轨道交通土建工程主体结构及防水监理实施细则

地铁工程主体结构防水工程监理细则

杭州至临安城际铁路工程HL-3标段（临安广场站）防水工程监理实施细则编制：审核：上海地铁咨询监理科技有限公司杭州至临安城际铁路工程HL-3标工程监理部2017年8月26日目录一、专业工程特点 (1)（一）、工程概况 (1)1、工程概况 (1)2、工程地质及水文地质资料 (1)（二）、防水设计原则 (2)（三）、防水施工标准 (2)二、监理工作流程 (3)（一）审查分包单位资质 (3)（二）、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程 (3)（三）、分项、分部工程签认基本流程 (4)（四）、分项工程质量验收工作程序表 (5)（五）、工程进度控制流程 (5)（六）检验批质量验收工作程序 (6)三、监理工作的检查控制要点及目标值 (6)（一）、监理工作依据 (6)（二）、监理工程师应熟悉的资料 (6)（三）、监理工作重点 (7)（四）、主体结构防水施工检查要点及目标值 (7)四、监理工作的方法及措施 (8)（一）、基面处理质量控制方法及措施： (8)（二）、混凝土结构防水技术控制方法及措施： (8)（三）、柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施 (11)五、特殊部位结构防水的质量控制 (14)（一）施工缝防水施工质量控制要点及措施 (14)（二）变形缝防水施工质量控制要点及措施 (17)（三）诱导缝防水处理质量控制要点及措施 (18)（四）穿墙管件、降水井防水处理质量控制要点及措施 (20)六、安全文明施工 (20)（一）、安全管理措施 (20)（二）、文明施工措施 (21)一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程概况临安广场站是杭州至临安城际铁路工程第二站，车站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。

车站有效站台中心里程右DK4+792.000，起点里程为右DK4+722.800，终点里程为右DK4+980.800。

本车站穿越现状万马路，西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其中尚城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室，尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m，国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m；东侧为人民广场，无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站，车站总长258m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。

北京地铁防水工程监理实施细则(最终版)

目录1防水工程情况简介 (1)1.1 工程项目及周边环境简介 (1)1.2 防水工程主要设计参数 (3)1.3 工程发包情况、质量目标、进度目标 (3)1.4 施工特点分析 (3)2编制依据 (4)2.1 工程相关文件 (4)2.2 施工及验收规范 (4)3监理预控 (5)3.1 监理部的准备工作 (5)3.2 审查施工方案 (5)4施工过程监理控制 (6)4.1 审查进场的工程物资 (6)4.2 检查人员、机具、作业环境的落实 (6)4.3 施工工艺控制要点 (7)4.4 核查施工单位安全施工和环保管理措施的落实 (12)4.5 监理控制方法和手段 (13)4.6 工程质量验收 (13)5防水工程监理程序 (15)5.1 检验批质量控制工作程序 (15)5.2 分项/分部工程质量控制工作程序 (16)5.3 ECB防水板铺设监理程序 (17)6形成的监理资料 (17)6.1 监理工作记录 (17)6.2 监理验收资料 (17)1防水工程情况简介本监理细则针对北京地铁6号线一期土建工程02监理合同段朝阳门站1#风井防水分部工程编制，地下结构防水工程和注浆工程均属于分部工程，地下结构防水工程分部含3个分项工程，注浆工程分部含1个分项工程。

1.1工程项目及周边环境简介1号风井位于北京市新闻出版局办公楼西侧，设计基坑平面尺寸为5.4×10.8m(不含围护结构厚度)，基坑开挖尺寸为5.5m×10.9m，地面标高43.02m，设计基坑深度为30.882m，基坑围护结构采用桩撑支护体系；井身开挖过程中采用桩间网喷C20混凝土，从上至下设置6道钢支撑，为Φ609，t=14mm钢管支撑；井底设20cm厚的C15砼垫层，井身内衬采用C40、P10的防水混凝土。

