标致206变速箱分离摇臂冲压工艺分析与改进

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汽车摇臂试验品失效分析

即使断后涂油处理，也没有作用了。
２３上片断口分析．
裂纹源从表面凸起的地方产生，凸起物的该尺寸为：０５１宽．８ｍｍ，０１６高．０ｍｍ。对该凸起物成
分分析显示，凸起物与基体材料相同，该从而排除
是杂质的可能性。推测该凸起物是焊接过程中熔融钢液飞溅凝固产生的。
压焊接件的疲劳寿命与失效模式。试验品的正确
失效分析有利于产品开发。
要求 ≤００５．３
ＳＰＨＥＯ．ｏｏ２
≤０００ ≤０１．３．０
Ｏ．ｏｏ６Ｏ．７
对Ｃ和Ｍｎ不作要求，但通常是Ｃ≤０１， ≤Ｏ１．０Ｍｎ．０
上片低倍断口形貌是典型的双向弯曲疲劳断裂的特征。两表面均有疲劳源，纹同时向中间裂
区域Ｂ的电镜扫描照片见图９。从图中可以
扩展，在交会处最终撕裂。对断口上、下区域进行
上海汽车
２０，４０６０
・
３１・
维普资讯
基体产生的热影响区相互连接，补焊进一步对热影区组织产生不利的影响，这些因素削弱了摇臂的疲劳寿命。
根据失效原因提出了几点建议。
【主题词】冲压焊接
失效分析裂纹
摇臂是汽车上非常重要的结构件，满足不为
下摇臂的材料选用原始牌号ＳＨＥ，度２５Ｐ厚．０
驻
图６显示裂纹扩展区的疲劳纹。由图７可见清晰的疲劳辉纹和明显的两次裂纹，并发现疲劳辉纹较粗，说明裂纹扩展较快。在靠近内表面的区域，断口呈明显的韧窝状，是快速撕裂的断口特征，属于瞬断区。以上分析可以看出，断裂过程是，首先

主轴变速箱设计中的优缺点,存在的问题及改进意见

主轴变速箱设计中的优缺点，存在的问题及改进意见1. 引言主轴变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分，它负责将发动机产生的动力传递给车辆的驱动轮。

主轴变速箱设计的好坏直接影响着汽车的性能、燃油经济性和驾驶舒适度。

本文将从优缺点、存在的问题以及改进意见三个方面进行探讨。

2. 优点主轴变速箱设计具有以下几个优点：2.1 宽广的齿比范围主轴变速箱可以提供多个齿比选择，使得车辆在不同行驶条件下都能得到合适的动力输出。

低速行驶时选择低齿比可以提供更大的牵引力，高速行驶时选择高齿比可以降低发动机转速，提高燃油经济性。

2.2 高效能传输主轴变速箱采用了精密制造工艺和优质材料，使得传输效率更高。

它还能通过合理调整齿轮结构来减小摩擦损失，并通过润滑系统来降低传动部件的磨损。

2.3 良好的驾驶舒适度主轴变速箱设计使得车辆能够平稳换挡，避免了驾驶者在换挡时感受到明显的冲击和震动。

主轴变速箱还能通过智能控制系统进行自动换挡，提升驾驶的舒适性和便利性。

3. 缺点然而，主轴变速箱设计也存在一些缺点：3.1 复杂的结构主轴变速箱的结构相对复杂，包括多个齿轮、离合器、液力变矩器等部件。

这些部件之间需要精确配合，增加了制造成本和维护难度。

3.2 占用空间较大由于主轴变速箱需要安装在车辆传动系统中，它的体积相对较大。

这就要求车辆底盘空间要足够大，否则会影响车辆整体设计。

3.3 损耗与能量浪费由于主轴变速箱中存在传动链条和摩擦部件，不可避免地会有一定的能量损耗。

在传动过程中会产生一定的热量，需要通过冷却系统进行散热，增加了能源消耗。

4. 存在的问题主轴变速箱设计中存在以下问题：4.1 燃油经济性不高由于主轴变速箱存在一定的能量损耗和能源浪费，使得车辆的燃油经济性无法达到最优水平。

这对于如今注重节能减排的社会来说是一个亟待解决的问题。

4.2 换挡顿挫感在某些情况下，主轴变速箱在换挡时可能会出现明显的顿挫感，影响驾驶者的舒适体验。

特别是在低速行驶和启停情况下，这种顿挫感更为明显。

某款车型分离拨叉改进设计

某款车型分离拨叉改进设计
刘辉
【期刊名称】《客车技术》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】1问题的提出针对国内某款车型离合器不能彻底分离，离合器出现的故
障等进行分析。

