高平至泌水高速公路第LJ1施工组织设计最终版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)1总体施工组织布置及规划1.1工程概述1.1.1编制依据高平至沁水高速公路路基、桥涵工程LJ1标段施工图纸、招标文件及答疑。

国家、交通部颁发的现行行业规范、规程、验标。

国家、山西省颁布的有关环保、水保、土地、质量、合同等方面的法律、法规。

中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。

中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本。

我单位在类似工程中的施工经验。

1.1.2工程简介LJ1标段起讫里程：K4+300～K8+300，全长4km。

本标段挖土方11万方，挖石2万方，路基填土43万方，填石12万方；乔村中桥（3-20m)、跨长晋一级路中桥（25+40+25m）、K6+318中桥（1-20m）、跨太焦线大桥（10-30+6-35m）、涵洞11道、路基长度3.294m、长晋一级路连接线2.202km。

1.1.3技术标准项目按双向四车道高速公路标准建设，设计车速80km 主横梁台车纵移速度：4.59mmin主导梁纵移速度：1.3mmin 起重行车横移速度：2.91min整机架设幅宽：不限工作效率：1片⑶本架桥机特点采用主导梁与辅导梁结合，缩短纵导梁长度，自身重量轻。

纵移过孔采取步履纵移原理，桥面不需铺设桥机纵移轨道，尾部无需配重。

整机重量通过横向轨道均匀分布在已施工的梁上，降低了架桥机纵移过程中对梁的作用力，架桥机通过桥面能力强。

纵导梁采用三角桁架结构，重量轻，抗风力强，稳定性好。

架桥机采用单元式结构，拼装迅速，解体、组装、运输方便，施工效率高。

⑷架梁条件0号台台后填土结束并达到设计强度，满足架桥机拼装场地要求。

运梁、架梁设备到位经调试符合规范规定。

复核待架桥孔的跨径、标高、支座等各项数据，如有误差及时整修。

⑸架桥机的拼装架桥机在0号桥台台后组拼，由吊机配合组装，经调试后，架桥机前移至架梁位置，即架桥机前支架支承于前方墩顶上，后支架支承于后部墩顶上。

⑹架设运梁小车将梁运至架桥机尾部，用架桥机1号架梁台车吊起梁前吊点，而后箱梁前端由台车牵动，后端由运梁小车承托向前缓慢移动，待梁体的后吊点前移至2号台车时，由2号台车将梁吊起，此时梁体由两台车继续移至桥孔位置，而后缓慢将梁安在墩帽上部的支座位置，并检查调整，确认架梁质量符合验收标准，解除吊索完成一片梁的架设作业，而后依次逐片架设，完成一孔梁的架设任务。

2.3.6桥台锥体及台背施工施工顺序为：桥台防水→放锥体曲线→桥台锥体→台背填土分层夯填→锥体护坡砌筑→桥台锥体附属。

砌锥坡、护坡等工程在基面或坡面夯实整平后，开始铺砌，保证护坡稳定。

锥坡填土与台背填土同时施工，填土按标高或坡度填足。

桥的台背、锥坡、护坡等各项填土，采用透水性土，不采用含有泥草、腐植物或冻土块的土。

填土在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，每层厚度不超过0.30m，密实度达到路基规范要求。

护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑移。

土坡表面平顺，片石护坡背后做碎石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。

护坡与路肩或地面的连接平顺，以利排水，以避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。

2.3.7桥面系施工⑴施工顺序桥面系及附属工程包括行车道铺装、排水系统、防撞护栏、波形护栏安装、伸缩缝、搭板等。

施工顺序：浇筑梁板湿接缝砼→安装泄水管→绑桥面铺装钢筋→铺沥青砼面层→护栏安装→设置伸缩缝。

⑵施工工艺及措施桥面铺装层砼浇筑：桥架设完毕后尽快浇筑湿接缝及砼现浇层，保证梁的砼与桥面砼的龄期差不超过3个月。

砼浇筑在桥面单幅全宽范围内进行，并纵向分段连续施工，分段长度满足在该段砼初凝前继续浇筑下段砼。

桥面防水层施工：防水层施工前先把板梁表面拉毛，再按设计施作防水层。

伸缩缝施工：在预留凹槽内划出伸缩缝定位线(顺缝向和垂直缝向)和标高，使伸缩缝正确对位。

泄水管施工：在浇筑上部构造砼时安装泄水管，泄水管顶端略低于防水层，下端伸出结构物底面10～15mm,再接入下面排水管。

预埋件施工：严格按照设计要求和有关的验收规范来验收桥梁的预埋件和钢构件，不符合要求的禁止使用。

防护栏施工：上梁部施工完毕后即开始防撞栏的施工。

首先校正边梁上的预埋钢筋至设计位置，然后绑扎防撞栏钢筋。

安设钢模板浇筑防撞栏砼，护栏砼分段浇筑，并安装扶手预埋件。

2.3.8涵洞工程本合同段有钢筋混凝土盖板涵11道。

⑴基坑开挖基坑开挖前按设计要求对基底进行加固处理,土质基坑采用挖掘机开挖，基底预留20～30cm人工清底，保证原状地基不受扰动；石质基坑采用浅孔爆破法开挖。

有地表水时利用明排或修导流坝导流；基坑内设排水沟和集水井排水，保证坑底干燥；挖至基底标高时，按照地质资料核实地层土质，验证基底承载力，如不合格采取压实或换填处理；合格的基坑底在报请监理复检批准后，迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。