具体见风井结构图1、图2。

1.2防水工程主要设计参数竖井采用结构自防水和ECB防水板防水，防水等级为一级，结构自防水采用C40防水混凝土。

地铁车站主体结构监理细则

主体结构监理实施细则（钢筋、模板、混凝土）编制：审核：批准：2014年11月目录1.工程概况2．编制依据3．工程特点4．监理工作流程5．监理工作的控制要点及目标值6．组织协调工作7．监理工作的方法及措施8．安全文明施工9．施工质量验收控制1.工程概况2．编制依据2.1．已批准的监理规划2.2．设计文件和技术资料2.3．施工组织设计、施工方案2.4．国家及政府有关质量管理方面的法律法规性文件《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》2.5.及专业工程相关的标准、规范3．主体结构工程特点车站主要结构构件尺寸：（4）柱700×900混凝土：（1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，及土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10（2）主体结构楼板及楼板梁（含及楼板合建的楼梯梁）、隔墙、轨顶土建风道、壁柱（结构内部，不及土直接接触）：C40（3）在中板上设置的风道、出入口集水坑采用C40防水混凝土、抗渗等级P8。

（4）主体结构各层框架柱：C50（5）内部结构（楼梯、站台板）：C35（6）回填混凝土及混凝土垫层：C20主体设计标准：4．监理工作流程4.1施工准备阶段工作流程4.1.1施工方案审查工作流程施工单位应编制详细主体结构施工方案，对于超过一定规模的危险性分部分项工程(如模板支架)的方案需要专家进行论证，经论证的专项方案按专家意见修改后报总监理工程师审批。

总监理工程师组织专业监理工程师审查施工单位报审的施工方案，符合要求后应予以签认。

4.1.2主体结构施工图会审设计交底工作流程主体结构施工前，监理人员应熟悉车站主体结构设计图纸，准确了解设计意图，对图低中存在的问题及时提出，由设计单位进行设计意图交底及图纸疑问答复。

建设单位应组织并主持召开工程设计技术交底会。

先由设计单位进行设计交底，后转入图纸会审问题解释，设计单位对图纸会审问题清单予以解答。

通过建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、及其他有关单位研究协商，确定图纸存在的各种技术问题的解决方案。

