防腐散热粉末涂料问世
国内外粉末涂料应用现状及发展前景
国内外粉末涂料应用现状及发展前景I 中国粉末涂料市场张华东王萍江宏伟顾康军胡丙帅摘要：介绍粉末涂料的种类、历史、组成、生产工艺，进年来粉末涂料的国内外应用现状，国内的主要生产厂家，分析并且阐述了中国粉末涂料市场目前存在的问题、发展前景、发展思路关键词：粉末涂料；生产现状；组成；消费现状；发展前景预测；发展思路Powder coatings market of chinaAndy.zhang and his workersAbstract:Thispaper introuduce powder coatings (inclodetype \history\compositiong\manufacture.), Present application situations and main manufacturers of powder coatings recently are introduced.Present problems development prespects and ideas of globalized china powder coatingsindustry are discribed.Key words: powder coatings;production status quo; composition;expengiture sturus quo;evolutionforecase;evolution thread;1．概况1.1 粉末涂料粉末涂料又称粉体涂料，英文powder coatings，是一种以空气为分散介质，由树脂、颜填料和各种添加剂组成的粉末状涂料，一般可以划分为热塑性（thermoplastic）和热固性（thermosetting）两种。
热塑性粉末涂料是指在施工过程中不起交联反应的粉末涂料，如果对热塑性粉末涂料涂膜进行加热时，涂膜会再度熔融。
热塑性粉末涂料是由热塑性树脂、颜填料、增塑剂和稳定剂等经过干混合或熔融混合、粉碎、过筛分级而得到的，应用较为广泛的几种热塑性粉末涂料品种有聚酰胺（又称尼龙）、聚烯烃（包括聚乙烯、聚丙烯、聚丁烯）、聚氯乙烯、聚酯、聚偏氟乙烯（PVDF）等，由于热塑性粉末涂料分子量较高，具有较高的物理机械性能，一般作为功能性粉末涂料使用。
粉末涂料定义与分类
粉末涂料定义与分类声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。
本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。
一、粉末涂料的定义粉末涂料是一种由固体颗粒形成的涂料，它具有固体颗粒和溶剂中的液体基质两个主要组成部分。
与传统的液体涂料相比，粉末涂料不含溶剂，而是由细小的颗粒状固体组成。
这些固体颗粒通常由树脂、颜料、填料和添加剂等原料组成。
粉末涂料在涂装过程中，通过喷涂或静电吸附的方式，将固体颗粒均匀地覆盖在待涂物体表面，然后通过热处理使其熔化、流平和固化，形成具有一定厚度和均匀性的涂层。
（一）粉末涂料的组成成分1、树脂：树脂是粉末涂料的主要成分之一，它决定了涂层的性能和特性。
常用的树脂有环氧树脂、聚酯树脂、丙烯酸树脂等。
树脂的选择取决于涂层所需的性能，如耐磨性、耐化学品性能、耐候性等。
2、颜料：颜料是粉末涂料的着色剂，它可以为涂层提供不同的颜色和效果。
常见的颜料有无机颜料和有机颜料两种。
无机颜料具有良好的耐候性和耐温性，适用于户外环境；而有机颜料则具有更丰富的色彩选择和较好的遮盖力。
3、填料：填料是粉末涂料的辅助成分，用于调整涂层的特性和性能。
常见的填料有滑石粉、硅酸钙、氧化铝等。
填料的添加可以改善涂层的硬度、抗刮擦性和耐磨性。
4、添加剂：添加剂主要用于调整涂料的流动性、干燥速度和附着力等特性。
常见的添加剂有流平剂、增稠剂、固化剂等。
这些添加剂可以使粉末涂料适应不同的涂装工艺和需求，提高涂层的质量和性能。
（二）粉末涂料的分类根据不同的分类标准，粉末涂料可以分为多种类型。
1、按树脂类型分类：按照粉末涂料所使用的主要树脂类型，可以将其分为环氧粉末涂料、聚酯粉末涂料、丙烯酸粉末涂料等。
不同类型的树脂具有不同的特性和适用范围，可以满足各种不同的涂装需求。
2、按应用领域分类：按照粉末涂料在不同领域中的应用，可以将其分为建筑用粉末涂料、汽车用粉末涂料、电器用粉末涂料等。
粉末喷涂原理
粉末喷涂原理粉末喷涂是一种常用的表面涂装技术，它采用将固态粉末喷射到待涂物表面的方法。
其原理是将粉末涂料通过喷枪加速喷射到待涂物表面，然后在烘烤室中进行加热处理，使粉末熔化和固化，并形成坚固的涂层。
粉末喷涂的原理基于静电吸附和热固化两个主要过程。