导致不能有效分离的原因主要是由于分离拨叉支撑点开裂、脱落。

由于该件是冲压件，要求材料的延展性较高，所以在材料的选择上存在一定的难度。

为了更好地对分离拨叉进行分析，这里主要通过有限元建模对其进行应力分析。

针对材料厚度、倒角角度以及添加加强筋等方面对其进行改进，以找出更为理想的方案，并求证是否能满足正常使用时的强度要求。

【总页数】2页(P16-17)
【作者】刘辉
【作者单位】安徽江淮汽车股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.重型机械变速器的离合器分离拨叉改进分析 [J], 温青建;韦博;刘红芳
2.重型机械式变速器的离合器分离拨叉改进分析 [J], 温青建;韦博;刘红芳
3.分离拨叉轴总成自动焊接装置设计 [J], 杨德玉;雷炜
4.新年新气象8款2004年款改进车型 [J],
5.离合器分离拨叉有限元分析及优化设计 [J], 文卫无
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冲压模具设计开题报告

毕业设计开题报告题目：冲压工艺分析与弯曲冲孔模具的设计院系：三峡大学机械与材料学院专业：机械设计制造及其自动化学生：学号：指导老师：三峡大学机械与材料学院冲压工艺分析与弯曲冲孔模具的设计开题报告一、课题的来源课题来源于生产实际，探讨冲压加工中较常见零件的工艺方法和结构设计。

课题涉及知识面较广，且设计要求较高，对学生的设计能力，特别是思考能力是一个很好的锻炼。

课题研究内容包括机械工程学科的力学，材料学，机械原理，机械设计，公差与互换性，机械制造工艺等知识，特别锻炼学生规范性设计的能力。

使学生能得到全面的锻炼。

课题要求学生具备较强的机构设计能力和创新能力，对学生是一个挑战。

课题为典型的机械设计类课题，涉及机械知识全面，与工程机械专业方向结合紧密。

二、选题的现实意义和理论意义冲压加工是现代机械制造业中先进高效的加工方法之一。

它是利用安装在压力机上的模具，在常温或加热的条件下对板材施加压力使其变形和分解，从而获得一定形状、尺寸的零件的加工方法。

因为它主要用于加工板料零件，所以又称板料冲压。

冲压加工的特点如下：（1）. 借助压力机的压力，利用模具能获得壁薄、质量轻、刚性好、形状复杂的零件，这些零件用其他的方法难以加工甚至无法加工；（2）. 冲压加工的零件精度高、尺寸稳定，具有良好的互换性；（3）.冲压加工是少、无切削加工的一种，部分零件冲压直接成形，大部分无需任何再加工，材料利用率高，达85%以上；（5.）操作简单，便于组织生产和管理。

冲压加工的缺点是模具制造的周期长，制造成本高，不适于单件小批量生产；其次，冲压加工多用机械压力机，由于滑块往复运动快，大量手工操作，劳动强度较大，易发生事故，安全生产与管理要求高，须采用必要的安全技术措施来保证。

冲压加工的应用十分广泛，不仅可以加工金属材料，而且可以加工非金属材料。

在现代制造业，比如汽车、拖拉机、农业机械、电机、电器、仪表、化工容器、玩具以及日常生活用品的生产方面，都占有十分重要的地位。

z32k型摇臂钻床变速箱的改进设计(有设计图纸)

目录中文摘要及关键词．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1英文摘要及关键词．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2第一章概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.1摇臂钻床的简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.2摇臂钻床的国内发展动态及趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4第二章原动机的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52.1常用原动机的运动形式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52.2原动机的驱动形式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52.3原动机选择应考虑的因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52.4原动机的性能比较．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.5确定原动机的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 第三章机械传动设计方案的拟订与比较．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83.1传动设计方案评价的目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83.2传动设计方案评价的原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83.3系统设计方案的比较与确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8第四章绘制变速箱中升降系统的传动机构运动简图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11第五章传动部分运动和动力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．125.1部分传动连接设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．125.2传动比、各轴转速、功率及转矩的计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．125.3齿轮材料的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．145.3.1齿轮材料的基本要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．145.3.2常用材料及热处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．145.4直齿圆锥齿轮的尺寸设计计算及校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．175.4.1圆锥齿轮的各参数设计计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．175.4.2受力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．185.4.3结构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．185.4.4计算载荷．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．195.4.5齿面接触疲劳强度的校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．205.4.6轮齿弯曲强度校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5.5锥齿轮轴的设计计算及校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5.5.1锥齿轮部分主要参数设计计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5.5.2轴端部分参数设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 5.5.3锥齿轮轴的固定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 5.6机-4齿轮设计计算及校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 5.6.1 尺寸设计计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 5.6.2结构分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 5.6.3受力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 5.7双联齿轮的设计计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26 5.8 过渡轴的设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 5.8.1轴的失效形式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 5.8.2轴的材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 5.8.3过渡轴的强度校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 5.8.4过渡轴的固定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31第六章轴承的选择与校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 6.1轴承的分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 6.2滚动轴承及类型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 6.3 滚动轴承的失效形式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 6.4 轴承的选择计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33第七章键的选择和键联接强度计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．357.1 键的选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35 7.2 键联结强度计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35第八章设计小结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39中文摘要及关键词摘要：本次设计课题为“Z32K型摇臂钻床变速箱的改进设计”。

