浅析舟山马岙港区通航环境与船舶安全
舟山马岙港区施工作业现状与对策
中图分类号
U 5 67
文献标志码
A
文章 编号 17 —8 0 ( O 10 —0 1 —0 6 1 10 2 l ) 3 0 8 3
1 辖 区施 工作 业 情 况
1 1 辖 区 范 围 .
() 2 施工 作业 涉及 修造 船业工 程 多
以船 舶 工业 为特色 的港 口经 济在辖 区发 展迅 猛 ,0 9年受 理 的 1 20 7项施 工作 业 中 , 1 1 项涉 及船
舶 修造业 ;0 0年受 理 的 1 项 施工 作业 中 ,O项 21 6 1 涉 及船舶 修造 业 。 () 3 工程 投资 和建设 规模 大 , 工 工期 长 施 近 年辖 区新 建 的修 船 厂 投 资 规模 均 超 亿 元 , 辖 区将 建 设 3 O万 吨 级 船 坞 、 头 。2 0 码 0 9年 受 理 的 1 项 施工 作业 中 1 7 0项施 工作业 时 间超过 3个 月, 21 而 0 0年受理 的 1 6项 施工作 业 中 1 项 施工 1 作 业时 间超 过 3 月 。 个 () 4 施工作 业 对通航 安全 影 响大 , 工作 业监 施 管 压力 大 由于舟 山马岙 海事 处辖 区施 工作业 大 多位 于
船海 工程
武 汉船舶 职业 技术 学 院学报
21 0 1年第 3期
舟 山马岙 港 区施 工作 业 现 状 与对 策
曹有 华 曹 华 中
( 山海事局 , 江舟 山 3 6 0 ) 舟 浙 1 0 0
摘 要 随着 经 济 快 速 发 展 , 上 水 下 施工 作业 越 来 越 多 , 通 航 环 境 的 影 响 也 日益 加 剧 , 水 对 如何 规 范 施 工 作 业 , 护 通 航 维
曹有 华 , 等
舟山海域雾航安全对策
舟山海域雾航安全对策舟山海域是中国重要的海上通道和港口枢纽,其海域雾天较多,对海上航行造成了一定的影响和挑战。
为了保障舟山海域航行安全,制定有效的雾航安全对策至关重要。
本文将从雾航的影响、舟山海域的雾情特点、雾航安全对策等方面进行探讨。
一、雾航的影响雾天可影响航行安全的原因主要有两个,一是能见度受限,航行设备和通讯设施受影响,一些较小的船只和渔船容易迷航或者相撞;二是能见度受限,大型商船和货轮的受影响,容易造成航道拥堵、事故、交通堵塞、环境污染等问题。
雾天对船只的影响主要表现在以下几个方面:一是能见度降低,航行困难,增加了船舶碰撞和搁浅的风险;二是通讯受限,对于船舶之间的交流和航行指令的传达都会受到一定的影响;三是船舶导航和位置判断困难,会增加船舶误航或者偏离航道的可能;四是雾天能见度降低,对于水上和水下障碍物的发现更为困难,容易造成事故。
二、舟山海域的雾情特点舟山海域由于地理位置的特殊性,受东海海域气候影响,雾天较为常见。
舟山海域的雾情特点主要表现在以下几个方面:一是雾天持续时间较长,常见于清晨和傍晚,持续时间一般在2-3小时以上;二是因地处大陆边缘海域,气候湿度大,气温和水温差异较大,易形成大雾;三是受地形、水温和气压等因素的影响,常年有一定的雾天出现。
舟山海域的雾情特点决定了雾航安全对策需要结合当地实际情况,制订针对性强,灵活度高的对策措施。
三、雾航安全对策为确保舟山海域雾航安全,必须制定合理的对策措施。
雾航安全对策主要包括以下几个方面:1. 强化航行设备和导航设施对于船舶来说,航行设备和导航设施是保障雾航安全的重要保障。
应当对航行设备进行定期维护和检查,确保设备完好,如雷达、导航仪、GPS定位设备、声纳等。
在航道和港口要加强导航标志和灯塔等导航设施的维护和清理,确保设施完好,提高船舶的定位和导航能力。
2. 提高船员能力和应急处置能力船员的操作技能和应急处置能力直接关系到船舶在雾天航行时的安全。
舟山海域雾航安全对策
舟山海域雾航安全对策舟山位于我国沿海地区,拥有丰富的海洋资源和独特的海岛风光,吸引着众多游客和渔民前来观光和捕捞。
舟山海域常常出现雾天,给航行和渔业带来了极大的安全隐患。
制定并实施有效的雾航安全对策尤为重要。
本文将从雾航安全的现状分析、主要安全隐患、应对对策等方面展开讨论,为船舶航行和渔业活动提供更加全面的保障。
一、雾航安全的现状分析舟山海域因其地理位置特殊,常年受到东海季风和暖湿气流的影响,导致雾天出现频率较高。
雾天视线受限,航行和渔业安全性大大降低,给船舶和渔船带来极大的安全隐患。
根据以往的资料统计,舟山海域雾天造成的船舶事故和渔船触礁事件频发,导致人员伤亡和经济损失。
针对舟山海域雾航安全问题,需要认真分析现状,制定相应对策,以期减少事故发生的几率。
二、主要安全隐患1. 视线受限:雾天导致航行船只无法准确判断前方情况,提高了相撞的风险。
2. 通信障碍:雾天对船舶的无线通信以及雷达导航造成障碍,容易导致航行失误。
3. 航道标志不清晰:雾天时,航道标志常常看不清楚,船舶易偏离航道,造成触礁和搁浅。
4. 海上渔业安全:雾天时,渔船往往无法准确把握捕捞位置和航线,容易迷失方向,增加了渔业安全事故的风险。
以上安全隐患的存在,给舟山海域的航行和渔业活动带来了巨大的安全压力,也给相关部门的安全管理工作提出了严峻挑战。
三、应对对策为了有效提高舟山海域雾天航行和渔业的安全保障能力,需要制定一系列的对策措施,以应对各种安全隐患。
1. 提高航行安全意识:对从事海上航行和渔业的人员进行安全教育培训,提高他们对雾天航行安全的重视程度。