首先，喷枪通过压缩空气将粉末涂料喷射到待涂物表面，并且在喷射的同时对粉末带有静电电荷。
由于待涂物表面通常是接地的，静电吸附使得粉末在表面上均匀分布，并紧密附着在待涂物上。
然后，待涂物被送入烘烤室中进行加热处理。
烘烤室中的温度通常介于150°C至200°C之间，这使得粉末快速熔化并流动成涂层。
同时，粉末中的固化剂也会被激活，形成交联反应，使得涂层在高温下固化和硬化。
这个过程称为热固化，它确保了涂层的耐久性和附着力。
粉末喷涂的优点有很多。
首先，粉末涂料不含有溶剂，具有环保性，不会对环境造成污染。
其次，粉末喷涂可以在一次涂装中形成均匀厚度的涂层，能够覆盖各种形状的物体，并且不会产生滴落和流挂现象。
此外，粉末喷涂的涂层硬度高，耐磨损，耐腐蚀，具有较长的使用寿命。
然而，粉末喷涂也存在一些限制。
首先，粉末涂料的选择范围较窄，不适用于某些特殊材料。
其次，粉末喷涂需要较高的设备投资和烘烤室空间，增加了成本和工艺复杂性。
此外，对于大型物体，如汽车和机械设备，喷涂效果可能不够均匀和一致。
总体而言，粉末喷涂是一种高效、环保、耐久的表面涂装技术。
它在许多行业中得到广泛应用，如汽车制造、家具制造、金属加工等。
随着技术的不断发展，粉末喷涂的应用范围将进一步扩大，并且将不断优化涂装效果和提高生产效率。
粉末涂料知识
1.粉末概况粉末涂料是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料。
它有两大类：热塑性粉末涂料和热固性粉末涂料。
粉末涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。
它们在常温下，贮存稳定，经静电喷涂或流化床浸涂，再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。
粉末涂料具有一下优点：1、该产品不含毒性，不含溶剂和不含挥发有毒性的物质，故无中毒、无火灾、无“三废”的排放等公害的问题，完全符合国家环保法的要求。
2、原材料利用率高，过喷的粉末可回收利用，利用率达99％以上。
3、被涂物前处理后，一次性施工，无需底涂，即可得到足够厚度的涂膜，易实现自动化操作，生产效率高，可降低成本。
4、涂层致密、附着力、抗冲击强度和韧性均好。
最近20年来，粉末涂料在工业及消费等相关市场的新应用不断被开发出来。
随着消费需求的日益增长，粉末涂料工业获得了迅猛发展。
它们的增长可归因于两大因素：1.粉末涂料新配方的进展；2.粉末涂料先进的涂装设备和涂装工艺的进展。
粉末涂料配方、设备及工艺的进展创造了许多新的市场机会，也帮助克服了先前在粉末涂料工业中普遍存在的涂装障碍问题。
与液体涂料相比，粉末涂料涂层显示出优秀的耐久性、耐磨性、抗腐蚀性、抗刮性和耐化学品性。
粉末涂层表面光泽不易褪色，还可任意选择颜色、高光或低光、金属光泽或透明。
饰面的纹理可从光滑、皱纹、消光到粗糙变化（粗糙的纹理可隐藏基材表面缺陷）。
较厚的涂层也可以快速高效地获得。
环境方面的优势是液体涂料向粉末涂料转化的最大动力。
粉末涂料不含有溶剂，施工过程中的排放物（向大气中排放的污染性挥发性有机物）几乎可以忽略。
而且，粉末涂装工艺无需通风、过滤及溶剂回收，而这些是液态涂装必不可少的。
另外，粉末涂装工艺只需要较少地加热外部空气来补充烘箱气体的排出，大部分的过量喷涂粉末还可以回收重新使用，这些都有得于降低粉末涂装的成本。
粉末浸塑工艺
粉末浸塑工艺简介粉末浸塑工艺是一种常用于金属表面涂层的技术，通过将粉末状涂料浸入熔融的基材表面，形成均匀且耐用的涂层。
这种工艺可以为金属制品提供防腐、抗氧化、耐磨、美观等功能，因此在汽车、家具、电子、建筑等行业得到广泛应用。
工艺流程粉末浸塑工艺主要包括前处理、涂覆、烘干、固化等步骤。
下面将详细介绍各个环节的操作过程。
前处理1.清洗基材：将金属制品进行清洗，去除表面的油污、污垢和氧化等物质，以确保涂层能够牢固附着在基材上。
2.预处理：根据基材的不同特点，进行酸洗、钝化或磷化等处理，以增强涂层与金属基材的附着力。
3.涂装准备：将粉末状涂料按照需要进行配比、搅拌和过筛等处理，以确保涂层的质量稳定。
涂覆1.浸渍：将预处理后的基材浸入粉末状涂料中，使其完全覆盖金属表面。
2.静置：浸渍后的基材在空气中静置一段时间，以便涂料充分渗透基材表面，提高附着力。
烘干1.控制温度：将浸涂后的基材放入烘干炉，控制炉温在涂料的玻化转变温度以上，使其快速固化。
2.平整度检测：烘干后的涂层进行平整度检测，确保涂层表面光滑平整，无明显瑕疵。
固化1.炉温升降：将烘干后的基材放入固化炉，根据涂料的特性和要求，控制炉温的升降曲线，使其在适当的温度下进行固化。
2.时间控制：固化时间的长短会影响涂层的硬度和附着力，根据涂料厂家提供的工艺参数进行控制。