浅析变速箱壳体设计与工艺结合

功麓布置卜— — — 概盎设计广－ —— — 工艺分析 — 模型优化
如果变速箱壳体设计合理，那么将会为铸造、加工、装配等工艺节省大量成本，同时也会帮助变速箱系统实现变速
箱的功能，包括内部零部件的支撑与运行，油液的驱动与润
作者简介：丁兆福，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。
滑，因此一个成功变速箱壳体的设计必须要与工艺方面相结
引言
变速箱壳体是变速箱系统零部件中的体积最大、结构最
为复杂、加工最为繁琐的零部件，在设计时需要充分考虑铸
合。
１、变速箱壳体设计过程
造、加工的工艺性，而且需要保证能够满足变速箱内部零部１．１变速箱壳体设计流程
ａｔｔｅｎｔｉｏｎ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｈｏｕｓｉｎｇ；ｄｅｓｉｇｎａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ；ｔｅｃｈｎｏ￣ｇｙ
ＣＬＣＮＯ．：Ｕ４６３．２ＤｏｃｕｍｅｎｔＣｏｄｅ：ＡＡｒｔｉｃｌｅＩＤ：１６７１－７９８８（２０１５）０９ — ０４ — ０３
ａｓｓｅｍｂｌｙａｓｐｅｃｔｓｏｆａｎａｌｙｓｉｓ，ｓｔｕｎｍａｒｉｚｅｄｉｎｔｅｒｍｓｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｈｏｕｓｉｎｇｄｅｓｉｎｇａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｎｅｅｄｓ

改型后280摇臂轴座的加工工艺改进

改型后280摇臂轴座的加工工艺改进摇臂轴座是汽车发动机中的重要部件，它承载着摇臂和气门等零部件，是发动机正常运转的重要保障。

摇臂轴座的加工工艺对于发动机的性能和可靠性具有重要影响。

本文将对摇臂轴座的加工工艺进行改进，以提高其加工质量和效率。

一、现有摇臂轴座加工工艺存在的问题1. 加工精度不高：由于摇臂轴座的结构复杂，加工过程中容易出现尺寸偏差和表面粗糙度较大的问题，影响了摇臂轴座的装配精度和使用性能。

2. 加工效率低：传统的加工方法主要依靠人工操作，工艺流程繁琐，加工周期长，无法满足大批量生产的需求。

3. 能耗高：传统的加工工艺中使用的加工设备大多为传统数控机床，能源利用率较低，电能转化效率不高，导致能耗较高。

以上问题严重影响了摇臂轴座的加工质量和效率，亟待进行改进。

为了解决以上问题，我们提出以下改进摇臂轴座加工工艺的措施：1. 优化加工工艺流程：采用先进的数控加工设备和工艺技术，优化摇臂轴座的加工工艺流程，降低加工难度，提高加工精度。

可以采用先进的数控车床、加工中心等设备，实现一次装夹完成多道工序的加工，大大提高加工效率。

2. 提高加工精度：采用先进的测量仪器进行尺寸检测和表面粗糙度检测，确保摇臂轴座的加工精度达到要求。

可以采用三坐标测量仪、投影仪等设备，对加工件进行全面的检测和分析，及时发现问题并进行纠正。

3. 采用先进的刀具和切削工艺：选择适合摇臂轴座加工的高效刀具，进行刀具刀具的精细化管理和切削参数的优化，以提高切削效率和加工质量。

4. 采用先进的加工材料：选择高强度、高硬度、耐磨性好的加工材料，提高摇臂轴座的耐磨性和使用寿命。

5. 加强设备维护和管理：对加工设备进行规范的维护和保养，延长设备的使用寿命，确保其稳定性和可靠性。

通过以上改进措施，我们预期可以取得以下效果：1. 提高加工精度：优化加工工艺流程、采用先进的加工设备和技术，提高加工精度，降低尺寸偏差和表面粗糙度，提升摇臂轴座的装配精度和使用性能。