2. 完善航行设备:采用先进的航行设备,提高雷达导航的精准度,增加航行的安全性。
3. 提高通讯保障:加大对船舶通信设备的维护和更新力度,确保雾天通信畅通,及时与其他船只进行交流和报告情况。
4. 加强航道标志建设:持续加强海上航道标志建设,确保在雾天时船舶能够准确识别航道标志,降低误航风险。
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策近年来,随着国家经济的不断发展和人们旅游需求的增加,通航业已成为我国水上运输的重要组成部分。
然而,由于海事环境的特殊性质,通航安全问题时有发生,其中航标作业船艇的安全问题愈发凸显。
本文将从通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策两个方面进行简单分析。
1. 天气因素通航的安全问题很大程度上与气象有关,而对于航标作业船艇而言天气因素尤其重要。
例如,风大浪急等复杂天气环境下的操作容易出现问题,即使具备操作经验也有可能面临一定的风险。
此外,强风可能导致航标偏移、女神张飞等问题,从而增加了航标作业船艇航行的难度和风险。
2. 水位因素航标作业船艇的运营需要考虑到水位因素的影响。
当沿海地区水位大幅上升时,水流的加速度将远远高于平时,从而加强了河流的流动和波动,使得船只更容易发生侧翻和撞击事件。
为了避免这些危险对航标及航标作业船艇的影响,必须提前对水位变化情况加以分析和监测。
3. 船舶浪涌航标作业船艇还需要关注到船舶浪涌的影响。
在经常性大型船舶行经的水域,海浪起伏较大,大浪冲击船体的冲击力也不可忽视。
可能引起船体剧烈晃动、产生空气动力学的压力等一系列问题,从而对船体和作业人员的安全构成威胁。
1. 加强航标维护和管理航标的维护和管理对航标作业船艇的安全至关重要。
只有维护好航标,及时更新、修缮、标注,才能避免航标发生偏移、女神张飞、灭失等情况,确保船员航行时根据航标确定的方向、距离等数据进行安全作业。
2. 严格管理船员,夯实技能船员应进行专业培训,掌握相关操作技巧和安全防护知识。
在实践中,通过模拟训练和练习,增强操作能力和分辨意识,提高应对紧急情况时的应变能力。
同时,必须注重管理船员,加强团队协作,营造良好的工作氛围,减少人为错误和事故发生的可能性。
3. 精确环保控制在操作过程中,航标作业船艇必须按照环保要求标准进行,防止渗漏污染等环保问题对海洋生态造成损害。
可通过加强检测,设立环保监督部门等有效手段,切实管控船只的环保问题,确保航标作业船艇的安全性和环保性。
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策一、环境方面的影响通航环境是指船舶在航行中会遇到的水文、气象、地理等环境因素。
在航标作业船艇航行安全方面,船舶遭遇强风、大浪等恶劣气象条件时,往往会频繁出现偏航、漂移、打滑、舵失效等安全事故。
此外,深水港口的水下环境复杂,存在着船流、潮汐、冰川等水文因素的干扰,也会给船舶的航行带来安全隐患。
1.提前了解天气预报,以便根据天气情况做好作业计划,避免正处于恶劣天气情况下的作业。
2.在船舶上配备环境监测仪器,可以对气象、水文、地理等环境因素进行实时监控,及时发现环境变化,并及时采取相应措施,降低安全隐患。
例如:配备潮汐预报系统,了解港口水平面上涨和下降的时间和幅度,及早安排航行计划。
3.每次作业前都要对作业船艇进行彻底的检查,确保设备完好,并对设备进行缓慢、小幅度的试验,尽量避免在恶劣环境下作业。
航标作业船艇是一种高性能、专用作业船舶,通常配备了船体稳定器、锚定系统、定位设备等特殊设备,这些设备也是航标作业船艇航行安全的关键要素。
如果这些设备在作业过程中出现故障或失灵,就会造成航行事故。
针对设备对航标作业船艇航行安全的影响,应采取以下措施:1.每次作业前,都要对设备进行全面检查,确保设备正常运行,及时修理和更换老化部件。
2.定期进行设备维护和检修,防止设备的老化、损坏和故障对航行安全产生影响。
3.购买或租赁航标作业船艇时,应选择正规渠道,检查相关资质,选择有一定生产规模和经验的厂家生产的设备,以确保设备的质量和可靠性。
航标作业船艇的安全管理依赖于作业人员的综合素质和专业技能。
如果作业人员缺乏相关知识或技能,或在作业过程中出现操作不当、判断失误等情况,就会给船舶的安全航行带来重大隐患。
1.配备专业合格的作业人员,能够熟练掌握设备的操作方法,精通海事法规和安全规程。
2.加强平时训练,提高作业人员的技能和操作水平,尤其是在恶劣天气和恶劣环境下的操作技能。
3.实行作业班制,保证作业人员在24小时内能够全天候配合作业。
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策航标作业船艇是负责设置、维护和修复水上航道航标的特种作业船艇。
通航环境是指航行中可能对航标作业船艇产生直接或间接的影响的因素,包括天气、海洋水文、导航设施、交通状况等因素。
这些因素会对航标作业船艇的航行安全产生一定的影响,需要采取相应的对策来保障航标作业船艇的航行安全。
天气因素对航标作业船艇的航行安全影响较大。
恶劣的天气条件如强风、大浪、暴雨等会对航标作业船艇的航行造成困难和危险。
