第6章 滚动轴承的公差与配合

向心滚动轴承共分为5级,分别为0,6(或6x), 5,4 和2级,其中0级精度最低,2级精度最高,6x级用 于圆锥滚子轴承。 推力滚动轴承共分为4级,分别为0,6, 5和4级,其 中0级最低,4级最高。 向心滚动轴承的各级公差值规定在GB/T 307.12005《滚动轴承 向心轴承 公差》 推力滚动轴承的各级公差值规定在GB/T 307.42002《滚动轴承 推力轴承 公差》


27
2、负荷的大小
轴承在负荷的作用下,套圈会发生变形,使配合面受力 不均匀,引起松动。因此,受重负荷时配合应紧些,受 轻负荷时配合应松些。一般地,负荷如下分类:

轻负荷: P≤0.07C 正常负荷:0.07C<P≤0.15C 重负荷: P>0.15C
其中:p为径向负荷;C为轴承的额定负载,数据可以 从有关手册中查找。
解:分析轴承的精度等级: (1)C616车床属轻载的普通车床,主轴承受轻载荷。 (2)C616车床主轴的旋转精度和转速较高,选择6级精度的滚动 轴承。
39
分析确定轴承与轴和壳体孔的配合:
(1)轴承内圈与主轴一起旋转,故内圈承受旋转负荷,外圈装在壳体孔中不 动,故外圈承受局部负荷。前者配合要求紧,后者配合可略松。
(2)参照表6-6、表6-7,选出轴公差带为φ50j5,壳体孔公差带为 φ90H6或φ90G6 。 (3)机床主轴前轴承已轴向定位,若后轴承外圈与壳体孔配合无间隙,则不 能补偿由于温度变化引起的主轴的伸缩性;若外圈与壳体孔配合有间隙, 会引起主轴跳动,影响车床的加工精度。为了满足使用要求,将壳体孔公 差带改用Φ90k6(因H6,G6太松)。 (4)由表6-2、表6-3查得:6级轴承单一平面平均内径偏差(△dmp) 为 500 ,单一平面平均外径偏差(△Dmp)为 900

第六章滚动轴承的公差与配合

第六章滚动轴承的公差与配合

2.滚动轴承的结构
▪ 滚动轴承由内圈、外圈、滚动 体和保持架组成。
▪ 滚动轴承由专业厂家生产,其 配合尺寸有外径D和内径d,具 有完全互换性。
▪ 滚动轴承组成零件间为不完全 互换性(分组装配)。
3.滚动轴承的安装形式
▪ 外圈与箱体上的轴承座配合,内 圈与旋转的轴颈配合。
▪ 通常外圈固定不动——因而外圈 与轴承座为过盈/过渡配合;内 圈随轴一起旋转——内圈与轴也 为过盈配合。
+ 0 -
+ 0 -
φ90 φ50
es=0 ei=-0.013
ES=0 EI=-0.01
▪ 考虑到运动过程中轴会受热变形 延伸,一端轴承应能够作轴向调 节;调节好后应轴向锁紧。
4.滚动轴承的精度
▪ 《滚动轴承 通用技术规则》 GB/T307.3-2005规定了滚 动轴承的精度要求
▪ 国家标准规定了滚动轴承的精度由尺寸精度和旋转精度决 定。还规定了与滚动轴承相配的外壳孔和轴公差带、配合、 形位公差和表面粗糙度。
▪ 滚动轴承而言,由于是标准件,与外圈相配合 的部分采用基轴制;与内圈相配合的轴采用基 孔制。
▪ 轴承内圈与轴的配合是基孔制,虽然滚动轴承 内圈所有公差等级的公差带都在零线的下方且 上偏差为零。其主要原因是轴承配合的特殊要 求。在大多数情况下,轴承的内孔要随轴一起 转动,两者之间的配合必须有一定的过盈。
7.形位公差及表面粗糙度的确定:
▪ 为了保证轴承的正常运转,除了正确地选择轴 承与轴颈及箱体孔的公差等级及配合外,还应 对轴颈和箱体孔的形位公差及表面粗糙度提出 要求。
• 形状公差:主要是轴颈和箱体孔的表面圆柱度要求。 • 位置公差:主要是轴肩端面的跳动公差。
• 表面粗糙度:表面粗糙度值的高低直接影响着配合