简析汽车装配工艺现状及改进措施

简析汽车装配工艺现状及改进措施汽车装配工艺是指将汽车各个零部件进行组装，形成完整的汽车车身和汽车的各个系统的过程。

目前，汽车装配工艺存在一些问题和挑战，需要进行改进。

目前汽车装配工艺面临的一个主要问题是装配过程中的人工操作量大、效率低下。

传统的汽车装配过程中，人工操作占据了较大的比例，这不仅增加了人工成本，还容易出现人为误操作导致的质量问题。

改进汽车装配工艺的一个重要方向是引入自动化装配设备，减少人工操作，提高装配效率和质量。

汽车装配过程中的传统工艺存在一些缺陷和不足，需要改进。

传统的汽车装配流水线由于专业化程度较低，往往需要进行复杂的调整和改装才能适应不同型号的汽车生产，导致生产线调整周期长、适应性差。

改进的措施是引入柔性生产线技术，通过模块化的设计和可调节的工作站，实现生产线的快速调整和灵活生产，提高生产效率和适应性。

汽车装配过程中的工艺管理也需要加强。

目前，汽车装配工艺管理仍然以传统的工艺文件和人工检查为主，存在着信息不及时、管理不精细等问题。

改进的措施是引入数字化管理技术，建立装配工艺数据库，实时监控装配质量数据，通过数据分析和预测，提前发现和解决装配过程中的问题，确保装配质量。

汽车装配工艺还需要注重环境保护和资源节约。

汽车装配过程中产生的废水、废气、废渣等对环境造成了严重的污染，而且传统的工艺也存在着材料浪费和能源消耗大的问题。

改进的措施是引入清洁生产技术，采用环保材料和工艺，对装配过程进行全面的节能减排，提高装配过程的环境友好性和可持续性。

目前汽车装配工艺存在一些问题和挑战，需要进行改进。

改进的措施包括引入自动化装配设备、柔性生产线技术、数字化管理技术和清洁生产技术，以提高装配效率和质量，加强工艺管理，注重环境保护和资源节约。

这些改进措施的实施将推动汽车装配工艺向更高效、更精细、更环保的方向发展。

简析汽车装配工艺现状及改进措施

简析汽车装配工艺现状及改进措施汽车装配工艺是汽车制造过程中的重要环节，直接关系到汽车的质量和性能。

随着科技的进步和市场的需求不断变化，汽车装配工艺也在不断改进和完善。

本文将对当前汽车装配工艺的现状进行简析，并提出改进措施，以期为汽车装配工艺的进一步发展提供参考。

一、汽车装配工艺现状分析1. 传统装配工艺传统的汽车装配工艺主要依靠人工进行，如焊接、拧紧螺栓、喷漆等工艺都需要工人进行操作。

这种装配工艺劳动力密集，生产效率低，而且容易受到人为因素的影响，影响产品质量。

随着科技的发展和自动化设备的普及，越来越多的汽车装配生产线实现了自动化。

自动化装配工艺能够提高生产效率，降低成本，提高产品质量，具有较好的市场竞争力。

近年来，随着人工智能、大数据、物联网等新技术的应用，汽车装配工艺也朝着智能化方向发展。

智能化装配工艺可以实现生产过程的智能监控与管理，实现对装配过程的精准控制，提高装配精度和一致性。

二、汽车装配工艺改进措施自动化装配工艺已经成为汽车装配的主流趋势，但在实际应用中，仍然存在一些问题，如设备故障率高、维护成本高等。

需要进一步强化自动化装配工艺，提高设备的稳定性和可靠性。

还需要加强对自动化装配工艺的管理和维护，确保设备能够长时间稳定运行。

2. 推进智能化装配工艺3. 拓展数字化装配工艺数字化装配工艺是智能化装配的重要组成部分，可以实现装配过程的数字化模拟和仿真，预测可能出现的问题并提前进行调整。

数字化装配工艺还可以对装配过程进行可视化管理，实时监控生产情况，及时发现并解决问题。

4. 强化装配工艺标准化管理装配工艺标准化是保证产品质量的重要保障，可以提高生产效率和产品质量，降低生产成本。

需要加强对装配工艺的标准化管理，建立并完善装配工艺标准化体系，为自动化、智能化装配提供标准化依据和指导。

5. 加强装配工艺技术人才培养要想推进汽车装配工艺的改进，首先要加强对装配工艺技术人才的培养和引进。

一方面，要继续加强对技术人员的培训和学习，提高其专业水平和综合素质；还要推动技术人才的引进与交流，引进国际先进装配工艺技术和管理经验，促进国内装配工艺水平的提升。

变速器拆装实训总结报告

一、前言随着汽车工业的快速发展，汽车维修行业对人才的需求日益增加。

为了提高学生的实际操作能力，培养具备一定实践经验的汽车维修人才，我们进行了变速器拆装实训。

本次实训旨在使学生了解变速器的结构、工作原理，掌握变速器的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和团队协作能力。

二、实训目的1. 理解变速器的结构、工作原理及性能特点。

2. 掌握变速器的拆装方法和步骤。

3. 培养学生的动手能力和团队协作能力。

4. 了解变速器故障诊断与维修的基本方法。

三、实训内容1. 变速器概述变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是实现汽车速度和转矩的匹配。