为了应对这种情况,可以通过提前掌握天气预报信息,避免在恶劣天气条件下进行作业航行或及时中断作业;在作业航行过程中,加强船舶稳定性的管理和控制,做好船舶防波堤、避风港的选择和利用;并配备必要的船舶设备和物资,提高船舶的适应能力和抗风浪能力。
海洋水文条件也会对航标作业船艇的航行安全产生一定的影响。
水域的水深、潮汐、洋流等因素都可能导致航标作业船艇的航行危险。
为了减轻这种影响,可以通过进行水文调查和海洋预报,及时了解水域的水文条件,选择安全的航行路线;加强船艇导航设备的使用和维护,提高对水深、潮汐和洋流等水文条件的掌握和判断能力;并根据水文条件的变化调整航行计划,避免在水文条件恶劣的情况下进行作业航行。
导航设施的完善程度也会对航标作业船艇的航行安全产生重要影响。
缺乏或损坏的导航设施会给航标作业船艇的航行带来诸多不便和风险。
应加强对导航设施的维护和修复工作,确保其正常的运行和使用;定期进行导航设施的检查和维护,及时发现和处理设施的故障和破损;并提高船艇上的导航设备的精度和可靠性,确保对导航设施的准确定位和识别能力。
交通状况的变化也会对航标作业船艇的航行安全造成一定的影响。
航标作业船艇需要与其他船只保持安全的距离和避免碰撞。
应制定合理的航行规则和交通管制措施,确保航标作业船艇的航行安全;加强对船艇驾驶员的培训和考核,提高船艇驾驶员的技能和安全意识;并加强对船艇的动态监控和报警功能,及时掌握船舶的位置和行驶状态,避免与其他船只发生碰撞。
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
航标是指用于引导船只航行的标志物或设施,可分为水上航标和海上航标。
在通航环境下,航标对航行安全起着至关重要的作用,而航标的维护和修缮则需要专门的航标作业船艇进行。
因此,研究通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策具有重要的现实意义。
1.海洋气候条件。
不同的海域气候条件不同,海上的风、浪、潮流等因素会对航标作业船艇航行产生影响,增加了航行的难度和风险。
2.船体结构和机械设备。
航标作业船艇的船体结构、舵、推进器、驱动系统等机械设备的质量和性能直接影响着航行的安全性。
3.航标状态和位置。
航标作业船艇的航行安全还需考虑到航标状态和位置,如航标是否完好,是否准确位置,是否定时维护等问题。
针对上述影响因素,制定以下的对策可有效提高航标作业船艇的航行安全:
1.根据气象预报选取最佳出海时间,避免遇到不良的海洋气候条件。
2.定期进行船体结构、舵、推进器、驱动系统等机械设备的性能检测,及时维护保养。
3.定期对航标进行检测、维修,确保其完好无损且准确位置。
4.提高船舶驾驶员的技术水平,保证其具备领航能力,在航行过程中根据航标指示牌调整航行方向和速度。
5.合理安排航行计划,控制船舶速度,规避风浪和潮流,保证航标作业船艇的航行安全。
综上所述,通航环境对航标作业船艇航行安全的影响很大,航标作业船艇需要从多方面进行防范和措施,提高技术水平、完善船舶设备、做好航标检测和定期维修,以确保各项任务的顺利完成,实现航行的安全。
宁波舟山国际航运中心发展环境分析及建议
宁波舟山国际航运中心发展环境分析及建议宁波舟山国际航运中心是中国著名的航运枢纽,地处浙江省东部的宁波市和舟山市,是中国最重要的港口之一。
随着国际贸易的不断发展和中国经济的不断增长,宁波舟山国际航运中心的地位和作用日益凸显。
随着环境问题日益凸显,需要对其发展环境进行深入的分析和建议,以便更好地保护环境和促进可持续发展。
针对宁波舟山国际航运中心的这些环境问题,我们需要提出相应的建议。
针对水污染问题,航运中心应该强化排污治理,采用先进的污水处理技术,减少排放的有害物质。
对于空气污染问题,航运中心可以采用绿色航运技术,使用清洁能源,减少船舶的废气排放。
对于噪音污染问题,航运中心可以采取隔音措施,减少港口设施及船舶的噪音影响。
除了针对具体的污染问题进行治理外,我们还需要关注宁波舟山国际航运中心的可持续发展。
在海洋环境保护方面,航运中心可以加强海洋环境保护科技研究,探索海洋环境监测和治理技术,推动海洋环境保护技术的创新。
在生态环境保护方面,航运中心可以加强生态环境恢复和保护工作,推动湿地保护和恢复工程,保护海洋生物多样性,促进海洋生态系统的健康发展。
为了促进宁波舟山国际航运中心的可持续发展,我们还可以提出以下建议。
加强环境管理,建立健全的环境监测和评估体系,加强环境保护法规的执行力度,推动环境管理的规范化和制度化。
加强环境监督,建立健全的环境监督机制,加大执法力度,严厉打击环境违法行为,维护航运中心的良好环境形象。
加强环境意识教育,推动环保理念的普及和宣传,鼓励航运中心的员工和居民参与环保活动,共同营造绿色环保的社会氛围。
宁波舟山国际航运中心的发展环境分析及建议,是一个综合性的问题,需要从多个方面进行综合考虑和综合治理。
只有加强环境保护和推动可持续发展,才能更好地实现航运中心的可持续发展目标,为中国航运业的发展作出更大的贡献。
希望相关部门能够重视宁波舟山国际航运中心的环境问题,加强环境保护工作,促进航运中心的绿色可持续发展。
舟山海域雾航安全对策
舟山海域雾航安全对策舟山位于中国东海,是一个以渔业和港口发展为主的城市,而舟山海域作为重要的航运通道,在日常的航行中会经常出现雾天气候。