优点与应用粉末浸塑工艺相比于喷涂和电镀等传统涂装工艺具有以下优点：1.厚度均匀：粉末浸塑涂层具有均匀的厚度分布，不受形状复杂的基材影响。
2.耐久性强：粉末状涂料固化后形成致密的涂层，具有优异的耐腐蚀和耐磨性能。
3.环保健康：粉末浸塑工艺无溶剂挥发，对环境无污染，对人体无害。
4.节约成本：粉末状涂料的利用率高，不会产生废液和废气，降低了生产成本。
粉末浸塑工艺广泛应用于以下领域：1.汽车行业：用于汽车外壳、底盘等零部件的防腐、防锈涂层。
2.家具行业：用于金属框架、把手等部件的装饰和保护涂层。
3.电子行业：用于电子设备外壳、散热器、连接器等部件的绝缘和辐射防护涂层。
聚 脲
聚脲聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。
分为纯聚脲和半聚脲，他们的性能都是不一样的，聚脲的最基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。
中文名聚脲熔融温度 230℃～235℃密度（1.066克/厘米3）伸长率23%材料介绍由异氰酸酯组分与氨基化合物反应生成的一类化合物。
异氰酸酯组分可以是单体、聚合物、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物。
聚脲可由二胺与二异氰酸酯或尿素聚合而成。
聚亚壬基脲是代表性的聚脲高分子。
由壬二胺与尿素缩合制备，其性质与聚酰胺6（尼龙6）相似，可以熔融纺丝，熔融温度230℃～235℃，密度较小（1.066克/厘米3），具有良好的耐热性、染色性和耐腐蚀性，纤维抗拉强度0.0441～0.0539牛顿/旦，伸长率23%，适宜制造渔网和针织品。
特点不含催化剂，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂聚脲防水涂料直上喷涂成型，不产生流挂现象，5秒钟凝胶，1分钟即可达到步行强度。
·对湿气、温度不敏感，施工时不受环境温度、湿度的影响（可在-28℃下施工；可在冰面上喷涂固化）。
·双组分，100%固含量，不含任何挥发性有机物（VOC），对环境友好，无污染施工，卫生施工无害使用。
·热喷涂或浇注，一次施工厚度范围可从数百微米到数厘米，克服了以往多次施工的弊病。
·优异的理化性能，极高的抗张抗冲击强度、柔韧性、耐磨性、防湿滑、耐老化、防腐蚀。
·具有良好的热稳定性，可在120℃下长期使用，可承受350℃的短时热冲击。
·原形再现性好，涂层连续、致密，无接缝，无针孔，美观实用耐久。
·使用成套设备施工，效率极高；一次施工即可达到设计厚度要求，设备配有多种切换模式，既可喷涂，也可浇挂。
并可通过施工工艺控制接达到防滑效果。
·具有良好的粘结力，可在钢材、木材、混凝土等任何底材上喷涂成型。
喷涂聚脲弹性体（Spray Polyurea Elastomer，以下简称SPUA）技术是国外近十年来，继高固体份涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低（无）污染涂装技术之后，为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术，它是在反应注射成型（RIM）技术的基础上发展起来的，其主要原料是美国Texaco/Huntsman公司首先开发的端氨基聚氧化丙烯醚（端不同Unilinkò含量的喷涂聚脲弹性体配方氨基聚醚），商品牌号为Jeffamine。
塞拉尼斯完成收购亚什兰公司产品线
组分 实色修 补漆 。与现有技 术相 比， 该产 品具有 对人 体无 害 、
产 品颜 色鲜 艳 、 度 高等 优点 ， 主要 组成 包 括 ：水性 树脂 彩 其 ３ ％～ ０ ０ ５ ％，实 色 颜 料 ３ １％，水 性 分散 剂 ０１ １ ％ ，水 ％～ ０ ．％～ ． ０ 性 消泡 剂 ０１ １ ％，水性 增 稠剂 ３ ９ ．％～ ． ０ ％～ ％，助溶 剂 １ ８ ， ％～ ％
树 脂 、 端 环 氧 基 聚 醚 或 双 端 环 氧 基 聚 醚 和 单 端 环 氧 基 聚 醚 双
过 程 中对 环 境无 粉 尘 污染 ， 工 流平 性好 、 满 度好 、 度 施 丰 硬 高 、 明度 好 、 发 白 ， 合深 色板材 的涂装 ， 透 不 适 环保 性能符 合
Ｇ Ｂ １８ ５８１ ２００ — ９
上海 东 来 涂 料研 发 出水 性汽 车 单 组 分 实色 修 补 漆
东来 涂 料技 术 （ 海 ） 限 公 司研 制 出一 种水 性 汽 车单 上 有
的混 合物 与双酚类 化合物在催 化剂存 在下 于 １０ ２ ０ ２ 应 ， ５ ～ ０ ￣反
生 成 中间 产物 ， 后 将该 中间产 物 和胺类 反 应 ， 减压 蒸馏 然 再