本次实训主要针对手动变速器进行拆装。

2. 变速器结构分析手动变速器主要由以下部分组成：壳体、齿轮、轴、同步器、操纵机构、离合器等。

3. 变速器拆装步骤（1）拆卸变速器壳体：首先，拆下变速器与发动机的连接螺栓，取下变速器。

然后，拆卸变速器壳体，取出齿轮、轴、同步器等部件。

（2）拆卸齿轮：用专用工具拆卸齿轮与轴的连接螺栓，取下齿轮。

（3）拆卸轴：用专用工具拆卸轴与壳体的连接螺栓，取下轴。

（4）拆卸同步器：用专用工具拆卸同步器与轴的连接螺栓，取下同步器。

（5）拆卸操纵机构：拆卸操纵机构与壳体的连接螺栓，取下操纵机构。

（6）拆卸离合器：拆卸离合器与发动机的连接螺栓，取下离合器。

4. 变速器组装步骤（1）组装离合器：将离合器安装到发动机上，调整离合器自由行程。

（2）组装操纵机构：将操纵机构安装到壳体上，调整操纵机构与离合器的连接。

（3）组装同步器：将同步器安装到轴上，调整同步器与齿轮的连接。

（4）组装轴：将轴安装到壳体上，调整轴与齿轮的连接。

（5）组装齿轮：将齿轮安装到轴上，调整齿轮与轴的连接。

（6）组装变速器壳体：将变速器壳体安装到发动机上，调整变速器壳体与发动机的连接。

四、实训总结1. 通过本次实训，我们掌握了手动变速器的结构、工作原理及拆装方法。

2. 在实训过程中，我们提高了动手能力和团队协作能力，学会了如何解决实际问题。

某汽车换档摇臂断裂失效分析

某汽车换档摇臂断裂失效分析
厉晓航
【期刊名称】《理化检验-物理分册》
【年(卷),期】2016(052)002
【摘要】通过宏观分析、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜观察以及能谱分析等手段,对某汽车变速箱上的换档摇臂断裂原因进行了失效分析.结果表明:摇臂断裂是由于铆接时过大的冲压力导致摇臂铆接内孔四周产生微裂纹;当变速箱换档时摇臂受到外力作用,微裂纹扩展并引发最终断裂失效.
【总页数】4页(P133-135,138)
【作者】厉晓航
【作者单位】杭州依维柯汽车传动有限公司,杭州 311231
【正文语种】中文
【中图分类】TG386.1;TG115
【相关文献】
1.采煤机摇臂惰轮断裂失效分析 [J], 王洋;王培科;孙萌
2.NJ131汽车换档传动摇臂的设计改进提高了钢材利用率 [J], 王成璞;宜
3.滚子摇臂断裂失效分析 [J], 贾絮影;张兴法;张奎东;赵国东;柴晓娜
4.发动机摇臂及摇臂轴座断裂失效分析 [J], 王慧芹;王洋;韩景峰;尚卫
5.零件的失效分析及摇臂轴渗碳后校正断裂分析 [J], 无
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标致206 改装心得体会