雾天气候对航行安全带来了较大的挑战,因此舟山海域雾航安全对策成为了重要的问题。
本文将就舟山海域雾航安全进行详细的分析,并提出相应的对策建议。
一、雾航对船舶安全的影响1. 能见度降低雾天气候会造成海域的能见度大大降低,船舶的视觉范围受到严重限制,容易导致船舶相互碰撞,或是撞上礁石、浅滩等海上障碍物。
2. 航行困难雾天气候导致船舶导航变得困难,船舶在雾中航行时需要减速、保持航向稳定,这增加了船舶的操作难度,进而影响船舶的安全性。
3. 通信失效雾天气候也会造成船舶之间及与岸上通信设备之间的信号干扰,导致船舶间通信不畅,增加了事故发生的风险。
二、舟山海域雾航安全对策为了保障舟山海域雾航的安全,必须采取一系列的对策来应对雾天气候。
以下是具体的对策建议:1. 完善雾天气候警报系统建立完善的雾天气候警报系统,及时通知船舶雾天气候的变化情况,以便船舶及时作出相应调整,减少雾航带来的风险。
2. 提高船舶导航设备的精准度配备先进的导航设备,如雷达、GPS等,提高船舶的导航精准度,增强船舶在雾天气候的航行能力,减少事故的发生。
3. 加强船舶人员培训加强船舶人员的雾天气候航行培训,增强船员应对雾天气候的应变能力,保障船舶在雾天气候下的安全航行。
4. 加强船舶通信设备维护加强船舶通信设备的维护和管理,保证船舶通信设备的正常运作,确保雾天气候下船舶间通信的畅通和有效沟通。
5. 制定雾航应急预案制定舟山海域雾天气候下的船舶应急预案,明确应对雾航事故的处理流程,提高船舶在雾天气候下的事故应对能力。
6. 提高航行管理水平加强航行管理,明确船舶在雾天气候下的航行限制和相关规定,提高航行管理水平,保障船舶雾航的安全。
三、建立信息共享平台建立舟山海域雾航信息共享平台,及时发布船舶雾航信息,为船舶提供实时的雾航情况,帮助船舶作出合适的航行调整。
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策通航环境对航标作业船艇的航行安全具有重要的影响。
航标作业船艇是负责维护航道上的航标,确保船只航行安全的重要工具。
通航环境的变化会直接影响到航标作业船艇的航行安全。
为了应对通航环境的影响,需要采取一系列的对策。
通航环境的变化可能会影响到航标的位置和状态。
海上的风浪变大或者河道的水位上升可能导致航标的偏移或者倾斜。
航标作业船艇在作业过程中需要及时发现这些变化并采取相应的措施进行修复,以确保航标的正常工作状态。
航标作业船艇上需要配备专业的测量设备和维修工具,以及具备相关经验和技能的工作人员。
通航环境的变化还可能会影响到船艇的航行安全。
海上的浮冰、河道的水草等障碍物会增加船艇航行的风险。
为了应对这些问题,航标作业船艇需要配备强大的动力系统和灵活的操控装置,以应对各种环境挑战。
船艇上还需要配备先进的导航设备和通讯系统,以便及时获取通航环境的信息,并与相关部门进行沟通和配合。
通航环境的变化还可能会影响到航标作业船艇的工作效率。
恶劣的天气条件和不良的海况会限制船艇的航行速度和作业时间。
为了提高航标作业船艇的工作效率,可以考虑采取以下对策。
一是加强团队合作。
航标作业船艇上的工作人员需要密切合作,配合默契,共同面对通航环境的变化。
可以进行定期的培训和演练,提高工作人员的专业素养和工作能力。
还可以加强与相关部门的沟通和协调,共同应对通航环境的挑战。
二是提高航标作业船艇的作业效率。
可以采用先进的航标作业技术和设备,提高作业的效率和精度。
可以使用无人机进行航标勘测和维护工作,提高作业的效率和安全性。
还可以加强船艇的维护管理,确保设备的正常运行和使用寿命。
三是建立健全的安全管理体系。
航标作业船艇需要制定和执行相应的安全管理制度和操作规程,确保船艇和工作人员的安全。
可以进行定期的安全检查和隐患排查,及时消除安全隐患。
还需要加强对工作人员的安全教育和培训,提高其安全意识和应急处理能力。
航海知识普及:常见舟山上的安全措施和预防方法
航海知识普及:常见舟山上的安全措施和预防方法舟山是中国海岛中最大的岛群之一,也是一个重要的航海口岸,因此舟山上的安全措施和预防方法对于保障航海安全至关重要。
下面将介绍一些常见的舟山上的安全措施和预防方法。
首先,舟山上常见的安全措施之一是设置航行标志。
航行标志包括航标、航艇、灯塔等。
航标是一种用于标记航道、障碍物和危险区域的设施,通常由亮色或醒目的标志、灯光和声音等组成。
航艇是指用于巡逻、救援和指挥船舶的专用艇,通常配备有紧急救生设备、通信设备等。
灯塔是指用于指示船舶航道或标记海岸线和危险区域的高耸建筑物,通常装备有不同颜色和闪烁频率的灯光。
其次,舟山上的安全措施还包括设置防护设施。
防护设施主要包括防波堤、护舷和堤头等。
防波堤是指为了防止风浪侵袭和保护港湾设施而设置的隔离堆石或水泥墩等,通常在大海或河流的进口处或港口的外围设置。
护舷是指用于保护船只和码头的设施,通常由硬质材料(如钢、混凝土等)构成。
堤头是指用于承受波浪冲击和保护沿岸生态环境的人工堆积土石或水波消能结构。
另外,舟山上的安全措施还包括船舶通行规则的制定和执行。
船舶通行规则是为了防止船舶相互碰撞和最大限度地保护船舶安全而制定的法律法规或行业规范。
这些规则包括航道规则、航行规范、信号通讯规则等,通常由船舶管理部门和监管机构制定并加以执行。
此外,舟山上的安全措施还包括定期检查和维护航道、码头等设施。