的使 用寿命 。此外该 产 品不 含有机溶剂 ， 环保安 全性好 ， 有 具
近 日， 士伯 （ ａｓａ ） 威 Ｖ ｌ ｒ 地区总部— — “ 士伯 （ 海 ） ｐ 威 上 企 业管 理有 限公 司” 上 海 正式设 立 。这是 威 士伯 集 团 的一 大 在 战 略布局 ， 标志 着威 士 伯对 中 国市 场 的高度 重视 ， 对 中 它 及 国投入 资源 的进 一步加 大 。 威士伯 作为世 界第六 大涂料 品牌 ，
粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程
粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程粉末涂装是近代涂装工业领域的一项新技术、新工艺，也是我国重点推广的新技术之一，应用于家电产品及其它领域，优越性十分明显。
粉末涂装是高防护、高装饰的涂装方法，要得到满意的涂装效果，就必须对影响涂装效果的因素加以控制。
作为粉末涂料的操作施工人员，如果对涂装过程中易产生的弊病知识了解不够，将无法生产出合格产品或一出现问题就手足无措、无从下手。
一、粉末涂料的优越性粉末涂料是一种粉状不含液态溶剂及稀释剂的新型涂装材料。
由于其高装饰、重防腐性、粉末可回收利用，无有机溶剂对环境的污染等特点决定了其广泛的应用空间。
粉末涂料施工与传统的油漆施工相比较，有如下优点：1、粉末涂料是一种不含溶剂的涂料，这就决定了不需要把主要成膜物质及辅助成膜的物质、添充料及颜料都溶于有机溶剂中，解决了某些有机溶剂无法溶解的高分子成膜物质均可作为涂料使用的难题。
而许多难被溶剂溶解的高分子物质却是防腐及装饰性涂料必可少的中坚力量。
2、粉末涂料因不含易挥发的有机溶剂，不易燃烧爆炸，只要防止粉尘积聚过多就可解决着火爆炸的隐患，这一点油漆等易燃的溶剂性涂料却无法克服。
3、因为粉末涂料本身不含有机溶剂，施工操作及制粉进程中无刺激性气味，不但可防止环境被污染和破损，而且对操作者本人的身心安康大为有益。
4、油漆类液态涂料施工进程中的利用率仅达到50%—60%。
而粉末涂料一次上粉率约为70%—80%（受工件外形等因素影响），其余粉末可二次回收利用，利用率在90%—98%。
5、油漆类液态涂料施工过程中必须加入30%—50%的稀释剂，而这些稀释剂的作用只是调整粘稠度，并不是固化成膜的必须成份，回化过程中又挥发掉了。
不但污染环境，而且做了大量无用功，浪费了原料，提高了生产成本；粉末涂料施工过程中则根本不需要这类稀释剂。
6、油漆类液态涂料的厚度一般为15—30μm，而粉末涂料一次涂装便可达到60—150μm之间，可一次涂装达到要求厚度，减少劳动强度，适合自动化流水线生产操作。
粉末涂料 导热系数
粉末涂料导热系数粉末涂料是一种常用于涂装行业的涂料类型，其特点是在制备过程中首先将固体颗粒状涂料分散在溶剂中，形成粉末状溶胶。
经过干燥和固化过程后，粉末涂料可以形成坚硬、耐磨损和耐化学腐蚀等特性的涂层。
导热系数是一个描述物质导热性能的物理量，它表示涂料对热量传导的能力。
导热系数越大，说明涂料对热量的传递能力越强，即热量在涂层中的传导速度更快。
粉末涂料的导热系数主要受到其成分以及其他因素的影响。
粉末涂料通常由树脂、颜料、填充料、固化剂等组成。
其中，树脂是粉末涂料的主要组分，对导热系数有着重要影响。
不同种类的树脂具有不同的导热性能，导致了粉末涂料的导热系数差异。
例如，环氧树脂和聚酯树脂的导热系数相对较低，而丙烯酸树脂和聚脲树脂的导热系数相对较高。
此外，填充料也会对粉末涂料的导热系数产生影响。
填充料通常具有较高的导热性能，可以增加涂层的导热系数。
常见的填充料包括金属粉末、石墨、陶瓷颗粒等。
这些填充料在粉末涂料中具有优异的导热性能，可以提高涂层对热量的传导速率。
除了成分因素外，涂层厚度对粉末涂料的导热系数也有一定影响。
一般情况下，涂层越厚，其导热系数越高。
这是由于较厚的涂层中有更多的树脂和填充料，可以提供更多的热传导路径，从而增加导热系数。
相反，过薄的涂层则会降低导热系数。
此外，涂层形态也会对导热系数产生一定影响。
例如，粉末涂料在涂装后形成的涂层通常具有较粗糙的表面，增加了热传导的阻力，从而降低了导热系数。
相反，通过一些技术手段，如热喷涂、涂覆金属层等，可以制备出具有较高导热系数的粉末涂层。
综上所述，粉末涂料的导热系数受到多种因素的影响，包括树脂类型、填充料选择、涂层厚度和形态等。
通过合理选择涂料成分和优化施工工艺，可以实现不同导热系数的粉末涂层应用于不同领域，满足不同的导热要求。
现代汽车涂装防腐技术概述
– 涂装管理包括涂装材料的订货、材料质量控制和施工过 程的控制等方面。由于汽车涂装使用的材料品种繁多、 在储运过程中易变质、工艺流程长、需要控制的参数多 等原因，在汽车生产管理中其复杂程度最高。