第6章轴系零件练习题及答案

第6章轴系零件练习题及答案

第6章轴系零件6-1 举例说明轴按受力情况不同分为哪几种?解:轴按受载性质的不同可分为传动轴、心轴和转轴。

(1)传动轴。

只承受转矩而不承受弯矩或承受很小的弯矩的轴称为传动轴。

如汽车传动轴(2)心轴。

只承受弯矩而不承受转矩的轴称为心轴。

当心轴随轴上零件一起转运时,称为转动心轴,如火车轮轴,而固定不转动的心轴称为固定心轴,如自行车前轮轴,(3)转轴。

既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴,如减速器中的轴,这是机械中最常见的轴。

6-2 轴上零件的轴向和周向固定有哪些方法?解:轴上零件的定位和固定包括轴向定位和固定,以及周向定位和固定,分别见表6-2和表6-3。

表6-2 零件的轴向定位和固定名称结构特点轴肩简单可靠,应用广泛,为使零件端面与轴肩贴合,轴上圆角半径r 应较零件孔端的圆角半径R或倒角C稍小,即r<R或r<C轴环简单可靠。

常用于齿轮、轴承等零件的轴向定位套筒结构简单,可减少轴的阶梯数。

一般用于零件间距离不大的场合,修磨套筒长度可保证装配尺寸要求,使用时应使L<B紧定螺钉挡圈结构简单,只能承受很小的轴向力弹性挡圈结构紧凑。

只能承受小轴向力。

切槽尺寸要有一定精度,否则可能出现与被固定件间的间隙太大或挡圈装不进槽的现象。

常用于滚动轴承的轴向定位止动垫圈和圆螺母固定可靠,但轴上需切制螺纹和纵向槽,削弱了轴的强度,常用于轴端零件固定轴端挡圈用于轴端零件的固定,需附加防松装置锥颈和挡圈无间隙,对中精度高,抗冲击。

用于高速有冲击振动的场合表6-3 零件的周向定位和固定名称结构特点名称结构特点键联接加工容易,拆卸方便,轴向不能限位,不承受轴向力,以平键应用最广紧定螺钉轴向、周向都可固定、结构简单,不能承受较大的载荷。

只用于辅助联接销联接轴向、周向都可固定。

不能承受较大载荷。

过载时,销被剪断保护其他零件。

常用于安全装置过盈配合轴向、周向同时固定,对中精度高。

为装配方便,导入端应加工成︒︒30~10的锥面。

拆卸不便,不宜在重载下使用6-3 滑动轴承分为哪几类,各适用于什么场合?解:(1)滑动轴承按其所能承受载荷的方向不同,可分为径向滑动轴承(主要承受径向载荷)和止推滑动轴承(主要承受轴向载荷)。

6 滚动轴承的公差与配合

6 滚动轴承的公差与配合

6 滚动轴承的公差与配合一、判断题1、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。

(√)2、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制;而外圈与箱体孔的配合采用基轴制。

(√)3、滚动轴承外圈与外壳孔配合应优先选择基孔制。

(×)4、滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合。

(×)5、滚动轴承配合,在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。

(√)6、0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。

(×)7、滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。

(× )8、滚动轴承内圈转动,外圈固定,承受方向固定的径向负荷作用,则内圈相对于负荷方向静止。

(×)16.滚动轴承内圈与轴的配合,采用基孔制。

(√)17.滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合。

(×)18.滚动轴承配合,在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。

(√)19.0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。

(×)20.滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。

(√)21.滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。

(×)二、选择题1、国家标准规定,滚动轴承内圈与外圈的公差带布置在零线的(B)。

A、上方B、下方C、上方或下方2、滚动轴承外圈与基本偏差为 H 的外壳孔形成(A)配合。

A、间隙B、过盈C、过渡。

3、滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成( C )配合,这也说明了与一般基孔制相比,其配合性质变紧了。

A、间隙B、过盈C、过渡D、一般联接4、滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成(D)配合。