地铁工程雨季施工监理细则

地铁工程雨季施工监理细则地铁工程是一项庞大而复杂的工程，其施工需要耗费大量的人力、物力和财力，而在雨季施工时需要特别注意。

本文将从施工监理的角度出发，对地铁工程雨季施工的管理细则进行详细阐述。

一、施工前准备1.规划雨季施工计划：根据当地的降雨情况和天气预报，制定合理的施工计划。

避开大雨期间，优先选择天气较好的时间段进行施工。

2.确定施工周期：根据工程进度和预测降雨情况，合理安排施工周期。

避免在即将到来的大雨天气中进行重要的施工工序。

3.采取防雨措施：雨季施工前，需对施工现场进行充分排水和防雨措施的准备。

如清理雨水排水系统、检查雨篷和遮阳棚的完整性等。

二、施工期间管理1.加强监理人员数量：增加监理人员的数量和频次，加强对施工现场的监督和管理。

特别是在雨天施工时，随时监测施工现场的安全情况和施工质量。

2.进行施工现场检查：定期进行施工现场的巡视和检查，确保施工质量符合规范要求。

特别关注施工现场的排水情况，防止雨水积聚。

3.实行施工区域封闭管理：在施工期间，封闭施工区域，限制人员和车辆的进出。

并设置警示标志和安全防护措施，确保工人和施工设备的安全。

4.采取防水措施：在施工过程中，根据需要采取相应的防水措施，如加固施工现场的防水层，增加雨水排放设施，保证施工现场不受雨水影响。

5.加强安全教育和培训：对施工人员进行雨季施工安全教育和培训，提高其对安全风险的认识和防范意识。

严格遵守相关施工安全规范，确保施工人员的人身安全。

三、雨季施工不足之处及改进措施1.雨水排放不及时：在雨季施工中，由于排水设施的不完善或者维护不到位，导致雨水排放不及时，影响施工进度和质量。

改进措施是加强对雨水排放设施的巡查和维护，确保其正常运行。

2.人员疏散不畅：在雨季施工中，由于施工现场封闭和人员较多，一旦发生突发事件，人员疏散不畅，容易造成安全事故。

改进措施是设置合理的疏散通道，并进行演练和培训，提高人员疏散的速度和效率。

3.施工材料的储存受潮：在雨季施工中，由于施工材料的储存不当，雨水渗入导致材料受潮，降低了施工质量。

地铁工程监理细则

目录一、编制说明 (2)1.1编制原则 (2)1.2适用范围 (2)1.3编制依据 (2)二、工程特点 (3)2.1工程概况 (3)工程特点 (3)三、单位工程、分部工程和分项工程划分 (4)四、监理工作流程 (5)4.1监理工作总流程 (5)4.2施工阶段质量控制工作流程 (6)4.3施工进度控制工作流程 (7)4.4施工费用控制工作流程 (8)4.5检验批验收流程图 (9)4.6隐蔽工程检验流程 (9)4.7分部、分项工程验收流程 (10)五、监理工作的控制要点及目标值 (10)5.1施工准备阶段监理控制要点 (10)5.2施工过程质量控制要点 (11)5.3竣工验收阶段质量控制 (11)5.4原材料控制要点 (11)5.5监理工作目标值 (12)六、监理工作的方法及措施 (12)6.1施工准备 (12)施工竖井锁口圈施工 (13)超前小导管支护施工 (15)区间暗挖施工 (16)防水工程 (22)二次衬砌 (24)钻孔灌注桩 (26)区间明挖 (32)基坑防护 (33)明挖段主体结构 (35)七、工程验收 (39)7.1验收的程序与组织 (39)7.2提交质量检测汇总资料 (39)7.3提交质量缺陷报告 (39)7.4提交质量评估报告 (39)工程竣工验收应提供下列资料 (39)一、编制说明1.1 编制原则为了保证工程质量，便于监理人员对工程施工加强控制，根据本工程的实际情况以及设计文件，依据国家、北京市现行工程建设领域有关的规程、规范以及行业法规、法令、检验评定标准和北京地铁建设管理公司下发的《轨道交通单位工程、分部、分项划分标准》规定，编制本监理实施细则。

工程监理过程中，将根据工程特点及工程进展情况，及时补充完善本细则，确保对工程进行科学、有效的监督、管理。

1.2 适用范围北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程20标段区间隧道工程，包括土建工程、降水工程及管线保护，不包括建筑物装修、设备安装等。

轨道交通工程箱梁桥面防水层监理实施细则

混凝土箱梁桥面防水层监理细则一、编制依据：1.《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》2.《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》3.《京津城际轨道交通工程混凝土桥面防水层技术条件和验收标准》4.《预制梁及现浇箱梁等混凝土桥面防水层布置图》二、工程概况京津城际轨道交通工程1＃制梁场担任301孔后张法预应力混凝土简支箱梁制造的工作，防水层工程为简支梁五个分项工程其中之一。

根据工程设计要求两侧防撞墙之内采用聚脲弹性防水涂料，两侧防撞墙之外采用聚氨脂防水涂料，它具有高延伸、高强度、使用寿命长、耐老化、耐酸碱、无接缝、粘结力强等特点。

施工期为2006年11月至2007年7月。

三、控制要点：1.防水层施工单位必须具备相应的资质，施工人员须经过专业培训，并能熟练进行操作，由了解其工程性能和安全作业规则的专业人员组成。

2.防水层施工必须具备专业使用的机具设备。

3.防水层原材料性能、储存、运输符合技术条件和验收标准的技术指标。

4.控制施工工艺和方案，确保工程质量符合技术条件和验标的要求。

5.冬季施工和保证工期的措施实施情况。

6.严格按技术条件和验收标准要求对防水层进行质量验收。

四、过程控制：㈠施工前的准备工作1.施工单位的资质审查。

2.检查是否具备开工条件，检查施工技术交底和安全交底、施工方案及冬季施工是否审批和落实。

3.检查施工人员上岗前的技术安全的培训工作，有无专业施工证件，上岗前的培训考核有无记录等。

4.施工前的工序交接检查是否进行，监理确认后方可进行。

5.检查基体是否具备施工条件，检查梁面平整度和温度，梁面必须干燥无尘土和杂物以及冰霜等。

6.施工过程质量控制方法应与方案中的工艺相一致。

7.防水涂料应储存在温度为15～40℃通风干燥的库房内，储存和运输途中严禁雨淋、日光曝晒，并应隔绝火源，远离热源，在未启封包装条件下，储存期自生产之日起6个月，超过储存期按相关标准进行检验，若符合技术条件要求的仍可使用。

城市轨道交通工程地铁工程及支撑体系工程监理实施细则

城市轨道交通工程地铁工程及支撑体系工程监理实施细则第一章总则第一条为规范城市轨道交通工程地铁工程及支撑体系工程的监理工作，保障工程质量、安全和进度的顺利推进，制定本细则。