– 汽车业的发展变化对涂料提出高品质、低消耗和环 保技术等要求。
– 提高汽车的耐蚀性和外观质量，着重是提高设计的 合理性及应用先进的防腐工艺和材料。
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• 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽 车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂 装工艺和技术的进步与发展。
– 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导，在不断满足 涂层性能要求的前提下，始终以应用可减少公害、降低 涂装成本的材料为主要发展目标。
– 过程：通常是从表面开始的，然后逐步向内层侵蚀，最终造成 难以挽救的损失。
• 国内外每年因金属锈蚀造成的损失相当惊人。
– 据世界银行提供资料，1996年美国国民总产值为 74335 亿美元，因金属腐蚀损失为2000亿美元，约 占国民生产总值的2.7%。
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• 金属腐蚀机制：本质是原金属转化成金属氧化物， 造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。 两种途径：
• 汽车材料因素
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车辆金属零件的腐蚀
• 常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分，如驾驶室、 车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头（翼子 板、面罩）等。这些部位常与泥沙、碎石和水接触， 如车轮飞溅碎石、泥沙撞击汽车表面的防护层，极 易划伤漆层，破坏其完整性、连续性，使金属裸露 在外，当接触到水和空气中的氧，就会起化学作用 而产生锈蚀。
– 镀锌钢板的耐蚀性还与镀锌层厚度密切相关，锌层越厚，耐蚀
常用管道防腐层(2)环氧粉末涂料
常用管道防腐层（2）环氧粉末涂料环氧粉末涂料环氧粉末涂料生产原料包括：环氧当量在700~1000之间、分子量分布较窄的固体环氧树脂，在自然温度条件下无反应活性、在高温下反应迅速的固化剂，催化剂及助催化剂，此外还有流平剂、颜填料。
将这几种原料混合后，送到挤出机塑炼、捏合，以薄片状挤出，经过破碎、研磨和分级，得到粒度均匀的粉末涂料。
常用的固化剂有4类：双氰胺及其衍生物、咪唑类化合物、酸酐类及二酰腓，通常要求其和树脂混溶性好、固化快，漆膜物理力学性能及化学稳定性好。
流平剂能够增强漆膜的流动性，消除漆膜上的针孔、橘皮等弊病，因为通常当粉末涂料熔融时，漆膜具有流动性的时间很短、流平能力不足。
分子量分布较宽的环氧树脂不适用于制作环氧粉末涂料，因为树脂中的低分子易使粉末结团，高分子则影响涂料的流平。
环氧树脂和钢铁可以产生牢固的化学键结合，环氧粉末在高温钢管表面熔融、固化形成的防腐层对钢铁表面具有极强的黏结力，形成了以黏结力为性能支点的薄膜防腐层——熔结环氧粉末防腐层，也称熔结环氧防腐层。
相对于传统薄膜防腐层，环氧粉末涂料不含溶剂，涂敷时几乎不产生挥发物，仅要求防止粉尘，对环境无污染，作业卫生，生产效率高，防腐性能可靠。
（1）单层熔结环氧防腐层单层熔结环氧防腐层（fusion bonded epoxy,FBE）具有优异的黏结力、防腐层坚牢、耐腐蚀和耐溶剂性，防腐层损伤修复较容易，抗土壤应力，适用于大多数土壤环境，包括砾石地段；和阴极保护配套性好，对保护电流几乎无任何屏蔽作用。
但是，FBE防腐层吸水率较大，耐湿热性能有限，不适用于输送介质温度过高的水下管道，抗冲击损伤能力也比较有限。
应当注意，增加防腐层厚度能够提高防腐层的耐温性能，但不能提高防腐层抗机械损伤的能力，防腐层过厚，抗冲击性能、抗弯曲性能反而可能下降，钢管外防腐厚度定在350~600μm之间为宜。
表面处理的好坏对FBE能否成功保护管线至关重要。
抛丸除锈结合磷酸清洗，能够将管子表面有效清洁，清除各种主要的沾污物质，包括潮解盐和可溶盐；采用铬酸盐处理则能够改善基底的表面化学性质，使得FBE与基底的黏结更好。
粉末涂料知识概括
粉末涂料知识概括简介：粉末涂料是一种新型的不含溶剂的100%固体粉末状涂料。
具有不用溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。
粉末涂料的含义不仅在于粉末涂料的产品为粉末状态的，即使在涂装过程也是以粉末状态来使用的，只有在烘烤成膜时它才有一个熔融形成液态的过程。