内圈与基本偏差为h的轴颈形成(D)配合。

A.间隙、过盈 B.过盈、过渡 C.过渡、过盈 D.间隙、过渡5、滚动轴承内圈与φ50k6轴颈形成的配合与φ50H7/k6配合的种类为( A )。

A、前者为过盈配合,后者为过渡配合B、两者都为过渡配合C、前者为过渡配合,后者为过盈配合D、两者都为过盈配合6、滚动轴承内圈与φ50m6轴颈形成的配合与φ50H7/m6相比,( B )。

互换性讲稿第六章

互换性讲稿第六章

• 当单一平面平均内径dmp公差带分布在 零线下侧,当与一般过渡配合轴相配 ,不但能保证获不大过盈,又不会出 现间隙,同时可按标准偏差加工轴。
滚动轴承外圈与壳体孔配合应按基轴制, 外径的公差带位置与一般基准轴相同,但 公差值是特殊规定的。
6 6x 2
+ 0 -
0
5
4
与滚动轴承配合的轴和壳体孔的公差带
尺寸公差:
轴承单一内径和外径的偏差 Δds ,ΔDs
轴承单一平均内径和外径的偏差 Δdmp ,ΔDmp
内圈,外圈宽度B,C
轴承内圈,外圈单一宽度的偏差 ΔBs ,ΔCs
轴承内圈,外圈单一宽度的变动量 VBs ,VCs
形状公差: 轴承单一径向平面内,内径和外径的 变动量,Vdsp, VDsp 轴承平均内径和外径的变动量Vdmp ,VDmp
例2:C616车床主轴后支承上装有二个单列向 心 球 轴 承 , 尺 寸 结 构 为 d×D×B=50×90×20,选定 轴承精度 ,轴 孔配合. 解:1.精度等级 (1)C616—轻载普通车床,主轴受轻负荷 (2)主轴转速较高,选6级精度 2.配合: (1)内圈与轴紧配合,同步旋转,外圈在壳 体孔中不动,主轴受齿轮箱传力,内圈循 环负荷,配合应紧。外圈局部载荷,配合 应松。

滚动轴承尺寸精度、旋转精度 GB307.1-84 滚动轴承的公差等级为五级,分别用
G、E、D、C、B表示。


滚动轴承公差等级的选择依据:
主要考虑对轴承部件提出的旋转精度和转
速的高低要求
轴承精度等级应用 0(G):中等负荷、中等转速、旋转精度不高 6(E):转动精度及转速较高的机构
5 、 4(D、C):转动精度高及转速较高的转动 机构。 2(B):转动精度很高,转速很高的机构

互换性与技术测量课后习题

互换性与技术测量课后习题

绪言1. 试写出R10从250到3150的优先数系。

2. 试写出R10/3从0.012 到100的优先数系的派生数系。

3. 试写出R10/5从0.08到25的优先数系的派生数系。

Chap1圆柱公差与配合1.计算出表中的极限尺寸,上、下偏差和公差,并按国家标准的规定标注基本尺2.已知下列三对孔、轴相配合。

要求:(1) 分别计算三对配合的最大与最小间隙(X max ,X min )或过盈(Y max ,Y min )及配合公差。

(2) 分别绘出公差带图,并说明它们的类别。

a) 孔:033.0020+φ轴:065.0098.020--φ b) 孔:007.0018.035+-φ 轴:0016.035-φ c) 孔:030.0055+φ轴:060.0041.055++φ3.下列配合中,查表1-8,表1-10,表1-11确定孔与轴的最大与最小间隙或过盈以及配合公差,画出公差带图,并指出它们属于哪种基准制和哪类配合? (1)7850f H φ (2)101080h G φ (3)6730h K φ (4)88140r H φ (5)67180u H φ (6)5618h M φ 4.将下列基孔(轴)制配合,改换成配合性质相同的基轴(孔)制配合,并查表1-7,表1-10,表1-11,确定改换后的极限偏差。

(1)9960d H φ (2)7830f H φ (3)6750h K φ (4)6730h S φ (5)6750u H φ 5.有下列三组孔与轴相配合,根据给定的数值,试分别确定它们的公差等级,并选用适当的配合。