标致206 改装心得体会标致206改装心得体会标致206是一款法国品牌的经典小型车型，拥有精致的外观和良好的操控性能，因此备受年轻人的喜爱。

对于喜欢汽车改装的人来说，标致206是一个非常好的选择。

在改装过程中，我积累了许多心得体会，下面将详细介绍。

首先，在改装前需要明确自己的目标和预算。

改装不是一项简单的任务，需要投入时间和精力，同时还需要充足的预算。

在改装前，我仔细研究了标致206的改装案例和资料，明确了自己的目标是提升操控性能和外观效果。

并且我制定了一个合理的预算，确保自己的改装计划能够顺利进行。

其次，在改装过程中，选择合适的改装配件是非常重要的。

标致206的改装配件市场非常丰富，有各种不同型号和品牌的零部件可供选择。

在选择改装配件时，我注重品牌的信誉度和质量。

同时，我根据自己的需求选择了适合的配件，比如换装了运动风格的前后保险杠和侧裙，使车辆看起来更加运动和动感。

此外，我还对车辆进行了悬挂系统的改装，更换了性能更好的减震器和弹簧，提升了车辆的操控性能和稳定性。

再次，改装过程中的细节处理非常重要。

在改装中，我注重每一个细节的处理，力求做到精致和完美。

例如，在车身表面贴膜时，我选用了高质量的车身贴膜，并且在施工过程中保持了良好的环境，以确保贴膜的平整和质量。

在安装改装配件时，我根据专业的安装指导和技巧，仔细调整和处理每一个配件的位置和角度，使其与原车完美融合。

同时，我对车辆的细节部分也进行了一些改进，比如更换了运动风格的排气管和运动方向盘，让车辆的整体效果更加出色。

最后，改装后要做好维护和保养工作。

改装完成后，需要加强对车辆的维护和保养工作，确保改装的效果和性能能够持久。

我定期对车辆进行清洁和保养，并定期检查和更换关键零部件，以确保车辆的稳定和安全性能。

总的来说，标致206的改装是一项有趣且充满挑战的过程，通过这次改装，我不仅提升了对汽车的认识和技术，还实现了自己的梦想。

在改装过程中，我明确了目标和预算，选择了合适的改装配件，注重了细节的处理，并且对车辆进行了维护和保养。

汽修变速箱实训总结报告

一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修行业对专业技术人才的需求日益增加。

为了提高自身实践操作能力，深化对汽车维修理论知识的理解，我参加了为期一个月的汽车修变速箱实训。

现将实训过程及收获总结如下。

一、实训内容1. 变速箱结构及原理学习实训期间，我们首先对变速箱的结构及原理进行了深入学习。

通过查阅资料、观看教学视频等方式，了解了变速箱的种类、结构、工作原理及常见故障。

2. 变速箱拆装实训在掌握变速箱结构及原理的基础上，我们开始了变速箱拆装实训。

实训内容包括：（1）拆卸变速箱：按照拆卸步骤，依次拆卸变速箱外围部件，如油底壳、传动轴、差速器等。

（2）拆解变速箱内部部件：拆卸变速箱内部齿轮、轴承、离合器等部件。

（3）检查及清洗：对拆卸下的部件进行检查，清洗油污和杂质。

（4）组装变速箱：按照组装步骤，将清洗干净的部件进行组装。

3. 变速箱故障诊断与维修实训过程中，我们学习了变速箱故障诊断与维修方法。

通过分析故障现象、检查故障原因，制定维修方案，对故障变速箱进行维修。

二、实训收获1. 理论知识与实践相结合通过实训，我对汽车修变速箱的理论知识有了更深入的理解，并将理论知识应用于实践操作中，提高了自己的动手能力。

2. 提高故障诊断与维修能力实训过程中，我们学习了变速箱故障诊断与维修方法，通过实际操作，提高了自己的故障诊断与维修能力。

3. 培养团队协作精神实训过程中，我们分组进行操作，互相学习、互相帮助，培养了团队协作精神。

4. 增强职业素养在实训过程中，我们严格遵守操作规程，确保安全，培养了良好的职业素养。

三、实训不足及改进措施1. 实训不足（1）对某些变速箱故障原因分析不够深入。

（2）实训时间有限，部分操作未能熟练掌握。

2. 改进措施（1）加强对变速箱故障原因的学习，提高故障诊断能力。

（2）利用业余时间，多进行实际操作，提高动手能力。

（3）参加相关培训，拓宽知识面，提高综合素质。

四、总结本次汽车修变速箱实训，使我受益匪浅。

汽车自动变速箱维修工艺步骤解析

汽车自动变速箱维修工艺步骤解析汽车自动变速箱相对于手动变速箱更智能一点，它是汽车的核心部件之一，在它的维修过程中很多用户对于它的维修工艺和步骤比较困惑，今天作为专业自动变速箱维修厂广发就详细为大家介绍下.而且我们和一般小的维修店也有区别，区别在于步骤更正规统一，在于彻底解体，普通维修站解体变速箱仅仅对离合组的钢片、摩擦片、油泵等比较外围的环节进行解体，专业解体包括液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、离合器执行元件、差速器等主转动系统、行星齿轮系统等部分的分解。

分解自动变速箱需要严格按照标准的生产工艺进行，任何不归范的操作都会引起变速箱液压零部件的损坏。

而这些分解需要借助大量的专用工具和设备才能完成，比方分解液力变钮器就需要专用车床、专用装夹具、专用刀具、专用自动变速箱焊接机、动平衡检测仪、高压试漏仪等。

不禁有人要问：为什么需要进行如此详尽的变速箱分解，原因主要是彻底检查每一个最小单元零件的使用标准和全面更换密封元件和一次性零件的需要。

只有这样才能使变速箱最大程度的恢复原厂的质量标准和使用寿命。

维修工艺步骤剖析维修工艺－零件清洗零件的清洁是专业自动变速箱维修中非常重要的环节，这是因为自动变速箱零件只有在完全干净的前提下才能够进行测量，以确定零件的磨损是否已经超标，还有变速箱是在完全封闭的箱体内部来工作的，任何细小的杂质都会影响变速箱的工作性能。

零部件需要经过煤油清洗、超声波清洗、高温清洗、压缩空气清洗四项工艺采能够完成零件首先使用煤油清洗是应为煤油的渗透性非常强，经过煤油的充分渗透为下一步的超声波清洗奠定了基础，经过超声波的高频振荡和清洗剂的冲刷零件，脏物同零件做到彻底的分离，高温清洗剂最主要的目的是另件的表面脱油，最后经过压缩空气的吹洗，零件方可达到标准。

维修工艺－零件检测零件清洗以后就需要对零件进行检测，判断零件的磨损是否已经超标，此步骤的原则是既不能漏掉一个零件，也不能放过一个超标的部件橡胶密封类零件需要彻底废弃"?摩擦材料需要彻底更换油品需要彻底废弃调整类零件需要彻底更换液力变钮器需要解体，对内部每个零件检测过滤网需要彻底更换电磁阀等电子元件需要彻底检测轴承超过使用寿命的需要彻底更换其他零件分别按照零件标准进行逐个的检测。

变速箱拆装实训报告总结

一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车维修技术已成为一门不可或缺的技能。

变速箱作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的驾驶性能和燃油经济性。

为了提高学生的实际操作能力和维修技术水平，我校组织了变速箱拆装实训课程。

本次实训旨在使学生掌握变速箱的结构、原理、拆装方法及注意事项，提高学生的动手能力和综合素质。

二、实训目的1. 使学生了解变速箱的结构、原理及工作过程。

2. 培养学生正确使用工具、设备的能力。

3. 锻炼学生动手操作技能，提高维修水平。

4. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。

三、实训内容1. 变速箱结构及原理讲解实训老师详细介绍了变速箱的结构、工作原理及各部件的功能，使学生对该部件有了全面的认识。

2. 变速箱拆装步骤（1）拆装前的准备工作：检查工具、设备是否齐全，了解拆装过程中的注意事项。

（2）拆装步骤：①拆卸变速箱后盖，取出调整垫片和密封圈；②拆卸换挡杆，取出第3、4挡换挡滑杆；③拆卸主动锥齿轮螺母，取出输入轴的挡圈和垫片；④拆卸输入轴的向心轴承；⑤拆卸壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动；⑥取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆取出。