第二条监理实施细则是监理机构根据国家和地方有关法律法规以及相关规范、标准，结合实际情况，制定的具体操作规程。

第三条监理实施细则适用于城市轨道交通工程地铁工程及支撑体系工程的勘察、设计、施工等各个阶段中的监理工作。

第四条监理实施细则包括监理组织管理、监理工作内容、监理责任等方面的规定。

第五条监理机构应当具备相应的资质及能力，监理人员应当具备相关专业知识和丰富的监理经验。

第六条监理机构应当按照法律法规和有关规定先后完成监理规划、监理组织设计和监理计划的编制工作，确保整个监理工作有序进行。

第七条监理机构对于施工过程中存在的质量问题、安全隐患和进度延误等，应当及时提出整改意见，并报送相关部门。

第八条监理机构应当按照监理合同的约定，及时向建设单位提交监理报告，准确反映工程的质量、安全和进度情况。

第二章监理组织管理第九条监理机构应当按照工程的具体要求，合理安排监理人员的数量和结构，确保监理工作的质量和进度。

第十条监理机构设立项目经理，负责组织协调监理工作的进行，对工作中出现的问题及时处理。

第十一条监理机构应当设立专职监理人员，监督和指导施工单位按照规范、标准进行施工。

第十二条监理机构应当按照监理合同的约定，提供监理人员的资质和培训证明，确保监理人员的专业能力。

第十三条监理机构应当定期对监理人员进行业务技能培训和考核，提高监理人员的监理质量。

第三章监理工作内容第十四条监理机构应当按照监理合同的约定，对勘察、设计和施工过程中的质量进行监理。

第十五条监理机构应当对施工单位的施工方案进行审核，确保方案符合规范和标准要求。

第十六条监理机构应当监督施工单位按照规范和标准进行施工，确保施工质量和进度。

第十七条监理机构应当对施工过程中的关键节点进行监控，确保工程进度的掌控。

地铁工程试验监理实施细则31

地铁工程试验监理实施细则一、工程概况工程名称××X地铁停车场及附属配套开发工程工程地址×××o建设单位×××设计单位×××施工单位XXX监理单位XXX建筑面积×××结构类型钻孔灌注桩承台基础,钢筋混凝土主体框架结构。

检测依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003《砌体工程检测技术标准》GB/T50315-2000《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-2000《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ52—2006《建筑砂浆基本性能试验方法》(JGJ70-2009)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003GB/T50123-1999《公路路基施工技术规范》《公路沥青路面施工技术规范》和《XXX 市地铁工程施工监理管理办法》、《XXX 地铁工程建设用表》、×××市地铁工程施工及驻地监理合同文件以及有关规定。

三、监督检查内容(一)、对承包商试验工作进行监督和检查1、根据工程施工的不同阶段，监督承包商按现行各种规范和设计图纸要求做好各类试验，并加以审批。

对承包商所有检测报告进行审查。

2、负责对承包商的养护室与外委试验室出具检测报告的试验室资质、计量设施、试验程序、试验记录的可靠性、正确性进行全面检查。

3、对承包商报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表及其质量证明资料进行审核，并对承包商进场材料台帐进行检查。

城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则 (定稿)

**市城市轨道交通**号线工程市府路站车站防水工程监理实施细则编制：审核：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理标2019年 4月日编号：B2 - - **市城市轨道交通**号线工程市府路站车站防水工程监理实施细则编制：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理12504标2019年4月日目录前言 (1)1 工程概况 (2)2 监理依据 (9)3 监理工作的流程 (10)4 工程质量检验标准 (13)5 监理工作方法及措施 (28)6 质量的预控要点347 常见质量通病与防治措施35前言地下防水工程是轨道交通工程的一个重要分部工程。

依据《建设工程监理规范》（GB50319-2013）“对技术复杂的、专业性较强的工程项目，项目监理部应编制监理实施细则。

监理实施细则应符合监理规划的要求，并应结合工程项目的专业特点，做到详细、具体、具有可操作性”的具体要求，本项目监理部以设计文件、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011 以及施工单位编制的施工组织设计为依据，编制本监理实施细则。

监理工程师的工作目标为：在地下防水分部工程施工中，依据监理规范、规程的要求，对主体结构防水分部工程中的防水混凝土，水泥砂浆防水层，卷材防水层，金属板防水层，细部构造，喷锚支护，复合式衬砌，地下连续排桩墙，等分项工程施工质量进行监理，协作参建单位，严格执行现行国家和地方相关规范标准、争取防水工程施工技术先进、经济合理、安全适用，确保建筑节能工程施工质量及安全。