(1) 配合的基本尺寸=25mm,X max =+0.086mm,X min =+0.020mm. (2) 配合的基本尺寸=40mm,Y max =-0.076mm,Y min =-0.035mm. (3) 配合的基本尺寸=60mm,Y max =-0.032mm,X max =+0.046mm.chap2长度测量基础1. 试从83块一套的量块中,同时组合下列尺寸(单位为mm ):29.875,48.98,40.79,10.56.2. 仪器读数在20mm 处的示值误差为+0.002mm ,当用它测量工件时,读数正好为20mm ,问工件的实际尺寸是多少?3. 用某测量方法在等精度的情况下对某一试件测量了15次,各次的测得值如下(单位为mm ): 30.742, 30.743, 30.740, 30.741, 30.739, 30.740, 30.739, 30.741, 30.742, 30.743, 30.739, 30.740, 30.743, 30.742, 30.741, 求单次测量的标准偏差和极限误差。

完整版互换性与技术测量部分答案 廖念钊第六版

完整版互换性与技术测量部分答案 廖念钊第六版

《互换性与技术测量》(第六版)习题参考答案绪言1题:写出R10中从250〜3150的优先数。

解:公比q io= 1010,由R10逐个取数,优先数系如下:250 , 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150 2题:写出R10/3中从0.012〜100的优先数系的派生数系。

3解:公比5。

/3= 1010 ;由R10中的每逢3个取一个数,优先数系如下:0.012, 0.025 , 0.050 , 0.100 , 0.200 , 0.400 , 0.800 ,1.600, 3.150 , 6.300 , 12.50 , 25.00 , 50.00 , 100.00。

3题:写出R10/5中从0.08〜25的优先数系的派生数系。

解:公比5。

/5= 1010 5;由R10中的每逢5个取一个数,优先数系如下:0.80 , 0.25 , 0.80 , 2.50 , 8.00 , 25.0第一章圆柱公差与配合1题1.为间隙配合,孔与轴配合的公差带代号为:© 20 H8d8为过盈配合,孔与轴配合的公差带代号为:©55空r6配合公差为:T f =0.049 m(1)最大间隙:Xmax=+0.131m最小间隙:Xmi n=+0.065 m 配合公差为: T f =0.066 mm(3) H 7+0.030+0.060 +0.041最大过盈:Ymax=-0.060 m 最小过盈:Ymin=-0.011 m H8+0.0333题° (1)55为基孔制的间隙配合+0.039孔、轴公差: T h =0.039 m , T s =0.025 m ; 50f7-0.025 -0.050配合的极限: Xmax=+0.089mm , Xmin=+0.025 m\\\配合的公差: T f =0.064 m孔、轴公差: T h =0.021 m , T s =0.013 m ; Xmax=+0.019m, Ymax=-0.015 mT f =0.034 m为基轴制的过渡配合配合的极限: 2配合的公差:、X min = +0.009+0.040 = +0.049mm 20r装配时应有的间隙量X max = +0.075+0.040 = +0.115mm设计结果:①①50 ^8(基孔制);②①50-F8(非基准制,X max 和X min 相同)。