定期检查和维护航道可以确保航道畅通,防止淤积和隐患的发生。
同时,定期检查和维护码头可以确保码头结构的稳固和安全,防止因码头受损而引发意外事故。
此外,舟山上的预防方法还包括船舶和船员的安全防护。
船舶的安全防护包括船舶结构的设计和建造、船舶设备的安装和保养等。
船舶结构的设计和建造要符合国际和国内相关的安全标准,确保船舶在恶劣天气和恶劣海况下具备良好的抗风浪和抗冲击能力。
船舶设备的安装和保养要定期进行检查和维护,确保各项设备正常运行,防止设备故障导致船舶事故。
宁波舟山国际航运中心发展环境分析及建议
宁波舟山国际航运中心发展环境分析及建议宁波舟山国际航运中心位于中国东南沿海,地理位置优越,交通便利,是中国外贸和航运的重要枢纽之一。
随着国家“一带一路”倡议和长江经济带战略的推进,宁波舟山国际航运中心将面临更大的发展机遇和挑战。
1.国家政策环境:随着中国特色社会主义经济建设的不断推进,国家对外贸和航运领域的支持有力。
例如,国务院于2018年发布了《关于推进陆海新通道建设的指导意见》,提出要优化航运港口布局,加强国际航运中心建设等。
2.行业竞争环境:宁波舟山国际航运中心的发展受到周边港口的竞争压力,尤其是上海港和深圳港等领先港口的崛起。
此外,国际间各大港口之间的竞争也越来越激烈。
3.经济发展环境:随着全球贸易逐步恢复和中国经济的逐步复苏,宁波舟山国际航运中心的货物吞吐量也有所增加。
但是,如何在经济转型和升级的大背景下,更好地发挥国际航运中心的综合服务功能,是一个重要课题。
4.技术创新环境:随着先进科技的不断渗透,宁波舟山国际航运中心也面临着智能化、自动化、信息化的重要挑战。
在这样的环境下,如何充分利用先进科技,提高运营效率和管理水平,是一个亟待解决的问题。
二、建议1.创新经营模式,加强核心竞争力:通过创新经营模式,开展联合拓展、资源共享等方式,提高宁波舟山国际航运中心的核心竞争力,更好地服务国际贸易和航运。
2.加强国际化布局,拓展全球市场:在加强国际化布局的同时,宁波舟山国际航运中心还需要加强与全球市场的联系,积极拓展国际航运合作,提高自身的国际竞争力。
3.推进智能化发展,提高运营效率:在智能化、自动化等方面投入越多,运营效率就越高。
因此,宁波舟山国际航运中心需要在技术创新和设备升级方面加大投入,并积极寻求与高科技企业的合作。
4.加强人才培养和管理,提升服务水平:人才是宁波舟山国际航运中心的重要资源。
为了提高服务水平,宁波舟山国际航运中心需要注重人才培养和管理,吸引、培养和留住优秀人才。
同时,还需构建一套完善的激励机制,让员工有更多的归属感和幸福感。
舟山市海上安全生产
舟山市海上安全生产舟山市位于中国浙江省东南沿海地区,是中国最大的渔港和重要的石油、天然气基地。
舟山作为一个海上城市,海上安全生产至关重要。
本文将从舟山市海上安全生产的现状、病因分析和改进措施等方面进行阐述,希望能够推动舟山市海上安全生产的进一步提升。
首先,我们来了解一下舟山市海上安全生产的现状。
舟山市拥有众多渔船、油船和其他船只,这些船只在海上作业的过程中,难免会面临一些危险和风险。
舟山市海上安全生产的主要问题有:一是船只老旧,设备陈旧,存在安全隐患;二是人员素质不高,安全意识较差;三是管理不规范,缺乏有效的安全措施。
这些问题严重制约了舟山市海上安全生产的发展,亟待解决。
接下来,我们来对舟山市海上安全生产问题的病因进行分析。
首先,舟山市船只老旧、设备陈旧的问题主要是由于船只的更新换代速度较慢,资金投入不足等原因导致。
其次,人员素质不高、安全意识较差的问题主要是由于缺乏相关培训和教育,工作压力大,安全意识薄弱等原因导致。
最后,管理不规范、缺乏安全措施的问题主要是由于缺乏专业化管理人员,监管力度不够等原因导致。
为了解决上述问题,我们提出以下改进措施。
首先,舟山市应加大对船只的更新换代力度,投入更多的资金,提高船只的安全性能和技术水平。
同时,加强对船只的定期检修和维护,保障船只设备的正常运行。
其次,舟山市应加强对海上从业人员的培训和教育,提高其安全意识和技能水平。
例如,可以组织开展海上安全知识培训班,提高大家对海上安全的认识。
最后,舟山市应加强海上安全管理,完善相关法律法规,加大对违法行为的处罚力度。
同时,加强对船只的监管,切实落实各项安全措施,提高海上工作的安全性。
综上所述,舟山市作为一个海上城市,海上安全生产至关重要。
为了提高舟山市海上安全生产的水平,我们需要加大对船只的更新换代力度,加强对从业人员的培训和教育,同时加强对海上安全的管理和监管。
只有这样,才能够确保舟山市海上安全生产的顺利进行,推动舟山市海洋经济的可持续发展。
航海知识普及:常见舟山上的风险和应急处理方法解读
航海知识普及:常见舟山上的风险和应急处理方法解读航海是一项古老而重要的活动,涉及到船只驾驶、导航和海上安全等多个方面的知识。
舟山作为一个海岛市,其附近的海域存在一些特殊的风险,航海人员需要了解这些风险,并掌握相应的应急处理方法,以确保航行的安全。
本文将针对舟山上常见的风险和应急处理方法进行解读。
首先,舟山附近的海域存在着高风险的烟雾、雾霾和大雾天气。
这种天气条件会严重影响船只的导航和行驶安全。
船只在能见度低的情况下,容易迷失方向,发生碰撞或搁浅等事故。
因此,船只驾驶员在遇到这种天气时,应立即采取相应的措施,例如减速慢行、警戒周围的船只和礁石,或者选择暂时停航等。