本监理实施细则的作用和目的是：为了保证地下防水工程安全可靠，在地下防水工程全过程中，监理工程师必须坚持“质量第一”“安全第一”的原则。

要以设计文件，专项施工方案、专家论证意见、施工验收规范，工程质量验评标准为依据，以质量预控为重点，对地下防水工程的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制，采用巡视、旁站、检查、测量和试验等方法加强关键工序和重点部位的控制，坚持质量标准，遵守职业规范。

轨道交通首期工程土建安全监理实施细则

安全监理实施细则一、安全监理管理机构监理部进场后，立即成立安全监理机构，组织机构分工明确，责任清晰。

机构在总监理工程师的领导下，开展好安全监理工作，使现场安全处在可控状态。

监理部配有安全专职人员，与专业监理工程师一同做好安全监理工作。

安全专职人员由经过相关培训，取得了安全监理上岗证书的人员担任；专业监理工程师、监理员进场后，要对进行安全专项培训。

安全管理机构图二、监理依据：1、《建设工程安全生产管理条例》2、地方性法规及规范性文件：如《昆明市市政建设工地安全生产、文明施工管理实施细则》3、业主有关安全生产文明施工相关文件4、《监理规划》、《施工组织设计》三、监理原则1、安全第一，预防为主，综合治理2、以安全生产强制性标准和评价标准为依据，督促施工单位全面实现安全生产。

3、对工程项目施工全过程实施安全监控，以预防为重点。

4、对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的安全控制，监督承包单位的安全管理体系和安全保证体系落实到位。

5、以安全生产措施费用的计量支付为辅助手段，督促承包单位的安全投入和安全措施的落实。

四、安全监理内容1、审查承包单位的安全资质等级和项目经理、副经理、专职安全人员的安全资格，如与所承揽工程等级不符，应上报业主并建议更换承包队伍。

2、审查承包单位的内部安全管理体系、安全保证体系的建立情况。

3、检查督促承包商建立健全各项安全规章制度，落实各级安全教育。

4、审查施组中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

5、督促和协助承包商提前完成施工报监登记工作。

6、督促承包商《现场施工安全方案》、《现场临时用电安全方案》的编制、申报工作。

7、审查承包商《危险源分析及对策》的全面性、完整性、符合性。

8、审查承包商《安全应急预案》的全面性、完整性，并督促应急预案的演练。

9、检查承包商主要管理人员、专职安全人员的到位情况以及安全责任制的落实情况。

10、检查督促承包商认真搞好各级各类安全教育。

城市轨道交通工程施工安全监理实施细则

城市轨道交通工程施工安全监理实施细则城市轨道交通工程是现代城市交通体系中不可或缺的一部分，它具有安全、快速和便捷等优点，能够有效缓解城市交通压力。

然而，在轨道交通工程的建设过程中，由于复杂的施工环境和高风险性质，施工安全成为一项至关重要的任务。

为了确保轨道交通工程的施工安全，需要进行严格的监理工作。

本文将介绍城市轨道交通工程施工安全监理的实施细则。

一、施工安全监理的目的和重要性施工安全监理旨在通过全面、系统的监督和管理，确保轨道交通工程施工过程中的安全问题得到有效控制和解决。

它的重要性体现在以下几个方面：1. 保护工人安全：轨道交通工程施工涉及高空、高速、高压等风险，严重事故往往会造成人员伤亡。

通过监理工作，可以提前发现和消除施工现场的安全隐患，保护工人的生命安全。

2. 维护设备设施：轨道交通工程中涉及大量设备和设施，这些设备一旦发生故障或损坏，不仅会影响施工进度，还会对施工工人和周边环境带来风险。

通过监理工作，可以及时发现设备设施问题，并及时采取措施修复或更换。

3. 保护环境安全：轨道交通工程施工过程中会产生大量废弃物和污水，如果处理不当将对周边环境造成污染。

通过监理工作，可以确保施工过程中的环保要求得到满足，保护周边环境的安全。

二、施工安全监理的主要内容施工安全监理应包括以下主要内容：1. 监督施工现场：监理人员应对施工现场进行全面、持续的监督，确保施工过程中严格遵守安全操作规程，消除安全隐患。