粉末涂料是没有挥发分的，成膜物为100%的涂料，理论上产品的利用率近乎100%。
由于没有液态介质的挥发，没有环境污染，具有良好的生态环保性；粉末涂料一次性就可形成较厚的涂层，具有极高的生产效率；粉末涂料的力学性能和抗化学腐蚀性能优异，具有优异的涂膜性能；粉末涂料的使用能够节约能源，节约资源，利用率可达99%,使用安全，具有突出的经济性；因此，人们称粉末涂料是具有“四E”性的涂料。
作用：防躺装I用于化工池槽、石油管道、饮用水管道和阀体、家庭用品、电镀夹具等分类：粉末涂料以其主要成膜物质的性质再分成热固型和热塑型两类。
乙烯基类粉末涂料 热塑型粉末涂料聚烯疑粉末涂料 尼龙粉末涂料聚偏二氯乙烯(PVDE )粉末涂料 聚乙烯粉末涂料热塑性聚醋粉末涂料其它类型粉末涂料及聚氯乙烯(PVC)粉末涂料TGIC 固化的纯聚醋粉末涂料 B -猪烷基酰胺固化的纯聚酯粉末涂料 多异氧酸酯固化的纯聚酯粉末涂料-不饱和聚酯树脂粉末涂料有机硅树脂粉末涂料 用于辐射固化的粉末涂料组成：粉末涂料没有溶剂，其组成结构比较简单，基本上可分为以下几种：1、 成膜物质 树脂，它是涂料成膜的基础，又叫基料。
树脂是黏结颜填料形成坚韧连 续膜的主要组分。
2、 助剂用以熠加粉末涂料的成模性，改善或消除涂膜的缺陷，或使涂膜形成纹理。
3、 颜料赋予粉末涂料遮盖性和颜色。
4、 功能组分赋予涂膜某种特殊功能，如导电、伪装、阻燃等。
粉末涂料的成膜物质的性质决定了粉末涂料的主要性质和用途，人们选用合适的成膜物 质以及相应的固化剂来满足不同环境下使用材料的涂装。
1.粉末涂料助剂：粉末涂料助剂是以增加粉末涂料的成膜性，改善或消除涂膜的缺陷，或是涂膜形成纹理 的材料。
科学家们发现破坏碳-氟键新技术
最 近 ，科 学 家们获得 了一 件新 的对 付气候 变 化 的化 学 武器 ：破 坏
化合物 中碳 一 氟键 的方法 。 由于 碳 一 氟键 在 污 染 大气环 境 的许 多工 业
气体 中广泛 存在 ，所 以这项 新技术有望破解 顽 固的氟污 染 。
由碳 、 氟 和 氯 组 成 的化 合 物 ， 称 为 氟 利 ~ (C F C s ) ， 对 臭 氧层 具 有
项长期合作 ， 进一
步开发 和商品化
M e t a F u s e 纳 米 晶体 金 属 ／聚 合 物 混 合 技 术 。 一 年 前 杜 ， 邦 工 程 塑 料 与
签 署 了 M o r p h T e c h n o l o g i e s
一
份类 似 的合作协 定 ， 将 这项 技术应 用 到
汽车市场 。
破坏作用 ， 因而 于上 世纪 9 0 年代被禁止使用 。 但是 ， 另一 种化合
物— — 碳 氟化合物如今 仍在 生 产 中被 广泛 使用 ， 尽 管其用 途 广 泛 ， 但
它是一 种破坏力强大的温室气体。
马 萨诸塞 州 布兰迪 斯 大学 的 Ole g Oz e r o v 团 队发现 路 易斯 酸 中
潜在 的威胁 。
在本 次新亮 相 的涂料 中 ，X i o m
的 X T6 30 、X T74 2 是应用 于木质结
构 的防护涂料产品 ， 可 以 有效延 长
木质结构 的使用 寿命 。X T 6 3 0 是一
款低温 条件下 的热熔 固化涂料 ，其
中添 加 了热 敏 材料 ， 可 在较 低 的温
度下 热熔 固化 ， 适用 于 室外 的木质
金 属 应用 到杜邦工 程 塑 料制成 的部件 。 生 产 出的部件质量 轻 、 形 状 复
熔结环氧粉末涂料
熔结环氧粉末涂料Fusion Bonding Epoxy Powder Coatings天津瑞远粉末涂料有限公司毕学振摘要：FBE是指热固性重防腐环氧粉末涂料。
文章详细介绍了FBE的防腐机理、类型、施工工艺、涂层结构和应用领域，阐述了熔结环氧粉末在各种管道防腐涂装中的重要作用。
1 前言热固性重防腐环氧粉末涂料又称熔融结合环氧粉末涂料，简称熔结环氧粉末，是一种以空气为载体进行输送和分散的固体涂料，将其施涂于经预热的钢铁制品表面，熔化、流平、固化形成一道均匀的涂层，故得此名，英文名称Fusion Bonding Epoxy Powder Coatings，简称FBE。
熔结环氧粉末的每个颗粒都均匀地包含所有组成成分，使涂敷的操作过程以及形成的涂层都具有连续稳定的均匀性。
熔结环氧粉末涂装过程无三废污染，是一种环保型涂料，国外最早开发于上世纪50年代，在60年代实现了工业化生产。
由于FBE具有优良的机械性能、抗腐蚀性能和耐久性能，所以被广泛应用于陆上、水下、海底等管线的防腐涂装，为处于各种环境中的管线长期低维护运行提供了可靠的保证。
40多年来，经过不断的发展完善，这项技术已经走向成熟。