six滚动轴承的公差与配合

six滚动轴承的公差与配合

2
负荷的大小
GB/T275-1993规定,向心轴承负荷的大小按径向负荷 规定,向心轴承负荷的大小按径向负荷P 规定 与额定负荷C的比值分 轻负荷、正常负荷和重负荷。 的比值分: 与额定负荷 的比值分:轻负荷、正常负荷和重负荷。
负荷类型 轻负荷 正常负荷 重负荷 P值的大小 P≤0.07C 0.07C< 0.07C<P≤0.15 C P>0.15C
滑动轴承
滚动轴承
滚动轴承特点 标准件,具有效率高、 标准件,具有效率高、 起动快、摩擦阻力小、 起动快、摩擦阻力小、更 换简单、成本低等优点。 换简单、成本低等优点。
`
广泛用于机床、汽车、 广泛用于机床、汽车、 仪器仪表等各种机器部位 中的转动支承。 中的转动支承。
Wang chenggang
`
Wang chenggang
+ 0 -
K6 K7
M6
定向负荷
旋转负荷
M7 N6 N7 P6 P7
`
Wang chenggang
已知减速器的功率为5KW,从动轴转速为83r/min,当 已知减速器的功率为5KW,从动轴转速为83r/min, 5KW 83r/min 例: 量径向动负荷P 883N,其两端的轴承6211 6211深沟球轴 量径向动负荷P为883N,其两端的轴承6211深沟球轴 D=95mm,额定动负荷 额定动负荷C 33354N) 承(d=55mm ,D=95mm,额定动负荷C为33354N),试确 定轴径和外壳体孔的公差带代号, 定轴径和外壳体孔的公差带代号,形位公差值和表面 粗糙度值,并将它们分别标注在装配图和零件图上。 粗糙度值,并将它们分别标注在装配图和零件图上。 解: 1 等级确定: 轴承的精度等级 0 等级确定: 2 3 4 受力: 内圈: 受力: 内圈: 旋转负荷 外圈: 外圈: 定向负荷 受力大小: P/C=0.0265轻负荷 受力大小: P/C=0.0265轻负荷 确定轴径和壳体孔的公差带 轴 径:Φ55j6( 壳体孔: 壳体孔: Φ 95H7(
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形状公差:主要是轴颈和箱体孔的表面 圆柱度 要求。 位置公差:主要是轴肩端面的跳动公差。 表面粗糙度:表面粗糙度值的高低直接影响着配合 质量和连接强度,因此,凡是与轴承内、外圈配合 的表面通常都对表面粗糙度提出较高的要求。具体 选择参见教材P139相应表格。
1、在装配图上的标注:
在装配图上,不用 标注轴承的公差等 级代号,只需标注 与之相配合的轴承 座及轴颈的公差等 级代号。
由于滚动轴承是标准件,所以外圈与壳体孔的配 合采用基轴制; 内圈与轴的配合采用基孔制。 虽然轴承内圈与轴的配合是基孔制,但滚动轴承 内圈所有公差等级的公差带都在零线的下方(且上偏 差为零)。
其主要原因是轴承配合的特殊要求。在大多数情 况下,轴承的内孔要随轴一起转动,两者之间的配 合必须有一定的过盈。而且量又不能太大。 轴承内、外径公差带的特点:所有公差带都单向偏 置在零线下方,即上偏差为0,下偏差为负值。
§6.3 滚动轴承内径、外径的公差带及其特点 由于轴承内、外圈均为薄壁结构,制造和存放时 易变形,但在装配后能够得到矫正。为了便于制 造,允许有一定的变形。 ◆国家标准对轴承内径和外径尺寸公差作了两种 规定: 一是规定了内、外径尺寸的最大值和最小值所允 许的偏差,即单一内、外径偏差,其目的是为了 限制变形量; 二是规定了内、外径实际尺寸的最大值和最小值 的平均值偏差,即单一平面平均内、外径偏差, 目的是用于轴承的配合。二者应符合国家标准。
φ100H7
φ55j6
2、在零件图上的标注:
0.015 A
在零件图上,应 标注以下参数: B、形状公差 C、位置公差
+0.035
0.63
0.6
+0.012 Φ55j6( -0.007)
A、尺寸公差
2
D、表面粗糙度
1.6
0.01
A
1.25
A
A
4.滚动轴承的结构特点: 滚动轴承是一种标准件。
有内外两种互换性。
滚动轴承的精度要求很高。
5.有关滚动轴承的国标规定: 滚动轴承的国家标准不仅规定了滚动轴承本 身的尺寸公差、旋转精度(跳动公差等)、测量 方法,还规定可与滚动轴承相配的箱体孔和轴颈 的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度。
§6.2.滚动轴承的精度等级
基本尺寸:滚动轴承的基本尺寸是指滚动轴承的 内径d、外径D和轴承宽度B。 滚动轴承的旋转精度:是指轴承内外圈的径向跳 动公差;轴承内、外圈的端面对内孔轴线的端面 跳动公差等。 轴承的配合尺寸:指轴承内、外圈在其单一平面 内的平均直径。 外径: Dmp=(Dsmax+Dsmin)/2 内径: dmp=(dsmax+dsmin)/2 Dsmax、Dsmin为加工后测得的最大、最小单一外 径。 dsmax、dsmin为加工后测得的最大、最小单一内径。
1. 滚动轴承按其内外圈基本尺寸的公差和旋转 精度分为五级:(其名称和代号由低到高) 普通级/P0、高级/P6、/P6x、精密级/P5、 超精密级/P4、最精密级/P2 (GB/T272-1993)。 凡属普通级的轴承,一般在轴承型号上不标注精 度等级代号
4、滚动轴承精度等级的选择: 主要考虑以下几点: 机器功能对轴承部件的旋转精度要求。 一般这样选取(具体参见教材P129表6—1): ◆/P0:用于旋转精度要求不高的一般机构中。 ◆/P6、/P5、P4:用于旋转精度要求较高或转速较 高的机构中。 ◆/P2:用于高精度、高转速的特别精密部件上。 转速的高低:转速高时,由于与轴承配合的旋转轴或 孔可能随轴承的跳动而跳动,势必造成旋转的不平 稳,产生振动和噪音。因此,转速高时,应选用精 度高的轴承。