此外,船只必须配备适当的导航仪器和通讯设备,以确保及时获取天气预报和导航信息,从而能够提前判断并应对不良天气。
其次,舟山海域还存在着暴风雨和台风的风险。
这些极端天气条件会给船只带来巨大的危险,包括风浪冲击、颠簸和船只的强力摇晃等。
在这种情况下,船只驾驶员需要迅速做出应对,并防止船只倾覆或受损。
应急处理方法包括调整航向和航速,选择安全水域躲避风暴,及时稳固货物和设备,确保乘客和船员的安全,并向岸上发出求救信号。
此外,船只在设计和建造时应考虑到耐风浪的能力,以提高航行的安全性。
第三,舟山海域还存在着浅滩和礁石等潜在的搁浅风险。
由于水域混浊、地理环境复杂,船只在航行过程中很容易遇到浅滩和礁石等障碍物。
这可能导致船只搁浅、受损甚至沉没。
为了避免这种情况的发生,船只驾驶员应熟悉航道和水深的信息,使用正确定位系统(GPS)等导航设备,同时保持良好的沟通,并与其他船只保持一定的距离。
当然,当船只发现自己搁浅或遇到了礁石时,应立即采取应急措施,如调整船只姿态、使用巨大的螺旋桨扩散浪涌、寻求救援等。
此外,舟山附近的海域还可能出现海浪和海潮等与海洋环境相关的变化。
海浪对船只的影响较大,容易导致船只颠簸、侧翻甚至翻覆。
因此,船只在航行前应仔细了解海浪和潮汐的情况,选择合适的航道和时间进行航行。
舟山海事安全生产
舟山海事安全生产
舟山是一个美丽的海滨城市,也是一个重要的海事交通枢纽,舟山港是中国东南沿海最大的港口之一。
在这片海域上,每天都有大量的船只往来,海事安全生产显得尤为重要。
舟山海事安全生产主要涉及船舶安全、港口安全和海岛安全等方面。
首先,要加强对船舶的监管和管理。
舟山港作为一个重要的港口,聚集了各类船舶,包括货船、客船、渔船等。
船舶的安全是保障海事安全生产的前提条件。
船舶管理部门应加强船舶检查,对违规行为进行严厉处罚,确保船舶的安全运行。
其次,要健全港口安全管理体系。
舟山港是一个繁忙的港口,港区内货物运输、装卸作业等活动频繁。
港口安全是保障海事安全生产的重要环节。
港口管理部门应加强对港口设施的维护和管理,对危险品的运输和存储进行严格监管,确保港口的安全运营。
再次,要加强对海岛的保护和管理。
舟山是一个由众多岛屿组成的城市,这些岛屿是舟山的宝贵资源。
海岛的安全是保障海事安全生产的必要条件。
要加强对海岛的保护,禁止违规开发和破坏环境的行为,确保海岛生态的完整性和安全性。
最后,要加强监管和执法力度。
舟山海事安全生产事关广大船舶和渔民的生命财产安全,也事关当地经济的发展和社会的稳定。
相关部门要加强监管和执法力度,对违规行为进行严厉打击和处理,确保海事安全生产的顺利进行。
舟山海事安全生产是保障航运安全和保护海洋环境的重要工作。
各有关部门要加强合作,加强宣传教育,提高广大船舶、渔民和相关人员的安全意识,共同维护好舟山的海事安全生产。
让舟山这片美丽的海域更加繁荣安全,为当地经济的发展和人民的幸福生活作出更大的贡献。
浅析通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策
◎ 于骞 交通运输部南海航海保障中心湛江航标处摘 要:通航航标是往来船舶航行安全的重要保障设施,采用航标作业船艇执行航标作业任务时,需要充分考虑各种通航环境影响因素。
文章首先对航标作业船艇的航行特点进行简单介绍,进而分析通航环境对其航行安全的主要影响因素。
在此基础上,提出几点具体的安全评价及治理方法,以期提升航标作业船艇的航行安全性。
关键词:通航环境 航标作业船艇 航行安全航标作业船艇的作业任务主要包括航标设置、航标巡检、浮标抛设、航标保养维护等。
通过横标作业船艇的运行,可以保证航标系统能够正常发出指示信号,为往来船舶进行定位和导航,从而确保航行安全。
因此,必须确保航标作业船艇的正常运行,提前制定各种环境因素的应对措施。
1.航标作业船艇的航行特点在航标作业船艇执行任务的过程中,经常要通过浅水道或狭窄水道,受水域限制较大,有时不能自由操作。
比如在浅水道航行过过程中,面临着浅滩多、航道狭窄等问题。
再加上水文气象的影响,如潮流急、流向多变,导致不安全因素较多。
在实际运行环境下,巷道周围可能存在较多的抛锚船只,也存在沉船、暗礁等障碍物,船舶较为密集。
在浅水道航行的船艇周围水流具有二元流动特性,会在一定程度上增加船艇和水流间的相对速度,导致摩擦阻力和涡流阻力较大,兴波阻力也会有所增加,可能发生吸底现象。
在航标作业船艇的作业过程中,通常与沉船位置距离较近,水深相对不足,而且设置示位标的时间较为紧迫。
在其航行过程中,需要综合考虑各方面安全影响因素,做出准确评价,并采取相应的治理措施。
2.通航环境对航标作业船艇航行安全的主要影响因素2.1港口航道影响因素航标作业船艇面临着多方面安全影响因素,其中港口航道影响因素主要包括:①水域条件,包括船舶制动水域、回旋水域和停泊水域等,会对航标作业产生一定影响;②航道宽度,如果航道窄、浪损和岸吸现象严重,可能引发触岸和搁浅事故;③水深,航标作业船艇一般在浅水区作业,浅水效应会增加船艇横移阻力,引发搁浅事故;④航道弯曲度,在弯道内水流情况复杂,会增加船艇操作难度;⑤航道障碍物,主要限制航标作业船艇的操作空间,障碍物越多、距离航道越近,对船艇安全威胁越大。