3. 变速箱组装步骤（1）组装前的准备工作：检查零部件是否齐全，清洗各部件。

（2）组装步骤：①将第3、4换挡杆安装到位，夹紧套筒安装到位；②安装后盖，调整垫片和密封圈；③安装换挡杆，安装第3、4挡换挡滑杆；④安装主动锥齿轮螺母，安装输入轴的挡圈和垫片；⑤安装输入轴的向心轴承；⑥安装壳体和后盖的连接螺栓。

4. 变速箱性能检测组装完成后，进行变速箱性能检测，确保变速箱工作正常。

四、实训总结1. 通过本次实训，学生掌握了变速箱的结构、原理及拆装方法，提高了实际操作能力。

2. 在实训过程中，学生学会了正确使用工具、设备，培养了严谨的工作态度。

3. 实训过程中，学生相互协作，共同解决问题，提高了团队协作精神。

基于变速箱再制造的拆卸工艺及疲劳寿命分析的开题报告

基于变速箱再制造的拆卸工艺及疲劳寿命分析的开题报告引言：变速箱是汽车中非常关键的传动部件，它可以将发动机输出的扭矩按照需要实现变速、变力，将转速和扭矩传递到车轮以提供车辆的驱动力。

然而，随着变速箱使用时间的增长，其磨损和老化情况也较为显著，如果不能及时保养和维修，可能会出现失灵、故障等问题，影响行驶安全和驾驶舒适性。

因此，进行变速箱再制造的工作变得非常重要。

本文的研究目的在于对变速箱的拆卸工艺和疲劳寿命进行分析，对变速箱再制造过程中的关键技术问题和实际应用进行探讨，为变速箱再制造提供技术支持和指导。

一、变速箱再制造的现状和发展趋势随着汽车行业的不断发展，变速箱再制造市场逐渐兴起并呈现出良好的发展态势。

据统计，目前国内外已有多家企业开始投入变速箱再制造领域，相继实现大规模生产和技术突破。

目前，变速箱再制造市场的主要营销产品是零配件和整体维修服务，其中，零配件市场占据了较大比重。

随着技术的不断进步，变速箱再制造逐渐日趋成熟，已经成为汽车行业中一个非常重要的补充点。

二、拆卸工艺的研究和探讨在进行变速箱再制造的过程中，拆卸工艺是非常重要的一个环节，只有掌握了正确有效的拆卸方法才能顺利进行后续的加工和维修工作。

针对拆卸过程中的技术问题，需要进行详细研究和探讨。

拆卸工艺的基本步骤包括变速箱的外壳拆卸、传动齿轮的拆卸、油封和连接处的拆卸、变速箱主轴的拆卸等。

在进行拆卸工作时，需要注意细节操作和安全问题，保障工作顺利开展。

三、疲劳寿命的分析和测试变速箱再制造的疲劳寿命也是关键技术问题之一。

为了保障再制造后的变速箱的正常使用和安全性，需要进行疲劳寿命的测试和分析。

疲劳寿命测试的主要方法包括试验、模拟和计算等。

试验方法需要通过专门设备进行真实环境下的负载试验，模拟方法则是采取计算机运动仿真进行预测分析，计算方法则是以理论基础为基础，通过计算得出变速箱的理论疲劳寿命。

四、总结综上所述，变速箱再制造是汽车行业中的一个重要环节，拥有巨大的市场潜力和发展前景。

液压摇臂裁断机的技术改造及应用

液压摇臂裁断机的技术改造及应用郭然【摘要】Using a specially design oil line system in cutting machine, we can easily adjust the height of the rocker arm.after the blade height changing, then the adjustment needn′t make, and in the meantime,cutting machine is able to run for a long time under high pressure,however the high temperature phenomenon does not occur.The displacement of the upper table is re-searched for easily adjusting the arm height.%主要阐述对裁断机油路系统的改造，采用特殊设计的油路系统，调整摇臂的高度，改变刀模高度后，无需作任何调整，同时可以长时间在高压下正常运行，不会出现温升过高现象；研究上台板的位移量，能够方便地调整摆臂高度等。

【期刊名称】《机械研究与应用》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】3页(P156-158)【关键词】液压裁断机;机械式定位;裁切开关控制;电气控制系统【作者】郭然【作者单位】浙江衢州广播电视大学，浙江衢州 324000【正文语种】中文【中图分类】TH61 引言裁断机是一些轻工行业不可缺少的设备，传统观念的裁断机是借助于机器运动的作用力加压于刀模，对材料进行切割加工的机器。