迄今为止，全球已有20余万公里以上的管道使用了熔结环氧粉末，铺设于世界各地——从陆地到海洋，从城市到乡村，从赤道到极地，从平原到山地、河流、湖泊，从西伯利亚草原到非洲沙漠，从美洲大陆到中东海湾，都有熔结环氧粉末的应用实例。
熔结环氧粉末涂层能够在各种极端的气候条件和苛刻的机械应力作用、化学介质侵蚀的环境中得到广泛应用，足以证明熔结环氧粉末涂层是一种可靠的保护涂层，经得起实践和时间的考验。
我国熔结环氧粉末技术起步较晚，上世纪80年代才开始引进国外先进的环氧粉末及工艺、设备。
天津瑞远粉末涂料有限公司在国内率先推出了重防腐系列环氧粉末涂料，打破国外产品的垄断，在国家许多重点工程上得到应用，取得了明显的经济效益和社会效益，特别是在一些国家重点工程中，瑞远公司占据了重要地位，产品应用现场反应良好，不仅保证了工程顺利进行，而且为国家节约了大量工程投资。
粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程
粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程粉末涂装是近代涂装工业领域的一项新技术、新工艺，也是我国重点推广的新技术之一，应用于家电产品及其它领域，优越性十分明显。
粉末涂装是高防护、高装饰的涂装方法，要得到满意的涂装效果，就必须对影响涂装效果的因素加以控制。
作为粉末涂料的操作施工人员，如果对涂装过程中易产生的弊病知识了解不够，将无法生产出合格产品或一出现问题就手足无措、无从下手。
一、粉末涂料的优越性粉末涂料是一种粉状不含液态溶剂及稀释剂的新型涂装材料。
由于其高装饰、重防腐性、粉末可回收利用，无有机溶剂对环境的污染等特点决定了其广泛的应用空间。
粉末涂料施工与传统的油漆施工相比较，有如下优点：1、粉末涂料是一种不含溶剂的涂料，这就决定了不需要把主要成膜物质及辅助成膜的物质、添充料及颜料都溶于有机溶剂中，解决了某些有机溶剂无法溶解的高分子成膜物质均可作为涂料使用的难题。
而许多难被溶剂溶解的高分子物质却是防腐及装饰性涂料必可少的中坚力量。
2、粉末涂料因不含易挥发的有机溶剂，不易燃烧爆炸，只要防止粉尘积聚过多就可解决着火爆炸的隐患，这一点油漆等易燃的溶剂性涂料却无法克服。
3、由于粉末涂料本身不含有机溶剂，施工操作及制粉过程磷化（铁系磷化效果很差），不允许除油除锈后，直接用亚硝酸盐等钝化防锈即进行静电粉末喷涂，易导致涂层附着力不好及大面积脱落现象，这一点在许多厂家曾有过沉痛的教训。
静电粉末喷涂所需的主要设备有：⑴喷涂主机（含高压发生器、喷枪、供粉桶、控制系统一套）；⑵喷室⑶ 回收装置⑷ 输送系统（含输送链及运货车等）⑸ 固化装置（含自动控温装置及通风装置）⑹空气压缩机（含油水分离系统）。
下面就各设备的主要作用及重要参数简单介绍如下：1.喷涂主机市场上使用的喷涂主机有的是分散型的，有的则结合在一起。
无论采用什么方式，作用是相同的：使粉末涂料雾化均匀，吸附于金属工件表面。
高压静电发生器主要作用是产生高压电荷，与零电位的工件产生电位差，形成粉末涂料微粒吸附的主要动力。
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抗冲击性 强和绝缘 等特点 。
巴德 士化 工 发 明木 器 用 亚 光清 漆
广东 巴德 士化 工有 限公 司 日前发 明 了一 种改 性 的木器 用 硝基 纤 维素 类亚 光 清漆 。据介 绍 ， 产 品涂 装 时 甲乙组 分 质 该 量 比为 １： ．， 中 甲组 分 质 量 配 比为 ：７ ％的 醇 酸 树 脂 、 ０２ 其 ０
有２０ ０ 年辉煌 历史和深 厚的文化 积淀 ， 天 ， 今 在世界 上许多 受 人 瞩 目的场 所 ， 马 克吐 温故 居 、 尽 奢华 的 阿联 酋酋 长 国 如 极
很好 的柔 韧性 、 硬度 和附着力 ， 用其 制备 的涂层具 有耐腐 蚀 、
宫殿酒 店等地 ， 士伯 的色 彩体系都得 到 了广泛 的应用 。 威
升 级
全球领 先 的化 工技 术和特 种材料 公 司 以及 聚合 物乳液 全 球 领 先者 塞 拉尼 斯 公 司 日前宣 布 ，已对 亚 什 兰 （ ｈａｄ） Ａｓｌｎ 公
司 包 括 两 条 生 产 线 Ｖｎ ｃ ｉａ￣和 Ｆｅｂ ｎ ⑩ 内 的 部 分 资 产 完 成 ｌｘ ｏ ｄ 在
收购 ， 将 为塞拉 尼斯 聚合 物乳 液业 务实 现战 略性 发展 提供 这
组分 实色修 补漆 。与现有技 术相 比， 该产 品具有 对人 体无 害 、
产 品颜 色鲜 艳 、 度 高等 优点 ， 主要 组成 包 括 ：水性 树脂 彩 其 ３ ％～ ０ ０ ５ ％，实 色 颜 料 ３ １％，水 性 分散 剂 ０１ １ ％ ，水 ％～ ０ ．％～ ． ０ 性 消泡 剂 ０１ １ ％，水性 增 稠剂 ３ ９ ．％～ ． ０ ％～ ％，助溶 剂 １ ８ ， ％～ ％