⑵基础及墙身基础模板采用组合钢模，砼集中搅拌，砼泵输送入模，振动棒捣固；支模时要特别注意沉降缝处的模板，一定要支立准确、牢固，确保不变形，不跑模；基础表面设石榫或插短钢筋，以利与墙身浇筑时连接牢固。

墙身采用高强覆塑竹胶板模板，钢管、方木及对拉钢筋螺杆加固，钢筋螺杆梅花型布置；砼浇砼前，模板内的泥污、木屑等杂物必须清除干净，并洒水对基础表面进行湿润；砼落高超过2m时使用串筒或滑槽，以防止砼离析；罩塑膜养护。

按设计位置做好沉降缝，基础、墙身、顶板沉降缝必须交圈、垂正、平直、不得错牙。

⑶钢筋砼盖板预制钢筋砼盖板在现场集中预制。

底模板采用组合钢模。

砼浇筑完成后，板体覆盖塑料薄膜淋水养护。

⑷预制盖板运输与吊装在安装前再次检查盖板的尺寸、涵台尺寸和涵台间距离，并核对其高程。

确认无误后，使用汽车吊吊装盖板，对准位置，平稳安放。

盖板与边墙的接触面，用水泥砂浆找平，保证接触密实。

⑸沉降缝及防水层施工首先清除沉降缝内杂物，然后沿涵身方向分节进行沉降缝施工作业，并保证节与节之间的沉降缝贯通。

防水层的各种涂料在涂刷之前充分搅拌均匀，并随配随用，当天用完。

沉降缝、防水层施工完毕后由主管技术人员填写检查证，在自检合格后，通知驻地监理工程师检查签证，否则不得回填土方。

2.4工程施工的重点和难点及保证措施本工程为跨越太焦铁路线路工程，施工时会对既有铁路线路地下管线及构筑物的安全特别注意。

如何保护好铁路管线的安全是本工程顺利实施的重点。

对施工范围内太焦铁路线的既有行车设备、地下管线、电缆等设施的准确位置在工程开工前向管理单位提出核查请求，共同查清准确位置，并做好明显的识别标志，并写明“下有电缆，严禁机械超越”字样，在施工挖坑、挖沟、铲土时，保证不影响“三电”设备及杆管线的正常使用，不造成隐患。

对边界以内的架空电力线、通信线拆迁后再施工。

当无法提供准确位置时，请设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实、划定防护范围，并按上海铁路局《太原铁路局营业线施工安全管理实施细则》签定安全协议。

对划定防护范围内的既有设施制定可靠的具体防护措施。

对地下光电缆等设施位置不明时，必须采用“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大面积开挖。

需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。

需保留的地下管线和建筑物，与设备管理单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工期间正常使用。

具体措施如下:开挖施工之前，在已查明的地下管线路径上设立醒目标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。

地下管线两侧各1.0米范围内不得用机械开挖，人工作业时禁止使用铁镐和尖齿耙，做到逐层轻插浅挖。

必要时请产权单位派人到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。

挖出的电缆管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证现有设备的正常使用。

对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。

3工期保证体系及保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，为使本项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，采取如下措施：3.1组织保证措施⑴建立强有力的项目管理机构，成立由项目经理任组长，有关人员参加的保证工期领导小组，健全岗位责任制，从组织、制度、防范措施上保证总工期的实现，保证工期组织机构框图见下图。

⑵建立健全领导机构，成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，分析、研究施工生产中存在的有关问题，及时制定应对措施，防止延误工期。

工期管理组织机构图⑶以总部为大后方，坚持“后方服务于前方”的指导原则，以生产需要为前提，必要时抽派施工、科研等业务部门的力量充实前方，确保施工生产的顺利进行。

3.2管理保证措施⑴充分细致地做好开工前的各项施工准备工作，成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期管理领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期实现。

⑵按照总工期目标，认真分析、科学安排、编制详尽的实施性施工组织设计，编排作业循环时间表，环环相扣，严格执行，制订详细周密的分段工期控制计划，有的放矢。

⑶认真执行施工组织设计，按工期项目的施工顺序，采用网络控制技术进行动态管理，确保关键工程，充分理解设计意图，全面采用机械化、标准化、专业化施工，在施工中不断优化施工方案，改进施工方法，加快工程进度。

⑷加大人员和机械设备投入，充分保障各道工序按计划有序循环，保证人员必要休息和设备的良好保养，以期发挥更大的效能。

⑸形成合理高效的机械配套系统,作好物资供应及设备维修保养，按照计划足量、准时供应，满足施工进度要求并略有储备。

同时作好资金保证,保障施工生产的正常进行。

⑹以人为本,精选业务能力强的施工技术和管理骨干,优化人力资源,配齐配足技术工种和技术工人。

以科技创新为依托，组织科技攻关，采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。

3.3技术保证措施⑴若我公司中标，中标后，根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。

⑵结合工程实际，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，改进施工方法,不断加快施工进度。

⑶针对工程施工的关键项目，提前确定科研课题进行技术攻关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。

⑷加强技术管理，严格各项技术管理制度，促使技术工作超前到位，防止影响施工生产。

⑸加强技术培训，对施工中使用的新工艺和关键工艺由技术人员组织对有关人员进行培训，保证新工艺和关键工艺的顺利实施。

3.4低温条件下确保施工进度有效措施低温条件下，为确保工程施工进度，采取以下措施：⑴根据工期，工程数量及工程特点，编制低温条件下专项施工组织设计，确保施工有序进行。

⑵制定详细的施工进度计划，包括旬计划、月计划、季计划及年计划，做到旬保月、月保季、季保年。

⑶根据进度计划安排，提前制定人员、设备及材料计划，并抓紧实施，保证人员、设备及材料到位，避免延误施工。