负载类型示例:
负载的大小:

轴承在负载的作用下,套圈会发生变形, 使配合面受力不均匀,引起松动。因此, 受重负载时配合应紧些,受轻负载时配合 应松些。一般地,负载如下分类:


轻负载: P≤0.07C 正常负载:0.07C<P≤0.15C 重负载: P>0.15C 其中:C为轴承的额定负载,数据可以从有关手 册中查找。
2.配合性质的选择:
轴承配合性质的选择即是确定与轴承相配合 的轴颈和轴承座的基本偏差代号。
选择轴承配合性质的依据是:轴承内外圈 所受的负载类型、轴承所受负载的大小、 轴承的工作条件、与轴承相配合的孔和轴 的材料和装卸要求等。
负载类型:
局部负载:作用于轴承上的合成径向负载 与套圈相对静止,即负载方向始终不变地 作用在套圈滚道的局部区域上。通常采用 小间隙配合或过渡配合。 循环负载:作用于轴承上的合成径向负载 与套圈相对旋转,即合成径向负载顺次作 用在套圈的整个圆周上。通常采用过盈或 较紧的过渡配合。 摆动负载:作用于轴承上的合成径向负载 与所承载的套圈在一定区域内相对摆动, 即合成径向负载经常变动地作用在套圈滚 道的小于180°的部分圆周上。
轴承内外径公差带图:
+
0
-
/P0
+ 0 -
/P6
/P5
/P4
/P2
轴承外径Dmp的公差带
D
/P0 d
/P6
/P5
/P4
/P2
轴承内径dmp的公差带
§6.4 滚动轴承与轴和壳体孔的配合及其选择
1.轴和壳体孔的尺寸公差带 与滚动轴承相配合的孔、轴的公差等级与轴承的公 差等级密切相关。一般与/P6、/P0轴承配合的轴, 其公差等级多为IT5~IT7,箱体孔多为IT6~IT8等。
第六章 滚动轴承的公差与配合
§6.1 概述 1.轴承的作用及分类:
作用:轴承是一种传动支承部件,它既可以用 于支承旋转的轴,又可以减少轴与支承 部件之间的摩擦力,广泛地用于机械传 动中。 分类: 按滚动体结构: 球轴承、滚子轴承、滚针轴承 按承受载荷形式: 向心轴承、推力轴承、向心推力轴承
2.滚动轴承的组成:
滚动轴承由内圈、外 圈、滚动体和保持架 组成。
3.滚动轴承的安装形式: 外圈与箱体上的轴承座配合, 内圈与旋转的轴颈配合。 通常外圈固定不动—— 外圈与轴承座为过盈配合; 内圈随轴一起旋转—— 内圈与轴也为过盈配合。 考虑到运动过程中轴会受热变形延伸,一端轴 承应能够作轴向调节;调节好后应轴向锁紧。
工作温度:
轴承旋转时,套圈的温度经常高于相邻
零件的温度。轴承的内圈可能因热胀而 使配合变松;外圈会因热胀而使配合变 紧。选择配合时应考虑温度的影响。
4.形位公差及表面粗糙度的确定:

为了保证轴承的正常运转,除了正确地选择轴 承与轴颈及箱体孔的公差等级及配合外,还应 对轴颈和箱体孔的形位公差及表面粗糙度提出 要求。
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