近年的裁断机发生了一些变化，开始将高压水束、超声波等先进技术用于皮革冲切，但人们仍然将这些设备归纳在裁断机类的设备中。

自动化程度高的裁断设备有：由电脑控制的动头式裁断机、激光裁断机(振荡刀具)、高压水束切割机和电脑裁断机等。

虚实结合技术在汽车变速箱拆装实践中的应用研究

虚实结合技术在汽车变速箱拆装实践中的应用研究随着技术的不断发展，虚实结合技术在汽车行业中得到了广泛的应用。

汽车变速箱作为车辆的重要组成部分，其性能和可靠性直接影响着整车的性能。

对于变速箱的拆装实践，传统的方法存在一定的局限性，而虚实结合技术的引入可以为这一过程带来新的突破和改进。

本文将从虚实结合技术的定义和特点出发，探讨其在汽车变速箱拆装实践中的应用，并就其发展趋势进行展望。

一、虚实结合技术的定义和特点虚实结合技术是指将虚拟现实技术与实际操作相结合，通过虚拟环境来辅助实际操作，从而提高操作的准确性和效率。

虚拟现实技术是一种模拟现实世界的计算机技术，通过感知设备和交互设备使用户能够在虚拟环境中进行互动。

虚实结合技术的特点主要包括以下几个方面：1. 提高操作准确性。

通过虚拟环境可以模拟真实场景，使操作人员在进行实际操作前可以在虚拟环境中进行模拟和预演，从而减少操作中的失误。

2. 增加操作效率。

虚拟环境中的操作可以通过计算机软件进行实时监控和反馈，从而可以及时发现并纠正操作中的错误，提高操作的效率。

3. 降低成本和风险。

通过虚拟环境可以避免实际操作中的人身伤害和设备损坏，从而降低了操作过程中的成本和风险。

2. 辅助操作人员培训。

通过虚拟环境可以对操作人员进行培训和考核，从而提高操作人员的技能水平和操作经验。

4. 虚实结合技术在汽车变速箱拆装实践中的应用不仅可以提高操作的准确性和效率，还可以降低操作过程中的成本和风险，对于汽车制造企业来说具有重要的意义。

随着技术的不断发展，虚实结合技术在汽车行业中的应用也会得到进一步的深化和拓展。

未来，虚实结合技术在汽车变速箱拆装实践中的应用将呈现以下几个趋势：2. 智能化辅助设备的引入。

未来，随着智能化技术的发展，将会有更多的智能化辅助设备应用于汽车变速箱拆装实践中，从而进一步提高操作的准确性和效率。

3. 虚实结合技术和大数据的深度融合。

未来，虚实结合技术将与大数据技术深度融合，从而为汽车变速箱拆装实践提供更加精准的数据支持，进一步提高操作的准确性和效率。

自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的研究的开题报告

自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的研究的开题报告题目：自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的研究一、研究背景随着社会经济的快速发展，汽车行业逐渐成为了国民经济的重要支柱产业。

在汽车行业中，自动变速箱的装配工艺及工序节拍平衡对于生产效率和产品质量具有重要的影响。

目前，国内外相关研究较为薄弱，本研究将对自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡问题进行深入的研究和探讨，为汽车行业提供科学、高效、可行的装配工艺及工序节拍平衡方案。

二、研究目的本研究旨在通过对自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡问题的研究，提高装配工艺及工序节拍平衡的稳定性和可行性，以提高生产效率和产品质量。

三、研究内容和方法1. 研究内容（1）自动变速箱的主要组成部分及功能介绍；（2）自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的理论基础；（3）自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的重要性；（4）自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的影响因素；（5）自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡问题的解决方案、实现方法及优化策略。

2. 研究方法（1）文献资料法：收集和整理相关文献和资料，对国内外自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡问题进行研究和分析。

（2）实证研究法：选取某一汽车制造厂的自动变速箱生产线进行实证研究，通过调查问卷、访谈和现场观察等方法，探究自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡问题的具体情况。

（3）数理统计法：通过对实证研究结果的收集和整理，进行统计分析和建模，形成自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的数学模型，为问题的解决提供支持。

四、研究意义（1）提高装配工艺及工序节拍平衡的稳定性和可行性，为汽车制造企业提高生产效率和产品质量提供较好的保障。

（2）促进自动变速箱装配工艺及工序节拍平衡的标准化和规范化，推动整个汽车行业的发展。

（3）为汽车行业提供参考和借鉴，推动产业发展整体向高端制造方向转型。

五、研究进度安排年份月份工作计划2021 10 - 11 研究背景和研究目的的确定，文献资料的收集和整理；2021 12 - 2 实证研究方法的确定，对选定厂家进行调查问卷、访谈和现场观察等数据采集；2022 3 - 4 数据整理和分析，初步建模；2022 5 - 6 数学模型的确认和完善；2022 7 - 8 结果分析和解决方案的提出，撰写论文；2022 9 论文修改和审查，完成毕业论文的撰写。