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计曾建峰;徐元;陈海斌【摘要】宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段.该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一.通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)012【总页数】5页(P59-63)【关键词】灌门狭口段航道;炸礁;架空线;通航时机;缓流;整治【作者】曾建峰;徐元;陈海斌【作者单位】中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海200120;中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海200120;中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海200120【正文语种】中文【中图分类】U612.3岛礁区狭口段由于其复杂的通航条件,设计难度大,在国内沿海航道设计中少有涉及。
而宁波-舟山港位于我国岛屿众多的舟山群岛海域,沿海航道中岛礁区航道的设计在该海域较为集中和典型。
本文以舟山水域通航条件最为复杂和典型的“宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道”为对象,对复杂岛礁区航道进行设计研究。
1 港区概况宁波-舟山港马岙港区位于舟山本岛北岸,紧邻灌门水道,东连黄大洋、西接灰鳖洋,附近有长白山、秀山岛等众多岛屿掩护,避风条件优良。
根据《宁波-舟山港总体规划》,马岙港区定位为临港产业服务为主的综合性港区,以石油化工品等液体散货、煤炭和散、杂货等运输为主,包括烟墩临港工业区、金鸡山作业区及钓浪作业区(图1)。
其中烟墩临港工业区、金鸡山作业区位于灌门航道狭口段西侧,规划布置10万吨级及以下泊位24个;钓浪作业区位于狭口段外侧,为临港大型工业的配套港区,规划作为远景发展区,预留建设15万吨级泊位。
舟山岛礁区船舶安全通航对策
舟山岛礁区船舶安全通航对策
徐文武;艾万政;朱鹏飞
【期刊名称】《水运管理》
【年(卷),期】2023(45)2
【摘要】船舶海上航行存在多方面的风险,且风险因素不稳定,而岛礁区为船舶海上航行事故多发地,其事故多发的现状引起社会对船舶安全航行的重视。
以舟山岛礁区为研究对象,结合具体案例分析近几年船舶通航事故多发的原因,提出预防通航事故的对策。
所提对策旨在引导船员提高航行安全意识,缓解岛礁区通航事故多发现状,减少人员伤亡与经济损失,维护海上安全航行。
【总页数】4页(P43-46)
【作者】徐文武;艾万政;朱鹏飞
【作者单位】浙江海洋大学船舶与海运学院
【正文语种】中文
【中图分类】U66
【相关文献】
1.舟山金塘大桥水域船舶碰撞事故原因及安全通航对策
2.宁波舟山港船舶定线制一号警戒区的通航环境分析
3.注重桥梁通航水域安全促进地方经济发展对桥区通航水域防范发生船舶碰撞桥梁事故的几点思考
4.浅析舟山马岙港区通航环境与船舶安全
5.浅析舟山马岙港区通航环境与船舶安全
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船舶航行中的环境分析与安全措施
船舶航行中的环境分析与安全措施姓名:XXX部门:XXX日期:XXX船舶航行中的环境分析与安全措施水运企业从事运输的船舶怎样才能够保证航行安全,避免险情及事故的发生,这是我们每个驾引人员必须研讨的课题。
航行过程中对周围环境的分析并对分析的结论采取相应的预防措施至关重要。
船舶在运动过程中周围环境是在不断变化的,无论当时航行环境好坏,它每时每刻都在相互转化,所以我们在航行过程中必须做到对当前航段及下一航段的航行条件及可能发生的航行环境变化进行仔细分析研究,并根据分析结果采取相应有效的预防措施,以便航行环境发生变化时能做到心中有数,避免险情事故的发生。
航行环境的变化有很多因素,我认为必须对以下主要情行进行分析评估:1、对航道条件的分析对于整个航行环境来说,航道情况是相对比较稳定不变的。
哪些地方弯曲、浅窄,哪些地方有渡口、叉河口、引航道、桥梁、港口及横驶区、施工区等我们必须心中有数,要针对通过这些地方有可能出现的一些复杂情况制订相应的预控措施,待到时真的出现异常情况时不会发生手忙脚乱、惊慌失措的局面。
最关键的是必须以安全航速行驶,加强电话联系,充分利用视觉及听觉瞭望,尽量避免在这些复杂地段追越、会船等情形发生,以免出现紧迫局面。
2、对船舶密度的分析船舶密度及所处的相对位置是不断变化的,由于每条船的船型、大小不一,航速也不一,加之不断有船进入或退出主航道,船舶周围环境及所处相对位置在不断发生变化。
怎样使本船船位始终处于最适当位第 2 页共 5 页置,这就需要我们对前后,左右的船流量结合航道条件进行分析判断(使用雷达远近量程交替观察较好)。
采取快慢车速控制船位,使本船始终处于较适当位置,以便遇紧迫局面时有足够的时间和空间采取有效应急措施。
3、对气象的分析气象环境对船舶航行影响巨大,特别是突发性气象环境的变化。
如雷暴雨、强风、突发性浓雾,这就需要我们对气象形势进行分析评估,结合前方航道特点,船舶密度进行综合分析,提前选择适当地点抛锚避风、扎雾,切莫走到哪里算到哪里。