2. 检查施工设备：监理人员应对施工设备的安全性能进行检查，确保设备符合安全标准，保障工人的操作安全。

3. 检验施工材料：监理人员应对施工材料进行抽样检验，确保材料符合相关标准，防止使用不合格材料引发安全事故。

4. 控制施工进度：监理人员应对施工进度进行监控和控制，确保施工过程中不因进度压力导致安全隐患的产生。

5. 协调相关方面：监理人员应与建设单位、施工单位、设计单位等各方面进行密切配合，协调解决施工中可能出现的安全问题。

城市轨道交通工程地铁主体结构监理实施细则 (定稿)

**市城市轨道交通**号线工程市府路站车站主体结构监理实施细则编制：审核：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理标2019年 4月日**市城市轨道交通**号线工程市府路站车站主体结构监理实施细则目录前言 (1)1 专业工程的特点 (2)2 监理依据 (5)3 监理工作的流程 (7)4 工程质量检验标准 (17)5 监理工作控制要点及目标值 (33)6 质量的预控要点 (39)7 常见质量通病与防治措施 (42)前言为了确保地铁车站主体结构工程施工的顺利进行，达到预定质量目标，监理工程师必须坚持质量第一的原则。

要以设计文件、各类规范和规程、工程质量验评标准为依据。

在施工质量控制中以质量预控为重点，注重过程控制。

以本实施细则为指南，对主体结构工程施工全过程的人、机、料、法、环进行全方位的监控，采用审验、检查、测量和试验手段；配合巡视、旁站、隐蔽工程的验收。

加强关键工序和重点部位的控制；坚持质量标准；运用标准化、程序化、规范化和科学化的管理方法，严格执行《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016、《**市地铁集团建设工程质量控制标准化图集》；要求施工全过程的质量达到设计要求和满足有关标准、规范的规定，使承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。

1专业工程的特点工程参建单位概况1、市府路站设计概况市府路站位于前进二路与洲石公路交汇处北侧空地，沿南北向布置，为地下2层11米岛式站台车站。

车站总长223.1米，车站有效站台中心里程为YDK21+845.716，车站起始及终点里程为YDK21+747.415~YDK21+970.516。

车站采用明挖法施工，支护型式为：钻孔桩+旋喷桩止水+内支撑，小里程端接矿山法区间，大里程端接盾构区间，为盾构始发，本站为地下二层双跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱内存墙形成一闭合框架梁板体系复合式结构。

7.地铁车站主体结构及防水工程施工监理实施细则

XG-T-003 编号：007地铁车站工程主体结构及防水工程质量监理实施细则编制：日期：审批：日期：上海新光建设工程监理咨询公司目录1.工程概况及专业工程特点 (1)2.编制依据 (1)3.监理工作流程 (2)4.监理控制要点及目标值 (2)4.1结构工程监理控制要点 (2)4.2防水工程监理控制要点 (12)4.3接地及防迷流工程监理控制要点 (15)5.监理平行检验计划 (16)6.监理工作的方法及措施 (16)7.安全生产、文明施工 (17)8.旁站监理计划 (17)上海新光建设工程监理咨询公司- 1 -1. 工程概况及专业工程特点 1.1 工程概况1.1.1 工程名称(指本地铁车站工程名称)才 1.1.2建设单位 1.1.3设计单位 1.1.4施工单位 1.1.5监理单位1.1.6本车站工程内容及工期要求(从设计说明和施工组织设计中摘录) 1.2 专业工程特点1.2.1 车站主体结构工程分包单位名称及承包方式 1.2.2 主体结构工程内容及工期要求1.2.3 主体结构工程施工方法及采取的主要技术措施 (从施工组织设计中摘录)2. 编制依据2.1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；2.2 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 2.3 《混凝土结构工程质量验收规范》 (GB50204-2002)； 2.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 2.5 《地下防水工程技术规范》 (GB50108-2001)； 2.6 《地下防水工程质量验收规范》（GBJ50208-2002）； 2.7 《地下铁道工程施工及验收规程》（GB50299-1999）； 2.8 《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ-08-2000）； 2.9 《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08-236-1999）； 2.10 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 2.11 《地基基础设计规范》（DBJ08-11-1999）； 2.12 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； 2.13 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）；2.14 《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》（DBJ/CT005-99）；2.15 《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)；2.16 上海深基坑工程管理暂行规定（沪建建（98）第0796号文）；2.17 本工程的监理规划；2.18 中华人民共和国工程建设标准强制性条文；2.19上海市工程建设标准强制性条文；2.20 国家和本市有关工程建设的法律、法规、政策和有关规定；2.21 本工程的设计文件、合同、施工组织设计及专项方案。