第５ ０卷第 １ 期 ２１ ０ ２年 １ 月
上海涂料
Ｓ ＨＡＮＧＨＡＩ Ｃ０ＡＴ ＮＧＳ Ｉ
Ｖｏ ． ０Ｎｏ １ １５ ．
Ｊｎ ２ １ ａ．０２
上 海 涂 料公 司推 出络 合型 水 性 催 干剂
上海涂 料有 限公 司 自主研 发 的络合 型水性催 干剂 日前 获 得 国家专 利 ， 填补 了该 产品 的国内空 白。 与溶 剂 型催干 剂相 比， 合型 水性 催干 剂是新 一 代环 保 络 型产 品，具有 高 耐水 解 性 、相容 性 和催 干 性 ， 无 溶剂 挥 发 且 物 ， 含铅 ， 提高 水性 醇 酸树 脂漆 等氧 化 型产 品性 能必 不 不 是 可少 的助 剂 。 产 品可 溶解 在 水性 体 系和溶 剂 型体 系 中 ， 该 在
的使 用寿命 。此外该 产 品不 含有机溶剂 ， 环保安 全性好 ， 有 具
近 日， 士伯 （ ａｓａ ） 威 Ｖ ｌ ｒ 地区总部— — “ 士伯 （ 海 ） ｐ 威 上 企 业管 理有 限公 司” 上 海 正式设 立 。这是 威 士伯 集 团 的一 大 在 战 略布局 ， 标志 着威 士 伯对 中 国市 场 的高度 重视 ， 对 中 它 及 国投入 资源 的进 一步加 大 。 威士伯 作为世 界第六 大涂料 品牌 ，
６ ％ 的 松 香 液 、消 泡 剂 、 平 剂 、 散 剂 、 氧 大 豆 油 、 酸 ０ 流 分 环 醋
重防腐 、 车底 漆 、 电 、 汽 机 建筑 、 金属零 配件 等领域 具有 广阔
的应用前 景 பைடு நூலகம்
乙酯 、 甲苯 、 二 丙二醇 甲醚醋 酸酯 、１ 硝 化棉液 、 ／Ｓ ２ 消光助 剂 和醋 酸正 丁酯 ；乙组分 质量 配 比为 ：二 甲苯 、乙醇 、醋酸 正 丁酯 、醋酸 乙酯 和丙 二醇 甲醚醋 酸酯 。该 硝基 亚光 清 漆生 产
上海 东 来 涂 料研 发 出水 性汽 车 单 组 分 实色 修 补 漆
东来 涂 料技 术 （ 海 ） 限 公 司研 制 出一 种水 性 汽 车单 上 有
的混 合物 与双酚类 化合物在催 化剂存 在下 于 １０ ２ ０ ２ 应 ， ５ ～ ０ ￣反
生 成 中间 产物 ， 后 将该 中间产 物 和胺类 反 应 ， 减压 蒸馏 然 再
水 性 流 平 剂 ０５ １ ， 菌 剂 ０１ ， Ｈ调 节 剂 １ ２ 和 去 ．％～ ％ 杀 ．％ ｐ ％～ ％
除 去多余 的胺 和溶 剂 ， 最后 将树脂冷 却到 ６ ～ ０ ， ０ ９ ℃ 滴加去 离
子 水 ， 到一 种外 观呈 琥珀 色或 浅黄 色的快 干 型室温 固化 水 得 性 环 氧树 脂 固化 剂 。 固化 剂 生产工 艺 流程 简单 ，固化 环 氧 该 树 脂 乳液 时表 干 时 间较短 ， 用期 又较 长 ， 外该 固化剂 固 适 此
化 的环氧 树脂涂膜 性能优异 。
离子水 ３ ％～ ５ ０ ４ ％。
塞 拉 尼 斯 完成 收 购 亚什 兰公 司产 品线
带锈 防锈 涂 料 实现 升 级
山东 蔚 阳集 团有限公 司与北京工业 大学联合 研发成功 Ｚ Ｙ 新 型带 锈重 防腐 涂 料系 列产 品。 们 将单 一 的渗 透型 、 定 他 稳 型 、转化 型产 品变为 多种 作用 机 理相 结合 的 多功 能涂 料 ， 其 特点 是底 面合一 、 固含量 、 黏度 、 污染 ， 使传 统防锈 高 低 无 并 漆 ２ａ 的防锈寿命 延长到 １ ， 动 了我 国带锈防锈涂 料实 现 ０ａ 推
湖 南大 学研 制成 功 快 干 型 室温 固化 水性 环 氧 树脂
固化 剂
湖南 大学 日前 研制成 一种 快干 型室温 固化水性 环氧 树脂 固化 剂 。该 固化剂 适 用于 水性 涂料 及 水性 黏合 剂 等领 域 ， 如 地 坪涂 料 、 业 防护 涂料 及 家具 黏合 剂等 。首先 将 液体 环氧 工
树 脂 、 端 环 氧 基 聚 醚 或 双 端 环 氧 基 聚 醚 和 单 端 环 氧 基 聚 醚 双
过 程 中对 环 境无 粉 尘 污染 ， 工 流平 性好 、 满 度好 、 度 施 丰 硬 高 、 明度 好 、 发 白 ， 合深 色板材 的涂装 ， 透 不 适 环保 性能符 合
Ｇ Ｂ １８ ５８１ ２００ — ９
支持 。 拉尼斯 于 ２ １ 年 １ 月宣布 签署 收购协议 ， 塞 ０１ １ 具体 细节
未予披露 。
威士伯地 区总部落户上海
防腐 散 热粉 末 涂 料 问世
老虎粉末 涂料制造 （ 太仓 ） 限公 司 日前发 明一种环保 型 有 防腐 散热粉末 涂料 。 实验结果 表明 ， 该粉末涂 料散热效果 好 ， 效 能提 升率 在 ６ ％ 以上 ， ０ 且具 有 ２ ｃ ＯＣ以上 的 降温效果 ， 有 可 效解 决 大功 率 电子产 品散 热效果 不 良的 问题 ， 长 电子产 品 延