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Na i a i n v r n e ta hi Se u iy o a oPo ti Zho ha v g to En i o m n nd S p c r t fM a r n uS n
及 中海 油 舟 山石 化 码 头 前 沿 的 百亩 田礁 ,与 航 道 、码 头 泊 位 距 离 近 ,影 响船 舶 正常 靠 离 和航 行 。
1 . 4舟 山马 岙 港通 航秩 序影 响 因素 马岙 港 共 有 客 / 货运 码 头 1 6座 (2个 泊 位 ) 3 ,靠 泊 马岙
舟 山马 岙 港 区位 于 舟 山本 岛西 北 部 , 包括 长 白水 道 两侧 , 属 于 宁 波一 山港 的 1 舟 7个 港 区之 一 ,主 要为 化 工 产 业基 地 。
s c rt eu i y,
[ ywo d ]n vg t ne vrn n; a ia l re; hpb h vo ;hpsc rt Ke r s a iai n i me tn vg beod r s i e a ir s i e ui o o y
1舟 山马岙 港 区通航 环 境
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[ sr c ]Na ia o n i n n n es i sc r y aeco e e t ,h r c x o n s h a ia o Ab e ui r lsl rl e teat l ep u d en vg t n i o a h t y ad ie t i
21 0 1年 第 5期 第3 3卷 总 第 23期 0
物 流工 程 与 管理
LOGl STl ENGI CS NEE I AND R NG MANAGEME NT
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1 马岙 港 区航 道 ( ) 件及 航 行 水 域 的 交通 条 件 1 路 条
马岙 港 共 有 灌 门 水道 、 长 白水 道 、高 三 航 路 和 秀 山~ 峙 中山航 路 。马岙 港 航路 大 多 为 自然 形 成 , 道 水 深条 件 良好 , 航
港 区船 舶 以小 型 船 为 主 。船 舶 进 出港 航路 中 ,高 三 航路 为 客 运 航路 ,港 内客 运 船 舶进 出港 基 本通 过该 航 路 ;灌 门航 道 主 要 为大 型 船 舶进 出马 岙 港 区 的航 路 ;秀 山一 中 山航路 为 中 、 峙 小 型船 舶 进 出 马岙 港 区 的航 路 。 2 0年 度 马岙 港 进 出 港船 舶 共 6 5 5艘 次 ,其 中客船 01 11 4 6 6艘 次 ,危 险 品船 6 9 85 3 8艘 次 ,其他 船 舶 6 6 4 1艘 次 , 其 中进 出 港 区两 个 大 型 危 险 品码 头 的 危 险 品 船 共 2 3 艘 03 次 。马 岙 港客 运 船 舶 和 两 个 危 险 品码 头 水 域危 险 品船 通 航密 度 大 ,其他 区域 船 舶通 航 密 度一 般 。 舟 山是 我 国 的船 员 密集 区 ,船 员 数 量 多 ,但 船 员 综 合素 质 不 高 ,特 别 是 近 年 来 , 随着 航 运 业 蓬 勃 发展 ,大 量渔 民转 为 商 船船 员 ,该 部 分 船 员大 多理 论 知 识较 差 ,操 船 航行 全凭
e vio n r nm e o a o Pot n nt f M a r i Zho Sha u n,sa itc l nayss h a c d n sd n r, ds e t he nfu nc o vgai n ttsia a l i te c i e t/ a ge s is c t i l e e f na i to e vio n r nm e a t r o s p s c rt pu sf r ad i ntfc o st hi e u i y, t o w r mpr vig n via i nvr m e t i pr veef ci em e s r soft hi o n a g tone ion n ,m o fe tv a u e s p he
但航道附近礁石多 ,个别 区段航道宽度受限 ,近些年部分航 路通航条件有了一定改善 。 马岙港区无 VT 雷达站 ,当地海事管理机构主要通过 S
A S HF 和 C T 等 电子 手 段 对船 舶 进 行监 控 。 舟 山灌 I 、V C V 门 航道 及 附 近海 域通 航 安 全管 理 规 定 >的 实施 ,对 船 舶 特 别 ) 是大 型 危 险 品船 舶通 过 灌 门航 道 的行 为进 行 了规 范 。
浅析舟山马岙港 区通航环境与船舶安全
口 曹有 华
( 山海事 局 ,浙 江 舟 舟 山 3 60 ) 1 00
【 摘
要 】通 航 环境 与 船 舶 安全 息息 相 关 ,结合 舟 山马岙 港 区通航 环 境 现 状 ,并通 过 事 故 / 险情 统 计 分析 ,剖 析
通 航 环境 各 因素 对船 舶 安 全 的影 响 ,提 出 改善 通航 环 境 ,提 高船 舶 安 全 的有 效措 施 。